JP2004018269A - 乗客コンベアの安全装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】本発明は、乗客が乗るステップとスカートガード間における安全性の向上、異物の侵入防止のほか車輪対応にも優れた乗客コンベアの安全装置を提供する。
【解決手段】ステップ２とスカートガード４のすき間Ｇを塞ぐように配設された基台８Ａと刷毛体８Ｂからなる安全装置８の高さ位置を、ステップ２の近傍の床面Ｓ１，ステップ２の水平路Ｓ２、傾斜路Ｓ４からの高さ間隔ｈａ，ｈｂ，ｈｃを略同一となるようにスカートガード４に取付けた。
【選択図】 図２
【解決手段】ステップ２とスカートガード４のすき間Ｇを塞ぐように配設された基台８Ａと刷毛体８Ｂからなる安全装置８の高さ位置を、ステップ２の近傍の床面Ｓ１，ステップ２の水平路Ｓ２、傾斜路Ｓ４からの高さ間隔ｈａ，ｈｂ，ｈｃを略同一となるようにスカートガード４に取付けた。
【選択図】 図２
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エスカレーターや電動道路等の乗客コンベアの安全装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ステップとその側部に配置される欄干のスカートガード、内デッキカバー部分に安全装置を設ける例としては、例えば特公昭５５−１８２３５号公報に開示されているように乗降床付近において、欄干基部からステップ側に向けて突出するブラシ等の安全片を設ける構成が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
最近、公共交通手段の発展とともに従来にも増して乗客コンベアの安全性の強化策と、煙草の火玉、定期券および搭乗券等の異物の機械内部への侵入防止策が求められている。この種要望は、公共性の強い用途ほど重要視され、安全性が高く、異物の侵入しない真に乗客保護を志向した安全装置が必要となっているが、上記公知例は乗降床付近のみに限定した安全装置であるために乗客コンベアの全長に対して十分なる乗客保護をなし得ず、かつ従来の内デッキカバーの形状では乳母車など車輪付き運搬装置が乗込んだ場合にステップと内デッキカバーの上下間隔内で車輪を挟み込む事象が発生するなど十分なる乗客保護を成し得なかった。
【０００４】
本発明の目的は、乗客が乗るステップとスカートガード間における安全性の向上、異物の侵入防止のほか車輪付き運搬装置への対応にも優れた乗客コンベアの安全装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明の安全装置は、無端状に連結されて一方の乗降床と他方の乗降床間の水平路、曲線路および傾斜路を移動するステップと、このステップの両側部に直立配置される欄干と、この欄干を構成し、ステップの両側部とは一定のすき間を隔てて直立するスカートガード、内デッキカバーおよび欄干パネル等を備えた乗客コンベアにおいて、前記乗降床、前記ステップの水平路、曲線路および傾斜路から上方の略同一高さ位置のスカートガードに、前記一方の乗降床から他方の乗降床にかけて前記すき間を塞ぐようにスカートガードからステップ側に向けて突出する基台と、この基台に植立され、この基台よりさらにステップ側に突出する形の刷毛体とからなる安全装置を設けたのである。
【０００６】
上記構成の安全装置の存在によって、ステップとスカートガードとの間のすき間部分に目視的、物理的に近寄り難くして安全性を向上させる一方、煙草の火玉や搭乗券などの異物が侵入しないように作用する多目的の効果を発揮することができる。また、運搬装置の車輪を挟まない優れた安全装置とすることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の乗客コンベアの形態を図１および図２に示すエスカレーターに基づいて説明する。
【０００８】
図１は、エスカレーター１の要部を示した側面図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。図において、エスカレーター１は、多数連結されて循環移動するステップ２、ステップ２に至る乗降床３、ステップ２の両側に配置されたスカートガード４、内デッキカバー５、欄干パネル６などを備えている。そして、一般にはステップ２とスカートガード４との間には５ｍｍ程度のすき間Ｇが存在しており、このすき間Ｇに靴や衣服が引き込まれる人身事故や火玉、定期券および搭乗券等の異物が侵入し、火災、紛失、機械故障などを招くことが知られている。また、一例として運搬車の類である乳母車がステップ２の側方に片寄って乗降床３からステップ２に進み、このステップ２の上り方向に移動しようとした場合、図１に示す通り乗降床３の床面Ｓ１と内デッキカバー５の下端５Ａとの高さ間隔Ｈａから水平路Ｓ２と下端５Ａとの高さ間隔Ｈｂ、曲線路Ｓ３と下端５Ａとの高さ間隔Ｈｃ、傾斜路Ｓ４と下端５Ａとの高さ間隔Ｈｄというように高さ間隔Ｈ（図２）がＨａ〜Ｈｄと変化していることから、例えば水平路Ｓ２の所でその車輪をスカートガード４に接近させていると高さ間隔がＨｂ，Ｈｃ，Ｈｄと徐々に狭くなることから次第に車輪を圧迫して挟み、ステップ２、車輪、内デッキカバー５のいずれかを破損させるという事故が発生することになる。このため、従来の内デッキカバー５の下端、あるいは安全装置を内デッキカバーの下端に沿って設ける構造と同様の事故を発生させることになる。
【０００９】
以上のことから、本発明の安全装置においては、図示の構成の改善施策を付加してある。
【００１０】
改善策の一つとしては、安全装置の長手方向に特徴があり、内デッキカバー５の下側のスカートガード４にビス等で固設される基台８Ａと、この基台８Ａに植立した刷毛体８Ｂからなる安全装置８を一方の乗降床３から他方の乗降床（図示省略）にかけて乗降床３と重なる位置を始点としてステップ２の走行路全域に配置し、全ての部分ですき間Ｇを塞ぎ、この部分に靴や衣服が引き込まれる人身事故や、火玉、定期券および搭乗券の侵入トラブルを防止するものである。
【００１１】
改善策の二つとしては、安全装置８の高さ方向に特徴があり、乗降床３に重なる始点部において乗降床３の床面Ｓ１から安全装置８までの高さ間隔をｈａ、水平路Ｓ２との同高さ間隔をｈｂ、傾斜路Ｓ４との同高さ間隔をｈｃとし、これら各々の高さ間隔を略同等のｈａ≒ｈｂ≒ｈｃとして前述のようにこれら高さ間隔が大きく異なった場合に発生する車輪の圧迫、挟み込み事故を防止するものである。この場合、車輪を挟み込む入口となる高さ間隔ｈａを車輪の直径以下に設定するのが肝要で、水平路Ｓ２、傾斜路Ｓ４でもこの間隔ｈａと同等として挟み込みを防止するものである。
【００１２】
改善策の三つとしては、床面Ｓ１から傾斜路Ｓ４にかけてｈａ，ｈｂ，ｈｃまで変化する高さ間隔ｈ（図２）を形成する所の基台８Ａの底部に斜面８Ｃを形成し、この下に車輪Ｋが位置し、高さ間隔が狭く変化した場合に、矢印Ｙのように車輪Ｋをステップ２側に誘導して圧迫事故を防ぐものである。
【００１３】
なお、安全装置８の構成装置の色調はステップ２とは異色として色調的に注意喚起効果を持たせる一方、火玉に強い難燃性のある材質にするのが望ましい。また、上記ではエスカレーター用のステップ２について説明したが、電動道路の場合も同様の構成とすることにより類似的効果を奏するものである。
【００１４】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、乗客が乗るステップとスカートガード間における安全性の向上、異物の侵入防止のほか運搬装置に対しても優れた乗客コンベアの安全装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による乗客コンベアの要部を示す側面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【符号の説明】
１…エスカレーター（乗客コンベア）、２…ステップ
４…スカートガード、５…内デッキカバー、８…安全装置
８Ａ…基台、８Ｂ…刷毛体、８Ｃ…斜面
【発明の属する技術分野】
本発明は、エスカレーターや電動道路等の乗客コンベアの安全装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ステップとその側部に配置される欄干のスカートガード、内デッキカバー部分に安全装置を設ける例としては、例えば特公昭５５−１８２３５号公報に開示されているように乗降床付近において、欄干基部からステップ側に向けて突出するブラシ等の安全片を設ける構成が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
最近、公共交通手段の発展とともに従来にも増して乗客コンベアの安全性の強化策と、煙草の火玉、定期券および搭乗券等の異物の機械内部への侵入防止策が求められている。この種要望は、公共性の強い用途ほど重要視され、安全性が高く、異物の侵入しない真に乗客保護を志向した安全装置が必要となっているが、上記公知例は乗降床付近のみに限定した安全装置であるために乗客コンベアの全長に対して十分なる乗客保護をなし得ず、かつ従来の内デッキカバーの形状では乳母車など車輪付き運搬装置が乗込んだ場合にステップと内デッキカバーの上下間隔内で車輪を挟み込む事象が発生するなど十分なる乗客保護を成し得なかった。
【０００４】
本発明の目的は、乗客が乗るステップとスカートガード間における安全性の向上、異物の侵入防止のほか車輪付き運搬装置への対応にも優れた乗客コンベアの安全装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明の安全装置は、無端状に連結されて一方の乗降床と他方の乗降床間の水平路、曲線路および傾斜路を移動するステップと、このステップの両側部に直立配置される欄干と、この欄干を構成し、ステップの両側部とは一定のすき間を隔てて直立するスカートガード、内デッキカバーおよび欄干パネル等を備えた乗客コンベアにおいて、前記乗降床、前記ステップの水平路、曲線路および傾斜路から上方の略同一高さ位置のスカートガードに、前記一方の乗降床から他方の乗降床にかけて前記すき間を塞ぐようにスカートガードからステップ側に向けて突出する基台と、この基台に植立され、この基台よりさらにステップ側に突出する形の刷毛体とからなる安全装置を設けたのである。
【０００６】
上記構成の安全装置の存在によって、ステップとスカートガードとの間のすき間部分に目視的、物理的に近寄り難くして安全性を向上させる一方、煙草の火玉や搭乗券などの異物が侵入しないように作用する多目的の効果を発揮することができる。また、運搬装置の車輪を挟まない優れた安全装置とすることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の乗客コンベアの形態を図１および図２に示すエスカレーターに基づいて説明する。
【０００８】
図１は、エスカレーター１の要部を示した側面図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。図において、エスカレーター１は、多数連結されて循環移動するステップ２、ステップ２に至る乗降床３、ステップ２の両側に配置されたスカートガード４、内デッキカバー５、欄干パネル６などを備えている。そして、一般にはステップ２とスカートガード４との間には５ｍｍ程度のすき間Ｇが存在しており、このすき間Ｇに靴や衣服が引き込まれる人身事故や火玉、定期券および搭乗券等の異物が侵入し、火災、紛失、機械故障などを招くことが知られている。また、一例として運搬車の類である乳母車がステップ２の側方に片寄って乗降床３からステップ２に進み、このステップ２の上り方向に移動しようとした場合、図１に示す通り乗降床３の床面Ｓ１と内デッキカバー５の下端５Ａとの高さ間隔Ｈａから水平路Ｓ２と下端５Ａとの高さ間隔Ｈｂ、曲線路Ｓ３と下端５Ａとの高さ間隔Ｈｃ、傾斜路Ｓ４と下端５Ａとの高さ間隔Ｈｄというように高さ間隔Ｈ（図２）がＨａ〜Ｈｄと変化していることから、例えば水平路Ｓ２の所でその車輪をスカートガード４に接近させていると高さ間隔がＨｂ，Ｈｃ，Ｈｄと徐々に狭くなることから次第に車輪を圧迫して挟み、ステップ２、車輪、内デッキカバー５のいずれかを破損させるという事故が発生することになる。このため、従来の内デッキカバー５の下端、あるいは安全装置を内デッキカバーの下端に沿って設ける構造と同様の事故を発生させることになる。
【０００９】
以上のことから、本発明の安全装置においては、図示の構成の改善施策を付加してある。
【００１０】
改善策の一つとしては、安全装置の長手方向に特徴があり、内デッキカバー５の下側のスカートガード４にビス等で固設される基台８Ａと、この基台８Ａに植立した刷毛体８Ｂからなる安全装置８を一方の乗降床３から他方の乗降床（図示省略）にかけて乗降床３と重なる位置を始点としてステップ２の走行路全域に配置し、全ての部分ですき間Ｇを塞ぎ、この部分に靴や衣服が引き込まれる人身事故や、火玉、定期券および搭乗券の侵入トラブルを防止するものである。
【００１１】
改善策の二つとしては、安全装置８の高さ方向に特徴があり、乗降床３に重なる始点部において乗降床３の床面Ｓ１から安全装置８までの高さ間隔をｈａ、水平路Ｓ２との同高さ間隔をｈｂ、傾斜路Ｓ４との同高さ間隔をｈｃとし、これら各々の高さ間隔を略同等のｈａ≒ｈｂ≒ｈｃとして前述のようにこれら高さ間隔が大きく異なった場合に発生する車輪の圧迫、挟み込み事故を防止するものである。この場合、車輪を挟み込む入口となる高さ間隔ｈａを車輪の直径以下に設定するのが肝要で、水平路Ｓ２、傾斜路Ｓ４でもこの間隔ｈａと同等として挟み込みを防止するものである。
【００１２】
改善策の三つとしては、床面Ｓ１から傾斜路Ｓ４にかけてｈａ，ｈｂ，ｈｃまで変化する高さ間隔ｈ（図２）を形成する所の基台８Ａの底部に斜面８Ｃを形成し、この下に車輪Ｋが位置し、高さ間隔が狭く変化した場合に、矢印Ｙのように車輪Ｋをステップ２側に誘導して圧迫事故を防ぐものである。
【００１３】
なお、安全装置８の構成装置の色調はステップ２とは異色として色調的に注意喚起効果を持たせる一方、火玉に強い難燃性のある材質にするのが望ましい。また、上記ではエスカレーター用のステップ２について説明したが、電動道路の場合も同様の構成とすることにより類似的効果を奏するものである。
【００１４】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、乗客が乗るステップとスカートガード間における安全性の向上、異物の侵入防止のほか運搬装置に対しても優れた乗客コンベアの安全装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による乗客コンベアの要部を示す側面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【符号の説明】
１…エスカレーター（乗客コンベア）、２…ステップ
４…スカートガード、５…内デッキカバー、８…安全装置
８Ａ…基台、８Ｂ…刷毛体、８Ｃ…斜面
Claims (1)
- 無端状に連結されて一方の乗降床と他方の乗降床間の水平路、曲線路および傾斜路を移動するステップと、このステップの両側部に直立配置される欄干と、この欄干を構成し、ステップの両側部とは一定のすき間を隔てて直立するスカートガード、内デッキカバーおよび欄干パネル等を備えた乗客コンベアにおいて、前記乗降床、前記ステップの水平路、曲線路および傾斜路から上方の略同一高さ位置のスカートガードに、前記一方の乗降床から他方の乗降床にかけて前記すき間を塞ぐようにスカートガードからステップ側に向けて突出する基台と、この基台に植立され、この基台よりさらにステップ側に突出する形の刷毛体とからなる安全装置を設けたことを特徴とする乗客コンベアの安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002213141A JP2004018269A (ja) | 2002-06-18 | 2002-06-18 | 乗客コンベアの安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002213141A JP2004018269A (ja) | 2002-06-18 | 2002-06-18 | 乗客コンベアの安全装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004018269A true JP2004018269A (ja) | 2004-01-22 |
Family
ID=31184462
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002213141A Pending JP2004018269A (ja) | 2002-06-18 | 2002-06-18 | 乗客コンベアの安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004018269A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019218187A (ja) * | 2018-06-21 | 2019-12-26 | 株式会社日立ビルシステム | 乗客コンベアー |
-
2002
- 2002-06-18 JP JP2002213141A patent/JP2004018269A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019218187A (ja) * | 2018-06-21 | 2019-12-26 | 株式会社日立ビルシステム | 乗客コンベアー |
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