JP2007009446A - 建設機械用キャブのシール構造 - Google Patents

Abstract

【課題】外部からキャブ内への塵埃の侵入を防止し、また外部からキャブ内への騒音の侵入を防止して、居住性を改善すると共に組立性を向上する。
【解決手段】作業機の操作用ノブ１４を有するリモコンバルブ１５に取り付けた複数本のパイロットホース１６を１つに束ね、該複数本のパイロットホース１６を管状のホースガード１９内に通し、該パイロットホース１６を、作業機用キャブを囲っているフロア１７の挿通孔１８に、ホースガード１６と共に挿通させてキャブの外部に導出させるようにした建設機械用キャブのシール構造であって、ホースガード１９と挿通孔１８との間をグロメット２０によりシールするとともに、リモコンバルブ１５とホースガード１９との間を筒状シール部材２１によりシールしてなる建設機械用キャブのシール構造。
【選択図】図２

Description

本発明は建設機械用キャブのシール構造に関するものであり、特に、作業機の操作用ノブを有するリモコンバルブに取り付けられた複数本のパイロットホースを１つに束ね、作業機用キャブを囲っている仕切板の挿通孔に挿通させて作業機用キャブの外部に導出させるための建設機械用キャブのシール構造に関するものである。

従来、例えば図５に示すように、作業機を操作する操作用ノブ１を有するリモコンバルブ２に取り付けた、複数本のパイロットホース３，３…を１つに束ね、該パイロットホース３，３…の束を管状のホースガード４内に通し、このパイロットホース３，３…をホースガード４と共に、建設機械のキャブを囲っている仕切板であるフロア５の挿通孔６に挿通させて、キャブの外部に導出させるようにした建設機械用キャブのシール構造は一般的に知られている。

また、グロメットにスリットを設けた挿通孔を複数個開穿し、各挿通孔に油圧ホースまたは電気ハーネスを１本ずつ挿通させるようにしたシール構造も知られている（例えば、特許文献１参照）。
特開２００１−２８８７８１号公報。

図５に示した従来のシール構造は、フロア５の挿通孔６とホースガード４との間に隙間７があるため、この隙間７から塵埃が侵入してキャブ内が汚損される。また、この隙間７から騒音が侵入するという不具合も生じる。さらに、リモコンバルブ２とホースガード４との間に隙間８があるため、隙間８から塵埃が侵入してキャブ内が汚損される虞もある。

一方、特許文献１記載のシール構造は、挿通孔と油圧ホースまたは電気ハーネスの外径との差を小さくしてあるが、挿通孔が円筒状に開穿されているため、挿通孔内で油圧ホースまたは電気ハーネスが移動することがあり、しかるときは隙間が生じてシール性が必ずしも十分でなかった。また、複数本の油圧ホースまたは電気ハーネスを１本づつ挿通孔に挿通させるため、組立性が悪いという問題があった。

そこで、外部からキャブ内への塵埃の侵入を防止し、また外部からキャブ内への騒音の侵入を防止して、居住性を改善すると共に組立性を向上させるために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。

本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、作業機の操作用ノブを有するリモコンバルブに取り付けた複数本のパイロットホースを１つに束ね、該複数本のパイロットホースを管状のホースガード内に通し、前記パイロットホースを、作業機用キャブを囲っている仕切板の挿通孔に、前記ホースガードと共に挿通させて前記キャブの外部に導出させるようにした建設機械用キャブのシール構造において、前記ホースガードと前記挿通孔との間をグロメットによりシールするとともに、前記リモコンバルブと前記ホースガードとの間を筒状シール部材によりシールしてなる建設機械用キャブのシール構造を提供する。

この構成によれば、複数本のパイロットホースは、１つに束ねてホースガードに通され
、このホースガードに束ねられた状態で扱うことができるので組立性が向上する。そして、ホースガードと仕切板の挿通孔との間はグロメットによりシールされ、リモコンバルブとホースガードとの間は筒状シール部材によりシールされる。したがって、建設機械用キャブと外部との間の隙間は、グロメットと筒状シール部材により、完全にシールされるので、外部からキャブ内に侵入する塵埃や騒音を防止できる。

請求項２記載の発明は、請求項１において、上記ホースガードを、該ホースガードの外周面に環状凹部と環状凸部を交互に設けて形成するとともに、前記ホースガードが通る上記グロメットの中心孔内周面に、前記ホースガードの環状凹部内に嵌合される環状凸部と、前記ホースガードの環状凸部と嵌合される環状凹部とを設け、かつ、前記グロメットの外周面に上記挿通孔の内周面と密に嵌合される環状溝を設けた建設機械用キャブのシール構造を提供する。

この構成によれば、ホースガードとグロメットとの間の結合は、互いの環状凹部と環状凸部をそれぞれ嵌合させて結合し、グロメットと仕切板との間の結合は、グロメットの外周面に設けた環状溝を仕切板の挿入孔の内周面に嵌合させることにより、簡単、かつ、シール性の高いシールが行える。

請求項３記載の発明は、請求項１において、上記ホースガードを、該ホースガードの外周面に環状凹部と環状突部を交互に設けて蛇腹状に形成するとともに、前記筒状シール部材を可撓材により形成し、該筒状シール部材の一端部側が前記ホースガードの一端部を被覆し、前記筒状シール部材の他端部側が上記リモコンバルブの他端部を被覆し、かつ、前記ホースガードの一端部を被覆している前記筒状シール部材の一端部と前記リモコンバルブの他端部を被覆している前記筒状シール部材の他端部をそれぞれ外側からバンドで緊止してなる建設機械用キャブのシール構造を提供する。

この構成によれば、ホースガードとリモコンバルブとの間が、可撓材で作られた筒状シール部材で連結され、かつ、各連結部分がバンドで確実に緊止される。しかも、ホースガードと筒状シール部材との連結部分に取り付けられるバンドは、ホースガードの外周面に設けた環状凹部内に筒状シール部材の一部を締め付けて取り付けられるので、ホースガードと筒状シール部材との連結がよりシール性を高めて、また強固になされる。

請求項４記載の発明は、請求項１、２又は３において、上記リモコンバルブのパイロットホース取付部の断面外周形状を非円形とし、該リモコンバルブを被覆する上記筒状シール部材の断面内周形状を前記リモコンバルブの断面外周形状と略同一とした建設機械用キャブのシール構造を提供する。

この構成によれば、筒状シール部材により被覆されるリモコンバルブのパイロットホース取付部の断面外周形状が円形でない任意形状においても、リモコンバルブの断面外周形状と筒状シール部材の断面内周形状を略同一とすることによりシール性を高めることができる。

請求項１記載の発明は、キャブと外部との間が、グロメットと筒状シール部材により、完全にシールされるので、キャブ内の汚損と騒音の侵入を無くすことができ、キャブ内における居住性が向上する。また、複数本のパイロットホースは、１つに束ねてホースガードに通され、このホースガードを束ねられた状態で扱うことができるので、組立作業性が良い。さらに、そのシール部の構造が簡単で、確実にシールできるので、コストを抑え、かつ、シール性の向上を図る効果が期待できる。

請求項２記載の発明は、ホースガードとグロメットとの間の結合、及び、グロメットと仕切板との間の結合を、簡単、かつ、シール性を高めて確実に行えるので、請求項１記載の発明の効果に加えて、さらにコストを抑え、かつ、さらにシール性の向上を図る効果が期待できる。

請求項３記載の発明は、ホースガードとリモコンバルブとの間が、可撓材で作られた筒状シール部材とバンドとにより確実に緊止されるので、請求項１記載の発明の効果に加えて、さらにシール性の向上を図る効果が期待できる。

請求項４記載の発明は、筒状シール部材により被覆されるリモコンバルブのパイロットホース取付部の断面外周形状がどのような形状であっても対処でき、シール性を高めることができる。

以下、本発明の建設機械用キャブのシール構造について、好適な実施例をあげて説明する。

外部からキャブ内への塵埃の侵入を防止し、また外部からキャブ内への騒音の侵入を防止して、居住性を改善するという目的を達成するために、作業機の操作用ノブを有するリモコンバルブに取り付けた複数本のパイロットホースを１つに束ね、該複数本のパイロットホースを管状のホースガード内に通し、前記パイロットホースを、作業機用キャブを囲っている仕切板の挿通孔に、前記ホースガードと共に挿通させて前記キャブの外部に導出させるようにした建設機械用キャブのシール構造において、前記ホースガードと前記挿通孔との間をグロメットによりシールするとともに、前記リモコンバルブと前記ホースガードとの間を筒状シール部材によりシールしてなる建設機械用キャブのシール構造としたことにより実現した。

図１は本発明を適用した建設機械用キャブの内部構造を示す斜視図で、図２〜図４はその細部構造を示す。図１において、この建設機械のキャブ１１は、油圧ショベルのキャブを示している。キャブ１１の内部における左右両側には、コンソールボックス１２，１２を配設し、該コンソールボックス１２，１２の間に運転席の着座シート１３を設置している。

コンソールボックス１２，１２の上面前部には、図示しないが、油圧ショベルの上部旋回体やブーム、アーム、バケット等を作動せしめる各種の作業用油圧アクチュエータを操作するための操作用ノブ１４を設けている。

操作用ノブ１４は、図２に示すように、リモコンバルブ１５の一端部に取り付けられている。リモコンバルブ１５の他端部には、図４に示すように、複数本(実施例の場合、３本)のパイロットホース１６，１６…が接続されている。

ここで、本実施例のシール構造は、キャブ１１内と外部との間にわたって配設されるパイロットホース１６，１６のシール構造に関わるものであり、パイロットホース１６，１６…を１つに束ねた状態にするホースガード１９と、このホースガード１９をキャブ１１内と外部との間を仕切っているフロア(仕切板)１７の挿通孔１８に係合されて固定するグロメット２０と、ホースガード１９とリモコンバルブ１５との間の隙間をシールする筒状シール部材２１等を備えている。

ホースガード１９は、例えばゴム若しくは軟質プラスチック等の可撓性材にて、細長い
パイプ状に一体成形され、図３及び図４に示すように、外周面には環状凹部１９ａと環状凸部１９ｂが交互に設けられて、屈曲可能に形成されている。

グロメット２０は、例えばゴム若しくは軟質プラスチック等の弾性材にて平面視で略円上に形成され、図３に示すように、中央部には、ホースガード１９を挿通させるための１個の断面円形のホース挿通孔２０ａが設けられ、このホース挿通孔２０ａの内周面にホースガード１９の環状凹部１９ａ及び環状凸部１９ｂとそれぞれ嵌合し合う環状凸部２０ｂ及び環状凹部２０ｃが交互に形成されている。また、外周面には、フロア１７に形成された挿通孔１８の外周縁の部分を受け入れ、かつ、フロア１７の上下面を挟持する鍔部２０ｄ，２０ｄを有してなる環状溝２０ｅが形成されている。

筒状シール部材２１は、例えばゴム若しくは軟質プラスチック等の弾性材にてチューブ状に形成され、図４に示すように、一端部側がホースガード１９の一端部を被覆し、他端部側がリモコンバルブ１５の他端部を被覆して、ホースガード１９とリモコンバルブ１５との間の隙間を完全にシールした状態で取り付けられている。また、筒状シール部材２１が、ホースガード１９とリモコンバルブ１５との間に取り付けられた後からは、筒状シール部材２１がリモコンバルブ１５を被覆している連結箇所、及び、筒状シール部材２１がホースガード１９を被覆している連結箇所に、筒状シール部材２１の外側からバンド２２を緊止し、連結箇所の離脱防止を図っている。

次に、このように構成されているシール構造の組立手順の一例を説明する。まず、リモコンバルブ１５に取り付けられた複数のパイロットホース１６，１６…を、１つに束ねてホースガード１９に通し、かつ、ホースガード１９とリモコンバルブ１５との間に筒状シール部材２１を取り付け、この筒状シール部材２１でホースガード１９とリモコンバルブ１５との間の隙間をシールし、さらにバンド２２でしっかりと緊止する。

続いて、ホースガード１９を、グロメット２０のホース挿通孔２０ａに挿通させ、ホースガード１９の所定の位置に該グロメット２０を取り付ける。グロメット２０が取り付けられた部分では、環状凹部１９ａと環状凸部２０ｂ、及び、環状凸部１９ｂと環状凹部２０ｃとの間が密に嵌合され、グロメット２０とホースガード１９との間の隙間もシールされる。

次に、ホースガード１９を、キャブ１１の内側より、フロア１７の挿通孔１８に挿入する。グロメット２０が挿通孔１８の上縁部分でフロア１７と当接したら、下側の鍔部２０ｄを挿通孔１８に強く押して差し込み、これを下縁側に至らせ、フロア１７における挿通孔１８の周縁を環状溝２０ｅに係合させ、グロメット２０をホースガード１９と共にフロア１７に取り付ける。これにより、グロメット２０と挿通孔１８との間の隙間もシールされ、パイロットホース１６及びホースガード１９がフロア１７に取着される。

したがって、この構造では、ホースガード１９とリモコンバルブ１５との間は筒状シール部材２１によりシールされ、ホースガード１９とフロア１７の挿通孔１８との間はグロメット２０によりシールされることになる。これにより、外部からキャブ１１内への埃の侵入を防止でき、また外部からキャブ１１内への騒音の侵入も防止できることになり、キャブ１１の居住性が向上する。

また、複数本のパイロットホース１６，１６…は、１つに束ねてホースガード１９に通され、このホースガード１９を束ねられた状態で扱うことができるので、組立作業性が良い。さらに、そのシール部分の構造が簡単で、確実にシールできるので、低コストで、かつ、シール性の向上が図れる。

上記実施形態では、筒状シール部材２１により被覆されるリモコンバルブ１５のパイロットホース取付部の断面外周形状については特に言明していないが、該断面外周形状は円形に限定されるものではなく、非円形であっても筒状シール部材２１の断面内周形状をリモコンバルブ１５の断面外周形状と略同一にすることにより、シール性を高めることができる。

なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。

本発明の一実施例に係るシール構造を適用した建設機械用キャブの内部構造を示す斜視図。 同上実施例のシール構造を示す斜視図。 同上シール構造におけるフロアとホースガードとの間におけるシール部構造を示す断面図。 同上シール構造におけるリモコンバルブとホースガードとの間におけるシール部構造を示す概略断面図。 従来の建設機械用キャブのシール構造を示す斜視図。

符号の説明

１１ キャブ
１２ コンソールボックス
１３ 着座シート
１４ 操作用ノブ
１５ リモコンバルブ
１６ パイロットホース
１７ フロア(仕切板)
１８ 挿通孔
１９ ホースガード
１９ａ 環状凹部
１９ｂ 環状凸部
２０ グロメット
２０ａ ホース挿通孔
２０ｂ 環状凸部
２０ｃ 環状凹部
２０ｄ 鍔部
２０ｅ 環状溝
２１ 筒状シール部材

Claims (4)

1. 作業機の操作用ノブを有するリモコンバルブに取り付けた複数本のパイロットホースを１つに束ね、該複数本のパイロットホースを管状のホースガード内に通し、前記パイロットホースを、作業機用キャブを囲っている仕切板の挿通孔に、前記ホースガードと共に挿通させて前記キャブの外部に導出させるようにした建設機械用キャブのシール構造において、
   前記ホースガードと前記挿通孔との間をグロメットによりシールするとともに、
   前記リモコンバルブと前記ホースガードとの間を筒状シール部材によりシールしてなることを特徴とする建設機械用キャブのシール構造。
2. 上記ホースガードを、該ホースガードの外周面に環状凹部と環状凸部を交互に設けて形成するとともに、前記ホースガードが通る上記グロメットの中心孔内周面に、前記ホースガードの環状凹部内に嵌合される環状凸部と、前記ホースガードの環状凸部と嵌合される環状凹部とを設け、かつ、前記グロメットの外周面に上記挿通孔の内周面と密に嵌合される環状溝を設けた請求項１記載の建設機械用キャブのシール構造。
3. 上記ホースガードを、該ホースガードの外周面に環状凹部と環状突部を交互に設けて蛇腹状に形成するとともに、前記筒状シール部材を可撓材により形成し、該筒状シール部材の一端部側が前記ホースガードの一端部を被覆し、前記筒状シール部材の他端部側が上記リモコンバルブの他端部を被覆し、かつ、前記ホースガードの一端部を被覆している前記筒状シール部材の一端部と前記リモコンバルブの他端部を被覆している前記筒状シール部材の他端部をそれぞれ外側からバンドで緊止してなる請求項１記載の建設機械用キャブのシール構造。
4. 上記リモコンバルブのパイロットホース取付部の断面外周形状を非円形とし、該リモコンバルブを被覆する上記筒状シール部材の断面内周形状を前記リモコンバルブの断面外周形状と略同一としたことを特徴とする請求項１、２又は３に記載の建設機械用キャブのシール構造。
   
   

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