JP2004510510A - スキーおよびスキーの製造方法 - Google Patents

Abstract

スキーの製造方法であり、スキーにおいて、キャップ予備形成面を形成するために、結合部が非金属サイド部材（２０）と金属シート（１８）を結合させる。キャップ予備形成面は、コア（１４）のトップ面に向かって下方にプレスされ、コア（１４）にキャップ予備形成面を結合させるために熱が印加される。結合部は、結合ストリップ（２２）を含み、該結合ストリップは、圧力および充分な高熱を受けた際に接着性を有することとなる、熱可塑性材料で形成される。

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スノースキー、特に各種の要素からなるスノースキー（ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ｓｎｏｗ ｓｋｉ）およびその製造法に関する。特に、デザイン特性上望ましいバランスを有する各種の要素からなるスノースキー、およびスキーの改善された製造工程に関する。
【０００２】
【従来の技術】
スノースキーの製造においては多様な材料が使用され、多様なデザインが提案されている。スキー構造の一部に金属部品を組み入れ、またある場合にはスキー構造の主要な部品を形成するために金属を使用する。商業的に成功しているこのようなデザインの１つは米国特許第４，８５８，９４５号（Ｋａｓｈｉｗａ）において開示されている。特にこのデザインでは、スキーは、トップ水平部を有するトップ金属キャップ、およびスキーの外側サイド面に形成する２つの下方延在サイド部を有する。加えて、走行面の上およびスキーの木材コアの下に下部金属シートを有する。このデザインはある程度の利点があることを提示し、米国特許文献において開示されている。その利点には、改善されたねじれ抵抗、所望の荷重配分、望ましい曲げ特性、その他がある。
【０００３】
これに加えて、提示された先行技術には、何らかの方法で金属部品を組み入れた種々のデザインが提案されており、特許文献調査により番号が開示される。
【０００４】
米国特許第５，２９２，１４８号（Ａｂｏｎｄａｎｃｅ他）は、サイド要素８が固定される上部面３を有するスキーを提示している。
米国特許５，２８０，９４３号（Ｃｏｍｉｅｒ）は、図２１に示すように、スキーおよび多様な層を提示している。６列目、２６行目〜によると、層１０１、１０２、および１０３は金属で形成してもよい。
【０００５】
米国特許５，２５１，９２４号（Ｎｕｓｓｂａｕｍｅｒ）は、モールド９のような凹部（ｔｒｏｕｇｈ）の中で形成されるスキー、およびカバー１０を提示している。金属上部カバー層４とコーティング下部層５を有する。部品はモールド中の要素のような樹脂と結合することが明示されている。
【０００６】
米国特許４，７８１，３９５号（Ｆｉｓｃｈｅｒ他）は、モールド９のような凹部（ｔｒｏｕｇｈ）の中で形成されるスキー、およびカバー１０を提示している。金属上部カバー層４とコーティング下部層５を有する。部品はモールド中要素のような樹脂と結合することが明示されている。
【０００７】
米国特許４，７３１，０３８号（Ｈａｎｃｏｃｋ他）は、モールド７０、およびデッキ要素３を含む材料を有するカバー８２、アルミニウムで構成可能な内側プレート４を他の部分に配置していることを提示している。
【０００８】
米国特許４，６７１，５２９号（ＬｅＧｒａｎｄ他）は、アルミニウムで形成した支持層３および４を有するスキーを提示している。
【０００９】
米国特許４，６５５，４７３号（Ｍｕｌｌｅｒ他）は、３列目、１７行目−４０行目に記載されていない部分がスチールまたは他の材料であってもよいスキーの成形を提示している。
【００１０】
米国特許４，３８２，６１０号（Ａｒｎｓｔｅｉｎｅｒ）は、アルミニウムで形成された層２および６を有するスキーを提示している。
【００１１】
米国特許４，２３３，０９８号（Ｕｒｂａｉｎ）は、スチール金属層９および１２が樹脂コア３に固定されているスキーを提示している。請求項８によれば、シート金属は硬質化された炭素鋼でもよい。
【００１２】
米国特許３，７９０，１８４号（Ｂａｎｄｒｏｗｓｋｉ）は、２列目、ａ９行目に、ケーシング１９が金属または他の材料で形成可能であると記載している。
【００１３】
米国特許３，７６２，７３４号（Ｖｏｇｅｌ）は、シェル要素２および３が、樹脂材料を固定したスチールで形成可能であるスキーを提示している。
【００１４】
米国特許３，７３３，３８０号（Ｉｓｈｉｄａ）は、強化要素４および５の周囲の樹脂モールドで形成されるスキーを提示している。強化要素４は金属層４ｃおよび他の材料を含む。
【００１５】
米国特許３，６１２，５５６号（Ｓｅａｗｅｌｌ）は、シートアルミニウム要素８および９を有するスキーを提示している。
【００１６】
米国特許３，４１６，８１０号（Ｋｅｎｎｅｄｙ）は、要素２０、およびレッグ２８と３６が金属で形成されるスキーを提示している。
【００１７】
米国特許３，２７２，５２２号（Ｋｅｎｎｅｄｙ）は、内部要素またはケーシングに金属を使用するスキーの多様な形態を提示している。ベース２２、付属側壁２４のような金属要素が提示され、底部には１０６のような走行面を有する。他の実施形態は内部金属構造で提示される。
【００１８】
米国特許３，１４５，９９８号（Ｈｏｌｍｂｅｒｇ他）は、図５に示した実施形態においてラミネートスキー構造が提示され、上部スチール要素３１を含み、該要素は、アルミシート２９に固定され、樹脂層で被覆される。一方の側面がアルミシート３５に固定され、外側面が走行要素４５で被覆された、同じく樹脂でなる、下部スチールシート３７を有する。
【００１９】
米国特許２，８５１，２７７号（Ｈｏｌｍｂｅｒｇ他）は、木材のコアまたは木材構成物を含み、アルミシートと結合するシートスチール要素３１および３６を有するスキーを提示している。
【００２０】
【発明が解決しようとする課題】
本発明のスキーデザインは、効率的で費用効率がよく、信頼性が高い製造技術を提供し、最終製品の機能的および構造的特性上望ましいバランスを与え、望ましい美的外観（すなわち装飾）を備えることも可能とする。
【００２１】
【課題を解決するための手段】
本発明はスキーデザインからなり、金属（好ましい形成においてはスチール）を１つ以上の構造部品に使用し、好ましい形成において、スキーがスキーのトップに露出した金属構造シートを有し、該金属構造シートは、例えばプラスチックまたはプラスチック部品により強化された繊維で形成される実質的に非金属の側壁構造部品と結合している。これらはスキーの機能特性上望ましいバランスを形成するように結合しており、スキーに所望の装飾を施すことが可能になる。加えて、本発明は製造工程を含み、機能上有利な望ましいバランスも有し、ここに記載するスキーの型を独自に製造することにも適している。
【００２２】
本発明以前の方法によって製造されたスキーは、フロント部からリア部（ｒｅａｒ）にかけての縦軸、フロント部およびリア部端部、上部および下部面部、ならびに側面部を有する。さらにスキーは、スキーの本体部品、ならびにスキーの上部および側面部に縦方向に延在するキャップ部を含む縦方向に延在する本体部分を備える。
【００２３】
該方法は、キャップ予備形成面を第１に製造することからなり、該キャップ予備形成面は、中央キャップ予備形成部およびサイドキャップ予備形成部を有する。
キャップ予備形成面は、
（ｉ）　 主に金属であり、上部および下部面、ならびにサイドエッジ部を有する伸張した金属シートと、
（ｉｉ）　上部および下部面と内側および外側エッジ部を有し、該内側エッジ部が連結位置で金属シートのサイドエッジ部に隣接する、主に非金属である２つのサイド部材と、
（ｉｉｉ） 関連する連結位置の１つに設置され、関連するサイド部材の１つと金属シートのサイドエッジ隣接部を連結する２つの結合部とを備える。
【００２４】
スキーの本体部品に対応する予備形成本体部品は、上部、下部およびサイド面、ならびに下部サイドエッジ部とともに、本体予備形成アセンブリ（ｐｒｅｆｏｒｍ ａｓｓｅｍｂｌｙ）としてモールド位置に位置決めされる。
【００２５】
キャップ予備形成面は本体予備形成アセンブリ上に位置決めされ、金属シートは本体予備形成アセンブリの上部面の上に設置されることになる。そしてキャップ予備形成面の中央部は、本体予備形成アセンブリのトップ面に対し下向きにプレスされ、キャップ予備形成面は、結合アセンブリを形成する本体予備形成アセンブリのサイド面に対してプレスされたサイド部を有する。スキー構造と本体予備形成アセンブリのキャップ予備形成面との結合を生じさせるために熱を印加する。
【００２６】
好ましい形成では、本体予備形成アセンブリに対してキャップ予備形成アセンブリをプレスするために、上部モールド面が下向きにプレスされる。
結合アセンブリでは、キャップ予備形成面の外側エッジ部は、本体予備形成アセンブリ内の液体材料を収容するためのエッジ密封部（ｅｄｇｅ ｓｅａｌｓ）を形成するために、上部モールド面の下部エッジ部の下で、外側に向かって延びている
【００２７】
好ましい形成では、主に金属で形成される下部金属シートがあり、該シートは本体予備形成アセンブリの部品である。本体予備形成アセンブリはさらに下部金属サイドエッジ部材を含む。ある配置では、エッジの延在するフランジ（ｆｌａｎｇｅｓ）内のみに、部材は下部金属シートの外側エッジ面に隣接して設置される内側エッジ面を有する。他の構造では、金属シートの外側エッジ部がフランジ部と部分的に重なり合う関連を有する。
【００２８】
また、製造工程では、キャップ予備形成アセンブリの外側エッジ部は、形成されるスキーの下部サイドエッジ位置を越えて延びており、該方法はさらに、スキーを形成するキャップ予備形成アセンブリの外側エッジ部を調整することからなる。
【００２９】
ある配置では、キャップ予備形成アセンブリの各結合部は、サイド部材の１つと関連するエッジ端部を含み、サイド部材は熱可塑性材料（ｔｈｅｒｍｏｐｌａｓｔｉｃ ｍａｔｅｒｉａｌｓ）で形成され、金属シートの隣接エッジ部は各サイド部材と金属シート間を結合するように関連するサイド部材のエッジ部に対してプレスされる。
【００３０】
現行の他の好ましい構造では、２つの結合部の各々が、上部結合面を有する結合ストリップ（ｓｔｒｉｐ）を含む。キャップ予備形成面は、部分的に重なり合う関連を有する、金属シート、サイド部材および結合ストリップからなるキャップ予備形成アセンブリを備えることにより形成され、該結合ストリップは、キャップ予備形成面を形成するために結合ストリップを金属シートとサイド部材に結合するために熱を印加する。望ましくは、各結合ストリップが熱可塑性材料で形成され、結合アセンブリが、圧力と、各結合ストリップが接着するに足る高温の熱を受けることとなり、冷却時には隣接サイド部材と金属シートの結合を形成する。
【００３１】
また、好ましい形成では、金属シートと２つのサイド部材はエッジでエッジ隣接関係により接し、各熱可塑性結合ストリップは結合を生じるに充分な高いレベルまで熱せられ、各熱可塑性結合ストリップは、結合温度で充分な粘性を有するので、金属シートと隣接サイド部材で形成された連結部から漏出（ｌｅａｋａｇｅ）が起こらない。
【００３２】
ある実施形態では、結合ストリップは、関連するサイド部材の上部に隣接する一部の方向に下向きに延びる。他の配置では、各結合ストリップはサイド部材と関連する側面部に沿って下方に延び、該サイド部材は本体予備形成アセンブリの下部サイドエッジ部と関連する。
【００３３】
ある好ましい結合ストリップ形成は、ある材料を有する外側面部を有し、該材料は上部金属シートを形成する金属材料、および関連するサイド部材を形成するプラスチック材料とすぐに結合し、また該結合ストリップ形成は、本体予備形成アセンブリに組み込まれた、樹脂システムを特に用いた内側面材料を有する。
【００３４】
ある構造では、金属シートは２つのエッジ面を有し、各々はサイド部材の隣接サイド部と隣接関係にある。ある配置では、上部金属シートが完全に平らで、スキーの上部トップ面に配置されている。他の配置では、上部金属シートは、本体予備形成アセンブリのサイド部の上部の上方で、外側および下向きに延びるサイドエッジ部を有する。この構造において、一つの好ましい形成は、金属シートの各外側エッジ部が、外側エッジ部から金属シートの中心部に向いて内側に間隙のある位置でカーブを有しており、外側エッジ部の一部は実質的に平らである。
【００３５】
本発明によって製造したスキーは、中央キャップ部とサイドキャップ部を有する上部キャップ面からなる。また、該スキーはスキーの本体部品を含む本体部を有する。
【００３６】
キャップ面は中央キャップ部とサイドキャップ部を有する。該キャップ部は、主に金属でなり、上部および下部面ならびにサイドエッジ部を有する伸張した金属シートを含む。この伸張した金属シートは少なくとも中央キャップ部の一部を含む。
【００３７】
さらに、キャップ面は、外側および内側面、および上部および下部エッジ部を有する主に非金属である２つのサイド部材からなり、上部エッジ部は連結位置で金属シートのサイドエッジ部に隣接している。
【００３８】
２つの結合ストリップは、各々が連結位置の１つと関連して配置され、関連するサイド部材の１つは金属シートの隣接サイド部と連結している。
【００３９】
金属シートでは、２つのサイド部材と２つの結合ストリップは、密封キャップ構造を形成するために、ともに結合している。
【００４０】
密封キャップ構造内（ｓｅａｌｅｄ ｃａｐ ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ）には、縦方向に延在する本体部があり、該本体部は、コア、下部走行面部材、互いに結合しキャップ面とも結合している２つのサイドエッジ部材からなる。また、下部金属シートはコアの下に位置する。
【００４１】
コア、金属シート、サイドエッジ部材および下部面部材は互いに結合しており、樹脂システムによってキャップ面とも結合している。該樹脂システムは、本体部の下部エッジ部で密封部（ｓｅａｌ）を形成するキャップ面のサイド部材の下部エッジ端部とともにキャップ面内に包含される。
【００４２】
本発明の他の特徴は下記の説明から明らかとなろう。
【００４３】
【発明の実施の形態】
本発明は、まず最終製品としてのスキーの構造を説明し、そしてその製造方法を説明することで、よりよく理解されると考えられる。
【００４４】
スキーの全体構造は従来型であるといえる。すなわち、スキーは、先端部、末端部、および中間部を有し、中間部から端部に向けてスキーの垂直面の厚さが減少し、従来のサイドカットを有するスキー設計である。
【００４５】
本発明のより広範囲な適用範囲では、「スキー」という語は、スノーボード、または本発明の内容を取り入れた他の同様の製品を含むことも可能であると説明される。
【００４６】
図１を参照して、スキー断面の中央部が図示され、スキー１０は２つの本体構造部品、すなわち、上部カバー面１２（すなわちキャップ部またはキャップ面１２）、およびコア面１４と底面１６からなる本体部１３を有すると考えられる。
【００４７】
上部キャップ面１２は、上部金属シート１８、金属シート１８と向かいあう一対のサイド部材２０、および上部金属シート１８とサイド部材２０を結合させる２つの結合ストリップ２２（図１Ａ、図２および図３でより明確に図示している）からなる。特にこの実施形態では、結合ストリップ２２が、上部金属シート１８およびサイド部材１２の隣接部に結合する個別のストリップとしてまず設置される。他の実施形態では、結合ストリップは、予備形成アセンブリ構造においてサイド部材２０の一部として製造される。（これについては図５Ａおよび図５Ｂを参照して後述する）さらに、結合層２４は、金属シート１８、およびカバー面１２と本体部１３を結合するサイド部材２０の下に延在する。
【００４８】
好ましい実施形態において、コア面１４は堅固な木片で製造される。底面１６は、コア面１４の真下に位置する下部金属シート２６を含み、スキーの下部サイドエッジには２つのスチールエッジ部材２８が設置される。最後に、最も下部にはプラスチックの走行面３０が、下部金属シート２６の真下に位置し、走行面３０の外側サイド部は下部金属シート２６の真下およびエッジ部材２８の内側フランジ部の下で接する。
【００４９】
図１で示した断面構造は、スキーの全長を示した断面構造と同様に、厚さはスキー１０の端部に向かって減少するということが理解されよう。しかしスキーの複数の部分（すなわちスキーの端部）で、バリエーションおよび異なる構造が存在し得る。
【００５０】
２つの上部金属シート１８および２６は、高強度スチール、ステンレススチール、チタナル（Ｔｉｔａｎａｌ）（登録商標）、７０００または２０００シリーズのような他の高強度アルミニウム合金、チタニウム、または０．００７超の弾性係数比の耐力を有する他の高強度金属でもよい。金属シート１８および２６は、好ましくは全て金属で形成され、合金、または厳密には金属でない成分を有する合金を含み、しかしより広い範囲内では、他の成分を含んでいるシート１８または２６のための材料で構成することもできるが、やはり主に金属で形成される。
【００５１】
これらの要素をさらに詳述すると、好ましい形成では、上部金属シート１８は約０．００８から０．０２０インチの厚さであり、この実施形態では約０．０１５インチ厚の高強度スチールである。この範囲内で、厚さは０．０１インチ、０．０１２インチ、０．１２４インチ、０．０１６インチ、および０．０１８インチでもよい。シート１８は、上部面３２、下部面３４および２つのサイドエッジ３６を有する（図１Ａ参照）。上部金属シート１８は、望ましいベア金属面（ｂｅａｒ ｍｅｔａｌｌｉｃ ｓｕｒｆａｃｅ）を完全に露出させ、該金属面はスキーの外観と性能の両方に関する利点を有する。この上部面３２は表面に画を施されてもよい。
【００５２】
各サイド部材２０は、主に非金属で、好ましい形成では、伸張した、中程度の弾性の、Ｉｓｏ Ｓｐｏｒｔのポリアミドプラスチックスキートップシート材料のようなプラスチックであり、厚さは０．００８から０．０３０インチの間であってよく、この実施形態においては約０．０２４インチ厚である。他の厚さ範囲、すなわち、０．０１インチ、０．０１２インチ、０．０１４インチ、０．０１６インチ、０．０１８インチ、０．０２インチ、０．０２２インチ、０．０２６インチ、および０．０２８インチでもよい。さらに、他の種々の要因に応じて、厚さが０．０３２インチ、０．０３４インチ、０．０３６インチ超であることが十分にあり得る。
【００５３】
スキーの端部構造では、各サイド部材２０は上部内側エッジ３８（図１Ａ参照）および下部外側エッジ４０（図１参照）を有している。各サイド部材２０は、スキーの全長にわたって伸張し、下方および外側傾斜サイド部４２、上部サイド部４４、および下部サイドエッジ部４６を含む。断面構造で、上部サイド部４４は、サイド部材２０の上部内側エッジ３８で終結する曲線構造を有し、上部エッジ３８は、金属シート１８の隣接サイドエッジ３６と接しており、該金属シートはこの実施形態では平面である。サイド部材２０の下部サイド部４６は、下部カーブ部４８および外側に延在する下部水平部５０を有し、該水平部は、下部金属シート２６の外側サイドエッジ部および関連するエッジ部材２８と隣接して設置される。
【００５４】
前述の各結合ストリップ２２は、構造の端部にあり、金属シート１８のエッジ部に関連するエッジ部外側下部側面部と結合し、サイド部材２０に関連する上部にある下部面部分とも結合する。好ましい形成では、熱可塑性結合ストリップ２２はしなやかな熱可塑性接着フィルムであり、繊維ガラス（ｆｉｂｅｒｇｌａｓｓ）により補強されている。後述するが、製造工程の説明には、２つのサイド部材２０および結合ストリップ２２は全て、まずサブアセンブリ（ｓｕｂ−ａｓｓｅｍｂｌｙ）（図３参照）を、次にスキーの最終構造（図１および図２を参照）を形成するための所望の特性を有している。これは製造工程に関するものとして後述する。
【００５５】
好ましい実施形態では、結合層２４は、繊維ガラスで形成され、製造工程においては、結合樹脂を繊維ガラス層２４に浸透させ、金属シート１８、サイド部材２０および接着ストリップ２２をコア面１４に結合する。スキーの最終構造では、該繊維ガラス層２４は、約０．００６から０．０６インチの厚さであり、前記範囲内の０．０１、０．０２、０．０３、０．０５およびこれらの数値の全ペア間の範囲内での厚さを有してもよい。
【００５６】
コア面１４は従来のデザインであってよく、スキーの全形（ｏｖｅｒａｌｌ ｃｏｎｔｏｕｒ）に適合するように形成される。さらに、断面図では、コア面１４は台形構造であり、横軸から約７０度から７５度の間、または８０度の急勾配で外側に向かう、下方傾斜サイド面を有し、下部エッジ部では、エッジ部材２８のフランジ部に適合するカットアウト（ｃｕｔ ｏｕｔ）５２を有する。
【００５７】
底面１６の部品をさらに詳述すると、（上部金属シート１８と同様に）下部金属シート２６は、０．００８から０．０２０インチの間、この実施形態では約０．０１２インチ厚を有する高強度スチールで形成される。種々の要因しだいであるが、（上部金属シート１８と同様に）下部金属シート２６の厚さは、０．０１、０．０１２、０．０１４、０．０１６および０．０１８インチである。この実施形態では、下部金属シート２６は、５４にあるように、わずかに隆起した外側エッジ部を有しており、隆起部は小さな接続段差部または接合部（ｊｕｇｇｌｅ）５６により形成され、該接合部はスチールエッジ２８の内側フランジ５７に適合するようになっている。または、接合部５４をなくし、金属シート２６の外側エッジはフランジの内側エッジで終結してもよい。これについては図７を参照しながら後述する。
【００５８】
スチールエッジ２８は従来のデザインであってよく、図示するように、本体外側直角エッジ部５８と、前述の通り、スチールエッジ２８をかぶせる、内側に延在するフランジ部５７を有する。
【００５９】
最後に、前記プラスチック走行面３０は、従来のデザインであってよく、下部金属シート２６の底部と結合している。該プラスチック走行面はエッジ部材２８の外側エッジ部５８の内側に接する面の間に延在する。
【００６０】
本発明の製造工程の説明に入る。まず図３を参照して、５９で示したキャップ予備形成アセンブリの組み合わせ部（ｌａｙｕｐ）を図示する。この第１の実施形態の製造工程は本質的に２段階の作業となる。第１段階では、キャップ予備アセンブリ５９（または予備形成アセンブリ５９）を形成し、スキーの最終構造では、該アセンブリは３つの要素、上部金属シート１８、２つのサイド部材２０および２つの結合ストリップ２２で構成される。結合ストリップ２２は、個別の２枚の織布（ｗｏｖｅｎ ｆａｂｒｉｃ）または不織布（ｎｏｎ−ｗｏｖｅｎ ｆａｂｒｉｃ）、または含浸前（ｐｒｅ ｉｍｐｒｅｇｎａｔｅｄ）の材料で補強されてよい。製造工程の説明を明確にするために、３つの要素、１８、２０および２２に、製造工程の説明中では、「ａ」という添え字をつけ、各々が１８ａ、２０ａおよび２２ａと表され、該予備アセンブリと関連する他の部品または要素にも「ａ」という添え字をつけることとする。図３では、サイド部材２０ａの側面エッジ６０ａが直線構造を有することを表現している。該ライン６０ａは、トップ金属シート部１８ａの外側エッジ３６ａの全形に沿うように、曲線構造を有してもよい。該部品１８ａ、２０ａおよび２２ａは、スキーの最終構造でキャップ面１２となる、キャップ予備アセンブリを形成するため、キャップ予備アセンブリは１２ａで示される。
【００６１】
該キャップ予備アセンブリ１２ａを形成するには、金属シート１８ａを平らな面に設置し、プラスチック材料の平面ストリップの形成時、２つのサイド部材２０ａは、金属シート１８ａのサイドエッジ３６ａと向かい合って設置されるため、２つのサイド部材２０ａのエッジ３８ａは金属シート１８ａのサイドエッジ３６ａと隣接する。２つの結合ストリップ２２ａは、関連して隣接するエッジ３６ａ−３８ａの連結ラインの上に設置され、各結合ストリップ２２ａは、内側および外側結合面６１ａおよび６２ａを有することとなる。
【００６２】
次に、２つの結合ストリップに熱した盤（ｐｌａｔｅｎ）の表面をプレスするといったように、従来の方法では、結合ストリップ２２ａには熱が印加される。この接着フィルムは熱可塑性材料であってよく、サブアセンブリにおいてフレキシブルであり、サブアセンブリ製造中に接着剤が上部金属シートに流れ込むのを防ぐために、その流れは制限され（すなわち、制御流れ）ている。熱硬化性接着のように「硬化」（ｃｕｒｅ）が不要であるため、該結合ストリップ２２ａは、通常は１分から３分の非常に短時間の工程を有する。結合ストリップ２２ａは、最終アセンブリ間は、実質的に堅固なままである。また、プラスチック側壁部材２０と結合ストリップ２２は、強化または非強化であり、モールドしたスキーの型に直ちに適合する。
【００６３】
さらに、熱可塑性材料は溶解温度よりも高温、または、繊維ガラス、ポリエステルまたは綿のような、織布または一方向強化繊維の高弾性層で強化されてよい。最終のスキーアセンブリ時に、予備形成キャップアセンブリ１２ａの接着力を強化するために付加的強化を行ってもよい。また、モールドが閉鎖している間、および最終アセンブリ硬化圧力および温度を保っている時間内は、付加的強化によりサイド部材２０の材料が金属シート１８から分離するのを防ぐ。
【００６４】
さらに、図２を参照して言及するが、各サイド部材２０ａの下部外側部のサイズは、６２ａで示す通り（図２参照）、側面エッジ６５ａがスキー足形（ｆｏｏｔｐｒｉｎｔ）のモールド面を突き出るようになっており、最終アセンブリから生じる余分な樹脂の全てをスキーから排出するようになっている。一方、網形成（ｎｅｔ−ｆｏｒｍｅｄ）金属キャップでは、接着剤はスキーの側面に沿って流入可能である。
【００６５】
図２を参照して、第１の実施形態（すなわち、全部品を結合させる最終アセンブリのモールド）の製造工程の第２段階を説明する。
【００６６】
図１で示すように、モールドベース（ｍｏｌｄ ｂａｓｅ）６４およびモールド蓋（ｌｉｄ）６６は、スキーの最終構造に対応するモールド面外形（ｍｏｌｄ ｓｕｒｆａｃｅ ｃｏｎｔｏｕｒｓ）を有する２つのモールド部品６４および６６を備える。まず、プラスチック走行面３８ａおよび２つのエッジ部材２８ａをモールドベース内に設置する。先行技術において一般的に行われているように、最初に２つのエッジ部材２８ａをあらかじめ走行面３０ａに結合し、それからモールドベース６４に設置してもよい。
【００６７】
次に、接着層は走行面３０ａのトップおよびエッジ部材２８ａの上部表面部に設置され、そして下部金属シート２６ａが設置される。あるいは直に接着剤を適用する代わりに、繊維の含浸層（ｉｍｐｒｅｇｎａｔｅｄ ｌａｙｅｒ ｏｆ ｆａｂｒｉｃ）、繊維ガラスまたは他の材料（例えば、Ｋｅｖｌａｒ、織ったまたは不織のポリエステル等）で形成されてよく、該接着層は走行面３０ａのトップおよびエッジ部材２８ａの上部表面部に設置される。
【００６８】
次に、接着材料は下部金属プレート２６ａの上部面に適用され、それからコア部材１４ａが設置される。また、金属シート２６ａとコア部材１４ａの間に繊維層を設置する、または布を接着含浸させる、または接着剤を布または繊維の層に適用することも可能である。
【００６９】
設置したコア部材１４ａと、前記結合層２４ａ（すなわち繊維ガラス結合層２４）は、コア部材１４ａの上に設置され、布は、コア部材１４ａのトップにある上部部分６８ａ、部材１４ａの側面に沿って下方に延在する２つのサイド部７０ａ、最後に、エッジ部材２０ａに沿い、なおかつモールドベース６４の隣接表面部上に延在する、２つの外側および側面延在部分７２ａを有することとなる。液状接着材料を結合層２４ａに用いてもよく、または（前述のように）該層２４ａはすでに接着材料を含浸させた層であってもよい。
【００７０】
最終段階では、キャップ予備形成アセンブリ１２ａ（金属シート１８ａ、サイド部材２０ａ、および結合ストリップ２２ａで構成される）が、結合シート２４ａ上にユニット （ｕｎｉｔ）１２ａとして設置される。該サブアセンブリ１２ａの外側部分（サイド部材２０ａを含む）は、事前にモールドベース６４中に設置された他の部品の上を、手動で下方に移動し、やがてモールド蓋６６は適性位置の中に部品をプレスするために、下方に移動する。モールド工程（ｍｏｌｄｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ）の間、液体材料（すなわち、樹脂あるいは他の結合剤材料）の流出がある場合、この流出は外側層部７２ａおよび７２ａの下で生じるであろう。
【００７１】
モールド工程の完了後、および結合したスキーアセンブリがモールドから取り除かれた後、部材７２ａおよび７３ａによって形成された外側エッジ部が研磨される（ｇｒｏｕｎｄ ｏｆｆ）。
【００７２】
本発明のさらなる様態を述べる。キャップ予備形成アセンブリ１２ａを結合する場合の温度は十分に高くなければならず、各結合ストリップ２２が、両部品（すなわち、上部金属シート１８ａとサイド部材２０ａ）が結合するのに充分な粘着性がある（ｓｔｉｃｋｙ）状態になるようにする。部品１８ａ、２０ａおよび２２ａを結合させるための、熱したプラスチック結合ストリップ２２が充分な粘着性を有する温度は、図２に示した全予備形成アセンブリが最終モールド工程の間にさらされる温度よりも高くなる。
【００７３】
また、熱可塑性材料は結合ストリップ２２における使用が望ましく、一方、金属シート１８ａおよびサイド部材２０ａの両方を接着する接着面を有する、熱硬化性プラスチック（ｔｈｅｒｍｏｓｅｔ ｐｌａｓｔｉｃ）（または他の材料）を用いることも可能である。現時点で出願人が行った調査においては、本出願特有の用途に適した接着材料は特定されていないと理解されよう。しかし、このような接着材料は入手可能であり、確実に見つけることができると推定され、結合ストリップ２２に使用されると考えられるであろう。
【００７４】
また、結合ストリップ２２を含む熱可塑性材料は、結合温度で充分な高粘着性（ｈｉｇｈ ｖｉｓｃｏｓｉｔｙ）を有しており、液体が３６／３８の連結部を通って漏れる（ｌｅａｋ）ほどには液状化しないことになる。
【００７５】
金属シート１８と、プラスチック材料のような非金属で構成されたサイド部材との組合せ（ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ）の使用には種々の利点がある。前述したように、機能上は、上部金属シート１８は明らかに構成要素として役立っている。該金属シートは高い対重量強度率を有し、また、スキーのねじれ抵抗を増加させる。この特別な配置は、下部エッジと間隙を有する位置で終結する金属シート１８の外側エッジを有し、製造工程において有益である。狭い限定範囲内で金属シートのエッジの耐性を維持することは、金属に曲がりが生じた場合は特に、より困難となる。プラスチック側壁部材２２を使用することで、耐性の問題の大部分は取り除かれる。
【００７６】
さらに、サイド部材２０にプラスチック材料または類似の材料を用いることによるもう１つの利点がある。スキーに衝撃（ｉｍｐａｃｔ）があった（すなわち下部金属エッジ２８が岩に当たる）場合、プラスチック側壁２０はショックを吸収し、木材コア１４からの裂けが生じないようにすることが可能である。
【００７７】
留意すべきは、予備形成アセンブリ１２ａの形成については、まず形成してから最終予備形成アセンブリ上に設置され、結合したキャップ予備形成アセンブリ１２ａは液体で堅固になったアセンブリとして機能し、該アセンブリは、図２の最終アセンブリにおいて実質的に残りの部品を包含し、サイド部材２２のエッジ位置５０で、最終予備アセンブリの最下部エッジ部で形成される２つの継ぎ目（ｓｅａｍ）を出口エリアとして残す。また、図２の予備形成で確認できるが、樹脂（または他の液体材料でもよい）は必然的に予備形成アセンブリから流出し、サイド部材２０の外側エッジ部７３ａの下を通り、スキーと接触することにはならない。
【００７８】
本発明の第２の実施形態を図４に示す。第２の実施形態の部品は第１の実施形態の部品と類似しており、第２の実施形態であることが区別できるように、「ｂ」という添え字をつけて表示する。図４に示すように、上部金属シート１８ｂおよび２つのサイド部材２０ｂがある。上部金属シート１８ｂは、７４で示す下方へのカーブが形成されたエッジ部を有し、連結ライン７６は連結位置で平面構造を有するサイドエッジ２０ｂとともに存在することとなる。この上部金属シートの配置により、スキーはより強いねじれ抵抗を得る。該外側カーブエッジ部７４は水素形成（ｈｙｄｒｏ−ｆｏｒｍｉｎｇ）または作業を形成する他材料の金型でもよい。
【００７９】
第３の実施形態を図５Ａおよび図５Ｂに示す。第３の実施形態の部品は前述した２つの実施形態の部品と同じまたは類似しており、第３の実施形態であることが区別できるように、「ｃ」という添え字をつけて表示する。上部金属シート１８ｃはシート１８と同じだが、サイド部材２０ｃは異なる。各サイド部材２０ｃは、熱可塑性層として、熱可塑性層の内側部分７８とともに製造され、該熱可塑性層はキャップ予備形成アセンブリ１２ａ中の金属シート１８ｃの外側エッジ部８０の下に位置する。熱を印加した場合、金属プレート部８０は柔らかくなった熱可塑性層２０ｃの内側部分７８の内に押圧され、エッジ部７８を圧迫する。予備形成アセンブリの形成完了時には、金属シート１８ｃの上部面８２は、サイド部材２０ｃの本体上部面部８４と同じ面に位置している。次に、各変形（図４、図５Ａおよび図５Ｂ）における予備形成アセンブリは前述したようにスキーの最終構造内にモールドする。
【００８０】
本発明の変化させた形態を説明する。図６を参照して、スキーのフロント部先端部（ｆｒｏｎｔ ｅｎｄ ｔｉｐ ｐｏｒｔｉｏｎ）を８６に示す。装飾上の理由から、またはダイナミックな動作（ｄｙｎａｍｉｃ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ）（すなわち、振動除去）を調整するために、トップ金属シート１８にカットアウトを備えることが望ましいであろう。図６では上部金属シート１８のスキー先端部に、カットアウトを８８で示す。カットアウト８８の部分（ここでは円形のカットアウトを示す）は、結合ストリップ１１と同じ材料で形成される結合層と並んでいるサイド部材２０（この材料は９０で示す）を形成するのと同じ材料の一部を当ててもよい。この結合層９０のエッジ部は、カットアウト８２を囲むエッジ部８６で示し、この接着部８６はパッチ部（ｐａｔｃｈｅｄ ｐｏｒｔｉｏｎ）９０の下方に延在すると理解されよう。
【００８１】
本発明の４番目の実施形態を図７に示す。第４の実施形態の部品は前述した２つの実施形態の部品と類似しており（または同じであり）、第４の実施形態であることが区別できるように、「ｃ」という添え字をつけて表示する。第４の実施形態と第１の実施形態の間には３つの主な相違がある。第１の相違は、最終予備形成の上部外側エッジ部での部品の構造、およびスキーの完成品が図１に示したものから変化させたものだということである。第２の相違は、結合ストリップ２２ｄが、関連する側壁２０ｄの内側、および予備形成アセンブリの外側エッジ部の全長を、全体にわたって下方に延在し、図２に示すように、外側エッジ部７３ａと７２ａの間を延在することである。第３の相違は、下部金属シート２６ｄが、エッジ部材２８ｄの内側エッジ５７ｄに隣接する外側エッジ終結部を有することである。
【００８２】
直前の段落に挙げた第１の項目に戻る。上部金属シート１８ｄは、金属シート１８ｄの中央平面部の外側エッジ部９５ｄに隣接する縦方向に位置するカーブ９４ｄとともに形成される。そして曲線部９４ｄのすぐ外側に、連結位置３６ｄ／３８ｄで終結する平面外側金属シート部９６ｄを有する。そして連結位置３６ｄ／３８ｄから、サイド部材２２ｄは平面部９８ｄとなり、該平面部はエッジ３８ｄから縦方向カーブ部１００ｄへと移行し、次は下側延在部１０２ｄとなる。そして平面部１０２ｄの下側端部は、実質的に第１の実施形態での部分４６と同じである外側エッジ部４６ｄになる。
【００８３】
第１の実施形態と第４の実施形態との第２の相違は、上述したように、結合ストリップ２２ｄが、スキーのサイド部を全長にわたって下方に沿っている、金属シート１８ｄの外側エッジ部の下を全長にわたって延在し、そして図７に示すように側面に沿って外側に延在する。従って、結合ストリップ２２ｄは単に金属ストリップ部９５ｄ、９４ｄおよび９６ｄの外形に沿い、そこからスキーのサイド部材２０ｄの外形９８ｄ、１００ｄ、１０２ｄおよび４６ｄに沿う。
【００８４】
前述したように、第１の実施形態と第４の実施形態との第３の相違は、下部金属シート２６ｄが第１の実施形態よりもさらに内側で終結することである。より具体的には、下部シート２６ｄの各サイドの外側サイドエッジ１０６ｄは、フランジ５７ｄの内側に面するエッジ１０８ｄに隣接して終結する。
【００８５】
フランジ５７ｄは通常、下部金属シート２６ｄよりもより厚いため、好ましい実施形態では、充填材料１１０ｄを金属シート２６ｄのすぐ上に備え、フランジ５７ｄの上部面１１２ｄは充填材料１１０ｄの上部表面１１４ｄと同じ面上にあることになる。充填材料層１１０ｄは、ポーラス（ｐｏｒｏｕｓ）、織布、または不織の樹脂を含浸させたプラスチック層であってよい。これは事前に含浸（ｐｒｅ−ｐｒｅｇｇｅｄ）させてよく、この場合は柔らかくして結合することになり、または製造と同時に、結合することになる銅層で覆ってもよい。
【００８６】
また、スチールエッジ２８ｄの２つのフランジ５７ｄは、上部面１１２ｄによって木材コアに結合してよい。このことは、モールドに設置するのと同時に、最適な接着剤または結合物を使用して行われる。また、各スチール端部２８のフランジ５７と木材コア１４との間に、ゴムや繊維ガラス層のような他の材料を設置することも可能である。
【００８７】
本発明の製造法は、図７に示すスキーを製造するにあたり、第１の実施形態からある程度変化させている。より具体的には、図３を参照して前述した最初の予備形成作業は、２段階の作業になるように変化させることもある。
【００８８】
第１段階では、図３を参照して前述したのと実質的に同じ予備形成を形成する。従って、金属シート１８ｄ、サイド部材２０ｄおよび２つの結合ストリップ２２ｄは実質的に図３と同じように組み立てられる。しかし、図３に示すように、さらに外側に延在する結合ストリップ２２ｄとともに、結合ストリップ２２ｄの外側エッジは、エッジ部材２０ａの外側エッジ６３ａの外に実質的に達している。
【００８９】
予備形成平面組み合せ部（ｐｒｅ−ｆｏｒｍ ｆｌａｔ ｌａｙｕｐ）は盤から熱と圧力を受けると、結合したアセンブリが水素形成作業を行うために移動し、そこで上部モールド部材は、結合した予備アセンブリの上部面をはめ込む（ｅｎｇａｇｅ）ために下方に移動し、従って、９４ｄでのカーブおよび外部平面部９６ｄを形成するために、金属シート１８ｄの外側エッジ部を変形させる。サイド部材２０ｄもまた下方に変形するであろう。好ましい形成では、平面部９６ｄの角度は金属シート１８ｄの本体水平部の右側角度の約３分の１の角度となる。そして結合した予備形成は、外側金属シート部に形成されたカーブとともに、最終アセンブリの上を移動し、最終モールド作業で、外側延在サイド部２０ｄはコア１４ｄの側壁に対して圧力を加えるために下方へ移動するであろう。
【００９０】
他の点では、第４の実施形態のスキーの製造作業は、前述したものと実質的に同じで、最終モールド作業でスキーの最終製品が形成される。
【００９１】
前述した水素形成段階は、より柔軟な水素形成材料と予備形成アセンブリの上部表面の間に、約８分のインチ厚のナイロンの層を設置することによって、より効率的に遂行されるであろう。このことにより適正な形成が可能になり、金属シート１８ｄおよびサイド部材２０ｄの連結部に起こり得る亀裂を防ぐことにもなるであろう。
【００９２】
本発明のさらなる特徴は、結合ストリップ２２ｄを、機能を増強するために特別な方法で形成することである。より具体的には、第１および第２の両実施形態における結合ストリップ２２／２２ｄは、外側面（すなわち、サイド部材２０および金属シート１８に面する表面）とともに形成され、スチールとポリアミド（サイド部材２０を形成する材料）を充分に結合させる材料で形成される。この層は、例えば、約０．０１インチであってよい。それから内側面熱プラスチック層は、エポキシ樹脂システムを結合し、スキーの最終モールドにおいて使用される。このようなポリ樹脂システムはＳａｒｎｅ（スイスの企業）から入手可能である。これはまた、０．０１インチ厚かそれ以下の厚さで形成されてよい。結合ストリップ２２／２２ｄを形成する材料の中央部は、上述のように、熱可塑性材料で形成されてよい。
【００９３】
本発明のもう１つの特徴は、スキーのサイド部の装飾を施すのに便利であるということである。例えば、結合ストリップ２２／２２ｄの中央部は、上述したように、装飾を施され、例えば、織った繊維ガラス、金属処理（ｍｅｔａｌｌｉｃ ｃｏｐｉｎｇ）した織った繊維ガラス、またはプリントした繊維等で形成した装飾パターンを有することも可能である。この例では、サイド部材２０／２０ｄは実質的に透き通っている（ｔｒａｎｓｐａｒｅｎｔ）。他の選択肢としては、ポリアミド側壁を従来の技術によってバックプリントしてよい。また、周知の技術によって、装飾パターンを側壁２０／２２の本体に転化してもよい。
【００９４】
本発明では、基本的な内容を逸脱することなく、多様な変形が可能であることは明白である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によって製造したスキーの中央部の断面図である。
【図１Ａ】熱可塑性結合フィルムストリップを示す、図１の円で囲った上部右側の部分の拡大図である。
【図２】本発明のスキーをモールドする組み合せ部の製造を示す等角図である。
【図３】上部金属シート、サイド部材および結合ストリップの予備アセンブリを形成する組み合わせ部を表す等角図である。
【図４】本発明で使用する予備形成アセンブリを変化させた形成を示す、図１Ａに類似の断面図である。
【図５Ａ】予備形成における最初の位置にある、上部金属シートのエッジ部および熱可塑性サイド部材を備える、変化させた予備形成アセンブリを示す断面図である。
【図５Ｂ】予備形成アセンブリを形成するために熱を印加した後の予備形成を示す、図５Ａに類似の断面図である。
【図６】カットしたメタルシートの部分と、スキー（すなわち振動除去）および／または装飾を調整するカットアウトに設置された部品を備える、スキーの前方トップ面を表す等角図である。
【図７】拡大した第３の実施形態のエッジ部を示す、本発明の第３の実施形態の断面図である。

Claims (21)

1. フロント部からリア部にかけての縦軸、フロント部およびリア部端部、上部および下部面部、ならびに側面部を有するスキーであって、スキーの本体部品、およびスキーの上部および側面部に縦方向に延在するキャップ部をさらに備えるスキーの製造方法であって、
   （ａ） 中央キャップ予備形成部およびサイドキャップ予備形成部を有するキャップ予備形成面であって
   （ｉ） 主に金属であり、上部および下部面、ならびにサイドエッジ部を有する伸張した金属シートと、
   （ｉｉ） 上部および下部面と内側および外側エッジ部を有し、該内側エッジ部が連結位置で金属シートのサイドエッジ部に隣接する、主に非金属である２つのサイド部材と、
   （ｉｉｉ） 関連する連結位置の１つに設置され、関連するサイド部材の１つと金属シートのサイドエッジ隣接部を連結する、２つの結合部とを備えるキャップ予備形成面を製造することと、
   （ｂ） スキーの本体部品に対応する予備形成本体部品を、上部、下部およびサイド面、ならびに下部サイドエッジ部とともに、本体予備形成アセンブリとしてモールド位置に位置決めすることと、
   （ｃ） キャップ予備形成面を本体予備形成アセンブリ上に設置し、金属シートは本体予備形成アセンブリの上部面の上に位置決めすることと、
   （ｄ） キャップ予備形成面の中央部を、本体予備形成アセンブリのトップ面に対し下向きにプレスし、キャップ予備形成面のサイド部を、結合アセンブリを形成する本体予備形成アセンブリのサイド面に対してプレスし、キャップ予備形成面および本体予備形成アセンブリをスキー構造と結合させるために熱を印加することと、を備えるスキーの製造方法。
2. 本体予備形成アセンブリに対してキャップ予備形成アセンブリをプレスするために、上部モールド面が下向きにプレスされるようにした請求項１記載の方法。
3. 結合アセンブリにおいて、キャップ予備形成面の外側エッジ部は、本体予備形成アセンブリ内の液体材料を収容するためのエッジ密封部を形成するために、上部モールド面の下部エッジ部の下で、外側に向かって延びている請求項２記載の方法。
4. 主に金属で形成される下部金属シートが、本体予備形成アセンブリの部品である請求項１記載の方法。
5. 本体予備形成アセンブリがコアを含み、下部金属シートが該コアの下に位置する請求項４記載の方法。
6. 本体予備形成アセンブリはさらに下部金属サイドエッジ部材を含み、該部材は内側に延在するフランジとともに、下部金属シートの外側エッジ面に隣接する内側エッジ面を有する請求項５記載の方法。
7. 本体予備形成アセンブリはさらに、下部金属サイドエッジ部材を含み、該部材は内側に延在するフランジ部を有し、下部金属シートの外側エッジ面および内側に延在するフランジ部が部分的に重なり合う関連を有する請求項４記載の方法。
8. キャップ予備形成アセンブリの外側エッジ部は、形成されるスキーの下部サイドエッジ位置を越えて延びており、該方法はさらに、スキーを形成するキャップ予備形成アセンブリの外側エッジ部を調整することからなる請求項４記載の方法。
9. 前記の各結合部は、サイド部材の１つと関連するエッジ端部を含み、前記サイド部材は熱可塑性材料で形成され、金属シートの隣接エッジ部は、サイド部材と前記金属シート間を結合するように関連するサイド部材のエッジ部に対してプレスされるようにした請求項１記載の方法。
10. 前記の２つの各結合部が、上部結合面を有する結合ストリップを含み、キャップ予備形成面は、部分的に重なり合う関連を有する、前記金属シート、前記サイド部材および前記結合ストリップからなるキャップ予備形成アセンブリを備えることにより形成され、結合ストリップは、キャップ予備形成面を形成するために、結合ストリップを金属シートとサイド部材に結合するために熱を印加する請求項１記載の方法。
11. 各結合ストリップが熱可塑性材料で形成され、結合アセンブリが、圧力と、各結合ストリップが接着するに足る高温の熱を受け、冷却時には隣接サイド部材と金属シートの結合を形成する請求項１０記載の方法。
12. 前記金属シートと２つのサイド部材はエッジでエッジ隣接関係により接し、各熱可塑性結合ストリップは結合を生じるに充分な高いレベルまで熱せられ、各熱可塑性結合ストリップは、結合温度で充分な粘性を有するので、金属シートと隣接サイド部材で形成された連結部から漏出が起こらないようにした請求項１１記載の方法。
13. 各結合ストリップはサイド部材と関連する側面部に沿って下方に延び、該サイド部材は本体予備形成アセンブリの下部サイドエッジ部と関連する請求項９記載の方法。
14. 前記の各結合ストリップは、ある材料を有する外側面部を有し、該材料は上部金属シートを形成する金属材料、および関連するサイド部材を形成するプラスチック材料とすぐに結合し、また該結合ストリップは、本体予備形成アセンブリに組み込まれた、樹脂システムを結合するために特別に用いた内側面材料を有する請求項９記載の方法。
15. 金属シートは２つのエッジ面を有し、各々はサイド部材の隣接サイド部と隣接関係にある請求項１記載の方法。
16. 前記上部金属シートが完全に平らで、前記スキーの上部トップ面に配置されている請求項１５記載の方法。
17. 上部金属シートは、前記本体予備形成アセンブリのサイド部の上部の上方で、外側および下向きに延びるサイドエッジ部を有する請求項１５記載の方法。
18. 金属シートの各外側エッジ部が、外側エッジ部から金属シートの中心部に向いて内側に間隙のある位置でカーブを有しており、外側エッジ部の外側の一部は実質的に平らであるようにした請求項１７記載の方法。
19. 金属シートが２つのサイド部材と結合した後、キャップ予備形成面が水素形成作業を受けることとなり、上部金属シートの下方の外側部は曲がり、その後キャップ予備形成面が本体予備形成アセンブリ上に設置され、本体予備形成アセンブリに対して下向きにプレスされるようにした請求項１７記載の方法。
20. 請求項１記載の方法により製造されるスキー。
21. フロント部からリア部にかけての縦軸、上部および下部面部、および側面部を有するスキーであって、
    （ａ） 中央キャップ部およびサイドキャップ部を有するキャップ面であって、
    （ｉ） 主に金属であり、上部および下部面、ならびにサイドエッジ部を有し、前記下部キャップ部の少なくとも一部を含む、伸張した金属シートと、
    （ｉｉ） 外側および内側面、ならびに上部および下部エッジ部を有し、上部エッジ部が連結位置で金属シートのサイドエッジ部に隣接する、主に非金属である２つのサイド部材と、
    （ｉｉｉ） 関連する連結位置の１つに設置され、関連するサイド部材の１つと金属シートのサイドエッジ隣接部を連結する、２つの結合ストリップと、
    （ｉｖ） ２つのサイド部材および２つの結合ストリップが密封キャップ構造を形成するように結合している、前記金属シートとをさらに備えるキャップ面と、
    （ｂ） コア、下部面部材、前記コアと前記下部面部材の間の下部スチールシート、および２つのエッジ部材を備え、該エッジ部材は、サイド部材、前記コア、下部面部材、下部金属シートおよび２つのサイド部材を有し、該サイド部材は互いに結合し、また樹脂システムによりキャップ面とも結合している、縦方向に延在する本体部とを備え、
    （ｃ）下部エッジ部で密封部を形成するキャップ面のサイド部材の下部エッジ端部とともにキャップ面内に包含される、前記樹脂システムを有する前記本体部を特徴とするスキー、