JP2004324688A - 吊下形リヤクーラーの仮保持構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】取付ブラケットを廃止することができるとともに省スペース化を図ること。
【解決手段】第１、第２鍵穴２１，３１は、第１フランジ部１３ａが第１係留孔部２１ａの端部に位置するとき第２フランジ部１４ａが第２挿入孔部３１ｂに挿通可能となり、第２フランジ部１４ａを第２挿入孔部３１ｂに挿通した後、第２フランジ部１４ａを第２係留孔部３１ａの端部まで移動させたとき、第１フランジ部１３ａが第１係留孔部２１ａに止まるよう構成されている。第１、第２取付板２，３に穿設した第１、第２鍵穴２１，３１と吊下形リヤクーラー１の上面１１ａに突設した第１、第２仮保持爪１３，１４との組合せによって吊下形リヤクーラー１を仮保持する。
【選択図】図１
【解決手段】第１、第２鍵穴２１，３１は、第１フランジ部１３ａが第１係留孔部２１ａの端部に位置するとき第２フランジ部１４ａが第２挿入孔部３１ｂに挿通可能となり、第２フランジ部１４ａを第２挿入孔部３１ｂに挿通した後、第２フランジ部１４ａを第２係留孔部３１ａの端部まで移動させたとき、第１フランジ部１３ａが第１係留孔部２１ａに止まるよう構成されている。第１、第２取付板２，３に穿設した第１、第２鍵穴２１，３１と吊下形リヤクーラー１の上面１１ａに突設した第１、第２仮保持爪１３，１４との組合せによって吊下形リヤクーラー１を仮保持する。
【選択図】図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、吊下形リヤクーラーの仮保持構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、重量物である吊下形リヤクーラーを車両の天井に取り付ける際、リヤクーラーをボデー側にボルトで固定するのに先立ってリヤクーラーをボデー側に仮保持する必要があり、そのため、図８に示すように、リヤクーラー１側の取付ブラケット５０をボデー６０側の他の取付ブラケット７０で支持することによってリヤクーラー１を仮保持するようにしていた。なお、本発明者らの調査では、本発明に類似の先行技術文献は発見できなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記のような従来の仮保持構造は、取付ブラケット５０，７０によって重量物であるリヤクーラー１を支えることから、取付ブラケット５０，７０が大型化、厚肉化し、重量が大きくコスト高になるという問題があった。また、リヤクーラー１ではその商品性ゆえの意匠的な制約が多く、取付ブラケット５０を設けるための十分なスペースの確保が困難であり、限られたスペース内での十分な仮保持構造の確立が困難であった。
【０００４】
本発明は、上記のような従来技術の問題点を解決し、取付ブラケットを廃止することができるとともに省スペース化を図ることができる吊下形リヤクーラーの仮保持構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る吊下形リヤクーラーの仮保持構造は、車両の天井側に設けられた前後一対の第１、第２取付板に吊下形リヤクーラーを仮保持させるための吊下形リヤクーラーの仮保持構造であって、前記吊下形リヤクーラーの上面に、先端に第１フランジ部及び第２フランジ部をそれぞれ有する第１仮保持爪及び第２仮保持爪を前後方向に間隔を置いて突設し、前記第１取付板に、前記第１仮保持爪の第１フランジ部を係留可能な第１係留孔部と該第１フランジ部を該第１係留孔部に導くために該第１フランジ部が挿通される第１挿入孔部とからなる前後方向に沿った第１鍵穴を穿設し、前記第２取付板に、前記第２仮保持爪の第２フランジ部を係留可能な第２係留孔部と該第２フランジ部を該第２係留孔部に導くために該第２フランジ部が挿通される第２挿入孔部とからなる前後方向に沿った第２鍵穴を前記第１鍵穴に対して前後逆向きに穿設し、前記第１、第２鍵穴は、前記第１フランジ部が前記第１係留孔部の端部に位置するとき前記第２フランジ部が前記第２挿入孔部に挿通可能となり、該第２フランジ部を該第２挿入孔部に挿通した後、該第２フランジ部を該第２係留孔部の端部まで移動させたとき、前記第１フランジ部が前記第１係留孔部に止まるよう構成されていることを特徴とする。
【０００６】
請求項１に係る吊下形リヤクーラーの仮保持構造によると、第１、第２取付板に穿設した第１、第２鍵穴と吊下形リヤクーラーの上面に突設した第１、第２仮保持爪との組合せによって吊下形リヤクーラーを仮保持するようにしたため、重量が大きく高コストの取付ブラケットを廃止することができるとともに省スペース化を図ることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【０００８】
図１は、本発明の一実施形態に係る吊下形リヤクーラーの仮保持構造の構成図を示す。
【０００９】
図１において、１は吊下形リヤクーラー、２，３は前後一対の第１、第２取付板としてのルーフリーンフォースメントを表している。
【００１０】
吊下形リヤクーラー１は、上下樹脂ケース１１，１２とケース１１，１２内に収容された熱交換器、ブロワモータ等とからなる。上ケース１１の上面１１ａには、第１仮保持爪１３及び第２仮保持爪１４が前後方向に間隔を置いて一体成形により突設されている。第１仮保持爪１３及び第２仮保持爪１４は、図４（Ａ）に平面図、図４（Ｂ）に正面図として示すように、それぞれ先端に第１フランジ部１３ａ及び第２フランジ部１４ａを有している。
【００１１】
第１取付板２には、前後方向に沿った第１鍵穴２１が穿設されている。第１鍵穴２１は、図２に平面図として示すように、第１係留孔部２１ａと第１挿入孔部２１ｂとからなる。第１係留孔部２１ａは、その左右幅が第１仮保持爪１３の第１フランジ部１３ａの左右幅よりも小さく設定され、第１フランジ部１３ａを係留可能に構成されている。また、第１挿入孔部２１ｂは、その左右幅が第１フランジ部１３ａの左右幅よりも大きく設定されかつ前後幅が第１フランジ部１３ａの前後幅よりも大きく設定され、第１フランジ部１３ａを挿通可能に構成されている。
【００１２】
第２取付板３には、前後方向に沿った第２鍵穴３１が第１鍵穴２１に対し前後逆向きに穿設されている。第２鍵穴３１は、図３に平面図として示すように、第２係留孔部３１ａと第２挿入孔部３１ｂとからなる。第２係留孔部３１ａは、その左右幅が第２仮保持爪１４の第２フランジ部１４ａの左右幅よりも小さく設定され、第２フランジ部１４ａを係留可能に構成されている。また、第２挿入孔部３１ｂは、その左右幅が第２フランジ部１４ａの左右幅よりも大きく設定されかつ前後幅が第２フランジ部１４ａの前後幅よりも大きく設定され、第２フランジ部１４ａを挿通可能に構成されている。
【００１３】
第１鍵穴２１の第１係留孔部２１ａの長さ寸法は、第２鍵穴３１の第２係留孔部３１ａの長さ寸法よりも大きく設定されている。
【００１４】
次に、吊下形リヤクーラーを第１、第２取付板に仮保持するための作業手順を図５〜図７に基づいて説明する。
【００１５】
まず、図５に示すように、第１鍵穴２１の第１挿入孔部２１ｂの下方に第１仮保持爪１３の第１フランジ部１３ａを位置合わせし、第１フランジ部１３ａを第１挿入孔部２１ｂに挿通する。そして、図６に示すように、第１フランジ部１３ａを第１係留孔部２１ａの端部まで移動させる。これにより、第１仮保持爪１３は第１鍵穴２１に係留されることとなり、また、第２仮保持爪１４の第２フランジ部１４ａは第２鍵穴３１の第２挿入孔部３１ｂの真下に位置するようになる。
【００１６】
次に、図６に示すように、第２フランジ部１４ａを第２挿入孔部３１ｂに挿通する。
【００１７】
次に、図７に示すように、第２フランジ部１４ａを第２係留孔部３１ａの端部まで移動させる。これにより、第２仮保持爪１４は第２鍵穴３１に係留されることとなる。一方、第１仮保持爪１３は、上記のような第２フランジ部１４ａの移動によって第１フランジ部１３ａが第１係留孔部２１ａの端部から第１挿入孔部２１ｂに向かって移動するが、第２フランジ部１４ａが第２係留孔部３１ａの端部に達したとき第１フランジ部１３ａは依然として第１係留孔部２１ａと係合状態にあり、第１仮保持爪１３は第１鍵穴２１に係留されたままとなる。
【００１８】
このような作業手順を経て、吊下形リヤクーラー１は第１、第２取付板２，３に仮保持される。
【００１９】
以上説明したように、本実施形態に係る吊下形リヤクーラーの仮保持構造は、車両の天井側に設けられた前後一対の第１、第２取付板２，３に吊下形リヤクーラー１を仮保持させるための吊下形リヤクーラー１の仮保持構造であって、吊下形リヤクーラー１の上面１１ａに、先端に第１フランジ部１３ａ及び第２フランジ部１４ａをそれぞれ有する第１仮保持爪１３及び第２仮保持爪１４を前後方向に間隔を置いて突設し、第１取付板２に、第１仮保持爪１３の第１フランジ部１３ａを係留可能な第１係留孔部２１ａと第１フランジ部１３ａを第１係留孔部２１ａに導くために第１フランジ部１３ａが挿通される第１挿入孔部２１ｂとからなる前後方向に沿った第１鍵穴２１を穿設し、第２取付板３に、第２仮保持爪１４の第２フランジ部１４ａを係留可能な第２係留孔部３１ａと第２フランジ部１４ａを第２係留孔部３１ａに導くために第２フランジ部１４ａが挿通される第２挿入孔部３１ｂとからなる前後方向に沿った第２鍵穴３１を第１鍵穴２１に対して前後逆向きに穿設し、第１、第２鍵穴２１，３１は、第１フランジ部１３ａが第１係留孔部２１ａの端部に位置するとき第２フランジ部１４ａが第２挿入孔部３１ｂに挿通可能となり、第２フランジ部１４ａを第２挿入孔部３１ｂに挿通した後、第２フランジ部１４ａを第２係留孔部３１ａの端部まで移動させたとき、第１フランジ部１３ａが第１係留孔部２１ａに止まるよう構成されている。
【００２０】
本実施形態に係る吊下形リヤクーラーの仮保持構造によると、第１、第２取付板２，３に穿設した第１、第２鍵穴２１，３１と吊下形リヤクーラー１の上面１１ａに突設した第１、第２仮保持爪１３，１４との組合せによって吊下形リヤクーラー１を仮保持するようにしたため、重量が大きく高コストの取付ブラケットを廃止することができるとともに省スペース化を図ることができる。
【００２１】
【発明の効果】
本発明による吊下形リヤクーラーの仮保持構造によると、取付ブラケットを廃止することができるとともに省スペース化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る吊下形リヤクーラーの仮保持構造の構成図である。
【図２】第１鍵穴の平面図である。
【図３】第２鍵穴の平面図である。
【図４】（Ａ）は第１、第２仮保持爪の平面図、（Ｂ）は第１、第２仮保持爪の正面図である。
【図５】吊下形リヤクーラーを第１、第２取付板に仮保持させるための作業手順の説明図である。
【図６】同じく吊下形リヤクーラーを第１、第２取付板に仮保持させるための作業手順の説明図である。
【図７】同じく吊下形リヤクーラーを第１、第２取付板に仮保持させるための作業手順の説明図である。
【図８】従来の仮保持構造の構成図である。
【符号の説明】
１ 吊下形リヤクーラー
１１ａ 上面
１３ 第１仮保持爪
１３ａ 第１フランジ部
１４ 第２仮保持爪
１４ａ 第２フランジ部
２ 第１取付板
２１ 第１鍵穴
２１ａ 第１係留孔部
２１ｂ 第１挿入孔部
３ 第２取付板
３１ 第２鍵穴
３１ａ 第２係留孔部
３１ｂ 第２挿入孔部
【発明の属する技術分野】
本発明は、吊下形リヤクーラーの仮保持構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、重量物である吊下形リヤクーラーを車両の天井に取り付ける際、リヤクーラーをボデー側にボルトで固定するのに先立ってリヤクーラーをボデー側に仮保持する必要があり、そのため、図８に示すように、リヤクーラー１側の取付ブラケット５０をボデー６０側の他の取付ブラケット７０で支持することによってリヤクーラー１を仮保持するようにしていた。なお、本発明者らの調査では、本発明に類似の先行技術文献は発見できなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記のような従来の仮保持構造は、取付ブラケット５０，７０によって重量物であるリヤクーラー１を支えることから、取付ブラケット５０，７０が大型化、厚肉化し、重量が大きくコスト高になるという問題があった。また、リヤクーラー１ではその商品性ゆえの意匠的な制約が多く、取付ブラケット５０を設けるための十分なスペースの確保が困難であり、限られたスペース内での十分な仮保持構造の確立が困難であった。
【０００４】
本発明は、上記のような従来技術の問題点を解決し、取付ブラケットを廃止することができるとともに省スペース化を図ることができる吊下形リヤクーラーの仮保持構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る吊下形リヤクーラーの仮保持構造は、車両の天井側に設けられた前後一対の第１、第２取付板に吊下形リヤクーラーを仮保持させるための吊下形リヤクーラーの仮保持構造であって、前記吊下形リヤクーラーの上面に、先端に第１フランジ部及び第２フランジ部をそれぞれ有する第１仮保持爪及び第２仮保持爪を前後方向に間隔を置いて突設し、前記第１取付板に、前記第１仮保持爪の第１フランジ部を係留可能な第１係留孔部と該第１フランジ部を該第１係留孔部に導くために該第１フランジ部が挿通される第１挿入孔部とからなる前後方向に沿った第１鍵穴を穿設し、前記第２取付板に、前記第２仮保持爪の第２フランジ部を係留可能な第２係留孔部と該第２フランジ部を該第２係留孔部に導くために該第２フランジ部が挿通される第２挿入孔部とからなる前後方向に沿った第２鍵穴を前記第１鍵穴に対して前後逆向きに穿設し、前記第１、第２鍵穴は、前記第１フランジ部が前記第１係留孔部の端部に位置するとき前記第２フランジ部が前記第２挿入孔部に挿通可能となり、該第２フランジ部を該第２挿入孔部に挿通した後、該第２フランジ部を該第２係留孔部の端部まで移動させたとき、前記第１フランジ部が前記第１係留孔部に止まるよう構成されていることを特徴とする。
【０００６】
請求項１に係る吊下形リヤクーラーの仮保持構造によると、第１、第２取付板に穿設した第１、第２鍵穴と吊下形リヤクーラーの上面に突設した第１、第２仮保持爪との組合せによって吊下形リヤクーラーを仮保持するようにしたため、重量が大きく高コストの取付ブラケットを廃止することができるとともに省スペース化を図ることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【０００８】
図１は、本発明の一実施形態に係る吊下形リヤクーラーの仮保持構造の構成図を示す。
【０００９】
図１において、１は吊下形リヤクーラー、２，３は前後一対の第１、第２取付板としてのルーフリーンフォースメントを表している。
【００１０】
吊下形リヤクーラー１は、上下樹脂ケース１１，１２とケース１１，１２内に収容された熱交換器、ブロワモータ等とからなる。上ケース１１の上面１１ａには、第１仮保持爪１３及び第２仮保持爪１４が前後方向に間隔を置いて一体成形により突設されている。第１仮保持爪１３及び第２仮保持爪１４は、図４（Ａ）に平面図、図４（Ｂ）に正面図として示すように、それぞれ先端に第１フランジ部１３ａ及び第２フランジ部１４ａを有している。
【００１１】
第１取付板２には、前後方向に沿った第１鍵穴２１が穿設されている。第１鍵穴２１は、図２に平面図として示すように、第１係留孔部２１ａと第１挿入孔部２１ｂとからなる。第１係留孔部２１ａは、その左右幅が第１仮保持爪１３の第１フランジ部１３ａの左右幅よりも小さく設定され、第１フランジ部１３ａを係留可能に構成されている。また、第１挿入孔部２１ｂは、その左右幅が第１フランジ部１３ａの左右幅よりも大きく設定されかつ前後幅が第１フランジ部１３ａの前後幅よりも大きく設定され、第１フランジ部１３ａを挿通可能に構成されている。
【００１２】
第２取付板３には、前後方向に沿った第２鍵穴３１が第１鍵穴２１に対し前後逆向きに穿設されている。第２鍵穴３１は、図３に平面図として示すように、第２係留孔部３１ａと第２挿入孔部３１ｂとからなる。第２係留孔部３１ａは、その左右幅が第２仮保持爪１４の第２フランジ部１４ａの左右幅よりも小さく設定され、第２フランジ部１４ａを係留可能に構成されている。また、第２挿入孔部３１ｂは、その左右幅が第２フランジ部１４ａの左右幅よりも大きく設定されかつ前後幅が第２フランジ部１４ａの前後幅よりも大きく設定され、第２フランジ部１４ａを挿通可能に構成されている。
【００１３】
第１鍵穴２１の第１係留孔部２１ａの長さ寸法は、第２鍵穴３１の第２係留孔部３１ａの長さ寸法よりも大きく設定されている。
【００１４】
次に、吊下形リヤクーラーを第１、第２取付板に仮保持するための作業手順を図５〜図７に基づいて説明する。
【００１５】
まず、図５に示すように、第１鍵穴２１の第１挿入孔部２１ｂの下方に第１仮保持爪１３の第１フランジ部１３ａを位置合わせし、第１フランジ部１３ａを第１挿入孔部２１ｂに挿通する。そして、図６に示すように、第１フランジ部１３ａを第１係留孔部２１ａの端部まで移動させる。これにより、第１仮保持爪１３は第１鍵穴２１に係留されることとなり、また、第２仮保持爪１４の第２フランジ部１４ａは第２鍵穴３１の第２挿入孔部３１ｂの真下に位置するようになる。
【００１６】
次に、図６に示すように、第２フランジ部１４ａを第２挿入孔部３１ｂに挿通する。
【００１７】
次に、図７に示すように、第２フランジ部１４ａを第２係留孔部３１ａの端部まで移動させる。これにより、第２仮保持爪１４は第２鍵穴３１に係留されることとなる。一方、第１仮保持爪１３は、上記のような第２フランジ部１４ａの移動によって第１フランジ部１３ａが第１係留孔部２１ａの端部から第１挿入孔部２１ｂに向かって移動するが、第２フランジ部１４ａが第２係留孔部３１ａの端部に達したとき第１フランジ部１３ａは依然として第１係留孔部２１ａと係合状態にあり、第１仮保持爪１３は第１鍵穴２１に係留されたままとなる。
【００１８】
このような作業手順を経て、吊下形リヤクーラー１は第１、第２取付板２，３に仮保持される。
【００１９】
以上説明したように、本実施形態に係る吊下形リヤクーラーの仮保持構造は、車両の天井側に設けられた前後一対の第１、第２取付板２，３に吊下形リヤクーラー１を仮保持させるための吊下形リヤクーラー１の仮保持構造であって、吊下形リヤクーラー１の上面１１ａに、先端に第１フランジ部１３ａ及び第２フランジ部１４ａをそれぞれ有する第１仮保持爪１３及び第２仮保持爪１４を前後方向に間隔を置いて突設し、第１取付板２に、第１仮保持爪１３の第１フランジ部１３ａを係留可能な第１係留孔部２１ａと第１フランジ部１３ａを第１係留孔部２１ａに導くために第１フランジ部１３ａが挿通される第１挿入孔部２１ｂとからなる前後方向に沿った第１鍵穴２１を穿設し、第２取付板３に、第２仮保持爪１４の第２フランジ部１４ａを係留可能な第２係留孔部３１ａと第２フランジ部１４ａを第２係留孔部３１ａに導くために第２フランジ部１４ａが挿通される第２挿入孔部３１ｂとからなる前後方向に沿った第２鍵穴３１を第１鍵穴２１に対して前後逆向きに穿設し、第１、第２鍵穴２１，３１は、第１フランジ部１３ａが第１係留孔部２１ａの端部に位置するとき第２フランジ部１４ａが第２挿入孔部３１ｂに挿通可能となり、第２フランジ部１４ａを第２挿入孔部３１ｂに挿通した後、第２フランジ部１４ａを第２係留孔部３１ａの端部まで移動させたとき、第１フランジ部１３ａが第１係留孔部２１ａに止まるよう構成されている。
【００２０】
本実施形態に係る吊下形リヤクーラーの仮保持構造によると、第１、第２取付板２，３に穿設した第１、第２鍵穴２１，３１と吊下形リヤクーラー１の上面１１ａに突設した第１、第２仮保持爪１３，１４との組合せによって吊下形リヤクーラー１を仮保持するようにしたため、重量が大きく高コストの取付ブラケットを廃止することができるとともに省スペース化を図ることができる。
【００２１】
【発明の効果】
本発明による吊下形リヤクーラーの仮保持構造によると、取付ブラケットを廃止することができるとともに省スペース化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る吊下形リヤクーラーの仮保持構造の構成図である。
【図２】第１鍵穴の平面図である。
【図３】第２鍵穴の平面図である。
【図４】（Ａ）は第１、第２仮保持爪の平面図、（Ｂ）は第１、第２仮保持爪の正面図である。
【図５】吊下形リヤクーラーを第１、第２取付板に仮保持させるための作業手順の説明図である。
【図６】同じく吊下形リヤクーラーを第１、第２取付板に仮保持させるための作業手順の説明図である。
【図７】同じく吊下形リヤクーラーを第１、第２取付板に仮保持させるための作業手順の説明図である。
【図８】従来の仮保持構造の構成図である。
【符号の説明】
１ 吊下形リヤクーラー
１１ａ 上面
１３ 第１仮保持爪
１３ａ 第１フランジ部
１４ 第２仮保持爪
１４ａ 第２フランジ部
２ 第１取付板
２１ 第１鍵穴
２１ａ 第１係留孔部
２１ｂ 第１挿入孔部
３ 第２取付板
３１ 第２鍵穴
３１ａ 第２係留孔部
３１ｂ 第２挿入孔部
Claims (1)
- 車両の天井側に設けられた前後一対の第１、第２取付板に吊下形リヤクーラーを仮保持させるための吊下形リヤクーラーの仮保持構造であって、
前記吊下形リヤクーラーの上面に、先端に第１フランジ部及び第２フランジ部をそれぞれ有する第１仮保持爪及び第２仮保持爪を前後方向に間隔を置いて突設し、
前記第１取付板に、前記第１仮保持爪の第１フランジ部を係留可能な第１係留孔部と該第１フランジ部を該第１係留孔部に導くために該第１フランジ部が挿通される第１挿入孔部とからなる前後方向に沿った第１鍵穴を穿設し、
前記第２取付板に、前記第２仮保持爪の第２フランジ部を係留可能な第２係留孔部と該第２フランジ部を該第２係留孔部に導くために該第２フランジ部が挿通される第２挿入孔部とからなる前後方向に沿った第２鍵穴を前記第１鍵穴に対して前後逆向きに穿設し、
前記第１、第２鍵穴は、前記第１フランジ部が前記第１係留孔部の端部に位置するとき前記第２フランジ部が前記第２挿入孔部に挿通可能となり、該第２フランジ部を該第２挿入孔部に挿通した後、該第２フランジ部を該第２係留孔部の端部まで移動させたとき、前記第１フランジ部が前記第１係留孔部に止まるよう構成されている
ことを特徴とする吊下形リヤクーラーの仮保持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003116795A JP4214823B2 (ja) | 2003-04-22 | 2003-04-22 | 吊下形リヤクーラーの仮保持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003116795A JP4214823B2 (ja) | 2003-04-22 | 2003-04-22 | 吊下形リヤクーラーの仮保持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004324688A true JP2004324688A (ja) | 2004-11-18 |
| JP4214823B2 JP4214823B2 (ja) | 2009-01-28 |
Family
ID=33496893
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003116795A Expired - Fee Related JP4214823B2 (ja) | 2003-04-22 | 2003-04-22 | 吊下形リヤクーラーの仮保持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4214823B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102897003A (zh) * | 2011-07-30 | 2013-01-30 | 铃木株式会社 | 后部冷却单元的临时保持结构 |
| DE102016210941A1 (de) * | 2016-06-20 | 2017-12-21 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verdampfungseinrichtung, Tragsystem, Verfahren zur Herstellung eines Tragsystems und Fahrzeug |
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2003
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|---|---|---|---|---|
| CN102897003A (zh) * | 2011-07-30 | 2013-01-30 | 铃木株式会社 | 后部冷却单元的临时保持结构 |
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| DE102016210941A1 (de) * | 2016-06-20 | 2017-12-21 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verdampfungseinrichtung, Tragsystem, Verfahren zur Herstellung eines Tragsystems und Fahrzeug |
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