JP2004306888A - カメラ取付け装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両のバンパー1にベゼル3が車両外方から嵌め込まれ、ベゼル3にブラケット15が係止されて、ベゼル3を囲むカバー5が上下のスクリュウ30によりブラケット15に固定され、カメラ4が図示しない左右のスクリュウによりカバー5に固定され、カメラ4がベゼル3の中央開口10へバンパー1の内面側から臨むように構成されている。
【選択図】 図2
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の外表面を形成するバンパー等にカメラを取り付けるための装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
図7に例示されているように、車両における従来のカメラ取付け装置は、車体外表面を形成するバンパー1の孔部2にベゼル3を嵌め込み、車両の左右前方等を撮影するカメラ4がカバー5へスクリュウ6でねじ止めされ、カバー5のフランジ7がバンパー1の裏面に一体成形されたボス部8へスクリュウ9でねじ止めされることにより、カメラ4はベゼル3の中央開口10へ臨むように取り付けられていた。なお、11は、カメラ4の背面を覆うようにカバー5に取り付けられたプロテクタである。
【0003】
しかしながら、この場合には、射出成形方法によりバンパー1の裏面にボス部8を一体成形させる際、バンパー1の表面に原材料のいわゆる「ひけ」が生じて、バンパー1の外観を損ねたり、あるいは、カメラ4の取付け位置が制限されるといった問題があった。
【0004】
車両におけるバンパーへの機材取付構造として、ガーニッシュを用いた従来技術が下記特許文献1に記載されている。
【0005】
【特許文献1】
特開2001−39244号公報
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、車両の左右前方等を撮影するカメラを車両に取り付ける場合、車体外表面の見栄えを向上させようとするものである。
【0007】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明にかかるカメラ取付け装置は、車体外表面に形成された孔部へ弾力的に嵌め込まれたベゼルと、上記ベゼルに車体内面側で係止されたブラケットと、上記ブラケットに固定されて上記ベゼルを車体内面側から囲むカバーとを有し、上記カバーに取り付けられたカメラが車体内面側から上記ベゼルの中央開口へ臨むように構成されている。
【0008】
すなわち、車体外表面に形成された孔部へ弾力的に嵌め込まれたベゼルに対し、カメラはカバー及びブラケットを介して取り付けられていて、車体外表面の内側にカメラをねじ止めするためのボスを一体成形する必要が全くないので、車体外表面に「ひけ」が生じるおそれを確実に解消することができ、また、ベゼルを車体内面側から囲むカバーによりカメラの少なくとも一部を容易に覆うことができる。
【0009】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態例について、前記従来装置との同等部分にはそれぞれ同一符号を付けて説明する。
【0010】
図1において、車体外表面を形成するバンパー1に略楕円形の孔部2が形成され、樹脂製ベゼル3が車両外方から孔部2へ弾力的に嵌め込まれる一方、ブラケット15、樹脂製カバー5、カメラ4及びプロテクタ11が組み合わされて、バンパー1の内面側からベゼル3へ組み付けられることにより、カメラ4がバンパー1の内面側に取り付けられる。
【0011】
すなわち、図2〜図6に示されているように、車両外方からバンパー1の孔部2へ嵌め込まれたベゼル3は、外側周縁16の外面に環状の切欠き17が形成されている(図6)と共に、外側周縁16の背面に複数のリブ18が形成されていて、孔部2の内周縁19と切欠き17とが弾力的に係合すると同時に、バンパー孔部2とベゼル外側周縁16との接触面積がリブ18の存在により増大する結果、孔部2に対しベゼル3がゆるみなく強固に取り付けられており、また、バンパー1の内面側に配置された中央開口10の上下外側にそれぞれ略水平なスリット20が形成されている(図4)。
【0012】
ブラケット15は、図4のように、中央板状部21とその上下にそれぞれ形成されたフランジ22とをそなえ、中央板状部21には切欠き23及び孔24が形成され、各フランジ22にはねじ孔25が設けられていて、切欠き23を形成している中央板状部21の上下端縁26が、図4に矢印で示されているようにベゼル3のスリット20内へ弾力的に嵌め込まれ、かつ、ベゼル3の小突起27(図3)が中央板状部21の孔24へ弾力的に嵌まり込むことにより、ブラケット15がバンパー1の内面側でベゼル3に係止されている。
【0013】
カバー5は、底部28の左右に丸孔29が形成されており、底部28を挿通するスクリュウ30がブラケット15における上下フランジ22のねじ孔25へそれぞれねじ込まれて(図2)、ブラケット15に固定されているが、このとき、カバー5の環状フランジ31とバンパー1の内面との間にパッキン32が弾力的に挟持されていると共に、カバー5がベゼル3全体を車体内面側から囲んでいる。
【0014】
カメラ4は、左右の腕部33をそれぞれ挿通するスクリュウ34がカバー5の丸孔29へねじ込まれて(図3)、カバー5に取り付けられ、このとき、ベゼル3における中央開口10の周縁部へカメラ4の外側端面が弾力的に圧接して、カメラ4が中央開口10へバンパー1の内面側から臨むように構成されている。
【0015】
上記装置において、ベゼル3及びブラケット15は、ベゼル3の小突起27がブラケット中央板状部21の孔24に嵌まり込むことにより相対的に位置決めされていると同時に、ブラケット15がベゼル3から抜け止めされている一方、中央板状部21の上下端縁26がベゼル3のスリット20内へ弾力的に嵌め込まれ、かつ、カバー5の環状フランジ31とバンパー1の内面との間に弾力的に挟持されて圧縮されたパッキン32の反力やバンパー1の張りにより上記係止力が確保されているので、ベゼル3に対してブラケット15は強固に取り付けられており、また、ベゼル3は切欠き17がバンパー1の孔部内周縁19と弾力的に係合して、孔部2に対しゆるみなく取り付けられている。
【0016】
従って、ベゼル3、ブラケット15及びカバー5を介してバンパー1の内面側にカメラ4を強固に取り付けることができるので、従来のように、バンパー1の内面側にカメラ4を取り付けるためのボスを一体成形する必要がなく、従って、バンパー1の外表面における「ひけ」の発生を抑止して、バンパー1の品質向上及び外観の見栄え向上を図ることが可能となり、バンパー1に対する悪影響をなくすことにより、バンパー1のコスト低減にも資することができる。
【0017】
また、カバー5がベゼル3全体を車体内面側から囲んでいると共に、カメラ4の一部周囲をも覆っているので、バンパー1の内面側で車輪により巻き上げられた雨水等からカメラ4の前面側を保護することが可能となる。
【0018】
【発明の効果】
本発明にかかるカメラ取付け装置にあっては、車体外表面の孔部へ弾力的に嵌め込まれたベゼルに対し、カメラはカバー及びブラケットを介して取り付けられていて、車体外表面の内側にカメラを取り付けるためのボスを一体成形する必要が全くないため、車体外表面に「ひけ」が生じるおそれを確実に解消することができて、外観の向上を容易に図ることが可能となり、また、ベゼルを車体内面側から囲むカバーによりカメラの少なくとも一部を容易に覆うことができて、雨水等からカメラを保護することも可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態例における概略分解斜視図。
【図2】上記実施形態例の要部縦断面図。
【図3】上記実施形態例の要部横断面図。
【図4】上記実施形態例の要部分解斜視図。
【図5】上記実施形態例の要部斜視図。
【図6】図2のVI部拡大図。
【図7】従来装置の要部横断面図。
【符号の説明】
1 バンパー
2 孔部
3 ベゼル
4 カメラ
5 カバー
10 中央開口
11 プロテクタ
15 ブラケット
20 スリット
24 孔
25 ねじ孔
26 端縁
27 小突起
29 丸孔
30 スクリュウ
34 スクリュウ
Claims (1)
- 車体外表面に形成された孔部へ弾力的に嵌め込まれたベゼルと、上記ベゼルに車体内面側で係止されたブラケットと、上記ブラケットに固定されて上記ベゼルを車体内面側から囲むカバーとを有し、上記カバーに取り付けられたカメラが車体内面側から上記ベゼルの中央開口へ臨むように構成されたカメラ取付け装置。
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