JP2004055498A - 高電圧大電流用電磁継電器 - Google Patents

Abstract

【課題】アーマチュアのコアに対する位置ずれの発生を防止する。
【解決手段】コイルボビン４１の外側に配置されてコア４５に固定されたヨーク４６と、ヨーク４６に回動自在に支持されてコア４５に対向されたアーマチュア５６と、一端部がヨーク４６に固定されて自由端部にはアーマチュア５６が固定された可動接点ばね５０と、可動接点ばね５０の自由端部に固定されて固定接点２４、２５に対向された可動接点６４とを備えている高電圧大電流用電磁継電器４において、アーマチュア５６の前後面には一対のヒンジ凹部５７、５７が形成され、両ヒンジ凹部５７、５７にはヨーク４６に突設された一対のヒンジ凸部４８ａ、４８ａが回動自在に嵌入されている。
【効果】アーマチュアへの押下力Ｆはヨークのヒンジ凸部で受け止められるため、アーマチュアがコアに対してずれる現象を防止できる。
【選択図】　　　図９

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、高電圧大電流用電磁継電器に関し、例えば、ハイブリッド車や電気自動車において電源と駆動用電動モータとの間の開閉制御に利用して有効なものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ハイブリッド車や電気自動車の電源は電池（燃料電池を含む。）になるため、ハイブリッド車や電気自動車に搭載される駆動用電動モータ（以下、モータという。）は直流式になり、しかも、大きな出力を発揮する必要上、その駆動電力は例えば１００Ｖ・１００Ａ等の高電圧大電流に設定される。この高電圧大電流のモータの駆動電気回路においてモータの不使用時にモータを電源から切り離して安全性を確保するためには、電磁継電器を介設することが考えられる。
【０００３】
一般に、電磁継電器はベースに固定されたコイルボビンと、コイルボビンに挿通されたコアと、コイルボビンの外側に配置されてコアに固定されたヨークと、一端部がヨークに回動自在に支持されてコアに対向されたアーマチュアと、一端部がヨークに固定されて自由端部にアーマチュアを固定された可動接点ばねと、固定接点に対向されて可動接点ばねの自由端部に固定された可動接点とを備えており、コイルボビンのコイル線材への通電によるコアの磁力によってアーマチュアを可動接点ばねのばね力に抗して吸引することにより、可動接点を固定接点に接触させるように構成されている。そして、従来のこの種の電磁継電器においては、制御対象となる電流（以下、被制御電流という。）の通電経路は、ヨーク、可動接点ばね、可動接点、固定接点に設定されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、電磁継電器において１００Ｖ・１００Ａのような高電圧大電流を取り扱おうとした場合には、アーマチュアがコアに対して位置ずれを起こすと、可動接点と固定接点との間の接触抵抗値の変動等の弊害が発生する。
【０００５】
本発明の目的は、アーマチュアのコアに対する位置ずれの発生を防止することができる高電圧大電流用電磁継電器を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る高電圧大電流用電磁継電器は、コイル線材が巻かれたコイルボビンと、このコイルボビンに挿通されたコアと、前記コイルボビンの外側に配置されて前記コアに固定されたヨークと、このヨークに回動自在に支持されて前記コアに対向されたアーマチュアと、一端部が前記ヨークに固定されて自由端部には前記アーマチュアが固定された可動接点ばねと、前記可動接点ばねの自由端部に固定されて固定接点に対向された可動接点とを備えている高電圧大電流用電磁継電器において、
前記アーマチュアの両端面には一対のヒンジ凹部が形成されており、この一対のヒンジ凹部には前記ヨークに突設されたヒンジ凸部が回動自在に嵌入されていることを特徴とする。
【０００７】
前記した手段によれば、ヨークに突設されたヒンジ凸部がアーマチュアのヒンジ凹部に回動自在に嵌入されていることにより、アーマチュアに作用する押し下げ力はヨークのヒンジ凸部によって受け止められるため、アーマチュアがこの押し下げる力によってコアの吸引部に対して押し下げられてずれる現象は防止することができる。つまり、アーマチュアがコアに対してずれることによってアーマチュアに対するコアからの磁力が減少する現象の発生を防止することができるため、可動接点と固定接点との接触圧が減少することによる接触抵抗値の変動等の弊害が発生するのを未然に防止することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図面に即して説明する。
【０００９】
本実施の形態において、本発明に係る高電圧大電流用電磁継電器は、ハイブリッド車や電気自動車のモータの駆動電気回路に使用されるものとして構成されており、例えば、１００Ｖ・１００Ａ以上が定格の高電圧大電流用電磁継電器（以下、電磁継電器という。）４として構成されている。すなわち、図１に示されているように、ハイブリッド車や電気自動車の電源１とモータ２との駆動電気回路３に介設された電磁継電器４はリレースイッチ５を備えており、リレースイッチ５はリレーコイル（以下、コイルという。）６によって開閉を制御されるように構成されている。コイル６は１２Ｖ等の通常の自動車用バッテリー７によって駆動されるようになっており、コントローラ８によって励消磁を制御されるようになっている。
【００１０】
図２〜図６に示されているように、電磁継電器４は絶縁性を有する樹脂が使用されて略長方形の平板形状に形成されたベース１０を備えている。ベース１０の一主面（以下、上面とする。）における長い方の中心線上には、リレースイッチ５を仕切る仕切壁１１が垂直に立設されており、ベース１０の上面における短い方の中心線よりも片側（以下、右側とする。）寄りの部位には、後述する溶着解除装置８０が設置されるブラケット１２が垂直に立設されている。仕切壁１１とブラケット１２とは直交して連結した略十文字形状になっている。ベース１０の上面における仕切壁１１の両側（以下、前側および後側とする。）の右端部には前側取付溝１３と後側取付溝１４とがそれぞれ没設されている。前側取付溝１３と後側取付溝１４とは右端が開口し左端が閉塞した一定幅一定深さのガイド溝形状に形成されており、前側取付溝１３および後側取付溝１４にはリレースイッチ５の一対のターミナルユニット１５、１６がそれぞれが取り付けられている。
【００１１】
二つのターミナルユニット１５、１６の構成は略同一であり、前後対称形に取り付けられているので、その構成および取付構造は一方のターミナルユニット１５を代表にして説明する。
【００１２】
ターミナルユニット１５はターミナルプレート２１と固定片２２と取付軸２３とを備えている。ターミナルプレート２１は銅板等の導電性の良好な一定厚さの板体が使用されて打ち抜きプレス加工されており、側面視がコ字形状に屈曲されている。固定片２２は前側取付溝１３に摺動自在に嵌入する大きさの略正方形の平盤形状に形成されており、固定片２２の上面の中心には、雄ねじ部材によって形成された取付軸２３が垂直に固定されている。取付軸２３はターミナルプレート２１の上側水平部に開設された挿通孔に下側から挿入されており、固定片２２の上面が上側水平部の下面に当接した状態になっている。ターミナルプレート２１はベース１０の前側右端部に、固定片２２が前側取付溝１３へ右端の開口から嵌入されて上側水平部と下側水平部とによって前側右端部を挟み込む状態で装着されている。ベース１０の前側右端部に装着されたターミナルプレート２１は、ベース１０に被せ付けられるカバー（図示せず）によって左右方向の移動を規制されるようになっている。
【００１３】
そして、一方のターミナルユニット（以下、前側ターミナルユニットという。）１５のターミナルプレート２１の下側水平部には、前側固定接点２４が垂直方向下向きに突設され、他方のターミナルユニット（以下、後側ターミナルユニットという。）１６のターミナルプレート２１の下側水平部の下面には、後側固定接点２５が突設されている。例えば、図１に示されているように、前側ターミナルユニット１５にはモータ２側の経路が電気的に接続され、後側ターミナルユニット１６には電源１側の経路が電気的に接続される。
【００１４】
ベース１０の左右の両端面にはカバーを固定するための係合爪２８が一対ずつ突設されている。ベース１０の左端面の中央部には棒状の支持部２９が垂下されており、支持部２９の下端には取付部片３０が水平方向外向きに突設されている。ベース１０の前後辺の中央部には一対の固定筒３１、３１が、略二段円筒形状にそれぞれ形成されて垂直方向に突設されており、両固定筒３１、３１の下面間にはコイルアッシー４０およびマグネットアッシー９０がねじ部材３２によって固定されている。次に、コイルアッシー４０について説明する。
【００１５】
図７に詳示されているように、コイルアッシー４０は絶縁性を有する樹脂が使用されて糸巻形状に一体成形されたコイルボビン（以下、ボビンという。）４１を備えており、ボビン４１にはコイル線材４２が巻回されている。コイル線材４２の巻き始め端末部と巻き終わり端末部とは銅板等の導電性の良好な板材が使用されて打ち抜きプレス加工によって形成された一対のコイル用ターミナル部材４３、４４にそれぞれ電気的に接続されている。一対のコイル用ターミナル部材４３、４４はＬ字形状に形成されて、その垂直部がベース１０の右端に垂下された支持部２９の下端の取付部片３０に下から挿入されて固定されている。
【００１６】
ボビン４１の筒部の中空部には鉄等の磁性材料によって長方形の平板形状に形成されたコア４５が左右方向に挿通されており、コア４５の左端に設定された吸引部４５ａはボビン４１の左端面から若干突出した状態になっている。コア４５のボビン４１の右側フランジの外側には鉄等の磁性材料の板材によってアングル形状に形成されたヨーク４６が固定されており、ヨーク４６はベース１０の両固定筒３１、３１に固定されている。すなわち、ヨーク４６は高さがボビン４１の高さと略等しく左右方向の長さがボビン４１の軸方向の長さよりも若干長いアングル形状に形成されており、ヨーク４６の横部片の前後端辺における略中央部にそれぞれ突設された一対のブラケット部４７、４７がベース１０の両固定筒３１、３１にマグネットアッシー９０と共にねじ部材３２、３２によって共締めされている。
【００１７】
ヨーク４６における縦部片にはコア４５のかしめ部４５ｂが挿入されてかしめ加工されており、ボビン４１はヨーク４６にコア４５を介して固定されている。ヨーク４６のかしめ部４５ｂと反対側の左端辺には位置決め凹部４８が一定深さに形成されており、位置決め凹部４８の前後方向の幅はアーマチュア５６のヒンジ部５８の前後方向の幅に対応されている。ヨーク４６の横部片の上面には一対の突起４９、４９が前後に配置されて突設されている。ヨーク４６の両突起４９、４９が突設された上面には可動接点ばね５０の固定端部５１が当接されて、かしめ加工により固定されている。すなわち、可動接点ばね５０は導電性を有する板ばね材が用いられてアングル形状に屈曲成形されており、固定端部５１と自由端部５２とを備えている。固定端部５１と自由端部５２とは略直角に屈曲された一対のヒンジ部５３、５３によって連結されている。固定端部５１は縦長の長方形の板形状に形成されており、固定端部５１の右端部には一対の取付孔５４、５４がそれぞれ開設されている。ヨーク４６に可動接点ばね５０の固定端部５１が当接される際に、両取付孔５４、５４には両突起４９、４９がそれぞれ嵌入され、両突起４９、４９がかしめ加工されることにより、固定端部５１はヨーク４６に固定される。
【００１８】
可動接点ばね５０の自由端部５２の右端面にはアーマチュア５６およびブラケット６０が一対のリベット５５によって共に締結されている。アーマチュア５６は可動接点ばね５０の自由端部５２の前後幅と等しい前後幅を有する長方形の板形状に形成されており、アーマチュア５６の上端部における前後両端面には前後で一対のヒンジ凹部５７、５７が略正方形の切欠部形状に形成されている。可動接点ばね５０がヨーク４６に固定された状態において、アーマチュア５６の前後のヒンジ凹部５７、５７にはヨーク４６の位置決め凹部４８の両脇に相対的に突設されたヒンジ凸部４８ａ、４８ａが回動自在に嵌入された状態になり、アーマチュア５６の両ヒンジ凹部５７、５７間に形成されたヒンジ部５８がヨーク４６の位置決め凹部４８に回動自在に嵌入した状態になる。この嵌入状態によって、ヒンジ部５８は位置決め凹部４８によって垂直面内において正確に回動するように支持された状態になる。
【００１９】
ブラケット６０は絶縁性を有する樹脂が使用されてアングル形状に形成されており、縦部片が可動接点ばね５０とアーマチュア５６との間に挟み込まれて一対のリベット５５によって締結されている。ブラケット６０の横部片の下面における左端部には前後で一対の突起６１、６１が下向きに突設されており、両突起６１、６１の左端面はアーマチュア５６のヒンジ部５８からの突出部５９の右端面に当接した状態になっている。
【００２０】
ブラケット６０の横部片の上面には前後で一対の可動片６３、６３が一対のリベット６２、６２によってそれぞれ締結されている。両可動片６３、６３の右端部間には可動接点６４が架橋されて溶接されており、可動接点６４の前後両端部は前後の固定接点２４、２５と対向するように垂直方向上向きに突設されている。ブラケット６０の横部片の右端辺の中央にはストッパ部６５が下向きに突設されており、ストッパ部６５はヨーク４６の上面に当接することにより、ブラケット６０の開方向の位置を規制するようになっている。このストッパ部６５は樹脂によって構成されているため、ブラケット６０の開方向の位置を規制する機能と、開放時の動作音を消音させる機能とを有している。
【００２１】
ボビン４１の左側フランジの下端部にはブラケット部６６が水平方向左向きに突設されている。ブラケット部６６の上面における左側フランジとの境目には保持溝６７が前後方向に延在するように没設されており、保持溝６７には前側コイル用ターミナル部材４３の水平部４３ａおよび後側コイル用ターミナル部材４４の水平部４４ａが嵌入されて固定されている。前側コイル用ターミナル部材４３の水平部４３ａと後側コイル用ターミナル部材４４の水平部４４ａとの間には、消弧用素子６８が電気的に接続されている。
【００２２】
また、ブラケット部６６には溶着検出装置７０が設置されている。溶着検出装置７０は一対の検出用ターミナル部材７１、７２を備えており、両検出用ターミナル部材７１、７２はブラケット部６６の下面における両コイル用ターミナル部材４３、４４の前脇および後脇にそれぞれ固定されている。両検出用ターミナル部材７１、７２はＬ字形状に形成されており、その垂直部がベース１０の右端に垂下された支持部２９の下端の取付部片３０に両コイル用ターミナル部材４３、４４の前脇および後脇において下から挿入されて固定されている。一方の検出用ターミナル部材（以下、前側検出用ターミナル部材という。）７１の右端部には取付部片７３が垂直方向上向きに屈曲され、取付部片７３はブラケット部６６の左端部に没設された一対の保持溝６９、６９のうち前側の保持溝６９に下側から嵌入されて固定されており、取付部片７３の上端部には固定接点７４が右向きに突設されている。他方の検出用ターミナル部材（以下、後側検出用ターミナル部材という。）７２の右端部には取付部片７５が垂直方向上向きに屈曲され、取付部片７５はブラケット部６６の左端部に没設された後側の保持溝６９に下側から嵌入されて固定されており、取付部片７５の上端部には可動片７７の一端部がスポット溶接部７６によって固定されている。可動片７７は銅板等のばね性および導電性を有する板材が使用されて細長い板形状に形成されて前後方向に延在するように配され、可動片７７の自由端部である前端部には可動接点７８が固定接点７４と対向するように突設されている。可動片７７はブラケット６０の下端部に突設された係合片７９に左方向から係合されることによって開閉されるようになっている。例えば、図１に示されているように、両検出用ターミナル部材７１、７２はコントローラ８に電気的に接続される。
【００２３】
ベース１０の上面に突設されたブラケット１２には溶着解除装置８０が設置されている。溶着解除装置８０は長方形の平板形状に形成された支持プレート８１を備えており、支持プレート８１の下面の両端部には一対のプッシュロッド８２、８２が垂直方向下向きに突設されている。両プッシュロッド８２、８２はブラケット１２に長孔形状に形成されたガイド孔８３に挿入されており、両プッシュロッド８２、８２の下端面はコイルアッシー４０の一対の可動片６３、６３の上面にそれぞれ対向されている。両プッシュロッド８２、８２の下端部にはスプリングシート８４、８４がそれぞれ突設されており、両スプリングシート８４、８４とガイド孔８３の底壁下面との間にはスプリング８５、８５が圧縮状態でそれぞれ介設されている。支持プレート８１の中央には把手取付軸８６が支持プレート８１と直交するように配されて回転自在に取り付けられており、把手取付軸８６の上端には把手８７が固定され、把手取付軸８６の下端にはストッパ８８が固定されている。ストッパ８８は支持プレート８１が引き上げられた状態においてガイド孔８３の上端開口縁辺に係合するように構成されている。
【００２４】
コイルアッシー４０の右端部にはマグネットアッシー９０が被せられ付けられている。マグネットアッシー９０は絶縁性を有する樹脂が使用されて一体成形されたサブカバー９１を備えている。サブカバー９１はコイルアッシー４０の右端部を被覆する左側壁が開放の直方体の箱形状に形成されたコイルカバー部９２を備えており、コイルカバー部９２はコイルアッシー４０のボビン４１およびヨーク４６の右端部に右方から被せられている。コイルカバー部９２の左端の上端には前後で一対のブラケット部９３、９３が左方向かつ前後方向にそれぞれ突設されており、両ブラケット部９３、９３がベース１０の両固定筒３１、３１の下端面にヨーク４６の一対のブラケット部４７、４７と共にねじ部材３２、３２によって共締めされることにより、マグネットアッシー９０がベース１０およびコイルアッシー４０に固定されている。
【００２５】
コイルカバー部９２の右上には上端開口の直方体の箱形状に形成されたマグネット保持部９４が前後方向かつ垂直方向に延設されており、マグネット保持部９４には長方形の平盤形状に形成されたマグネット９５および長方形の平板形状に形成されたプレート９６がそれぞれ左側から順に収納されている。マグネットアッシー９０がコイルアッシー４０に組み付けられた状態において、マグネット９５およびプレート９６と可動接点６４との関係は、マグネット９５およびプレート９６の長手方向が可動接点６４の延在方向と平行になるように設定されている。また、マグネット９５の磁束の方向とコイルアッシー４０の磁束の方向とはマグネット９５の磁力によってコイルアッシー４０の磁力を補強し得るように同一の方向に設定されている。マグネット保持部９４およびコイルカバー部９２の右端面における前後方向の中心線上には固定部９７が右方に突設されており、この固定部９７の右端面はカバーの内周面の一部に当接するようになっている。この当接により、マグネットアッシー９０はカバーによって確実に位置決めされた状態になる。コイルカバー部９２の天井壁における一対の可動片６３、６３に対向する位置には、一対のストッパ９８、９８が突設されている。
【００２６】
次に、作用および効果を説明する。
【００２７】
モータ２を制御するためのコントローラ８からの電圧が電磁継電器４の両コイル用ターミナル部材４３、４４に印加されると、コイル線材４２が励磁されてアーマチュア５６がコア４５によって磁気的に吸引されるため、図９（ａ）に示されているように、アーマチュア５６に可動接点ばね５０と共に固定されたブラケット６０の垂直部がコア４５の吸引部４５ａの方向に吸引される。ブラケット６０の垂直部が吸引部４５ａの方向に吸引されると、ブラケット６０に固定された可動片６３、６３は前側固定接点２４および後側固定接点２５の方向へ回動するため、可動片６３、６３間の可動接点６４は前側固定接点２４および後側固定接点２５に同時に接触する。このため、リレースイッチ５の前側ターミナルユニット１５は後側ターミナルユニット１６に、前側固定接点２４、可動接点６４および後側固定接点２５によって電気的に接続される。この際、高電圧大電流の被制御電流は可動接点ばね５０や可動片６３、６３を迂回して通電するため、可動接点ばね５０や可動片６３、６３における通電抵抗による発熱等の障害の発生を防止することができる。したがって、高電圧大電流の被制御電流であっても発熱等の障害を引き起こすことなく良好に通電することができる。
【００２８】
ところで、可動接点６４が両固定接点２４、２５に磁力によって強力に押し付けられると、図９（ａ）に示されているように、アーマチュア５６には押し下げる力Ｆが可動片６３、６３およびブラケット６０を介して作用する。アーマチュア５６がこの押し下げる力Ｆによって押し下げられてコア４５の吸引部４５ａに対してずれると、アーマチュア５６に対するコア４５からの磁力が減少することにより、可動接点６４と両固定接点２４、２５との接触圧が減少するため、接触抵抗値の変動等の弊害が発生する。
【００２９】
しかし、本実施の形態においては、ヨーク４６の位置決め凹部４８の両脇に相対的に突設されたヒンジ凸部４８ａ、４８ａがアーマチュア５６の前後のヒンジ凹部５７、５７に回動自在に嵌入されて、前後のヒンジ凹部５７、５７間に形成されたアーマチュア５６のヒンジ部５８がヨーク４６の位置決め凹部４８に回動自在に嵌入されていることにより、アーマチュア５６に作用した押し下げ力Ｆはヨーク４６のヒンジ凸部４８ａ、４８ａによって受け止められるため、アーマチュア５６がこの押し下げる力Ｆによってコア４５の吸引部４５ａに対して押し下げられてずれる現象は防止することができる。つまり、アーマチュア５６がコア４５に対してずれることによってアーマチュア５６に対するコア４５からの磁力が減少する現象の発生を防止することができるため、可動接点６４と両固定接点２４、２５との接触圧が減少することによる接触抵抗値の変動等の弊害が発生するのを未然に防止することができる。
【００３０】
両コイル用ターミナル部材４３、４４への電圧の印加が停止されると、コイル線材４２およびコア４５が消磁されるため、可動接点ばね５０の垂直部が可動接点ばね５０の弾性力によって復帰することにより、アーマチュア５６に可動接点ばね５０と共に固定されたブラケット６０の垂直部がコア４５の吸引部４５ａから離反する。すると、ブラケット６０に固定された可動片６３、６３は前側固定接点２４および後側固定接点２５から離反する方向へ回動するため、可動片６３、６３間の可動接点６４は前側固定接点２４および後側固定接点２５から同時に離れ、リレースイッチ５が開かれる。この際、ブラケット６０に下向きに突設されたストッパ部６５は開放時に所定の位置停止と消音の効果とを発揮する。
【００３１】
ところで、被制御電流として高電圧大電流を取り扱う場合には、可動接点６４と両固定接点２４、２５との溶着が発生する可能性が大きくなる。そこで、本実施の形態においては、溶着検出装置７０および溶着解除装置８０が設置されている。次に、溶着検出装置７０および溶着解除装置８０の作用を説明する。
【００３２】
図９（ａ）で参照されるように、可動接点６４と両固定接点２４、２５との溶着が発生すると、溶着検出装置７０においてはブラケット６０の下端部に突設された係合片７９が可動片７７を右方向に移動させた状態のままになるため、固定接点７４と可動接点７８との間が開いたままになる。この状態が両コイル用ターミナル部材４３、４４への電圧の印加後も予め設定された期間以上に継続すると、コントローラ８は可動接点６４と両固定接点２４、２５との溶着が発生したと判定し、溶着事故が発生した旨を警報するとともに、所定の非常処置を講じる。
【００３３】
可動接点６４と両固定接点２４、２５との溶着の解除に際しては、溶着解除装置８０の把手８７が９０度回転されることによってストッパ８８のガイド孔８３との係合が解除される。ストッパ８８のガイド孔８３との係合が解除されると、図１０に示されているように、一対のプッシュロッド８２、８２がスプリング８５、８５の弾性力によって押し下げられることにより一対の可動片６３、６３を押し下げるため、両可動片６３、６３間に固定された可動接点６４をそれが溶着した両固定接点２４、２５から強制的に剥離させる。
【００３４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、コアによるアーマチュアの吸引に伴ってアーマチュアに作用する押し下げ力によってアーマチュアがコアに対してずらされる現象を防止することができるため、可動接点と固定接点との間の接触抵抗値の変動等の弊害が発生するのを未然に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態である高電圧大電流用電磁継電器が使用されたモータ駆動電気回路を示す回路図である。
【図２】その高電圧大電流用電磁継電器を示す外観斜視図である。
【図３】同じく正面図である。
【図４】同じく側面図である。
【図５】同じく正面断面図である。
【図６】同じく側面断面図である。
【図７】コイルアッシーを示す分解斜視図である。
【図８】主要部を示す斜視図である。
【図９】リレースイッチの閉じ時を示しており、（ａ）は一部切断正面図、（ｂ）は（ａ）のｂ部を示す拡大図である。
【図１０】溶着解除装置の作用を示す一部切断正面図である。
【符号の説明】
１…ハイブリッド車や電気自動車の電源、２…モータ、３…モータ駆動電気回路、４…電磁継電器、５…リレースイッチ、６…リレーコイル、７…通常の自動車用バッテリー、８…コントローラ、１０…ベース、１１…仕切壁、１２…ブラケット、１３…前側取付溝、１４…後側取付溝、１５…前側ターミナルユニット、１６…後側ターミナルユニット、２１…ターミナルプレート、２２…固定片、２３…取付軸、２４…前側固定接点、２５…後側固定接点、２８…係合爪、２９…支持部、３０…取付部片、３１…固定筒、３２…ねじ部材、４０…コイルアッシー、４１…コイルボビン（ボビン）、４２…コイル線材、４３…前側コイル用ターミナル部材、４３ａ…水平部、４４…後側コイル用ターミナル部材、４４ａ…水平部、４５…コア、４５ａ…吸引部、４５ｂ…かしめ部、４６…ヨーク、４７…ブラケット部、４８…位置決め凹部、４８ａ…ヒンジ凸部、４９…突起、５０…可動接点ばね、５１…固定端部、５２…自由端部、５３…ヒンジ部、５４…取付孔、５５…リベット、５６…アーマチュア、５７…ヒンジ凹部、５８…ヒンジ部、５９…突出部、６０…ブラケット、６１…突起、６２…リベット、６３…可動片、６４…可動接点、６５…ストッパ部、６６…ブラケット部、６７…保持溝、６８…消弧用素子、６９…保持溝、７０…溶着検出装置、７１、７２…検出用ターミナル部材、７３、７５…取付部片、７４…固定接点、７６…スポット溶接部、７７…可動片、７８…可動接点、７９…係合片、８０…溶着解除装置、８１…支持プレート、８２…プッシュロッド、８３…ガイド孔、８４…スプリングシート、８５…スプリング、８６…把手取付軸、８７…把手、８８…ストッパ、９０…マグネットアッシー、９１…サブカバー、９２…コイルカバー部、９３…ブラケット部、９４…マグネット保持部、９５…マグネット、９６…プレート、９７…固定部、９８…ストッパ。

Claims (1)

1. コイル線材が巻かれたコイルボビンと、このコイルボビンに挿通されたコアと、前記コイルボビンの外側に配置されて前記コアに固定されたヨークと、このヨークに回動自在に支持されて前記コアに対向されたアーマチュアと、一端部が前記ヨークに固定されて自由端部には前記アーマチュアが固定された可動接点ばねと、前記可動接点ばねの自由端部に固定されて固定接点に対向された可動接点とを備えている高電圧大電流用電磁継電器において、
   前記アーマチュアの両端面には一対のヒンジ凹部が形成されており、この一対のヒンジ凹部には前記ヨークに突設されたヒンジ凸部が回動自在に嵌入されていることを特徴とする高電圧大電流用電磁継電器。

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