JP2005030547A - 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット - Google Patents
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- F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
- F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
- F16C19/186—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with three raceways provided integrally on parts other than race rings, e.g. third generation hubs
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- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/02—Wheel hubs or castors
Abstract
【解決手段】 ハブを構成する内輪3の肩部34に、支持環31とスリンガ46とを外嵌固定する。この支持環31を構成する支持円輪部32の内側面に、エンコーダ27を支持する。又、外輪1に内嵌固定した芯金35に、回転検出センサ28を支持固定すると共に、シール材49の基端部を結合固定する。そして、このシール材49のシールリップ50a、50b、50cの先端縁を上記スリンガ46に、それぞれ全周に亙って摺接させる。上記芯金35に上記回転検出センサ28と上記シール材49とを支持する事で、小型化を図れる。又、上記スリンガ46と上記支持環31とを独立させる事で、上記各シールリップ50a、50b、50cの先端縁を摺接させる面の幅寸法を確保して、シール性を良好にできる。
【選択図】 図2
Description
このうちの外輪は、内周面に複列の外輪軌道を有し、使用時にも回転しない。
又、上記ハブ本体は、外周面の外端寄り部分に車輪を支持する為のフランジを有し、同じく中間部に上記複列の外輪軌道のうちの外側の外輪軌道と対向する第一の内輪軌道を、直接若しくは別の部材を介して設けている。
又、上記内輪は、外周面に上記複列の外輪軌道のうちの内側の外輪軌道と対向する第二の内輪軌道を有し、上記ハブ本体の内端部に外嵌固定されている。
又、上記各転動体は、上記各外輪軌道と第一、第二の内輪軌道との間に複数個ずつ、転動自在に設けられている。
又、上記支持環は、上記内輪の外周面でこの第二の内輪軌道から内側に外れた部分に外嵌固定されている。
又、上記エンコーダは、上記支持環の内側面に全周に亙って支持されており、被検出部である内側面の磁気特性を円周方向に関して交互に変化させている。
又、上記芯金は、上記外輪の内端部に支持固定されている。
又、上記回転検出センサは、上記芯金の一部に支持された状態でその検出部を、上記エンコーダの被検出部に対向させている。
又、上記スリンガは、上記内輪の外周面でこの第二の内輪軌道から内側に外れた部分に外嵌固定されている。
更に、上記シール材は、上記芯金と上記スリンガとのうちの一方の部材にその基端部を支持されて、その先端縁をこれら芯金とスリンガとのうちの他方の部材に、全周に亙って摺接させている。
この様に構成すれば、上記回転検出センサを上記芯金に対し、容易に、且つ、確実に支持固定できる。
この場合に於いて、更に好ましくは、請求項3に記載した様に、上記結合板部を外輪の内周面よりも径方向外方にまで延長して設ける。そして、回転検出センサの信号を取り出す為のハーネスの端部の少なくとも一部を、上記外輪の内周面を軸方向内方に延長した内径側仮想円筒面と、この外輪の外周面を軸方向内方に延長した外径側仮想円筒面との間で、上記延長した部分から導出する。
この様に構成すれば、上記ハーネスをスリンガと干渉させる事なく、上記結合板部から取り出せる為、このスリンガの回転に伴って上記ハーネスが損傷を受ける事を確実に防止できる。
この様に構成すれば、上記芯金の円輪部の外径側半部とスリンガの円輪部とを径方向に重畳させて、支持環と芯金とスリンガとを設置した部分の軸方向寸法を短縮する事ができ、限られた空間の有効利用を図れる。
或は、請求項5に記載した様に、スリンガの内端部を内輪の内端面よりも内方に突出させる。
この様に構成すれば、内輪の軸方向寸法が限られている場合でも、上記スリンガの軸方向寸法を確保して、シール材の先端縁が摺接する部分の幅を広くし、シール性を十分に確保できる。
更には、請求項6に記載した様に、支持環の内周縁部に形成した円筒部とスリンガの内周縁部に形成した別の円筒部とを互いに径方向に重ね合わせた状態で、内輪の内端部に外嵌固定する。
この様に構成すれば、内輪の軸方向寸法が限られている場合でも、上記支持環及びスリンガの内周縁部に形成した各円筒部の軸方向寸法を十分に大きくして、上記内輪に対するこれら支持環及びスリンガの嵌合強度を十分に確保できる。
本例の場合には、この様に構成する事により、上記支持環31aと上記芯金35aと上記スリンガ46aとを設置した部分の軸方向寸法を短縮して、限られた空間の有効利用を図っている。尚、本例の場合、ハーネス45の端部の一部(外径側半部)は、外輪1の内周面を軸方向内方に延長した内径側仮想円筒面αと、この外輪1の外周面を軸方向内方に延長した外径側仮想円筒面βとの間に位置しているが、上記ハーネス45の端部の他部(内径側半部)は、上記内径側仮想円筒面αよりも内径側に位置している。この様に構成する本例の場合も、上記ハーネス45の端部を比較的外径側に位置させる事ができる為、ハブと共に回転する部分と擦れ合う事を防止して、このハーネス45の損傷防止を図れる。その他の部分の構成及び作用は、上述した実施例1と同様である。
本例の場合には、この様に構成する事により、上記内輪3aの軸方向寸法が限られている場合でも、上記スリンガ46bの軸方向寸法を確保できる様にしている。そして、シール材49に設けた各シールリップ50a、50b、50cの先端縁が摺接する部分の幅を広くして、シール性を十分に確保できる様にしている。
本例の場合、この様に構成する事で、構成各部材を効率的に配置し、且つ、上記内輪3の肩部34の軸方向寸法が限られている場合でも、上記支持環31及びスリンガ46の内周縁部に形成した上記各円筒部33、48の軸方向寸法を十分に大きくして、上記内輪3に対する上記支持環31及びスリンガ46の嵌合強度を十分に確保すると共に、これら支持環31及びスリンガ46の中心軸と外輪1及びハブの中心軸とを一致させ易くしている。その他の部分の構成及び作用は、前述の実施例2と同様である。
2、2a ハブ本体
3、3a 内輪
4、4a ハブ
5 取付部
6 外輪軌道
7 フランジ
8 第一の内輪軌道
9 小径段部
10 第二の内輪軌道
11 転動体
12 第一のシールリング
13 円筒状空間
14 中心孔
15 駆動軸
16 等速ジョイント
17 組み合わせシールリング
18 回転側シールリング
19 カバー
20 回転検出センサ
21 合成樹脂
22 永久磁石
23、23a 磁気検出素子
24 ハーネス
25 シールリング
26 芯金
27 エンコーダ
28、28a、28b 回転検出センサ
29 かしめ部
30 止め輪
31、31a 支持環
32 支持円輪部
33、33a 支持円筒部
34、34a 肩部
35、35a、35b 芯金
36、36a、36b 外径側円輪部
37 外径側円筒部
38 通孔
39、39a、39b ホルダ
40 柱状部
41 結合板部
42 係合溝
43 係止溝
44 パッキング
45 ハーネス
46、46a、46b スリンガ
47、47a 内径側円輪部
48、48a、48b 内径側円筒部
49、49a シール材
50a、50b、50c シールリップ
51 内径側半部
52 外径側半部
53 位置決め鍔部
54 係止段部
55 回路ユニット
56 内輪
57 円筒部
Claims (6)
- 内周面に複列の外輪軌道を有し、使用時にも回転しない外輪と、外周面の外端寄り部分に車輪を支持する為のフランジを有し、同じく中間部に上記複列の外輪軌道のうちの外側の外輪軌道と対向する第一の内輪軌道を、直接若しくは別の部材を介して設けたハブ本体と、外周面に上記複列の外輪軌道のうちの内側の外輪軌道と対向する第二の内輪軌道を有し、上記ハブ本体の内端部に外嵌固定された内輪と、上記各外輪軌道と第一、第二の内輪軌道との間に複数個ずつ、転動自在に設けられた転動体と、上記内輪の外周面でこの第二の内輪軌道から内側に外れた部分に外嵌固定された支持環と、この支持環の内側面に全周に亙って支持された、被検出部である内側面の磁気特性を円周方向に関して交互に変化させたエンコーダと、上記外輪の内端部に支持固定された芯金と、この芯金の一部に支持された状態でその検出部を上記エンコーダの被検出部に対向させた回転検出センサと、上記内輪の外周面でこの第二の内輪軌道から内側に外れた部分に外嵌固定されたスリンガと、上記芯金とこのスリンガとのうちの一方の部材にその基端部を支持されてその先端縁をこれら芯金とスリンガとのうちの他方の部材に全周に亙って摺接させたシール材とを備えた回転速度検出装置付転がり軸受ユニット。
- 芯金が全体を円環状とされたもので、外輪に内嵌固定される円筒部と、この円筒部の内端部から径方向内方に折れ曲がった円輪部とを備え、回転検出センサを包埋支持した合成樹脂製のホルダの内側面に突設された柱状部の先端部が、上記円輪部に形成した通孔を通じてこの円輪部の内側面から突出しており、この円輪部の内側面側に設けられた合成樹脂製の結合板部の一部と上記柱状部の先端部外周面に形成した係合溝とが凹凸係合して、上記ホルダと上記結合板部とを上記芯金に対し固定している、請求項1に記載した回転速度検出装置付転がり軸受ユニット。
- 結合板部が外輪の内周面よりも径方向外方にまで延長して設けられており、回転検出センサの信号を取り出す為のハーネスの端部の少なくとも一部が、上記外輪の内周面を軸方向内方に延長した内径側仮想円筒面と、この外輪の外周面を軸方向内方に延長した外径側仮想円筒面との間で、上記延長した部分から導出されている、請求項2に記載した回転速度検出装置付転がり軸受ユニット。
- 芯金を構成する円輪部の断面形状がクランク形で、この円輪部の内径側半部が同じく外径側半部よりも軸方向外側に存在する、請求項1〜3の何れかに記載した回転速度検出装置付転がり軸受ユニット。
- スリンガの内端部が内輪の内端面よりも内方に突出している、請求項1〜4の何れかに記載した回転速度検出装置付転がり軸受ユニット。
- 支持環の内周縁部に形成した円筒部とスリンガの内周縁部に形成した別の円筒部とを互いに径方向に重ね合わせた状態で内輪の内端部に外嵌固定している、請求項1〜5の何れかに記載した回転速度検出装置付転がり軸受ユニット。
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