JP2003513412A - 特に始動装置のためのリレー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 リレー（１０）、特に内燃機関の始動装置のためのリレー（１０）が提案されている。このリレー（１０）は、リレーコイル（１３）とリレーコイル（１３）の給電により可動であるマグネットアクチュエータ（２２）とを有している。このマグネットアクチュエータ（２２）により、接触部材（３７）が操作可能であり、この接触部材（３７）には切り替えロッド（３１）が配置されている。また、連結部材（４６）は、切り替えロッド（３１）およびマグネットアクチュエータ（２２）を、互いに限定的に摺動可能になるように結合している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 従来の技術 本発明は、請求項１の上位概念部に基づくリレー、特に内燃機関の始動装置の
ためのリレーに関する。

【０００２】 内燃機関の始動装置のためのリレーは、例えばドイツ連邦共和国特許第４１１
７２４２号明細書により公知である。この公知のリレーは、マグネットアクチュ
エータを備えたリレーコイルを有しており、マグネットアクチュエータはリレー
コイルへの給電によって可動である。マグネットアクチュエータがコイル内に侵
入運動することによって、マグネットアクチュエータに固定されたプッシュロッ
ドは、デッドストローク（Totweg）を進んだ後、切り替えロッドに押しつけられ
る。これによって、切り替えロッドに結合された接触部材が、２つの対抗接触部
材に当接するまで直線的に摺動され、これにより、スタータモータの回路のスイ
ッチが閉鎖される。

【０００３】 この公知のリレーは、就中、マグネットアクチュエータが紛失しやすいという
不都合な点を有しており、これによって、始動装置の取り付けの際のリレーの取
り扱いが困難になる。別の不都合な点は、接触部材が接触戻しばねによってしか
対抗接触部材から離されず、これは、不都合な条件下でいわゆる接触溶接が起こ
る場合、スタータモータの回路を開放するには十分でない。

【０００４】 発明の利点 請求項２以下の特徴部の構成を備えた本発明のリレーにおいては、一方ではリ
レーを、マグネットアクチュエータが紛失しないように構成すること、他方では
リレーコイルへの給電が終了した後、マグネットアクチュエータの振動エネルギ
をスタータモータの回路のスイッチを開放するために利用することが可能になる
。このために、切り替えロッドとマグネットアクチュエータとを互いに限定的に
摺動可能に結合する連結部材が設けられている。

【０００５】 請求項２以下に記載の手段により、請求項１の特徴部に記載の発明の、別の有
利な構成と改善が得られる。

【０００６】 接触部材が切り替えロッドに配置されることによって、接触部材が、リレーコ
イルへの給電によりリレーの対抗接触部材に接触することが可能になる。これに
よって、例えばスタータモータの回路が閉鎖されて、作動接続が可能になる。始
動操作を意図的に終了し、ひいてはリレーコイルへの給電を終了させた後、接触
部材がスタータモータの回路を開放するために、マグネットアクチュエータに、
リレーの作動接続方向と逆方向に作用する戻し力が負荷される。連結部材は、マ
グネットアクチュエータが戻し方向に、切り替えロッドに対して限定的に摺動可
能であるように配置されている。これによって、マグネットアクチュエータが連
結部材を介して切り替えロッドを連行し、特に不都合な状態下、例えば接触溶接
が起こる場合には、スタータモータのスイッチを開放することが可能になる。切
り替えロッドは、マグネットアクチュエータに固定されたプッシュロッドのため
のストッパとして用いられている自由な端面を有している。これにより、作動接
続操作の際、マグネットアクチュエータがプッシュロッドを介して切り替えロッ
ドを押圧し、スタータモータのスイッチを閉鎖するために接触部材を対抗接触部
材に向かって押圧することが可能になる。連結部材は、切り替えロッドおよびプ
ッシュロッドの周りをそれぞれ部分的に取り囲んでいる。これは、連結部材がス
ナップ結合部材によって切り替えロッドと結合している場合に特に有利である。
なぜならば、連結部材が、より簡単に切り替えロッドに押し被さることができる
からである。連結部材と切り替えロッドおよびプッシュロッドとの間の結合の簡
単かつ安価な変化実施例は、連結部材が切り替えロッドおよびプッシュロッドを
スリーブ状に取り囲むことによって得られる。スリーブ状の連結部材は、スリー
ブ状に変形された金属薄板から連結部材が成っている場合に、特に有利である。
これによりさらに、切り替えロッドおよびプッシュロッドの押し被せが簡単にな
る。連結部材の、少なくとも１つの突出部は、プッシュロッドに設けられた対応
した対抗突出部またはマグネットアクチュエータに設けられた対応した対抗突出
部に後方から係合している。マグネットアクチュエータがプッシュロッドを有し
ていない場合、唯一の手段はマグネットアクチュエータ自体に突出部を設けるこ
とである。これに対してマグネットアクチュエータがプッシュロッドを有してい
る場合には、大き過ぎない連結部材を形成できるので、有利にはプッシュロッド
に突出部を設けることができる。別の変化実施例では、マグネットアクチュエー
タにより連結部材が切り替えロッドを貫通開口に案内するように構成されている
。したがって、この場合に設けられたフランジを、ばね部材を支持し、かつ連結
部材とは反対側の位置に接触部材を押圧するために用いることができる。

【０００７】 図面 本発明は、図面に基づく２つの実施例によって、以下に詳細に説明する。

【０００８】 図１は、本発明のリレーの第１実施例の、縦断面図である。

【０００９】 図２は、本発明のリレーの第２実施例の、縦断面図である。

【００１０】 実施例の説明 同一部材もしくは同じ機能を有する部材は、同一符号で示されている。

【００１１】 図１には、本発明の、特に内燃機関の始動装置のためのリレー１０の第１実施
例が示されている。リレー１０は、マグネットコア１６が配置されたリレーコイ
ル１３を有している。このリレーコイル１３は、ケーシング１９内に挿入されて
いる。リレーコイル１３には、マグネットアクチュエータ２２が可動に配属され
ており、このマグネットアクチュエータ２２には、プッシュロッド２５が不動に
結合されている。マグネットコア１６の貫通開口２８内には、切り替えロッド３
１が、絶縁材料から成るスリーブ状部材３４によって軸方向に案内されており、
このスリーブ状部材３４は、同時に接触部材３７を受容する役目も果たしている
。切り替えロッド３１によって、接触部材３７も貫通開口２８内で軸方向に摺動
可能となっている。接触部材３７は、終端位置へ到達すると、リレー１０の対抗
接触部材４０と接触する。接触部材３７が対抗接触部材４０と接触することによ
って、図示されていないスタータモータの回路が接続され、これにより、接触部
材３７を介してバッテリーからスタータモータに給電することができる。

【００１２】 リレーコイル１３に給電すると、マグネットアクチュエータ２２は、ケーシン
グ１９、マグネットコア１６およびマグネットアクチュエータ２２を通る磁界に
よって、マグネットコア１６の端面に当接するまでリレーコイル１３内に引き込
まれる。この引き込み運動は、作動接続方向を規定している。これにより、プッ
シュロッド２５は、切り替えロッド３１の方向に動かされて、最後には、切り替
えロッド３１の自由な端面４３に接触して、切り替えロッド３１とこの切り替え
ロッド３１に接続された接触部材３７に押し力を加える（図２参照）。

【００１３】 リレー１０内には、連結部材４６が設けられており、この連結部材４６は、切
り替えロッド３１とマグネットアクチュエータ２２とを、互いに限定的に摺動可
能に結合している。図１で明らかなように、連結部材４６は、マグネットアクチ
ュエータ２２が、作動接続方向と逆方向である戻し方向に、切り替えロッド３１
に対して限定的に摺動可能であるように配置されている。この構成は、図１およ
び図２の実施例では、連結部材４６が、一方では切り替えロッド３１に摺動不能
に結合されていて、他方ではプッシュロッド２５に設けられた対応する対抗突出
部５２に後方から係合する突出部４９を有していることによって得られる。対抗
突出部５２は、突出部４９と自由な端面４３との間で自由に摺動可能である。こ
の２つの実施例では、切り替えロッド３１は、スナップ結合部材５５を用いて連
結部材４６に結合されている。この場合、連結部材４６は、切り替えロッド３１
とプッシュロッド２５との周りをそれぞれ部分的に、また連結部材４６がほぼ円
筒形状を取ることによってスリーブ状に取り囲んでいる。

【００１４】 ２つの実施例では、ばね部材５８が設けられており、このばね部材５８は、連
結部材４６の、マグネットアクチュエータ２２とは反対側の端部区分６１で支持
されていて、接触部材３７を、連結部材４６とは反対側の位置へ押圧している。
この位置は、接触部材３７が２つの対抗接触部材４０を電気的に接続する以前に
、切り替えロッド３１に不動に結合されたストッパ６４によって規定される（図
１参照）。これに対して、切り替えロッド３１が連結位置にある場合には、連結
部材４６とは反対側の位置は、対抗突出部４０によって規定される。この場合、
図１では、ばね部材５８は、一方ではスリーブ状部材３４の内側で、他方では連
結部材４６の端部区分６１の端面で支持されている。これとは異なり、図２の実
施例では、前述のばね部材５８は、連結部材４６のフランジ６７で支持されてい
る。

【００１５】 連結部材４６が、切り替えロッド３１をマグネットコア１６の貫通開口２８で
案内することができるように、連結部材４６の端部区分６１の外径は拡大されて
、端部区分６１と貫通開口２８とが適当に嵌合するようになっている。同様の目
的で、第２実施例においても、連結部材４６はスリーブ状に拡張され、一方では
スリーブ状の拡張部７０の内側でばね部材５８が受容され、他方ではスリーブ状
の拡張部７０が適当な外径を有しているので、貫通開口２８内で連結部材４６の
適当な案内が得られる。

【００１６】 始動操作中、マグネットアクチュエータ２２は、リレーコイル１３に引き込ま
れて、プッシュロッド２５と相俟って切り替えロッド３１を押圧する。切り替え
ロッド３１に結合された連結部材４６は、ばね部材５８とスリーブ状部材３４と
を介して同様に接触部材３７を２つの対抗接触部材４０に向かって押圧する。こ
の場合、切り替え状態が良好でない場合には、接触部材３７と対抗接触部材４０
との間が溶接されてしまう。この溶接によって、公知のリレーにおいては不都合
な状態下で、スタータスイッチが開放され、ひいてはプッシュロッド２５と切り
替えロッド３１との間の力が弱まって接触戻しばね７１の力が働くようになって
も、スタータモータは不必要に長時間給電され、これによって、過負荷が生じ、
最終的にはスタータモータの故障をも招き得る。これに対し、本発明のリレー１
０では、スタータスイッチが開放されると、公知のリレー１０のようにリレーコ
イル１３の給電がまず終了する。次いで、マグネットアクチュエータ２２が、戻
し力によって初期位置に押し戻される。この戻し力は例えば、２つの実施例で示
されているように、戻しばね７３によってマグネットアクチュエータ２２の内部
で生ぜしめられる。本発明のリレー１０では、戻し力によって最終的に加速され
たマグネットアクチュエータ２２は、連結部材４６を介して切り替えロッド３１
を連行し、さらに切り替えロッド３１は、ストッパ６４を介して接触部材３７を
連行して、接触部材３７を２つの対抗接触部材４０から引き離す。このために、
プッシュロッド２５は、プッシュロッドフランジ７６を有しており、このプッシ
ュロッドフランジ７６は、マグネットアクチュエータ２２が戻し方向に運動する
際、突出部４９において連結部材４６を連行する。衝撃は、このために、連結部
材４６およびスナップ結合部材５５を介して切り替えロッド３１に、さらにスト
ッパ６４を介して接触部材３７に伝達され、これにより、接触部材３７は、対抗
接触部材４０から急激に引き離される。

【００１７】 ２つの実施例に対して択一的に、連結部材４６が半径方向外側に向かう突出部
４９を有することもでき、この突出部４９は、マグネットアクチュエータ２２の
切欠７９に設けられていてプッシュロッド２５の対抗突出部５２に相当する対抗
突出部５２に、後ろから係合している。この場合、戻し力は、例えばばね部材に
よってマグネットアクチュエータ２２の外側で生ぜしめられる。

【００１８】 図１の連結部材４６は、プラスチックの射出成形部材である。図２の連結部材
４６は、金属薄板から製造された変化実施例であり、金属薄板条片を丸めて作ら
れている。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明のリレーの第１実施例の、縦断面図である。

【図２】 本発明のリレーの第２実施例の、縦断面図である。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アルノ−アルバート ビンネヴィース ドイツ連邦共和国 ヒルデスハイム エル ンスト−アッベ−シュトラーセ 34 (72)発明者 ヴェルナー ザンダー ドイツ連邦共和国 ヒルデスハイム アム プロープスタイホーフ 41アー (72)発明者 ハインツ シュティッヒノート ドイツ連邦共和国 エルツェ トゥルペン ヴェーク ６ (72)発明者 カール−ヴィルヘルム ベッカー ドイツ連邦共和国 アルガーミッセン リ ンデンヴェーク ３ (72)発明者 アンドレアス ハメリッヒ ドイツ連邦共和国 ヒルデスハイム クル ト−シューマッハー−シュトラーセ 75 (72)発明者 ルッツ レーナート ドイツ連邦共和国 ホレ アム クラッペ ンヴェーク 36 (72)発明者 ヨーゼフ ヴァイグト ドイツ連邦共和国 ヴァイヒンゲン カン トシュトラーセ ２ (72)発明者 グンター マイアー メキシコ国 トルーカ シー ロバート ボッシュ ナンバー 405 (72)発明者 ディートマー クラウゼ ドイツ連邦共和国 ヒルデスハイム ヒル デブラントシュトラーセ 34アー (72)発明者 ハンス−ヨアヒム ビニオ ドイツ連邦共和国 ヒルデスハイム オス ターフェルト 43

Claims (14)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 特に内燃機関の始動装置のためのリレーであって、リレーコ
   イル（１３）と、リレーコイル（１３）への給電によって可動なマグネットアク
   チュエータ（２２）と、マグネットアクチュエータ（２２）によって操作可能な
   接触部材（３７）とを有しており、接触部材（３７）に切り替えロッド（３１）
   が配置されている形式のものにおいて、 切り替えロッド（３１）およびマグネットアクチュエータ（２２）を互いに限
   定的に摺動可能に接続する連結部材（４６）が設けられていること特徴とする、
   特に始動装置のためのリレー。
2. 【請求項２】 マグネットアクチュエータ（２２）が、リレーコイル（１３
   ）への給電によって、接触部材（３７）がリレー（１０）の対抗接触部材と接触
   するようにリレー（１０）の作動接続方向に動かされる、請求項１記載のリレー
   。
3. 【請求項３】 マグネットアクチュエータ（２２）に、リレー（１０）の作
   動接続方向と反対の戻し方向に作用する戻し力が負荷されている、請求項２記載
   のリレー。
4. 【請求項４】 連結部材（４６）は、マグネットアクチュエータ（２２）が
   戻し方向で切り替えロッド（３１）に対して限定的に摺動可能であるように配置
   されている、請求項３記載のリレー。
5. 【請求項５】 切り替えロッド（３１）が、自由な端面（４３）を有してお
   り、該端面（４３）がマグネットアクチュエータ（２２）に固定されたプッシュ
   ロッド（２５）のためのストッパとして用いられている、請求項１から４までの
   いずれか１項記載のリレー。
6. 【請求項６】 連結部材（４６）が、切り替えロッド（３１）およびプッシ
   ュロッド（２５）をそれぞれ部分的に取り囲んでいる、請求項５記載のリレー。
7. 【請求項７】 連結部材（４６）が、切り替えロッド（３１）およびプッシ
   ュロッド（２５）をスリーブ状に取り囲んでいる、請求項５または６記載のリレ
   ー。
8. 【請求項８】 連結部材（４６）および切り替えロッド（３１）が軸方向に
   互いに固定されている、請求項１から７までのいずれか１項記載のリレー。
9. 【請求項９】 切り替えロッド（３１）が、スナップ結合部材（５５）によ
   って連結部材（４６）と結合されている、請求項１から８までのいずれか１項記
   載のリレー。
10. 【請求項１０】 連結部材（４６）が切り替えロッド（３１）を、マグネッ
    トアクチュエータ（２２）により貫通開口（２８）内で案内する、請求項１から
    ９までのいずれか１項記載のリレー。
11. 【請求項１１】 連結部材（４６）が、少なくとも１つの突出部（４９）を
    有しており、該突出部（４９）が、プッシュロッド（２５）またはマグネットア
    クチュエータ（２２）に設けられた対応する対抗突出部（５２）に後方から係合
    する、請求項５から７までのいずれか１項記載のリレー。
12. 【請求項１２】 プッシュロッド（２５）がプッシュロッドフランジ（７５
    ）を有している、請求項５から１１までのいずれか１項記載のリレー。
13. 【請求項１３】 ばね部材（５８）が設けられており、該ばね部材（５８）
    が、連結部材（４６）の、マグネットアクチュエータ（２２）とは反対側の端部
    区分（６１）で支持されていて、かつ接触部材（３７）を連結部材（４６）とは
    反対側の位置へ押圧する、請求項１から１２までのいずれか１項記載のリレー。
14. 【請求項１４】 ばね部材（５８）が連結部材（４６）のフランジ（６７）
    で支持されている、請求項１３記載のリレー。