JP2005112613A

JP2005112613A - エスカレータおよび先端スカート部構造

Info

Publication number: JP2005112613A
Application number: JP2003352302A
Authority: JP
Inventors: Masahito Yoshida; 田雅人吉
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2003-10-10
Filing date: 2003-10-10
Publication date: 2005-04-28
Anticipated expiration: 2023-10-10
Also published as: KR20060085945A; MY139046A; US20070084696A1; DE602004026611D1; TWI297322B; JP4467278B2; CN1863727A; WO2005035426A1; US7404476B2; EP1673303A1; KR100825155B1; EP1673303B1; TW200526505A; CN1863727B

Abstract

【課題】表示装置などの視認性を高めるとともに、乗客輸送を安全なものとするように改良した先端スカート部を備えたエスカレータを提供する。
【解決手段】ベルト進入口１５が設けられる先端スカート部１２の正面は、水平面および乗降口からの乗り込み方向に対してそれぞれ所定の角度をなす傾斜面２０ａ、２０ｂを含み、この傾斜面２０ａ、２０ｂに表示面を合わせるようにして表示装置１６を配置する。
【選択図】図１

Description

本発明は、エスカレータに係り、特に、エスカレータの欄干先端部の先端スカート部に表示装置等を集中配置するようにしたエスカレータおよび先端スカート部構造に関する。

図５は、エスカレータの欄干先端部を示す。この図５において、参照番号１は欄干先端部を示し、２は、手摺りベルトであり、矢印方向に移動している。欄干先端部１の下部が先端スカート部３になっている。

従来のエスカレータでは、先端スカート部３の正面には、手摺りベルト進入口４が設けられている。また、先端スカート部３の正面には、踏段の走行方向などの運転状況を表示する表示装置５が設けられているのが一般的である。

しかしながら、従来のエスカレータでは、欄干先端部１の方が先端スカート部３よりも昇降口側に突き出ている構造になっている。このため、昇降口から乗り込もうとする乗客にとっては、視点の高さによっては先端スカート部３に設けられている表示装置５が欄干先端部１に遮られて見難くなっており、特に、片側の欄干先端部１だけに表示装置５が設置されている場合に、乗客の乗り込む位置によっては表示装置５がまったく視界から遮られるという問題があった。

また、従来のエスカレータの先端スカート部３では、手摺りベルト進入口４に進入していく手摺りベルト２と床面の間のスペースが狭くなっており、乗客の荷物等がこのスペースに嵌り込む危険性があった。

さらに、乗客が乗り込む際に買物カートを引き込もうとして、先端スカート部の正面に買物カートをぶつけしまった場合、当たり具合によっては買物カートが踏段の方ではなくフロア側に跳ね返されてしまい、そのため乗客が転倒したり、買物カートだけ上階のフロアに残留したりというような問題があった。

そこで、本発明の目的は、前記従来技術の有する問題点を解消し、表示装置などの視認性を高めるとともに、乗客輸送を安全なものとするように改良した先端スカート部を備えたエスカレータを提供することにある。

前記の目的を達成するために、請求項１に係る発明は、踏段の両側に沿ってそれぞれ欄干を配置し、前記欄干の外周部に巻き付けた手摺りベルトを折り返す欄干先端部と前記手摺りベルトのベルト進入口を有する先端スカート部を設けてなるエスカレータにおいて、前記ベルト進入口が設けられる前記先端スカート部の正面は、水平面および乗降口からの乗り込み方向に対してそれぞれ所定の角度をなす傾斜面を含み、この傾斜面に表示面を合わせるようにして表示装置を配置したことを特徴としている。

請求項２に係る発明は、請求項１に記載の発明において前記先端スカート部の傾斜面のなす角度は、前記乗り込み方向に対して４５〜８５°、水平面に対して５〜３０°の範囲であることを特徴としている。

請求項３に係る発明は、請求項２に記載の発明において、前記ベルト進入口よりも前記先端スカート部正面の下端縁がさらに前方に延出していることを特徴としている。

請求項４に係る発明は、請求項３に記載の発明において、前記先端スカート部のベルト進入口は、前記先端スカート部正面から突出して傾斜していることを特徴としている。

請求項５に係る発明は、請求項４に記載の発明において、前記先端スカート部のベルト進入口の開口する端面は、水平面に対して６０〜８５°の傾斜を有することを特徴としている。

請求項６に係る発明は、請求項５に記載の発明において、前記先端スカート部のベルト進入口における手摺りベルトの移動方向が水平面に対して５〜３０°の角度をなすことを特徴としている。

請求項７に係る発明は、請求項３乃至６に記載された発明において、前記先端スカート部のベルト進入口の床面からの高さは、少なくとも１７０mm以上あることを特徴としている。

請求項８に係る発明は、請求項１に記載された発明において、前記先端スカート部の正面は、角が丸みを帯びた滑らかに湾曲する曲面からなることを特徴としている。

請求項９に係る発明は、請求項１に記載された発明において、前記先端スカート部は、スイッチ類、センサ、表示装置等の各種機器の配置集中機能を有することを特徴としている。

請求項１０に係る発明は、請求項１乃至９のいずれかの項に記載の前記先端スカート部は、一体として前記欄干先端部に取り付け、交換可能にユニット化された構造体からなることを特徴としている。

以上の説明から明らかなように、本発明によれば、エスカレータに乗り込もうとする乗客にとって、乗降口に近づいても表示装置が欄干先端部の陰になって見難くなるというようなことがなく、視認性を大幅に向上させることができる。

また、本発明によれば、床面と欄干先端部との間に挟まれてできる空間を大きくとり、また、床面とベルト進入口との間で荷物等が挟まる危険が防止できる構造とすることができる。

さらに、本発明によれば、先端スカート部を買物カートなどがに当たって進行方向に誘導される形状に構成することができるので、フロア側に買物カートが跳ね返されることによる転倒事故や乗降口での渋滞を防止できる。

また、本発明によれば、運転操作機能や安全機能を集中させ、保守係員による保守点検作業効率の向上を図ることができる。

以下、本発明によるエスカレータの一実施形態について、添付の図面を参照しながら説明する。
図１は、本実施形態によるエスカレータの乗降口周辺を示す。この図１において、参照番号１０は、欄干先端部を示している。エスカレータの欄干には、板ガラスからなるもの、ステンレス板からなるもの等がある。本発明はいずれにも適用することができる。この図１では、昇降口に向かって左側の欄干の欄干先端部１０を図示し、右側の欄干先端部については省略している。手摺りベルト１１は、欄干先端部１０で折り返されて方向を反転して移動するようになっている。参照番号１２は、先端スカート部の全体を示している。この先端スカート部１２は、デッキカバー１３の両端部に取り付けられている。なお、１４は踏段を示している。踏段１４の表面の周囲には黄色のデマケーション１４ａラインが付けられている。

先端スカート部１２の正面には、ベルト進入口１５が設けられており、その下側には、エスカレータの進行方向などの運転状態などを表示する表示装置１６が取り付けられている。なお、表示装置１６は、乗降口の両側の先端スカート部１２のうち、両方に設けてもよいし片方のみでもよい。

また、先端スカート部１４の内側の側面には、エスカレータの操作スイッチ１７、インレットスイッチ１８、利用者検出センサ１９などの各種スイッチや補助機器類を配置し、運転操作機能や安全機能を集中させている。また、このような補助機器類としては、例えば、振動発生装置を配置してもよい。この振動発生装置は、乗客の足がデッキカバー１３の内側側面に押し付けられて時に、その押付力を検出し、それが第１基準値を越えたら振動を発生して内側側面を介して乗客に伝えるように構成された装置である。乗客が振動に気づかずにさらに強く押し付け第２基準値を超えた場合にはエスカレータの運転が停止される。

このような先端スカート部１２においては、その正面は傾斜面２０ａ、２０ｂになっている。正面の傾斜面２０ａ、２０ｂは、水平面に対して５°〜３０°の範囲で傾斜している。そして、傾斜面２０ａの方はそれに加えて乗り込み方向に対して４５°〜８５°の範囲で傾斜していることが好ましい。表示装置１６はその表示面を傾斜面２０ａの傾斜に合わせるようにして取り付けられている。

先端スカート部１２の正面では、この実施形態のように、傾斜面２０ａ、２０ｂは角が丸みを帯びた滑らかに湾曲する曲面から構成されていることが好ましいが、平坦な曲面であってよい。

次に、図２は、欄干先端部の側面を示す。先端スカート部１２の正面の下端縁１２ａは、ベルト進入口１５よりもさらに距離Ａだけ前方に延出している。先端スカート部１２のベルト進入口１５は、先端スカート部１２の正面から突出するようになっており、進入口の開口する端面１５ａは、水平面に対して傾斜している。この傾斜角度は、好ましくは６０〜８５°の範囲である。そして、これに伴い、先端スカート部１２のベルト進入口１５を出入りする手摺りベルト１１の移動する方向についても水平面に対して所定の角度をもっており、端面１５ａの傾斜角度に合わせてベルト１１の速度ベクトルの方向が水平面に対して５〜３０°の範囲の角度Ｃをなすようになっていることが好ましい。そして、先端スカート部１２のベルト進入口１５の床面からの高さＨは、少なくとも１７０mm以上が確保されている。

本実施形態は、以上のように構成されるものであり、次に、その作用に並びに効果について説明する。
本実施形態によれば、エスカレータ乗降口の両側に配置される先端スカート部１２では、水平面および乗り込み方向に対して傾斜している傾斜面２０ａを正面に設け、傾斜面２０ａの傾斜に合わせるよう表示装置１６を配置している。ここで、図１では、表示装置１６にエスカレータの進行方向が上昇であることを示している。この図１に示されるように、乗降口からエスカレータに乗り込もうとする乗客にとって、乗降口に近づいても表示装置１６は欄干先端部１０の陰になって見難くなるというようなことがなく、視認性を大幅に向上させることができる。また、たとえ表示装置１６が片方の先端スカート部１２にのみ設けられていない場合でも、乗客の位置や視線の高さによらば視認性が低下することがない。

また、本実施形態によれば、先端スカート部１２の正面を傾斜面とすることは表示装置１５の視認性の向上に加えて、次のような利点もある。すなわち、先端スカート部１２の下端縁１２ａを、ベルト進入口１５よりもさらに距離Ａだけ前方に延出させることにより、床面と欄干先端部１０との間に挟まれてできる空間を大きくとることができるようになる。この場合、さらにベルト進入口１４は正面の傾斜面２０ａから突き出る構造とし、ベルト進入口１４の端面１４ａを水平面に対して６０〜８５°の範囲で傾斜させるとともに、ベルト進入口１４における手摺りベルト１１の移動方向に水平面に対して５〜３０の角度をなすようにしていることで、床面とベルト進入口１４とのクリアランスを大きくとることができる。したがって、床面と欄干先端部１０の間に乗客に荷物等か挟まりにくい構造とすることができる。

なお、ベルト進入口１４の高さＨを少なくとも１７０mm以上とることで、子供が乗降口で転びその子供の頭部が床面と手摺りベルト１１の間に挟まれ髪が巻き込まれるような事故を防止可能な構造とすることができる。

さらに、本実施形態によれば、先端スカート部１２の正面を傾斜面２０ａ、２０ｂとした上で、この実施形態のように、傾斜面２０ａ、２０ｂは角が丸みを帯びた滑らかに湾曲する曲面から構成されている。このようにすることにより、図３、図４に示すように、乗客が乗降口から乗り込むときに買物カートなどを先端スカート部１２の正面にぶつけたとしても、矢印で示すように、傾斜面２０ａに当たって進行方向に誘導される形状になってので、フロア側に買物カートが跳ね返されることによる転倒事故や乗降口での渋滞を防止できる。

また、本実施形態によれば、先端スカート部１２の内側の側面には、エスカレータの操作スイッチ１７、インレットスイッチ１８、利用者検出センサ１９などの各種スイッチや補助機器類を配置し、運転操作機能や安全機能を集中させている。これにより、保守係員にとって保守点検作業効率の向上を図っている。

このような、先端スカート部１２は、欄干先端部１０において、取り付け、交換可能にユニット化した構造体として構成することもできる。そうすれば、据え付け作業の効率化も達成することが可能となる。

以上、本発明について好適な実施形態を挙げて説明したが、本発明は、踏段が水平に移動するマンコンベア形の欄干先端部にも適用することができる。

本発明の一実施形態によるエスカレータの乗降口周辺を示す斜視図。本発明の一実施形態によるエスカレータの欄干先端部の側面図。同実施形態によるエスカレータにおいて、欄干先端部に乗客の荷物等が当たったときの作用を説明する上面図。同実施形態によるエスカレータにおいて、欄干先端部に乗客の荷物等が当たったときの作用を説明する側面図。従来のるエスカレータの欄干先端部の側面図。

符号の説明

１０欄干先端部
１１手摺りベルト
１２先端スカート部
１３デッキカバー
１４踏段
１５ベルト進入口
１６表示装置
１７操作スイッチ
２０ａ、２０ｂ傾斜面

Claims

踏段の両側に沿ってそれぞれ欄干を配置し、前記欄干の外周部に巻き付けた手摺りベルトを折り返す欄干先端部と前記手摺りベルトのベルト進入口を有する先端スカート部を設けてなるエスカレータにおいて、
前記ベルト進入口が設けられる前記先端スカート部の正面は、水平面および乗降口からの乗り込み方向に対してそれぞれ所定の角度をなす傾斜面を含み、この傾斜面に表示面を合わせるようにして表示装置を配置したことを特徴とするエスカレータ。
前記先端スカート部の傾斜面のなす角度は、前記乗り込み方向に対して４５〜８５°、水平面に対して５〜３０°の範囲であることを特徴とする請求項１に記載のエスカレータ。
前記ベルト進入口よりも前記先端スカート部正面の下端縁がさらに前方に延出していることを特徴とする請求項２に記載のエスカレータ。
前記先端スカート部のベルト進入口は、前記先端スカート部正面から突出して傾斜していることを特徴とする請求項３に記載のエスカレータ。
前記先端スカート部のベルト進入口の開口する端面は、水平面に対して６０〜８５°の傾斜を有することを特徴とする請求項４に記載のエスカレータ。
前記先端スカート部のベルト進入口における手摺りベルトの移動方向が水平面に対して５〜３０°の角度をなすことを特徴とする請求項５に記載のエスカレータ。
前記先端スカート部のベルト進入口の床面からの高さは、少なくとも１７０mm以上あることを特徴とする請求項３乃至６のいずれかの項に記載のエスカレータ。
前記先端スカート部の正面は、角が丸みを帯びた滑らかに湾曲する曲面からなることを特徴とする請求項１に記載のエスカレータ。
前記先端スカート部は、スイッチ類、センサ、表示装置等の各種機器の配置集中機能を有することを特徴とする請求項１に記載のエスカレータ。
請求項１乃至９のいずれかの項に記載の前記先端スカート部は、一体として前記欄干先端部に取り付け、交換可能にユニット化された構造体からなることを特徴とするスカレータの先端スカート部構造。