JP2005083482A

JP2005083482A - 部品取付クリップ

Info

Publication number: JP2005083482A
Application number: JP2003316655A
Authority: JP
Inventors: Masaya Himawari; 雅也樋廻; Hiroshi Tajima; 拓田島
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Nifco Inc
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Nifco Inc
Priority date: 2003-09-09
Filing date: 2003-09-09
Publication date: 2005-03-31

Abstract

【課題】取付部品の保持力と組付性を改善して、外気温度の変化により、部品間で生じる膨張差を吸収できる部品取付クリップを提供する。
【解決手段】一方の部品３１に取り付けられる雌型のグロメット２０と、他方の部品３２に取り付けられ、グロメット２０に嵌合する雄型のクリップ１０と、を有する部品取付クリップであって、クリップ１０は、グロメット２０内に挿入される軸部１１と、この軸部１１の外面に形成される溝部１２とを有し、グロメット２０は、クリップ１０が一方の部品の面に沿って移動自在に係合される長い取付孔を有するグロメット本体２１と、グロメット本体２１の外面に延出して設けられ、一方の部品３１の取付孔と係止する片持ち梁状の第１係止部２２と、長い取付孔の側壁に形成され、クリップ１０の取付時に溝部１２に入り込んでクリップ１０の抜けを防止する片持ち梁状の第２係止部２３とを有する。
【選択図】図１

Description

本発明は、部品取付クリップに関し、詳しくは、一方の部品に取り付けているグロメットに他方の部品に取り付けているクリップを組み付けることで２つの部品を結合する部品取付クリップに関する。

従来、各種部品を所定の場所に結合するために使用されるツーピース型の部品取付クリップがある。この種の部品取付クリップの一例としては、特許文献１に示す部品取付クリップが開示されている。この部品取付クリップは、図５（ａ）に示すように、クリップ４０とグロメット５０とから構成されている。この部品取付クリップで取り付けられている部品６０と部品７０は、一方の部品６０の開孔６１にグロメット５０を差し込み、他方の部品７０の開孔７１と前記グロメット５０の開孔５１とを位置決めして、前記開孔７１，５１にクリップ４０を差し込んで２部品を結合する構成になっている。この際、クリップ４０とグロメット５０とのラップ量Ｒ、即ち、グロメット５０の本体の内方から内側に膨出する膨出部とクリップ４０の先端から外方に膨出する膨出部との重なる量が、部品取付クリップが取り付けられている部品６０，７０との組付性や保持力に影響する重なり代となる。
特開２０００−２４９１２８号公報（段落００１１〜００１６、図１、図７）

しかしながら、特許文献１に開示されている従来技術では、取り付けられる部品６０と部品７０との保持力を強化するために、グロメット５０とクリップ４０とのラップ量Ｒを大きくした場合、グロメット５０にクリップ４０を挿入する際、グロメット５０の円筒状の壁部５２全体を押し広げながらクリップ４０を挿入する必要があり、クリップ４０のグロメット５０への組付性が低下するという問題がある。
一方、取り付けられる部品６０と部品７０との組付性を重視するとグロメット５０とクリップ４０とのラップ量Ｒを少なくする構造となり、グロメット５０でクリップ４０を強く保持できなくなる。このためグロメット５０に挿入したクリップ４０の保持力が緩くなり、結合力が低下するという問題がある。

また、部品取付クリップを使用する環境は様々であり、環境変化に対応する性能が求められる。例えば、図５（ｂ）に示すように、材質の異なる２つの部品６０，７０を部品取付クリップで結合する場合、外気により部品が加熱された際、２つの部品間に膨張差が生じ、部品取付クリップに負荷Ｆがかかり、２つの部品６０と部品７０の結合状態を維持できないという問題がある。

そこで、本発明は、前記した問題を解決し、取り付けられている部品の保持力および組付性の双方を改善して、更に外気温度の変化により、部品間で生じる膨張差を吸収できる部品取付クリップを提供することを目的とする。

前記問題を解決するため、本発明に係る部品取付クリップは、一方の部品に取り付けられる雌型のグロメットと、他方の部品に取り付けられ、かつ前記グロメットに嵌合する雄型のクリップと、を有する部品取付クリップであって、前記クリップは、前記グロメット内に挿入される軸部と、この軸部の外面に形成される溝部とを有し、前記グロメットは、前記クリップが前記一方の部品の面に沿って移動自在に係合される長い取付孔を有するグロメット本体と、前記グロメット本体の外面に延出して設けられ、前記一方の部品の取付孔と係止する片持ち梁状の第１係止部と、前記長い取付孔の側壁に形成され、前記クリップの取付時に前記溝部に入り込んで前記クリップの抜けを防止する片持ち梁状の第２係止部と、を有することを特徴とする。

このように構成された部品取付クリップによれば、一方の部品の開孔に、雌型のグロメットを挿入すると、グロメット本体の外面の片持ち梁状の第１係止部が大きく撓みつつ、この開孔に係止される。そして、雌型のグロメット内に、他方の部品が取り付けられている雄型のクリップを挿入すると、第２係止部が大きく撓みグロメット本体の片持ち梁状の第２係止部に、雄型のクリップの軸部の溝部が係止される。そして、グロメットにクリップを取り付けることにより、クリップの溝部に、グロメットの第２係止部に入り込んでクリップの抜けを防止する。また、グロメットの一端面に形成されている長い取付孔に沿って、他方の部品が取り付けられたクリップがスライドする。従って、取り付けられている部品の保持力および組付性の双方を改善して、更に外気温度の変化に影響した、部品間の膨張・収縮差を吸収することができる。

本発明に係る部品取付クリップによれば、第１係止部および第２係止部が大きく撓むことによりラップ量を大きくできるので、取り付けられている部品の保持力および組付性の双方を改善して、更に外気温度の変化による、部品間の膨張・収縮差を吸収することができる。

以下、本発明に係る部品取付クリップの実施の形態について、図面を参照して説明する。参照する図面において、図１は、部品取付クリップの構成部品を示す分解斜視図である。

実施形態にかかる部品取付クリップ１は、クリップ１０と、グロメット２０とから構成されている。
図１に示すように、クリップ１０は、主に軸部１１と部品取付部１４とから構成されている。
軸部１１は、略円柱状に形成されている。前記軸部１１の外面の中程には溝部１２が形成され、前記軸部１１の先端１３には、下方に凸状となるようにテーパが形成されている。なお、軸部１１の断面は多角形であっても良い。一方、部品取付部１４は、軸部１１の上端に、２枚平行して配設されている円盤状のフランジ１４ａ，１４ｂで構成されている。部品取付部１４には、軸部１１の延長中心軸上に、２枚のフランジ１４ａ，１４ｂの中間に位置する軸部１１ａが形成され、その外径は軸部１１の外径よりも大きくなるように形成されている。このため仮に、クリップ１０を誤った位置のグロメット２０に挿入して、無理やりクリップ１０を引き抜いたときでも軸部１１ａの部分で破断してしまうことはない。なお、軸部１１ａは、部品が取り付けられる部分である。軸部１１ａの下端側に位置するフランジ１４ａは、上端側に位置するフランジ１４ｂより外径が大きく、かつ、板厚が厚く形成されている。なお、このクリップ１０は、合成樹脂等で一体に形成されている部品である。

グロメット２０は、主にグロメット本体２１と、第１係止部２２，２２と、第２係止部２３，２３とから構成されている。

グロメット本体２１は、その本体の上端から下端に突き抜ける貫通孔２５を有する略直方体形に形成されている。この貫通孔２５は、長い取付孔に形成されている。グロメット本体２１の上端部には、外側に延びるフランジ２６が形成されている。このフランジ２６には、スリット２９が設けられており、フランジ２６の弾性変形を容易にし、部品３１の厚さが異なる場合であっても許容できる構成としている。
なお、この貫通孔２５は、請求の範囲の「長い取付孔」に対応する。

第１係止部２２，２２は、前記グロメット本体２１の下端部付近にグロメット本体２１とは独立して形成されている。この第１係止部２２，２２は、グロメット本体２１の短手側の側面から、対向して一対に形成されている。第１係止部２２，２２は、下端がグロメット本体２１に固定端として一体に固定され、上端が自由端となる可撓性を有する片持ち梁となっている。部品の開孔（図示せず）との嵌合性・密着性を考慮して、その自由端に近づくに従って外へ広がるように形成されている。そして、この第１係止部２２，２２の自由端には、部品（図示せず）と係止するための嵌め込み部２２ａ，２２ａが形成されている。

第２係止部２３，２３は、前記グロメット本体２１の上端部付近に形成されている。この第２係止部２３，２３は、第１係止部２２，２２とは独立して形成されている。第２係止部２３，２３は、前記グロメット２０の長手側の側面にコの字形のスリットを形成することで、この側面と一体に、対向して一対に形成されている。また、第２係止部２３，２３は貫通孔２５の側壁の一部を形成しているので貫通孔２５の内に臨んだ形状となっている。そして、この第２係止部２３，２３は、上端がグロメット本体２１と一体に固定され、下端が自由端となる可撓性を有する片持ち梁となっている。この片持ち梁は、クリップ１０との嵌合性・密着性を考慮して、バネ定数を小さく設定するため、その固定端に近づくに従って、厚さが薄くなるように形成されている。即ち、第２係止部２３，２３は、下端に行くにつれ、貫通孔２５の内側へ膨出する構造となっている。このグロメット２０は、合成樹脂等で一体に形成されている部品である。

そして、前記第１係止部２２，２２は部品３１（図２参照）に係止され、前記第２係止部２３，２３に前記クリップ１０の前記先端１３が係止されるようになっている。第２係止部２３，２３の自由端の側面２４，２４は、クリップ１０の先端１３と溝部１２との境界である張出肩１２ａ（図３（ｂ）参照）に係合し、前記グロメット２０の長手方向に、前記クリップ１０をスライドできるようになっている。

次に、以上のように構成された部品取付クリップを用いて２つの部品を結合させる際の各係止部の動作について、図２、図３を参照して説明する。

図２は、部品に取り付けられたグロメットの縦断面を示す図であり、図２（ａ）は、部品３１にグロメット２０を取り付けた状態を示し、図２（ｂ）は、第１係止部２２，２２と部品３１とが係止されている状態を示す拡大図を示し、図２（ｃ）は、第１係止部２２，２２と部品３１とが係止された状態を示す拡大図である。

図２（ａ）に示すように、グロメット本体２１を下端部から部品３１の開孔に向けて押し込む。すると、図２（ｂ）に示すように、第１係止部２２，２２は、グロメット本体２１と第１係止部２２，２２との接触部から撓み始める。そして、第１係止部２２，２２の自由端が、第１係止部２２，２２と接触する部品３１の開孔の端面３１ａに近づくに従って第１係止部２２，２２の撓みは大きくなる。続いて、第１係止部２２,２２の撓みは最大になり、図２（ｃ）に示すように、部品３１の開孔の端面３１ａと嵌め込み部２２ａ，２２ａとが係止された後は、第１係止部２２,２２の撓みは若干元に戻される。また、これと同時に、部品３１の外表面にグロメット本体２１のフランジ２６の周縁部２６ａが突き当たり、グロメット２０の部品３１への係止は完了する。

図３は、部品に取り付けられた部品取付クリップ１の横断面を示す図であり、図３（ａ）は、部品に取り付けられたクリップ１０を部品に取り付けられたグロメット本体２１に差し込んだ状態を示し、図３（ｂ）は、第２係止部２３，２３とクリップ１０とが係止されている状態を示す拡大図であり、図３（ｃ）は、第２係止部２３，２３とクリップ１０とが係止された状態を示す拡大図である。

図３（ａ）に示すように、クリップ１０を先端１３からグロメット２０の貫通孔２５に向けて差し込む。図３（ｂ）に示すように、第２係止部２３，２３の自由端付近に先端１３が接触すると、第２係止部２３，２３は撓み始める。そして、先端１３の貫通孔２５へ継続して差し込んでいくと、第２係止部２３，２３の自由端付近と先端１３は接触し続け、先端１３の軸部１１側の最大外周部で撓みは最大となり、図３（ｃ）に示すように、グリップ１０の溝部１２内に第２係止部２３，２３の自由端の側面２４，２４が入り込んだ後は、第２係止部２３，２３の撓みは若干戻される。これにより、自由端で張出肩１２ａが係止される。そして、これと略同時に、クリップ１０の部品取付部１４ａの下端面にグロメット２０のフランジ２６の上端面が突き当たり、先端１３の張出肩１２ａと第２係止部２３，２３の自由端との係止はラップ量１０Ｒを確保して完了する。

なお、第１係止部２２，２２と第２係止部２３，２３はそれぞれ独立した係止部であるため、一方の係止部の係止は他方の係止部の係止の有無に影響を与えることはない。即ち、部品３１に第１係止部２２，２２を係止した後、クリップ１０を第２係止部２３，２３に差し込んでも良い。また、先にクリップ１０を第２係止部２３，２３に差し込んだ後、部品３１に第１係止部２２，２２を係止しても良い。

図４は、部品取付クリップに取り付けられた部品が外気温度の変化を受けた際の状態変化を示す概略断面図である。

図４（ａ）に示すように、常温で２組の部品取付クリップ１を長手側に直列して配設して部品３１，３２を取り付けた際、断面視で各クリップ１０の中心と各グロメット２０の中心は一致して配設されている。この中心間距離を「ｄ１」とする。なお、部品３１と部品３２とは異なる材質で形成されている。例えば、部品３１を鋼鉄等とし、部品３２を合成樹脂等とする。ここで、部品３１が請求項でいう「一方の部品」に相当し、部品３２が請求項でいう「他方の部品」に相当する。

図４（ｂ）に示すように、部品３１が外気に晒された際、外気温度の変化により、材質の異なる部品は熱で膨張する比率がそれぞれ異なるため、例えば外気温が高温に変化した場合、合成樹脂で形成されている部品３２は、鋼鉄で形成されている部品３１の熱膨張率より大きく、クリップ１０の下端側の平板１４ａは、グロメット２０のフランジ部２６の外表面上をスライドする。即ち、クリップ１０は、部品３１の表面に沿ってスライドする。そして、図３（ｂ）に示すように、第２係止部２３，２３の自由端の側面２４，２４で先端１３は、ラップ量１０Ｒを保って前記平板１４ａに追従してスライドする。

具体的には、直列して配設したクリップの中心間距離は、図４（ａ）に示す常温での「ｄ１」から図４（ｂ）に示す高温での「ｄ３」に移動する。一方、直列して配設したグロメット２０の中心間距離は、図４（ａ）に示す常温での「ｄ１」から図４（ｂ）に示す高温での「ｄ２」に移動する。従って、本実施形態の部品取付クリップでは、これら変位の差「ｄ３−ｄ２」を吸収することができる。

本実施形態に係る部品取付クリップは、独立した適度の可撓性のある係止部により、取り付けられている部品の保持力および組付性の双方を改善できる。また、部品取付クリップに部品の材質が異なる部品を取り付ける際、第２係止部の自由端のラップ量を大きくしてもクリップの先端を締め付けることなく、クリップの部品取付部がグロメットのフランジ上をスライドでき、外気温度の変化に影響する部品の膨張・収縮差を吸収でき、スライド性を向上させることができる。
それぞれ係止部は独立して撓むので一方係止部は他方の係止部の影響をうけない。従って、取付工程の順番に影響されずに、安定した部品の取り付けができる。

部品取付クリップの構成部品を示す分解斜視図である。部品に取り付けられたグロメットの縦断面を示す図であり、（ａ）は、グロメット本体２１を車体１に取り付けた状態を示し、（ｂ）は、第１係止部２２，２２と部品３１とが係止されている状態を示す拡大図であり、（ｃ）は、第１係止部２２，２２と部品３１とが係止された状態を示す拡大図である。部品に取り付けられた部品取付クリップの横断面を示す図であり、（ａ）は、部品に取り付けられたクリップ１０を部品に取り付けられたグロメット本体２１に差し込んだ状態を示し、（ｂ）は、第２係止部２３，２３とクリップ１０とが係止されている状態を示す拡大図であり、（ｃ）は、第２係止部２３，２３とクリップ１０とが係止された状態を示す拡大図である。部品取付クリップに取り付けられた部品が外気温度の変化を受けた際の状態変化を示す概略断面図である。従来技術の部品取付クリップを示す図であり、（ａ）は、部品に取り付けられた部品取付クリップの断面を示す図であり、（ｂ）は、部品取付クリップに取り付けられた部品が外気温度の変化を受けた際の状態を示す概略斜視図である。

符号の説明

１部品取付クリップ
１０クリップ
１１軸部
１２溝部
１４（１４ａ，１４ｂ）部品取付部
１３先端
２０グロメット
２１グロメット本体
２６フランジ
２２，２２第１係止部
２３，２３第２係止部
３１部品
３２部品

Claims

一方の部品に取り付けられる雌型のグロメットと、
他方の部品に取り付けられ、かつ前記グロメットに嵌合する雄型のクリップと、を有する部品取付クリップであって、
前記クリップは、
前記グロメット内に挿入される軸部と、この軸部の外面に形成される溝部と、を有し、
前記グロメットは、
前記クリップが前記一方の部品の面に沿って移動自在に係合される長い取付孔を有するグロメット本体と、
前記グロメット本体の外面に延出して設けられ、前記一方の部品の取付孔と係止する、片持ち梁状の第１係止部と、
前記長い取付孔内の側壁に形成され、前記クリップの取付時に前記溝部に入り込んで前記クリップの抜けを防止する、片持ち梁状の第２係止部と、を有することを特徴とする部品取付クリップ。