JP2004306667A - 空気吹出口装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】ダンパの開閉を検知して発光部材のＯＮ／ＯＦＦをしなくても、ダンパの開閉で照明の有無をさせる、空気吹出口装置の提供。
【解決手段】通風部２１を有するレジスタ本体２０と、レジスタ本体２０に開位置３０ａと閉位置３０ｂとの間で移動可能に設けられレジスタ本体２０の通風部２１を通過する風量を調整するダンパ３０と、レジスタ本体２０に設けられレジスタ本体２０の通風部２１を照明する発光部材４０とを、有し、発光部材４０が閉位置３０ｂにあるダンパ３０より風流れ方向上流側に配置された、空気吹出口装置１０。
【選択図】 図２
【解決手段】通風部２１を有するレジスタ本体２０と、レジスタ本体２０に開位置３０ａと閉位置３０ｂとの間で移動可能に設けられレジスタ本体２０の通風部２１を通過する風量を調整するダンパ３０と、レジスタ本体２０に設けられレジスタ本体２０の通風部２１を照明する発光部材４０とを、有し、発光部材４０が閉位置３０ｂにあるダンパ３０より風流れ方向上流側に配置された、空気吹出口装置１０。
【選択図】 図２
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気吹出口装置に関し、とくに発光部材を有する車両用空気吹出口装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の空気吹出口装置は、特開２００１−３２８４８６号公報に開示されている。
公報に開示された空気吹出口装置は、発光部材がダンパより風流れ方向下流側（車室内側）に配置されている。また、空気吹出口装置は、インスツルメントパネルの、車両左右方向右側端部と、車両左右方向左側端部と、車両左右方向中央部に、配置されている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−３２８４８６号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来の空気吹出口装置には、つぎの問題点がある。
発光部材がダンパより風流れ方向下流側（車室内側）にあるので、ダンパが開位置にあっても閉位置にあっても吹出口は明るい。そのため、乗員は、実際にどの吹出口から風が出てどの吹出口から風が出ていないのかを、目で見て確認することはできず、全ての吹出口に手をかざして手で風を確認しなければならない。ダンパの開閉を検知する部材を設け、ダンパの開閉に対応して発光部材のＯＮ／ＯＦＦをさせることが考えられるが、コストアップにつながる。
本発明の目的は、ダンパの開閉を検知して発光部材のＯＮ／ＯＦＦをしなくても、ダンパの開閉で照明の有無をさせる、空気吹出口装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１） 通風部を有するレジスタ本体と、
前記レジスタ本体に開位置と閉位置との間で移動可能に設けられ前記レジスタ本体の通風部を通過する風量を調整するダンパと、
前記レジスタ本体に設けられ前記レジスタ本体の通風部を照明する発光部材と、
を有し、
前記発光部材が前記閉位置にある前記ダンパより風流れ方向上流側に配置された、空気吹出口装置。
【０００６】
上記（１）の空気吹出口装置では、発光部材が閉位置にあるダンパより風流れ方向上流側に配置されているので、▲１▼ダンパが閉位置にある場合、発光部材の光がレジスタ本体の通風部を照明してもダンパにより乗員には照明が見えず、風が出ていないことを知らせることができる。また、▲２▼ダンパが開位置にある場合、発光部材の光はレジスタ本体の通風部を照明し、乗員にはレジスタ本体の通風部が明るいことで風が出ていることを知らせることができる。
したがって、ダンパの開閉を検知して発光部材のＯＮ／ＯＦＦをしなくても、ダンパの開閉で照明の有無をさせることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明実施例の空気吹出口装置を、図１、図２を参照して、説明する。
本発明実施例の空気吹出口装置は、車両用空気吹出口装置であり、図示略のインスツルメントパネルの、車両左右方向右側端部と、車両左右方向左側端部と、車両左右方向中央部に配置される。ただし、本発明実施例の空気吹出口装置が配置される場所は、上記の場所に限定されるものではない。
本発明実施例の空気吹出口装置１０は、レジスタ本体２０と、ダンパ３０と、発光部材４０とを、有する。空気吹出口装置１０は、さらに、横フィン５０と、縦フィン６０と、レンズ７０と、カバー８０とを、有する。
【０００８】
レジスタ本体２０は、たとえば樹脂製である。レジスタ本体２０は、図示略のインスツルメントパネルに固定して取付けられる。レジスタ本体２０は、通風部２１と、穴部２２を有する。
通風部２１の風流れ方向下流側端は、車室内に開口する開口２３となっている。
穴２２は、発光部材４０の光を通風部２１に取り入れるために設けられている。穴２２は、ダンパ３０が閉位置３０ｂにあるとき、ダンパ３０よりも風流れ方向上流側にある。
【０００９】
ダンパ３０は、たとえば樹脂製である。ダンパ３０は、シャットダンパである。ただし、ダンパ３０は、シャットダンパに限定されるものではなく、切り替えダンパであってもよい（本発明図示例では、ダンパ３０がシャットダンパである場合を示している）。
ダンパ３０は、レジスタ本体２０の風流れ方向中央部またはその近傍に設けられる。ダンパ３０は、その位置により風量を調整することができるように、レジスタ本体２０に回動可能に取付けられている。ダンパ３０の回動軸芯は、車両左右方向に延びていてもよく、上下方向に延びていてもよい（本発明図示例では、車両左右方向に延びている場合を示している）。以下、本発明実施例では、ダンパ３０の回動軸芯が車両左右方向に延びている場合を例にとって説明する。
【００１０】
ダンパ３０は、ほぼ平板形状である。ダンパ３０は、図１に示すように、風流れ方向と平行な方向に延びる開位置３０ａと、図２に示すように、風流れ方向と平行な方向から傾く閉位置３０ｂとの間で回動可能である。
ダンパ３０が開位置３０ａにあるとき、図１に示すように、ダンパ３０の風流れ方向上流側端部および下流側端部はレジスタ本体２０の上下壁に接触しておらず、通風部２１を通る風が通風部２１から車室内に流れ込むことを許容する。
ダンパ３０が閉位置３０ｂにあるとき、図２に示すように、ダンパ３０の風流れ方向上流側端部はレジスタ本体２０の下壁に接触しており、ダンパ３０の風流れ方向下流側端部はレジスタ本体２０の上壁に接触しており、通風部２１を通る風が通風部２１から車室内に流れ込むことを防止する。
【００１１】
発光部材４０は、たとえば、発光ダイオード、バルブ、ＥＬ（エレクトロルミネッセンス、平面発光体）等からなる。ただし、発光部材４０は、これらに限定されるものではない。
発光部材４０は、レジスタ本体２０の風流れ方向上流側端部またはその近傍に設けられる。発光部材４０は、カバー８０に固定して取付けられている。発光部材４０は、レジスタ本体２０の上下左右壁のいずれか少なくとも一壁の外側に配置される。発光部材４０は、通風部２１内に入り込んでいない。発光部材４０からの光は、穴２２を通って通風部２１内を照明する。発光部材４０は、発光部材４０からの光が直接レジスタ本体２０の開口２３に向かないように、設けられている。
発光部材４０は、閉位置３０ｂにあるダンパ３０より風流れ方向上流側に配置されている。発光部材４０は、ダンパ３０の開閉で光が車室内から遮断される位置にある。
【００１２】
横フィン５０は、たとえば樹脂製である。横フィン５０は、レジスタ本体２０の風流れ方向下流側端部またはその近傍に設けられる。横フィン５０は、通風部２１を通る風の向きを上下方向に変更するように、レジスタ本体２０に上下方向に回動可能に取付けられている。
縦フィン６０は、たとえば樹脂製である。縦フィン６０は、レジスタ本体２０の風流れ方向下流側端部またはその近傍に設けられる。縦フィン６０は、通風部２１を通る風の向きを車両左右方向に変更するように、レジスタ本体２０に車両左右方向に回動可能に取付けられている。縦フィン６０は、横フィン５０より風流れ方向上流側に設けられている。
【００１３】
レンズ７０は、発光部材４０の光を拡散して通風部２１を照明する働きをしている。レンズ７０は、カバー８０に固定して取付けられる。レンズ７０には、拡散板７１が取付けられていることが望ましい。
カバー８０は、たとえば、樹脂製である。カバー８０は、レジスタ本体２０に固定して取付けられる。カバー８０は、発光部材４０の光の外部への漏れを防止している。
【００１４】
つぎに、本発明実施例の作用を説明する。
発光部材４０が閉位置３０ｂにあるダンパ３０より風流れ方向上流側に配置されている。そのため、▲１▼ダンパ３０が閉位置３０ｂにある場合、発光部材４０の光がレンズ７０を介して通風部２１を照明しても、ダンパ３０により乗員には照明が見えず、風が出ていないことを知らせることができる。▲２▼ダンパ３０が開位置３０ａにある場合、発光部材４０の光はレンズ７０を介して通風部２１を照明し、乗員には通風部２１内が明るいことで風が出ていることを知らせることができる。▲１▼、▲２▼より、乗員は、通風部２１を見るだけで、複数ある吹出口１０のうちどの吹出口１０から実際に風が出ているのかを容易に確認できる。また、ダンパ３０の開閉を検知して発光部材４０のＯＮ／ＯＦＦをさせる部材は不要であるため、コスト面で有利である。
【００１５】
また、本発明実施例では、発光部材４０がレジスタ本体２０の風流れ方向上流側端部またはその近傍に設けられているので、発光部材４０は、空気吹出口装置１０の奥まった位置にある。そのため、発光部材４０が車室内から見えにくく、発光部材が車室内から容易に見える位置に配置されている場合に比べて、運転者の気が散ることを防止できる。
また、発光部材４０が空気吹出口装置１０の奥まった位置にあるので、開口２３を全体的にぼんやり光らせることができる。
【００１６】
【発明の効果】
請求項１記載の空気吹出口装置によれば、発光部材が閉位置にあるダンパより風流れ方向上流側に配置されている。そのため、▲１▼ダンパが閉位置にある場合、発光部材の光がレジスタ本体の通風部を照明してもダンパにより乗員には照明が見えず、風が出ていないことを知らせることができる。また、▲２▼ダンパが開位置にある場合、発光部材の光はレジスタ本体の通風部を照明し、乗員にはレジスタ本体の通風部が明るいことで風が出ていることを知らせることができる。したがって、ダンパの開閉を検知して発光部材のＯＮ／ＯＦＦをしなくても、ダンパの開閉で照明の有無をさせることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例の空気吹出口装置の、ダンパが開位置にある状態を示す断面図である。
【図２】本発明実施例の空気吹出口装置の、ダンパが閉位置にある状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１０ 空気吹出口装置
２０ レジスタ本体
２１ 通風部
２２ 穴
２３ 開口
３０ ダンパ
３０ａ 開位置
３０ｂ 閉位置
４０ 発光部材
５０ 横フィン
６０ 縦フィン
７０ レンズ
８０ カバー
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気吹出口装置に関し、とくに発光部材を有する車両用空気吹出口装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の空気吹出口装置は、特開２００１−３２８４８６号公報に開示されている。
公報に開示された空気吹出口装置は、発光部材がダンパより風流れ方向下流側（車室内側）に配置されている。また、空気吹出口装置は、インスツルメントパネルの、車両左右方向右側端部と、車両左右方向左側端部と、車両左右方向中央部に、配置されている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−３２８４８６号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来の空気吹出口装置には、つぎの問題点がある。
発光部材がダンパより風流れ方向下流側（車室内側）にあるので、ダンパが開位置にあっても閉位置にあっても吹出口は明るい。そのため、乗員は、実際にどの吹出口から風が出てどの吹出口から風が出ていないのかを、目で見て確認することはできず、全ての吹出口に手をかざして手で風を確認しなければならない。ダンパの開閉を検知する部材を設け、ダンパの開閉に対応して発光部材のＯＮ／ＯＦＦをさせることが考えられるが、コストアップにつながる。
本発明の目的は、ダンパの開閉を検知して発光部材のＯＮ／ＯＦＦをしなくても、ダンパの開閉で照明の有無をさせる、空気吹出口装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１） 通風部を有するレジスタ本体と、
前記レジスタ本体に開位置と閉位置との間で移動可能に設けられ前記レジスタ本体の通風部を通過する風量を調整するダンパと、
前記レジスタ本体に設けられ前記レジスタ本体の通風部を照明する発光部材と、
を有し、
前記発光部材が前記閉位置にある前記ダンパより風流れ方向上流側に配置された、空気吹出口装置。
【０００６】
上記（１）の空気吹出口装置では、発光部材が閉位置にあるダンパより風流れ方向上流側に配置されているので、▲１▼ダンパが閉位置にある場合、発光部材の光がレジスタ本体の通風部を照明してもダンパにより乗員には照明が見えず、風が出ていないことを知らせることができる。また、▲２▼ダンパが開位置にある場合、発光部材の光はレジスタ本体の通風部を照明し、乗員にはレジスタ本体の通風部が明るいことで風が出ていることを知らせることができる。
したがって、ダンパの開閉を検知して発光部材のＯＮ／ＯＦＦをしなくても、ダンパの開閉で照明の有無をさせることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明実施例の空気吹出口装置を、図１、図２を参照して、説明する。
本発明実施例の空気吹出口装置は、車両用空気吹出口装置であり、図示略のインスツルメントパネルの、車両左右方向右側端部と、車両左右方向左側端部と、車両左右方向中央部に配置される。ただし、本発明実施例の空気吹出口装置が配置される場所は、上記の場所に限定されるものではない。
本発明実施例の空気吹出口装置１０は、レジスタ本体２０と、ダンパ３０と、発光部材４０とを、有する。空気吹出口装置１０は、さらに、横フィン５０と、縦フィン６０と、レンズ７０と、カバー８０とを、有する。
【０００８】
レジスタ本体２０は、たとえば樹脂製である。レジスタ本体２０は、図示略のインスツルメントパネルに固定して取付けられる。レジスタ本体２０は、通風部２１と、穴部２２を有する。
通風部２１の風流れ方向下流側端は、車室内に開口する開口２３となっている。
穴２２は、発光部材４０の光を通風部２１に取り入れるために設けられている。穴２２は、ダンパ３０が閉位置３０ｂにあるとき、ダンパ３０よりも風流れ方向上流側にある。
【０００９】
ダンパ３０は、たとえば樹脂製である。ダンパ３０は、シャットダンパである。ただし、ダンパ３０は、シャットダンパに限定されるものではなく、切り替えダンパであってもよい（本発明図示例では、ダンパ３０がシャットダンパである場合を示している）。
ダンパ３０は、レジスタ本体２０の風流れ方向中央部またはその近傍に設けられる。ダンパ３０は、その位置により風量を調整することができるように、レジスタ本体２０に回動可能に取付けられている。ダンパ３０の回動軸芯は、車両左右方向に延びていてもよく、上下方向に延びていてもよい（本発明図示例では、車両左右方向に延びている場合を示している）。以下、本発明実施例では、ダンパ３０の回動軸芯が車両左右方向に延びている場合を例にとって説明する。
【００１０】
ダンパ３０は、ほぼ平板形状である。ダンパ３０は、図１に示すように、風流れ方向と平行な方向に延びる開位置３０ａと、図２に示すように、風流れ方向と平行な方向から傾く閉位置３０ｂとの間で回動可能である。
ダンパ３０が開位置３０ａにあるとき、図１に示すように、ダンパ３０の風流れ方向上流側端部および下流側端部はレジスタ本体２０の上下壁に接触しておらず、通風部２１を通る風が通風部２１から車室内に流れ込むことを許容する。
ダンパ３０が閉位置３０ｂにあるとき、図２に示すように、ダンパ３０の風流れ方向上流側端部はレジスタ本体２０の下壁に接触しており、ダンパ３０の風流れ方向下流側端部はレジスタ本体２０の上壁に接触しており、通風部２１を通る風が通風部２１から車室内に流れ込むことを防止する。
【００１１】
発光部材４０は、たとえば、発光ダイオード、バルブ、ＥＬ（エレクトロルミネッセンス、平面発光体）等からなる。ただし、発光部材４０は、これらに限定されるものではない。
発光部材４０は、レジスタ本体２０の風流れ方向上流側端部またはその近傍に設けられる。発光部材４０は、カバー８０に固定して取付けられている。発光部材４０は、レジスタ本体２０の上下左右壁のいずれか少なくとも一壁の外側に配置される。発光部材４０は、通風部２１内に入り込んでいない。発光部材４０からの光は、穴２２を通って通風部２１内を照明する。発光部材４０は、発光部材４０からの光が直接レジスタ本体２０の開口２３に向かないように、設けられている。
発光部材４０は、閉位置３０ｂにあるダンパ３０より風流れ方向上流側に配置されている。発光部材４０は、ダンパ３０の開閉で光が車室内から遮断される位置にある。
【００１２】
横フィン５０は、たとえば樹脂製である。横フィン５０は、レジスタ本体２０の風流れ方向下流側端部またはその近傍に設けられる。横フィン５０は、通風部２１を通る風の向きを上下方向に変更するように、レジスタ本体２０に上下方向に回動可能に取付けられている。
縦フィン６０は、たとえば樹脂製である。縦フィン６０は、レジスタ本体２０の風流れ方向下流側端部またはその近傍に設けられる。縦フィン６０は、通風部２１を通る風の向きを車両左右方向に変更するように、レジスタ本体２０に車両左右方向に回動可能に取付けられている。縦フィン６０は、横フィン５０より風流れ方向上流側に設けられている。
【００１３】
レンズ７０は、発光部材４０の光を拡散して通風部２１を照明する働きをしている。レンズ７０は、カバー８０に固定して取付けられる。レンズ７０には、拡散板７１が取付けられていることが望ましい。
カバー８０は、たとえば、樹脂製である。カバー８０は、レジスタ本体２０に固定して取付けられる。カバー８０は、発光部材４０の光の外部への漏れを防止している。
【００１４】
つぎに、本発明実施例の作用を説明する。
発光部材４０が閉位置３０ｂにあるダンパ３０より風流れ方向上流側に配置されている。そのため、▲１▼ダンパ３０が閉位置３０ｂにある場合、発光部材４０の光がレンズ７０を介して通風部２１を照明しても、ダンパ３０により乗員には照明が見えず、風が出ていないことを知らせることができる。▲２▼ダンパ３０が開位置３０ａにある場合、発光部材４０の光はレンズ７０を介して通風部２１を照明し、乗員には通風部２１内が明るいことで風が出ていることを知らせることができる。▲１▼、▲２▼より、乗員は、通風部２１を見るだけで、複数ある吹出口１０のうちどの吹出口１０から実際に風が出ているのかを容易に確認できる。また、ダンパ３０の開閉を検知して発光部材４０のＯＮ／ＯＦＦをさせる部材は不要であるため、コスト面で有利である。
【００１５】
また、本発明実施例では、発光部材４０がレジスタ本体２０の風流れ方向上流側端部またはその近傍に設けられているので、発光部材４０は、空気吹出口装置１０の奥まった位置にある。そのため、発光部材４０が車室内から見えにくく、発光部材が車室内から容易に見える位置に配置されている場合に比べて、運転者の気が散ることを防止できる。
また、発光部材４０が空気吹出口装置１０の奥まった位置にあるので、開口２３を全体的にぼんやり光らせることができる。
【００１６】
【発明の効果】
請求項１記載の空気吹出口装置によれば、発光部材が閉位置にあるダンパより風流れ方向上流側に配置されている。そのため、▲１▼ダンパが閉位置にある場合、発光部材の光がレジスタ本体の通風部を照明してもダンパにより乗員には照明が見えず、風が出ていないことを知らせることができる。また、▲２▼ダンパが開位置にある場合、発光部材の光はレジスタ本体の通風部を照明し、乗員にはレジスタ本体の通風部が明るいことで風が出ていることを知らせることができる。したがって、ダンパの開閉を検知して発光部材のＯＮ／ＯＦＦをしなくても、ダンパの開閉で照明の有無をさせることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例の空気吹出口装置の、ダンパが開位置にある状態を示す断面図である。
【図２】本発明実施例の空気吹出口装置の、ダンパが閉位置にある状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１０ 空気吹出口装置
２０ レジスタ本体
２１ 通風部
２２ 穴
２３ 開口
３０ ダンパ
３０ａ 開位置
３０ｂ 閉位置
４０ 発光部材
５０ 横フィン
６０ 縦フィン
７０ レンズ
８０ カバー
Claims (1)
- 通風部を有するレジスタ本体と、
前記レジスタ本体に開位置と閉位置との間で移動可能に設けられ前記レジスタ本体の通風部を通過する風量を調整するダンパと、
前記レジスタ本体に設けられ前記レジスタ本体の通風部を照明する発光部材と、
を有し、
前記発光部材が前記閉位置にある前記ダンパより風流れ方向上流側に配置された、空気吹出口装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003099534A JP2004306667A (ja) | 2003-04-02 | 2003-04-02 | 空気吹出口装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003099534A JP2004306667A (ja) | 2003-04-02 | 2003-04-02 | 空気吹出口装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004306667A true JP2004306667A (ja) | 2004-11-04 |
Family
ID=33463953
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003099534A Pending JP2004306667A (ja) | 2003-04-02 | 2003-04-02 | 空気吹出口装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004306667A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101878168B1 (ko) * | 2015-11-05 | 2018-07-13 | 유진레이델 주식회사 | 동작상태의 파악이 용이한 감성 에어벤트 |
-
2003
- 2003-04-02 JP JP2003099534A patent/JP2004306667A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101878168B1 (ko) * | 2015-11-05 | 2018-07-13 | 유진레이델 주식회사 | 동작상태의 파악이 용이한 감성 에어벤트 |
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