JP2004017217A - 電動ホッチキス - Google Patents

Abstract

【課題】本体の上下方向の高さを低くすることができる電動ホッチキスを提供する。
【解決手段】
往復動可能に設けられたドライバ１５と、このドライバ１５の往動によって打ち出されたステープルの脚部をクリンチするクリンチャ１００とを備えた電動ホッチキスであって、ドライバ１５を弾性変形可能に且つ湾曲状に形成し、このドライバ１５が往動する際に、その湾曲したドライバ１５を往動とともに直線状に弾性変形させるガイド部材１９を設け、この直線状に弾性変形したドライバ１５でステープルを打ち出す。
【選択図】　図１

Description

【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は例えば複写機に装着される電動ホッチキスに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、ステープルを打ち出すドライバと、このドライバによって打ち出されたステープルの脚部をクリンチするクリンチャとを備えた電動ホッチキスが知られている。
【０００３】
かかる電動ホッチキスでは、図７に示すように、板状のドライバ１を図示の位置から下方に移動させることにより、シート束２に向けてステープル３を打ち出すようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような電動ホッチキスにあっては、ドライバ１は上下方向に真っ直ぐに延びており、このため、ドライバ１の長さと同じ高さを有するスペースを本体に確保しなければならなかった。このため、本体は上下方向に大きくなってしまう問題があった。
【０００５】
この発明の目的は、本体の上下方向の高さを低くすることのできる電動ホッチキスを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明によれば、往復動可能に設けられた板状のドライバと、このドライバの往動によって打ち出されたステープルの脚部をクリンチするクリンチャとを備えた電動ホッチキスであって、
前記ドライバを弾性変形可能に且つ湾曲状に形成し、
このドライバが往動する際に、その湾曲したドライバを往動とともに直線状に弾性変形させるガイド部材を設け、この直線状に弾性変形したドライバでステープルを打ち出すことを特徴とする。
【０００７】
請求項２の発明によれば、往復動可能に設けられた板状のドライバと、このドライバの往動によって打ち出されたステープルの脚部をクリンチするクリンチャとを備えた電動ホッチキスであって、
前記ドライバを直線状に形成するとともに弾性変形可能にし、
前記ドライバが待機位置に位置しているとき、そのドライバを湾曲状に弾性変形させるガイド部材を設け、
前記ドライバがステープルを打ち出す位置へ移動したとき、そのドライバを直線状に弾性復帰させてステープルを打ち出させることを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しつつ説明する。
［第１実施形態］
図１において、この図に示す電動ホッチキス１０はドライバユニット１１と、このドライバユニット１１の下方に配置されたクリンチャユニット１００とを備えている。
【０００９】
ドライバユニット１１は、固定フレーム１２と、この固定フレーム１２に上下動可能に取り付けられたドライバユニット本体１３と、このドライバユニット本体１３に着脱可能に装着されるステープルカートリッジ１４とを備えている。
【００１０】
平面視がコ字状の固定フレーム１２には支軸１８が固着されている。ドライバユニット本体１３の側板部１３Ａには上下方向に延びるガイド孔１７が形成されており、支軸１８はこのガイド孔１７を貫挿している。
【００１１】
この支軸１８にはドライバ１５が装着され、このドライバ１５はドライバユニット本体１３内に配置されている。このドライバ１５は取付板部１５Ａと打出板部１５Ｂとを備え、取付板部１５Ａには長孔の取付孔１５Ｃが形成され、この取付孔１５Ｃには上記支軸１８が貫挿されている。ドライバ１５はドライバユニット本体１３が上下動することによって、このドライバユニット本体１３に対して相対的に上下動（往復動）する。
【００１２】
このドライバ１５の打出板部１５Ｂの下端部はドライバユニット本体１３の底部に形成されたステープル打出部１６に臨んでいる。その打出板部１５Ｂは弾性変形可能であり、しかも湾曲状に形成されている。図３に示すように、ドライバ１５は、湾曲状に形成されていることにより従来のドライバ１と比較してＳ分だけ上下方向の高さが低くなっている。
【００１３】
ドライバユニット本体１３内の底部には打出部１６を挟む位置に一対のガイド部材１９、１９が設けられ、このガイド部材１９、１９は上下方向に直線状に延びており、このガイド部材１９、１９間の上部にはドライバ１５の打出板部１５Ｂの下部が入っている。これによって、ドライバ１５の打出板部１５Ｂが打出部１６に案内されるようになっている。図２に示すように、ドライバ１５がドライバユニット本体１３に対して相対的に下降したとき、ガイド部材１９、１９が直線状に延びていることにより、ドライバ１５の打出板部１５Ｂが湾曲状から直線状に弾性変形する。
【００１４】
クリンチャユニット１００は、上下動可能に設けられたクリンチャ部１１１と、このクリンチャ部１１１を上下動させる上下機構１１２と、この上下機構１１２を駆動させるモータ１１３等とを備えている。１１４は、図示しないクリンチャを回動動作させるクリンチャアームであり、このクリンチャアーム１１４は軸１１５を中心に回動するようになっている。このクリンチャアーム１１４の回動はカム１１６の回動によって行われる。
［動　作］
次に、上記のように構成される電動ホッチキスの動作について説明する。
【００１５】
シート束（図示せず）がドライバユニット１１とクリンチャユニット１００との間に送り込まれてドライバユニット１１の上面に載置されると、例えば図示しない複写機等から綴り信号が出力され、クリンチャユニット１００のモータ１１３が駆動する。このモータ１１３の駆動により上下機構１１２がクリンチャ部１１１を上昇させていく。
【００１６】
クリンチャ部１１１が所定位置まで上昇すると、クリンチャ部１１１の上昇とともにドライバユニット本体１３が固定フレーム１２に対して上昇していく。
【００１７】
他方、ドライバ１５は、ドライバユニット本体１３の上昇にともない、ドライバユニット本体１３に対して下降していくことになり、この下降によりドライバ１５の打出板部１５Ｂがガイド部材１９、１９間にさらに入り込んでゆき、打出板部１５Ｂはこれらガイド部材１９、１９によって直線状に弾性変形されていく。この直線状に弾性変形された打出板部１５Ｂによって図示しないステープルがステープル打出部１６から打ち出されていく。打ち出されたステープルの脚部はシート束を貫通する。ステープルの脚部がシート束を貫通すると、クリンチャ部１１１によってそのステープルの脚部がクリンチされ、シート束が結束されることとなる。
【００１８】
この結束の後、クリンチャ部１１１が下降し、この下降とともにドライバユニット本体１３が下降し、ドライバ１５がドライバユニット本体１３に対し相対的に上昇する。この上昇とともにドライバ１５の打出板部１５Ｂはガイド部材１９、１９間から後退していき、この打出板部１５Ｂは直線状から湾曲状へ弾性復帰することになる。
【００１９】
このように、この実施形態によれば、ドライバ１５の打出板部１５Ｂは湾曲状に形成されているので、ドライバユニット本体１３の高さを低くすることができる。また、ドライバ１５の打出板部１５Ｂが湾曲状に形成されているが、この打出板部１５Ｂはステープルを打ち出す際には直線状になるため、ステープルの打ち出しに支障をきたすことはなく、確実にステープルを打ち出すことができる。
【００２０】
図４および図５は本発明に係るドライバの変形例を示すものである。
【００２１】
まず、図４において、符号１５’は、この発明に係るドライバであり、このドライバ１５’は取付板部１５’Ａと打出板部１５’Ｂとを有し、打出板部１５’Ｂは上記実施形態のドライバ１５の打出板部１５Ｂと同じく湾曲状に形成されている。取付板部１５’Ａには支軸１８’が貫挿されている。支軸１８’の両端部は固定フレーム１２に設けた左右方向に延びた長孔（図示せず）に挿入され、支軸１８’はその長孔に沿って左右方向に移動可能になっている。ドライバユニット本体１３には上記実施形態のガイド孔１７に相当するガイド孔１７’が形成されている。このガイド孔１７’は円弧状に形成され、その曲率中心はドライバ１５の打出板部１５’Ｂの曲率中心と一致している。これにより、ドライバ１５’はドライバユニット本体１３に対してスムーズに上下動することができる。
【００２２】
図４（Ａ）に示すように、ドライバ１５’が初期位置にあるときには支軸１８’はガイド孔１７’の上部に位置し、そして、ドライバユニット本体１３の上昇により、支軸１８’はガイド孔１７’を相対的に下方に移動し、最終的には図４（Ｂ）に示すように支軸１８’がガイド孔１７’に沿って移動し、ガイド孔１７’の下端部に位置することとなる。
【００２３】
そして、ドライバ１５’の打出板部１５Ｂは直線状に弾性変形してステープルをシート束に打ち込むこととなる。
【００２４】
次に、図５において、１５”は、この発明に係るドライバであり、このドライバ１５”は取付板部１５”Ａと打出板部１５”Ｂとから構成されている。打出板部１５”Ｂは上記の打出板部１５Ｂと同様に湾曲状に形成されている。取付板部１５”Ａは互いに間隔を置いて平行に対向する板部１５”ａと１５”ｂとから構成され、板部１５”ａ、１５”ｂ間の隙間１５Ｓには支軸１８は貫装され、この隙間１５Ｓに沿って支軸１８は相対移動可能となっている。これにより、ドライバ１５”はドライバユニット本体１３に対してスムーズに上下動することができる。
【００２５】
図５（Ａ）に示すように、ドライバ１５”が初期位置にあるときには支軸１８は板部１５”ａ、１５”ｂ間の隙間１５Ｓの左側に位置し、ドライバ１５”が矢印方向に移動すると、支軸１８はその隙間１５Ｓの右側にスライドし、最終的には、図５（Ｂ）に示すように、支軸１８は隙間１５Ｓの右端に位置し、ドライバ１５”の打出板部１５”Ｂが直線状に弾性変形してステープルをシート束に打ち込む。
［第２実施形態］
図６は第２実施形態のドライバ３０を示したものである。このドライバ３０は取付板部３１と打出板部３２とから構成されている。打出板部３２は図６（Ａ）に示すように直線状に形成されているとともに弾性変形可能となっている。
【００２６】
このドライバ３０の打出板部３２の下端部３２ａは、図６（Ｂ）に示すようにガイド部材１９，１９間に挿入されており、その打出板部３２の下部側は上下に設けた各一対のガイド部材３５，３６によって湾曲状に弾性変形されている。このドライバ３０が下方に移動すると、図６（Ｃ）に示すように、ドライバ３０の打出板部３２の下部側３２Ａが直線状に弾性復帰してステープルを打ち出すようになっている。
【００２７】
そして、ドライバ３０が図６（Ｂ）に示すように待機位置に戻ると、ドライバ３０の打出板部３２の下部側３２Ａがガイド部材３５，３６によって湾曲状に弾性変形され、この結果、ドライバ３０の上下方向の高さＨ１が図６（Ａ）に示すドライバ３０の高さＨ２より低くなっている。
【００２８】
上記実施形態では、ドライバユニット１１とクリンチャユニット１００とを分離させた分離型の電動ホッチキスに適用した場合について説明したが、これに限るものではなく、ドライバユニットとクリンチャユニットとを一体化した電動ホッチキスに適用してもよい。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、本体の上下方向の高さを低くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態に係る電動ホッチキスの概略構成を示す説明図である。
【図２】図１に示す電動ホッチキスにおいて、ドライバユニット本体が上方に移動された状態を示した説明図である。
【図３】この発明に係るドライバと従来のドライバとの高さを比較した説明図である。
【図４】この発明に係るドライバの第１変形例を示す説明図である。
【図５】この発明に係るドライバの第２変形例を示す説明図である。
【図６】（Ａ）第２実施形態のドライバを示した説明図である。
（Ｂ）ドライバが待機位置に位置している状態を示した説明図である。
（Ｃ）ドライバがステープルを打ち込む位置まで下降した状態を示した説明図である。
【図７】従来の電動ホッチキスの概略構成を示した説明図である。
【符号の説明】
１１　　　　ドライバユニット
１３　　　　　　　ドライバユニット本体
１５　　　　ドライバ
１５Ｂ　　　　　打出板部
１９　　　　　　　ガイド部材
１００　　　クリンチャユニット

Claims (2)

1. 往復動可能に設けられた板状のドライバと、このドライバの往動によって打ち出されたステープルの脚部をクリンチするクリンチャとを備えた電動ホッチキスであって、
   前記ドライバを弾性変形可能に且つ湾曲状に形成し、
   このドライバが往動する際に、その湾曲したドライバを往動とともに直線状に弾性変形させるガイド部材を設け、この直線状に弾性変形したドライバでステープルを打ち出すことを特徴とする電動ホッチキス。
2. 往復動可能に設けられた板状のドライバと、このドライバの往動によって打ち出されたステープルの脚部をクリンチするクリンチャとを備えた電動ホッチキスであって、
   前記ドライバを直線状に形成するとともに弾性変形可能にし、
   前記ドライバが待機位置に位置しているとき、そのドライバを湾曲状に弾性変形させるガイド部材を設け、
   前記ドライバがステープルを打ち出す位置へ移動したとき、そのドライバを直線状に弾性復帰させてステープルを打ち出させることを特徴とする電動ホッチキス。

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