JP2004325156A - 車載用計器 - Google Patents

Abstract

【課題】指針による指示内容を視認しやすくして、短時間に表示内容を理解することができる車載用計器を提供すること。
【解決手段】表示内容を適宜変更できる電気光学素子表示部３０と、この電気光学素子表示部３０に表示された燃料目盛り（目盛り）３３ｂを指示する第二指針（指針）３３とを備えた車載用計器１０であって、電気光学素子表示部３０は、第二指針３３によって指示した内容を視認しやすくするために、表示内容の少なくとも一部を強調した。
【選択図】 図４

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、表示内容を適宜変更できると共に少なくとも目盛りを表示した電気光学素子表示部と、この目盛りを指示する指針とが設けられた車載用計器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車載用計器としては、図６に示すようなものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この車載用計器１は周囲が枠体２によって区画されており、この枠体２の内側には円弧状の一対の目盛り３Ａ、３Ｂが表示された目盛板３が取り付けられている。この目盛板３は、液晶素子を有する電気光学素子表示部により構成されており、単位が異なる目盛り等、適宜表示内容を変更することができる。
【０００４】
また、目盛板３の裏面側には図示しない一対のステッピングモータが配設され、このステッピングモータの出力軸４Ａ、４Ｂはそれぞれ目盛板３を貫通している。そして、目盛板３を貫通した出力軸４Ａ、４Ｂは、それぞれ放射方向に延在されて指針５Ａ、５Ｂが形成されている。
【０００５】
出力軸４Ａ、４Ｂは回動自在にされており、この出力軸４Ａ、４Ｂの回動によって指針５Ａ、５Ｂは先端が円弧状に表示された目盛り３Ａ、３Ｂの所定位置を指示することとなる。
【０００６】
このような表示装置１では、所定の測定値等に基づいて一対のステッピングモータがそれぞれ駆動し、出力軸４Ａ、４Ｂが回動する。これにより、指針５Ａによって目盛り３Ａの所定位置を指示し、指針５Ｂによって目盛り３Ｂの所定位置を指示し、それぞれ所定の測定値等を表示している。
【０００７】
【特許文献１】
特開平８−９５１４７号公報（
【０００９】、
【００１０】、図１）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述の車載用計器１では、目盛り板３が電気光学素子表示部により構成されているため、この目盛り板３に表示された目盛り３Ａ、３Ｂを所望の単位等に基づいて適宜変化させることができる。しかしながら、これらの目盛り３Ａ、３Ｂの表示状態であるサイズ（大きさ）や太さ等は、指針５Ａ、５Ｂの指示内容に関わらず常に一定であった。
【０００９】
そのため、それぞれの指針５Ａ、５Ｂが目盛り３Ａ、３Ｂのどの部分を指示しているのかが視認し難く、短時間（瞬間的）に表示内容を理解することが困難になっているという問題が生じていた。
【００１０】
この発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、指針による指示内容を視認しやすくして、短時間に表示内容を理解することができる車載用計器を提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、表示内容を適宜変更できると共に少なくとも目盛りを表示した電気光学素子表示部と、この目盛りを指示する指針とを備えた車載用計器であって、電気光学素子表示部は、指針によって指示した内容を視認しやすくするために、表示内容の少なくとも一部を強調することを特徴としている。
【００１２】
請求項１の発明によれば、電気光学素子表示部の少なくとも一部を強調することにより、指針による指示内容を視認しやすくしているので、指針の指示内容を短時間（瞬間的）で理解することができ、目盛りの視認性を向上させることができる。
【００１３】
請求項２の発明は、請求項１に記載の車載用計器であって、電気光学素子表示部の強調される部分は、目盛りのうち、指針により指示された部分又はその近傍であることを特徴としている。
【００１４】
請求項２の発明によれば、請求項１の効果に加え、電気光学素子表示部に表示された目盛りのうち指針により指示された部分又はその近傍が強調されるので、指針が目盛りのどの部分を指示しているのかが視認しやすくなり、さらに指示内容を短時間で把握することが可能となる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいてこの発明の実施の形態を説明する。
【００１６】
図１は、車載用計器１０の正面図を示しており、自動車等の車両の車室前部に設けられたインストルメントパネル（図示せず）部分に配設されている。そして、この車載用計器１０は、車両の運転手から視認可能な情報表示面２０を備えている。
【００１７】
情報表示面２０は、インストルメントパネルに設けられたハウジング２１の内側に形成されている。この情報表示面２０には、図１において左側から順にエンジン回転数表示部２２と、速度表示部２３とが設けられている。さらに、この情報表示面２０には、エンジン警告灯２４、ＡＢＳ警告灯２５、燃料残量警告灯２６等の各種警告灯、及び、ターンシグナル表示灯２７、ハイビーム表示灯２８等の各種表示灯等が設けられている。
【００１８】
さらに、エンジン回転数表示部２２と速度表示部２３との間には、電気光学素子表示部３０が配設されている。
【００１９】
エンジン回転数表示部２２は円形に形成された表示部であり、放射方向に延在された指針２２ａがほぼ中心に回動自在に設けられている。また、このエンジン回転数表示部２２の周縁部には、左下から右下にかけてスケール目盛り２２ｂが円弧状に設けられている。さらに、２２ｃはエンジン回転表示部２２を取り囲む環状枠体である。
【００２０】
そして、指針２２ａは、エンジンの回転数に応じて情報表示面２０の後側に配設された図示しないモータ等により回動し、スケール目盛り２２ｂの所定位置を指示する。これによりエンジンの回転数が表示される。
【００２１】
また、速度表示部２３もエンジン回転数表示部２２と同様の円形に形成された表示部であり、放射方向に延在された指針２３ａがほぼ中心に回動自在に設けられている。また、この速度表示部２３の周縁部には、左下から右下にかけてスケール目盛り２３ｂが円弧状に設けられ、さらに、このスケール目盛り２３ｂの内側には、第二のスケール目盛り２３ｃが円弧状に設けられている。なお、２３ｄは速度表示部２３を取り囲む環状枠体である。
【００２２】
そして、指針２３ａは、車両の走行速度に応じて情報表示面２０の後側に配設された図示しないモータ等により回動し、スケール目盛り２３ｂ、２３ｃの所定位置を指示する。これにより車両の走行速度が表示される。
【００２３】
電気光学素子表示部３０はほぼ矩形の表示部であり、液晶ディスプレイ３１を有している。
【００２４】
この液晶ディスプレイ３１は、重なり合う一対の偏光板と、この一対の偏光板の間に挟み込まれた液晶板とを備えている。そして、液晶板は重なり合う一対のガラス板等の透明板と、この一対の透明板の間に挟み込まれた酸化スズ膜、ＩＴＯ（インジウム−スズ酸化物）膜等の重なり合う一対の透明電極と、この一対の透明電極の間に挟み込まれた液晶層等により構成されている。
【００２５】
そして、この電気光学素子表示部３０は、表示領域を自由に制御可能となっており、所望の内容を適宜表示することができる。
【００２６】
ここでは、後述する複数の指針３２〜３５の回動中心３２ａ〜３５ａを中心にして各指針３２〜３５の先端の回動軌跡に沿った半円状のスケール部３２ｃ〜３５ｃと、このスケール部３２ｃ〜３５ｃの外側に適宜表示された符号部３２ｄ〜３５ｄとを有する目盛り３２ｂ〜３５ｂが表示されている。
【００２７】
なお、各スケール部３２ｃ〜３５は、円弧状の帯状部と、この帯状部内に所定間隔をおいて複数設けられたポイント部とを有している。そして、符号部３２ｄ〜３５ｄはポイント部に対応して表示されている。
【００２８】
また、各指針３２〜３５の回動中心３２ａ〜３５ａと、スケール部３２ｃ〜３５ｃとの間には、それぞれの指針３２〜３５による表示内容を示す表示シンボル３６〜３９も表示されている。さらに、外気温、外気温、時刻、総走行距離、区間走行距離等も表示されている。
【００２９】
情報表示面２０と電気光学素子表示部３０との境界部分には、枠体２９が設けられ、この枠体２９を境にして情報表示面２０と電気光学素子表示部３０とが区画されている。
【００３０】
そして、電気光学素子表示部３０が有している液晶ディスプレイ３１は、前後方向に僅かな間隙をおいて、情報表示面２０よりも後側に位置している（図３参照）。
【００３１】
複数の指針（第一指針〜第四指針）３２〜３５は、電気光学素子表示部３０の左右両側部にそれぞれ回動自在に設けられている。
【００３２】
複数の指針３２〜３５はそれぞれ同様の構成となっており、ここでは図２に示すように、第一指針３２について説明する。
【００３３】
第一指針３２の回動中心３２ａは、電気光学素子表示部３０の正面視右側部であって、且つ、情報表示面２０の後側に位置している。そして、この第一指針３２は、その回動角度に応じて、図２において実線で示すように電気光学素子表示部３０の前側に位置して、電気光学素子表示部３０に重なり合ったり、図２において二点鎖線で示すように情報表示面２０の後側に位置して、情報表示面２０に重なったりする。
【００３４】
なお、この各指針３２〜３５の各回動中心３２ａ〜３５ａは、それぞれ情報表示面２０の後側に配設されたモータ等の回転駆動部Ｋに接続されており、所定の測定値に応じてそれぞれ回動するようになっている。
【００３５】
次に、この車載用計器１０の作用について説明する。
【００３６】
この車載用計器１０は、車両の状態をこの車両に取り付けた図示しない測定装置等により測定し、その測定値をそれぞれ表示するものである。
【００３７】
そして、エンジン回転数表示部２２では、エンジンの回転数に応じて指針２２ａが回動してスケール目盛り２２ｂの所定位置を指示することにより、エンジンの回転数を表示している。
【００３８】
一方、速度表示部２３では、車両の走行速度に応じて指針２３ａが回動してスケール目盛り２３ｂ、２３ｃの所定位置を指示することにより、車両の走行速度を表示している。
【００３９】
また、電気光学素子表示部３０では、第一指針３２がエンジン冷却水の温度に応じて回動し、液晶ディスプレイ３１（電気光学素子表示部３０）に表示された水温目盛り３２ｂの所定の位置を指示することにより、水温を表示している。
【００４０】
同様に、第二指針３３が燃料の残量に応じて回動し、液晶ディスプレイ３１に表示された燃料目盛り３３ｂの所定位置を指示することにより、残量燃料を表示している。
【００４１】
そして、第三指針３４がエンジンオイルの油圧に応じて回動し、液晶ディスプレイ３１に表示された油圧目盛り３４ｂの所定位置を指示することにより、オイルの油圧を表示している。
【００４２】
さらに、第四指針３５がバッテリーの充電残量に応じて回動し、液晶ディスプレイ３１に表示された充電目盛り３５ｂの所定位置を指示することにより、バッテリーの充電残量を表示している。
【００４３】
ここで、各指針３２〜３５が指示する目盛り３２ｂ〜３５ｂが液晶ディスプレイ３１で表示されているので、この液晶ディスプレイ３１を有する電気光学素子表示部３０に重なり合った指針３２〜３５には後側から光が当ってライトアップされた状態となる。そのため、各指針３２〜３５が目立ち、運転手から視認されやすくなる。そして、運転中であっても表示内容の誤認を防止することができる。
【００４４】
以下、第二指針３３及び目盛り３３ｂを例にして、この車載用計器１０の作用を説明する。
【００４５】
第二指針３３が燃料の残量に応じて回動した場合、この第二指針３３は回動中心３３ａを中心に、先端部が燃料目盛り３３ｂのスケール部３３ｃに沿いながら回動することとなる。このとき、図４に示すように、スケール部３３ｃの複数のポイント部のうち第二指針３３の先端部で指示しているポイント部のみを他のポイント部よりも相対的に拡大して表示する。
【００４６】
このように、第二指針３３によって指示された部分を、他の部分よりも強調することにより電気光学素子表示部３０によって表示された燃料目盛り３３ｂの視認性が向上し、第二指針３３がスケール部３３ｃのどの部分を指示しているのかを短時間（瞬間的）で理解することが容易にできる。
【００４７】
また、第二指針３３が回動すると、その先端部の回動に応じて拡大されるスケール部３３ｃのポイント部が順次変更される。そのため、第二指針３３が指示しているポイント部を逐次理解することができ、表示内容をより正確に把握することができる。
【００４８】
なお、ここでは、スケール部３３ｃの第二指針３３により指示されているポイント部を、他のポイント部よりも相対的に拡大して表示することで強調しているが、第二指針３３により指示されているポイント部の色彩を変更したり、形状を変更したりすることにより強調してもよい。
【００４９】
さらに、スケール部３３ｃの帯状部の太さや色彩を変更したり、背景の色彩を変更したりする等、第二指針３３が指示しているポイント部とは異なる電気光学素子表示部３０の一部を強調して表示してもよい。
【００５０】
このように第二指針３３が指示しているポイント部とは異なる部分を強調して表示することにより、反作用効果で第二指針３３がどの部分を指示しているのかを容易に認識できる場合がある。
【００５１】
また、ここでは、第二指針３３の先端部の回動に応じて強調されるスケール部３３のポイント部が順次変更されているが、第二指針３３によって所定時間指示され続けてから、その所定時間指示され続けたポイント部のみを強調して表示してもよい。
【００５２】
これにより、強調されるポイント部が短時間で変更されることがないので、第二指針３３により指示されている部分の誤認が生じにくくなり、さらに正確に表示内容を把握することができる。
【００５３】
さらに、ここでは、第二指針３３の先端部に対向するスケール部３３ｃのポイント部を強調して表示しているが、正確に対向していなくてもよい。つまり、第二指針３３により指示された部分の近傍を強調表示すればよい。
【００５４】
これにより、複数あるスケール部３３ｃのポイント部の中間を第二指針３３により指示した場合であっても、この第二指針３３が残量目盛り３３ｂのどの部分を指示しているのかを容易に把握することができる。そして、車載用計器１０の表示内容を短時間で理解することが可能となる。
【００５５】
以上、この発明にかかる実施の形態の一つを図面により詳述してきたが、具体的な構成は上述の実施の形態に限らない。この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等はこの発明に含まれる。
【００５６】
例えば、図５（ａ）に示すように、第二指針３３の先端部で指示された燃料目盛り３３ｂのスケール部３３ｃのポイント部だけでなく、この指示されたポイント部に対応して適宜表示されている符号部３３ｄを拡大して表示してもよい。
【００５７】
これにより、第二指針３３によって指示された内容をより正確に把握することが可能となり、さらに誤認を防止することができる。
【００５８】
また、図５（ｂ）に示すように、第二指針３３が回動した際に、この回動した第二指針３３によって表示される内容を示す表示シンボル３７を拡大して表示してもよい。
【００５９】
これにより、どのような内容を表示する指針が回動しているのかが短時間で理解することができ、表示内容を正確に把握することが容易に行える。
【００６０】
また、第二指針３３が回動することによって表示シンボル３７の一部と重なり、この表示シンボル３７が見えにくくなった場合であっても、拡大して表示することにより見えにくくなることを防止できる。そして、表示内容の誤認を防止し、表示内容を正確に把握することが可能となる。
【００６１】
さらに、上述の実施の形態では、第二指針３３について説明しているが、第一〜第四指針３２〜３５の先端部の回動に応じて、電気光学素子表示部３０によって表示されている各目盛り３２ｂ〜３５ｂを適宜強調表示してもよい。
【００６２】
これにより、各指針３２〜３５の表示内容をそれぞれ短時間で理解することが可能となり、誤認の発生を防止することができる。
【００６３】
また、上述の実施の形態では、電気光学素子表示部３０は液晶ディスプレイ３１を備えているが、表示内容を変更することができる他の電気光学素子を利用してもよい。なお、他の電気光学素子としては、ＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏｌｕｍｉｎｅｓｃｅｃｅ）素子、半導体素子等がある。
【００６４】
さらに、上述の実施の形態では、第一〜第四指針３２〜３５は、それぞれ情報表示面２０の後側に配設されたモータ等の回転駆動部Ｋに接続されており、所定の測定値に応じてそれぞれ回動するようになっているが、電気光学素子表示部３０によって表示されたものであってもよい。
【００６５】
この場合、所定の測定値によって各指針３２〜３５の表示される位置を適宜変更して表示する。これにより、回転駆動部Ｋ等が不要になり、車載用計器１０の前後方向の厚みを低減することができる。
【００６６】
【発明の効果】
この発明によれば、指針による指示内容を視認しやすくして、短時間に表示内容を理解することができる車載用計器を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る車載用計器を示す正面図である。
【図２】図１におけるＡの拡大図である。
【図３】（ａ）図２において指針が格納されていない状態のＢ−Ｂ断面図である。
（ｂ）図２において指針が格納されている状態のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】指針が回動した際の電気光学素子表示部の表示状態を示す説明図である。
【図５】（ａ）指針が回動した際の電気光学素子表示部の表示状態の第二例を示す説明図である。
（ｂ）指針が回動した際の電気光学素子表示部の表示状態の第三例を示す説明図である。
【図６】従来の車載用計器の要部を示す正面図である。
【符号の説明】
１０ 車載用計器
３０ 電気光学素子表示部
３３ 指針（第二指針）
３３ｂ 目盛り（燃料目盛り）

Claims (2)

1. 表示内容を適宜変更できると共に少なくとも目盛りを表示した電気光学素子表示部と、前記目盛りを指示する指針とを備えた車載用計器であって、
   前記電気光学素子表示部は、前記指針によって指示した内容を視認しやすくするために、表示内容の少なくとも一部を強調することを特徴とする車載用計器。
2. 請求項１に記載の車載用計器であって、前記電気光学素子表示部の強調される部分は、前記目盛りのうち、前記指針により指示された部分又はその近傍であることを特徴とする車載用計器。

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