JP2003347949A - 車載ラジオ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ＦＭ放送とサテライトラジオ放送との切替時に
良好な音質が得られる車載ラジオを提供する。 【解決手段】アンテナ１１に接続されたＦＭ放送用チュ
ーナ１２と、アンテナ２１に接続されたサテライトラジ
オ放送用チューナ２２と、いずれかのチューナ１２、２
２の音声信号を選択するセレクタ回路３０と、低音域を
強調させるラウドネス機能４１を具備した電子ボリュー
ム回路４０と、音声信号を増幅させ音声出力するパワー
アンプ５０、スピーカ６０と、操作装置８０が接続され
た制御装置７０とを備えた車載ラジオであって、操作装
置８０でいずれかのチューナ１２、２２の音声出力が選
択され、ＦＭ放送が選択された場合は、制御装置７０が
電子ボリューム回路４０にラウドネス機能４１をオフと
する指令を出力し、低音域が強調されていないＦＭ放送
が音声出力され、サテライトラジオ放送が選択された場
合は、ラウドネス機能４１をオンとする指令を出力し、
低音域が強調されたサテライトラジオ放送が音声出力さ
れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【技術分野】本発明は、ＦＭ放送及びサテライトラジオ
放送のいずれの放送も受信可能な車載ラジオに関する。

【０００２】

【背景技術】サテライトラジオ放送は非常に高い周波数
の電波を用いて放送が行われるため、例えばトンネル内
や高架橋の下に車両が進入した場合などのように、放送
衛星と車載された受信アンテナとの間に障害物が介在す
ると受信が不可能となり易い。

【０００３】このような問題に対して、ＦＭ放送及びサ
テライトラジオ放送において同時に同一の内容の放送が
行われている場合に、ＦＭ放送及びサテライトラジオ放
送のいずれも受信可能な車載用ラジオで、手動或いは自
動でサテライトラジオ放送からＦＭ放送に切り替えて同
一内容の放送を追従することにより、常時同一の放送内
容を受信することが考えられる。

【０００４】しかしながら、ＦＭ放送は、小音量時にお
ける音感特性の悪化を補償し、良好な音質を提供するた
めに低音域が強調された状態で放送され、時には高音域
も強調された状態で放送される場合がある。これに対し
て、サテライトラジオ放送では、特定の音域を強調した
放送は行われないため、上述の切り替え時において、Ｆ
Ｍ放送とサテライトラジオ放送との音質に差が生じ、聴
取者に不自然さを感じさせることとなる。

【０００５】

【発明の開示】本発明は、ＦＭ放送及びサテライトラジ
オ放送のいずれの放送も受信可能な車載ラジオに関し、
特にＦＭ放送とサテライトラジオ放送との切替時に良好
な音質を得ることが可能な車載ラジオを提供することを
目的とする。

【０００６】上記目的を達成するために、本発明によれ
ば、少なくとも２つ以上の周波数帯のラジオ放送が受信
可能な車載ラジオであって、各周波数帯を受信する少な
くとも２つ以上のチューナと、前記少なくとも２つ以上
のチューナのいずれか一つを選択するためのチューナ選
択手段と、前記チューナにより受信された音声信号の所
定の音域を強調させるラウドネス手段と、選択された前
記チューナに応じて、前記ラウドネス手段の制御を行う
制御手段と、を有し、前記チューナ選択手段において、
前記所定の音域が強調されて放送される第１のラジオ放
送を受信する第１のチューナが選択された場合に、前記
制御手段が前記ラウドネス手段に前記所定の音域を強調
させない第１の指令を出力し、前記ラウドネス手段が、
前記第１の指令に従って、前記第１のチューナから出力
される音声信号の前記所定の音域を強調せず、前記チュ
ーナ選択手段において前記所定の音域が強調されずに放
送される第２のラジオ放送を受信する第２のチューナが
選択された場合に、前記制御手段が前記ラウドネス手段
に前記所定の音域を強調させる第２の指令を出力し、前
記ラウドネス手段が、前記第２の指令に従って、前記第
２のチューナから出力される音声信号の前記所定の音域
を強調する車載ラジオが提供される。

【０００７】本発明では、少なくとも２つ以上の周波数
帯のラジオ放送を受信することが可能な車載ラジオに、
各周波数帯を受信する２つ以上のチューナと、当該複数
のチューナのいずれか一つを選択するためのチューナ選
択手段と、当該チューナにより受信される音声信号の所
定の音域を強調させるラウドネス手段と、選択されたチ
ューナに応じてラウドネス手段の制御を行う制御手段
と、を具備させる。そして、所定の音域が強調されて放
送される第１のラジオ放送を受信する第１のチューナが
選択された場合に、制御手段が、ラウドネス手段に所定
の音域を強調させない第１の指令を出力し、当該指令に
従ってラウドネス手段は第１のチューナから出力される
音声信号の所定の音域を強調させない。また、所定の音
域が強調されずに放送される第２のラジオ放送を受信す
る第１のチューナが選択された場合に、制御手段が、ラ
ウドネス手段に所定の音域を強調させる第２の指令を出
力し、当該指令に従って、ラウドネス手段が第２のチュ
ーナから出力される音声信号の所定の音域を強調させ
る。第１のラジオ放送としては、サテライトラジオ放送
を例示することが出来、第２のラジオ放送としては、Ｆ
Ｍ放送又はＦＭ多重放送を例示することが出来る。

【０００８】これにより、例えばトンネル内や高架橋の
下に車両が進入した場合等の放送衛星と車載された受信
アンテナとの間に障害物が介在し受信が不可能となった
際、或いは、放送衛星と車載された受信アンテナとの間
の障害物の介在がなくなり、サテライトラジオ放送を受
信可能となった際に、車載ラジオを操作する者（以下、
操作者という。）が手動で或いは自動でＦＭ放送とサテ
ライトラジオ放送とを切り替える場合に、選択されたオ
ーディオソースに応じてラウドネス機能をオン／オフさ
せることにより、ＦＭ放送とサテライトラジオ放送との
音質に差が減少し、聴取者に不自然さを感じさせること
がなくなる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。

【００１０】［第１実施形態］図１は本発明の第１実施
形態における車載ラジオの構成を示すブロック図、図２
は本発明の第１実施形態における車載ラジオオーディオ
ソース切替時のラウドネス機能の制御のフローチャート
である。

【００１１】図１に示すように、本発明の第１実施形態
における車載ラジオ１は、ＦＭ放送用アンテナ１１と、
ＦＭ放送用チューナ１２と、サテライトラジオ放送用ア
ンテナ２１と、サテライトラジオ放送用チューナ２２
と、セレクタ回路３０と、電子ボリューム回路４０と、
パワーアンプ５０と、スピーカ６０と、制御装置７０
と、操作装置８０とから構成されている。

【００１２】ＦＭ放送用チューナ１２（第１のチュー
ナ）は、特定の周波数に同調して、受信したＦＭ放送
（第１のラジオ放送）の音声信号を復調する手段であ
る。当該チューナ１２は、自動車の外部に設置されたＦ
Ｍ放送用アンテナ１１、及び制御装置７０に接続されて
おり、制御装置７０からの指令に従って、特定の周波数
に同調し、当該アンテナ１１が受信したＦＭ放送の主チ
ャンネル及び副チャンネルの音声信号を復調し、セレク
タ回路３０に出力をする。

【００１３】サテライトラジオ放送用チューナ２２（第
２のチューナ）は、特定の周波数に同調して、受信した
サテライトラジオ放送（第２のラジオ放送）の音声信号
を復調する手段である。当該チューナ２２は、自動車の
外部に設置されたサテライトラジオ放送用アンテナ２
１、及び制御装置７０に接続されており、制御装置７０
からの指令に従って、特定の周波数に同調し、当該アン
テナ２１が受信したサテライトラジオ放送の音声信号を
復調し、セレクタ回路３０に出力する。

【００１４】セレクタ回路３０は、制御装置７０からの
指令に従って、ＦＭ放送用チューナ１２から出力される
ＦＭ放送、又は、サテライトラジオ放送用チューナ２１
から出力されるサテライトラジオ放送の何れか一方の音
声信号を電子ボリューム回路４０に出力する。なお、当
該セレクタ回路３０に入力されるオーディオソースは、
上記の２つのオーディオソースに限定されることなく、
ＡＭ放送、ＣＤ（コンパクトディスク）プレイヤー等の
２つ以上のオーディオソースを含めても良い。

【００１５】電子ボリューム回路４０は、セレクタ回路
３０を介して出力されたいずれか一方のチューナ１２、
２２からの音声信号を適当に音量調整するためのボリュ
ームであり、また、低音域を強調させるラウドネス機能
４１を具備している。当該ラウドネス機能がオンとなっ
ている場合には、当該ラウドネス機能４１により低音域
が強調されてパワーアンプ５０に音声信号を出力する。
なお、当該ラウドネス機能がオフとなっている場合は、
低音域の強調を行わずに音声信号をパワーアンプ５０に
出力する。

【００１６】パワーアンプ５０に出力された音声信号
は、増幅されてスピーカ６０に出力され、当該スピーカ
６０がアンプ出力で駆動されて音響出力を行う。

【００１７】制御装置７０は、操作装置８０に接続され
ており、車載用チューナ１を操作する操作者が操作装置
８０に行った所定の指示に基づいて、ＦＭ放送用チュー
ナ１２、サテライトラジオ放送用チューナ２２、セレク
タ回路３０、電子ボリューム回路４０のそれぞれに制御
信号を送信して制御を行う手段である。当該制御装置７
０は、操作者が操作装置８０により指示した周波数に同
調させる指令を、ＦＭ放送用チューナ１２及びサテライ
トラジオ放送用チューナ２２に送信する。また、セレク
タ回路３０には、操作者が操作装置８０により指示した
オーディオソースの音声信号のみを電子ボリューム回路
４０に出力するような指令を送信する。さらに、電子ボ
リューム回路４０には、オーディオソースの切り替えの
際に、ＦＭ放送が選択された場合には、ラウドネス機能
をオフにする指令（第１の指令）を自動的に送信し、ま
たサテライトラジオ放送が選択された場合には、ラウド
ネス機能をオンにする指令（第２の指令）を自動的に送
信する。なお、操作装置８０には、図示しないオーディ
オソース選択用のスイッチ等が配置されている。

【００１８】次に作用について述べる。

【００１９】図２に従って、以下にオーディオソース切
替時の制御装置によるラウドネス機能の制御について説
明する。

【００２０】車載ラジオ１の図示しない電源が入った状
態で、ステップＳ１０において、操作者が操作装置８０
により何れかのオーディオソースの選択を行う。

【００２１】次に、ステップＳ２０において、制御装置
７０は、当該選択されたオーディオソースが、ＦＭ放送
かサテライトラジオ放送であるかの判断を行う。当該ス
テップＳ２０において制御装置７０が、ＦＭ放送を選択
していることを判断した場合（ステップＳ２０において
ＹＥＳ）、ステップＳ３０に進み、制御装置７０は、電
子ボリューム回路４０に対してラウドネス機能をオフに
するように指令を送信し、当該指令に基づいて電子ボリ
ューム回路４０は、具備したラウドネス機能をオフにす
る。そして、制御装置７０は、ステップＳ１０で選択さ
れたＦＭ放送の音声信号のみを電子ボリューム回路４０
に出力するように、セレクタ回路３０に指令を送信す
る。セレクタ回路３０は、選択されたＦＭ放送の音声信
号のみを電子ボリューム回路４０に出力する。そして、
当該電子ボリューム回路４０は、低音域を強調させずに
音声信号をパワーアンプ５０に出力し、スピーカ６０が
アンプ出力で駆動されて音響出力を行う。

【００２２】また、ステップＳ２０において制御装置７
０が、サテライトラジオ放送を選択していると判断した
場合（ステップＳ２０においてＮＯ）は、ステップＳ４
０に進み、制御装置７０は、電子ボリューム回路４０に
対してラウドネス機能をオンにするように指令を送信
し、当該指令に基づいて電子ボリューム回路４０は、具
備したラウドネス機能をオンにする。そして、制御装置
７０は、ステップＳ１０で選択されたサテライトラジオ
放送の音声信号のみを電子ボリューム回路４０に出力す
る。さらに、当該電子ボリューム回路４０は、ラウドネ
ス機能４１により当該音声信号の低音域を強調させて音
声信号をパワーアンプ５０に出力し、スピーカ６０がア
ンプ出力で駆動されて音響出力を行う。

【００２３】操作者が操作装置８０によりオーディオソ
ースを選択する毎に、以上の制御を行う。

【００２４】なお、ステップＳ１０におけるＦＭ放送と
サテライトラジオ放送との選択は、操作者の手動による
選択に限定されることなく、例えば、サテライトラジオ
放送を受信困難となった場合或いは受信可能な状態に復
帰した場合に、自動的に切り替えても良い。

【００２５】以上により、例えばトンネル内や高架橋の
下に車両が進入した場合等の放送衛星と車載された受信
アンテナとの間に障害物が介在し受信が不可能となった
際、或いは、放送衛星と車載された受信アンテナとの間
の障害物の介在がなくなりサテライトラジオ放送を受信
可能に復帰した際に、操作者が手動で或いは自動でＦＭ
放送とサテライトラジオ放送とを切り替える場合に、選
択されたオーディオソースに応じて自動的にラウドネス
機能をオン／オフさせて音声出力することにより、ＦＭ
放送とサテライトラジオ放送との音質に差が減少し、聴
取者に不自然さを感じさせることがなくなる。

【００２６】［第２実施形態］図１は本発明の第２実施
形態における車載ラジオの構成を示すブロック図、図３
は本発明の第２実施形態の車載ラジオにおけるオーディ
オソース切替時のラウドネス機能の制御のフローチャー
トである。

【００２７】本発明の第２実施形態において車載ラジオ
１は、第１実施形態と同様に、ＦＭ放送用チューナ１２
と、サテライトラジオ放送用チューナ２２と、セレクタ
回路３０と、電子ボリューム回路４０と、パワーアンプ
５０と、スピーカ６０と、制御装置７０と、操作装置８
０とから構成されている。

【００２８】上記の２つのチューナ１２、２２及び制御
装置７０以外の構成要素は、第１実施形態と同様の構
造、機能である。

【００２９】ＦＭ放送用チューナ１２は、ＦＭ音声信号
に音声信号以外の信号を多重させて放送するＦＭ多重放
送を受信可能な手段であり、通常の音声を担う主チャン
ネル及び副チャンネルに加えて音声以外の、例えば選局
情報や番組内容に関するラジオデータシステム（ＲＤ
Ｓ：Radio Data System）を受信可能な手段である。
当該ＦＭ放送用チューナ１２は、受信したＦＭ多重放送
の音声信号の復調に加えて、当該ＦＭ多重放送に含まれ
るＲＤＳ情報から放送局名に関する情報（ＰＳｎａｍ
ｅ：Program Service name）（第１の放送局名称情
報）を復調し、当該ＰＳｎａｍｅを制御装置７０に送信
する。

【００３０】また、サテライトラジオ放送用チューナ２
２は、サテライトラジオ放送のデータに含まれる各種情
報の中からチャンネル名称情報（第２の放送局名称情
報）を受信可能であり、受信したサテライトラジオ放送
の音声信号の復調に加えて、当該チャンネル名称情報を
復調して、制御装置７０に送信する。

【００３１】さらに、制御装置７０は、記憶部７１を有
しており、当該記憶部７１によりＦＭ放送用チューナ１
２から送信されたＰＳｎａｍｅを記憶し、サテライトラ
ジオ放送用チューナ２２から送信されたチャンネル名称
情報を記憶することが可能となっている。

【００３２】次に作用について述べる。

【００３３】図３に従って、以下にオーディオソース切
替時（サテライトラジオ放送→ＦＭ多重放送）の制御装
置によるラウドネス機能の制御について説明する。

【００３４】車載ラジオ１の図示しない電源がオンとな
っている状態で、ステップＳ１００において、制御装置
７０は、操作者が操作装置８０によりサテライトラジオ
放送を選択したことを判断する。

【００３５】次に、ステップＳ２００において、制御装
置７０は、サテライトラジオ放送の音声信号のみを電子
ボリューム回路４０に出力するように、セレクタ回路３
０に指令を送信すると共に、ラウドネス機能４１をオン
にするように指令を送信する。

【００３６】次に、ステップＳ３００において、当該指
令に基づいて電子ボリューム回路４０は、具備したラウ
ドネス機能４１をオンにし、低音域を強調させて音声信
号をパワーアンプ５０に出力し、スピーカ６０がアンプ
出力で駆動されてサテライト放送の音響出力を行う。

【００３７】次に、ステップＳ４００において、サテラ
イトラジオ放送用チューナ２２から制御装置７０に送信
されるサテライトラジオ放送のデータに含まれるチャン
ネル名称情報のテキスト情報のリストを制御装置７０に
具備された記憶部７１に、Ｐ（１）〜Ｐ（ｘ）として記
憶する。

【００３８】次に、ステップＳ５００において、操作者
が操作装置８０によりＦＭ放送を選択すると、制御装置
７０は、ＦＭ放送が選択されたことを判断する。

【００３９】次に、ステップＳ６００において、ＦＭ放
送用チューナ１２から制御装置７０に送信されるＦＭ放
送のＲＤＳ情報のＰＳｎａｍｅのテキスト情報を、制御
装置７０に具備された記憶部７１に、Ｐ（０）として記
憶する。

【００４０】次に、ステップＳ７００において、制御装
置７０は、記憶部７１に記憶されたサテライトラジオ放
送のチャンネル名称情報のリストＰ（１）〜Ｐ（ｘ）と
ＦＭ多重放送のＰＳｎａｍｅのＰ（０）とを比較する。
当該比較において、Ｐ（１）〜Ｐ（ｘ）のテキスト情報
と、Ｐ（０）のテキスト情報とが等しい場合、即ち、サ
テライトラジオ放送とＦＭ放送との放送内容が同一であ
ることが確認出来た場合は、ステップＳ８００に進む
（ステップＳ７００においてＹＥＳ）。ステップＳ８０
０において、制御装置７０は、セレクタ回路３０にラウ
ドネス機能４１をオフにするように指令を送信し、ステ
ップＳ１０００に進む。

【００４１】ステップＳ７００の制御装置７０の比較に
おいて、Ｐ（０）のテキスト情報が、Ｐ（１）〜Ｐ
（ｘ）のテキスト情報と等しくないと判断した場合、即
ち、サテライトラジオ放送とＦＭ放送との放送内容が同
一でないと判断した場合には、ステップＳ９００に進む
（ステップＳ７００においてＮＯ）。ステップＳ９００
において、制御装置７０は、セレクタ回路３０にラウド
ネス機能４１をオンにするように指令を送信し、ステッ
プＳ１０００に進む。

【００４２】このように、ＦＭ多重放送により放送され
る放送局名称情報であるＲＤＳ情報のＰＳｎａｍｅのテ
キスト情報と、サテライトラジオ放送により放送される
放送局名称情報であるチャンネル名称情報のテキスト情
報とを比較することにより、ＦＭ多重放送とサテライト
ラジオ放送との放送内容の同一性の判断が容易に可能と
なる。

【００４３】ステップＳ１０００において、制御装置７
０は、ＦＭ放送の音声信号のみを電子ボリューム回路４
０に出力するように、セレクタ回路３０に指令を送信す
る。セレクタ回路３０から出力されたＦＭ放送の音声信
号は、電子ボリューム回路４０において、ラウドネス機
能４１がオンとなっている場合には低音域を強調され
て、ラウドネス機能４１がオフとなっている場合には低
音域を強調されないでパワーアンプ５０に出力される。
そして、スピーカ６０がアンプ出力で駆動されてＦＭ放
送の音響出力を行う。

【００４４】なお、上記に対して逆の切替時、即ちＦＭ
放送→サテライトラジオ放送の切替時においても、上述
の方法と同様に、ＦＭ放送から受信されるＲＤＳ情報の
ＰＳｎａｍｅと、サテライトラジオ放送のチャンネル名
称情報とを比較し、これらのテキスト情報が同一と判断
された場合には、ＦＭ放送とサテライトラジオ放送との
放送内容が同一と判断して、ラウドネス機能をオンして
も良い。

【００４５】また、サテライトラジオ放送とＦＭ放送と
の切替は、操作者の手動による選択に限定されることな
く、例えば、サテライトラジオ放送を受信困難となった
場合或いは受信可能な状態に復帰した場合に、自動的に
切り替えても良い。

【００４６】以上のように、サテライトラジオ受信中に
例えばトンネル内や高架橋の下に車両が進入した場合等
の放送衛星と車載された受信アンテナとの間に障害物が
介在することにより受信が不可能となった際に、或い
は、放送衛星と車載された受信アンテナとの間の障害物
の介在がなくなりサテライトラジオ放送を受信可能に復
帰した際に、操作者が手動で或いは自動でオーディオソ
ースを選択する場合に、ＦＭ放送とサテライトラジオ放
送との放送内容が同一性の判断により、自動的にラウド
ネス機能をオン／オフさせて音声出力することにより、
ＦＭ放送とサテライトラジオ放送との音質に差が減少
し、聴取者に不自然さを感じさせることがなくなる。

【００４７】なお、以上に述べた第１実施形態及び第２
の実施形態において、ＦＭ放送において高音域も強調さ
れて放送されている場合には、ラウドネス機能によりサ
テライトラジオ放送の高音域の強調を行っても良い。

【００４８】以上説明した実施形態は、本発明の理解を
容易にするために記載されたものであって、本発明を限
定するために記載されたものではない。したがって、上
記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技術的範
囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨であ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態及び第２実施形態におけ
る車載ラジオの構成を示すブロック図である。

【図２】本発明の第１実施形態の車載ラジオにおけるオ
ーディオソース切替時のラウドネス機能の制御のフロー
チャートである。

【図３】本発明の第２実施形態の車載ラジオにおけるオ
ーディオソース切替時のラウドネス機能の制御のフロー
チャートである。

【符号の説明】

１…車載ラジオ １１…ＦＭ放送用アンテナ １２…ＦＭ放送用チューナ ２１…サテライトラジオ放送用アンテナ ２２…サテライトラジオ放送用チューナ ３０…セレクタ回路 ４０…電子ボリューム回路 ４１…ラウドネス機能 ５０…パワーアンプ ６０…スピーカ ７０…制御装置 ７１…記憶部 ８０…操作装置

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】少なくとも２つ以上の周波数帯のラジオ放
   送が受信可能な車載ラジオであって、 各周波数帯を受信する少なくとも２つ以上のチューナ
   と、 前記少なくとも２つ以上のチューナのいずれか一つを選
   択するためのチューナ選択手段と、 前記チューナにより受信された音声信号の所定の音域を
   強調させるラウドネス手段と、 選択された前記チューナに応じて、前記ラウドネス手段
   の制御を行う制御手段と、を有し、 前記チューナ選択手段において、前記所定の音域が強調
   されて放送される第１のラジオ放送を受信する第１のチ
   ューナが選択された場合に、前記制御手段が前記ラウド
   ネス手段に前記所定の音域を強調させない第１の指令を
   出力し、前記ラウドネス手段が、前記第１の指令に従っ
   て、前記第１のチューナから出力される音声信号の前記
   所定の音域を強調せず、 前記チューナ選択手段において前記所定の音域が強調さ
   れずに放送される第２のラジオ放送を受信する第２のチ
   ューナが選択された場合に、前記制御手段が前記ラウド
   ネス手段に前記所定の音域を強調させる第２の指令を出
   力し、前記ラウドネス手段が、前記第２の指令に従っ
   て、前記第２のチューナから出力される音声信号の前記
   所定の音域を強調する車載ラジオ。
2. 【請求項２】少なくとも２つ以上の周波数帯のラジオ放
   送が受信可能な車載ラジオであって、 各周波数帯を受信する少なくとも２つ以上のチューナ
   と、 前記少なくとも２つ以上のチューナのいずれか一つを選
   択するためのチューナ選択手段と、 前記チューナにより受信された音声信号の所定の音域を
   強調させるラウドネス手段と、 選択された前記チューナに応じて、前記ラウドネス手段
   の制御を行う制御手段と、を有し、 前記チューナ選択手段において、所定の音域が強調され
   ずに放送される第２のラジオ放送から、所定の音域が強
   調されて放送される第１のラジオ放送への選択時に、 前記制御手段は、前記第１のラジオ放送と前記第２のラ
   ジオ放送とが同一の内容を放送していることを判断した
   場合に、前記ラウドネス手段に前記所定の音域を強調さ
   せない第１の指令を出力し、前記ラウドネス手段が、前
   記第１の指令に従って、前記第１のチューナから出力さ
   れる音声信号の前記所定の音域を強調させない車載ラジ
   オ。
3. 【請求項３】前記チューナ選択手段における前記第１の
   ラジオ放送から前記第２のラジオ放送への選択時に、 前記制御手段は、前記第１のラジオ放送と前記第２のラ
   ジオ放送とが同一の内容を放送していることを判断した
   場合に、前記ラウドネス手段に前記所定の音域を強調さ
   せる第２の指令を出力し、前記ラウドネス手段が、前記
   第２の指令に従って、前記第２のチューナから出力され
   る音声信号の前記所定の音域を強調させる請求項２記載
   の車載ラジオ。
4. 【請求項４】前記第１のチューナが、前記第１のラジオ
   放送から第１の放送局名称情報を取得し、 前記第２のチューナが、前記第２のラジオ放送から第２
   の放送局名称情報を取得し、 前記第１の放送局名称情報と前記第２の放送局名称情報
   とが同一である場合に、前記制御手段が、前記第１のラ
   ジオ放送と前記第２のラジオ放送とが同一内容を放送し
   ていると判断し、 前記第１の放送局名称情報と前記第２の放送局名称情報
   とが同一でない場合に、前記制御手段が、前記第１のラ
   ジオ放送と前記第２のラジオ放送とが同一内容を放送し
   ていないと判断する請求項２又は３記載の車載ラジオ。
5. 【請求項５】前記第１のラジオ放送が、ＦＭ放送又はＦ
   Ｍ多重放送である請求項１〜４の何れかに記載の車載ラ
   ジオ。
6. 【請求項６】前記第２のラジオ放送が、サテライトラジ
   オ放送である請求項１〜５の何れかに記載の車載ラジ
   オ。
7. 【請求項７】前記チューナにより受信され、前記ラウド
   ネス手段を経由した音声信号を音声として出力する音声
   出力手段を備えた請求項１〜６の何れかに記載の車載ラ
   ジオ。
8. 【請求項８】前記第１の放送局名称情報が、ＦＭ多重放
   送により音声信号と共に送信されるＲＤＳ情報から取得
   される放送局名（ＰＳｎａｍｅ）である請求項５〜７の
   何れかに記載の車載ラジオ。