JP2003509261A - 折りたたみルーフシステム及び同システムを装備した乗り物 - Google Patents

折りたたみルーフシステム及び同システムを装備した乗り物

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JP2003509261A JP2001523236A JP2001523236A JP2003509261A JP 2003509261 A JP2003509261 A JP 2003509261A JP 2001523236 A JP2001523236 A JP 2001523236A JP 2001523236 A JP2001523236 A JP 2001523236A JP 2003509261 A JP2003509261 A JP 2003509261A
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ギレ、ジャン−マルク
フェルナン フィリプ クヴォー、ポール
アルマン ジュール クヴォー、ジェラール
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フランス デザイン
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Abstract

(57)【要約】 乗り物（２）用のサンルーフシステム（１）はパネル（３，４）の移動を案内するために、乗り物の車体に設置されており、中央パネルの前部近傍の（Ａ）点と、乗り物の後部トランク（７）およびキャビンの背面部（９）との近傍の（Ｂ）点との間を延びる、２本の平行な湾曲したランナ（５）とからなる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 本発明は非移動体や移動体、特に乗り物、例えば自動車や船のサンルーフシス
テムに関するものである。
【０００２】 乗り物用のサンルーフシステムは本願出願人の名によるフランス出願特許第Ｆ
Ｒ- Ｂ- ２ ６９４ ２４５号にて公知である。このサンルーフシステムは第１
前方パネルと第２中央パネルとの少なくても２つの剛体パネルからなる。両パネ
ルは、前方パネルがキャビンを覆う位置にある閉鎖位置と、後部にスライドされ
て中央パネル上で重ねあわされる位置にある開放位置との間を移動可能にスライ
ディング手段を介して互いに固定されている。中央パネルは一端において中央パ
ネルに固定され、他端において乗り物のシャーシに固定された関節点に固定され
ている側面アーム上で回動するように配置されている。回動に適合された中央パ
ネルは、中央パネルの上に重ねられた前方パネルを駆動して、キャビンを覆う位
置である閉鎖位置と、前方パネルと中央パネルとが重ねられた状態で乗り物のキ
ャビンの背面にほぼ垂直に収納される位置である開放位置との間を移動する。ス
ライディング手段は前方パネルに固定された前部ランナ、中央パネルに固定され
た後部ランナ、およびローラと溝とにより前部ランナおよび後部ランナへスライ
ドできるように連結された中間ランナからなる。
【０００３】 本発明の目的は、前述したシステムの問題点に鑑み、同システムを改良し、各
種の乗り物の車体或いは各種の非移動体又は移動体に適応可能な、簡単にして信
頼性の高い設計構造を提供することにある。
【０００４】 本発明によると、前述のサンルーフシステムは、車体に取り付けられた２本の
平行なアーチ状ランナを有し、各ランナが中央パネルの前部近傍箇所と、乗り物
の後部トランク底部およびキャビン背面部との近傍の箇所との間で延び、更には
中央パネルは同パネルがこれらランナに沿って移動することを案内するために２
つのランナと協働する部品を有することを特徴とする。
【０００５】 このようなサンルーフシステムは設計が単純で、２つの重なったパネルが閉鎖
位置と開放位置との間を移動させるべく正確な案内が可能になり、パネルがトラ
ンク中に小さな体積を占める状態で格納される。
【０００６】 本発明の好ましい実施例によると、ランナのアーチ形状はトランクの内側に向
かって突出する形状をなす。 この形状は乗り物の形状に適合している。 ２本のランナと協働する部品は、中央パネルの前部近傍および後部近傍との各
側端面に固定された２つのローラからなることが望ましい。
【０００７】 発明の好ましい実施例によると、ローラは各ランナに固着されたラックに噛み
合うピニオンの形状をなす。 この実施例では、これらのローラ対の一方はトランスミッションハーフシャフ
トによって各ローラに連結された電気モータにて回転される。
【０００８】 本発明の他の特徴と利点とは、次の詳細な説明で示される。 添付図面で、限定されない例を示した。 図１，２，３に示された実施例において、乗り物（２）用のサンルーフシステ
ムは、第１前方パネル（３）と第２中央パネル（４）との２つの剛体パネルから
なる。これらのパネルは、キャビンを覆う位置である閉鎖位置( 図１参照) と、
後部にスライドされた後に中央パネル上に重なる位置である開放位置( 図２参照
) との間を移動可能になっており、スライド装置にて互いに固定されている。
【０００９】 中央パネル（４）は、その上に重ねられた前方パネル（３）を駆動して、キャ
ビンを覆う位置である閉鎖位置と、前方パネル（３）と中央パネル（４）とを重
ね合わせた状態で乗り物のキャビン（６）の背面にほぼ垂直に収納される位置で
ある開放位置との間の移動が可能である。これは、図２において鎖線で示されて
いる。
【００１０】 パネル（３）がパネル（４）の上に位置される図２にて実線で示す位置へパネ
ル３を案内するシステムについてはここでは詳細には述べない。 なぜならば、それは本願出願人の名によるフランス特許第ＦＲ- Ｂ- ２６９４
２４５号および１９９９年８月５日付けのフランス特許出願第９，９１０，２０
４号に記載されている。
【００１１】 本発明によると、サンルーフシステムは、乗り物（２）の車体に固着された２
本の平行アーチランナ（５）を有している。 これらのランナ（５）は、中央パネル（４）の前部近傍位置（Ａ）から、乗り
物の後部トランク（７）の底部（８）とキャビン（６）の背面部（９）との近傍
位置（Ｂ）にまで延びている。
【００１２】 中央パネル（４）は、このパネルをランナに沿って移動させるために、これら
２本のランナと連結する以下に詳述する部品を有している。 図２にて明らかなように、ランナ（５）はランク（７）内部に向かって突出す
るアーチ形状をなす。
【００１３】 このアーチ形状は、パネル（３，４）が後部座席（１０）と固定された後部ル
ーフ（１１）との間を通過することを案内する。 パネル（４）と２本のランナ（５）とを連結する部品は、図２、図３で示され
るように、中央パネルの前部近傍と後部近傍との側端面近傍に設置された突出部
に設置された２つのローラ（１２，１３）からなる。
【００１４】 本発明によるサンルーフシステムは、２本のランナ（５）に沿って中央パネル
を移動させる手段も有する。 この手段はモータあるいはラムによって駆動されるケーブルを備えることがで
きる。
【００１５】 好ましくは、ローラ（１２，１３）はピニオン状( 図３，５、および６を参照
) で、各ローラ（５）に固定されたラック（１５）に噛み合い、ローラ（５）の
軌道に従って移動する。
【００１６】 図３，５から明らかなように、パネル（４）の後部近傍に配置された一対のロ
ーラ（１２）は、トランスミッションハーフシャフト（１７）によって各ローラ
に連結された電気モータにて回転駆動される。
【００１７】 図４に示すように、各ランナ（５）はその頂部において、ルーフの開口部の各
側面に位置する固定ルーフの２つの側面部（１８）に固定されている。 加えて、各ランナ（５）の底部はトランク内部にある車体の両側部分（１９）
に配置されている。
【００１８】 上記したサンルーフシステムは以下のように機能する。 第１段階では、図２で示されるように、適切なメカニズム前方パネル（３）を
、中央パネル（４）に重なるまで後方にスライドさせるように制御する。 この位置で、２つのパネルはお互いにロックされる。 電気モータ（１６）が起動する。 このモータはハーフシャフト（１７）とピニオン状のローラ（１２）とを回転
させる。
【００１９】 ランナ（５）のラック（１５）のローラ（１２）の回転により、パネル（３，
４）はトランクの方向へ、ローラが（Ｂ）点近傍の終着点に達するまで移動する
。
【００２０】 この地点で２つのパネル（３，４）は、ランナ（５）の湾曲によって殆ど垂直
状態になる。 電気モータを逆方向に回転させることにより、パネル（３，４）はトランクか
らこのルーフを閉鎖位置まで移動させる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明によるサンルーフシステムを装備した乗り物の概念図。
【図２】 本発明によるサンルーフシステムを装備した乗り物の部分縦断面
図。
【図３】 サンルーフシステムの斜視図。
【図４】 乗り物の後部の半分断面図。
【図５】図２のパネルＩＶ- ＩＶ面に沿った半分断面図。
【図６】図５の詳細Ａ1の大縮尺図。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 クヴォー、ジェラール アルマン ジュー ル フランス国 Ｆ−79140 ル パン アミ ク ファルム

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ルーフ（１）は第１前方パネル（３）と第２中央パネル（４
    ）との少なくとも２つの剛体パネルからなり、同２つの剛体パネルは前方パネル
    が、キャビン（６）を覆う閉鎖位置と、後方にスライドして中央パネル（６）に
    重なる開放位置との間を移動可能に配置されたスライド装置によって互いに固着
    され、中央パネルは、上に重なっている前方パネルを駆動して、キャビン（６）
    を覆う閉鎖位置と、前方パネル（３）と中央パネル（６）とが重なった状態で乗
    り物（２）のキャビン（６）の背面にほぼ垂直に収納される開放位置と、の間を
    移動可能であり、車体に固定され、中央パネル（４）の前部近傍の（Ａ）位置か
    ら、後部トランク（７）の底部（８）とキャビン（８）の背面部( ９) との近傍
    である（Ｂ）位置まで延びる２本の平行アーチ状ランナを有し、中央パネル（４
    ）は同パネル（４）がランナに沿って移動することを案内するために、２本のラ
    ンナ（５）と協働する部品を有することを特徴とする、乗り物（２）用のサンル
    ーフシステム（１）。
  2. 【請求項２】 ランナ（５）のトランク（７）の内部に向かって突出するア
    ーチ形状をなすことを特徴とする請求項１に記載のサンルーフシステム。
  3. 【請求項３】 ２本のランナ（５）と協働する部品が、中央パネル（４）の
    前部近傍および後部近傍の両側端面（４ａ）近傍の各々に固定された２つのロー
    ラ（１２，１３）であることを特徴とする請求項１又は２に記載のサンルーフシ
    ステム。
  4. 【請求項４】 中央パネル（４）を２本のランナ（５）に沿って移動させる
    手段を有することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のサンルー
    フシステム。
  5. 【請求項５】 ローラ（１２，１３）が、各ランナに固定されたラックに噛
    み合い、ランナの軌道に沿って動くピニオン状であることを特徴とする請求項３
    又は４に記載のサンルーフシステム。
  6. 【請求項６】 複数対のローラ（１２）の１対が、トランスミッションハー
    フシャフト（１７）にて各ローラ（１２）に連結された電気モータ（１６）にて
    回転されることを特徴とする請求項５に記載のサンルーフシステム。
  7. 【請求項７】 各ランナ（５）は頂部において、ルーフの開口部の両側にあ
    る固定ルーフの両側部分（１８）の一方に固定されていることを特徴とする請求
    項１乃至６のいずれか１項に記載のサンルーフシステム。
  8. 【請求項８】 各ランナ（５）はその底部において、トランク内の車体の両
    側（１９）のうちの一方に固定されていることを特徴とする請求項１乃至７のい
    ずれか１項に記載のサンルーフシステム。
  9. 【請求項９】 請求項１乃至８のいずれか１項に記載のサンルーフを備える
    乗り物、特に自動車。
JP2001523236A 1999-09-10 2000-08-04 折りたたみルーフシステム及び同システムを装備した乗り物 Pending JP2003509261A (ja)

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DE (1) DE60007880T2 (ja)
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