JP2003535740A - 懸架装置の支持装置 - Google Patents
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Abstract
Description
たマクファーソン型(MacPherson type)懸架装置の支持装置に関する。
伝達すると同時にバネと車体との間の実質上の摩擦なしの回転を許容する機能を
有するスラスト軸受を有する。このバネの回転運動は、操蛇輪の向きを変える際
と、渦巻きバネの圧縮の変化の際に生じる。
バネ6の緩衝器の心棒2の軸方向Δに沿った車体3に相対的な運動を緩衝するた
めの緩衝ブロック1と、平面P内のバネ6の移動を可能にするためのケース5内
に保持されたボールベアリング4との、2つの構成要素を含む。 緩衝ブロック1は、金属板の補強材11に接着された弾性ゴム10すなわち高
分子材料で形成されており、ボルトまたはその他の手段によって車体3に接触し
て連結されている。 ボールベアリング4は、ケース5を形成する2つの例えば鋼製の軌道輪の間に
保持され、上の軌道輪51は車両に固定して連結され、一方下の軌道輪52は回
転可能になっている。更に、この下の軌道輪52には、懸架装置のバネ6の支持
部が設けられている。 緩衝器の心棒2は、ナット7によって緩衝ブロックに固定されている。
品からなり、これらは製作後に組み立てる必要があり、このことが懸架装置の支
持装置を比較的複雑かつ高価にしている。
騒音を緩衝する機能に加えて、ボールベアリングのケースの機能と、衝撃止め機
能とを有する、熱可塑性樹脂からなる構造に代えることを提案する。この構造は
、懸架装置の支持装置の部品数、従ってその価格を減少させる。
持部の機能を有する下部ケースと係合する、車体に固定された上部ケースからな
る緩衝ブロックと、ボールベアリングとを含んでなる自動車の駆動輪用の懸架装
置の支持装置において、上記上部ケースと上記下部ケースは、熱可塑性材料で形
成され、上記緩衝器の心棒の回転軸の周りにボールベアリング用の転動路を受け
入れるための円形状に窪まされた互いに対向する面を有し、上記上部ケースは更
に上記緩衝器のストローク止めの周りに成型された衝撃止めを含み、上記上部ケ
ースの熱可塑性材料からなる構造は、高分子材料の成型品からなる冠状部材によ
って補強されたことを特徴とする懸架装置の支持装置を目的とする。
下部ケースは、ガラス繊維によって補強された熱可塑性樹脂材料からなる。
って例示された実施の形態の記述を読むことによって明らかとなるであろう。 図2は、本発明による懸架装置の支持装置の軸方向断面図である。 図3は、図2に示す懸架装置の支持装置の緩衝ブロックの軸方向部分断面図で
ある。 図4は、本発明による緩衝ブロックの上部ケースの斜視図である。 異なる図面における、同じ参照符号を有する異なる部品は、同じ結果をもたら
すための同じ機能を有する。
アミド6型の熱可塑性材料から成る緩衝ブロック20を含んでなる。この熱可塑
性材料には、構造を補強するためのガラス繊維を含有させることができる。緩衝
ブロック20は、上部ケース21と下部ケース23とからなる。上部ケース21
と下部ケース23の互いに対向する面は、2つのケースの間に設置され、緩衝器
の心棒24の軸の周りを回転する部品であるボールベアリング22の転動路とし
ての追加の機能を実現するために円形状に窪まされている。円形状に窪まされた
個所へ、それぞれ上部ケース21と下部ケース23に面が対向して設けられた上
部分31と下部分32との2つの部分からなる、ボールベアリング22のより強
固な保持器として機能する金属の転動路を挿入することが可能である。転動路は
、鍛造金属板で製作することができる。
ス21の周囲には、下部ケース23の周囲に設けられた溝26と係合する、複数
のクリップすなわち突起25が設けられている。
て、上部ケース21に対する下部ケース23の回転を可能にする。潤滑剤が転動
路の外に流出することと、埃や泥によって汚染されることを避けるために、2つ
のケースの対向する面は、少なくとも1つのシール継手を形成するために互いに
他方のものと係合する、少なくとも1つの円形の邪魔板27をそれぞれ有する。
開口30が穿たれており、中央開口30の直径は、上記の緩衝器の心棒24の直
径とぴったり合うように調整されている。
ロークの限界に達したときに、ストローク止め41に対向して緩衝器本体の嵌入
を漸進的に阻止する、第3の機能である衝撃止め機能を有する。このため、上部
ケース21は、1実施の形態によれば、ストローク止め41を取り囲むためにそ
の内径がその上の部分よりも大きい直径を有する、衝撃止め42として作用する
成型された台を有する。
嵌め込んで固定する支持部を有する。下部ケース23は、上部ケース21の衝撃
止め42を入れることができるように、直径が上部ケース21の中央開口30の
直径よりも大きい、開口40によって貫通されている。バネと接触している支持
部は、高分子材料からなる底板で覆うことができる。
る。蛇腹43の上端部44は、ストローク止め41の上端部と上部ケース21と
の間に固定される。
上部ケース21の合成樹脂からなる構造は、弾性ゴムすなわち高分子材料の成型
品からなり、緩衝器の心棒24の直径に適合した内径の開口を有する冠状部材4
5によって補強される。この冠状部材45は、振動と騒音を有利に緩衝する。冠
状部材45は、合成樹脂からなる上部ケース21に、接着または貼り付けによっ
て固定される。
る冠状部材45は、120°の間隔を置いた3つの半径に沿って2つのシャフト
のグループずつ配置された、少なくとも6つのシャフト46を有する。これらの
シャフトは、緩衝ブロック20の上部ケース21に垂直に穿孔された6つの導管
の中へ入り込み、かくして同心の2つのシール性の環を実現するために設けられ
る。これらのシャフトは、製作時に冠状部材と同時に成型される。なお、これら
の導管は、弾性ゴムからなる冠状部材を、緩衝ブロックの上部ケース21の上部
へ取り付ける際の固定点として役に立つ。
って車体48に保持するためには、心棒24と緩衝ブロック20の弾性ゴムから
なる冠状部材45及び上部ケース21との間に、心棒24に沿って円筒状の金属
の補強材47を配置する必要がある。
された数の部品から構成される。弾性ゴムと金属板とからなる緩衝ブロックを、
熱可塑性樹脂からなる構造の上に接着された弾性ゴムによって置き換えることに
よって、腐食の問題を解消し、装置全体の重量を減少させるという利益がもたら
される。
Claims (8)
- 【請求項1】 緩衝器の心棒の周りに回転可能で、懸架装置のバネの支持部の機能を有する下
部ケースと係合する、車体に固定された上部ケースからなる緩衝ブロックと、ボ
ールベアリングとを含んでなる自動車の駆動輪用の懸架装置の支持装置において
、上記上部ケース(21)と上記下部ケース(23)は、熱可塑性材料で形成さ
れ、上記緩衝器の心棒(24)の回転軸(δ)の周りにボールベアリング(22
)の転動路を受け入れるための円形状に窪まされた互いに対向する面を有し、上
記上部ケース(21)は更に上記緩衝器のストローク止め(41)の周りに成型
された衝撃止め(42)を含み、上記上部ケース(21)の熱可塑性材料からな
る構造は、高分子材料の成型品からなる冠状部材(45)によって補強されたこ
とを特徴とする懸架装置の支持装置。 - 【請求項2】 上記緩衝ブロック(20)の上記上部ケース(21)と上記下部ケース(23
)は、ガラス繊維によって補強された熱可塑性材料からなることを特徴とする請
求項1に記載の懸架装置の支持装置。 - 【請求項3】 上記緩衝ブロック(20)の上記上部ケース(21)は、上記下部ケース(2
3)の周囲に彫られた溝(26)と係合する複数のクリップ(25)をその周囲
に設けられたことを特徴とする請求項1または2に記載の懸架装置の支持装置。 - 【請求項4】 上記緩衝ブロック(20)の上記上部ケース(21)と上記下部ケース(23
)の互いに対向する面は、少なくとも1つのシール継手を形成するために、互い
に他方のものと係合する、少なくとも1つの円形の邪魔板(27)をそれぞれ有
することを特徴とする請求項1または2に記載の懸架装置の支持装置。 - 【請求項5】 上記緩衝ブロックの上記上部ケース(21)は、衝撃止めとして作用する成型
された台を有し、上記成型された台の下部の内径は、ストローク止め(41)を
取り囲むように、上記緩衝器の心棒(24)を囲む上記台の上部よりも大きい直
径を有することを特徴とする請求項1〜4のいずれか1つに記載の懸架装置の支
持装置。 - 【請求項6】 上記緩衝ブロック(20)の上記上部ケース(21)を補強する高分子材料か
らなる上記冠状部材(45)は、同心の2つのシール継手を形成するために、熱
可塑性材料で形成された上記上部ケース(21)に垂直に穿孔された6つの導管
の中へ入り込むための、120°の間隔を置いた3つの半径に沿って2つのシャ
フトのグループずつ配置された6つのシャフト(46)を少なくとも有すること
を特徴とする請求項1に記載の懸架装置の支持装置。 - 【請求項7】 上記円形状に窪まされた面の高さの上記緩衝ブロック(20)の上記上部ケー
ス(21)と上記下部ケース(23)との間に金属からなる転動路が挿入され、
上記転動路は、上記上部ケース(21)と上記下部ケース(23)の対向する面
にそれぞれ対向して設けられた上部分(31)と下部分(32)との2つの部分
からなることを特徴とする請求項1に記載の懸架装置の支持装置。 - 【請求項8】 上記緩衝器の心棒(24)と上記上部ケース(21)及び上記緩衝ブロック(
20)の高分子材料からなる上記冠状部材(45)との間に、上記心棒(24)
に沿って円筒状の金属の補強材(47)を配置し、ナット(28)を上記心棒(
24)の軸(δ)の周囲で締め付けて上記上部ケース(21)を車体(48)に
固定することを特徴とする請求項1に記載の懸架装置の支持装置。
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