JP2003346767A - 蓄電池用セパレータ及びそれを用いた鉛蓄電池 - Google Patents
蓄電池用セパレータ及びそれを用いた鉛蓄電池Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 正極板を袋状セパレータに収納する際に、低
温高率特性等の低下、材料費の増大を抑え、正極板の伸
びによる袋状セパレータの底部の破れと、これによる正
極と負極の短絡を抑制した蓄電池用セパレータと、これ
を用いることにより信頼性の高い鉛蓄電池を得るもので
ある。 【解決手段】 袋状セパレータの底部にリブを設ける、
或いは底部のベース厚みを他部より厚くすることによ
り、セパレータ底部を補強する。
温高率特性等の低下、材料費の増大を抑え、正極板の伸
びによる袋状セパレータの底部の破れと、これによる正
極と負極の短絡を抑制した蓄電池用セパレータと、これ
を用いることにより信頼性の高い鉛蓄電池を得るもので
ある。 【解決手段】 袋状セパレータの底部にリブを設ける、
或いは底部のベース厚みを他部より厚くすることによ
り、セパレータ底部を補強する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車用鉛蓄電池に
用いるセパレータ及びそれを用いた鉛蓄電池に関するも
のである。
用いるセパレータ及びそれを用いた鉛蓄電池に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来から液式の自動車用鉛蓄電池におい
ては、微孔性ポリエチレン等の合成樹脂のシートを袋状
に構成したセパレータの中に、正極板もしくは負極板の
一方を収納した構成が広く採用されている。特に正極板
を袋状セパレータに収納した自動車用蓄電池では、使用
と共に、正極板が伸び、袋状セパレータの底部を破り、
底部で負極板と短絡するという問題がある。
ては、微孔性ポリエチレン等の合成樹脂のシートを袋状
に構成したセパレータの中に、正極板もしくは負極板の
一方を収納した構成が広く採用されている。特に正極板
を袋状セパレータに収納した自動車用蓄電池では、使用
と共に、正極板が伸び、袋状セパレータの底部を破り、
底部で負極板と短絡するという問題がある。
【０００３】このような問題を緩和するために図１に示
す通り、袋状セパレータ１のベース厚みｔ１を厚くする
ことが行われている。（ａ）は袋状セパレータの内側面
を示し、（ｂ）は（ａ）におけるＡ−Ａ’断面を示して
いる。これにより、正極板２の伸びによる袋状セパレー
タ１の底部３の破れを遅延することができる。また、前
記の問題を防止するために、袋状セパレータ１に負極板
を収納することが行われている。自動車用鉛蓄電池で
は、使用による負極板の伸びはほとんど無い為、袋状セ
パレータ１の底部３の破れによる短絡が問題となること
は少ない。
す通り、袋状セパレータ１のベース厚みｔ１を厚くする
ことが行われている。（ａ）は袋状セパレータの内側面
を示し、（ｂ）は（ａ）におけるＡ−Ａ’断面を示して
いる。これにより、正極板２の伸びによる袋状セパレー
タ１の底部３の破れを遅延することができる。また、前
記の問題を防止するために、袋状セパレータ１に負極板
を収納することが行われている。自動車用鉛蓄電池で
は、使用による負極板の伸びはほとんど無い為、袋状セ
パレータ１の底部３の破れによる短絡が問題となること
は少ない。
【０００４】近年、自動車用鉛蓄電池においては、高出
力化、低コスト化が求められている。正極板２を袋状セ
パレータ１に収納した場合の、袋状セパレータ１の底部
３の破れは、前記の通り袋状セパレータ１のベース厚み
ｔ１を厚くすることにより遅延することは可能である
が、電池としての容量密度が下がるうえ、より材料費が
かかる。また、袋状セパレータ１のベース厚みｔ１を厚
くすることにより、電解液の流動抵抗が増大するため、
低温高率放電特性等が低下する。
力化、低コスト化が求められている。正極板２を袋状セ
パレータ１に収納した場合の、袋状セパレータ１の底部
３の破れは、前記の通り袋状セパレータ１のベース厚み
ｔ１を厚くすることにより遅延することは可能である
が、電池としての容量密度が下がるうえ、より材料費が
かかる。また、袋状セパレータ１のベース厚みｔ１を厚
くすることにより、電解液の流動抵抗が増大するため、
低温高率放電特性等が低下する。
【０００５】また、自動車用鉛蓄電池を構成する１セル
は正極板と負極板とをセパレータを介して積層させ、そ
の両端を負極板で構成するのが主である。よって、前記
の通り袋状セパレータに負極板を収納した場合、正極板
を袋状セパレータに収納するより、袋状セパレータが１
セル当たり１枚多く使用され、電池としての容量密度が
下がるうえ、より材料費がかかる。また、袋状のセパレ
ータが多くなったことにより、電解液の流動抵抗が増大
してしまい、低温高率放電特性等が低下する。
は正極板と負極板とをセパレータを介して積層させ、そ
の両端を負極板で構成するのが主である。よって、前記
の通り袋状セパレータに負極板を収納した場合、正極板
を袋状セパレータに収納するより、袋状セパレータが１
セル当たり１枚多く使用され、電池としての容量密度が
下がるうえ、より材料費がかかる。また、袋状のセパレ
ータが多くなったことにより、電解液の流動抵抗が増大
してしまい、低温高率放電特性等が低下する。
【０００６】このように、極板、特に正極板の伸びによ
る袋状セパレータの底部破れの緩和、および防止を講じ
ると、低温高率放電特性が低下したり、材料費が増加す
るという問題がある。
る袋状セパレータの底部破れの緩和、および防止を講じ
ると、低温高率放電特性が低下したり、材料費が増加す
るという問題がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、極板を袋状
セパレータに収納することにより、低温高率放電特性等
の低下、材料費の増大を抑えるとともに、極板の伸びに
よる袋状セパレータの底部の破れと、これによる正極と
負極の短絡を抑制した蓄電池用セパレータと、これを用
いることにより信頼性の高い鉛蓄電池を得ることを目的
とするものである。
セパレータに収納することにより、低温高率放電特性等
の低下、材料費の増大を抑えるとともに、極板の伸びに
よる袋状セパレータの底部の破れと、これによる正極と
負極の短絡を抑制した蓄電池用セパレータと、これを用
いることにより信頼性の高い鉛蓄電池を得ることを目的
とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、合成樹脂シートからなる蓄電池用セパレー
タであって、前記セパレータ面に主リブが形成され、前
記セパレータを袋状に構成した際、底部により多くのリ
ブ部形成する等リブ密度を主リブのみの部分より大きく
した鉛蓄電池用セパレータを構成とするものである。
するために、合成樹脂シートからなる蓄電池用セパレー
タであって、前記セパレータ面に主リブが形成され、前
記セパレータを袋状に構成した際、底部により多くのリ
ブ部形成する等リブ密度を主リブのみの部分より大きく
した鉛蓄電池用セパレータを構成とするものである。
【０００９】本発明の請求項２に係る発明は、合成樹脂
シートからなる蓄電池用セパレータであって、前記セパ
レータ面に主リブが形成され、前記セパレータを袋状に
構成した際、セパレータの底部のベース厚みが底部以外
のベース厚みより厚い蓄電池用セパレータを構成とする
ものである。
シートからなる蓄電池用セパレータであって、前記セパ
レータ面に主リブが形成され、前記セパレータを袋状に
構成した際、セパレータの底部のベース厚みが底部以外
のベース厚みより厚い蓄電池用セパレータを構成とする
ものである。
【００１０】また、請求項１記載の底部のリブの高さま
たは請求項２記載の底部のベース厚みが底部以外のベー
ス厚みより厚く、主リブの厚み以下であることが好まし
い。
たは請求項２記載の底部のベース厚みが底部以外のベー
ス厚みより厚く、主リブの厚み以下であることが好まし
い。
【００１１】さらに、上記リブは少なくとも正極板と接
することが好ましく、この袋状セパレータに正極板を収
納することが好ましい。
することが好ましく、この袋状セパレータに正極板を収
納することが好ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図面
を用いて説明する。
を用いて説明する。
【００１３】《第一の実施形態》本発明の一実施の形態
を図２に示す。（ａ）は袋状セパレータの内面を示し、
（ｂ）は（ａ）におけるＡ−Ａ’断面を示し、（ｃ）は
（ａ）におけるＢ−Ｂ’断面を示している。蓄電池セパ
レータ１は径が０．１〜１０μｍ程度の微孔を有した合
成樹脂シートで構成されたベース５を有している。用い
る合成樹脂としてはポリエチレン、特に分子量が１００
万程度の高分子ポリエチレンを主体とし、必要に応じて
シリカ等の無機粉体を添加する。
を図２に示す。（ａ）は袋状セパレータの内面を示し、
（ｂ）は（ａ）におけるＡ−Ａ’断面を示し、（ｃ）は
（ａ）におけるＢ−Ｂ’断面を示している。蓄電池セパ
レータ１は径が０．１〜１０μｍ程度の微孔を有した合
成樹脂シートで構成されたベース５を有している。用い
る合成樹脂としてはポリエチレン、特に分子量が１００
万程度の高分子ポリエチレンを主体とし、必要に応じて
シリカ等の無機粉体を添加する。
【００１４】ベース５は少なくとも正極板に対向する片
面には主リブ４を形成する。主リブ４の形成パターンと
しては種々のものを採用することができるが、一般的に
は図に示したように線状のリブの複数本を極板上下方向
に沿って互いに平行配置する。
面には主リブ４を形成する。主リブ４の形成パターンと
しては種々のものを採用することができるが、一般的に
は図に示したように線状のリブの複数本を極板上下方向
に沿って互いに平行配置する。
【００１５】正極においては電池の充電時に酸素ガスを
発生すると共に、正極活物質が二酸化鉛で構成されてい
るため、セパレータの正極に対向する面は酸化雰囲気下
にある。したがって、セパレータの正極側に対向する面
は負極に対向する面に比較して酸化しやすい。
発生すると共に、正極活物質が二酸化鉛で構成されてい
るため、セパレータの正極に対向する面は酸化雰囲気下
にある。したがって、セパレータの正極側に対向する面
は負極に対向する面に比較して酸化しやすい。
【００１６】セパレータのベースの厚みｔ１は電池の急
放電特性を考慮して０．５ｍｍ以下を採用することが多
く、このような薄型のセパレータは酸化することによっ
て、穴が空きやすく、正極と負極が短絡するという問題
がある。
放電特性を考慮して０．５ｍｍ以下を採用することが多
く、このような薄型のセパレータは酸化することによっ
て、穴が空きやすく、正極と負極が短絡するという問題
がある。
【００１７】このような問題を緩和するため、セパレー
タの表面の正極板２に対向する面に前記の主リブ４を配
することが行われている。この様な構造によって、セパ
レータと正極板２は主リブ４の頂面で接する構造とし、
正極板２と厚みの薄いベースとが接触しないようにする
ことにより、ベース５の穴あきを抑制することができ
る。よって、正極板２とセパレータの主リブ４が対向す
るよう、セパレータの主リブ４を内側にし、折り曲げ、
両側部をメカニカルシール等により貼り合わせて袋状セ
パレータ６或いは、セパレータ８を構成する。この袋状
セパレータ６の折り曲げ部にあたる底部に多数のリブ７
を設ける。この際、リブ７の形成パターンとしては図２
に示すもののほかに、図４に示すようなものでも良く、
主リブのみが形成されている底部以外の部分より、単位
面積当たり多くのリブが形成されていれば種々の形成パ
ターンのものを採用することができる。
タの表面の正極板２に対向する面に前記の主リブ４を配
することが行われている。この様な構造によって、セパ
レータと正極板２は主リブ４の頂面で接する構造とし、
正極板２と厚みの薄いベースとが接触しないようにする
ことにより、ベース５の穴あきを抑制することができ
る。よって、正極板２とセパレータの主リブ４が対向す
るよう、セパレータの主リブ４を内側にし、折り曲げ、
両側部をメカニカルシール等により貼り合わせて袋状セ
パレータ６或いは、セパレータ８を構成する。この袋状
セパレータ６の折り曲げ部にあたる底部に多数のリブ７
を設ける。この際、リブ７の形成パターンとしては図２
に示すもののほかに、図４に示すようなものでも良く、
主リブのみが形成されている底部以外の部分より、単位
面積当たり多くのリブが形成されていれば種々の形成パ
ターンのものを採用することができる。
【００１８】《第二の実施形態》袋状セパレータ８の底
部のベース９の厚みを増厚する形態を図３に示す。その
際、底部に設けたリブ７の高さ、或いはベース厚みを増
厚した底部のベース９の厚みは、主リブ４の高さ以下が
好ましいが、強度を得る為には、主リブ４と同じ高さに
することが特に好ましい。
部のベース９の厚みを増厚する形態を図３に示す。その
際、底部に設けたリブ７の高さ、或いはベース厚みを増
厚した底部のベース９の厚みは、主リブ４の高さ以下が
好ましいが、強度を得る為には、主リブ４と同じ高さに
することが特に好ましい。
【００１９】底部のリブ７、或いはベース厚みを増厚し
た底部のベース９の長さＬは、前記袋状セパレータに正
極板を収納した際に、正極板底部を完全に被う長さであ
る必要がある。しかし、底部のリブ７、或いはベース厚
みを増厚した底部のベース９の長さＬを長くするにつ
れ、セパレータの電気抵抗が増大し、電池の放電性能に
悪影響を及ぼす。よって、底部のリブ７、或いはベース
厚みを増厚した底部の長さＬは、正極板底部を完全に被
う長さで、Ｌ＝｛（ベース５の厚みｔ１＋主リブ４の高
さｔ２）×２＋袋状セパレータに収納される正極板の厚
み｝程度が好ましい。
た底部のベース９の長さＬは、前記袋状セパレータに正
極板を収納した際に、正極板底部を完全に被う長さであ
る必要がある。しかし、底部のリブ７、或いはベース厚
みを増厚した底部のベース９の長さＬを長くするにつ
れ、セパレータの電気抵抗が増大し、電池の放電性能に
悪影響を及ぼす。よって、底部のリブ７、或いはベース
厚みを増厚した底部の長さＬは、正極板底部を完全に被
う長さで、Ｌ＝｛（ベース５の厚みｔ１＋主リブ４の高
さｔ２）×２＋袋状セパレータに収納される正極板の厚
み｝程度が好ましい。
【００２０】第一の実施形態の袋状セパレータ６、或い
は８に正極板を収納し、負極板を重ね合わせ、同極性の
耳部同士を集合溶接してストラップを形成すると共に、
このストラップに端子極柱もしくは接続体を形成した極
板群（図示せず）を構成する。この極板群を極板積層方
向に加圧した状態で電槽（図示せず）に収納する。以降
は常法にしたがって、鉛蓄電池の組立、化成充電するこ
とにより本発明の鉛蓄電池を得ることができる。
は８に正極板を収納し、負極板を重ね合わせ、同極性の
耳部同士を集合溶接してストラップを形成すると共に、
このストラップに端子極柱もしくは接続体を形成した極
板群（図示せず）を構成する。この極板群を極板積層方
向に加圧した状態で電槽（図示せず）に収納する。以降
は常法にしたがって、鉛蓄電池の組立、化成充電するこ
とにより本発明の鉛蓄電池を得ることができる。
【００２１】図３の要部断面を断面拡大図として（ｂ）
に示す。袋状セパレータ６、或いは８の底部に袋状セパ
レータ６、或いは８に収納された正極板２の底部が当た
り、正極板２が電池の使用により伸びた場合にも袋状セ
パレータ６の底部のリブ７、或いは袋状セパレータ８の
ベース厚の増厚した底部のベース９による強度増加によ
り、破れを防止できる。
に示す。袋状セパレータ６、或いは８の底部に袋状セパ
レータ６、或いは８に収納された正極板２の底部が当た
り、正極板２が電池の使用により伸びた場合にも袋状セ
パレータ６の底部のリブ７、或いは袋状セパレータ８の
ベース厚の増厚した底部のベース９による強度増加によ
り、破れを防止できる。
【００２２】
【実施例】本発明、及び従来例のセパレータを作成し、
これらのセパレータを用いて、鉛蓄電池を作成した。従
来例のセパレータ１は主リブ４を有し、ベースの厚みｔ
１を０．２５ｍｍ、主リブ高さｔ２を０．６５ｍｍｎ
と、ベース厚みｔ１を０．２０ｍｍ、主リブ高さｔ２を
０．７０ｍに設定した。
これらのセパレータを用いて、鉛蓄電池を作成した。従
来例のセパレータ１は主リブ４を有し、ベースの厚みｔ
１を０．２５ｍｍ、主リブ高さｔ２を０．６５ｍｍｎ
と、ベース厚みｔ１を０．２０ｍｍ、主リブ高さｔ２を
０．７０ｍに設定した。
【００２３】本実施例のセパレータは図２に示した主リ
ブ４とリブ７を有しているものと、図３に示す主リブ４
を有し、底部のベース９の厚みを増厚（ｔ１＋ｔ２）し
たもを作成した。ベース厚みｔ１を０．２０ｍｍ、主リ
ブの高さｔ２は０．７０ｍｍと、ベース厚みｔ１を０．
２５ｍｍ、主リブの高さｔ２は０．６５ｍｍ設定した。
図２に示すリブの高さｔ２、図３に示す底部のベース厚
の増厚分ｔ２は主リブ４と同様に０．７０ｍｍ、或いは
０．６５ｍｍとし、図２に示すリブ長さＬ、図３に示す
増厚した底部のベース９の長さＬは５ｍｍとした。
ブ４とリブ７を有しているものと、図３に示す主リブ４
を有し、底部のベース９の厚みを増厚（ｔ１＋ｔ２）し
たもを作成した。ベース厚みｔ１を０．２０ｍｍ、主リ
ブの高さｔ２は０．７０ｍｍと、ベース厚みｔ１を０．
２５ｍｍ、主リブの高さｔ２は０．６５ｍｍ設定した。
図２に示すリブの高さｔ２、図３に示す底部のベース厚
の増厚分ｔ２は主リブ４と同様に０．７０ｍｍ、或いは
０．６５ｍｍとし、図２に示すリブ長さＬ、図３に示す
増厚した底部のベース９の長さＬは５ｍｍとした。
【００２４】これら従来例と本発明例の蓄電池用セパレ
ータをそれぞれ袋状セパレータとし、正極板を収納した
ものと、従来例の蓄電池用セパレ−タを袋状セパレータ
とし、負極板を収納したものを作成した。この際、常に
正極板にリブが対向するよう、正極板を袋状セパレータ
に収納したものは、袋状セパレータの内側にリブを配す
る様にし、負極板を袋状セパレータに収納したものは外
側にリブを配するようにした。
ータをそれぞれ袋状セパレータとし、正極板を収納した
ものと、従来例の蓄電池用セパレ−タを袋状セパレータ
とし、負極板を収納したものを作成した。この際、常に
正極板にリブが対向するよう、正極板を袋状セパレータ
に収納したものは、袋状セパレータの内側にリブを配す
る様にし、負極板を袋状セパレータに収納したものは外
側にリブを配するようにした。
【００２５】これらの袋状セパレータに収納した正極板
（７枚）或いは負極板（８枚）を負極板が両端に配する
よう交互に重ね合わせ、同極性の極板耳を集合溶接して
極板群を構成し、さらにこの極板群を電槽内で直列に接
続することによって８０Ｄ２６形の自動車用鉛蓄電池を
作成した。
（７枚）或いは負極板（８枚）を負極板が両端に配する
よう交互に重ね合わせ、同極性の極板耳を集合溶接して
極板群を構成し、さらにこの極板群を電槽内で直列に接
続することによって８０Ｄ２６形の自動車用鉛蓄電池を
作成した。
【００２６】これらの電池構成を表１に示す。
【００２７】
【表１】
【００２８】表１に示した電池について７５℃雰囲気下
でＪＩＳ Ｄ５３０１を参考に、軽負荷寿命を行った。
ＪＩＳ Ｄ５３０１を参考に行った、軽負荷寿命試験条
件は以下の通りである。
でＪＩＳ Ｄ５３０１を参考に、軽負荷寿命を行った。
ＪＩＳ Ｄ５３０１を参考に行った、軽負荷寿命試験条
件は以下の通りである。
【００２９】試験電池を２５Ａで４分間放電し、引き続
き１４．８Ｖ（最大電流２５Ａ）で１０分間充電するサ
イクルを１サイクルとする。このサイクルを４８０回繰
り返す毎に電池を５６時間、２５℃の雰囲気中に放置
し、その放置後に５８２Ａで５秒間連続放電を行い、放
電５秒後の電圧を測定する。電圧測定後、上記を同じ条
件で充電する。これらの操作を繰り返して行い、放電５
秒目の放電電圧が７．２Ｖに低下するまでのサイクル数
を寿命サイクル数とした。なお、試験中に電解液中の水
分が減少するので、適宜精製水を補給した。
き１４．８Ｖ（最大電流２５Ａ）で１０分間充電するサ
イクルを１サイクルとする。このサイクルを４８０回繰
り返す毎に電池を５６時間、２５℃の雰囲気中に放置
し、その放置後に５８２Ａで５秒間連続放電を行い、放
電５秒後の電圧を測定する。電圧測定後、上記を同じ条
件で充電する。これらの操作を繰り返して行い、放電５
秒目の放電電圧が７．２Ｖに低下するまでのサイクル数
を寿命サイクル数とした。なお、試験中に電解液中の水
分が減少するので、適宜精製水を補給した。
【００３０】これらの寿命試験結果を表１に示す。表１
に示した結果から、本発明の電池は従来例の電池に比較
して優れた寿命特性を有していることが分る。袋状セパ
レータ底部にリブを設けた電池（Ｂ−１、Ｂ−２）或い
は底部ベース厚を増厚した電池（Ｂ−３、Ｂ−４）のい
ずれも、ベース厚ｔ１に左右されず、袋状セパレータに
負極板を収納した電池Ａ−３に近い寿命特性を有してい
る。これらの電池を寿命試験終了後に分解調査を行った
ところ、従来例の電池で袋状セパレータに正極板を収納
した電池（Ａ−１、Ａ−２）は、袋状セパレータ底部が
著しく破れており、脱落した正極板活物質により、底部
で負極と短絡し、寿命に至っていた。また、本発明品を
使用した電池（Ｂ−１〜４）の袋状セパレータの底部に
も亀裂は見られ、正極板活物質の脱落による底部の短絡
が見られたが、寿命サイクル数から、正極板の伸びによ
る、袋状セパレータの底部の破れを遅延させたことが分
る。これにより、本発明品はベース厚が薄くても、従来
品例の電池で、セパレータのベース厚が厚いものより、
寿命特性が良いことが分った。また、本発明品は袋状セ
パレータに負極板を収納させた電池とほぼ同等の寿命特
性を得られることが分った。
に示した結果から、本発明の電池は従来例の電池に比較
して優れた寿命特性を有していることが分る。袋状セパ
レータ底部にリブを設けた電池（Ｂ−１、Ｂ−２）或い
は底部ベース厚を増厚した電池（Ｂ−３、Ｂ−４）のい
ずれも、ベース厚ｔ１に左右されず、袋状セパレータに
負極板を収納した電池Ａ−３に近い寿命特性を有してい
る。これらの電池を寿命試験終了後に分解調査を行った
ところ、従来例の電池で袋状セパレータに正極板を収納
した電池（Ａ−１、Ａ−２）は、袋状セパレータ底部が
著しく破れており、脱落した正極板活物質により、底部
で負極と短絡し、寿命に至っていた。また、本発明品を
使用した電池（Ｂ−１〜４）の袋状セパレータの底部に
も亀裂は見られ、正極板活物質の脱落による底部の短絡
が見られたが、寿命サイクル数から、正極板の伸びによ
る、袋状セパレータの底部の破れを遅延させたことが分
る。これにより、本発明品はベース厚が薄くても、従来
品例の電池で、セパレータのベース厚が厚いものより、
寿命特性が良いことが分った。また、本発明品は袋状セ
パレータに負極板を収納させた電池とほぼ同等の寿命特
性を得られることが分った。
【００３１】
【発明の効果】以上の説明から、本発明は微孔性の合成
樹脂シートからなる袋状セパレータに正極板を収納する
構造の鉛蓄電池において、正極板の伸びによる袋状セパ
レータの底部の破れと、これによる正極と負極の短絡を
抑制し、電池寿命特性低下を抑制することができる。
樹脂シートからなる袋状セパレータに正極板を収納する
構造の鉛蓄電池において、正極板の伸びによる袋状セパ
レータの底部の破れと、これによる正極と負極の短絡を
抑制し、電池寿命特性低下を抑制することができる。
【図１】従来の蓄電池用セパレータを示す図
【図２】本発明の実施の形態による蓄電池用セパレータ
を示す図
を示す図
【図３】本発明の実施の形態による蓄電池用セパレータ
を示す図
を示す図
【図４】本発明の別の実施の形態による袋状セパレータ
を示す図
を示す図
１ セパレータ
２ 正極板
３ 袋状セパレータ底部
４ 主リブ
５ ベース
６ セパレータ
７ リブ
８ セパレータ
９ 増厚したベース
ｔ１ ベース厚み
ｔ２ 主リブ高さ、リブ高さ、ベース厚増厚分
Ｌ リブ、ベース厚増厚分長さ
Claims (6)
- 【請求項１】 少なくとも片面には主リブが形成された
合成樹脂シートからなる蓄電池用セパレータであって、
前記セパレータは袋状に構成され、この袋状セパレータ
の底部のリブ密度が底部以外の部分より大きいリブ部を
有した蓄電池用セパレータ。 - 【請求項２】 合成樹脂シートからなる蓄電池用セパレ
ータであって、前記セパレータ面に線状の主リブが形成
され、前記セパレータを袋状に構成した際、セパレータ
の底部のベース厚みが底部以外のベース厚みより厚い蓄
電池用セパレータ。 - 【請求項３】 底部のリブ部は底部以外のベース厚みよ
り厚く、主リブ形成部の厚み以下である請求項１記載の
蓄電池用セパレータ。 - 【請求項４】 底部のベース厚みが底部以外のベース厚
みより厚く、主リブ形成部の厚み以下である請求項２記
載の蓄電池用セパレータ。 - 【請求項５】 主リブ形成面が正極板と接することを特
徴とした請求項１、２、３または４記載の鉛蓄電池。 - 【請求項６】 袋状セパレータには正極板が収納された
ことを特徴とする請求項１、２、３、４または５記載の
鉛蓄電池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002156897A JP2003346767A (ja) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | 蓄電池用セパレータ及びそれを用いた鉛蓄電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002156897A JP2003346767A (ja) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | 蓄電池用セパレータ及びそれを用いた鉛蓄電池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003346767A true JP2003346767A (ja) | 2003-12-05 |
Family
ID=29772966
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002156897A Pending JP2003346767A (ja) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | 蓄電池用セパレータ及びそれを用いた鉛蓄電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003346767A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007134109A (ja) * | 2005-11-09 | 2007-05-31 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 鉛蓄電池 |
| WO2007110065A1 (de) * | 2006-03-28 | 2007-10-04 | Vb Autobatterie Gmbh & Co. Kgaa | Bleiakkumulator und separator hierzu |
| WO2016139855A1 (ja) * | 2015-03-05 | 2016-09-09 | 日立化成株式会社 | 鉛蓄電池 |
| EP3422461A4 (en) * | 2016-06-08 | 2019-02-20 | Hitachi Chemical Company, Ltd. | LEAD-ACID ACCUMULATOR |
| WO2021022954A1 (zh) * | 2019-08-02 | 2021-02-11 | 山东牛千里电源科技有限公司 | 铅酸电池的板栅以及铅酸电池 |
| WO2022024785A1 (ja) * | 2020-07-28 | 2022-02-03 | 昭和電工マテリアルズ株式会社 | 電池構成要素、蓄電池、組電池及び電動車 |
-
2002
- 2002-05-30 JP JP2002156897A patent/JP2003346767A/ja active Pending
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