JP2005042765A - チェーンテンショナの取付構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】チェーンテンショナを簡単に取付けることができるチェーンテンショナの取付装置を提供することである。
【解決手段】チェーン１を覆うカバー２に大径のねじ孔４を有する取付孔３を形成する。ハウジング１１を円筒形としたチェーンテンショナ１０を上記取付孔３内に挿入し、その取付孔３のねじ孔４にプラグ６をねじ係合して締付け、そのプラグ６によりチェーンテンショナ１０が取付孔３から外部に抜け出るのを防止する。
【選択図】 図２
【解決手段】チェーン１を覆うカバー２に大径のねじ孔４を有する取付孔３を形成する。ハウジング１１を円筒形としたチェーンテンショナ１０を上記取付孔３内に挿入し、その取付孔３のねじ孔４にプラグ６をねじ係合して締付け、そのプラグ６によりチェーンテンショナ１０が取付孔３から外部に抜け出るのを防止する。
【選択図】 図２
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、カム軸駆動用のチェーンの張力を一定に保持するチェーンテンショナの取付装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
カム軸駆動用チェーンの張力を一定に保持するチェーンテンショナとして、ハウジングに形成されたシリンダ室内にプランジャと、そのプランジャを外方向に向けて押圧するスプリングとを組込み、前記ハウジングにはプランジャの背部に形成された圧力室に連通する給油通路を設け、その給油通路から圧力室内に供給される作動油によってプランジャに付与される押し込み力を緩衝するようにしたものが従来から知られている。
【０００３】
上記の構成から成るチェーンテンショナには、特許文献１に示されているように、外装タイプが存在し、その外装タイプのチェーンテンショナにおいては、普通、図６に示すように、カム軸駆動用チェーン４１を覆うカバー４２に取付孔４３を形成し、その取付孔４３にチェーンテンショナ４４のハウジング４５を挿入し、そのハウジング４５の後端部に取付けられたフランジ４６を複数のボルト４７の締付けにより固定している。そして、上記ハウジング４５内に組込まれたプランジャ４８により軸４９を中心に揺動可能なチェーンガイド５０を押圧してカム軸駆動用チェーン４１を緊張させるようにしている。
【０００４】
【特許文献１】
米国特許第５，６５８，２１２号明細書
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、図６に示すチェーンテンショナの取付装置においては、ハウジング４５に設けられたフランジ４６を複数のボルト４７の締付けによって取付け状態とするため、チェーンテンショナの取付けに非常に手間がかかると共に、テンショナ取付け対象としてのカバー４２にボルト４７がねじ係合される複数のねじ孔５１を形成する必要があるため、加工にも手間がかかるという問題がある。
【０００６】
この発明の課題は、チェーンテンショナをきわめて簡単に取付けることができるようにしたチェーンテンショナの取付装置を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、この発明においては、カム軸駆動用のチェーンを覆うカバーに前記チェーンに向けて取付孔を形成し、その取付孔の外側端部に大径のねじ孔を設け、摺動可能なプランジャおよびそのプランジャを外方向に向けて押圧するスプリングが組込まれたハウジングを円筒形とし、そのハウジング内においてプランジャの背部に形成された圧力室に給油通路を連通させたチェーンテンショナを前記カバーの外部から前記取付孔内に挿入し、そのチェーンテンショナを前記ねじ孔にねじ係合したプラグによって抜け止めする構成を採用したのである。
【０００８】
上記のように構成すれば、カバーの外部からそのカバーに形成された取付孔にチェーンテンショナを挿入し、ねじ孔にプラグをねじ込む簡単な作業によってチェーンテンショナを取付けることができるので、チェーンテンショナをきわめて簡単に取付けることができる。
【０００９】
また、カバーにはねじ孔を有する取付孔を形成すればよいため、加工も容易である。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図１乃至図５に基づいて説明する。図１に示すように、カム軸駆動用のチェーン１を覆うカバー２には、上記チェーン１に向けて取付孔３が設けられている。
【００１１】
図２および図３に示すように、取付孔３は外側端部に大径のねじ孔４を有し、そのねじ孔４の内周に軸方向に延びる回り止め溝５が設けられている。
【００１２】
取付孔３にはチェーンテンショナ１０が挿入され、そのチェーンテンショナ１０はねじ孔４にねじ係合されたフランジ付きプラグ６によって抜け止めされている。プラグ６のフランジ６ａとカバー２の表面間にパッキン７が設けられている。
【００１３】
チェーンテンショナ１０は、ハウジング１１を有し、そのハウジング１１は両端が開口する円筒状のハウジング本体１２と、そのハウジング本体１２の一端開口部内に圧入されたフランジ付きの端板１３とから成っている。
【００１４】
ハウジング１１内には、摺動可能なプランジャ１４と、そのプランジャ１４を外側方に向けて押圧するスプリング１５とが組込まれている。図１に示すように、プランジャ１４は軸８を中心にして揺動可能なチェーンガイド９を介してチェーン１を押圧している。
【００１５】
図２および図３に示すように、フランジ付きの端板１３には、カバー２に形成された圧油供給路１６とプランジャ１４の背部に形成された圧力室１７とを連通させる給油通路１８が設けられている。給油通路１８は端板１３の表面に設けられた半径方向に延びる第１通路１８ａと、その第１通路１８ａの端部から軸方向に延びる第２通路１８ｂとから成り、上記第２通路１８ｂの油出口側にチェックバルブ１９が設けられている。
【００１６】
チェックバルブ１９は、ボールから成る弁体２０と、その弁体２０の開閉量を制限するバルブリテナ２１とから成っている。このチェックバルブ１９は圧力室１７内の作動油の圧力が圧油供給路１６に供給される作動油の圧力より高くなると給油通路１８を閉じるようになっている。
【００１７】
図２および図４に示すように、ハウジング本体１２と端板１３の圧入面間には、圧力室１７内の作動油中にエアが含まれた場合に、そのエアを外部に排出させるエア抜き用のオリフィス２２が設けられている。
【００１８】
図３に示すように、端板１３のフランジ１３ａの外周には突起２３が設けられている。突起２３はねじ孔４に設けられた前記回り止め溝５と係合して、前記オリフィス２２がハウジング１１の上部に位置する状態でハウジング１１を回り止めしている。また、突起２３はねじ孔４の底面に係合して、チェーンテンショナ１０が取付孔３からカバー２内部に抜け出るのを防止している。
【００１９】
図２に示すように、ハウジング１１とプランジャ１４の相互間には、プランジャ１４が必要量以上に後退動するのを防止する後退動規制機構３０が設けられている。
【００２０】
図５に示すように、後退動規制機構３０はハウジング１１の開口端部の内周にクリップ収容溝３１を形成し、そのクリップ収容溝３１に周方向の一部が切り離されたレジスタクリップ３２を収容し、一方、プランジャ１４の外周には前記レジスタクリップ３２で締付けられる複数の円周溝３３を軸方向に等間隔に設け、各円周溝３３の内周にプランジャ１４の先端に向けて小径となるテーパ面３４と、そのテーパ面３４の小径端に連続して円弧状の係合面３５とを設けている。
【００２１】
上記の構成から成る後退動規制機構３０においては、テーパ面３４がレジスタクリップ３２を拡径させる作用によってプランジャ１４の前進動を許容し、図５（ＩＩ）に示すように、クリップ収容溝３１の後壁面３１ａに当接して停止するレジスタクリップ３２に対する係合面３５の係合によってプランジャ１４の後退動を規制している。
【００２２】
チェーンテンショナ１０は上記の構成から成り、そのチェーンテンショナ１０は、プランジャ１４によりチェーンガイド９を押圧してチェーン１を緊張させ、そのチェーン１からプランジャ１４に付与される押し込み力を圧力室１７内の作動油により緩衝してチェーン１の張力を一定に保つようになっている。
【００２３】
上記のようなチェーンテンショナ１０の取付けに際しては、カバー２の外部から取付孔３内にチェーンテンショナ１０を挿入する。このとき、チェーンテンショナ１０はプランジャ１４を前側とし、端板１３に設けられた突起２３が回り止め溝５に嵌合されるようにして取付孔３内に挿入し、そのチェーンテンショナ１０の挿入後、ねじ孔４にプラグ６をねじ係合して締付ける。そのプラグ６の締付けによって、突起２３はプラグ６とねじ孔４の底面によって挾持され、また、突起２３と回り止め溝５の係合によってハウジング１１が回り止めされるため、チェーンテンショナ１０をきわめて安定よく取付けることができる。
【００２４】
【発明の効果】
以上のように、この発明においては、カバーに形成された取付孔にチェーンテンショナを挿入してねじ孔にプラグをねじ込むことによってチェーンテンショナを取付けることができるため、チェーンテンショナをきわめて短時間に簡単に取付けることができると共に、カバーには一つの取付孔を形成するのみでよいため、加工も容易である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係るチェーンテンショナ取付装置の実施形態を示す縦断正面図
【図２】図１のチェーンテンショナの取付け部を示す拡大断面図
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図
【図５】（Ｉ）は後退動規制機構の拡大断面図、（ＩＩ）は作動状態を示す断面図
【図６】従来のチェーンテンショナ取付装置を示す断面図
【符号の説明】
１ チェーン
２ カバー
３ 取付孔
４ ねじ孔
６ プラグ
１０ チェーンテンショナ
１１ ハウジング
１４ プランジャ
１５ スプリング
１７ 圧力室
１８ 給油通路
【発明の属する技術分野】
この発明は、カム軸駆動用のチェーンの張力を一定に保持するチェーンテンショナの取付装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
カム軸駆動用チェーンの張力を一定に保持するチェーンテンショナとして、ハウジングに形成されたシリンダ室内にプランジャと、そのプランジャを外方向に向けて押圧するスプリングとを組込み、前記ハウジングにはプランジャの背部に形成された圧力室に連通する給油通路を設け、その給油通路から圧力室内に供給される作動油によってプランジャに付与される押し込み力を緩衝するようにしたものが従来から知られている。
【０００３】
上記の構成から成るチェーンテンショナには、特許文献１に示されているように、外装タイプが存在し、その外装タイプのチェーンテンショナにおいては、普通、図６に示すように、カム軸駆動用チェーン４１を覆うカバー４２に取付孔４３を形成し、その取付孔４３にチェーンテンショナ４４のハウジング４５を挿入し、そのハウジング４５の後端部に取付けられたフランジ４６を複数のボルト４７の締付けにより固定している。そして、上記ハウジング４５内に組込まれたプランジャ４８により軸４９を中心に揺動可能なチェーンガイド５０を押圧してカム軸駆動用チェーン４１を緊張させるようにしている。
【０００４】
【特許文献１】
米国特許第５，６５８，２１２号明細書
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、図６に示すチェーンテンショナの取付装置においては、ハウジング４５に設けられたフランジ４６を複数のボルト４７の締付けによって取付け状態とするため、チェーンテンショナの取付けに非常に手間がかかると共に、テンショナ取付け対象としてのカバー４２にボルト４７がねじ係合される複数のねじ孔５１を形成する必要があるため、加工にも手間がかかるという問題がある。
【０００６】
この発明の課題は、チェーンテンショナをきわめて簡単に取付けることができるようにしたチェーンテンショナの取付装置を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、この発明においては、カム軸駆動用のチェーンを覆うカバーに前記チェーンに向けて取付孔を形成し、その取付孔の外側端部に大径のねじ孔を設け、摺動可能なプランジャおよびそのプランジャを外方向に向けて押圧するスプリングが組込まれたハウジングを円筒形とし、そのハウジング内においてプランジャの背部に形成された圧力室に給油通路を連通させたチェーンテンショナを前記カバーの外部から前記取付孔内に挿入し、そのチェーンテンショナを前記ねじ孔にねじ係合したプラグによって抜け止めする構成を採用したのである。
【０００８】
上記のように構成すれば、カバーの外部からそのカバーに形成された取付孔にチェーンテンショナを挿入し、ねじ孔にプラグをねじ込む簡単な作業によってチェーンテンショナを取付けることができるので、チェーンテンショナをきわめて簡単に取付けることができる。
【０００９】
また、カバーにはねじ孔を有する取付孔を形成すればよいため、加工も容易である。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図１乃至図５に基づいて説明する。図１に示すように、カム軸駆動用のチェーン１を覆うカバー２には、上記チェーン１に向けて取付孔３が設けられている。
【００１１】
図２および図３に示すように、取付孔３は外側端部に大径のねじ孔４を有し、そのねじ孔４の内周に軸方向に延びる回り止め溝５が設けられている。
【００１２】
取付孔３にはチェーンテンショナ１０が挿入され、そのチェーンテンショナ１０はねじ孔４にねじ係合されたフランジ付きプラグ６によって抜け止めされている。プラグ６のフランジ６ａとカバー２の表面間にパッキン７が設けられている。
【００１３】
チェーンテンショナ１０は、ハウジング１１を有し、そのハウジング１１は両端が開口する円筒状のハウジング本体１２と、そのハウジング本体１２の一端開口部内に圧入されたフランジ付きの端板１３とから成っている。
【００１４】
ハウジング１１内には、摺動可能なプランジャ１４と、そのプランジャ１４を外側方に向けて押圧するスプリング１５とが組込まれている。図１に示すように、プランジャ１４は軸８を中心にして揺動可能なチェーンガイド９を介してチェーン１を押圧している。
【００１５】
図２および図３に示すように、フランジ付きの端板１３には、カバー２に形成された圧油供給路１６とプランジャ１４の背部に形成された圧力室１７とを連通させる給油通路１８が設けられている。給油通路１８は端板１３の表面に設けられた半径方向に延びる第１通路１８ａと、その第１通路１８ａの端部から軸方向に延びる第２通路１８ｂとから成り、上記第２通路１８ｂの油出口側にチェックバルブ１９が設けられている。
【００１６】
チェックバルブ１９は、ボールから成る弁体２０と、その弁体２０の開閉量を制限するバルブリテナ２１とから成っている。このチェックバルブ１９は圧力室１７内の作動油の圧力が圧油供給路１６に供給される作動油の圧力より高くなると給油通路１８を閉じるようになっている。
【００１７】
図２および図４に示すように、ハウジング本体１２と端板１３の圧入面間には、圧力室１７内の作動油中にエアが含まれた場合に、そのエアを外部に排出させるエア抜き用のオリフィス２２が設けられている。
【００１８】
図３に示すように、端板１３のフランジ１３ａの外周には突起２３が設けられている。突起２３はねじ孔４に設けられた前記回り止め溝５と係合して、前記オリフィス２２がハウジング１１の上部に位置する状態でハウジング１１を回り止めしている。また、突起２３はねじ孔４の底面に係合して、チェーンテンショナ１０が取付孔３からカバー２内部に抜け出るのを防止している。
【００１９】
図２に示すように、ハウジング１１とプランジャ１４の相互間には、プランジャ１４が必要量以上に後退動するのを防止する後退動規制機構３０が設けられている。
【００２０】
図５に示すように、後退動規制機構３０はハウジング１１の開口端部の内周にクリップ収容溝３１を形成し、そのクリップ収容溝３１に周方向の一部が切り離されたレジスタクリップ３２を収容し、一方、プランジャ１４の外周には前記レジスタクリップ３２で締付けられる複数の円周溝３３を軸方向に等間隔に設け、各円周溝３３の内周にプランジャ１４の先端に向けて小径となるテーパ面３４と、そのテーパ面３４の小径端に連続して円弧状の係合面３５とを設けている。
【００２１】
上記の構成から成る後退動規制機構３０においては、テーパ面３４がレジスタクリップ３２を拡径させる作用によってプランジャ１４の前進動を許容し、図５（ＩＩ）に示すように、クリップ収容溝３１の後壁面３１ａに当接して停止するレジスタクリップ３２に対する係合面３５の係合によってプランジャ１４の後退動を規制している。
【００２２】
チェーンテンショナ１０は上記の構成から成り、そのチェーンテンショナ１０は、プランジャ１４によりチェーンガイド９を押圧してチェーン１を緊張させ、そのチェーン１からプランジャ１４に付与される押し込み力を圧力室１７内の作動油により緩衝してチェーン１の張力を一定に保つようになっている。
【００２３】
上記のようなチェーンテンショナ１０の取付けに際しては、カバー２の外部から取付孔３内にチェーンテンショナ１０を挿入する。このとき、チェーンテンショナ１０はプランジャ１４を前側とし、端板１３に設けられた突起２３が回り止め溝５に嵌合されるようにして取付孔３内に挿入し、そのチェーンテンショナ１０の挿入後、ねじ孔４にプラグ６をねじ係合して締付ける。そのプラグ６の締付けによって、突起２３はプラグ６とねじ孔４の底面によって挾持され、また、突起２３と回り止め溝５の係合によってハウジング１１が回り止めされるため、チェーンテンショナ１０をきわめて安定よく取付けることができる。
【００２４】
【発明の効果】
以上のように、この発明においては、カバーに形成された取付孔にチェーンテンショナを挿入してねじ孔にプラグをねじ込むことによってチェーンテンショナを取付けることができるため、チェーンテンショナをきわめて短時間に簡単に取付けることができると共に、カバーには一つの取付孔を形成するのみでよいため、加工も容易である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係るチェーンテンショナ取付装置の実施形態を示す縦断正面図
【図２】図１のチェーンテンショナの取付け部を示す拡大断面図
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図
【図５】（Ｉ）は後退動規制機構の拡大断面図、（ＩＩ）は作動状態を示す断面図
【図６】従来のチェーンテンショナ取付装置を示す断面図
【符号の説明】
１ チェーン
２ カバー
３ 取付孔
４ ねじ孔
６ プラグ
１０ チェーンテンショナ
１１ ハウジング
１４ プランジャ
１５ スプリング
１７ 圧力室
１８ 給油通路
Claims (1)
- カム軸駆動用のチェーンを覆うカバーに前記チェーンに向けて取付孔を形成し、その取付孔の外側端部に大径のねじ孔を設け、摺動可能なプランジャおよびそのプランジャを外方向に向けて押圧するスプリングが組込まれたハウジングを円筒形とし、そのハウジング内においてプランジャの背部に形成された圧力室に給油通路を連通させたチェーンテンショナを前記カバーの外部から前記取付孔内に挿入し、そのチェーンテンショナを前記ねじ孔にねじ係合したプラグによって抜け止めするチェーンテンショナの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003200949A JP2005042765A (ja) | 2003-07-24 | 2003-07-24 | チェーンテンショナの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003200949A JP2005042765A (ja) | 2003-07-24 | 2003-07-24 | チェーンテンショナの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2005042765A true JP2005042765A (ja) | 2005-02-17 |
Family
ID=34261170
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003200949A Pending JP2005042765A (ja) | 2003-07-24 | 2003-07-24 | チェーンテンショナの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2005042765A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007063992A (ja) * | 2005-08-29 | 2007-03-15 | Mazda Motor Corp | エンジンの前部構造 |
| JP2010144893A (ja) * | 2008-12-22 | 2010-07-01 | Ntn Corp | チェーンテンショナ |
| DE102009057640A1 (de) | 2009-12-09 | 2011-06-22 | Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 | Verschlusssystem einer Hydraulikmittelversorgung mit einer Verschlussschraube, die einen stirnseitigen Schlitz aufweist |
-
2003
- 2003-07-24 JP JP2003200949A patent/JP2005042765A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007063992A (ja) * | 2005-08-29 | 2007-03-15 | Mazda Motor Corp | エンジンの前部構造 |
| JP4544100B2 (ja) * | 2005-08-29 | 2010-09-15 | マツダ株式会社 | エンジンの前部構造 |
| JP2010144893A (ja) * | 2008-12-22 | 2010-07-01 | Ntn Corp | チェーンテンショナ |
| DE102009057640A1 (de) | 2009-12-09 | 2011-06-22 | Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 | Verschlusssystem einer Hydraulikmittelversorgung mit einer Verschlussschraube, die einen stirnseitigen Schlitz aufweist |
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Legal Events
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