JP2004156446A - スクロール式流体機械 - Google Patents

Abstract

【課題】長期間、高温で使用しても良好な潤滑および冷却性能が維持され、かつシール部が劣化するのを防ぐことができるスクロール式流体機械を提供する。
【解決手段】冷却および潤滑用の油液を溜める油槽３となるケーシング１と、ケーシング１に設けられた固定スクロール６と、ケーシング１内で電動モータ７の回転軸１０に旋回可能に設けられ、固定スクロール６との間に複数の圧縮室１６を画成する旋回スクロール１４と、油槽３内の油液４を旋回スクロール１４の背面側に供給する油液供給手段１９とを備え、油液４が合成油を含有し、該合成油が、直鎖あるいは有枝鎖状の飽和炭化水素を含む。
【選択図】 図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気圧縮機、真空ポンプ等に好適に用いられるスクロール式流体機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、スクロール式流体機械は、電動モータを内蔵するケーシングと、該ケーシングに設けられた固定スクロールと、前記ケーシング内で電動モータの回転軸に旋回可能に設けられ該固定スクロールとの間に圧縮室を画成する旋回スクロールとを備えたものが知られている。
この種のスクロール式流体機械としては、特許文献１に記載されたものがある。
このスクロール式流体機械は、旋回スクロールの背面側（圧縮室側に対し反対側）に潤滑用の油液を供給できるようになっており、圧縮室に油液が混入しないように構成されている。すなわち、このスクロール式流体機械では、駆動部に油液を供給でき、かつ油液が圧縮室に供給されない方式、いわゆる半給油式の構造が採用されている。
また、特許文献２には、潤滑油を使用する冷凍機が記載されている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−３３６４８８号公報
【特許文献２】
特開平１０−１７６６８９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
一般に、往復動圧縮機等では、鉱油などの潤滑油が用いられている。この種の装置では、駆動部だけでなく圧縮室にも潤滑油が供給されるため、潤滑油が微少量ずつ圧縮空気とともに吐出されることから、新しい潤滑油が適宜補給される。これに対し、上記半給油式のスクロール式流体機械では、油液が圧縮室に供給されないため油液の補給の必要がない分、長時間同じ油液が保持されるため、油液が酸化などにより劣化しやすい問題がある。
また、上記半給油式のスクロール式流体機械では、油液が供給される箇所（旋回スクロールなど）が圧縮運転により高温となりやすいため、油液が劣化しやすい問題があった。
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、長期間、高温で使用しても良好な潤滑性能および冷却性能を維持することができるスクロール式流体機械を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明のスクロール式流体機械は、冷却および潤滑用の油液を溜める油槽となるケーシングと、該ケーシングに設けられた固定スクロールと、前記ケーシング内で前記電動モータの回転軸に旋回可能に設けられ、該固定スクロールとの間に圧縮室を画成する旋回スクロールと、前記油槽内の油液を旋回スクロールの背面側に供給する油液供給手段とを備え、前記油液が、合成油を含有し、該合成油が、直鎖あるいは有枝鎖状の飽和炭化水素を含むことを特徴とする。
前記合成油は、前記飽和炭化水素を含むため耐熱性や酸化安定性に優れていることから、油液の耐久性を向上させることができる。
従って、長期間、高温で使用しても良好な潤滑および冷却性能が維持される。
さらに、前記合成油は樹脂材料への悪影響がそれほど大きくないため、シール部が劣化するのを防ぐことができ、油液が吐出空気に混入するのを確実に防ぐことができる。
【０００６】
前記油液は、前記合成油を２０質量％以上含むことが好ましい。合成油の含有率をこの範囲とすることによって、油液の耐久性を高めることができる。
前記油液の粘度は、１００℃において６〜８ｍｍ^２／ｓであることが好ましい。
粘度を前記範囲とすることによって、貧潤滑条件下においても十分な厚さの油膜を形成し、優れた潤滑性能を得ることができる。また、油液の流れ抵抗を小さくし、狭い部分にも浸透しやすくすることができる。
前記油液に不純物として含まれる硫黄分の含有率は、０．０５質量％以下であることが好ましい。硫黄分の含有率をこの範囲とすることによって、油液の酸化劣化を防ぐことができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態によるスクロール式流体機械としてスクロール式空気圧縮機を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。
図１および図２は本発明の第１の実施の形態を示している。図中、１はスクロール式空気圧縮機の外枠を形成する有底筒状のケーシングで、該ケーシング１は、軸線が水平状態となるように横置きに配置されている。このケーシング１は、モータケース２と、後述の油槽３およびスラスト受け５によって構成され、モータケース２内には後述の電動モータ７が内蔵されている。
なお、図１は、図２中の矢示ＩＩ−ＩＩ方向からみた縦断面図である。
【０００８】
また、モータケース２は、図２に示すように、前，後方向（水平方向）に延び、前端側に環状の底部２Ａが一体形成された筒部２Ｂと、該筒部２Ｂの後端側に設けられ、この筒部２Ｂを施蓋する環状の蓋部２Ｃとによって構成され、前記底部２Ａの外縁側には径方向外側にフランジ部２Ｄが突設されている。
【０００９】
さらに、モータケース２の筒部２Ｂ外周側には、周方向に離間して前，後方向に延びる複数の放熱フィン２Ｅ，２Ｅ，…が設けられ、該各放熱フィン２Ｅは、後述する電動モータ７の固定子８等からモータケース２に伝わる熱を外気または上側ダクト２６内へと効率よく放熱するものである。
【００１０】
３はモータケース２の下部側に位置してケーシングに設けられた油槽で、該油槽３は、モータケース２の筒部２Ｂ後端から下方に延びた後板３Ａと、該後板３Ａの下端から前方へとケーシング１の長さ方向（軸方向）に延びた底板３Ｂと、該底板３Ｂとモータケース２の筒部２Ｂとの間に位置して後板３Ａの左，右両端から前方に延びた左，右の側板３Ｃ（一方のみ図示）と、後述するスラスト受け５の一部等とによって有底の箱体として形成され、その内部には油液４が溜められている。
【００１１】
５はケーシング１のモータケース２前端側に設けられた環状のスラスト受けで、該スラスト受け５は、モータケース２のフランジ部２Ｄ、油槽３の底板３Ｂ前端に一体に取付けられている。そして、スラスト受け５の内周側には、前側に向けて環状凹部５Ａが形成され、該環状凹部５Ａ内には、後述する旋回スクロール１４の鏡板１４Ａが配設されている。そして、スラスト受け５の環状凹部５Ａには、前記鏡板１４Ａと摺接する環状の摺接面５Ｂが形成され、該摺接面５Ｂは、旋回スクロール１４に作用するスラスト荷重を鏡板１４Ａとの間で受承する構成となっている。
【００１２】
６はケーシング１のスラスト受け５前側に設けられた固定スクロールで、該固定スクロール６は、略円板状に形成され中心が後述する回転軸１０の軸線と一致するように配設された鏡板６Ａと、該鏡板６Ａの表面に立設された渦巻状のラップ部６Ｂと、前記鏡板６Ａの外周側からラップ部６Ｂを取囲むように軸方向に突出した筒部６Ｃと、該筒部６Ｃの外周側から径方向外側に突出し、スラスト受け５に衝合して取付けられたフランジ部６Ｄとから構成されている。
【００１３】
また、固定スクロール６の鏡板６Ａ背面側には、例えば上，下方向に平行に延びる放熱フィン６Ｅ，６Ｅ，６Ｆ，６Ｆが設けられ、これらの放熱フィン６Ｅ，６Ｆは、後述の圧縮室１６から鏡板６Ａに伝わる圧縮熱をスクロール側ダクト２８内に効率よく放熱するものである。
【００１４】
７はケーシング１のモータケース２に設けられた電動モータで、該電動モータ７は、モータケース２の筒部２Ｂ内周側に固定して設けられた固定子８と、該固定子８の内周側に回転可能に配置された回転子９と、後述の回転軸１０とによって構成され、前記回転子９は回転軸１０の外周側に固定して取付けられている。電動モータ７は、外部からの給電によって回転子９が固定子８に対して回転することにより、回転軸１０を駆動するものである。
【００１５】
１０は電動モータ７の回転軸で、該回転軸１０は、基端側（後端側）がモータケース２の底部２Ａに軸受１１を介して支持され、先端側（前端側）は蓋部２Ｃに軸受１２を介して支持されている。そして、この回転軸１０の先端側は、モータケース２の底部２Ａから突出してクランク１０Ａとなり、該クランク１０Ａは、その軸線が回転軸１０の軸線に対して一定寸法だけ偏心している。また、回転軸１０にはバランスウェイト１３が設けられ、このバランスウェイト１３は、旋回スクロール１４に対して回転軸１０の回転バランスをとるものである。
【００１６】
１４はケーシング１内で電動モータ７の回転軸１０に旋回可能に設けられた旋回スクロールで、該旋回スクロール１４は、円板状に形成された鏡板１４Ａと、該鏡板１４Ａの表面側から軸方向に立設された渦巻状のラップ部１４Ｂとによって大略構成されている。また、旋回スクロール１４の鏡板１４Ａには、その背面側（圧縮室１６側に対し反対側）の中央にボス部１４Ｃが突設され、該ボス部１４Ｃは旋回軸受１５によって回転軸１０のクランク１０Ａに回転可能に取付けられている。そして、鏡板１４Ａは、その前面側が固定スクロール６のフランジ部６Ｄに摺接すると共に、背面側はスラスト受け５に摺接する摺接面１４Ｄとなっている。
【００１７】
旋回スクロール１４は、固定スクロール６のラップ部６Ｂに対し例えば１８０度だけずらして重なり合うように配設され、両者のラップ部６Ｂ，１４Ｂ間には、複数の圧縮室１６，１６，…が画成される。そして、スクロール式空気圧縮機の運転時には、固定スクロール６の外周側に設けた吸込口（図示せず）から外周側の圧縮室１６内に空気を吸込みつつ、この空気を旋回スクロール１４が旋回運動する間に各圧縮室１６内で順次圧縮し、最後に中心側の圧縮室１６から固定スクロール６の中心に設けた吐出開口１７、吐出パイプ３０を介して外部に圧縮空気を吐出する。
【００１８】
１８はスラスト受け５と旋回スクロール１４との間に摺動可能に設けられたオルダムリングで、該オルダムリング１８は、旋回スクロール１４が旋回運動するときに、旋回スクロール１４の背面側で互いに直交する２軸方向に摺動し、この旋回スクロール１４の自転を防止するものである。
【００１９】
１９は油槽３内の油液４を旋回スクロール１４の鏡板１４Ａ背面側に供給する油液供給機構で、該油液供給機構１９は、油槽３内に位置してケーシング１に設けられた給油ポンプ２０と、スラスト受け５の内部に設けられ、一端側が該給油ポンプ２０に連通し他端側がスラスト受け５の摺接面５Ｂに開口した第１の給油通路２１と、旋回スクロール１４の鏡板１４Ａに設けられ、一端側が摺接面１４Ｄに開口して該給油通路２１と連通し他端側がボス部１４Ｃ内に開口した第２の給油通路２２とによって構成されている。
【００２０】
油液４としては、合成油を含有するものが用いられる。合成油としては、直鎖あるいは有枝鎖状（分枝鎖状）の飽和炭化水素を含むものが用いられる。
油液４は、上記合成油を２０質量％以上含むことが好ましい。合成油の含有率をこの範囲とすることによって、油液４の耐久性を高めることができる。この含有率がこの範囲未満であると、油液４が劣化しやすくなる。
【００２１】
油液４中の基油としては、上記合成油を含むものが用いられる。この基油は、上記合成油を鉱油に添加したものであってもよい。
油液４中の基油の含有率は、８０質量％以上とするのが好ましい。この含有率がこの範囲未満であると、油液４が劣化しやすくなる。
【００２２】
油液４には、本発明の目的を損なわない限り、必要に応じて、その他の成分、例えば耐摩耗剤、摩耗低減剤、油性向上剤、金属清浄剤、酸化防止剤、粘度指数向上剤、流動点降下剤、防錆剤、消泡剤、腐食防止剤などを添加することができる。
【００２３】
油液４の粘度（好ましくは動粘度）は、１００℃において６〜８ｍｍ^２／ｓであることが望ましい。油液４の粘度は、４０℃において３０〜４０ｍｍ^２／ｓであることが望ましい。
粘度を上記範囲下限値以上とすることによって、貧潤滑条件下においても十分な厚さの油膜を形成し、優れた潤滑性能を得ることができる。
粘度を上記範囲上限値以下とすることによって、油液４の流れ抵抗を小さくし、狭い部分にも浸透しやすくすることができる。
【００２４】
油液４には、カルボキシル基を有する化合物を添加することができる。カルボキシル基含有化合物の使用によって、潤滑性能を向上させることができる。
なお、カルボキシル基含有化合物は、水分により劣化しやすいが、本実施形態のスクロール式流体機械では、ケーシング１と旋回スクロール１４によって区画された略密閉領域内に油液４が留まるため、外気中の水分によるカルボキシル基含有化合物の劣化が起こりにくい。
【００２５】
油液４に不純物として含まれる硫黄分の含有率は、０．０５質量％以下であることが好ましい。
硫黄分の含有率をこの範囲とすることによって、油液４の酸化劣化を防ぐことができる。これは、酸化劣化を促す作用がある硫黄分の含有率を少なくすることによって、油液４の酸化安定性を高めることができるためである。
【００２６】
油液供給機構１９は、外部の駆動源（図示せず）によって給油ポンプ２０を駆動することにより、油槽３内の油液４を吸込んで給油通路２１に吐出する構成となっている。このため、油液４は、給油通路２１からスラスト受け５と旋回スクロール１４との摺接面５Ｂ，１４Ｄ間に供給され、該摺接面５Ｂ，１４Ｄを冷却、潤滑すると共に、給油通路２２を通じて旋回軸受１５およびオルダムリング１８等に供給され、これらを冷却、潤滑した後に油槽３内に戻される。
このスクロール式流体機械は、旋回スクロール１４の背面側（圧縮室１６側に対し反対側）に油液が供給されるようになっており、ケーシング１と旋回スクロール１４によって区画された略密閉領域内に油液４が留まることになる。このスクロール式流体機械は、この構造によって、圧縮室１６に油液が混入しないようになっている。
【００２７】
２３はケーシング１の外部に位置して回転軸１０の基端側（後端側）に設けられた冷却ファンを示し、該冷却ファン２３は、回転軸１０と一体に回転することにより冷却風を発生させ、この冷却風を後述のファン側ダクト２４から上側ダクト２６、下側ダクト２７およびスクロール側ダクト２８に向けて送風するものである。
【００２８】
２４は冷却ファン２３を外側から覆うように設けられたファン側ダクトで、該ファン側ダクト２４は、上面部２４Ａ、下面部２４Ｂ、後面部２４Ｃおよび左，右の側面部２４Ｄ，２４Ｅによって冷却ファン２３を外側から取囲む箱形状のカバーとして形成されている。また、ファン側ダクト２４の後面部２４Ｃには冷却風の流入口２５が設けられ、該流入口２５は、冷却ファン２３の回転によりファン側ダクト２４内に外気を冷却風として流入させるものである。
【００２９】
２６はケーシング１の上側に設けられた上側ダクトで、該上側ダクト２６は、上面部２６Ａ、前面部２６Ｂおよび左，右の側面部２６Ｃ，２６Ｄにより、ケーシング１（モータケース２、スラスト受け５）の外周側および固定スクロール６の外周側を前，後方向（軸方向）に沿って延びる細長の箱体（枠体）として形成ている。また、上側ダクト２６は、その基端側となる後端側２６Ｅがファン側ダクト２４に接続され、先端側となる前端側２６Ｆはスクロール側ダクト２８に接続されている。
上側ダクト２６は、冷却ファン２３からの冷却風をモータケース２の外周側、スラスト受け５の外周側等に導き、モータケース２、電動モータ７、スラスト受け５等を外側から冷却するものである。
【００３０】
２７はケーシング１の下側に設けられた下側ダクトで、該下側ダクト２７は、下面部２７Ａ、前面部２７Ｂおよび左，右の側面部２７Ｃ，２７Ｄにより、油槽３の外周側、スラスト受け５の外周側を前，後方向（軸方向）に沿って延びる細長の箱体（枠体）として形成されている。また、下側ダクト２７は、その基端側となる後端側２７Ｅがファン側ダクト２４に接続され、先端側となる前端側２７Ｆは、スクロール側ダクト２８に接続されている。
下側ダクト２７は、冷却ファン２３からの冷却風を油槽３の外周側、スラスト受け５の外周側等に導き、これらの油槽３、スラスト受け５を外側から冷却するものである。
【００３１】
２８は固定スクロール６の背面側に設けられたスクロール側ダクトで、該スクロール側ダクト２８は、前面部２８Ａおよび左，右の側面部２８Ｂ，２８Ｃにより、固定スクロール６の背面側を上，下方向に細長く延びる枠体として形成され、その上，下両端はそれぞれ上側ダクト２６の前端側２６Ｆ，下側ダクト２７の前端側２７Ｆに接続されている。そして、このスクロール側ダクト２８は、上側ダクト２６からの冷却風と下側ダクト２７からの冷却風を固定スクロール６の鏡板６Ａ背面側に導き、この固定スクロール６を背面側から冷却するものである。
【００３２】
２９はスクロール側ダクト２８の前面部２８Ａに穿設された冷却風の流出口で、該流出口２９は、固定スクロール６の鏡板６Ａ中央部に設けられた吐出開口１７とほぼ対応する位置に開口した円形穴として形成されている。そして、この流出口２９は、上側ダクト２６からスクロール側ダクト２８へと流れる冷却風と下側ダクト２７からスクロール側ダクト２８へと流れる冷却風を一緒に外部へと流出させるものである。
【００３３】
３０は基端側が吐出開口１７に接続された吐出パイプで、該吐出パイプ３０は、先端側が流出口２９を介してスクロール側ダクト２８を貫通し、外部に突出している。そして、吐出パイプ３０は、吐出開口１７と共に吐出口を構成し、圧縮室１６内の圧縮空気を外部に吐出して空気タンク（図示せず）等に貯留するものである。
【００３４】
３１は、固定スクロール６の筒部６Ｃ開口端側に設けられたフェイスシール（シール部）であり、フェイスシール３１は、合成樹脂などの樹脂材料からなり、固定スクロール６と旋回スクロール１４との間に配置されている。フェイスシール３１は、圧縮室１６から圧縮空気が外部に漏洩するのを防止すると共に、圧縮室１６内に油液４が浸入するのを阻止するものである。
【００３５】
次に、本実施の形態によるスクロール式空気圧縮機の圧縮動作について説明する。
電動モータ７により回転軸１０を回転させると、旋回スクロール１４は回転軸１０を中心として一定の旋回半径をもった円運動（旋回運動）を行い、固定スクロール６のラップ部６Ｂと旋回スクロール１４のラップ部１４Ｂとの間に画成された圧縮室１６，１６，…が連続的に縮小する。これにより、固定スクロール６の吸込口から吸込んだ外気を各圧縮室１６で順次圧縮しつつ、この圧縮空気を固定スクロール６の吐出開口１７から吐出パイプ３０等を介して外部の空気タンク等に貯留させる。
【００３６】
この圧縮運転時には外部からの駆動源によって油液供給機構１９の給油ポンプ２０を作動することにより、油槽３内の油液４を吸込んで給油通路２１に吐出する。これにより油液４は給油通路２１からスラスト受け５と旋回スクロール１４との摺接面５Ｂ，１４Ｄ間に供給され、該摺接面５Ｂ，１４Ｄを冷却、潤滑すると共に、給油通路２２を通じて旋回軸受１５およびオルダムリング１８等に供給され、これらを冷却、潤滑した後に油槽３内に戻される。
【００３７】
冷却ファン２３が回転軸１０と一体に回転することにより、図２に示すように、冷却風は流入口２５からファン側ダクト２４を通じて矢示Ａ方向へと上側ダクト２６内を流れ、この間に電動モータ７等を外側から冷却する。また、この冷却ファン２３からの冷却風は、ファン側ダクト２４から下側ダクト２７内へと図２中に示す矢示Ｂ方向にも流れ、この間に油槽３等を外側から冷却する。
上側ダクト２６内の冷却風と下側ダクト２７内の冷却風は、それぞれ図２中に示す矢示Ｃ，Ｄ方向へとスクロール側ダクト２８内を流れ、この間に固定スクロール６の背面側を冷却すると共に、これらの冷却風は吐出パイプ３０側の位置で合流し、流出口２９を通じて外部に流出される。
【００３８】
本実施形態のスクロール式流体機械では、上記飽和炭化水素を含む合成油を含有する油液４を用いる。
この合成油は、上記飽和炭化水素を含むため耐熱性や酸化安定性に優れていることから、油液４の耐久性を向上させることができる。これは、上記飽和炭化水素が、不飽和炭化水素などに比べて酸化による劣化が起こりにくいためである。
従って、長期間、高温で使用しても良好な潤滑および冷却性能が維持される。また、油液４の交換頻度を低くし、メンテナンスに要する手間を省くことができる。
また、油液４の使用温度を高くしても性能劣化が起こらないため、スクロール式流体機械の冷却構造を簡略化することができる。
さらに、上記合成油は樹脂材料への悪影響がそれほど大きくないため、フェイスシール３１などのシール部が劣化するのを防ぐことができ、油液４が吐出空気に混入するのを確実に防ぐことができる。
【００３９】
【実施例】
次に、具体例を挙げて本発明の作用効果を明確にする。
以下に示す実施例および比較例では、次に示す方法で性能評価を行った。
（１）耐熱性試験
（ａ）酸化安定度
ＪＩＳ Ｋ２５１４に準拠したＲＢＯＴ試験により、酸化安定性を評価した。
（ｂ）粘度変化
ＪＩＳ Ｋ２５１４に準拠したＩＳＯＴ試験により、粘度の変化率を評価した。この試験では、試料を１６５．５℃で４８時間加熱し、試験前後の粘度を測定し、その変化率を算出した。
（ｃ）全酸価変化
ＪＩＳ Ｋ ２５１４に準拠したＩＳＯＴ試験により、全酸価の変化を評価した。この試験では、試料を１６５．５℃で４８時間加熱し、試験前後の全酸価を測定した。
【００４０】
（２）耐液性試験
ＪＩＳ Ｋ６３０１に準拠した耐液性試験により、樹脂材料に対する影響を評価した。この試験では、フッ素ゴム（キーパー製０９８１６材）からなる試験片を試料に１００℃で７２時間浸漬させ、試験片の機械特性などを調べた。
【００４１】
（３）耐久性試験
試料を、図１に示す構成のスクロール式流体機械に油液４として使用し、試料の全酸価が更油基準値（試験開始時の全酸価に０．５ｍｇｋＯＨを加えた値）に達するまでの時間を測定した。試験の際の試料温度は、９０℃（平均温度）および１００℃（平均温度）とした。
【００４２】
（実施例）
飽和炭化水素からなる基油を含む油剤を調製した。基油の含有率は８０〜９５質量％とした。
この試料を上記各試験に供した。耐熱性試験の結果を表１に示す。耐液性試験の結果を表２に示す。耐久性試験の結果を表３に示す。
【００４３】
（比較例）
鉱油からなる基油を含む油剤を調製した。基油の含有率は８０〜９５質量％とした。
この試料を上記各試験に供した。耐熱性試験の結果を表１に示す。耐液性試験の結果を表２に示す。耐久性試験の結果を表３に示す。
【００４４】
【表１】

【００４５】
【表２】

【００４６】
【表３】

【００４７】
表１より、合成油を含む油液（実施例）は、酸化安定度が高く、高温条件においても酸化劣化しにくいことがわかる。
また、実施例では粘度の変化率が低く、貧潤滑条件下でも優れた潤滑性能を発揮できることがわかる。
さらに、全酸価変化の測定結果より、実施例は耐酸化性に優れていることがわかる。
表２より、実施例では、比較例に比べ、樹脂材料への悪影響はそれほど大きくないことがわかる。このことから、実施例には、樹脂材料を著しく劣化させる作用がないことがわかる。
表３より、実施例の油剤は、優れた耐久性を示すことが確認された。特に、高温（１００℃）において耐久性が高いことがわかった。
【００４８】
【発明の効果】
本発明のスクロール式流体機械では、油液が合成油を含有し、該合成油が、直鎖あるいは有枝鎖状の飽和炭化水素を含む。
上記合成油は、上記飽和炭化水素を含むため耐熱性や酸化安定性に優れていることから、油液の耐久性を向上させることができる。
従って、長期間、高温で使用しても良好な潤滑および冷却性能が維持される。さらに、上記合成油は樹脂材料への悪影響がそれほど大きくないため、シール部が劣化するのを防ぐことができ、油液が吐出空気に混入するのを確実に防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のスクロール式流体機械の一実施形態を示す断面図である。
【図２】図１に示すスクロール式流体機械を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ ケーシング
３ 油槽
４ 油液
６ 固定スクロール
７ 電動モータ
１０ 回転軸
１４ 旋回スクロール
１６ 圧縮室
１９ 油液供給機構（油液供給手段）

Claims (4)

1. 冷却および潤滑用の油液を溜める油槽となるケーシングと、
   該ケーシングに設けられた固定スクロールと、
   前記ケーシング内で前記電動モータの回転軸に旋回可能に設けられ、該固定スクロールとの間に圧縮室を画成する旋回スクロールと、
   前記油槽内の油液を旋回スクロールの背面側に供給する油液供給手段とを備えたスクロール式流体機械において、
   前記油液は、合成油を含有し、該合成油が、直鎖あるいは有枝鎖状の飽和炭化水素を含むことを特徴とするスクロール式流体機械。
2. 前記油液が、前記合成油を２０質量％以上含むことを特徴とする請求項１記載のスクロール式流体機械。
3. 前記油液の粘度が、１００℃において６〜８ｍｍ^２／ｓであることを特徴とする請求項１記載のスクロール式流体機械。
4. 前記油液に不純物として含まれる硫黄分の含有率が０．０５質量％以下であることを特徴とする請求項１記載のスクロール式流体機械。

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