JP2004180071A - Ｆｍ多重受信装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】都道府県のエリア内において、ＶＩＣＳ情報を的確に受信することができるＦＭ多重受信装置を提供すること。
【解決手段】本発明のＦＭ多重受信装置は、エリア別に区分したＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２２と一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２３とを有するナビゲーション部２０と、現在位置に該当するエリアのＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２２の周波数の中で、受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局を選局するＦＭ多重受信機とを備え、選局されたＦＭ多重放送局と同一周波数のＦＭ多重放送局が現在位置に該当するエリアの一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２３に存在するときには、選局されたＦＭ多重放送局の情報に含まれる放送局識別コードにより、選局されたＦＭ多重放送局はＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局３０かどうかを判断する構成を有している。
【選択図】 図１
【解決手段】本発明のＦＭ多重受信装置は、エリア別に区分したＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２２と一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２３とを有するナビゲーション部２０と、現在位置に該当するエリアのＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２２の周波数の中で、受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局を選局するＦＭ多重受信機とを備え、選局されたＦＭ多重放送局と同一周波数のＦＭ多重放送局が現在位置に該当するエリアの一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２３に存在するときには、選局されたＦＭ多重放送局の情報に含まれる放送局識別コードにより、選局されたＦＭ多重放送局はＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局３０かどうかを判断する構成を有している。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に搭載され、車両の現在位置に該当する都道府県のエリアの道路交通情報通信システム（以下、単にＶＩＣＳと言う。）情報を受信するＦＭ多重受信装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のＦＭ多重受信装置は、車両の現在位置に該当する都道府県のエリアのＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリストをナビゲーション部からＦＭ多重受信機へ提供し、そのＦＭ多重放送局のリストの中から受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局を選局する。
【０００３】
ナビゲーション部は、ＦＭ多重受信機でのＦＭ多重放送局の選局結果により、ＦＭ多重受信機にそのＦＭ多重放送局に受信処理するように指示し、ＶＩＣＳ情報を得ることができる（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
しかしながら、同一エリア内において、ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と、一般情報を提供するＦＭ多重放送局とが同一周波数にて存在する場合があり、選局されたＦＭ多重放送局の周波数によってはＶＩＣＳ情報を受信できない場合があった。
【０００５】
【特許文献１】
特開平８−１８１６２５号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような従来の問題を解決するためになされたもので、同一エリア内においてＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と、一般情報を提供するＦＭ多重放送局とが同一周波数にて存在しても、ＶＩＣＳ情報を受信することができるＦＭ多重受信装置を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明のＦＭ多重受信装置は、ＶＩＣＳ情報をそれぞれ提供する複数のＦＭ多重放送局を予め定めたエリア別に区分したＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリストと、一般情報をそれぞれ提供する複数のＦＭ多重放送局を前記エリア別に区分した一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリストとを有するナビゲーション部と、前記ナビゲーション部より提供される現在位置に該当する前記エリアの前記ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリストの周波数の中で、受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局を選局するＦＭ多重受信機とを備え、前記選局されたＦＭ多重放送局と同一周波数のＦＭ多重放送局が前記現在位置に該当するエリアの前記一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリストに存在するときには、前記選局されたＦＭ多重放送局の情報に含まれる放送局識別コードにより、前記選局されたＦＭ多重放送局は前記ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局かどうかを判断する構成を有している。
【０００８】
この構成により、同一エリア内においてＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と、一般情報を提供するＦＭ多重放送局とが同一周波数にて存在しても、同一周波数の一般情報を提供するＦＭ多重放送局が誤って選局されたことを放送局識別コードにより容易に判断でき、ＶＩＣＳ情報を確実に受信することができる。
【０００９】
また、本発明のＦＭ多重受信装置は、前記選局されたＦＭ多重放送局が、前記放送局識別コードにより前記一般情報を提供するＦＭ多重放送局と判断された場合には、受信電界強度の強い順に順次周波数を切り換えてＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局を選局する構成を有している。
【００１０】
この構成により、同一周波数の一般のＦＭ多重情報を提供するＦＭ多重放送局が誤って選局されても、ＶＩＣＳ情報を確実に受信することができる。
【００１１】
さらに、本発明のＦＭ多重受信装置は、前記選局されたＦＭ多重放送局が、前記放送局識別コードにより前記ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と判断された場合には、前記選局されたＦＭ多重放送局により前記ＶＩＣＳ情報を受信処理する構成を有している。
【００１２】
この構成により、ＶＩＣＳ情報を確実に受信することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置について、図面を用いて説明する。
【００１４】
図１は、本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置のブロック図を示す。
【００１５】
図１に示すように、本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置は、ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局３０よりＶＩＣＳ情報をＦＭ多重放送波として受信するＦＭ多重受信機１０と、ＦＭ多重受信機１０が受信したＶＩＣＳ情報が入力され更新処理を実施するとともに適宜ＶＩＣＳ情報の表示を行うナビゲーション部２０とで構成されている。
【００１６】
ＦＭ多重受信機１０は、ＦＭ多重放送受信部１１と、受信するＦＭ多重放送局の放送局識別コードを検出する放送局識別コード検出部１２とで構成され、ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局３０よりＶＩＣＳ情報を受信するとともに、一般情報を提供するＦＭ多重放送局４０より一般情報を受信することもできる。
【００１７】
ナビゲーション部２０は、ＶＩＣＳ情報をそれぞれ提供する複数のＦＭ多重放送局３０を例えば都道府県別のエリア別に区分したＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２２と、一般情報をそれぞれ提供する複数のＦＭ多重放送局４０を都道府県別のエリア別に区分した一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２３とを記憶する記憶部２１と、本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置が搭載される車両の現在位置を検出する現在位置検出部２４とで構成されている。
【００１８】
図２は、ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と一般情報を提供するＦＭ多重放送局とのエリア別リストの図を示し、図３は、ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と一般情報を提供するＦＭ多重放送局のエリア別配置の図を示す。図２では、エリア５０とエリア５１とでそれぞれ受信可能の放送局を示しており、エリア５０に配置されエリア５１に隣接するＣ局とｅ局は、エリア５１でも受信することができる。図３では、ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局は四角で囲んで示し、一般情報を提供するＦＭ多重放送局は丸で囲んで示しており、エリア５０に配置されエリア５１に隣接するＣ局とｅ局は、エリア５１でも受信することができる。
【００１９】
本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置の動作につき、図１と図２と図３とを用い説明する。
【００２０】
ナビゲーション部２０は、現在位置検出部２４により車両の現在位置を検出し、検出した車両の現在位置に該当するエリアのＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２２と一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２３とをＦＭ多重受信機１０に提供する。
【００２１】
ＦＭ多重受信機１０は、提供された車両の現在位置に該当するエリアのＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２２の周波数の中で受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局を選局して、その結果をナビゲーション部２０に連絡する。
【００２２】
ナビゲーション部２０は、現在位置に該当するエリアの一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２３の中に、選局されたＦＭ多重放送局と同一周波数のＦＭ多重放送局が存在する場合には、選局されたＦＭ多重放送局について受信処理するようにＦＭ多重受信機１０に指示するとともに、受信するＦＭ多重情報に含まれる放送局識別コードを検出する指示を行う。
【００２３】
ＦＭ多重受信機１０は、放送局識別コードの検出指示を受けた場合には、選局されたＦＭ多重放送局について放送局識別コードを放送局識別コード検出部１２により検出し、検出結果をナビゲーション部２０に連絡する。
【００２４】
ナビゲーション部２０は、選局されたＦＭ多重放送局が、放送局識別コードによりＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局３０と判断された場合には、ＦＭ多重受信機１０に対してそのままＶＩＣＳ情報の受信処理を指示する。また、選局されたＦＭ多重放送局が、一般情報を提供するＦＭ多重放送局と判断された場合には、現在位置に該当するエリアのＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２２の中から受信電界強度の強さに応じて周波数を順次切り換えてＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局を選局するようにＦＭ多重受信機１０に指示する。ＦＭ多重受信機１０で選局後は、ナビゲーション部２０とＦＭ多重受信機１０との連絡により上記した受信処理および選局を繰り返してＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局３０を選局し、ＶＩＣＳ情報の受信処理を行う。
【００２５】
この場合、図３に示すように、自車両１ａの現在位置に該当するエリアはエリア５０であり、エリア５０内の受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局としてｅ局が選局され、ＶＩＣＳ情報の受信処理を行うＦＭ多重放送局としてＡ局、Ｂ局、Ｃ局のいずれかが選局される。また、自車両２ａに該当する現在位置のエリアはエリア５１であり、エリア５１内の受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局としてｊ局が選局され、ＶＩＣＳ情報の受信処理を行うＦＭ多重放送局としてＧ局、Ｈ局、Ｃ局のいずれかが選局される。
【００２６】
ナビゲーション部２０は、エリア内の受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局として選局されたＦＭ多重放送局と同一周波数のＦＭ多重放送局が現在位置に該当するエリアの一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２３に存在しない場合には、ＶＩＣＳ情報の受信処理のみをＦＭ多重受信機１０に指示し、ＦＭ多重受信機１０はＶＩＣＳ情報の受信処理を行う。この場合、エリア内の受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局として選局されたＦＭ多重放送局は、エリア５０ではＡ局またはＣ局であり、エリア５１ではＨ局またはＣ局である。
【００２７】
以上のように、本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置は、同一エリア内においてＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と、一般情報を提供するＦＭ多重放送局とが同一周波数にて存在しても、同一周波数の一般情報を提供するＦＭ多重放送局が誤って選局されたことを放送局識別コードにより容易に判断でき、ＶＩＣＳ情報を確実に受信することができる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、同一エリア内においてＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と、一般情報を提供するＦＭ多重放送局とが同一周波数にて存在しても、ＶＩＣＳ情報を確実に受信することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置のブロック図
【図２】ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と一般情報を提供するＦＭ多重放送局とのエリア別リストの図
【図３】ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と一般情報を提供するＦＭ多重放送局のエリア別配置の図
【符号の説明】
１０ ＦＭ多重受信機
１１ ＦＭ多重放送受信部
１２ 放送局識別コード検出部
２０ ナビゲーション部
２１ 記憶部
２２ ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト
２３ 一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト
２４ 現在位置検出部
３０ ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局
４０ 一般情報を提供するＦＭ多重放送局
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に搭載され、車両の現在位置に該当する都道府県のエリアの道路交通情報通信システム（以下、単にＶＩＣＳと言う。）情報を受信するＦＭ多重受信装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のＦＭ多重受信装置は、車両の現在位置に該当する都道府県のエリアのＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリストをナビゲーション部からＦＭ多重受信機へ提供し、そのＦＭ多重放送局のリストの中から受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局を選局する。
【０００３】
ナビゲーション部は、ＦＭ多重受信機でのＦＭ多重放送局の選局結果により、ＦＭ多重受信機にそのＦＭ多重放送局に受信処理するように指示し、ＶＩＣＳ情報を得ることができる（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
しかしながら、同一エリア内において、ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と、一般情報を提供するＦＭ多重放送局とが同一周波数にて存在する場合があり、選局されたＦＭ多重放送局の周波数によってはＶＩＣＳ情報を受信できない場合があった。
【０００５】
【特許文献１】
特開平８−１８１６２５号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような従来の問題を解決するためになされたもので、同一エリア内においてＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と、一般情報を提供するＦＭ多重放送局とが同一周波数にて存在しても、ＶＩＣＳ情報を受信することができるＦＭ多重受信装置を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明のＦＭ多重受信装置は、ＶＩＣＳ情報をそれぞれ提供する複数のＦＭ多重放送局を予め定めたエリア別に区分したＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリストと、一般情報をそれぞれ提供する複数のＦＭ多重放送局を前記エリア別に区分した一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリストとを有するナビゲーション部と、前記ナビゲーション部より提供される現在位置に該当する前記エリアの前記ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリストの周波数の中で、受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局を選局するＦＭ多重受信機とを備え、前記選局されたＦＭ多重放送局と同一周波数のＦＭ多重放送局が前記現在位置に該当するエリアの前記一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリストに存在するときには、前記選局されたＦＭ多重放送局の情報に含まれる放送局識別コードにより、前記選局されたＦＭ多重放送局は前記ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局かどうかを判断する構成を有している。
【０００８】
この構成により、同一エリア内においてＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と、一般情報を提供するＦＭ多重放送局とが同一周波数にて存在しても、同一周波数の一般情報を提供するＦＭ多重放送局が誤って選局されたことを放送局識別コードにより容易に判断でき、ＶＩＣＳ情報を確実に受信することができる。
【０００９】
また、本発明のＦＭ多重受信装置は、前記選局されたＦＭ多重放送局が、前記放送局識別コードにより前記一般情報を提供するＦＭ多重放送局と判断された場合には、受信電界強度の強い順に順次周波数を切り換えてＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局を選局する構成を有している。
【００１０】
この構成により、同一周波数の一般のＦＭ多重情報を提供するＦＭ多重放送局が誤って選局されても、ＶＩＣＳ情報を確実に受信することができる。
【００１１】
さらに、本発明のＦＭ多重受信装置は、前記選局されたＦＭ多重放送局が、前記放送局識別コードにより前記ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と判断された場合には、前記選局されたＦＭ多重放送局により前記ＶＩＣＳ情報を受信処理する構成を有している。
【００１２】
この構成により、ＶＩＣＳ情報を確実に受信することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置について、図面を用いて説明する。
【００１４】
図１は、本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置のブロック図を示す。
【００１５】
図１に示すように、本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置は、ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局３０よりＶＩＣＳ情報をＦＭ多重放送波として受信するＦＭ多重受信機１０と、ＦＭ多重受信機１０が受信したＶＩＣＳ情報が入力され更新処理を実施するとともに適宜ＶＩＣＳ情報の表示を行うナビゲーション部２０とで構成されている。
【００１６】
ＦＭ多重受信機１０は、ＦＭ多重放送受信部１１と、受信するＦＭ多重放送局の放送局識別コードを検出する放送局識別コード検出部１２とで構成され、ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局３０よりＶＩＣＳ情報を受信するとともに、一般情報を提供するＦＭ多重放送局４０より一般情報を受信することもできる。
【００１７】
ナビゲーション部２０は、ＶＩＣＳ情報をそれぞれ提供する複数のＦＭ多重放送局３０を例えば都道府県別のエリア別に区分したＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２２と、一般情報をそれぞれ提供する複数のＦＭ多重放送局４０を都道府県別のエリア別に区分した一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２３とを記憶する記憶部２１と、本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置が搭載される車両の現在位置を検出する現在位置検出部２４とで構成されている。
【００１８】
図２は、ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と一般情報を提供するＦＭ多重放送局とのエリア別リストの図を示し、図３は、ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と一般情報を提供するＦＭ多重放送局のエリア別配置の図を示す。図２では、エリア５０とエリア５１とでそれぞれ受信可能の放送局を示しており、エリア５０に配置されエリア５１に隣接するＣ局とｅ局は、エリア５１でも受信することができる。図３では、ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局は四角で囲んで示し、一般情報を提供するＦＭ多重放送局は丸で囲んで示しており、エリア５０に配置されエリア５１に隣接するＣ局とｅ局は、エリア５１でも受信することができる。
【００１９】
本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置の動作につき、図１と図２と図３とを用い説明する。
【００２０】
ナビゲーション部２０は、現在位置検出部２４により車両の現在位置を検出し、検出した車両の現在位置に該当するエリアのＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２２と一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２３とをＦＭ多重受信機１０に提供する。
【００２１】
ＦＭ多重受信機１０は、提供された車両の現在位置に該当するエリアのＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２２の周波数の中で受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局を選局して、その結果をナビゲーション部２０に連絡する。
【００２２】
ナビゲーション部２０は、現在位置に該当するエリアの一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２３の中に、選局されたＦＭ多重放送局と同一周波数のＦＭ多重放送局が存在する場合には、選局されたＦＭ多重放送局について受信処理するようにＦＭ多重受信機１０に指示するとともに、受信するＦＭ多重情報に含まれる放送局識別コードを検出する指示を行う。
【００２３】
ＦＭ多重受信機１０は、放送局識別コードの検出指示を受けた場合には、選局されたＦＭ多重放送局について放送局識別コードを放送局識別コード検出部１２により検出し、検出結果をナビゲーション部２０に連絡する。
【００２４】
ナビゲーション部２０は、選局されたＦＭ多重放送局が、放送局識別コードによりＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局３０と判断された場合には、ＦＭ多重受信機１０に対してそのままＶＩＣＳ情報の受信処理を指示する。また、選局されたＦＭ多重放送局が、一般情報を提供するＦＭ多重放送局と判断された場合には、現在位置に該当するエリアのＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２２の中から受信電界強度の強さに応じて周波数を順次切り換えてＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局を選局するようにＦＭ多重受信機１０に指示する。ＦＭ多重受信機１０で選局後は、ナビゲーション部２０とＦＭ多重受信機１０との連絡により上記した受信処理および選局を繰り返してＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局３０を選局し、ＶＩＣＳ情報の受信処理を行う。
【００２５】
この場合、図３に示すように、自車両１ａの現在位置に該当するエリアはエリア５０であり、エリア５０内の受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局としてｅ局が選局され、ＶＩＣＳ情報の受信処理を行うＦＭ多重放送局としてＡ局、Ｂ局、Ｃ局のいずれかが選局される。また、自車両２ａに該当する現在位置のエリアはエリア５１であり、エリア５１内の受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局としてｊ局が選局され、ＶＩＣＳ情報の受信処理を行うＦＭ多重放送局としてＧ局、Ｈ局、Ｃ局のいずれかが選局される。
【００２６】
ナビゲーション部２０は、エリア内の受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局として選局されたＦＭ多重放送局と同一周波数のＦＭ多重放送局が現在位置に該当するエリアの一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト２３に存在しない場合には、ＶＩＣＳ情報の受信処理のみをＦＭ多重受信機１０に指示し、ＦＭ多重受信機１０はＶＩＣＳ情報の受信処理を行う。この場合、エリア内の受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局として選局されたＦＭ多重放送局は、エリア５０ではＡ局またはＣ局であり、エリア５１ではＨ局またはＣ局である。
【００２７】
以上のように、本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置は、同一エリア内においてＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と、一般情報を提供するＦＭ多重放送局とが同一周波数にて存在しても、同一周波数の一般情報を提供するＦＭ多重放送局が誤って選局されたことを放送局識別コードにより容易に判断でき、ＶＩＣＳ情報を確実に受信することができる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、同一エリア内においてＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と、一般情報を提供するＦＭ多重放送局とが同一周波数にて存在しても、ＶＩＣＳ情報を確実に受信することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態のＦＭ多重受信装置のブロック図
【図２】ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と一般情報を提供するＦＭ多重放送局とのエリア別リストの図
【図３】ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局と一般情報を提供するＦＭ多重放送局のエリア別配置の図
【符号の説明】
１０ ＦＭ多重受信機
１１ ＦＭ多重放送受信部
１２ 放送局識別コード検出部
２０ ナビゲーション部
２１ 記憶部
２２ ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト
２３ 一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリスト
２４ 現在位置検出部
３０ ＶＩＣＳ情報を提供するＦＭ多重放送局
４０ 一般情報を提供するＦＭ多重放送局
Claims (3)
- 道路交通情報をそれぞれ提供する複数のＦＭ多重放送局を予め定めたエリア別に区分した道路交通情報を提供するＦＭ多重放送局のリストと、一般情報をそれぞれ提供する複数のＦＭ多重放送局を前記エリア別に区分した一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリストとを有するナビゲーション部と、前記ナビゲーション部より提供される現在位置に該当する前記エリアの前記道路交通情報を提供するＦＭ多重放送局のリストの周波数の中で、受信電界強度の最も高い周波数のＦＭ多重放送局を選局するＦＭ多重受信機とを備え、前記選局されたＦＭ多重放送局と同一周波数のＦＭ多重放送局が前記現在位置に該当するエリアの前記一般情報を提供するＦＭ多重放送局のリストに存在するときには、前記選局されたＦＭ多重放送局の情報に含まれる放送局識別コードにより、前記選局されたＦＭ多重放送局は前記道路交通情報を提供するＦＭ多重放送局かどうかを判断することを特徴とするＦＭ多重受信装置。
- 前記選局されたＦＭ多重放送局が、前記放送局識別コードにより前記一般情報を提供するＦＭ多重放送局と判断された場合には、受信電界強度の強い順に順次周波数を切り換えて道路交通情報を提供するＦＭ多重放送局を選局することを特徴とする請求項１に記載のＦＭ多重受信装置。
- 前記選局されたＦＭ多重放送局が、前記放送局識別コードにより前記道路交通情報を提供するＦＭ多重放送局と判断された場合には、前記選局されたＦＭ多重放送局により前記道路交通情報を受信処理することを特徴とする請求項１に記載のＦＭ多重受信装置。
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|---|---|---|---|
| JP2002345188A JP2004180071A (ja) | 2002-11-28 | 2002-11-28 | Ｆｍ多重受信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002345188A JP2004180071A (ja) | 2002-11-28 | 2002-11-28 | Ｆｍ多重受信装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004180071A true JP2004180071A (ja) | 2004-06-24 |
Family
ID=32706427
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002345188A Pending JP2004180071A (ja) | 2002-11-28 | 2002-11-28 | Ｆｍ多重受信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004180071A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010516128A (ja) * | 2007-01-10 | 2010-05-13 | トムトム インターナショナル ベスローテン フエンノートシャップ | トラフィック・メッセージ・チャネル・リソースを提供するナビゲーション装置、及び方法 |
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2002
- 2002-11-28 JP JP2002345188A patent/JP2004180071A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010516128A (ja) * | 2007-01-10 | 2010-05-13 | トムトム インターナショナル ベスローテン フエンノートシャップ | トラフィック・メッセージ・チャネル・リソースを提供するナビゲーション装置、及び方法 |
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