JP2004261411A

JP2004261411A - 座席用表皮材の防水方法、座席用表皮材及び座席の製造方法

Info

Publication number: JP2004261411A
Application number: JP2003055156A
Authority: JP
Inventors: Hiromutsu Hamaguchi; 弘睦浜口
Original assignee: HAMAKOU URETHANE KK
Current assignee: HAMAKOU URETHANE KK
Priority date: 2003-03-03
Filing date: 2003-03-03
Publication date: 2004-09-24

Abstract

【課題】座席用表皮材の表面の縫目の見た目を損ねることなく防水を行うことができる座席用表皮材の防水方法並びに座席用表皮材、及び座席用表皮材の表面を汚すことなく綺麗に保った状態で座席の製造が可能な座席の製造方法を提供することにある。
【解決手段】防水性のある表皮素材を乗物の座席の形状に沿うように縫製した座席用表皮材の防水方法において、防水性のある表皮素材を乗物の座席の形状に沿うように縫製した座席用表皮材の縫目に裏面から防水材を塗布し、防水材が固化する前に、防水材の上に防水フィルムを貼付することを特徴とする。
【選択図】図２

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、二輪車、水上オートバイ等の乗物の座席を被覆する座席用表皮材の防水方法、座席用表皮材及び座席の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、オートバイや水上オートバイなどの乗物の座席は、防水性のあるレザー等の表皮素材からなる表皮材で、クッション材を覆った構造を有している。この表皮材は、裁断された複数の表皮素材を縫い合わせることにより、クッション材に沿うような形状に成形している。また、裁断された複数の表皮素材を融着したものもあるが、融着部分の見栄えが良くないと共に融着部分から割れる等の問題があり、縫製が好まれる。
【０００３】
縫製による表皮材の場合、縫目からクッション材へ雨水が浸水してしまうため、例えば特許文献１に示すように、表皮材の表面を合成樹脂層で覆って雨水の浸水を防止すると共に、合成樹脂層面に凹凸で構成される縫目模様を設け、見栄えを向上させる方法が用いられてきた。
【０００４】
また、座席の製造方法としては、予め所定形状に既に成形したクッション材に表皮材を被せる製法の他に、特許文献２に示すような、発泡成形方法も用いられている。この発泡成形方法は、表皮材を金型のキャビティ内に真空吸着し、表皮材のキャビティ空間に発泡性樹脂液を注入して発泡させ、表皮材とクッション材とを一体で成形するものである。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００１−４６１８７号公報
【特許文献２】
特開平８−２９４９２６号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の縫製のみの座席用表皮材では、縫目からクッション材へ浸水したり、クッション材へ浸水した雨水が縫目から逆流し搭乗者の衣類を濡らしてしまう。また、合成樹脂層面に凹凸で構成される縫目模様を設けた場合には、防水は可能であるが、見た目は縫製に比べて劣っている。
【０００７】
また、従来の発泡成型方法に縫製のみの座席用表皮材を用いると、注入した発泡性樹脂が縫目から外側に漏れ出し、座席用表皮材の表面を汚してしまう。
【０００８】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、座席用表皮材の表面の縫目の見た目を損ねることなく防水を行うことができる座席用表皮材の防水方法並びに座席用表皮材、及び座席用表皮材の表面を汚すことなく綺麗に保った状態で座席の製造が可能な座席の製造方法を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の座席用表皮材の防水方法は、防水性のある表皮素材を乗物の座席の形状に沿うように縫製した座席用表皮材の縫目に裏面から防水材を塗布し、防水材が固化する前に、防水材の上に防水フィルムを貼付することを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の座席用表皮材の防水方法は、防水材が伸縮性を有するポリウレタン系のコート材であることを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の座席用表皮材の防水方法は、防水フィルムが伸縮性を有するウレタン系のフィルムであることを特徴とする。
【００１２】
請求項４記載の座席用表皮材は、防水性のある表皮素材を乗物の座席の形状に沿うように縫製した座席用表皮材の縫目に裏面から塗布された防水材と、固化する前の防水材の上に貼付された防水フィルムとを備えることを特徴とする
【００１３】
請求項５記載の座席用表皮材は、防水材が伸縮性を有すポリウレタン系のコート材であることを特徴とする。
【００１４】
請求項６記載の座席用表皮材は、防水フィルムが伸縮性を有すウレタン系のフィルムであることを特徴とする。
【００１５】
請求項７記載の座席の製造方法は、防水性のある表皮素材を乗物の座席の形状に沿うように縫製した座席用表皮材の縫目に裏面から防水材を塗布し、防水材が固化する前に、防水材の上に防水フィルムを貼付した後、座席用表皮材に発泡性樹脂を注入して発泡させ、座席用表皮材と一体で成形することを特徴とする。
【００１６】
請求項８記載の座席の製造方法は、防水材が伸縮性を有すポリウレタン系のコート材であることを特徴とする。
【００１７】
請求項９記載の座席の製造方法は、防水フィルムが伸縮性を有すウレタン系のフィルムであることを特徴とする。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の形態について図面を参照しながら具体的に説明する。図１は、本発明に係る座席用表皮材の一例を示す斜視図である。図２は、同座席用表皮材の防水方法を示すフローチャート、同座席用表皮材の防水方法を示す説明図である。図４は、同座席の一例を示す要部縦断面図である。
【００１９】
図１に示す座席用表皮材１は、二輪車、水上オートバイ等の屋外で乗用されたり、屋外に座席が露出する乗物の座席を構成するシート状のものである。この乗物の座席は、着座した時にクッション性を有するクッション材１５と、クッション材１５の表面を覆う座席用表皮材１及びクッション材１５の底面を支えるボトムプレート１６から構成されている。
【００２０】
座席用表皮材１は、防水性を有するシート状の表皮材５，６をクッション材１５の表面形状に沿うように立体的に縫製したものである。図１に示す座席用表皮材１では、楕円形の表皮材５と帯状の表皮材６とも糸で縫い合わせることにより、クッション材１５に沿うような立体形状にしている。尚、表皮材５，６の材質は、塩ビレザーや合成樹脂シートにような防水性を有する表皮素材である。
【００２１】
表皮材５と表皮材６との縫い合わせ部分は、図３（ａ）に示すように、まず、表皮材６を裏面６ｂ側に折り返して折返し部６ｃを作る。次に、折返し部６ｃに表皮材５の表面５ａを当てて縫い合わせる（縫目８）。そして、折返し部６ｃと表皮材５とを一体で表皮材６に縫い合わせる（縫目７）。このようにして、図１に示す座席用表皮材１の縫製が行われている。
【００２２】
次に、本実施例に係る座席用表皮材１の防水方法を説明する。尚、以下の説明で括弧書きされた符号は、図２のフローチャートの符号である。まず、予め縫製（Ｓ１０１）された座席用表皮材１を図３（ｂ）〜（ｄ）に示すように、裏返す（Ｓ１０２）。
【００２３】
そして、図３（ｃ）に示すように、縫目７，８を覆うように、液体の防水材１１を縫目７，８に沿って表皮材５，６の裏面５ｂ，６ｂに塗布する（Ｓ１０３）。この防水材１１は、所定の時間経過後に固化して防水機能を発揮する性質を有するものである。また、表皮材５，６の伸縮に合わせて、防水材１１自身も伸縮する必要がある。防水材１１には、例えば、ポリウレタン系のコート材や、シリコン系のコート材が使用可能である。特に液状で常温硬化型のポリウレタン系の場合には、塗布時に約９０００ｍＰａ・ｓ／２０℃の粘度を有しているものの、防水材１１が縫目７，８を通して表面５ａ，６ａ側に通過してしまう程の粘度ではなく作業性がよい。また、固化後の伸び率も約３００％以上で表皮材５，６の伸縮に対して十分追従可能で、割れなどが起きにくく座席の防水が保たれる。
【００２４】
液体状の防水材１１は、固化するまでに所定の時間を有すると共に、縫目７，８の凹凸により垂れてしまう。このため、図３（ｄ）に示すように、防水材１１を塗布した直後で防水材１１が固化する前に、防水材１１の上に防止テープ１２を貼付し（Ｓ１０４）、防水材１１を防水テープ１２で覆ってしまう。この防水テープ１２は、防水フィルムをテープ状にしたもので、縫目７，８に沿って塗布された防水材１１を覆うことが可能な幅を有している。そして、防水テープ１２は、防水材１１と同様に伸縮性を有するものである。防水テープ１２には、ウレタン系のフィルムをテープ状にしたものが使用可能である。ウレタン系の防水テープ１２は、伸び率が約３００％以上あり、伸縮性において、座席用表皮材１用に適している。すなわち、表皮材５，６の伸縮に対して十分追従可能で、割れなどが起きにくく座席の防水が保たれる。
【００２５】
以上のように、防水テープ１２を貼付することにより、座席用表皮材１の防水のための処理は終了する。このように、座席用表皮材１の縫目７，８に裏面５ｂ，６ｂから防水材１１を塗布し、さらに防水材１１の上に防水テープ１２を貼付していることから、座席用表皮材１の表面５ａ，６ａの縫目の見た目を損ねることなく防水を行うことができる。
【００２６】
さらに、防水テープ１２を貼付した直後には、防水材１１が完全に固化していないものの、防水テープ１２により防水材１１の垂れを防止できる。このように、防水材１１が固化する前に、防水材１１の上に防水テープ１２を貼付していることから、塗布した直後の防水材１１の垂れを防止することで塗布の厚みを揃え、均一な防水性能を確保することができる。さらに、防水材１１の垂れは、座席用表皮材１の裏面５ｂ，６ｂに不揃いな凹凸を作ってしまうため、クッション材１５に被せた後の座席用表皮材１の表面５ａ，６ａに凹凸ができてしまうという問題があったが、これも解消される。また、固化する前の防水材１１はベタ付きがあり、座席用表皮材１の表面５ａ，６ａを汚してしまう心配がある。しかしながら、防水テープ１２を貼付することにより、固化する前の防水材１１が他に付着しないため、防水を施した直後の座席用表皮材１でも積み重ねる等して扱え、作業効率を向上させたり、養生のためのスペースを削減することができる。また、防水の観点においても、防水材１１に加え防水テープ１２も防水機能を発揮することから、ほぼ完全な防水が可能となる。尚、固化する前の防水材１１に防水テープ１２を貼付することから、防水材１１の粘着作用により、より一層強固に防水テープ１２が固定されることで、防水テープ１２の剥がれの心配もなくなる。すなわち、従来は、固化に時間が掛かり作業効率が低下するため、防水材１１のみで防水を施すことは行われてこなかったし、防水テープ１２のみでは剥がれの心配があったため、防水テープ１２だけで用いられることは少なかった。
【００２７】
尚、本実施例の座席用表皮材１の防水効果を示すグラフを図６に示す。図６は、座席用表皮材１を用いたオートバイの座席を屋外に放置し、重量の変化分をグラフにしたものである。すなわち、増加分が座席中に浸水した水の重さであり、浸水量を表している。「防水無し」のグラフは、従来の縫製のみで防水を施していない座席用表皮材である。「防水無し」の場合、雨が降る（逆三角のマーク）と重量が増加し、雨が止んでも徐々にしか重量が減らず、座席中に浸水している様子と、その浸水した雨水がなかなか抜けないことを示している。それに対し、「防水有り」で示す本実施例の座席用表皮材１を用いた座席のグラフは、雨にもかかわらず殆ど重量が変化していない。これは、浸水しておらず防水機能が発揮されていることを示している。
【００２８】
次に、以上のように防水を行った座席用表皮材１を用いた座席の製造方法を説明する。座席用表皮材１の使い方としては２種類の方法がある。まず１つは、予め座席の形状に成形されたクッション材１５に座席用表皮材１を被せ、クッション材１５の底面にボトムプレート１６をあてがった状態で、座席用表皮材１の開口端部をボトムプレート１６に錨止めする方法や接着する方法である。
【００２９】
他の１つは、図５に示すように、座席用表皮材１に発泡性樹脂を注入して発泡させ、座席用表皮材１と一体で成形する方法である。具体的に説明すると、まず、上述の防水を施した座席用表皮材１を、金型である下型２０のキャビティ２１に載置し、吸引孔２２からキャビティ２１内の空気を抜き、座席用表皮材１をキャビティ２１に吸着する。次に、座席用表皮材１の開口を塞ぐようにボトムプレート１６を配置し、キャビティ２１を上型２３で塞ぐ。そして、座席用表皮材１とボトムプレート１６とで掲載されるキャビティ空間ｃに、上型２３の注入孔２５を介して、発泡性樹脂を注入する。この注入された発泡性樹脂を発泡させることで、発泡性樹脂がクッション材１５となり、座席用表皮材１、クッション材１５及びボトムプレート１６が一体に、座席として成型される。
【００３０】
このような、本実施例における座席用表皮材１を用いた座席の製造方法によれば、防止材１１及び防水テープ１２とにより、注入した発泡性樹脂が縫目から座席用表皮材１の外側に漏れ出ることを抑え、座席用表皮材１の表面５ａ，６ａを汚すことなく綺麗に保った状態で座席の製造が可能である。
【００３１】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、座席用表皮材の縫目に裏面から防水材を塗布し、さらに防水材の上に防水フィルムを貼付していることから、座席用表皮材の表面の縫目の見た目を損ねることなく防水を行うことができる。
【００３２】
請求項２の発明によれば、防水材が伸縮性を有するポリウレタン系のコート材であることから、表皮材素材の伸縮に対して十分追従可能で、割れなどが起きにくく座席の防水が保たれる。
【００３３】
請求項３の発明によれば、防水フィルムが伸縮性を有するウレタン系のフィルムであることから、表皮材素材の伸縮に対して十分追従可能で、割れなどが起きにくく座席の防水が保たれる。
【００３４】
請求項４の発明によれば、座席用表皮材の縫目に裏面から塗布された防水材と、防水材の上に貼付された防水フィルムとにより、座席用表皮材の表面の縫目の見た目を損ねることなく防水を行うことができる。
【００３５】
請求項５の発明によれば、防水材が伸縮性を有するポリウレタン系のコート材であることから、表皮材素材の伸縮に対して十分追従可能で、割れなどが起きにくく座席の防水が保たれる。
【００３６】
請求項６の発明によれば、防水フィルムが伸縮性を有するウレタン系のフィルムであることから、表皮材素材の伸縮に対して十分追従可能で、割れなどが起きにくく座席の防水が保たれる。
【００３７】
請求項７の発明によれば、防水フィルムの上に発泡性樹脂を注入するため、発泡性樹脂が縫目から座席用表皮材の表面に漏れ出ることを抑え、座席用表皮材の表面を汚すことなく綺麗に保った状態で座席の製造が可能である。
【００３８】
請求項８の発明によれば、防水材が伸縮性を有するポリウレタン系のコート材であることから、表皮材素材の伸縮に対して十分追従可能で、割れなどが起きにくく座席の防水が保たれる。
【００３９】
請求項９の発明によれば、防水フィルムが伸縮性を有するウレタン系のフィルムであることから、表皮材素材の伸縮に対して十分追従可能で、割れなどが起きにくく座席の防水が保たれる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る座席用表皮材の一例を示す斜視図である。
【図２】同座席用表皮材の防水方法を示すフローチャートである。
【図３】同座席用表皮材の防水方法を示す説明図である。
【図４】同座席の一例を示す要部縦断面図である。
【図５】本発明に係る座席の製造方法を示す説明図である。
【図６】本発明に係る座席用表皮材の防水効果を示すグラフである。
【符号の説明】
１・・・・・・・・座席用表皮材
５、６・・・・・・表皮材
７・・・・・・・・縫目
１１・・・・・・・防水材
１２・・・・・・・防水テープ
１５・・・・・・・クッション材
１６・・・・・・・ボトムプレート
２０・・・・・・・下型
２３・・・・・・・上型

Claims

防水性のある表皮素材を乗物の座席の形状に沿うように縫製した座席用表皮材の防水方法において、
該座席用表皮材の縫目に裏面から防水材を塗布し、
該防水材が固化する前に、該防水材の上に防水フィルムを貼付することを特徴とする座席用表皮材の防水方法。
前記防水材は、伸縮性を有するポリウレタン系のコート材であることを特徴とする請求項１記載の座席用表皮材の防水方法。
前記防水フィルムは、伸縮性を有するウレタン系のフィルムであることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の座席用表皮材の防水方法。
防水性のある表皮素材を乗物の座席の形状に沿うように縫製した座席用表皮材において、
該座席用表皮材の縫目に裏面から塗布された防水材と、
固化する前の該防水材の上に貼付された防水フィルムとを備えることを特徴とする座席用表皮材。
前記防水材は、伸縮性を有すポリウレタン系のコート材であることを特徴とする請求項４記載の座席用表皮材。
前記防水フィルムは、伸縮性を有すウレタン系のフィルムであることを特徴とする請求項４又は請求項５記載の座席用表皮材。
防水性のある表皮素材を乗物の座席の形状に沿うように縫製した座席用表皮材を有する座席の製造方法において、
該座席用表皮材の縫目に裏面から防水材を塗布し、
該防水材が固化する前に、該防水材の上に防水フィルムを貼付した後、
該座席用表皮材に発泡性樹脂を注入して発泡させ、該座席用表皮材と一体で成形することを特徴とする座席の製造方法。
前記防水材は、伸縮性を有すポリウレタン系のコート材であることを特徴とする請求項７記載の座席の製造方法。
前記防水フィルムは、伸縮性を有すウレタン系のフィルムであることを特徴とする請求項７又は請求項８記載の座席の製造方法。