JP2004276794A

JP2004276794A - 防盗インジケータ

Info

Publication number: JP2004276794A
Application number: JP2003072246A
Authority: JP
Inventors: Kazushi Akasaka; 一志赤坂
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2003-03-17
Filing date: 2003-03-17
Publication date: 2004-10-07

Abstract

【課題】専用設置スペースの確保やデザイン上の制限や特別な配線などを不要化して防盗装置が機能していることを明確に知覚させることができるようにする。
【解決手段】車室内の車外から視認可能な位置に設置され、防盗装置１の作動を表示する防盗インジケータであって、少なくとも１つの車両用メータ１２の指針をインジケータ本体１１とすると共に、インジケータ本体１１とされた上記車両用メータ１２の指針が防盗モード時に点灯または点滅するよう構成して、専用設置スペースの確保を不要とし、車外からの視認性を良くして目立たせるようにしている。
【選択図】図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、防盗インジケータに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車などの車両には、盗難防止のために防盗装置を設けたものが存在する。このような防盗装置では、作動を表示するための防盗インジケータが設けられる。このような防盗インジケータは、車室内の車外から視認可能な位置に設置されて、インパクトのある光り方をすることにより、防盗装置が機能していることを車外の者に知覚させると共に、警戒心を起こさせ、盗難意欲を削ぐようにさせる必要がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
従来の防盗インジケータには、車両用メータユニット内にＬＥＤ（発光ダイオード）を設けるものや、デフロスターグリルの側部にＬＥＤを設けるものや、専用のＬＥＤをインストルメントパネルに別置きにするものなどが存在する。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−１６０１４７号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、車両用メータユニット内にＬＥＤ（発光ダイオード）を設ける防盗インジケータでは、車両用メータユニット内に専用設置スペースが必要になると共に、車両用メータユニットのデザインや表示に制約ができ、しかも、ＬＥＤの点滅のインパクトが弱いという問題がある。
【０００６】
また、デフロスターグリルの側部にＬＥＤを設ける防盗インジケータでは、ＬＥＤの点滅は良く見えるが、単独で点滅するため、何の表示かわかり難いと言う問題があり、しかも、ＬＥＤへハーネスを導くのに手間がかかると言う問題がある。
【０００７】
更に、専用のＬＥＤをインストルメントパネルに別置きにする防盗インジケータでは、インストルメントパネル全体のデザインに影響があると共に、ＬＥＤへハーネスを導くのに手間がかかると言う問題がある。
【０００８】
そこで、本発明の目的は、上記の問題点を解消し、専用設置スペースの確保やデザイン上の制限や特別な配線などを不要化して防盗装置が機能していることを明確に知覚させることのできる防盗インジケータを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、車室内の車外から視認可能な位置に設置され、防盗装置の作動を表示する防盗インジケータにおいて、少なくとも１つの車両用メータの指針をインジケータ本体とすると共に、インジケータ本体とされた上記車両用メータの指針が防盗モード時に点灯または点滅するよう構成された防盗インジケータを特徴としている。
【００１０】
このように構成された請求項１にかかる発明によれば、少なくとも１つの車両用メータの指針をインジケータ本体とすることにより、専用設置スペースの確保を不要とすることができる。しかも、少なくとも１つの車両用メータの指針をインジケータ本体として点灯または点滅させることにより、車外からの視認性を良くして目立たせ、防盗装置が機能していることを明確に知覚させることができる。更に、特別な配線の取回しも不要とすることができる。
【００１１】
請求項２に記載された発明では、インジケータ本体とされた上記車両用メータの点灯または点滅している指針が防盗モード時に車両異常を示す位置を指すよう構成された請求項１記載の防盗インジケータを特徴としている。
【００１２】
このように構成された請求項２にかかる発明によれば、インジケータ本体とされた上記車両用メータの点灯または点滅している指針が防盗モード時に車両異常を示す位置を指すことにより、車外からの視認性を良くすると共に、車両故障・または車両異常を連想させるため盗難意欲を削ぐことができる。
【００１３】
請求項３に記載された発明では、インジケータ本体とされた上記車両用メータの指針が防盗モードセット時にセット完了動作を行うよう構成された請求項１または２記載の防盗インジケータを特徴としている。
【００１４】
このように構成された請求項３にかかる発明によれば、インジケータ本体とされた上記車両用メータの指針が防盗モードセット時にセット完了動作を行うことにより、作動確認を行えるので、安心感を与えることができる。
【００１５】
請求項４に記載された発明では、インジケータ本体とされた上記車両用メータの指針が盗難検知時に警告動作を行うよう構成された請求項１ないし３のいずれか１項に記載の防盗インジケータを特徴としている。
【００１６】
このように構成された請求項４にかかる発明によれば、インジケータ本体とされた上記車両用メータの指針が盗難検知時に警告動作を行うことにより、威圧感を与えることができる。しかも、車両用メータの指針を動かすのみで警告を行えるので、バッテリーの消耗が少ない。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した実施の形態について、図示例と共に説明する。
【００１８】
図１〜図４は、この発明の実施の形態を示すものである。
【００１９】
まず、構成を説明すると、自動車などの車両に対し、盗難防止のために防盗装置１を設ける。この防盗装置１は、図１に示すように、メインハーネス２に接続される。このメインハーネス２には、防盗装置１の他に、キーレスエントリー装置の送信機３（ドアロック装置）および受信機４と、車両用メータユニット５と、シフトロック装置６と、キーワーニング装置７などが接続される。
【００２０】
そして、この防盗装置１の作動を表示するための防盗インジケータを、車室内の車外から視認可能な位置に設置する。
【００２１】
この実施の形態のものでは、車両用メータユニット５の少なくとも１つの車両用メータ１２の指針をインジケータ本体１１とする。即ち、車両用メータユニット５には、図２に示すように、速度計１３、回転計１４、燃料計１５、水温計１６などの車両用メータ１２が設けられ、該車両用メータの各指針は夜間ライティングスイッチと連動し、指針が発光照明されるもので、これらのうちの少なくとも１つの指針をインジケータ本体１１とする。そして、インジケータ本体１１とされた上記車両用メータ１２の指針が防盗モード時に点灯または点滅するよう構成する。
【００２２】
また、インジケータ本体１１とされた上記車両用メータ１２の点灯または点滅している指針が防盗モード時に車両異常を示す位置を指すよう構成する。車両異常を示す位置は、０点以外の位置、例えば、中立点などとする。
【００２３】
更に、インジケータ本体１１とされた上記車両用メータ１２の指針が防盗モードセット時にセット完了動作を行うよう構成する。セット完了動作は、例えば、指針がゼロ等の基準位置から最大振れ角位置まで１回大きく振れるようにする。
【００２４】
そして、インジケータ本体１１とされた上記車両用メータ１２の指針が盗難検知時に警告動作を行うよう構成する。警告動作は、例えば、指針が連続的に何度も左右または上下などに振れるようにする。この際、指針が異常点滅するようにしても良い。
【００２５】
上記を実現するために、防盗インジケータのインジケータ本体１１を備えた車両用メータ１２の車両用メータユニット５を、例えば、図３に示すような構成とする。
【００２６】
即ち、防盗インジケータのインジケータ本体１１を備えた車両用メータ１２は、入力回路２１と、演算処理装置２２と、ステッピングモータ制御回路２３と、指針用光源点灯回路２４と、その他の点灯回路２５とを備えている。
【００２７】
そして、入力回路２１には、防盗装置１からの防盗ＯＮ信号３１、イグニッションＯＮ信号３２、インジケータ信号３３、車速、タコ信号３４と、水温信号３５などが入力されるようにする。
【００２８】
そして、入力回路２１に入力された各信号３１〜３５などに基づき、演算処理装置２２が演算を行って、ステッピングモータ制御回路２３へ制御信号を送りインジケータ本体１１とされた指針を上記したように動かすと共に、指針用光源点灯回路２４へ別の制御信号を送って指針用光源３８を上記したように点灯・点滅するようにする。なお、この実施の形態では、指針用光源３８は発光ダイオードとされているが、これに限るものではない。
【００２９】
次に、この実施の形態の作用について説明する。
【００３０】
防盗インジケータのインジケータ本体１１は、車室内の車外から視認可能な位置に設置されて、インパクトのある光り方をすることにより、防盗装置１が機能していることを車外の者に知覚させると共に、警戒心を起こさせ、盗難意欲を削ぐように機能する。
【００３１】
この実施の形態の防盗インジケータのインジケータ本体１１では、少なくとも１つの車両用メータ１２の指針をインジケータ本体１１とすることにより、専用設置スペースの確保を不要とすることができる。しかも、少なくとも１つの車両用メータ１２の指針をインジケータ本体１１として点灯または点滅させることにより、車外からの視認性を良くして目立たせ、防盗装置１が機能していることを明確に知覚させることができる。更に、特別な配線の取回しも不要とすることができる。
【００３２】
また、インジケータ本体１１とされた上記車両用メータ１２の点灯または点滅している指針が防盗モード時に車両異常を示す位置を指すことにより、車外からの視認性を良くすると共に、車両故障・または車両異常を連想させるため盗難意欲を削ぐことができる。車両異常を示す位置は、０点以外の位置、例えば、中立点などとする。
【００３３】
更に、インジケータ本体１１とされた上記車両用メータ１２の指針が防盗モードセット時にセット完了動作を行うことにより、作動確認を行えるので、安心感を与えることができる。セット完了動作は、例えば、指針が１回大きく振れるようにする。
【００３４】
そして、インジケータ本体１１とされた上記車両用メータ１２の指針が盗難検知時に警告動作を行うことにより、威圧感を与えることができる。警告動作は、例えば、指針が連続的に何度も左右または上下などに振れるようにする。この際、指針が異常点滅するようにする。
【００３５】
上記作動の具体例を、図４のフローチャートを用いて説明する。
【００３６】
まず、演算処理装置２２は、スタート時に、通常車両用メータ１２に表示を行わせる。そして、イグニッションＯＮかどうかをイグニッションＯＮ信号によって確認する。イグニッションＯＮの場合には、指針防盗フラグと指針点滅フラグとを共にＯＦＦにしてスタートへ戻る。
【００３７】
イグニッションＯＮでない場合には、車載システム防盗モードＯＮとし、指針防盗モードフラグがＯＮかどうかを確認する。なお、イグニッションＯＮかどうかを判断しているのは、これが防盗セットの要否を判断できる信号の代表だからである。なお、イグニッションＯＮに替えて、キーの抜け検知スイッチのＯＮ・ＯＦＦで防盗セットの要否判断を行うようにしても良い。
【００３８】
指針防盗モードフラグがＯＮでない場合には、指針を中立にセットして指針フラグをＯＮにし、点滅フラグがＯＮかどうかを確認する。
【００３９】
また、指針防盗モードフラグがＯＮの場合には、そのまま点滅フラグがＯＮかどうかを確認する。
【００４０】
点滅フラグがＯＮでない場合には、点滅モードにセットして点滅フラグをＯＮにし、指針を点滅させ、キーレス認証なしにドアが開いたかどうかを確認する。
【００４１】
また、点滅フラグがＯＮである場合には、そのまま指針を点滅させ、キーレス認証なしにドアが開いたかどうかを確認する。
【００４２】
キーレス認証なしにドアが開いたのではない場合には、指針防盗フラグと指針点滅フラグとを共にＯＦＦにしてスタートへ戻る。
【００４３】
キーレス認証なしにドアが開いた場合には、キーレス又はイモビ認証なしにキーが回転したかどうかを確認する。
【００４４】
キーレス又はイモビ認証なしにキーが回転していない場合には、指針防盗フラグと指針点滅フラグとを共にＯＦＦにしてスタートへ戻る。
【００４５】
以上が、防盗（表示）モードであり、これ以降は、盗難を検知したこととなり、盗難警報モードに入る。なお、省エネ対策として、イグニッションＯＦＦ時はスリープモードで動作し、盗難信号ＯＮ時（キーレス、イモビ認証ＮＧの時）にのみウェイクアップして対応するようにしても良い。
【００４６】
そして、キーレス又はイモビ認証なしにキーが回転した場合には、車載システム防盗モードをＯＮにする。この際、防盗装置１によって、車両のホーンが鳴らされたり、ヘッドランプが点滅したりする。
【００４７】
車載システム防盗モードをＯＮになると、指針盗難フラグがＯＮかどうかを確認する。
【００４８】
指針盗難フラグがＯＮでない場合には、指針を左右などに振ると共に指針盗難フラグをＯＮにし、指針点灯フラグがＯＮかどうかを確認する。指針を左右などに振るとは、例えば、速度計１３の指針をゼロ位置から最大振れ角までの左右に動かして車速をゆっくり上下させたり、燃料計１５の指針を上下に動かして燃料残量をゆっくり増減させたり、水温計１６の指針を上下に動かして水温を変化させたりするなどの異常動作としても良い。
【００４９】
指針盗難フラグがＯＮの場合には、そのまま指針点灯フラグがＯＮかどうかを確認する。
【００５０】
指針点灯フラグがＯＮでない場合には、指針点灯モードにセットして指針を点灯すると共に指針点灯フラグをＯＮにし、スタートへ戻る。指針点灯モードにセットする際に、例えば、夜間照明を点灯・点滅させたり、ワーニングランプを全部点灯したりするなどの異常動作を同時に行わせても良い。
【００５１】
指針点灯フラグがＯＮである場合には、そのままスタートへ戻る。
【００５２】
以上、この発明の実施の形態を図面により詳述してきたが、実施の形態はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施の形態の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。
【００５３】
【発明の効果】
以上説明してきたように、請求項１の発明によれば、少なくとも１つの車両用メータの指針をインジケータ本体とすることにより、専用設置スペースの確保を不要とすることができる。しかも、少なくとも１つの車両用メータの指針をインジケータ本体として点灯または点滅させることにより、車外からの視認性を良くして目立たせ、防盗装置が機能していることを明確に知覚させることができる。更に、特別な配線の取回しも不要とすることができる。
【００５４】
請求項２の発明によれば、インジケータ本体とされた上記車両用メータの点灯または点滅している指針が防盗モード時に車両異常を示す位置を指すことにより、車外からの視認性を良くすると共に、車両故障・または車両異常を連想させるため盗難意欲を削ぐことができる。
【００５５】
請求項３の発明によれば、インジケータ本体とされた上記車両用メータの指針が防盗モードセット時にセット完了動作を行うことにより、作動確認を行えるので、安心感を与えることができる。
【００５６】
請求項４の発明によれば、インジケータ本体とされた上記車両用メータの指針が盗難検知時に警告動作を行うことにより、威圧感を与えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の全体回路図である。
【図２】図１の車両用メータユニットの正面図である。
【図３】図２の車両用メータユニットの構成を示すブロック図である。
【図４】この実施の形態の作動状態を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１防盗装置
１１インジケータ本体（指針）
１２車両用メータ

Claims

車室内の車外から視認可能な位置に設置され、防盗装置の作動を表示する防盗インジケータにおいて、
少なくとも１つの車両用メータの指針をインジケータ本体とすると共に、インジケータ本体とされた上記車両用メータの指針が防盗モード時に点灯または点滅するよう構成されたことを特徴とする防盗インジケータ。
インジケータ本体とされた上記車両用メータの点灯または点滅している指針が防盗モード時に車両異常を示す位置を指すよう構成されたことを特徴とする請求項１記載の防盗インジケータ。
インジケータ本体とされた上記車両用メータの指針が防盗モードセット時にセット完了動作を行うよう構成されたことを特徴とする請求項１または２記載の防盗インジケータ。
インジケータ本体とされた上記車両用メータの指針が盗難検知時に警告動作を行うよう構成されたことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の防盗インジケータ。