JP2002046083A - 電動ステープラ - Google Patents
電動ステープラInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27F—DOVETAILED WORK; TENONS; SLOTTING MACHINES FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES
- B27F7/00—Nailing or stapling; Nailed or stapled work
- B27F7/17—Stapling machines
- B27F7/38—Staple feeding devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B27F7/17—Stapling machines
- B27F7/19—Stapling machines with provision for bending the ends of the staples on to the work
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Abstract
ープリングの安定化を図る。 【解決手段】 カートリッジホルダ22にステープルカー
トリッジ23を上下スライド自在に取付け、バネ29によっ
てステープルカートリッジ23を対向するクリンチャユニ
ット1の方向へ付勢して、上下スライド形のドライバユ
ニット21を構成する。クリンチャスリーブ6が下降して
ステープルカートリッジ23を押したときにステープルカ
ートリッジが平行に上下移動するので、書類の厚さにか
かわらずクリンチャ7とドライバプレート26の相対角度
が変動することがなく、ステープルの曲りや詰りなどの
事故を防止できる。
Description
に関するものであり、特に、書類の中央を綴じるために
クリンチャとドライバとを分離して上下に配置した電動
ステープラに関するものである。
は、主として複写機に内蔵される電動ステープラを示
し、書類の中央を綴じるために、クリンチャユニット1
とドライバユニット2が上下に分離されている。クリン
チャユニット1は上ベースプレート3に取付けられてい
て、上ベースプレート3と間隔を開けて平行に配置した
下ベースプレート4にドライバユニット2が取付けられて
いる。
左)に形成された縦方向のクリンチャガイド5にクリン
チャスリーブ6とクリンチャ7とが挿入されている。クリ
ンチャスリーブ6とクリンチャ7は、モータ8及び減速ギ
ヤ列9及び左右(図面においてZ軸方向)のカムレバー1
0と中央カムレバー11とを介して昇降駆動される。
取付けた偏心ローラ12に係合している左右のカムレバー
10が後部の軸13を支点として下降及び上昇し、カムレバ
ー10の前部の長孔に係合しているクリンチャスリーブ6
とクリンチャ7が待機位置から下降した後に上昇して待
機位置に戻る1サイクルの往復運動を行う。このとき、
クリンチャスリーブ6が紙に接して下降を停止した後
に、中央カムレバー11が更にクリンチャ7を押し下げ、
紙を貫通してクリンチャスリーブ6内に進入したステー
プルの脚部をクリンチャ7が平坦に折り曲げる。
として前部が一定の範囲で昇降自在に形成され、圧縮バ
ネ15によって上昇位置に付勢されている。ドライバユニ
ット2の前部のドライバガイド16には、ドライバプレー
ト17とフォーミングプレート18が重ねて挿入されてお
り、ドライバプレート17の下端部は、ステープラのフレ
ームに設けたストッパー19に接している。20はステープ
ルカートリッジであり、ステープルカートリッジ20には
多数の直線ステープルを並列に接着したステープルシー
トSが重ねて装填されている。
し、クリンチャスリーブ6とクリンチャ7が下降してドラ
イバユニット2の前部を押し下げ、ストッパー19に接し
ているドライバプレート17とフォーミングプレート18以
外の部分が下方へ回動する。これにより、ドライバプレ
ート17はドライバユニット2から上方へ突出し、ドライ
バガイド16内にある最前列のステープルは上方へ押し出
され、クリンチャスリーブ6とドライバプレート17とに
より挟圧されて書類(図示せず)を貫通し、クリンチャ
7によってステープルの左右脚部が内側に折り曲げられ
る。また、これと同時に、射出されたステープルの次列
のステープルは、フォーミングプレート18によって門形
に折り曲げ成形される。
クリンチャスリーブ6が下方へ直線的にスライドしてド
ライバユニット2を押し、ドライバユニット2は軸14を支
点として下方へ回動する構造であるから、クリンチャス
リーブ6とドライバユニット2とが書類を挟んだときに、
書類の厚さによってドライバプレート17の角度及びステ
ープルの射出角度が変動する。したがって、ドライバプ
レート17の角度変化に対応できるようにクリンチャスリ
ーブ6とドライバプレート17とが正確に芯合せされてい
なければならず、僅かな誤差であってもステープルの曲
りや詰りの原因となるので、部品精度及び組立てに高い
精度を要求され、組付け調整も難しいという問題があ
る。
ずクリンチャとドライバプレートとが一定の角度で対向
するようにして、ステープリングの安定化を図るために
解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明は
上記課題を解決することを目的とする。
達成するために提案するものであり、ステープルを射出
するドライバプレートとステープルカートリッジを備え
たドライバユニットと、射出されたステープルの脚部を
折り曲げるクリンチャとクリンチャ駆動機構を備えたク
リンチャユニットとからなり、ドライバユニットとクリ
ンチャユニットとを上下に分離して配置し、ドライバユ
ニットとクリンチャユニットとの間に挿入された書類を
綴じる電動ステープラにおいて、電動ステープラのフレ
ームに固定されるカートリッジホルダと、カートリッジ
ホルダへ上下スライド自在に取付けたステープルカート
リッジと、ステープルカートリッジを対向するクリンチ
ャユニットの方向へ付勢するバネと、カートリッジホル
ダに内蔵したドライバプレートとによってドライバユニ
ットを構成し、クリンチャユニットのクリンチャがステ
ープルカートリッジを押してスライドさせることによ
り、カートリッジホルダ内のドライバによってステープ
ルカートリッジ内のステープルが射出されるように形成
したことを特徴とする電動ステープラを提供するもので
ある。
図に従って詳述する。図1は電動ステープラを示し、ク
リンチャユニット1とドライバユニット21は上下に分離
されていて、クリンチャユニット1は上ベースプレート3
に取付けられ、下ベースプレート4にドライバユニット2
1が取付けられている。クリンチャユニット1は、図4に
示した従来型の電動ステープラと同一構成であるので説
明を省略し、ここではドライバユニット21に関して説明
する。
フレーム(図示せず)に固定されるカートリッジホルダ
22と、カートリッジホルダ22に装着されるステープルカ
ートリッジ23とからなり、ステープルカートリッジ23は
カートリッジホルダ22の左右(図においてZ軸方向)の
内壁面に形成した縦方向のガイド溝24に係合して、上下
にスライドできる状態でカートリッジホルダ22に保持さ
れている。
おいて左)に縦方向のドライバガイド25が形成されてい
て、ドライバガイド25にドライバプレート26とフォーミ
ングプレート27が挿入されている。
曲げられていて、この折り曲げ部と上方のステープルガ
イド28との間に挿入した圧縮バネ29によりステープルカ
ートリッジ23を上方へ付勢している。ステープルカート
リッジ23の内部底面には圧縮バネ30を介して圧板31が取
付けられていて、圧板31上に積載したステープルシート
Sはステープルガイド28の天井面に押しつけられてい
る。
ト32が前後スライド自在に装着されている。図2は送り
爪ユニット32を示し、スライドプレート33の下面に前方
斜め下を向いた送り爪34を設け、スライドプレート33の
後部に設けた軸35に圧縮バネを装着して、ステープルカ
ートリッジ23内で送り爪ユニット32を前方へ付勢してい
る。
下向きのカム37が形成されており、カートリッジホルダ
22の左右の内壁面に形成した後ろ下がりのカム溝38にカ
ム37が係合している。したがって、固定されているカー
トリッジホルダ22に対してステープルカートリッジ23が
下降すると、カム溝38の斜面に沿って送り爪ユニット32
が後退し、送り爪34はステープルシートSの表面上を摺
動する。逆にステープルカートリッジ23が上昇するとき
は、送り爪ユニット32は圧縮バネ36に押されて前進し、
このとき送り爪34がステープルシートSのステープル間
の溝に係合してステープルシートSを前方へ送る。
ステープルカートリッジの後部(図において右)にドラ
イバユニットを支持する軸がないので、ステープルカー
トリッジの後方からステープルシートを装填でき、操作
性がよいという利点がある。
図1の待機状態においてクリンチャユニット1とドライ
バユニット21との間に書類Dが送りこまれると、図示し
ないセンサの書類検出信号によりクリンチャユニット1
のモータ8が起動する。これにより、従来例において説
明したようにクリンチャスリーブ6とクリンチャ7とが一
体的に下降し、書類Dをステープルカートリッジ23の上
面に押しつけて書類Dとステープルカートリッジ23を押
し下げる。
ーミングプレート27は、下端がカートリッジホルダ22の
底面に接しているので下降せず、図3に示すようにステ
ープルカートリッジ23が下降することにより、ドライバ
プレート26はドライバガイド25から上方へ突出する。こ
れにより、ステープルガイド28内のステープルがドライ
バプレート26によって射出され、書類Dを貫通したステ
ープルの脚部がクリンチャスリーブ6内へ押しこまれ
る。
の開口下端部位の断面形状は、前面から見て末広がりの
台形となっていて、クリンチャスリーブ6の開口へ圧入
されたステープルの脚部は内側へ折り曲げられる。そし
て、クリンチャユニット1の中央カムレバー11が更にク
リンチャ7を押し下げ、クリンチャスリーブ6内に挿し込
まれたステープルの脚部を平坦に折り曲げる。
に、ドライバユニット21のドライバガイド内において先
頭のステープルは、フォーミングプレート27によって左
右両側を直角に折り曲げられて門形に成形される。
ャ7は上昇行程に入って図1の待機位置へ戻り、押圧を
解除されたドライバユニット21も待機位置へ上昇し、ド
ライバプレート26並びにフォーミングプレート27が相対
的に下降して、送り爪34により先頭のステープルがドラ
イバガイド25内へ供給される。
ものではなく、この発明の技術的範囲内において種々の
改変が可能であり、この発明がそれらの改変されたもの
に及ぶことは当然である。
ープラは、ドライバユニットのステープルカートリッジ
が平行に上下移動してカートリッジホルダ内のドライバ
プレートによりステープルが射出される構造としたの
で、軸を支点として上下に回動する従来のドライバユニ
ットとは異なり、書類の厚さにかかわらずクリンチャと
ドライバプレートの相対角度が変動することがなく、ス
テープリングが安定化してステープルの曲りや詰りなど
の事故のおそれが解消される。
の縦断面解説図。
断面解説図。
図。
面解説図。
Claims (1)
- 【請求項1】 ステープルを射出するドライバプレート
とステープルカートリッジを備えたドライバユニット
と、射出されたステープルの脚部を折り曲げるクリンチ
ャとクリンチャ駆動機構を備えたクリンチャユニットと
からなり、ドライバユニットとクリンチャユニットとを
上下に分離して配置し、ドライバユニットとクリンチャ
ユニットとの間に挿入された書類を綴じる電動ステープ
ラにおいて、電動ステープラのフレームに固定されるカ
ートリッジホルダと、カートリッジホルダへ上下スライ
ド自在に取付けたステープルカートリッジと、ステープ
ルカートリッジを対向するクリンチャユニットの方向へ
付勢するバネと、カートリッジホルダに内蔵したドライ
バプレートとによってドライバユニットを構成し、クリ
ンチャユニットのクリンチャがステープルカートリッジ
を押してスライドさせることにより、カートリッジホル
ダ内のドライバによってステープルカートリッジ内のス
テープルが射出されるように形成したことを特徴とする
電動ステープラ。
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