JP2004222471A - 建設機械用キャブのシール構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】グロメットの挿通孔と油圧ホースまたは電気ハーネスとの間に隙間ができないようにしてシール性を向上させるとともに、組み立て作業性を良好にする。
【解決手段】仕切り板１１の貫通孔１２にグロメット１３を装着し、該グロメット１３の挿通孔１４に油圧ホース１５または電気ハーネスを挿通させるようにした建設機械用キャブのシール構造に於いて、油圧ホース１５に被装されるガード部材１７の外周面に環状凹部１７ａと環状凸部１７ｂを交互に設けて蛇腹状に形成し、グロメット１３に開穿した挿通孔１４の内周面に前記ガード部材１７の凹凸部に対応した環状凸部１４ａと環状凹部１４ｂを設ける。そして、ガード部材１７と挿通孔１４の双方の凹凸部を合致させて油圧ホース１５をグロメット１３に装着する。
【選択図】 図２
【解決手段】仕切り板１１の貫通孔１２にグロメット１３を装着し、該グロメット１３の挿通孔１４に油圧ホース１５または電気ハーネスを挿通させるようにした建設機械用キャブのシール構造に於いて、油圧ホース１５に被装されるガード部材１７の外周面に環状凹部１７ａと環状凸部１７ｂを交互に設けて蛇腹状に形成し、グロメット１３に開穿した挿通孔１４の内周面に前記ガード部材１７の凹凸部に対応した環状凸部１４ａと環状凹部１４ｂを設ける。そして、ガード部材１７と挿通孔１４の双方の凹凸部を合致させて油圧ホース１５をグロメット１３に装着する。
【選択図】 図２
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は建設機械用キャブのシール構造に関するものであり、特に、グロメットに挿通孔を開穿して油圧ホースまたは電気ハーネスを挿通させるようにしたシール構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、建設機械用キャブに設けられた仕切り板の貫通孔にグロメットを装着し、該グロメットに挿通孔を開穿して油圧ホースまたは電気ハーネスを挿通させるようにした建設機械用キャブのシール構造は一般的に知られている。例えば、図４に示すように、仕切り板１の貫通孔２にグロメット３を装着し、該グロメット３の挿通孔４に例えば電気ハーネス５を挿通してある。この挿通孔４にはスリット６が設けられており、前記電気ハーネス５を挿通する際に該スリット６を押し広げて挿通孔４へ挿通し易くしてある。
【０００３】
また、グロメットにスリットを設けた挿通孔を複数個開穿し、各挿通孔に油圧ホースまたは電気ハーネスを１本ずつ挿通させるようにしたシール構造も知られている。（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−２８８７８１号公報（第２〜４頁、図１）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
図４に示した従来のシール構造は、グロメット３の挿通孔４と電気ハーネス５との間に隙間があるため、図５に示すように、スリット６が捲れて隙間が生じることが多い。従って、この隙間から塵埃が浸入してキャブ内が汚損される。また、この隙間から騒音が漏洩するという不具合も生じる。
【０００６】
一方、前記特許文献１記載のシール構造は、挿通孔と油圧ホースまたは電気ハーネスの外径との差を小さくしてあるが、挿通孔が円筒状に開穿されているため、挿通孔内で油圧ホースまたは電気ハーネスが移動することがあり、然るときは隙間が生じてシール性が必ずしも十分ではなかった。
【０００７】
また、チューブ状のガード部材を被装した油圧ホースまたは電気ハーネスを前記挿通孔に挿通する際に、油圧ホースまたは電気ハーネスの一端部を挿通孔の一方から挿入して他方へ引き出すときにガード部材がグロメットに引っ掛かって組み立て作業性が良好ではない。
【０００８】
そこで、グロメットの挿通孔と油圧ホースまたは電気ハーネスとの間に隙間ができないようにしてシール性を向上させるとともに、組み立て作業性を良好にするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、建設機械用キャブに設けられた仕切り板の貫通孔にグロメットを装着し、該グロメットに挿通孔を開穿して油圧ホースまたは電気ハーネスを挿通させるようにした建設機械用キャブのシール構造に於いて、前記グロメットは挿通孔の内周面を開放できるように二分割可能に形成された建設機械用キャブのシール構造、
及び、上記油圧ホースまたは電気ハーネスにチューブ状のガード部材を被装するとともに、このガード部材の外周面に環状凹部と環状凸部を交互に設けて蛇腹状に形成し、一方、前記グロメットに開穿した挿通孔の内周面に前記ガード部材の凹凸部に対応した環状凸部と環状凹部を設けた建設機械用キャブのシール構造を提供するものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図１乃至図３に従って詳述する。図１は建設機械用キャブのシール構造を示す斜視図、図２はグロメットの縦断面図、図３はグロメットの分解斜視図である。
【００１１】
本実施の形態では、建設機械の一例として油圧ショベルのキャブのシール構造について説明する。キャブに設けられた仕切り板１１の貫通孔１２にグロメット１３を装着し、該グロメット１３に挿通孔１４を開穿して油圧ホース１５または電気ハーネス１６を挿通させてある。
【００１２】
前記油圧ホース１５と電気ハーネス１６には夫々チューブ状のガード部材１７を被装してあり、このガード部材１７は、その外周面に環状凹部１７ａと環状凸部１７ｂを交互に設けて蛇腹状に形成されている。
【００１３】
一方、前記グロメット１３はゴムや軟質合成樹脂等の弾性材にて平面視円形または長円形に形成され、前記挿通孔１４の内周面に前記ガード部材１７の凹凸部に対応した環状凸部１４ａと環状凹部１４ｂを設けてある。また、前記挿通孔１４の内周面を開放できるように二分割可能に形成されている。
【００１４】
前記仕切り板１１の貫通孔１２に、例えば油圧ホース１５を挿通する場合は、油圧ホース１５を被装するガード部材１７の両側から、二分割された半割のグロメット１３ａ，１３ａを接近させ、ガード部材の環状凹部１７ａに半割の挿通孔１４の環状凸部１４ａを当接するとともに、ガード部材の環状凸部１７ｂに半割の挿通孔１４ａの環状凹部１４ｂを当接して、二分割された半割のグロメット１３ａ，１３ａを合接する。
【００１５】
このように、前記グロメット１３が二分割可能に形成されているので、該グロメット１３の挿通孔１４に油圧ホース１５または電気ハーネス１６を挿通するに際して、油圧ホース１５または電気ハーネス１６の一端部を該グロメット１３の挿通孔１４の一方から挿入して他方へ引き出す作業が不要となり、ガード部材１７がグロメット１３に引っ掛かることもなく、組み立て作業性が著しく向上する。
【００１６】
上記手順にてガード部材１７に被装された油圧ホース１５にグロメット１３を当接させた状態にて、該グロメット１３の外周溝部１８を前記貫通孔１２の孔縁部に嵌着する。斯くして、仕切り板１１の貫通孔１２に前記グロメット１３が装着されて、該グロメット１３の挿通孔１４にガード部材１７に被装された油圧ホース１５が挿通された状態となる。
【００１７】
前述したように、ガード部材１７の外周面に設けられた環状凹部１７ａと環状凸部１７ｂに、グロメット１３の挿通孔１４の内周面に設けられた環状凸部１４ａと環状凹部１４ｂを合致させるので、グロメット１３の挿通孔１４と油圧ホース１５のガード部材１７との間に隙間ができないため、シール性が著しく向上して、塵埃の浸入を防止できるとともに騒音の漏洩を防止できる。
【００１８】
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【００１９】
【発明の効果】
本発明は上記一実施の形態に詳述したように、請求項１記載の発明は仕切り板の貫通孔に装着されるグロメットが、挿通孔の内周面を開放できるように二分割可能に形成されているので、該グロメットに油圧ホースまたは電気ハーネスを挿通する際の組み立て性が著しく向上する。
【００２０】
請求項２記載の発明は、上記油圧ホースまたは電気ハーネスに被装されるガード部材の外周面に環状凹部と環状凸部を交互に設けて蛇腹状に形成し、この凹凸部に対応した環状凸部と環状凹部を挿通孔の内周面に設けたので、ガード部材と挿通孔の双方の凹凸部を合致させて油圧ホースまたは電気ハーネスをグロメットに装着すれば、グロメットの挿通孔と油圧ホースのガード部材との間に隙間ができないため、シール性が著しく向上して、塵埃の浸入を防止できるとともに騒音の漏洩を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示し、建設機械用キャブのシール構造を示す斜視図。
【図２】本発明の一実施の形態を示し、グロメットの縦断面図。
【図３】本発明の一実施の形態を示し、グロメットの分解斜視図。
【図４】（ａ）従来のシール構造を示す斜視図。
（ｂ）図４（ａ）のＡ−Ａ線断面図。
【図５】（ａ）スリットが捲れた状態の従来のシール構造を示す斜視図。
（ｂ）図５（ａ）のＢ−Ｂ線断面図。
【符号の説明】
１１ 仕切り板
１２ 貫通孔
１３ グロメット
１４ 挿通孔
１４ａ 環状凸部
１４ｂ 環状凹部
１５ 油圧ホース
１６ 電気ハーネス
１７ ガード部材
１７ａ 環状凹部
１７ｂ 環状凸部
【発明の属する技術分野】
本発明は建設機械用キャブのシール構造に関するものであり、特に、グロメットに挿通孔を開穿して油圧ホースまたは電気ハーネスを挿通させるようにしたシール構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、建設機械用キャブに設けられた仕切り板の貫通孔にグロメットを装着し、該グロメットに挿通孔を開穿して油圧ホースまたは電気ハーネスを挿通させるようにした建設機械用キャブのシール構造は一般的に知られている。例えば、図４に示すように、仕切り板１の貫通孔２にグロメット３を装着し、該グロメット３の挿通孔４に例えば電気ハーネス５を挿通してある。この挿通孔４にはスリット６が設けられており、前記電気ハーネス５を挿通する際に該スリット６を押し広げて挿通孔４へ挿通し易くしてある。
【０００３】
また、グロメットにスリットを設けた挿通孔を複数個開穿し、各挿通孔に油圧ホースまたは電気ハーネスを１本ずつ挿通させるようにしたシール構造も知られている。（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−２８８７８１号公報（第２〜４頁、図１）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
図４に示した従来のシール構造は、グロメット３の挿通孔４と電気ハーネス５との間に隙間があるため、図５に示すように、スリット６が捲れて隙間が生じることが多い。従って、この隙間から塵埃が浸入してキャブ内が汚損される。また、この隙間から騒音が漏洩するという不具合も生じる。
【０００６】
一方、前記特許文献１記載のシール構造は、挿通孔と油圧ホースまたは電気ハーネスの外径との差を小さくしてあるが、挿通孔が円筒状に開穿されているため、挿通孔内で油圧ホースまたは電気ハーネスが移動することがあり、然るときは隙間が生じてシール性が必ずしも十分ではなかった。
【０００７】
また、チューブ状のガード部材を被装した油圧ホースまたは電気ハーネスを前記挿通孔に挿通する際に、油圧ホースまたは電気ハーネスの一端部を挿通孔の一方から挿入して他方へ引き出すときにガード部材がグロメットに引っ掛かって組み立て作業性が良好ではない。
【０００８】
そこで、グロメットの挿通孔と油圧ホースまたは電気ハーネスとの間に隙間ができないようにしてシール性を向上させるとともに、組み立て作業性を良好にするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、建設機械用キャブに設けられた仕切り板の貫通孔にグロメットを装着し、該グロメットに挿通孔を開穿して油圧ホースまたは電気ハーネスを挿通させるようにした建設機械用キャブのシール構造に於いて、前記グロメットは挿通孔の内周面を開放できるように二分割可能に形成された建設機械用キャブのシール構造、
及び、上記油圧ホースまたは電気ハーネスにチューブ状のガード部材を被装するとともに、このガード部材の外周面に環状凹部と環状凸部を交互に設けて蛇腹状に形成し、一方、前記グロメットに開穿した挿通孔の内周面に前記ガード部材の凹凸部に対応した環状凸部と環状凹部を設けた建設機械用キャブのシール構造を提供するものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図１乃至図３に従って詳述する。図１は建設機械用キャブのシール構造を示す斜視図、図２はグロメットの縦断面図、図３はグロメットの分解斜視図である。
【００１１】
本実施の形態では、建設機械の一例として油圧ショベルのキャブのシール構造について説明する。キャブに設けられた仕切り板１１の貫通孔１２にグロメット１３を装着し、該グロメット１３に挿通孔１４を開穿して油圧ホース１５または電気ハーネス１６を挿通させてある。
【００１２】
前記油圧ホース１５と電気ハーネス１６には夫々チューブ状のガード部材１７を被装してあり、このガード部材１７は、その外周面に環状凹部１７ａと環状凸部１７ｂを交互に設けて蛇腹状に形成されている。
【００１３】
一方、前記グロメット１３はゴムや軟質合成樹脂等の弾性材にて平面視円形または長円形に形成され、前記挿通孔１４の内周面に前記ガード部材１７の凹凸部に対応した環状凸部１４ａと環状凹部１４ｂを設けてある。また、前記挿通孔１４の内周面を開放できるように二分割可能に形成されている。
【００１４】
前記仕切り板１１の貫通孔１２に、例えば油圧ホース１５を挿通する場合は、油圧ホース１５を被装するガード部材１７の両側から、二分割された半割のグロメット１３ａ，１３ａを接近させ、ガード部材の環状凹部１７ａに半割の挿通孔１４の環状凸部１４ａを当接するとともに、ガード部材の環状凸部１７ｂに半割の挿通孔１４ａの環状凹部１４ｂを当接して、二分割された半割のグロメット１３ａ，１３ａを合接する。
【００１５】
このように、前記グロメット１３が二分割可能に形成されているので、該グロメット１３の挿通孔１４に油圧ホース１５または電気ハーネス１６を挿通するに際して、油圧ホース１５または電気ハーネス１６の一端部を該グロメット１３の挿通孔１４の一方から挿入して他方へ引き出す作業が不要となり、ガード部材１７がグロメット１３に引っ掛かることもなく、組み立て作業性が著しく向上する。
【００１６】
上記手順にてガード部材１７に被装された油圧ホース１５にグロメット１３を当接させた状態にて、該グロメット１３の外周溝部１８を前記貫通孔１２の孔縁部に嵌着する。斯くして、仕切り板１１の貫通孔１２に前記グロメット１３が装着されて、該グロメット１３の挿通孔１４にガード部材１７に被装された油圧ホース１５が挿通された状態となる。
【００１７】
前述したように、ガード部材１７の外周面に設けられた環状凹部１７ａと環状凸部１７ｂに、グロメット１３の挿通孔１４の内周面に設けられた環状凸部１４ａと環状凹部１４ｂを合致させるので、グロメット１３の挿通孔１４と油圧ホース１５のガード部材１７との間に隙間ができないため、シール性が著しく向上して、塵埃の浸入を防止できるとともに騒音の漏洩を防止できる。
【００１８】
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【００１９】
【発明の効果】
本発明は上記一実施の形態に詳述したように、請求項１記載の発明は仕切り板の貫通孔に装着されるグロメットが、挿通孔の内周面を開放できるように二分割可能に形成されているので、該グロメットに油圧ホースまたは電気ハーネスを挿通する際の組み立て性が著しく向上する。
【００２０】
請求項２記載の発明は、上記油圧ホースまたは電気ハーネスに被装されるガード部材の外周面に環状凹部と環状凸部を交互に設けて蛇腹状に形成し、この凹凸部に対応した環状凸部と環状凹部を挿通孔の内周面に設けたので、ガード部材と挿通孔の双方の凹凸部を合致させて油圧ホースまたは電気ハーネスをグロメットに装着すれば、グロメットの挿通孔と油圧ホースのガード部材との間に隙間ができないため、シール性が著しく向上して、塵埃の浸入を防止できるとともに騒音の漏洩を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示し、建設機械用キャブのシール構造を示す斜視図。
【図２】本発明の一実施の形態を示し、グロメットの縦断面図。
【図３】本発明の一実施の形態を示し、グロメットの分解斜視図。
【図４】（ａ）従来のシール構造を示す斜視図。
（ｂ）図４（ａ）のＡ−Ａ線断面図。
【図５】（ａ）スリットが捲れた状態の従来のシール構造を示す斜視図。
（ｂ）図５（ａ）のＢ−Ｂ線断面図。
【符号の説明】
１１ 仕切り板
１２ 貫通孔
１３ グロメット
１４ 挿通孔
１４ａ 環状凸部
１４ｂ 環状凹部
１５ 油圧ホース
１６ 電気ハーネス
１７ ガード部材
１７ａ 環状凹部
１７ｂ 環状凸部
Claims (2)
- 建設機械用キャブに設けられた仕切り板の貫通孔にグロメットを装着し、該グロメットに挿通孔を開穿して油圧ホースまたは電気ハーネスを挿通させるようにした建設機械用キャブのシール構造に於いて、前記グロメットは挿通孔の内周面を開放できるように二分割可能に形成されたことを特徴とする建設機械用キャブのシール構造。
- 上記油圧ホースまたは電気ハーネスにチューブ状のガード部材を被装するとともに、このガード部材の外周面に環状凹部と環状凸部を交互に設けて蛇腹状に形成し、一方、前記グロメットに開穿した挿通孔の内周面に前記ガード部材の凹凸部に対応した環状凸部と環状凹部を設けた請求項１記載の建設機械用キャブのシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003009780A JP2004222471A (ja) | 2003-01-17 | 2003-01-17 | 建設機械用キャブのシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003009780A JP2004222471A (ja) | 2003-01-17 | 2003-01-17 | 建設機械用キャブのシール構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004222471A true JP2004222471A (ja) | 2004-08-05 |
Family
ID=32899173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003009780A Pending JP2004222471A (ja) | 2003-01-17 | 2003-01-17 | 建設機械用キャブのシール構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004222471A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| WO2007099765A1 (ja) * | 2006-03-02 | 2007-09-07 | Takata Corporation | 乗員拘束装置 |
| JP2009155883A (ja) * | 2007-12-26 | 2009-07-16 | Kobelco Contstruction Machinery Ltd | 建設機械におけるキャビンのフロア構造 |
| EP2447422A1 (en) * | 2010-10-28 | 2012-05-02 | Kobelco Construction Machinery Co. Ltd. | Operation unit for construction machine and hose cover to be provided therein |
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| US11772582B2 (en) | 2021-11-01 | 2023-10-03 | Caterpillar Inc. | Routing assembly for routing electrical connections |
-
2003
- 2003-01-17 JP JP2003009780A patent/JP2004222471A/ja active Pending
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060606 |