JP4304971B2 - 電動ステープラーにおける紙厚調整機構 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は電動ステープラーにおいて、被綴り用紙の厚薄に対応してステープルを打ち出すドライバとステープル脚を折り曲げるクリンチャとの間の間隔を調整することができる紙厚調整機構に関する。
【０００２】
【従来技術】
一般に、ドライバユニットのマガジンに真直状の多数のステープルをシート状に連結して成るシートステープルを多段に収納しておき、上段又は下段のシートステープルの端部のステープルから順次に両側を折り曲げて打ち出す電動ステープラーが知られている。打ち出されたステープルは被綴り用紙を貫通してクリンチャで折り曲げられ、綴りが完了する。
【０００３】
ところで、被綴り用紙はその枚数によって厚みが異なるから、ドライバとクリンチャとの間の間隔も被綴り用紙の厚薄に対応して調整されなければならない。このため、電動ステープラーには紙厚調整機構が設けられているのが普通である。
【０００４】
従来の電動ステープラーの紙厚調整機構は、紙厚の相違をバネで吸収するように構成されている。例えば、ドライバが所定のストロークだけ作動するように構成されているので、被綴り用紙の枚数が多くて厚いときは、ドライバのストロークは紙厚で制限されてしまい、所定のストローク分を動くことはできない。そのため、ドライバとドライバ駆動リンクとの間に紙厚調整バネを設けておき、リンクカムによってドライバ駆動リンクを作動させたときに、ドライバ駆動リンクの作動にドライバが対応できない作動分を紙厚調整バネに吸収させるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００２−１７０５号公報（段落「００１６」「００１７」、図１、図３）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の紙厚調整バネは、上記特許文献１の図３に示されるように引っ張りバネで、その一端はクリンチャベースを回動させるリンクに設けられているが、他端はリンクとは関係の無い部分に設けられていた。このため、紙厚調整バネを取り付けるために、リンクとは別のスペースが必要となり、装置全体の小型化が難しかった。
【０００７】
また、紙厚調整バネは引っ張りバネで構成されている場合は、紙厚の大小に拘らず、リンク部材が作動するたびに紙厚調整バネが引っ張られて伸長するので、高荷重となり、そのためフック部の応力が大きくなり、耐久性が問題となる。
【０００８】
本発明は上記欠点を解消し、省スペース化が実現でき、紙厚調整バネの耐久性を十分に確保することができる電動ステープラーにおける紙厚調整機構を提供することをその課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明に係る電動ステープラーにおける紙厚調整機構は、ドライバによってステープルを打ち出すドライバユニットと、打ち出されて用紙を貫通したステープルの脚部を折り曲げるクリンチャを備えたクリンチャユニットとを上下に対向させ、ドライバユニットに対してクリンチャユニットを接近させて綴り作動する電動ステープラーにおいて、クリンチャユニットには、クリンチャを備えて上下動可能に保持されたクリンチャベースと、一端側がクリンチャユニットの側壁に設けられた第１の支軸により軸支され、他端が上記クリンチャベースに係合する第１のリンクと、一端側が上記側壁に設けられた第２の支軸に軸支されるとともに、第１のリンクに重なり状に配置された第２のリンクとを備え、第１のリンクに形成された第１の長孔と第２のリンクに形成された第２の長孔とが交差する部位に可動軸を挿通し、第２のリンクを回動させて上記可動軸を移動させることで第１のリンクを揺動させてクリンチャベースを駆動するとともに、上記第２のリンクの、上記第２の支軸と可動軸との間に紙厚調整用の圧縮バネを配置し、この圧縮バネを上記可動軸の移動方向に沿って伸縮するように配し、紙厚の厚さにしたがってより大きく撓むようにしたことを特徴とする。
【００１０】
また、本発明に係る電動ステープラーにおける紙厚調整機構は、ドライバによってステープルを打ち出すドライバユニットと、打ち出されて用紙を貫通したステープルの脚部を折り曲げるクリンチャを備えたクリンチャユニットとを上下に対向させ、クリンチャユニットに対してドライバユニットを接近させて綴り作動する電動ステープラーにおいて、ドライバユニットには、上下動可能に保持されたドライバホルダと、一端側がドライバユニットの側壁に設けられた第１の支軸により軸支され、他端が上記ドライバホルダに係合する第１のリンクと、一端側が上記側壁に設けられた第２の支軸に軸支されるとともに、第１のリンクに重なり状に配置された第２のリンクとを備え、第１のリンクに形成された第１の長孔と第２のリンクに形成された第２の長孔とが交差する部位に可動軸を挿通し、第２のリンクを回動させて上記可動軸を移動させることで第１のリンクを揺動させてドライバホルダを駆動するとともに、上記第２のリンクの、上記第２の支軸と可動軸との間に紙厚調整用の圧縮バネを配置し、この圧縮バネを上記可動軸の移動方向に沿って伸縮するように配し、紙厚の厚さにしたがってより大きく撓むように構成してもよい。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明による電動ステープラーの実施の形態を図面に示す実施例に基づいて説明する。電動ステープラー１は図１に示すように、例えば複写機や印刷機等の内部に収容されて複写や印刷された綴じ用紙が搬送される搬送路２の途中に設けられており、該搬送路２の下面側に配置されているドライバユニット３と搬送路２の上面側に配置されたクリンチャユニット４とから構成されている。ドライバユニット３とクリンチャユニット４は綴じ用紙Ｐの搬送路２を挟んで上下に分離されて両ユニットの間に綴じ用紙Ｐが通過できるように互いに離反された状態で配置されるとともに、上記搬送路２の両側に配置されたフレーム４間に架設されているガイド軸５に沿って綴じ用紙Ｐの搬送方向と直交する方向に同期して移動できるように支持されている。
【００１２】
図２に示すように、ドライバユニット３には、ドライバユニット３内に形成されている図示しないマガジン部内のステープルＳをプレート状のドライバ６が上下に１往復作動してドライバユニット３の上面側に配置された綴じ用紙Ｐに向けて打ち出す打込み機構やこれを駆動させる駆動機構などを備えている。
【００１３】
一方、クリンチャユニット４には、ドライバによって打ち出されて綴じ用紙Ｐを貫通したステープルの脚を綴じ用紙Ｐの裏面側に沿って折り曲げるクリンチャ機構と、該クリンチャ機構を保持して前記ドライバユニット３との間で綴じ用紙Ｐを狭持する下方位置と綴じ用紙Ｐから離反される上方位置間で上下方向に移動可能なクリンチャベース７、及び前記クリンチャベース７を上下動させるとともにクリンチャ機構を作動させる駆動機構とを備えている。なお、クリンチャ機構の例としては、図５に示されるように、１対の可動クリンチャ２１を回動させてステープルＳの脚部を折り曲げるものが知られている。
【００１４】
なお、上記ドライバユニット３内に設けられて打込み機構を駆動する駆動モータと、クリンチャユニット４内に設けられてクリンチャベース７の上下作動とクリンチャ機構を作動させるクリンチャ駆動モータは、ＣＰＵチップ等から構成されている制御装置（図示せず）によって制御される。
【００１５】
上記電動ステープラー１の動作の概要について図４（ａ）（ｂ）を参照して説明する。電動ステープラー１が作動される前の初期状態では、同図（ａ）に示すようにドライブユニットの打込み機構とクリンチャユニット４のクリンチャベース７ともホームポジション位置に待機している。
【００１６】
綴じ用紙Ｐが綴り位置にセットされ、複写機等からスタート信号が出力されると、制御装置はクリンチャユニット４のクリンチャ駆動モータを駆動する。このクリンチャ駆動モータの駆動により駆動軸が回転して後述のようにクリンチャベース７を下降させる。
【００１７】
クリンチャベース７が所定距離下降すると、同図（ｂ）に示すように、クリンチャベース７とドライバユニット３の上端面によって綴じ用紙Ｐがクランプされ、クリンチャ駆動モータは停止される。
【００１８】
次に、ドライバユニット３のドライバ駆動モータによってドライバ６によりクランプされている綴じ用紙Ｐに向けてステープルＳが打ち出され、ステープルＳの脚を綴じ用紙Ｐを貫通してクリンチャ機構側に露出させる。
【００１９】
ここで、クリンチャユニット４のクリンチャ駆動モータが再度駆動され、クリンチャベース７内のクリンチャ機構が作動され、クリンチャ機構がクランプされている綴じ用紙Ｐを貫通したステープルＳの脚と係合して脚を綴じ用紙Ｐの上面に沿って屈曲させてステープルＳの脚をクリンチする。
【００２０】
クリンチが終了するとクリンチャユニット４のクリンチャベース７は上方のホームポジションへ向けて作動され、ドライブユニットのドライバは下方のホームポジションへ向けて作動される。
【００２１】
以上のように、クリンチャベース７が下方に作動されてクリンチャベース７の下面と前記ドライバユニット３の上面との間で綴じ用紙Ｐを狭持するように作動される。従って、駆動軸の一回転によってクリンチャベース７が上下方向に一往復移動するようになっている。
【００２２】
ところで、クリンチャユニット４には、クリンチャ機構を作動させる駆動機構のほかに、クリンチャベース７を上下方向に作動させるクリンチャベース駆動機構が設けられ、この駆動機構には、被綴り用紙Ｓの厚さに対応してクリンチャベース７の高さ位置を調整する紙厚調整機構が設けられている。
【００２３】
上記クリンチャベース駆動機構は、図２、図３及び図４（ａ）に示されるように、クリンチャ（図示せず）を備えて上下動可能に保持されたクリンチャベース７と、一端側がクリンチャユニット４の側壁４ａの第１の支軸９に軸支され、他端が上記クリンチャベース７に固定されたピン８に係合する第１のリンク１０と、一端側がクリンチャユニット４の側壁４ａの上部の第２の支軸１１に対して左右方向に揺動可能に軸支され、第１のリンク１０に重なり状に配置された第２のリンク１２と、第２のリンク１２を作動させる駆動カム１３とから構成されている。
【００２４】
図３に示されるように、第１のリンク１０はクリンチャベース７の左右に配置されている。第２のリンク１２は１対のコ字形のリンク部材１４を並べることにより４枚の第２のリンクとして構成され、第２のリンク１２は第１のリンク１０の間に配置されている。
【００２５】
第１のリンク１０の一端は上記第１の支軸９に支持されているが、他端には溝１５が形成され、該溝１５はクリンチャベース７のピン８に係合している。第１のリンク１０が揺動すれば、ピン８も上下動してクリンチャベース７が上下に移動するようになっている。
【００２６】
第２のリンク１２の一側にはローラ１６が取りつけられ、上記駆動カム１３の周面に係合している。
【００２７】
第１のリンク１０には第１の長孔１７が形成され、第２のリンク１２には第２の長孔１８が形成されている。第２の長孔１８は第２のリンク１２の第２の支軸１１の中心を通る直線上に形成されている。第１の長孔１７と第２の長孔１８とが交差する部位には可動軸１９が挿通されている。第１のリンク１０と第２のリンク１２が揺動すると第１の長孔１７と第２の長孔１８とが交差する部位が変わるので、それにつれて可動軸１９も移動する。
【００２８】
上記構成によれば、図示しないモータにより駆動カム１３を回転させて第２のリンク１２を回動させることによって、第２の長孔１８と第１の長孔１７とが交差する部位も変わるから、交差部位に位置する上記可動軸１９も移動する。可動軸１９が移動することにより第１のリンク１０が第１の支軸９を中心に揺動するので、溝１５に係合したピン８とともにクリンチャベース７を下方向に移動させることができる。これにより、さらにクリンチャ機構がステープルの脚部を折り曲げてクリンチできるように準備する。
【００２９】
次に、紙厚調整機構は、上記クリンチャベース７駆動機構における第２のリンク１２に紙厚調整用の圧縮バネ２０を配置することによって構成されている。圧縮バネ２０は図３に示されるように、４枚の第２のリンク１２の間に３個が取りつけられている。しかも、各圧縮バネ２０は第２のリンク１２の第２の支軸１１と可動軸１９との間に配置されている。また、第２の長孔１８は第２のリンク１２の第２の支軸１１の中心を通る直線上に形成され、可動軸１９は第２の長孔１８に沿って移動するので、上記第２の支軸１１と可動軸１９との間に配置された圧縮バネ２０は、上記可動軸１９の移動方向に沿って伸縮するようになっている。
【００３０】
上記紙厚調整機構によれば、クリンチャベース駆動機構を作動させると、クリンチャベース７は下動するが、ストロークは一定ではない。被綴り用紙Ｐが薄いときは、下死点位置は低いが、被綴り用紙Ｐが厚いときは高くなる。このようなストロークの変化は紙厚調整機構によって吸収される。
【００３１】
すなわち、被綴り用紙が厚いときは、図４（ｃ）に示されるように、ストロークは小さくなる。したがって、第２のリンク１２は駆動カム１３によって揺動し、第１のリンク１０も下方に揺動し、クリンチャベース７も下方に移動する。しかし、クリンチャベース７の下面が被綴り用紙に当接すると、クリンチャベース７はそれ以上は下方に移動できない。したがって、第１のリンク１０もそれ以上は揺動できない。これに対して、第２のリンク１２はローラ１６を介して駆動カム１３による押圧力を付与されて第２の支軸１１を中心にして図４(ｃ)中時計方向に回転を続ける。しかしながら、第１のリンク１０の揺動が停止していることから可動軸１９は強制的に第２の長孔１８に沿って相対的に上方に移動する。
【００３２】
被綴り用紙が薄いときは、図４（ｂ）に示されるように、ストロークは、被綴り用紙がないときに比べて少しだけ小さくなり、その分だけクリンチャベース７の移動は制限されるので、上述と同様に、可動軸１９は強制的に移動させられるから、第２の長孔１８に沿って相対的に上方に移動する。このとき、可動軸１９は紙厚調整バネ２０を圧縮しながら移動する。紙厚調整バネ２０の撓み度合いは、被綴り用紙が厚いときに比べれば小さい。
【００３３】
以上のように、紙厚調整バネ２０が紙厚の大小に柔軟に対応して撓むので、クリンチャベース７駆動機構は確実に作動する。また、紙厚調整バネ２０は第２のリンク１２の第２の支軸１１と可動軸１９との間に配置され、可動軸１９の移動方向に沿って伸縮するように設けられているから、第２のリンク１２に添って配置することができる。したがって、従来のようにリンクと関係ない位置に設けられている場合とは異なり、紙厚調整バネ２０の配置に余分なスペースを必要としない。したがって、装置全体の小型化も可能となる。
【００３４】
また、紙厚調整バネ２０は第２の支軸１１と可動軸１９との間で伸縮する圧縮バネで構成されているため、両端に格別の荷重がかかることがなく、従来のように紙厚調整バネ２０の耐久性が両端に加わる応力で損なわれるという問題は生じない。
【００３５】
なお、本紙厚調整機構は上記の通りクリンチャベースへの適用はもちろん、次に示す第２の実施形態のとおりクリンチャベースに代えてステープルの打ち出しドライバに適用することもできる機構である。すなわち、上述の例は、固定されたドライバユニット３に対してクリンチャユニットを上下動させる構成であるが、この反対に、クリンチャユニットを下部に固定しておき、固定されたクリンチャユニットに対して上部に配置されたドライバユニットを上下動させる構成でもよい。
【００３６】
この場合は、上述の例と基本的には同様の構造とすればよい。つまり、図６に示されるように、ドライバユニット３には、ドライバ２２を上下動自在に保持するドライバホルダ２３を上下方向に駆動する駆動機構を設け、ドライバホルダ２３を下降させてドライバホルダ２３とクリンチャユニット４との間に被綴り用紙をクランプさせた後、ドライバ２２を作動させて用紙を貫通したステープルの脚をクリンチャ機構により折り曲げてクリンチするように構成すればよい。
【００３７】
この場合も、ドライバユニット３のドライバホルダ２３は、上述の例のクリンチャベース７と置き換えて考えればよい。したがって、ドライバユニット３には、上下動可能に保持されたドライバホルダ２３と、一端側が第１の支軸９に軸支され、他端がドライバホルダ２３に固定されたピン８に係合する第１のリンク１０と、一端側が第２の支軸１１に対して左右方向に揺動可能に軸支され、第１のリンク１０に重なり状に配置された第２のリンク１２と、第１のリンク１０に形成された第１の長孔１７と第２のリンク１２に形成された第２の長孔１８に可動軸１９を挿通し、第２のリンク１２を回動させることによって第２の長孔１８と第１の長孔１７とが交差する部位に位置する上記可動軸１９を移動させることにより第１のリンク１０を揺動させてドライバホルダを駆動するとともに、上記第２のリンク１２の、上記第２の支軸１１と可動軸１９との間に紙厚調整バネ２０を配置し、上記紙厚調整バネ２０を上記可動軸１９の移動方向に沿って伸縮するように構成すればよい。
【００３８】
なお、上記ステープラーにおいて、２４はドライバユニット３に設けられたマガジンで、このマガジン２４に真直状の多数のステープルをシート状に連結して成るシートステープルｓを多段に収納しておき、上記ドライバユニット３を上下動させてクリンチャユニット４との間に被綴り用紙Ｐをクランプさせ、上記マガジン２４内の下段のシートステープルｓの端部のステープルから順次にコ字形に成形した後ドライバ２２で打ち出して被綴り用紙Ｐを貫通させた後、クリンチャユニット４のクリンチャ２１でステープルの脚を折り曲げてクリンチするように構成されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】電動ステープラーの全体概要図
【図２】クリンチャユニットの側面図
【図３】上記クリンチャユニットの斜視図
【図４】（ａ）（ｂ）（ｃ）は、紙厚調整機構を含むクリンチャ機構の作動態様説明図
【図５】クリンチャによるクリンチ態様の一例の説明図
【図６】ドライバユニットをクリンチャユニットに対して上下動させる例の説明図
【符号の説明】
３ ドライバユニット
４ クリンチャユニット
７ クリンチャベース
１０ 第１のリンク
１２ 第２のリンク
１９ 可動軸
２０ 紙厚調整バネ
【発明の属する技術分野】
本発明は電動ステープラーにおいて、被綴り用紙の厚薄に対応してステープルを打ち出すドライバとステープル脚を折り曲げるクリンチャとの間の間隔を調整することができる紙厚調整機構に関する。
【０００２】
【従来技術】
一般に、ドライバユニットのマガジンに真直状の多数のステープルをシート状に連結して成るシートステープルを多段に収納しておき、上段又は下段のシートステープルの端部のステープルから順次に両側を折り曲げて打ち出す電動ステープラーが知られている。打ち出されたステープルは被綴り用紙を貫通してクリンチャで折り曲げられ、綴りが完了する。
【０００３】
ところで、被綴り用紙はその枚数によって厚みが異なるから、ドライバとクリンチャとの間の間隔も被綴り用紙の厚薄に対応して調整されなければならない。このため、電動ステープラーには紙厚調整機構が設けられているのが普通である。
【０００４】
従来の電動ステープラーの紙厚調整機構は、紙厚の相違をバネで吸収するように構成されている。例えば、ドライバが所定のストロークだけ作動するように構成されているので、被綴り用紙の枚数が多くて厚いときは、ドライバのストロークは紙厚で制限されてしまい、所定のストローク分を動くことはできない。そのため、ドライバとドライバ駆動リンクとの間に紙厚調整バネを設けておき、リンクカムによってドライバ駆動リンクを作動させたときに、ドライバ駆動リンクの作動にドライバが対応できない作動分を紙厚調整バネに吸収させるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００２−１７０５号公報（段落「００１６」「００１７」、図１、図３）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の紙厚調整バネは、上記特許文献１の図３に示されるように引っ張りバネで、その一端はクリンチャベースを回動させるリンクに設けられているが、他端はリンクとは関係の無い部分に設けられていた。このため、紙厚調整バネを取り付けるために、リンクとは別のスペースが必要となり、装置全体の小型化が難しかった。
【０００７】
また、紙厚調整バネは引っ張りバネで構成されている場合は、紙厚の大小に拘らず、リンク部材が作動するたびに紙厚調整バネが引っ張られて伸長するので、高荷重となり、そのためフック部の応力が大きくなり、耐久性が問題となる。
【０００８】
本発明は上記欠点を解消し、省スペース化が実現でき、紙厚調整バネの耐久性を十分に確保することができる電動ステープラーにおける紙厚調整機構を提供することをその課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明に係る電動ステープラーにおける紙厚調整機構は、ドライバによってステープルを打ち出すドライバユニットと、打ち出されて用紙を貫通したステープルの脚部を折り曲げるクリンチャを備えたクリンチャユニットとを上下に対向させ、ドライバユニットに対してクリンチャユニットを接近させて綴り作動する電動ステープラーにおいて、クリンチャユニットには、クリンチャを備えて上下動可能に保持されたクリンチャベースと、一端側がクリンチャユニットの側壁に設けられた第１の支軸により軸支され、他端が上記クリンチャベースに係合する第１のリンクと、一端側が上記側壁に設けられた第２の支軸に軸支されるとともに、第１のリンクに重なり状に配置された第２のリンクとを備え、第１のリンクに形成された第１の長孔と第２のリンクに形成された第２の長孔とが交差する部位に可動軸を挿通し、第２のリンクを回動させて上記可動軸を移動させることで第１のリンクを揺動させてクリンチャベースを駆動するとともに、上記第２のリンクの、上記第２の支軸と可動軸との間に紙厚調整用の圧縮バネを配置し、この圧縮バネを上記可動軸の移動方向に沿って伸縮するように配し、紙厚の厚さにしたがってより大きく撓むようにしたことを特徴とする。
【００１０】
また、本発明に係る電動ステープラーにおける紙厚調整機構は、ドライバによってステープルを打ち出すドライバユニットと、打ち出されて用紙を貫通したステープルの脚部を折り曲げるクリンチャを備えたクリンチャユニットとを上下に対向させ、クリンチャユニットに対してドライバユニットを接近させて綴り作動する電動ステープラーにおいて、ドライバユニットには、上下動可能に保持されたドライバホルダと、一端側がドライバユニットの側壁に設けられた第１の支軸により軸支され、他端が上記ドライバホルダに係合する第１のリンクと、一端側が上記側壁に設けられた第２の支軸に軸支されるとともに、第１のリンクに重なり状に配置された第２のリンクとを備え、第１のリンクに形成された第１の長孔と第２のリンクに形成された第２の長孔とが交差する部位に可動軸を挿通し、第２のリンクを回動させて上記可動軸を移動させることで第１のリンクを揺動させてドライバホルダを駆動するとともに、上記第２のリンクの、上記第２の支軸と可動軸との間に紙厚調整用の圧縮バネを配置し、この圧縮バネを上記可動軸の移動方向に沿って伸縮するように配し、紙厚の厚さにしたがってより大きく撓むように構成してもよい。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明による電動ステープラーの実施の形態を図面に示す実施例に基づいて説明する。電動ステープラー１は図１に示すように、例えば複写機や印刷機等の内部に収容されて複写や印刷された綴じ用紙が搬送される搬送路２の途中に設けられており、該搬送路２の下面側に配置されているドライバユニット３と搬送路２の上面側に配置されたクリンチャユニット４とから構成されている。ドライバユニット３とクリンチャユニット４は綴じ用紙Ｐの搬送路２を挟んで上下に分離されて両ユニットの間に綴じ用紙Ｐが通過できるように互いに離反された状態で配置されるとともに、上記搬送路２の両側に配置されたフレーム４間に架設されているガイド軸５に沿って綴じ用紙Ｐの搬送方向と直交する方向に同期して移動できるように支持されている。
【００１２】
図２に示すように、ドライバユニット３には、ドライバユニット３内に形成されている図示しないマガジン部内のステープルＳをプレート状のドライバ６が上下に１往復作動してドライバユニット３の上面側に配置された綴じ用紙Ｐに向けて打ち出す打込み機構やこれを駆動させる駆動機構などを備えている。
【００１３】
一方、クリンチャユニット４には、ドライバによって打ち出されて綴じ用紙Ｐを貫通したステープルの脚を綴じ用紙Ｐの裏面側に沿って折り曲げるクリンチャ機構と、該クリンチャ機構を保持して前記ドライバユニット３との間で綴じ用紙Ｐを狭持する下方位置と綴じ用紙Ｐから離反される上方位置間で上下方向に移動可能なクリンチャベース７、及び前記クリンチャベース７を上下動させるとともにクリンチャ機構を作動させる駆動機構とを備えている。なお、クリンチャ機構の例としては、図５に示されるように、１対の可動クリンチャ２１を回動させてステープルＳの脚部を折り曲げるものが知られている。
【００１４】
なお、上記ドライバユニット３内に設けられて打込み機構を駆動する駆動モータと、クリンチャユニット４内に設けられてクリンチャベース７の上下作動とクリンチャ機構を作動させるクリンチャ駆動モータは、ＣＰＵチップ等から構成されている制御装置（図示せず）によって制御される。
【００１５】
上記電動ステープラー１の動作の概要について図４（ａ）（ｂ）を参照して説明する。電動ステープラー１が作動される前の初期状態では、同図（ａ）に示すようにドライブユニットの打込み機構とクリンチャユニット４のクリンチャベース７ともホームポジション位置に待機している。
【００１６】
綴じ用紙Ｐが綴り位置にセットされ、複写機等からスタート信号が出力されると、制御装置はクリンチャユニット４のクリンチャ駆動モータを駆動する。このクリンチャ駆動モータの駆動により駆動軸が回転して後述のようにクリンチャベース７を下降させる。
【００１７】
クリンチャベース７が所定距離下降すると、同図（ｂ）に示すように、クリンチャベース７とドライバユニット３の上端面によって綴じ用紙Ｐがクランプされ、クリンチャ駆動モータは停止される。
【００１８】
次に、ドライバユニット３のドライバ駆動モータによってドライバ６によりクランプされている綴じ用紙Ｐに向けてステープルＳが打ち出され、ステープルＳの脚を綴じ用紙Ｐを貫通してクリンチャ機構側に露出させる。
【００１９】
ここで、クリンチャユニット４のクリンチャ駆動モータが再度駆動され、クリンチャベース７内のクリンチャ機構が作動され、クリンチャ機構がクランプされている綴じ用紙Ｐを貫通したステープルＳの脚と係合して脚を綴じ用紙Ｐの上面に沿って屈曲させてステープルＳの脚をクリンチする。
【００２０】
クリンチが終了するとクリンチャユニット４のクリンチャベース７は上方のホームポジションへ向けて作動され、ドライブユニットのドライバは下方のホームポジションへ向けて作動される。
【００２１】
以上のように、クリンチャベース７が下方に作動されてクリンチャベース７の下面と前記ドライバユニット３の上面との間で綴じ用紙Ｐを狭持するように作動される。従って、駆動軸の一回転によってクリンチャベース７が上下方向に一往復移動するようになっている。
【００２２】
ところで、クリンチャユニット４には、クリンチャ機構を作動させる駆動機構のほかに、クリンチャベース７を上下方向に作動させるクリンチャベース駆動機構が設けられ、この駆動機構には、被綴り用紙Ｓの厚さに対応してクリンチャベース７の高さ位置を調整する紙厚調整機構が設けられている。
【００２３】
上記クリンチャベース駆動機構は、図２、図３及び図４（ａ）に示されるように、クリンチャ（図示せず）を備えて上下動可能に保持されたクリンチャベース７と、一端側がクリンチャユニット４の側壁４ａの第１の支軸９に軸支され、他端が上記クリンチャベース７に固定されたピン８に係合する第１のリンク１０と、一端側がクリンチャユニット４の側壁４ａの上部の第２の支軸１１に対して左右方向に揺動可能に軸支され、第１のリンク１０に重なり状に配置された第２のリンク１２と、第２のリンク１２を作動させる駆動カム１３とから構成されている。
【００２４】
図３に示されるように、第１のリンク１０はクリンチャベース７の左右に配置されている。第２のリンク１２は１対のコ字形のリンク部材１４を並べることにより４枚の第２のリンクとして構成され、第２のリンク１２は第１のリンク１０の間に配置されている。
【００２５】
第１のリンク１０の一端は上記第１の支軸９に支持されているが、他端には溝１５が形成され、該溝１５はクリンチャベース７のピン８に係合している。第１のリンク１０が揺動すれば、ピン８も上下動してクリンチャベース７が上下に移動するようになっている。
【００２６】
第２のリンク１２の一側にはローラ１６が取りつけられ、上記駆動カム１３の周面に係合している。
【００２７】
第１のリンク１０には第１の長孔１７が形成され、第２のリンク１２には第２の長孔１８が形成されている。第２の長孔１８は第２のリンク１２の第２の支軸１１の中心を通る直線上に形成されている。第１の長孔１７と第２の長孔１８とが交差する部位には可動軸１９が挿通されている。第１のリンク１０と第２のリンク１２が揺動すると第１の長孔１７と第２の長孔１８とが交差する部位が変わるので、それにつれて可動軸１９も移動する。
【００２８】
上記構成によれば、図示しないモータにより駆動カム１３を回転させて第２のリンク１２を回動させることによって、第２の長孔１８と第１の長孔１７とが交差する部位も変わるから、交差部位に位置する上記可動軸１９も移動する。可動軸１９が移動することにより第１のリンク１０が第１の支軸９を中心に揺動するので、溝１５に係合したピン８とともにクリンチャベース７を下方向に移動させることができる。これにより、さらにクリンチャ機構がステープルの脚部を折り曲げてクリンチできるように準備する。
【００２９】
次に、紙厚調整機構は、上記クリンチャベース７駆動機構における第２のリンク１２に紙厚調整用の圧縮バネ２０を配置することによって構成されている。圧縮バネ２０は図３に示されるように、４枚の第２のリンク１２の間に３個が取りつけられている。しかも、各圧縮バネ２０は第２のリンク１２の第２の支軸１１と可動軸１９との間に配置されている。また、第２の長孔１８は第２のリンク１２の第２の支軸１１の中心を通る直線上に形成され、可動軸１９は第２の長孔１８に沿って移動するので、上記第２の支軸１１と可動軸１９との間に配置された圧縮バネ２０は、上記可動軸１９の移動方向に沿って伸縮するようになっている。
【００３０】
上記紙厚調整機構によれば、クリンチャベース駆動機構を作動させると、クリンチャベース７は下動するが、ストロークは一定ではない。被綴り用紙Ｐが薄いときは、下死点位置は低いが、被綴り用紙Ｐが厚いときは高くなる。このようなストロークの変化は紙厚調整機構によって吸収される。
【００３１】
すなわち、被綴り用紙が厚いときは、図４（ｃ）に示されるように、ストロークは小さくなる。したがって、第２のリンク１２は駆動カム１３によって揺動し、第１のリンク１０も下方に揺動し、クリンチャベース７も下方に移動する。しかし、クリンチャベース７の下面が被綴り用紙に当接すると、クリンチャベース７はそれ以上は下方に移動できない。したがって、第１のリンク１０もそれ以上は揺動できない。これに対して、第２のリンク１２はローラ１６を介して駆動カム１３による押圧力を付与されて第２の支軸１１を中心にして図４(ｃ)中時計方向に回転を続ける。しかしながら、第１のリンク１０の揺動が停止していることから可動軸１９は強制的に第２の長孔１８に沿って相対的に上方に移動する。
【００３２】
被綴り用紙が薄いときは、図４（ｂ）に示されるように、ストロークは、被綴り用紙がないときに比べて少しだけ小さくなり、その分だけクリンチャベース７の移動は制限されるので、上述と同様に、可動軸１９は強制的に移動させられるから、第２の長孔１８に沿って相対的に上方に移動する。このとき、可動軸１９は紙厚調整バネ２０を圧縮しながら移動する。紙厚調整バネ２０の撓み度合いは、被綴り用紙が厚いときに比べれば小さい。
【００３３】
以上のように、紙厚調整バネ２０が紙厚の大小に柔軟に対応して撓むので、クリンチャベース７駆動機構は確実に作動する。また、紙厚調整バネ２０は第２のリンク１２の第２の支軸１１と可動軸１９との間に配置され、可動軸１９の移動方向に沿って伸縮するように設けられているから、第２のリンク１２に添って配置することができる。したがって、従来のようにリンクと関係ない位置に設けられている場合とは異なり、紙厚調整バネ２０の配置に余分なスペースを必要としない。したがって、装置全体の小型化も可能となる。
【００３４】
また、紙厚調整バネ２０は第２の支軸１１と可動軸１９との間で伸縮する圧縮バネで構成されているため、両端に格別の荷重がかかることがなく、従来のように紙厚調整バネ２０の耐久性が両端に加わる応力で損なわれるという問題は生じない。
【００３５】
なお、本紙厚調整機構は上記の通りクリンチャベースへの適用はもちろん、次に示す第２の実施形態のとおりクリンチャベースに代えてステープルの打ち出しドライバに適用することもできる機構である。すなわち、上述の例は、固定されたドライバユニット３に対してクリンチャユニットを上下動させる構成であるが、この反対に、クリンチャユニットを下部に固定しておき、固定されたクリンチャユニットに対して上部に配置されたドライバユニットを上下動させる構成でもよい。
【００３６】
この場合は、上述の例と基本的には同様の構造とすればよい。つまり、図６に示されるように、ドライバユニット３には、ドライバ２２を上下動自在に保持するドライバホルダ２３を上下方向に駆動する駆動機構を設け、ドライバホルダ２３を下降させてドライバホルダ２３とクリンチャユニット４との間に被綴り用紙をクランプさせた後、ドライバ２２を作動させて用紙を貫通したステープルの脚をクリンチャ機構により折り曲げてクリンチするように構成すればよい。
【００３７】
この場合も、ドライバユニット３のドライバホルダ２３は、上述の例のクリンチャベース７と置き換えて考えればよい。したがって、ドライバユニット３には、上下動可能に保持されたドライバホルダ２３と、一端側が第１の支軸９に軸支され、他端がドライバホルダ２３に固定されたピン８に係合する第１のリンク１０と、一端側が第２の支軸１１に対して左右方向に揺動可能に軸支され、第１のリンク１０に重なり状に配置された第２のリンク１２と、第１のリンク１０に形成された第１の長孔１７と第２のリンク１２に形成された第２の長孔１８に可動軸１９を挿通し、第２のリンク１２を回動させることによって第２の長孔１８と第１の長孔１７とが交差する部位に位置する上記可動軸１９を移動させることにより第１のリンク１０を揺動させてドライバホルダを駆動するとともに、上記第２のリンク１２の、上記第２の支軸１１と可動軸１９との間に紙厚調整バネ２０を配置し、上記紙厚調整バネ２０を上記可動軸１９の移動方向に沿って伸縮するように構成すればよい。
【００３８】
なお、上記ステープラーにおいて、２４はドライバユニット３に設けられたマガジンで、このマガジン２４に真直状の多数のステープルをシート状に連結して成るシートステープルｓを多段に収納しておき、上記ドライバユニット３を上下動させてクリンチャユニット４との間に被綴り用紙Ｐをクランプさせ、上記マガジン２４内の下段のシートステープルｓの端部のステープルから順次にコ字形に成形した後ドライバ２２で打ち出して被綴り用紙Ｐを貫通させた後、クリンチャユニット４のクリンチャ２１でステープルの脚を折り曲げてクリンチするように構成されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】電動ステープラーの全体概要図
【図２】クリンチャユニットの側面図
【図３】上記クリンチャユニットの斜視図
【図４】（ａ）（ｂ）（ｃ）は、紙厚調整機構を含むクリンチャ機構の作動態様説明図
【図５】クリンチャによるクリンチ態様の一例の説明図
【図６】ドライバユニットをクリンチャユニットに対して上下動させる例の説明図
【符号の説明】
３ ドライバユニット
４ クリンチャユニット
７ クリンチャベース
１０ 第１のリンク
１２ 第２のリンク
１９ 可動軸
２０ 紙厚調整バネ
Claims (2)
- ドライバによってステープルを打ち出すドライバユニットと、打ち出されて用紙を貫通したステープルの脚部を折り曲げるクリンチャを備えたクリンチャユニットとを上下に対向させ、ドライバユニットに対してクリンチャユニットを接近させて綴り作動する電動ステープラーにおいて、クリンチャユニットには、クリンチャを備えて上下動可能に保持されたクリンチャベースと、一端側がクリンチャユニットの側壁に設けられた第１の支軸により軸支され、他端が上記クリンチャベースに係合する第１のリンクと、一端側が上記側壁に設けられた第２の支軸に軸支されるとともに、第１のリンクに重なり状に配置された第２のリンクとを備え、第１のリンクに形成された第１の長孔と第２のリンクに形成された第２の長孔とが交差する部位に可動軸を挿通し、第２のリンクを回動させて上記可動軸を移動させることで第１のリンクを揺動させてクリンチャベースを駆動するとともに、上記第２のリンクの、上記第２の支軸と可動軸との間に紙厚調整用の圧縮バネを配置し、この圧縮バネを上記可動軸の移動方向に沿って伸縮するように配し、紙厚の厚さにしたがってより大きく撓むようにしたことを特徴とする電動ステープラーにおける紙厚調整機構。
- ドライバによってステープルを打ち出すドライバユニットと、打ち出されて用紙を貫通したステープルの脚部を折り曲げるクリンチャを備えたクリンチャユニットとを上下に対向させ、クリンチャユニットに対してドライバユニットを接近させて綴り作動する電動ステープラーにおいて、ドライバユニットには、上下動可能に保持されたドライバホルダと、一端側がドライバユニットの側壁に設けられた第１の支軸により軸支され、他端が上記ドライバホルダに係合する第１のリンクと、一端側が上記側壁に設けられた第２の支軸に軸支されるとともに、第１のリンクに重なり状に配置された第２のリンクとを備え、第１のリンクに形成された第１の長孔と第２のリンクに形成された第２の長孔とが交差する部位に可動軸を挿通し、第２のリンクを回動させて上記可動軸を移動させることで第１のリンクを揺動させてドライバホルダを駆動するとともに、上記第２のリンクの、上記第２の支軸と可動軸との間に紙厚調整用の圧縮バネを配置し、この圧縮バネを上記可動軸の移動方向に沿って伸縮するように配し、紙厚の厚さにしたがってより大きく撓むようにしたことを特徴とする電動ステープラーにおける紙厚調整機構。
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