JP2004503431A - 船舶内部領域ライニングのための耐火性防音パネルシステム - Google Patents
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Abstract
本発明は、マグネシウムを含有する複数の層を用いて保持された、耐火性防音性材料の層でライニングされる船舶内部領域のための種々の型のパネルの構造に関する。これらの不燃性絶縁パネルは、適切に一緒に結合されると、最終的複雑な構造物を形成し、それもまた不燃性で、防音性、最大歪みでの大きな強度及び低い重量の厳格な仕様をもつ。次の特別な特性は、本発明の新規性を構成する：ａ）結合材料の化学的組成（成分の特定の％／硫黄マグネシアは存在しない）及び製造法。ｂ）パネル層の内部構造、結合、及び補強。ｃ）これらのパネルの、設備領域の種々の部分の予めの製造、輸送、及び設置を行うための組立法であって、船舶にそれらを設置及び調整後、それらが、１）防音の厳密な仕様を満足する、２）耐火性の厳密な仕様を満足する、３）最も苛酷な条件下で海上にある船舶の最大歪み中のこれら材料の強度及び形成された領域の強度が確実に与えられる、４）従来のパネルと比較して重量減少を確実に与える、組立法。
Description
【０００１】
１． 船舶内部領域ライニング。
２． 船舶設備領域の部分の組立・輸送の新規な方法。
【０００２】
序論
船舶設備領域を構成するために用いられる材料の重量減少は、最近の客船の重量減少（輸送能力の増大）及びそれら客船についての関連する厳格な規制を満足させるため益々重要になってきている。
【０００３】
船舶建造の全時間を減少するように、設備領域の予め製造された部分を使用することは、この工業的分野の今日の極めて競争的な国際的状況から常に増大しつつある。
【０００４】
乗客及び船員の快適さのため防音についての益々厳しくなる仕様を満足し、更に海上生活の安全性（ＳＯＬＡＳ）のために益々厳しくなる耐火性についての規則を満足させることが必要である。
【０００５】
１． 総論
本発明は、マグネシウムを含有する複数の層として保持された耐火性防音材料の層を有する船舶内部領域被覆のための種々の型のパネルの構成（ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ）に関する。
【０００６】
次の特別な特徴は、本発明の新規性を構成する：
ａ） 結合材料の化学的組成（成分の特定の％／硫黄マグネシア（ｓｕｌｆｕｒ ｍａｇｎｅｓｉａ）は存在しない）及び製造法。
ｂ） パネル層の内部構造、結合、及び補強。
ｃ） これらのパネルの、設備領域の種々の部分の予めの製造、輸送、及び設置を行うための組立法で、船舶にそれらを設置及び調整後、それらが、
１） 防音の厳密な仕様を満足する、
２） 耐火性の厳密な仕様を満足する、
３） 最も苛酷な条件下で海上にある船舶の最大歪み中のこれら材料の強度及び形成された領域の強度が確実に与えられる、
４） 従来のパネルと比較して重量減少を確実に与える、
ことができるような組立法。
【０００７】
２． 種々の文献
ａ） 米国特許第３，０９８，０６２号明細書は、金属繊維による内部不撓性素材及び少なくとも一つのプラスター（ｐｌａｓｔｅｒ）表面層からなる層を有するライニング型に言及している。その繊維素材は、紙層で覆われており、それは最終的カバー（例えば、色を有する）のための良好な表面を与える。プラスターの火災中の強度は低く、表面層は柔らかく脆い。
【０００８】
ｂ） ベルギー特許第８８６，０１６号公報は、酸化マグネシウム及び塩化マグネシウムからなる熱絶縁性鋳造被覆の製造方法に言及している。この混合物は、ある種の補強材料と一緒にすることができる。この材料の適用、それが適用された種々の構造物の強度が如何に確実に与えられるかということ、その外、達成される防音及び耐火性についての一層詳細な点は言及されていない。
【０００９】
ｃ） 特許出願ＷＯ ９７／２１８８４には、一つ又は二つの絶縁層からなるライニングパネルが言及されている。
【００１０】
耐火性結合材料は次のものを含有する：
− 塩化マグネシウム
− 硫酸マグネシウム（本頁続きの１２〜１５行（段落００１２の第１文）参照）
− 酸化マグネシウム
− 珪酸ナトリウム。
【００１１】
或る時には耐火性材料の基本的成分は少なくとも４７％までの割合で塩化マグネシウムであると記載されており、或る時にはライニングパネルの耐火性材料の基本的成分は４８．３％までの割合で酸化マグネシウムであると記載されている。
【００１２】
硫酸マグネシウムの使用は、パネルが、製造中のみならず輸送中、及び船舶に取付けた後でも低い環境温度と一緒になって高い相対湿度の条件下で起こすことがある多くの問題を有する。そのライニングパネルの内部補強材は、同じ結合材料によって構成されており、騒音を伝える結果になり、厳格な防音仕様に合致しない。
【００１３】
その刊行物には床及び壁の一つの結合しか言及されておらず、詳細な点もなく、完全なシステム、即ち、ライニング、隔壁、シーリング（ｃｅｉｌｉｎｇ）、及びドアーを有する完全な構成の耐火性について知ることは結局できない。
【００１４】
３． 発明の目的
本発明の目的は、互いに適当に結合した時、不燃性で、厳格な防音仕様を持ち、最大歪みに対する大きな強度をもつ低い重量の複雑な最終的構造体を構成する不燃性絶縁パネルを与えることにある。
【００１５】
４． 発明の目的（の達成）
本発明の目的は、第一に、結合、予めの製造と組合されたパネルの層状化及び内部構造のみならず、側壁ライニング、隔壁、シーリング、ドアー、完全客室、衛生領域のような設備領域部分の最終的構造物の輸送及び設置を用いて達成される。
【００１６】
５． パネルの層状化及び内部構造
これは、支持体としてのガラス布の種々の層、絶縁材料としての鉱物繊維の層（単数又は複数）、及び固化後、火災に対する所望の強度を成功させるような適当な割合で酸化マグネシウム、塩化マグネシウム、珪酸ナトリウムを含有する結合材料の複数の層を取付けることにより達成される。
【００１７】
図１には、１枚のパネルの複数の層が示されている。層１は、固化して型から取り出した後、完全に滑らかなパネル表面を達成するための低密度ガラス布からなる。
【００１８】
層２及び３は、大きな密度のガラス布からなる。層４は鉱物繊維からなる。パネルの表面から小さい厚さの部分において平行して（ａｌｏｎｇｓｉｄｅ ｔｈｅ ｓｍａｌｌ ｄｉｍｅｎｓｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｐａｎｎｅｌ）、鉱物繊維帯が取付けてある。或る場合には、圧縮強度を改良し、厳格な防音仕様を満足させるため、結合材料中に浸漬し、その材料に富む一層大きな密度の鉱物繊維帯（７）がパネルの表面から大きい厚さの部分に平行に（ｉｎ ｐａｒａｌｌｅｌ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｈｉｇｈ ｄｉｍｅｎｓｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｐａｎｎｅｌ）、水平面に対し垂直に取付けられている。
【００１９】
層５及び６は、層２及び３と同様なガラス布からなる。結合材料の複数の層により結合された記載の層は、優れた耐火性及び防音効果を有し、低い重量のシステムを構成する。
【００２０】
６． 結合材料の組成
珪酸ナトリウムを添加することにより改良されたＭｇＯ及びＭｇＣｌ２のマグネシウム混合物を、パネルの結合用構造材料として用いる。
【００２１】
結合材料を製造するため、次の原料を用いる：
１． 純度９１〜９５％のマグネシア（ＭｇＯ）
２． 純度４７％の塩化マグネシウム（ＭｇＣｌ２）
３． 珪酸ナトリウム（ＳｉＯ２：Ｎａ２Ｏ）
４． 水
【００２２】
適用中の結合材料の組成は、次の通りである：
１． マグネシア（ＭｇＯ） ３３．３３ ％
２． 塩化マグネシウム（ＭｇＣｌ２） ２４．２４ ％
３． 水ガラス ２．０２ ％
４． 水 ４０．４０ ％
【００２３】
組成で示したような酸化マグネシウムは、優れた耐火性結果を有する混合物の基礎成分である。
【００２４】
塩化マグネシウムは、水ガラスを結合手段として働かせながら、固化後混合物の硬度を上昇し、火災での抵抗性を改良する。
【００２５】
使用したマグネシアは、エボイアス（Ｅｖｏｉａｓ）又はバブドー・ハルキジキス（Ｖａｖｄｏｕ Ｈａｌｋｉｄｉｋｉｓ）のマグネサイトの焼成により得られたものである。
【００２６】
記載した結合材料は、冷間圧縮法を用いて製造されるパネルに対し特に適している。
【００２７】
図１：２５ｍｍのライニングパネル
三層のガラス繊維補強板（層１〜３）からなる２．５ｍｍの複合板の前面。
２０ｍｍの鉱物ウール、型「ロックウール・ファイヤー・スラブ（Ｒｏｃｋｗｏｏｌ Ｆｉｒｅ Ｓｌａｂ）１６０」（層４）の中間部分。
二層ガラス繊維補強板（層５〜６）からなる２．５ｍｍ複合体板の後側。
パネルは、表面組成物に３００ｍｍの距離互いに離れてエンボスされた（ｅｍｂｏｓｓｅｄ）「ロックウール・マリーン・スラブ（Ｒｏｃｋｗｏｏｌ Ｍａｒｉｎｅ Ｓｌａｂ）２００」で内側が強固にされている。
【００２８】
図２：２５ｍｍのシーリングパネル
図１によるものと同じ構成層からシーリングパネルを作った。それらパネルを亜鉛メッキ鋼プロファイル（ｐｒｏｆｉｌｅ）（８０×２０ｍｍ）と一緒に結合し、「ロックウール・マリーン・スラブ１６０」を充填し、支持体亜鉛メッキ頂部プロファイル（８０×４０ｍｍ）にネジで止めた。
【００２９】
図３：２５ｍｍのライニングパネル
「ロックウール・マリーン・スラブ１６０」からなる別のパネル片（８０×２０ｍｍ）と一緒にパネルを結合し、両側を２．５ｍｍのガラス繊維補強板で覆った。
【００３０】
図４：２５ｍｍのライニングパネルの部分
２５ｍｍのライニングパネルを、底側に２５×２５×２５×１ｍｍのジョイント亜鉛メッキ鋼プロファイルを有する板に取付けた。
【００３１】
図５及び６：既製コーナー（Ｃｏｒｎｅｒ）
標準ライニングパネルと一緒に結合される種々の大きさ及び形の特別に製造されたパネル。
【００３２】
図７：壁とシーリングパネルの結合
壁とシーリングパネルとを結合するため、亜鉛メッキ鋼プロファイルを用い、壁パネルに取付けた。内側亜鉛メッキ鋼プロファイルで補強したシーリングパネルを、その最終的位置にネジで止めた。
【００３３】
図８：５０ｍｍの隔壁パネル
５０ｍｍ厚のＢ−３０型バルクヘッド（ｂｕｌｋｈｅａｄ）を、「ロックウール・マリーン・スラブ２００」で縁に沿って補強した鉱物ウール型「ロックウール・ファイヤー・スラブ１１０」から製造した。鉱物ウールを、ガラス繊維補強板（図１と同じ構成の層）からなる２．５ｍｍ複合体板で両側を覆った。
それらパネルを亜鉛メッキ鋼棒４０×２ｍｍと一緒に結合した。
【００３４】
図９：５０ｍｍの隔壁パネル
５０ｍｍの隔壁パネルを、表面組成物に３００ｍｍの距離互いに離れてエンボスされた「ロックウール・マリーン・スラブ２００」で内側が強固にされている。
【００３５】
図１０：Ａ−６０型蝶番付き片側ドアー
ガラス繊維補強板からなる２．５ｍｍ複合体板を中間にし、両側に対して「ロックウール・マリーン・スラブ１６０」を合わせてドアー板を製造した。
その一枚の板の内側を、表面複合体に３００ｍｍの距離互いに離れてエンボスされた幅２０ｍｍの「ロックウール・マリーン・スラブ２００」で強固にした。
内側補強鋼縁プロファイル及び外側鋼縁を釣り合わせる。
３ｍｍ「Ｚ」プロファイルの軟鋼の枠。
全ドアー厚さ：４６ｍｍ。
【００３６】
図１１：Ｂ−３０型蝶番付き片側ドアー
ガラス繊維補強板からなる２．５ｍｍ複合体板を中間にし、両外側に対して「ロックウール・マリーン・スラブ１６０」を合わせて板を製造した。
その一枚の板の内側を、表面複合体に３００ｍｍの距離互いに離れてエンボスされた幅２０ｍｍの「ロックウール・マリーン・スラブ２００」で強固にした。
内側補強鋼縁プロファイル及び外側鋼縁を釣り合わせる。
１．５ｍｍ鋼プロファイルからの枠。
全ドアー厚さ：３３ｍｍ。
【図面の簡単な説明】
【図１】２５ｍｍのライニングパネルの図である。
【図２】２５ｍｍのシーリングパネルの図である。
【図３】２５ｍｍのライニングパネルの図である。
【図４】２５ｍｍのライニングパネルの部分の図である。
【図５】既製コーナーの図である。
【図６】既製コーナーの図である。
【図７】壁とシーリングパネルとの結合を示す図である。
【図８】５０ｍｍの隔壁パネルの図である。
【図９】５０ｍｍの隔壁パネルの図である。
【図１０】Ａ−６０型蝶番付き片側ドアーの図である。
【図１１】Ｂ−３０型蝶番付き片側ドアーの図である。
１． 船舶内部領域ライニング。
２． 船舶設備領域の部分の組立・輸送の新規な方法。
【０００２】
序論
船舶設備領域を構成するために用いられる材料の重量減少は、最近の客船の重量減少（輸送能力の増大）及びそれら客船についての関連する厳格な規制を満足させるため益々重要になってきている。
【０００３】
船舶建造の全時間を減少するように、設備領域の予め製造された部分を使用することは、この工業的分野の今日の極めて競争的な国際的状況から常に増大しつつある。
【０００４】
乗客及び船員の快適さのため防音についての益々厳しくなる仕様を満足し、更に海上生活の安全性（ＳＯＬＡＳ）のために益々厳しくなる耐火性についての規則を満足させることが必要である。
【０００５】
１． 総論
本発明は、マグネシウムを含有する複数の層として保持された耐火性防音材料の層を有する船舶内部領域被覆のための種々の型のパネルの構成（ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ）に関する。
【０００６】
次の特別な特徴は、本発明の新規性を構成する：
ａ） 結合材料の化学的組成（成分の特定の％／硫黄マグネシア（ｓｕｌｆｕｒ ｍａｇｎｅｓｉａ）は存在しない）及び製造法。
ｂ） パネル層の内部構造、結合、及び補強。
ｃ） これらのパネルの、設備領域の種々の部分の予めの製造、輸送、及び設置を行うための組立法で、船舶にそれらを設置及び調整後、それらが、
１） 防音の厳密な仕様を満足する、
２） 耐火性の厳密な仕様を満足する、
３） 最も苛酷な条件下で海上にある船舶の最大歪み中のこれら材料の強度及び形成された領域の強度が確実に与えられる、
４） 従来のパネルと比較して重量減少を確実に与える、
ことができるような組立法。
【０００７】
２． 種々の文献
ａ） 米国特許第３，０９８，０６２号明細書は、金属繊維による内部不撓性素材及び少なくとも一つのプラスター（ｐｌａｓｔｅｒ）表面層からなる層を有するライニング型に言及している。その繊維素材は、紙層で覆われており、それは最終的カバー（例えば、色を有する）のための良好な表面を与える。プラスターの火災中の強度は低く、表面層は柔らかく脆い。
【０００８】
ｂ） ベルギー特許第８８６，０１６号公報は、酸化マグネシウム及び塩化マグネシウムからなる熱絶縁性鋳造被覆の製造方法に言及している。この混合物は、ある種の補強材料と一緒にすることができる。この材料の適用、それが適用された種々の構造物の強度が如何に確実に与えられるかということ、その外、達成される防音及び耐火性についての一層詳細な点は言及されていない。
【０００９】
ｃ） 特許出願ＷＯ ９７／２１８８４には、一つ又は二つの絶縁層からなるライニングパネルが言及されている。
【００１０】
耐火性結合材料は次のものを含有する：
− 塩化マグネシウム
− 硫酸マグネシウム（本頁続きの１２〜１５行（段落００１２の第１文）参照）
− 酸化マグネシウム
− 珪酸ナトリウム。
【００１１】
或る時には耐火性材料の基本的成分は少なくとも４７％までの割合で塩化マグネシウムであると記載されており、或る時にはライニングパネルの耐火性材料の基本的成分は４８．３％までの割合で酸化マグネシウムであると記載されている。
【００１２】
硫酸マグネシウムの使用は、パネルが、製造中のみならず輸送中、及び船舶に取付けた後でも低い環境温度と一緒になって高い相対湿度の条件下で起こすことがある多くの問題を有する。そのライニングパネルの内部補強材は、同じ結合材料によって構成されており、騒音を伝える結果になり、厳格な防音仕様に合致しない。
【００１３】
その刊行物には床及び壁の一つの結合しか言及されておらず、詳細な点もなく、完全なシステム、即ち、ライニング、隔壁、シーリング（ｃｅｉｌｉｎｇ）、及びドアーを有する完全な構成の耐火性について知ることは結局できない。
【００１４】
３． 発明の目的
本発明の目的は、互いに適当に結合した時、不燃性で、厳格な防音仕様を持ち、最大歪みに対する大きな強度をもつ低い重量の複雑な最終的構造体を構成する不燃性絶縁パネルを与えることにある。
【００１５】
４． 発明の目的（の達成）
本発明の目的は、第一に、結合、予めの製造と組合されたパネルの層状化及び内部構造のみならず、側壁ライニング、隔壁、シーリング、ドアー、完全客室、衛生領域のような設備領域部分の最終的構造物の輸送及び設置を用いて達成される。
【００１６】
５． パネルの層状化及び内部構造
これは、支持体としてのガラス布の種々の層、絶縁材料としての鉱物繊維の層（単数又は複数）、及び固化後、火災に対する所望の強度を成功させるような適当な割合で酸化マグネシウム、塩化マグネシウム、珪酸ナトリウムを含有する結合材料の複数の層を取付けることにより達成される。
【００１７】
図１には、１枚のパネルの複数の層が示されている。層１は、固化して型から取り出した後、完全に滑らかなパネル表面を達成するための低密度ガラス布からなる。
【００１８】
層２及び３は、大きな密度のガラス布からなる。層４は鉱物繊維からなる。パネルの表面から小さい厚さの部分において平行して（ａｌｏｎｇｓｉｄｅ ｔｈｅ ｓｍａｌｌ ｄｉｍｅｎｓｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｐａｎｎｅｌ）、鉱物繊維帯が取付けてある。或る場合には、圧縮強度を改良し、厳格な防音仕様を満足させるため、結合材料中に浸漬し、その材料に富む一層大きな密度の鉱物繊維帯（７）がパネルの表面から大きい厚さの部分に平行に（ｉｎ ｐａｒａｌｌｅｌ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｈｉｇｈ ｄｉｍｅｎｓｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｐａｎｎｅｌ）、水平面に対し垂直に取付けられている。
【００１９】
層５及び６は、層２及び３と同様なガラス布からなる。結合材料の複数の層により結合された記載の層は、優れた耐火性及び防音効果を有し、低い重量のシステムを構成する。
【００２０】
６． 結合材料の組成
珪酸ナトリウムを添加することにより改良されたＭｇＯ及びＭｇＣｌ２のマグネシウム混合物を、パネルの結合用構造材料として用いる。
【００２１】
結合材料を製造するため、次の原料を用いる：
１． 純度９１〜９５％のマグネシア（ＭｇＯ）
２． 純度４７％の塩化マグネシウム（ＭｇＣｌ２）
３． 珪酸ナトリウム（ＳｉＯ２：Ｎａ２Ｏ）
４． 水
【００２２】
適用中の結合材料の組成は、次の通りである：
１． マグネシア（ＭｇＯ） ３３．３３ ％
２． 塩化マグネシウム（ＭｇＣｌ２） ２４．２４ ％
３． 水ガラス ２．０２ ％
４． 水 ４０．４０ ％
【００２３】
組成で示したような酸化マグネシウムは、優れた耐火性結果を有する混合物の基礎成分である。
【００２４】
塩化マグネシウムは、水ガラスを結合手段として働かせながら、固化後混合物の硬度を上昇し、火災での抵抗性を改良する。
【００２５】
使用したマグネシアは、エボイアス（Ｅｖｏｉａｓ）又はバブドー・ハルキジキス（Ｖａｖｄｏｕ Ｈａｌｋｉｄｉｋｉｓ）のマグネサイトの焼成により得られたものである。
【００２６】
記載した結合材料は、冷間圧縮法を用いて製造されるパネルに対し特に適している。
【００２７】
図１：２５ｍｍのライニングパネル
三層のガラス繊維補強板（層１〜３）からなる２．５ｍｍの複合板の前面。
２０ｍｍの鉱物ウール、型「ロックウール・ファイヤー・スラブ（Ｒｏｃｋｗｏｏｌ Ｆｉｒｅ Ｓｌａｂ）１６０」（層４）の中間部分。
二層ガラス繊維補強板（層５〜６）からなる２．５ｍｍ複合体板の後側。
パネルは、表面組成物に３００ｍｍの距離互いに離れてエンボスされた（ｅｍｂｏｓｓｅｄ）「ロックウール・マリーン・スラブ（Ｒｏｃｋｗｏｏｌ Ｍａｒｉｎｅ Ｓｌａｂ）２００」で内側が強固にされている。
【００２８】
図２：２５ｍｍのシーリングパネル
図１によるものと同じ構成層からシーリングパネルを作った。それらパネルを亜鉛メッキ鋼プロファイル（ｐｒｏｆｉｌｅ）（８０×２０ｍｍ）と一緒に結合し、「ロックウール・マリーン・スラブ１６０」を充填し、支持体亜鉛メッキ頂部プロファイル（８０×４０ｍｍ）にネジで止めた。
【００２９】
図３：２５ｍｍのライニングパネル
「ロックウール・マリーン・スラブ１６０」からなる別のパネル片（８０×２０ｍｍ）と一緒にパネルを結合し、両側を２．５ｍｍのガラス繊維補強板で覆った。
【００３０】
図４：２５ｍｍのライニングパネルの部分
２５ｍｍのライニングパネルを、底側に２５×２５×２５×１ｍｍのジョイント亜鉛メッキ鋼プロファイルを有する板に取付けた。
【００３１】
図５及び６：既製コーナー（Ｃｏｒｎｅｒ）
標準ライニングパネルと一緒に結合される種々の大きさ及び形の特別に製造されたパネル。
【００３２】
図７：壁とシーリングパネルの結合
壁とシーリングパネルとを結合するため、亜鉛メッキ鋼プロファイルを用い、壁パネルに取付けた。内側亜鉛メッキ鋼プロファイルで補強したシーリングパネルを、その最終的位置にネジで止めた。
【００３３】
図８：５０ｍｍの隔壁パネル
５０ｍｍ厚のＢ−３０型バルクヘッド（ｂｕｌｋｈｅａｄ）を、「ロックウール・マリーン・スラブ２００」で縁に沿って補強した鉱物ウール型「ロックウール・ファイヤー・スラブ１１０」から製造した。鉱物ウールを、ガラス繊維補強板（図１と同じ構成の層）からなる２．５ｍｍ複合体板で両側を覆った。
それらパネルを亜鉛メッキ鋼棒４０×２ｍｍと一緒に結合した。
【００３４】
図９：５０ｍｍの隔壁パネル
５０ｍｍの隔壁パネルを、表面組成物に３００ｍｍの距離互いに離れてエンボスされた「ロックウール・マリーン・スラブ２００」で内側が強固にされている。
【００３５】
図１０：Ａ−６０型蝶番付き片側ドアー
ガラス繊維補強板からなる２．５ｍｍ複合体板を中間にし、両側に対して「ロックウール・マリーン・スラブ１６０」を合わせてドアー板を製造した。
その一枚の板の内側を、表面複合体に３００ｍｍの距離互いに離れてエンボスされた幅２０ｍｍの「ロックウール・マリーン・スラブ２００」で強固にした。
内側補強鋼縁プロファイル及び外側鋼縁を釣り合わせる。
３ｍｍ「Ｚ」プロファイルの軟鋼の枠。
全ドアー厚さ：４６ｍｍ。
【００３６】
図１１：Ｂ−３０型蝶番付き片側ドアー
ガラス繊維補強板からなる２．５ｍｍ複合体板を中間にし、両外側に対して「ロックウール・マリーン・スラブ１６０」を合わせて板を製造した。
その一枚の板の内側を、表面複合体に３００ｍｍの距離互いに離れてエンボスされた幅２０ｍｍの「ロックウール・マリーン・スラブ２００」で強固にした。
内側補強鋼縁プロファイル及び外側鋼縁を釣り合わせる。
１．５ｍｍ鋼プロファイルからの枠。
全ドアー厚さ：３３ｍｍ。
【図面の簡単な説明】
【図１】２５ｍｍのライニングパネルの図である。
【図２】２５ｍｍのシーリングパネルの図である。
【図３】２５ｍｍのライニングパネルの図である。
【図４】２５ｍｍのライニングパネルの部分の図である。
【図５】既製コーナーの図である。
【図６】既製コーナーの図である。
【図７】壁とシーリングパネルとの結合を示す図である。
【図８】５０ｍｍの隔壁パネルの図である。
【図９】５０ｍｍの隔壁パネルの図である。
【図１０】Ａ−６０型蝶番付き片側ドアーの図である。
【図１１】Ｂ−３０型蝶番付き片側ドアーの図である。
Claims (15)
- 船舶設備領域ライニングのための耐火性防音パネルにおいて、
− 船の両側に夫々存在する二つの外部層で、それらの各々が、結合材料で結合された２枚のガラス布層（夫々２、３及び５、６、図１参照）からなる外部層、
− 前記層の密度よりも低い密度の付加的ガラス布層（１）で、前記パネルの外側表面上に取付けられ、その取付け後、ラインドエリア（ｌｉｎｅｄ ａｒｅａ）まで見ることができる状態になっており、同じ結合材料で他の層に結合されている上記付加的ガラス布層、
− 鉱物繊維からつくられた絶縁材料の内部層（４）で、同じ結合材料の複数の層により前記表面層に結合されている上記内部層、
− 前記内部層部分中に挿入され、二つの外部層を結合しており、結合材料中に浸漬されてその材料に富む一層大きな密度の鉱物繊維の絶縁材料からなる補強部材（７）で、高度の厳密な防音仕様である必要がない場合には、前記補強材料を別の適当な材料で置き換えることができる補強部材、
を具えている構造を特徴とする、上記耐火性防音パネル。 - 請求項１に言及され、次の組成：
− マグネシア（ＭｇＯ） ３３．３３％（純度９１−９５％）
− 塩化マグネシウム（ＭｇＣｌ２） ２４．２４％（純度４７％）
− 珪酸ナトリウム（水ガラス、ＳｉＯ２：Ｎａ２Ｏ） ２．０２％
− 水 ４０．４０％
を特徴とする、結合材料。 - 請求項１で言及されているパネルの２つの側にある外部層（２、３／５、６）を構成するための補強材料層において、
ガラス布からなり、請求項２で言及されている結合材料の複数の層で互いに結合され、内部層にも結合されていることを特徴とする、上記パネルの２つの側にある外部層を構成するための補強材料層。
前記パネルの複数の側の層の１つに低密度ガラス布の第三層（１）が取付けられ、それが同じ結合材料で前者の層に結合されており、その結果、船舶の各設備領域に前記パネルを最終的に取付けた後、可視状態になっている側の上を耐火性装飾被覆で覆うか又は着色するのに一層よい表面である一層良好な表面が得られる。 - 補強帯（７）の使用であって、
結合材料中に浸漬され、その材料に富む高密度ガラス繊維からなり、高度の防音仕様である必要がある場合に、大きな形状のパネルに平行に且つその表面レベルに垂直に取付けられることを特徴とする、上記補強帯の使用。
内部層の鉱物繊維から作られた絶縁材料部分と、一層高密度の鉱物繊維から作られた補強帯（７）と、前記請求項で言及したパネルの両側の外部層（１、２、３及び５、６）との結合は、前記請求項２で言及した結合材料の複数の層でなされている。 - 前記請求項で言及したパネルの構成方法において、
Ｉ． 低密度外部ガラス布（１）（最終的外側表面）、
ＩＩ． 高密度ガラス布の二つの層（２、３）、
ＩＩＩ． 結合材料中に浸漬され、その材料に富み、一層大きな強度を持つ鉱物繊維による補強帯（７）が挿入された内部絶縁層部材（４）、
ＩＶ． 高密度ガラス布の二つの層（５、６）、
Ｖ． 上記層の間の結合材料の複数の層、
ＶＩ． 冷間圧縮（周囲温度）、
ＶＩＩ． 複雑な構造として、前記請求項で言及したパネルの両側の外部層の構成であって、結合材料の複数の層で互いに結合されたガラス布層からなり、硬化した後の最終製品が最大歪み及び火災で所望の強度を有し、目的の場所に使用できるようにパネルに対し必要な不撓性を与える外部層の構成、
を特徴する、上記パネルの構成方法。 - 前記請求項で言及したパネルを構成するための結合材料の使用であって、火災時に必要な強度が確実に与えられる、請求項２で言及した組成を特徴とする、上記パネルを構成するための結合材料の使用。
- 前記請求項で言及したパネルの複数の側にある層の組合せであって、必要な防音条件が確実に与えられる、内部絶縁層を有し、高密度の補強帯が挿入された、上記層の組合せ。
- 船舶の設備領域内で、パネルの互いに対する結合、床領域への結合、角度を持つ部材への結合についての必要な細部のみならず、船舶への取付け中、パネルの一般的支持体についての必要な細部をもって、ライニング部材及びシーリングを構成するためのパネルの使用（図２〜７参照）、を特徴とする、完成システム。
- 各厚さの絶縁材料からなる内部層を使用することを特徴とし、然も、他の全ての部材に関し、前記請求項で言及したように、パネルについての同じ構成原理に基づき、船舶設備領域の隔壁の構成のためのみならず、パネルの、船舶上でのそれらの最終的取付け領域での支持及び結合についての各細部のために、使用する（図８〜９参照）こと、を特徴とする、２倍の厚さ（５０ｍｍ）のパネルの構成。
- 不撓性材料の三つの層（前記請求項で言及したガラス布及び結合材料から作られている）、前記請求項で言及したように、二つの外部及び一つの内部層で、その中に二つの絶縁材料層が挿入されている層からなり、型Ａ−６０（６０分）及びＢ−３０（３０分）の耐火性ドアーの構成に適切な４５ｍｍの全厚さのパネルの構成のためのみならず、船舶上のドアー構成、組立、及び取付けのための適切な細部のための、二重層状にするパネルの使用（図１０〜１１参照）を特徴とする、耐火性ドアーの構成。
難燃性ドアー構成のためのパネル部材の層状化は各図面に示されている通りであり、各材料の組成及び構成手順は、前記請求項で２５ｍｍの厚さを持つ基本的パネルについて言及したようになっている。 - 高度の防音仕様を必要としない場合に、金属補強材又は他の同等な材料を用いて、高密度鉱物繊維の帯の代わりに、パネルのための内部補強部材（図１２、部材１〜７参照）の使用。
- 前記請求項で言及した、パネル及びその他の派生物を、予め製造された又は半製造船舶設備船室の構成のためのみならず、船舶に取付けた後、火災での高強度が確実に与えられる結合、組立包装、及び輸送のための保管に関連する手順及び細部のために使用すること、を特徴とする、完成システム。
- 前記請求項に言及したパネル及びその他の派生物を、予め製造された衛生ユニット（トイレット）の構成のためのみならず、船舶に取付けた後、火災での高強度が確実に与えられる結合、組立、包装、及び輸送のための保管に関連する細部のために使用すること、を特徴とする、完成システム。
- 前記請求項に言及したパネル及び関連する派生物を、真空トイレットシステム（Ｖａｃｕｕｍ Ｔｏｉｌｅｔ Ｓｙｓｔｅｍｓ）を結合するための火災防護型Ｂ−１５（３０分）の適当な開口を構成するために使用すること、を特徴とする、完成システム。
- 前記請求項で言及したパネル及び関連する派生物を、シーリングの凹所の構成、ランプ、空調装置、火災トレーシング、検査ゲート等を設置するために使用すること、を特徴とする、完成システム。
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