JP2003519332A - プランジャによって案内される調節部材を備えた、燃料噴射系用のインジェクタのための制御弁 - Google Patents

プランジャによって案内される調節部材を備えた、燃料噴射系用のインジェクタのための制御弁

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JP2003519332A JP2001549918A JP2001549918A JP2003519332A JP 2003519332 A JP2003519332 A JP 2003519332A JP 2001549918 A JP2001549918 A JP 2001549918A JP 2001549918 A JP2001549918 A JP 2001549918A JP 2003519332 A JP2003519332 A JP 2003519332A
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ポラッハ ヴィルヘルム
ベッキング フリードリヒ
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Abstract

(57)【要約】 本発明は、制御弁（９）と、本発明による制御弁（９）を備えたインジェクタとに関する。制御弁は、２つの座を有する弁として構成されており、噴射経過パターンの構成可能性を提供するのみならず、製造及び組立てに関しても利点を提供する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 従来の技術 本発明は、内燃機関用の燃料噴射系のインジェクタのための制御弁であって、
ケーシングと、該ケーシング内に位置しているリング室とが設けられており、該
リング室がインジェクタの圧力室と液圧的に接続されており、さらに調節部材が
設けられていて、該調節部材によって、リング室と燃料高圧アキュムレータとの
間及び／又はリング室と燃料戻し路との間の液圧的な接続が形成可能である形式
のものに関する。本発明はまた、請求項１２の上位概念部に記載された形式の、
燃料噴射系のためのインジェクタにも関する。
【０００２】 ドイツ連邦共和国特許公開第４４４５９８０号明細書に基づいて公知の、上記
形式の制御弁もしくはインジェクタには、次のような欠点がある。すなわち公知
の制御弁においては、調節部材が燃料高圧アキュムレータからリング室をシール
手段と、燃料戻し路からリング室をシールする手段との間において案内されてい
るので、調節部材の複数の機能性に基づいて、液圧に関する要求と、調節部材の
案内によって生じる要求とが互いに対抗もしくは矛盾してしまう。さらに調節部
材はインジェクタのケーシング同様、２部分から構成されねばならないので、ケ
ーシングにおけるシール座及び／又は調節部材のシール円錐が整合していない場
合には、問題が生じる。そしてこのような問題は、製造コストの高騰を甘受して
整合誤差を最小にするか、又は調節部材の案内における遊びの増大を甘受するこ
とによってしか、解決することができない。
【０００３】 ゆえに本発明の課題は、上述のような問題点もしくは欠点を回避しかつ特に簡
単に製造することができる、燃料噴射系のインジェクタのための制御弁を提供す
ることである。
【０００４】 この課題を解決するために本発明の構成では、内燃機関用の燃料噴射系のイン
ジェクタのための制御弁であって、ケーシングと、該ケーシング内に位置してい
るリング室とが設けられており、該リング室がインジェクタの圧力室と液圧的に
接続されており、さらに調節部材が設けられていて、該調節部材によって、リン
グ室と燃料高圧アキュムレータとの間及び／又はリング室と燃料戻し路との間の
液圧的な接続が形成可能である形式のものにおいて、調節部材がプランジャに配
置されており、該プランジャが、リング室の長手方向軸線に対して同軸的に延び
る案内孔内において軸方向シフト可能に案内されているようにした。
【０００５】 発明の利点 本発明による制御弁には、調節部材の「制御」機能と「案内」機能とが互いに
切り離されていて、これによってそれぞれの機能を最適化させることができる、
という利点がある。
【０００６】 本発明の別の構成では、調節部材が、プランジャに向けられた端部に、燃料戻
し路からリング室をシールする手段を有している。このように構成されていると
、プランジャ及び案内孔の領域においては単に極めて低い圧力しか存在せず、従
って案内は、例えば０.０１ｍｍの比較的大きな遊びを有することができる。
【０００７】 本発明の別の構成では、調節部材が、プランジャとは反対側の端部に、燃料高
圧アキュムレータからリング室をシールする手段を有している。このように構成
されていると、そこにおいて高い運転圧が発生した場合でも漏れの発生を阻止す
ることができる。
【０００８】 本発明の別の構成では、燃料戻し路からリング室をシールする手段及び／又は
燃料高圧アキュムレータからリング室をシールする手段が、プランジャの長手方
向軸線に対して同軸的に配置された円錐台形の各１つのシール円錐を有している
。このように構成されていると、単純なジオメトリにもかかわらず、良好なシー
ル作用を得ることができる。
【０００９】 本発明の別の構成では、燃料高圧アキュムレータからリング室をシールする手
段が、球を有している。このように構成されていると、ケーシングに設けられた
シール座の角度誤差を補償することができる。
【００１０】 本発明の別の構成では、調節部材と燃料高圧アキュムレータからリング室をシ
ールする手段とが、２部分から構成されている。このように構成されていると、
プランジャの案内孔とインジェクタのケーシングにおけるシール座との間の整合
誤差及び／又は、プランジャと燃料高圧アキュムレータからリング室をシールす
る手段との間の整合誤差を、補償することができる。
【００１１】 本発明のさらに別の構成では、調節部材と燃料高圧アキュムレータからリング
室をシールする手段との間に、補償部材が配置されている。このように構成され
ていると、特に燃料高圧アキュムレータからリング室をシールする手段として球
を使用した場合に、調節部材に対する面圧が小さくなる。
【００１２】 本発明の別の構成では、リング室がプランジャに向けられた端部において第１
シール座によって制限されており、リング室がプランジャとは反対側の端部にお
いて第２シール座によって制限されており、第１シール座及び第２シール座が、
燃料高圧アキュムレータからリング室をシールする手段及び／又は燃料戻し路か
らリング室をシールする手段と共働するようになっている。このように構成され
ていると、良好なシール作用が得られ、かつリング室の容積が最小になる。
【００１３】 本発明の別の構成では、調節部材と燃料戻し路からリング室をシールする手段
及び／又は燃料高圧アキュムレータからリング室をシールする手段とが、一体的
に構成されている。このように構成されていると、製造が簡単になり、かつコス
トが低下する。さらにこのように構成することによって、整合誤差を回避するこ
とができる。
【００１４】 本発明の別の構成では、ケーシングが２部分から構成されており、このように
構成されていると、制御弁の製造及び組立てが簡単になる。
【００１５】 本発明による制御弁ののさらに別の構成では、弁制御ピストンと第２の案内孔
との間における漏れ油が、平らな面取り部とリング状の切欠きとを通して燃料戻
し路に排出されるようになっており、このように構成されていると、制御弁の周
囲における漏れが簡単かつ効果的に解決される。
【００１６】 前記本発明の課題は、内燃機関用の燃料噴射系のためのインジェクタによって
も同様に解決することができる。そのために本発明の構成では、内燃機関用の燃
料噴射系のためのインジェクタであって、ケーシングとノズルニードルとが設け
られていて、該ノズルニードルが圧力室の領域において横断面変化部を有してお
り、さらに制御ピストンによって操作される制御弁が設けられていて、該制御弁
を用いて、リング室と燃料高圧アキュムレータとの間及び／又はリング室と燃料
戻し路との間の液圧的な接続が形成可能である形式のものにおいて、制御弁が、
請求項１から１１までのいずれか１項記載の制御弁であるようにした。このよう
に構成されていると、本発明によるインジェクタにおいても、本発明による制御
弁について既に述べた利点が得られる。
【００１７】 本発明によるインジェクタの別の構成では、弁制御ピストンが制御弁をプラン
ジャを介して操作するようになっており、このように構成されていると、コンパ
クトな構造形式及び直接的な力伝達が可能になる。
【００１８】 本発明の別の構成では、プランジャと弁制御ピストンとが２部分から構成され
ている。このように構成されていると、案内孔と制御ピストンの長手方向軸線と
の間の整合誤差を補償することができる。
【００１９】 本発明の別の構成では、弁制御ピストンの端面が、第１シール座と第２シール
座とによって取り囲まれた面よりも大きいか又は該面と同じである。このように
構成されていると、プランジャとは反対側の端部に向かっての調節部材の運動が
全ての運転状態において可能である。
【００２０】 本発明の別の構成では、第１シール座によって取り囲まれた面が、第２シール
座によって取り囲まれた面よりも大きいか又は該面と同じである。このように構
成されていると、調節部材が燃料高圧アキュムレータからリング室を液圧的に切
り離している場合に、調節部材の閉鎖力ひいてはそのシール作用は十分に大きい
。
【００２１】 本発明のさらに別の構成では、ノズルニードルに作用する閉鎖ばねが設けられ
ており、該閉鎖ばねが、ノズルニードルの横断面変化部に作用する、圧力室内に
おける燃料の液圧力に抗して、ノズルニードルに作用するようになっている。こ
のように構成されていると、運転圧に支障がある場合でもノズルニードルは噴射
ノズルを確実に閉鎖し、さらにインジェクタの噴射ノズルの簡単な構造形式が得
られる。
【００２２】 本発明の別の構成では、燃料噴射系がコモンレール噴射系であり、このように
すると、本発明によって得られる利点をコモンレール噴射系において得ることが
できる。
【００２３】 図面 次に図面を参照しながら本発明の実施例を説明する。
【００２４】 図１は、本発明によるインジェクタの第１実施例を示す断面図であり、 図２は、本発明によるインジェクタの第２実施例を示す断面図である。
【００２５】 実施例の記載 図１には、コモンレール燃料噴射系の本発明によるインジェクタの第１実施例
が示されている。流入絞り１を介して、図１及び図２に示されていない高圧下に
ある燃料は、同様に図示されていない高圧燃料アキュムレータから弁制御室３に
流入する。弁制御室３は、略示された弁７を介して開放可能な流出絞り５を介し
て、図示されていない燃料戻し路と接続されている。弁７は例えば電磁弁である
。
【００２６】 弁制御室３の下において、液圧式の制御弁９とノズルニードル１３を備えた噴
射ノズル１１とが互いに接続されている。
【００２７】 ノズルニードル１３は、圧力下にある燃料が噴射と噴射との間において噴射ノ
ズル１１から図示されていない燃焼室に流入することを、阻止する。これは、ノ
ズルニードル１３をノズルニードル座１７に押圧する閉鎖ばね１５によって行わ
れる。
【００２８】 ノズルニードル１３は、大径部１９から小径部２１への横断面変化部１８を有
している。ノズルニードル１３は大径部１９で、インジェクタのケーシング２３
内において案内されている。ノズルニードル１３の横断面変化部１８は、噴射ノ
ズル１１の圧力室２５に入り込んでいる。
【００２９】 制御弁９はリング室２７を有しており、このリング室２７内には調節部材２９
が位置している。調節部材２９は第１シール円錐３１と第２シール円錐３３とを
有している。第１シール円錐３１は第１シール座３５と共働する。弁座２９もし
くは第１シール円錐３１が第１シール座３５に接触している場合には、リング室
２７と燃料戻し路３７との間における液体の接続が中断されている。調節部材２
９もしくは第２シール円錐３３が第２シール座３９に接触している場合には、リ
ング室２７と燃料供給部４１との間における液体の接続が中断されている。燃料
供給部４１は燃料噴射系の図示されていない高圧燃料アキュムレータと液圧的に
接続されている。
【００３０】 調節部材２９はプランジャ４３と結合されている。プランジャ４３は案内孔４
５内において案内され、案内孔４５内において軸方向シフト可能である。調節部
材２９はプランジャ４３を介して弁制御ピストン４７によって操作され、この弁
制御ピストン４７の一方の端面４９は弁制御室３に入り込んでいる。弁制御ピス
トン７は、端面４９に向かい合っている端面で押圧力をプランジャ４３に伝達す
ることができる。図１に示された実施例とは異なり、プランジャ４３と弁制御ピ
ストン４７とは一体的に構成されていてもよい。
【００３１】 ケーシング２３は図１において２部分から構成されている。これによって本発
明によるインジェクタの製造及び組立ては簡単になる。
【００３２】 図１からさらに分かるように、弁制御ピストン４７の直径ｄ３は、第１シール
座３５の直径ｄ１及び第２シール座３９の直径ｄ２に比べて大きい。その結果、
弁制御室３内に燃料高圧アキュムレータの高い運転圧が存在している場合、弁制
御ピストン４７は調節部材２９に対して、噴射ノズル１１の方向に作用する液圧
力を加え、この液圧力は、逆向きの作用する液圧力よりも大きい。このような逆
向きに作用する液圧力は、調節部材２９が第１シール座３５又は第２シール座３
９に接触していて、燃料供給部４１が同様に燃料高圧アキュムレータの高い圧力
で負荷されている場合に、生じる。その結果として、調節部材２９は第１シール
座３５から離されて、第２シール座３９に押し付けられる。
【００３３】 弁７が開放されている場合、燃料は流入絞り１を通って弁制御室に流入した燃
料の圧力は低下するので、弁制御ピストン４７の端面４９に作用する液圧力は小
さくなる。調節部材２９の図１に示されたポジションを起点として、リング室２
７は燃料供給部４１から燃料を満たされ、そして燃料高圧アキュムレータの圧力
はリング室２７においても存在することになる。この圧力は、第１シール座３５
によって取り囲まれた面に液圧力を加え、この液圧力は、弁７の開放時に端面４
９に作用する力よりも大きく、かつ調節部材２９を第１シール座３５に押し付け
る。これによって、燃料戻し路３７に対するリング室２７の極めて良好なシール
が達成される。リング室２７内における圧力は、接続孔５１を介して噴射ノズル
１１の圧力室２５内へと続く。この圧力は、閉鎖ばね１５の圧着力に抗して横断
面変化部１８に対して作用する。横断面変化部１８に作用するこの液圧力が、閉
鎖ばね１５の力よりも大きくなるや否や、ノズルニードル１３はノズルニードル
座１７から持ち上がり、これによって噴射ノズル１１を開放する。そして噴射が
開始する。閉鎖ばね１５は、圧力室２５内に高圧燃料アキュムレータの全圧が存
在している場合に、閉鎖ばね１５の閉鎖力をノズルニードル１３の横断面変化部
１８に作用する液圧力が上回るように、寸法設定されている。
【００３４】 弁７が閉鎖されると、流入絞り１における燃料流が低下し、ひいては流入絞り
１における圧力損失も０に低下する。これによって弁制御室３内における圧力は
、この圧力が燃料高圧アキュムレータにおける圧力に相当するまで、再び上昇す
る。端面４９に作用する液圧力が、第１シール座３５によって取り囲まれた面に
作用する液圧力よりも大きくなるや否や、調節部材２９は第１シール座３５から
離れ、これによってリング室２７と燃料戻し路３７との間の液体の接続を生ぜし
める。燃料戻し路３７における低い圧力に基づいて、リング室２７及び圧力室２
５における圧力も消滅する。横断面変化部１８に作用する液圧力が閉鎖ばね１５
の閉鎖力よりも小さい場合、閉鎖ばね１５の閉鎖力はノズルニードル１３を再び
ノズルニードル座１７を押圧し、これによって噴射を終了させる。
【００３５】 調節部材２９がその第２シール円錐３３で第２シール座３９に圧着される場合
にも、噴射を開始させることができる。そのために、弁制御室３内における圧力
に対する前記作用及び弁制御ピストン４７の端面４９に作用する液圧力に対する
前記作用と共に、同様に弁７が開放される。この液圧力が、第２シール座３９の
直径ｄ２によって取り囲まれた面に作用する液圧力、つまり燃料高圧アキュムレ
ータの圧力下にあって燃料供給部４１に存在する燃料によって加えられる液圧力
、よりも小さくなるや否や、調節部材２９は第２シール座３９から離れて、燃料
供給部４１と接続孔５１との間における液体接続部を生ぜしめる。噴射は、調節
部材２９が第１シール座３５に接触した場合に開始される。
【００３６】 第２シール座３９によって取り囲まれた面、つまり直径ｄ２備えた面は、弁制
御ピストン４７の直径ｄ３に比べて極めて小さいので、調節部材２９が第２シー
ル座３９に接触している場合、調節部材２９の閉鎖力は極めて大きい。弁制御ピ
ストン４７と第２の案内孔５３との間において生じる漏れ量は、燃料戻し路３７
におけるプランジャ４３の扁平面取り部５５を介してリング状の切欠き５９を通
って排出される。
【００３７】 図２には本発明による制御弁の第２実施例が示されている。図１におけると同
様の構成部材は同一符号で示されている。そして同一の構成部材及びそれらの機
能的な共働形式についての説明は、繰り返さない。
【００３８】 第２実施例において、燃料供給部４１に対するリング室２７のシールは、球６
１によって行われている。球６１は第２シール座３９と一緒に円形のシールライ
ンを形成し、このシールラインの直径ｄ２は図２に示されている。球６１と、調
節部材２９の、球６１に向けられた端面６３との間には、補償部材６５が配置さ
れており、この補償部材６５は、二重矢印６７によって示されているように、半
径方向で調節部材２９に対してシフト可能である。これによって第１シール座３
５と第２シール座３９との軸方向ずれ、及び案内孔４５の長手方向軸線との間に
おける軸方向ずれを、補償することができる。これによって、許容誤差範囲を大
まかに寸法設定できることに基づいて、製造が容易になる。
【００３９】 本発明による制御弁は、特に３つの切換え位置によって、パイロット噴射及び
主噴射の噴射経過パターンを極めて自由に構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明によるインジェクタの第１実施例を示す断面図である。
【図２】 本発明によるインジェクタの第２実施例を示す断面図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3G066 AA07 AB02 AC09 BA51 BA61 BA67 CC01 CC05T CC08T CE13 DA01

Claims (18)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 内燃機関用の燃料噴射系のインジェクタのための制御弁であ
    って、ケーシング（２３）と、該ケーシング（２３）内に位置しているリング室
    （２７）とが設けられており、該リング室（２７）がインジェクタの圧力室（２
    ５）と液圧的に接続されており、さらに調節部材（２９）が設けられていて、該
    調節部材（２９）によって、リング室（２７）と燃料供給部（４１）との間及び
    ／又はリング室（２７）と燃料戻し路（３７）との間の液圧的な接続が形成可能
    である形式のものにおいて、調節部材（２９）がプランジャ（４３）に配置され
    ており、該プランジャ（４３）が、リング室（２７）の長手方向軸線に対して同
    軸的に延びる案内孔（４５）内において軸方向シフト可能に案内されていること
    と特徴とする、内燃機関用の燃料噴射系のインジェクタのための制御弁。
  2. 【請求項２】 調節部材（２９）が、プランジャ（４３）に向けられた端部
    に、燃料戻し路（３７）からリング室（２７）をシールする手段（３１）を有し
    ている、請求項１記載の制御弁。
  3. 【請求項３】 調節部材（２９）が、プランジャ（４３）とは反対側の端部
    に、燃料供給部（４１）からリング室（２７）をシールする手段（３３，６１）
    を有している、請求項１記載の制御弁。
  4. 【請求項４】 燃料戻し路（３７）からリング室（２７）をシールする手段
    （３１）及び／又は燃料高圧アキュムレータからリング室（２７）をシールする
    手段（３３）が、プランジャ（４３）の長手方向軸線に対して同軸的に配置され
    た円錐台形の各１つのシール円錐（３１，３３）を有している、請求項１から３
    までのいずれか１項記載の制御弁。
  5. 【請求項５】 燃料高圧アキュムレータからリング室（２７）をシールする
    手段が、球（６１）を有している、請求項１から４までのいずれか１項記載の制
    御弁。
  6. 【請求項６】 調節部材（２９）と燃料高圧アキュムレータからリング室（
    ２７）をシールする手段（３３，６１）とが、２部分から構成されている、請求
    項１から５までのいずれか１項記載の制御弁。
  7. 【請求項７】 調節部材（２９）と燃料高圧アキュムレータからリング室（
    ２７）をシールする手段（３３，６１）との間に、補償部材（６５）が配置され
    ている、請求項６記載の制御弁。
  8. 【請求項８】 リング室（２７）がプランジャ（４３）に向けられた端部に
    おいて第１シール座（３５）によって制限されており、リング室（２７）がプラ
    ンジャ（４３）とは反対側の端部において第２シール座（３９）によって制限さ
    れており、第１シール座（３５）及び第２シール座（３９）が、燃料高圧アキュ
    ムレータからリング室（２７）をシールする手段（３３，６１）及び／又は燃料
    戻し路（３７）からリング室（２７）をシールする手段（３１）と共働する、請
    求項１から７までのいずれか１項記載の制御弁。
  9. 【請求項９】 調節部材（２９）と燃料戻し路（３７）からリング室（２７
    ）をシールする手段（３１）及び／又は燃料高圧アキュムレータからリング室（
    ２７）をシールする手段（３３，６１）とが、一体的に構成されている、請求項
    １から８までのいずれか１項記載の制御弁。
  10. 【請求項１０】 ケーシング（２３）が２部分から構成されている、請求項
    １から９までのいずれか１項記載の制御弁。
  11. 【請求項１１】 弁制御ピストン（４７）と第２の案内孔（５３）との間に
    おける漏れ油が、平らな面取り部（５５）とリング状の切欠き（５９）とを通し
    て燃料戻し路（３７）に排出される、請求項１から１０までのいずれか１項記載
    の制御弁。
  12. 【請求項１２】 内燃機関用の燃料噴射系のためのインジェクタであって、
    ケーシング（２３）とノズルニードル（１３）とが設けられていて、該ノズルニ
    ードル（１３）が圧力室（２５）の領域において横断面変化部（１８）を有して
    おり、さらに弁制御ピストン（４７）によって操作される制御弁（９）が設けら
    れていて、該制御弁（９）を用いて、リング室（２７）と燃料高圧アキュムレー
    タとの間及び／又はリング室（２７）と燃料戻し路（３７）との間の液圧的な接
    続が形成可能である形式のものにおいて、制御弁（９）が、請求項１から１１ま
    でのいずれか１項記載の制御弁であることを特徴とする、内燃機関用の燃料噴射
    系のためのインジェクタ。
  13. 【請求項１３】 弁制御ピストン（４７）が制御弁（９）をプランジャ（４
    ３）を介して操作する、請求項１２記載のインジェクタ。
  14. 【請求項１４】 プランジャ（４３）と弁制御ピストン（４７）とが２部分
    から構成されている、請求項１３記載のインジェクタ。
  15. 【請求項１５】 弁制御ピストン（４７）の端面（４９）が、第１シール座
    （３５）と第２シール座（３９）とによって取り囲まれた面よりも大きいか又は
    該面と同じである、請求項１２から１４までのいずれか１項記載のインジェクタ
    。
  16. 【請求項１６】 第１シール座（３５）によって取り囲まれた面が、第２シ
    ール座（３９）によって取り囲まれた面よりも大きいか又は該面と同じである 、請求項１２から１５までのいずれか１項記載のインジェクタ。
  17. 【請求項１７】 ノズルニードル（１３）に作用する閉鎖ばね（１５）が設
    けられており、該閉鎖ばね（１５）が、ノズルニードル（１３）の横断面変化部
    （１８）に作用する、圧力室（２５）内における燃料の液圧力に抗して、ノズル
    ニードル（１３）に作用する、請求項１２から１６までのいずれか１項記載のイ
    ンジェクタ。
  18. 【請求項１８】 燃料噴射系がコモンレール噴射系である、請求項１２から
    １７までのいずれか１項記載のインジェクタ。
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