JP2003513195A - 内燃機関に用いられる燃料噴射弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 燃料噴射弁（１６）が噴射弁部材（２４）を有しており、この噴射弁部材（２４）によって少なくとも１つの噴射開口（２６）が制御される。噴射弁部材（２４）の運動は制御弁（１８）によって影響を与えられる。この制御弁（１８）は制御弁部材（５４）を有しており、この制御弁部材（５４）によって制御圧室（５０）内の圧力が制御され、この場合、この制御弁部材（５４）によって、制御圧室（５０）を仕切る閉鎖ピストン（４２）に設けられた放圧通路（４６）が制御され、この閉鎖ピストン（４２）は制御圧室（５０）内に生ぜしめられる圧力によって噴射弁部材（２４）を閉鎖方向に負荷する。制御弁部材（５４）はハイドロリック変換装置を介してピエゾアクチュエータ（７８）によって移動可能であり、これによって制御弁部材（５４）は放圧通路（４６）を開放するか、または閉鎖する。制御弁部材（５４）は閉鎖ピストン（４２）に設けられた、弁座として働く前記放圧通路（４６）の開口部（４７）と協働するようになっており、制御圧室（５０）内での制御弁部材（５４）の横断面は放圧通路（４６）の開口部（４７）の横断面に少なくともほぼ等しく形成されているので、制御圧室（５０）内の圧力によって、制御弁部材（５４）に力が加えられることはなく、制御弁部材（５４）を移動させるためには小さな力しか必要とならない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 背景技術 本発明は、請求項１の上位概念部に記載の形式の、内燃機関に用いられる燃料
噴射弁から出発する。

【０００２】 このような形式の燃料噴射弁は、蓄圧式燃料噴射システムの構成要素である。
このような燃料噴射弁は噴射弁部材を有しており、この噴射弁部材によって、少
なくとも１つの噴射開口が制御される。この噴射弁部材は圧力室を仕切る受圧肩
部を有している。この圧力室には、圧力下にある燃料が、燃料高圧源から圧力管
路を介して供給可能である。この燃料によって、噴射弁部材は閉鎖力に抗して、
前記噴射開口を開放するために弁座から持上げ可能となる。噴射弁部材の運動は
制御弁によって影響を与えられる。この制御弁はピエゾアクチュエータにより操
作される制御弁部材を有している。この制御弁部材は、圧力源に接続された制御
圧室内に生ぜしめられた、噴射弁部材を閉鎖方向へ負荷する圧力を制御する。制
御弁部材によって、制御圧室は放圧室に接続可能となり、これによって制御圧室
内の圧力は低下し、噴射弁部材を開放方向へ運動させることができる。ピエゾア
クチュエータによる制御弁部材の運動は、制御圧室内に生ぜしめられる圧力に抗
して行われなければならないので、制御弁部材を運動させるためには、大きな力
消費が必要となる。

【０００３】 発明の利点 請求項１の特徴部に記載の特徴を有する本発明による燃料噴射弁には、従来の
ものに比べて次のような利点がある。すなわち、制御圧室を放圧室に接続するた
めの制御弁部材の運動を、制御圧室内の圧力に抗して行う必要はなく、ひいては
制御弁部材の運動のためには、極めて小さな力しか必要とされない。このことは
、小さな寸法を有するピエゾアクチュエータを使用することを可能にし、これに
より制御弁の構成サイズおよび重量を小さく保持することができる。さらに、制
御弁部材によって、噴射弁部材の開放行程を無段階に制限することができるよう
になる。

【０００４】 請求項２以下には、本発明による燃料噴射弁の有利な構成および改良形が記載
されている。請求項２に記載の構成により、ピエゾアクチュエータが作動させら
れていない場合に、閉鎖ピストンに設けられた通路は制御弁部材によって確実に
閉鎖されることが達成されている。請求項３に記載の構成により設けられたばね
に基づき、制御弁部材を戻しばねに抗して運動させるためにピエゾアクチュエー
タにより加えられるべき力が減じられる。

【０００５】 実施例の説明 図１に概略的に図示した蓄圧式燃料噴射システムは高圧ポンプ１０を有してい
る。この高圧ポンプ１０によって燃料はリザーブタンク１２から高圧下にアキュ
ムレータもしくは蓄圧器１４へ圧送される。この蓄圧器１４はいわゆる「レール
」として形成されている。このレールからは複数の管路が導出されていて、それ
ぞれ内燃機関に配置された複数の燃料噴射弁１６に通じている。各燃料噴射弁１
６は制御弁１８を有しており、この制御弁１８によって、燃料噴射弁１６の開閉
動作が制御される。この蓄圧式燃料噴射システムはさらに制御装置２０を有して
いる。この制御装置２０には、内燃機関の種々の運転パラメータに関する信号が
供給される。制御装置２０によって、これらの信号に関連して、燃料噴射弁１６
の制御弁１８が燃料噴射弁１６の開放または閉鎖のために制御される。

【０００６】 図２には、燃料噴射弁１６と、この燃料噴射弁１６に所属の制御弁１８とが図
示されている。燃料噴射弁１６は弁体２２を有しており、この弁体２２内には、
噴射弁部材２４が軸方向移動可能に案内されている。弁体２２の、内燃機関の燃
焼室寄りの端範囲は、少なくとも１つ、有利には複数の噴射開口２６を有してい
る。噴射弁部材２４の、燃焼室寄りの端範囲は、たとえばほぼ円錐形のシール面
２８を有している。このシール面２８は弁体２２に形成された弁座３０と協働す
る。この弁座３０からは、前記噴射開口２６が導出されている。弁体２２には、
噴射弁部材２４を取り囲む環状室３２が形成されている。この環状室３２は圧力
室３４に接続されており、この圧力室３４は蓄圧器１４に接続されているので、
圧力室３４内には、高圧ポンプ１０により形成された圧力が生ぜしめられる。噴
射弁部材２４は圧力室３４内に配置された受圧肩部３６を有している。この受圧
肩部３６を介して、圧力室３４内に生ぜしめられた圧力は、噴射弁部材２４の開
放方向３８に作用する力をこの噴射弁部材２４に加える。噴射弁部材２４には、
プレロードもしくは予荷重をかけられた閉鎖ばね４０が作用している。この閉鎖
ばね４０によって、噴射弁部材２４は、圧力室３４内に生ぜしめられた圧力によ
りこの噴射弁部材２４に開放方向３８で作用する力に抗して、閉鎖方向に負荷さ
れている。圧力室３４内に生ぜしめられた圧力によって、噴射弁部材２４は閉鎖
ばね４０のばね力に抗して開放方向３８へ運動可能であり、このときに噴射弁部
材２４は噴射開口２６を開放するので、燃料はこれらの噴射開口２６を通じて内
燃機関の燃焼室内へ噴射される。噴射を終了させるためには、噴射弁部材２４の
シール面２８が閉鎖方向で、弁体２２に設けられた弁座３０に圧着されるので、
噴射開口２６は閉鎖される。

【０００７】 噴射弁部材２４の、燃焼室とは反対の側の端部の範囲には、閉鎖ピストン４２
が配置されている。この閉鎖ピストン４２は制御弁１８の一部である。閉鎖ピス
トン４２は噴射弁部材２４と一体に形成されているか、または別個の部分として
形成されていてもよい。閉鎖ピストン４２は噴射弁部材２４に対して少なくとも
ほぼ同軸的に配置されていて、制御弁１８のハウジング部分４８に設けられた孔
４４内に軸方向移動可能に案内されている。閉鎖ピストン４２内には、通路４６
が形成されている。この通路４６は、閉鎖ピストン４２の、噴射弁部材２４とは
反対の側の端面を起点として閉鎖ピストン４２の長手方向軸線に対してほぼ同軸
的に延びる通路区分４６ａと、この通路区分４６ａに続いた、閉鎖ピストン４２
の長手方向軸線に対してほぼ直角に延びる通路区分４６ｂとを有している。この
通路区分４６ｂは閉鎖ピストン４２の外周面に、閉鎖ピストン４２の、噴射弁部
材２４寄りの端部の近くで開口している。通路４６の通路区分４６ｂの開口部が
位置する範囲では、閉鎖ピストン４２が、孔４４の、拡大された直径を有する孔
区分４４ａ内に配置されており、それに対して閉鎖ピストン４２の、噴射弁部材
２４とは反対の側の範囲は、孔４４の、前記孔区分４４ａよりも小さな直径を有
する孔区分４４ｂ内に密に案内されている。孔４４の、拡径された孔区分４４ａ
により、この孔４４と、通路区分４６ｂの開口部を有する閉鎖ピストン４２との
間には、環状室が存在しており、この環状室は放圧室に接続されている。放圧室
としては、たとえばリザーブタンク１２を使用することができる。

【０００８】 閉鎖ピストン４２は孔４４の孔区分４４ｂ内で制御圧室５０を仕切っている。
この制御圧室５０は絞り５２を介して蓄圧器１４に接続されている。制御圧室５
０内には、閉鎖ピストン４２と、この閉鎖ピストン４２に設けられた通路４６の
通路区分４６ａとに対して少なくともほぼ同軸的に、制御弁部材５４の端部が突
入している。制御弁部材５４の端部には、シール面５５が形成されている。この
シール面５５は、たとえば円錐形に形成されていてよい。このシール面５５は、
閉鎖ピストン４２の通路区分４６ａの、相応して同じく円錐形に形成された弁座
として働く開口部４７と協働する。制御弁部材５４のシール面５５によって、閉
鎖ピストン４２に設けられた通路区分４６ａの開口部４７を開閉させることがで
きる。閉鎖ピストン４２に設けられた通路区分４６ａの開口部４７が制御弁部材
５４によって閉鎖されていると、制御圧室５０内には、蓄圧器１４内の圧力と同
じ圧力が生ぜしめられ、噴射弁部材２４は閉鎖位置に保持される。閉鎖ピストン
４２に設けられた通路区分４６ａの開口部４７が制御弁部材５４によって開放さ
れていると、燃料は制御圧室５０から閉鎖ピストン４２に設けられた通路４６を
通って流出することができ、そして制御圧室５０内には、蓄圧器１４内の圧力よ
りも低い圧力しか形成されないので、噴射弁部材２４に設けられた受圧肩部３６
に作用する圧力によって、閉鎖ばね４０のばね力と、制御圧室５０内に生ぜしめ
られた圧力により閉鎖ピストン４２の端面に作用する力とに抗して、噴射弁部材
２４を開放することができる。

【０００９】 制御弁部材５４の端部は、制御弁ハウジングの中間板５７に設けられた開口５
６を貫通している。中間板５７には、制御弁ハウジングの別のハウジング部分５
８が続いている。このハウジング部分５８は段付された孔６０を有しており、こ
の孔６０は大小異なる直径を備えた２つの孔区分、つまり中間板５７に向かって
形成された大径の孔区分６０ａと、この大径の孔区分６０ａに続いて形成された
小径の孔区分６０ｂとを有している。制御弁部材５４の、孔区分６０ａ内に配置
された範囲は、制御弁部材５４の、制御圧室５０に突入した端部の直径に比べて
拡径された環状つば６２を有している。中間板５７と制御弁部材５４の環状つば
６２との間には、プレロードもしくは予荷重をかけられたばね６４が配置されて
いる。このばね６４によって、制御弁部材５４は閉鎖ピストン４２から離れる方
向に引っ張られる。

【００１０】 閉鎖弁部材５４は環状つば６２に続いて再び、閉鎖弁部材５４の、制御圧室５
０に突入した端部とほぼ同じ直径を有していて、小径の孔区分６０ｂ内に密に案
内された状態でこの孔区分６０ｂを貫通している。制御弁１８のハウジング部分
５８には、さらに別のハウジング部分６６が続いている。このハウジング部分６
６は制御弁部材５４に対して少なくともほぼ同軸的な孔６８を有しており、この
孔６８は孔区分６０ｂよりも大きな直径を有している。制御弁部材５４の、孔６
８内に配置された範囲には、制御弁部材５４の、孔区分６０ｂを貫通した範囲に
比べて拡径された制御ピストン７０が形成されている。この制御ピストン７０に
よって、孔６８内ではハウジング部分５８に向かって作業室７２が仕切られる。
ハウジング部分６６には、板形のハウジング部分７４が続いており、このハウジ
ング部分７４と、制御ピストン７０の、作業室７２とは反対の側の端面との間に
は、プレロードもしくは予荷重をかけられた戻しばね７６が配置されている。

【００１１】 作業室７２はハイドロリック変換装置を介してピエゾアクチュエータ７８に接
続されている。このピエゾアクチュエータ７８は制御装置２０によって制御され
て、このピエゾアクチュエータ７８に印加される電圧に関連してその長さを変化
させる。ピエゾアクチュエータ７８はシリンダ７９内に配置されていて、その長
さ変化時に、シリンダ７９内に配置されたハイドロリック容積の圧縮もしくは膨
張を生ぜしめる。ハイドロリック変換装置は、ピエゾアクチュエータ７８により
影響を与えられるハイドロリック容積が、ピエゾアクチュエータ７８に比べて減
径されたピストン８０に作用することにより実現されている。この場合、このピ
ストン８０はピエゾアクチュエータ７８の長さ変化時に、ピエゾアクチュエータ
７８の直径対ピストン８０の直径の比の分だけ拡大されたストロークを実施する
ようになる。ピストン８０はピエゾアクチュエータ７８に対して少なくともほぼ
同軸的に配置されていて、対応する直径を有するシリンダ８１内に摺動可能に案
内されている。ピストン８０によって、作業室８２が仕切られる。この作業室８
２は、ハウジング部分６６に設けられた、シリンダ８１よりも小さな直径を有す
る通路８３を介して作業室７２に接続されている。ピエゾアクチュエータ７８な
らびにピストン８０は、制御弁１８のハウジング部分６６の周面の任意の個所に
配置されていてよく、そしてピエゾアクチュエータ７８ならびにピストン８０の
長手方向軸線は、制御弁１８の長手方向軸線に対してほぼ直角に配置されている
か、または図２に示したように制御弁１８の長手方向軸線に対して任意の角度で
傾けられていてよい。

【００１２】 制御弁部材５４はばね６４によって、閉鎖ピストン４２から離れる方向へ引っ
張られる。それに対して、制御弁部材５４は戻しばね７６によって閉鎖ピストン
４２に向かって押圧される。戻しばね７６のプレロードもしくは予荷重は、ばね
６４のプレロードもしくは予荷重よりも大きく形成されているので、作業室７２
内の圧力が小さい場合には、制御弁部材５４は戻しばね７６によって閉鎖ピスト
ン４２に押圧され、通路４６を閉鎖状態に保持する。この場合、制御圧室５０内
で閉鎖ピストン４２に作用する圧力によって、噴射弁部材２４は閉鎖位置に保持
される。

【００１３】 ピエゾアクチュエータ７８が制御装置２０によって制御されると、ピエゾアク
チュエータ７８の長さが増大し、ピストン８０によってハイドロリック容積が作
業室８２から通路８３を介して作業室７２内へ押しのけられる。作業室７２内で
は圧力が増大し、その結果、この作業室７２から制御ピストン７０に加えられる
力が、ばね６４のばね力と共に戻しばね７６のプレロードを克服し得るようにな
るので、制御弁部材５４が閉鎖ピストン４２から離れる方向へ運動させられる。
このときに、制御弁部材５４によって、閉鎖ピストン４２に設けられた通路４６
の開口部４７が開放されるので、制御弁部材５４のシール面５５と通路４６の開
口部４７との間には、ギャップが生ぜしめられる。このギャップを通じて燃料は
制御圧室５０から通路４６を通って流出することができる。これによって、制御
圧室５０内の圧力は低下するので、噴射弁部材２４は制御圧室５０内の減じられ
た圧力と、閉鎖ばね４０のばね力とに抗して、圧力室３４内で受圧肩部３６に作
用する圧力によって開放方向３８へ運動させられて、噴射開口２６を開放する。
閉鎖ピストン４２はこのとき、噴射弁部材２４と一緒に開放方向３８へ運動し、
これによって制御弁部材５４のシール面５５と、通路４６の開口部４７との間の
ギャップは再び減じられる。これにより、制御弁部材５４のシール面５５と、通
路４６の開口部４７との間のギャップには、より強力な絞り作用が生ぜしめられ
る。これによって、制御圧室５０内の圧力は再び増大する。なぜならば、制御圧
室５０から少量の燃料しか流出し得なくなるからである。したがって、閉鎖ピス
トン４２は制御弁部材５４の位置に追従する。この場合、制御弁部材５４のシー
ル面５５と、閉鎖ピストン４２の端面における通路４６の開口部４７との間のギ
ャップは、制御弁１８の系が平衡状態となるように形成される。既に前で説明し
たように、閉鎖ピストン４２は噴射弁部材２４と一体に形成されているか、また
は噴射弁部材２４に結合された別個の構成部分として形成されていてよい。また
、閉鎖ピストン４２と噴射弁部材２４との間の連結は、制御圧室５０内に生ぜし
められる圧力によっても行われる。その場合、この圧力によって、閉鎖ピストン
４２は噴射弁部材２４に押圧される。シール面５５と通路４６の開口部４７との
間のギャップが小さすぎると、制御圧室５０内の圧力が増大し、閉鎖ピストン４
２は制御弁部材５４から離れる方向へ運動する。シール面５５と通路４６の開口
部４７との間のギャップが大きすぎると、制御圧室５０内の圧力が減少し、閉鎖
ピストン４２は制御弁部材５４に向かって運動する。噴射弁部材２４の開放行程
は、制御弁部材５４の相応する位置によって無段階に制限され得る。

【００１４】 制御圧室５０内の圧力によって、制御弁部材５４に力が加えられることはない
。なぜならば、制御圧室５０内における制御弁部材５４の横断面が、閉鎖ピスト
ン４２の通路４６の開口部４７の横断面に等しいからである。したがって、制御
弁部材５４は力補償されている。したがって、ピエゾアクチュエータ７８により
行われる作業室７２内の圧力の変化に基づき制御弁部材５４の運動を生ぜしめる
ためには、制御弁部材５４に作用する小さな力しか必要とならない。したがって
、ピエゾアクチュエータ７８ならびにハイドロリック変換装置を、小さな寸法で
形成することができる。

【００１５】 制御装置２０を介して制御弁１８のピエゾアクチュエータ７８を適宜に制御す
ることにより、燃料噴射弁１６の開放時期、開放時間および開放行程の大きさを
決定することができる。これによって、たとえばパイロット噴射を実現すること
ができる。この場合、燃料噴射弁はパイロット噴射のためにまず短時間だけかつ
／または小さな開放行程を用いるだけで開放され、その後に閉鎖され、そして引
き続きメイン噴射のために、より長い時間でかつ／またはより大きな開放行程を
用いて開放される。また、たとえば燃料噴射弁がまず極めて小さな開放行程を用
いて開放され、引き続き、より大きな開放行程を用いて開放されるような、規定
された噴射経過を実現することもできる。また、別の任意の噴射経過を実現する
こともできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 蓄圧式燃料噴射システムの概略図である。

【図２】 蓄圧式燃料噴射システムの燃料噴射弁の縦断面図である。

【符号の説明】

１０ 高圧ポンプ、 １２ リザーブタンク、 １４ 蓄圧器、 １６ 燃料
噴射弁、 １８ 制御弁、 ２０ 制御装置、 ２２ 弁体、 ２４ 噴射弁部
材、 ２６ 噴射開口、 ２８ シール面、 ３０ 弁座、 ３２ 環状室、
３４ 圧力室、 ３６ 受圧肩部、 ３８ 開放方向、 ４０ 閉鎖ばね、 ４
２ 閉鎖ピストン、 ４４ 孔、 ４４ａ，４４ｂ 孔区分、 ４６ 通路、
４６ａ，４６ｂ 通路区分、 ４７ 開口部、 ４８ ハウジング部分、 ５０
制御圧室、 ５２ 絞り、 ５４ 制御弁部材、 ５５ シール面、 ５６
開口、 ５７ 中間板、 ５８ ハウジング部分、 ６０ 孔、 ６０ａ，６０
ｂ 孔区分、 ６２ 環状つば、 ６４ ばね、 ６６ ハウジング部分、 ６
８ 孔、 ７０ 制御ピストン、 ７２ 作業室、 ７４ ハウジング部分、
７６ 戻しばね、 ７８ ピエゾアクチュエータ、 ７９ シリンダ、 ８０
ピストン、 ８１ シリンダ、 ８２ 作業室、 ８３ 通路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０２Ｍ 51/00 Ｆ０２Ｍ 51/00 Ｅ 【要約の続き】 の横断面に少なくともほぼ等しく形成されているので、 制御圧室（５０）内の圧力によって、制御弁部材（５ ４）に力が加えられることはなく、制御弁部材（５４） を移動させるためには小さな力しか必要とならない。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 特に蓄圧式燃料噴射システムの構成要素である、内燃機関に
   用いられる燃料噴射弁であって、軸方向移動可能に案内された噴射弁部材（２４
   ）が設けられていて、該噴射弁部材（２４）によって少なくとも１つの噴射開口
   （２６）が制御されるようになっており、該噴射弁部材（２４）が、圧力室（３
   ４）を仕切る受圧肩部（３６）を有しており、該圧力室（３４）に、燃料高圧源
   （１０；１４）から圧力下にある燃料が供給されるようになっており、該燃料に
   よって、前記噴射弁部材（２４）が、閉鎖力に抗して、前記噴射開口（２６）を
   開放するために弁座（３０）から持上げ可能であり、前記噴射弁部材（２４）の
   運動に影響を与える制御弁（１８）が設けられていて、該制御弁（１８）が、ピ
   エゾアクチュエータ（７８）により操作される制御弁部材（５４）を有しており
   、該制御弁部材（５４）が、圧力源（１０；１４）に接続された制御圧力室（５
   ０）内に生ぜしめられる圧力を制御するようになっており、該圧力が、前記噴射
   弁部材（２４）を少なくとも間接的にその閉鎖方向へ負荷するようになっており
   、前記制御弁部材（５４）によって前記制御圧力室（５０）が放圧室（１２）に
   接続可能である形式のものにおいて、前記制御弁（１８）が、前記噴射弁部材（
   ２４）に作用する閉鎖ピストン（４２）を有しており、該閉鎖ピストン（４２）
   が、前記制御圧室（５０）を仕切っており、前記閉鎖ピストン（４２）に、前記
   制御圧室（５０）を前記放圧室（１２）に接続するための通路（４６）が形成さ
   れており、前記制御弁部材（５４）が、前記閉鎖ピストン（４２）に設けられた
   、前記通路（４６）を開閉するための弁座として働く前記通路（４６）の開口部
   （４７）と協働するようになっており、前記制御圧室（５０）内における前記制
   御弁部材（５４）の横断面が、前記通路（４６）の前記開口部（４７）の横断面
   と少なくともほぼ等しい大きさに形成されていることを特徴とする、内燃機関に
   用いられる燃料噴射弁。
2. 【請求項２】 前記制御弁部材（５４）が制御ピストン（７０）を有してお
   り、該制御ピストン（７０）が、作業室（７２）を仕切っており、該作業室（７
   ２）内の圧力が、前記ピエゾアクチュエータ（７８）により影響を与えられるよ
   うになっており、前記制御弁部材（５４）が、前記制御ピストン（７０）を介し
   て、前記作業室（７２）内に生ぜしめられる圧力によって、プレロードをかけら
   れた戻しばね（７６）のばね力に抗して前記閉鎖ピストン（７０）に向かって押
   圧されるようになっている、請求項１記載の燃料噴射弁。
3. 【請求項３】 前記制御弁部材（５４）に、前記戻しばね（７６）に抗して
   作用するプレロードをかけられたばね（６４）が作用しており、ただし前記戻し
   ばね（７６）のプレロードが、前記ばね（６４）のプレロードよりも大きく形成
   されている、請求項２記載の燃料噴射弁。
4. 【請求項４】 前記通路（４６）が、前記閉鎖ピストン（４２）の端面で前
   記制御圧室（５０）に開口しており、前記制御弁部材（５４）が、前記閉鎖ピス
   トン（４２）に対して少なくともほぼ同軸的に配置されている、請求項１から３
   までのいずれか１項記載の燃料噴射弁。
5. 【請求項５】 前記閉鎖ピストン（４２）が、前記制御弁（１８）のハウジ
   ング部分（４８）に設けられた、直径の段付けされた孔（４４）内に配置されて
   おり、該孔（４４）が、大小異なる直径を有する孔区分を有していて、前記閉鎖
   ピストン（４２）が、前記制御圧室（５０）を仕切る小径の孔区分（４４ｂ）内
   に移動可能に案内されており、前記通路（４６）が、前記放圧室（１２）との接
   続のために、大径の孔区分（４４ａ）に開口している、請求項１から４までのい
   ずれか１項記載の燃料噴射弁。