JP2003532994A - 乗り物シート用センサマット - Google Patents

乗り物シート用センサマット

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JP2003532994A
JP2003532994A JP2001582804A JP2001582804A JP2003532994A JP 2003532994 A JP2003532994 A JP 2003532994A JP 2001582804 A JP2001582804 A JP 2001582804A JP 2001582804 A JP2001582804 A JP 2001582804A JP 2003532994 A JP2003532994 A JP 2003532994A
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フェデルスピール、ローレン
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アイ．イー．イー．インターナショナル エレクトロニクス アンド エンジニアリング エス．エイ アール．エル．
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Abstract

(57)【要約】 本発明は、フォイル複合物から成り、撓み連結路を介して相互連結された多数の作動領域と、水不浸透性材料から成る可撓性の保護覆いとを備えて成るセンサマットに関する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は乗り物シートに用いるセンサマット、特にフォイル式センサマットに
関する。
【０００２】
【従来の技術】
膜スイッチ、フォイル式圧力スイッチ又は同様の素子等のフォイル式機能素子
は一般に、互いに所定距離、離間して位置付けられた少なくとも２つの実質的に
弾性のフォイル層を含んで成る。このため、例えば機能素子の作動領域の周りに
スペーサを配置し、このスペーサにこれ等２つのフォイル層を夫々の縁部で接着
する。機能素子の作動領域には、種々の接点アレイがフォイル層上に取り付けら
れる。これ等２つのフォイル層を圧縮すると、これ等アレイ間に電気接点が生成
され、スイッチ素子が動作するようになる。圧力をフォイル層から解除すると、
フォイル層はそれ等の弾性により離間位置に戻り、種々の接点アレイ間の電気接
触が再び中断される。
【０００３】 極めて多種の周囲圧力に対してかかる機能素子の応答を確実にするため、機能
素子には一般に、２つのフォイル層間の空間を周囲に連通し、周囲とこの空間の
間で圧力補償を可能にする換気ダクトも備わっている。かかる機能素子の例とし
て、圧力依存抵抗を有するフォイル式圧力センサに関わるものがＵＳ−Ａ−４３
１４２２７に記載されている。
【０００４】 フォイル式センサマットには、所定領域に亘って分布する複数のかかる機能素
子が備わる。即ち、これ等の機能素子がセンサマットの作動領域を形成する。そ
して、機能素子の電気接続が及ぶ、弾性のある連結線路があって、機能素子を相
互に連結している。これ等の弾性連結線路はスペーサを介して互いに積層するよ
うにしたフォイル層によって形成され、平面層構造から機能素子の無い部分を打
ち抜きして製造される。
【０００５】 かかるセンサマットにおいても、機能素子の部分で２つのキャリアフォイル間
に生成された空間を周囲に連通する換気ダクトが有る。この場合、換気ダクトが
複数の機能素子を、又はセンサマットの作動領域同士を、それ等が撓み連結線路
に及ぶところ及び、層構造の面における一側方端において相互接続することが多
い。センサマットの作動領域に水が浸透するのを防ぐため、換気ダクトの両端は
普通、通気性だが防水性の材料で覆われる。かかる水バリアとしては商品名、例
えばＧｏｒｅＴｅｘ（登録商標）のマイクロファイバ（超極細合成繊維）織物が
知られている。
【０００６】 センサマットは通常、多数（例えば、３０〜４０）の換気ダクトを有し、これ
等の換気ダクトは、層構造の面における種々の部分に全て終っていることから、
既知のセンサマットでは対応数のマイクロファイバのパッチ（当て布）をセンサ
マットに取り付け、固定する必要があった。だが、このことは、用意すべきマイ
クロファイバがセンサ製造に用いられる他の材料と比べて比較的高価であること
から、かかるセンサの製造コストが無視できない程度まで高くなることを意味す
る。その上、マイクロファイバのパッチののり付けにはかなりの時間がかかり、
これが更なる潜在的な製造上の欠陥源となっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、乗り物シート用の簡略化したセンサマットを提供することに
ある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明によりこの目的を達成するため、可撓性連結線路で相互連結された複数
の作動領域と、防水材料の可撓性保護覆いを備えるフォイル式センサマットが提
供される。このセンサマットにおいては、保護覆いがセンサマット全体を覆うよ
うにしても、センサマットの連結線路のみを完全に覆うようにしても良い。
【０００９】 本センサマットでは、センサマット全体又はセンサマットの可撓性連結線路が
保護覆いでそれぞれ囲繞されるので、比較的高価なマイクロファイバのパッチ多
数を換気ダクト多数の個々の端部に取り付けずに済む。それにより、センサマッ
トの製造が簡略されると共に、マット製造のコストが減じる。本センサマットで
は、防水材料として、例えばＰＥフォイル等の廉価なプラスティックフォイルを
用い、これにセンサマット又はセンサマットの連結線路が溶着される。
【００１０】 かかる保護覆いのもう１つの利点は、プラスティックフォイルは面が滑らかな
ことである。この滑らかな面のため、乗り物シートのシートフォーム（ｆｏａｍ
）又はシートカバーとセンサマットとの間のきしみ音がかなり減少する。本発明
のセンサマットでは、個々の作動領域と周囲との間の圧力補償が例えば保護覆い
内で行われる。この理由で、保護覆いと流体連通する補償コンテナを保護覆いに
設けるのが望ましい。この補償コンテナは例えば、随意選択としての延長ダクト
を介して、保護覆いと一体に連結することができる。この場合、センサマットが
乗り物シートに組み込まれた後、シートの座席面の外側のシート部に補償コンテ
ナを位置付けるようにするのが良い。
【００１１】 好適な一実施例において、気体透過性だが防水性の材料で覆われた通気口が少
なくとも１つ保護覆いに備わる。この実施例でも、保護覆いと周囲との間の圧力
補償がなされることが出来る。乗り物シートにセンサマットが組み込まれた後、
シートの座席面の外側になる保護覆い部に換気口を設けられる。これにより、セ
ンサマットをシートフォームに接着するとき起こり得る換気口の膠着を確実に防
止することが出来る。また、それにより、例えば換気口がマイクロファイバパッ
チで覆われる場合、乗客がシートに座ることによって生じる換気口への荷重を有
効に回避することが出来る。
【００１２】 保護覆いには好ましくは、一個又は複数個の固定ストラップが、例えば保護覆
いの外縁部に設けられて、備わる。これ等の固定ストラップは、乗り物シートに
センサマットが組み込まれるとき、センサマットを例えばシートフォーム、即ち
シート構造に取り付けるのに有利に用いることができる。これを行うには、固定
ストラップを結ぶか、接着するか、或いはクランプ止め等すれば良い。
【００１３】 好適な一実施例において、保護覆いが、種々の可撓性連結線路間に連結ウェブ
を形成する。それにより、必要な連結機能が保護覆いにも分担されるので、実際
のセンサマットにおける連結線路数を減じることが出来る。それにより、センサ
マットを打ち抜く打抜型が簡略化され、型長も小さくなる。従って、センサマッ
トの打ち抜きをより小さな打ち抜き力で行え、打ち抜きプレス機もそれに応じて
より小さなもので良い。保護覆いの連結ウェブはプラスティックフォイルの熱溶
接で製造されるので、この工程では力は関係しない。
【００１４】 更なる好適な一実施例において、保護覆いが所定の遊隙をもってセンサマット
を囲繞する、即ちセンサマットが保護覆いの内側で或る程度可動なようにする。
これが特に有利なのは、センサマットを乗り物シートに接着しようとする場合や
、シートヒータ等の他の機能素子をシートマットに接着しようとする場合である
。サンドウィッチとして接着される従来のシートマットでは、例えば熱変動によ
り歪みが生じ、作動領域に予荷重がかかり、従ってセンサマットの応答特性に有
害に作用することがある。本構成では、センサマットは接着後でも保護覆いの内
部である程度可動となっているので、予荷重はもはや生じない。
【００１５】 尚、保護覆いは金属化フォイル及び／又は耐ＵＶフォイルで形成することがで
きる。
【００１６】
【実施態様】
図１に、乗り物シートに組み込んで最適に活用されるセンサマット１０を示す
。センサマット１０には、所定のエリアに跨って分布する複数の作動領域１２が
含まれている。作動領域１２を撓み線路１４が相互連結して、緊密な面センサを
形成している。
【００１７】 センサマット１０をフォイル式とし、作動領域と連結線路が、スペーサにより
互いに所定距離、離間して位置付けられた実質的に弾性のフォイル層２つから成
るようにするのが望ましい。このスペーサは例えば両面接着シートであり、少な
くともセンサマットの作動領域に切り欠き一つを各々有し、これ等作動領域では
二フォイル層間に空間が生ずるようにする。
【００１８】 この空間と周囲の間で圧力補償が行われるようにするため、センサマット１０
には、数個の作動領域１２と、積層したフォイル層が形成するサンドウィッチ構
造の、表面上の少なくとも一点１８における端部とを部分的に相互連結する通気
ダクト１６が含まれている。
【００１９】 通気ダクト１６を通して作動領域１２に水が浸透しないようにするため、セン
サマットを保護覆い２０が包囲している。この保護覆い２０は例えば金属化フォ
イルから成り、その中にセンサマット、又はセンサマットの可撓性連結線路が、
それぞれ溶着される。ＰＥフォイル等のプラスティックフォイルは良好な遮断壁
を形成し、従ってセンサマットの作動領域への水の浸透を阻止することが出来る
。このようにして、作動領域とその周囲の間での圧力補償が保護覆い２０内で行
われる。
【００２０】 センサマット１０が保護覆い２０内に所定の遊隙を有し、センサマットを乗り
物シートに、例えば座席用フォーム（ｆｏａｍ）上に接着するか、座席用フォー
ムに併入させた後、センサマットが有る程度可動なようにするのが望ましい。そ
れにより、センサマット１０の作動領域１２への予荷重を有効に回避することが
出来る。
【００２１】 保護覆いとその周囲の間で圧力補償を可能にするため、保護覆い２０に少なく
とも一点において通気口２２を設ける。この通気口２２は保護覆い２０の凸部２
４に設けられ、センサマットが乗り物シートに組み込まれた後、乗り物シートの
座席面の外側に通気口２２が位置するようにするのが望ましい。また、通気口２
２が気体透過性だが防水性の材料、例えば微細繊維の織物のパッチで覆われ、保
護覆い２０への水の浸透を回避するようにするのが望ましい。
【００２２】 図１に図示のセンサマット１０の右側には、保護覆い２０の特に有利な実施例
が示されている。これは、この側の保護覆い２０は個々の連結線路１４間に連結
ウェブ２６を形成して、この領域では実際のセンサマットの連結線路数を少なく
出来るようにしている。連結ウェブ２６を形成するには、例えば保護覆い２０の
上部及び下部プラスティックフォイルを平面溶接すれば良い。
【００２３】 図２及び図３はセンサマットの可撓性連結線路の断面を示し、図３の断面図は
保護覆い２０の通気口２２の領域におけるものである。各断面図において、スペ
ーサ３２を用いて互いに積層された上部フォイル層２８と下部フォイル層３０が
見られる。斯く形成された実際のセンサマットのサンドウィッチ構造が、縁部３
４において相互溶接された二つのプラスティックフォイルから成る保護覆い２０
によって囲繞されている。図３において、保護覆い２０の凸部２４で通気口２２
が取り付けられているのが分かる。水が保護覆い２０に浸透するのを防ぐため、
通気口２２がここではガス透過性だが防水性の材料のパッチ３６で覆われている
。
【図面の簡単な説明】
【図１】 センサマットの好適な実施例の図である。
【図２】 センサマットの可撓性連結線路の断面図である。
【図３】 センサマットの可撓性連結線路の断面図である。
【符号の説明】
１０…センサマット １２…作動領域 １４…可撓性（撓み）連結線路 １６…換気ダクト ２０…保護覆い ２２…換気口 ２４…凸部 ２６…連結ウェブ ２８…上部フォイル層 ３０…下部フォイル層 ３２…スペーサ ３４…縁部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ，ＴＲ)，ＯＡ(ＢＦ ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ， ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，Ｇ Ｍ，ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，ＭＺ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＴＺ ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ， ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＧ，ＡＬ，ＡＭ， ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，Ｂ Ｚ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＯ，ＣＲ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ ，ＤＫ，ＤＭ，ＤＺ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ， ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，Ｉ Ｓ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＡ，ＭＤ，ＭＧ， ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＭＺ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，Ｐ Ｔ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＴＺ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ， ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＡ，ＺＷ

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 可撓性連結線路で相互連結された複数の作動領域を備え、防
    水材料の可撓性保護覆いを有する構成を特徴とするフォイル式センサマット。
  2. 【請求項２】 センサマットが保護覆いで完全に囲繞される構成を特徴とす
    る請求項１に記載のセンサマット。
  3. 【請求項３】 センサマットの連結線路が保護覆いで完全に囲繞される構成
    を特徴とする請求項１に記載のセンサマット。
  4. 【請求項４】 保護覆いに流体連結する補償コンテナが保護覆いに備わる構
    成を特徴とする請求項１〜３の何れか一項に記載のセンサマット。
  5. 【請求項５】 補償コンテナが保護覆いに一体に連結されている構成を特徴
    とする請求項１〜３の何れか一項に記載のセンサマット。
  6. 【請求項６】 補償コンテナが保護覆いに延長連結ダクトを介して連結され
    る構成を特徴とする請求項１〜３の何れか一項に記載のセンサマット。
  7. 【請求項７】 気体透過性だが防水性の材料で覆われた通気口が保護覆いに
    備わる構成を特徴とする請求項４又は５に記載のセンサマット。
  8. 【請求項８】 一個又は複数個の固定ストラップが保護覆いに備わる構成を
    特徴とする請求項１〜７の何れか一項に記載のセンサマット。
  9. 【請求項９】 保護覆いが、種々の可撓性連結線路間に連結ウェブを備える
    構成を特徴とする上記請求項の何れか一項に記載のセンサマット。
  10. 【請求項１０】 連結線路が保護覆いに溶接されている構成を特徴とする上
    記請求項の何れか一項に記載のセンサマット。
  11. 【請求項１１】 保護覆いが所定の遊隙をもってセンサマットを囲繞する構
    成を特徴とする上記請求項の何れか一項に記載のセンサマット。
  12. 【請求項１２】 保護覆いがＰＥフォイルから成る構成を特徴とする上記請
    求項の何れか一項に記載のセンサマット。
  13. 【請求項１３】 保護覆いが金属化フォイルから成る構成を特徴とする上記
    請求項の何れか一項に記載のセンサマット。
  14. 【請求項１４】 保護覆いが耐ＵＶ性フォイルから成る構成を特徴とする上
    記請求項の何れか一項に記載のセンサマット。
JP2001582804A 2000-05-05 2001-05-04 乗り物シート用センサマット Pending JP2003532994A (ja)

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