JP2004041451A

JP2004041451A - ゴルフバッグ用キャリー

Info

Publication number: JP2004041451A
Application number: JP2002203155A
Authority: JP
Inventors: Daichi Tajima; 田島　大地
Original assignee: DAICHI KK
Current assignee: DAICHI KK
Priority date: 2002-07-11
Filing date: 2002-07-11
Publication date: 2004-02-12

Abstract

【課題】ゴルフバッグの重量を意識すること無く、容易にこれを移動させることが可能なゴルフバッグ用キャリーを提供すること。
【解決手段】ゴルフバッグの底部を挿入して載置可能な凹部３０１を備えた載置部３と、該載置部３の外周又は内周側に装着したメインシャフト４と、を備える本体部２と、ジョイント部８を介して前記本体部３に回動自在に連結した可動アーム７と、前記載置部３における前記可動アーム７の先端側が位置する側に装着した第１車輪１１と、前記可動アーム７の任意の箇所に装着した第２車輪９とを備えて、前記第２車輪９を地面等に接地させた際に、前記メインシャフト４が前記第２車輪側に傾いて前記第１車輪１１及び第２車輪９によりゴルフバッグを支持可能であるとともに、前記メインシャフト４の上部近傍の下方に前記第２車輪９が位置可能ように、前記可動アーム７の長さ及び回動角度を設定した。
【選択図】　　　　　　　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はゴルフバッグ用のキャリーに係り、より詳しくは、ゴルフバッグをその重量を意識せずに容易に移動させることを可能とするゴルフバッグ用キャリーに関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
従来から、ゴルフバッグの移動に際しては、これを肩から下げて持ち歩くか、あるいは宅配便等を用いて目的地まで運ぶことが一般的であった。そのため、肩から下げて持ち歩いた場合にはゴルフバッグが重いこともありプレー前に既に疲労が溜まってしまうという問題点があり、また宅配便を用いた場合には余分な費用がかかってしまうという問題点があり、更にプレー中においては、移動の際にゴルフバッグを持ち歩くことは煩雑になり不便であるという問題点があったが、従来はこのような問題点を解決可能な手段は存在していなかった。
【０００３】
なお、過去において、本発明と同様の課題を解決することを目的としたゴルフバッグ用のキャリーが提案されてはいるが、この過去において提案されているゴルフバッグ用キャリーは、ゴルフバッグの特殊性を全く考慮しておらず、そのために、ゴルフバッグの移動の際における前記問題点を解決することはできなかった。
【０００４】
即ち、過去において提案されているゴルフバッグ用キャリーは一般的に、ゴルフバッグの底部を載置する載置部に車輪が装着された形態とされており、これを用いてゴルフバッグを移動させる場合には、載置部にゴルフバッグを載置した後に、ゴルフバッグを手前側に傾かせた状態で引いていく方法となっているが、ゴルフバッグは一般的に、クラブのヘッド部分が位置する上部の重量が大きいという特殊性を有しているため、このような従来から提供されているゴルフバッグ用キャリーでは、ゴルフバッグにおける最も重いヘッド部分の重量を利用者が支えなければならなくなり、場合によってはゴルフバッグを吊り下げて持ち歩く場合よりも負担が大きくなってしまうことが考えられる。
【０００５】
そこで、本発明は、ゴルフバッグの前述のような特殊性を考慮して、ゴルフバッグの重量を意識すること無く、容易にこれを移動させることが可能なゴルフバッグ用キャリーを提供することを課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のゴルフバッグ用キャリーは、ゴルフバッグの底部を挿入して載置可能な凹部を備えた載置部と該載置部の外周又は内周側に対向して装着したメインシャフトと、を備える本体部と、ジョイント部を介して前記本体部に回動自在に連結した可動アームと、前記載置部における前記可動アームの先端側が位置する側に装着した第１車輪と、前記可動アームの任意の箇所に装着した第２車輪とを備えて、前記第２車輪を地面等に接地させた際に、前記メインシャフトが前記第２車輪側に傾いて前記第１車輪及び第２車輪によりゴルフバッグを支持可能にするとともに、前記メインシャフトの上部近傍の下方に前記第２車輪が位置可能なように、前記可動アームの長さ及び回動角度を設定したことを特徴としている。
【０００７】
本発明のゴルフバッグ用キャリーでは、ゴルフバッグの移動に際しては第１車輪と第２車輪とでゴルフバッグを移動可能なようにし、更に、移動に際して第２車輪を地面等に接地させたときに、メインシャフトが前記第２車輪側に傾いて、ゴルフバッグにおいて最も重量が大きい上部近傍の下方に第２車輪が位置可能なように、可動アームの長さ及び回動角度を設定している。
【０００８】
そのため、本発明のゴルフバッグ用キャリーでは、ゴルフクラブのヘッド部が集中しておりゴルフバッグにおいて最も重量が大きい部分を第２車輪で支えることができ、利用者はゴルフバッグの重量を感じること無くこれを移動させることが可能である。
【０００９】
【実施例】
本発明のゴルフバッグ用キャリーの実施例について図面を参照して説明すると、図１は本実施例のゴルフバッグ用キャリーの実施例を示す図であり、図において１が本実施例のゴルフバッグ用キャリーであり、ゴルフバッグを載せて移動可能な状態を示している。
【００１０】
そして、図において３は載置部であり、この載置部３は、ゴルフバッグを設置するために用いられる。即ち、本実施例においてこの載置部３は、底を有する略円筒形状としており、その周縁部を残して、ゴルフバッグの底部を挿入可能な凹部３０１を有している。
【００１１】
次に、図において４はメインシャフトであり、本実施例のゴルフバッグ用キャリー１では、前記載置部の外周側に、対向するようにして一対のメインシャフト４の下端部近傍を連結しており、前記載置部３とメインシャフト４とにより本体部２を構成している。
【００１２】
また、本実施例において前記メインシャフト４は、手前側にわずかに湾曲するように形成しているとともに、その上端部にはハンドル５を連設している。そして、前記一対のメインシャフト４におけるゴルフバッグの上部近傍が位置する箇所間には、略半円形の支持シャフト６を、一対のメインシャフト４と支持シャフト６とが互いに連通するようにして取付けており、この支持シャフト６でゴルフバッグの上部を支持することにより、本体部２にゴルフバッグを装着させることを可能としている。
【００１３】
次に、図において７は可動アームであり、本実施例のゴルフバッグ用キャリー１では、ジョイント８を用いて、前記載置部３に一対の可動アーム７を回動自在に連結しており、可動アーム７の先端部近傍には第２車輪９を回動自在に装着している。また、前記一対の可動アーム７における先端部近傍には、一対の可動アームと連通するようにして、略Ｕ字形状の補強シャフト１０を回動自在に取り付けている。
【００１４】
一方、前記載置部３は、前記可動アーム７側の底部を略テーパー状として切り欠き部３０２にするとともに、反可動アーム７側の底部を水平部３０３としており、切り欠き部３０２近傍には、第１車輪１１を回動自在に装着している。
【００１５】
ここで、図２及び図３は、ゴルフバッグ１２を装着した状態における本実施例のゴルフバッグ用キャリー１の側面を示した図であり、図２は本実施例のゴルフバッグ用キャリー１を静止させる状態を示しており、また、図３は本実施例のゴルフバッグ用キャリー１を移動させる状態を示している。そして、図からも明らかなように、本実施例のゴルフバッグ用キャリー１では、可動アーム７の長さ寸法を前記メインシャフト４よりも短くすることにより、及び、前記載置部３に対する可動アーム４の回動角度を制限することにより、可動アーム７を開いて第２車輪９を地面等に接地させた際に、メインシャフト４及び載置部３が可動アーム７の先端側に傾くとともに、メインシャフト４の上部近傍、より具体的には、ゴルフバッグにおける、ゴルフクラブのヘッド部分が集中して最も重量が大きくなる部分近傍の下方に、第２車輪９が配置されるようにしており、この状態で、第１車輪１１と第２車輪９とでゴルフバッグを支持可能としている。
【００１６】
なお、前記メインシャフト４の寸法は任意であり、即ち、ゴルフバッグの大きさに応じて、ゴルフクラブのヘッド部分が集中する上部近傍を十分に支持可能な長さであればよい。
【００１７】
また、可動アーム７の寸法及び回動角度も任意であり、即ち、可動アーム７を開いて第２車輪９を地面等に接地させた際に、メインシャフト４及び載置部３が可動アーム７の先端側に傾くとともに、メインシャフト４の上部近傍、より具体的には、ゴルフバッグにおける、ゴルフクラブのヘッド部分が集中して最も重量が大きくなる部分近傍の下方に第２車輪９が配置されるようになればよい。
【００１８】
なお、本実施例において可動アーム７の回動角度は４８度から５２度程度に設定し、また、前記載置部３における凹部３０１はその径を９０インチに設定したが、この寸法に固定されるものではない。
【００１９】
このように、本実施例のゴルフバッグ用キャリー１では、ゴルフバッグの移動に際して、ゴルフバッグにおける最も重量が大きくなる箇所近傍の下方に第２車輪が位置するようにしているため、利用者はゴルフバッグの重量を全く感じること無くこれを移動させることが可能となる。
【００２０】
一方、前記第１車輪１１は載置部３に形成した切り欠き部３０２近傍に装着しているために、可動アーム７を閉じた状態（図２の状態）では、載置部３における水平部３０３が地面等に接地するためにゴルフバッグ用キャリー１の安定を確保することが可能である。
【００２１】
なお、可動アーム７の回動の方法としては特に限定はされず、可動アーム７を回動可能な構造であればいずれの構造としてもよい。例えば、本実施例においては、ジョイント部８を載置部３に回動自在に装着するとともに、このジョイント部８に可動アーム７を固着し、これにより可動アーム７を回動自在としたが、必ずしもこの構造を採用する必要はない。
【００２２】
また、可動アーム７の連結に際しては、例えば巻きバネ等を用いて可動アーム７に開く方向への付勢を与えるとともに、可動アーム７を閉じた際にその状態を維持するための係止手段を備えて、係止手段を解除することにより、ワンタッチで可動アーム７を開くことを可能にしてもよい。
【００２３】
そしてその際に、ハンドル５に操作レバーを備えるとともにワイヤー等を用いて操作レーバーと係止手段とを連結するとよく、これにより手元で可動アーム７を開くことが可能となる。
【００２４】
次に、このように構成される本実施例のゴルフバッグ用キャリー１の作用について説明すると、図２において、可動アーム７を閉じて載置部３における水平部３０３を地面等に接地させた状態で、凹部３０１内にゴルフバッグ１２の底部を挿入して、ゴルフバッグ用キャリー１にゴルフバッグ１２を装着する。なお、この状態においては、ゴルフバッグ１２は地面等に対して垂直方向になっている。
【００２５】
次に、可動アーム７を開いた後に第２車輪９を地面等に接地させると、前述したように、メインシャフト４及び載置部３により構成される本体部２が可動アーム７の先端側に傾いてゴルフバッグ１２もまた同方向へ傾くとともに、第１車輪１１が接地し、更に、ゴルフバッグにおける上部近傍の下方に第２車輪が位置する。この状態を示した側面図が図３である。
【００２６】
そして後は、この状態でハンドル５を用いて本実施例のゴルフバッグ用キャリー１を押し、あるいは引きながら移動させることで、ゴルフバッグを所望する箇所に移動させることが可能である。
【００２７】
そしてこのとき、本実施例のゴルフバッグ用キャリー１では、ゴルフバッグの上部近傍の下方に第２車輪９が位置しているために、ゴルフバッグの重さをすべて、第１車輪１１及び第２車輪で支えることができ、利用者はゴルフバッグの重さを感じること無くこれを移動させることが可能である。そのため、ゴルフバッグを容易に移動させることができ、プレー中及びプレー前後におけるゴルフバッグの移動に伴う煩雑さ等を無くすることができる。
【００２８】
なお、図４は本発明のゴルフバッグ用キャリーの他の実施例を説明するための側面図であり、本実施例においては、メインシャフト４の上端部近傍に可動アーム７を回動自在に連結した点を特徴としており、前述の実施例の場合とは可動アーム７の回動支点が異なっているが、可動アーム７の長さ及び回動角度を制御することにより、第２車輪９を接地させた場合にメインシャフト４及び載置部３が第２車輪９側に傾くとともに、第２車輪９をゴルフバッグ上部近傍の下方に位置するようにした点では一致しており、その作用等も同様である。
【００２９】
【発明の効果】
本発明のゴルフバッグ用キャリーは以上説明した形態で実施され、以下に記載するような効果を奏する。
【００３０】
本発明のゴルフバッグ用キャリーは、ゴルフバッグの底部を挿入して載置可能な凹部を備えた載置部と該載置部の外周又は内周側に対向して装着したメインシャフトと、を備える本体部と、ジョイント部を介して前記本体部に回動自在に連結した可動アームと、前記載置部における前記可動アームの先端側が位置する側に装着した第１車輪と、前記可動アームの任意の箇所に装着した第２車輪とを備えて、前記第２車輪を地面等に接地させた際に、前記メインシャフトが前記第２車輪側に傾いて前記第１車輪及び第２車輪によりゴルフバッグを支持可能にするとともに、前記メインシャフトの上部近傍の下方に前記第２車輪が位置可能なように、前記可動アームの長さ及び回動角度を設定したことを特徴としている。
【００３１】
このように、本発明のゴルフバッグ用キャリーでは、ゴルフバッグの移動に際しては第１車輪と第２車輪とでゴルフバッグを移動可能なようにし、更に、第２車輪を、ゴルフバッグにおいて最も重量が大きい上部近傍の下方に位置可能なように可動アームの長さ及び回動角度を設定しているために、ゴルフクラブのヘッド部が集中しておりゴルフバッグにおいて最も重量が大きい部分を第２車輪で支えることができ、利用者はゴルフバッグの重量を感じること無くこれを移動させることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のゴルフバッグ用キャリーの実施例を示す斜視図である。
【図２】本発明のゴルフバッグ用キャリーの実施例にゴルフバッグを装着して可動アームを閉じた状態の側面をを示す図である。
【図３】本発明のゴルフバッグ用キャリーの実施例にゴルフバッグを装着して可動アームを開いた状態の側面をを示す図である。
【図４】本発明のゴルフバッグ用キャリーの他の実施例を説明するための図である。
【符号の説明】
１　　ゴルフバッグ用キャリー
２　　本体部
３　　載置部
４　　メインシャフト
５　　ハンドル
６　　支持シャフト
７　　可動アーム
８　　ジョイント
９　　第２車輪
１０　　補強シャフト
１１　　第１車輪
１２　　ゴルフバッグ

Claims

ゴルフバッグの底部を挿入して載置可能な凹部（３０１）を備えた載置部（３）と、該載置部（３）の外周又は内周側に装着したメインシャフト（４）と、を備える本体部（２）と、
ジョイント部（８）を介して前記本体部（３）に回動自在に連結した可動アーム（７）と、
前記載置部（３）における前記可動アーム（７）の先端側が位置する側に装着した第１車輪（１１）と、
前記可動アーム（７）の任意の箇所に装着した第２車輪（９）とを備えて、
前記第２車輪（９）を地面等に接地させた際に、前記メインシャフト（４）が前記第２車輪側に傾いて前記第１車輪（１１）及び第２車輪（９）によりゴルフバッグを支持可能であるとともに、前記メインシャフト（４）の上部近傍の下方に前記第２車輪（９）が位置可能なように、前記可動アーム（７）の長さ及び回動角度を設定したことを特徴とするゴルフバッグ用キャリー。
前記メインシャフト（４）を一対備えて、一対のメインシャフト（４）の上端部近傍間に支持シャフト（６）を連通させるとともに、前記可動アーム（７）を一対備えて、一対の可動アーム（７）における先端部近傍間に補強シャフト（１０）を連通させたことを特徴とする請求項１に記載のゴルフバッグキャリー。