JP2003343588A - 密封式転がり軸受 - Google Patents
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- F16C19/386—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings in O-arrangement
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 内輪の両端部外周面に嵌装されるシールド板
のシール性能を安定させることができる良好な密封式転
がり軸受を提供する。 【解決手段】 密封式転がり軸受31は、内輪35と該内輪
35に嵌合した軸とに形成された給油路33a,34a 及び排油
路33b,34b を介して、内輪35の両端部外周面に締まり嵌
めで嵌装されたシールド板37により軸受両端の開口が塞
がれた軸受内部への潤滑油の給排油を行う。シールド板
37と内輪35との嵌合部30には、Ｏリング43が介装されて
いる。
のシール性能を安定させることができる良好な密封式転
がり軸受を提供する。 【解決手段】 密封式転がり軸受31は、内輪35と該内輪
35に嵌合した軸とに形成された給油路33a,34a 及び排油
路33b,34b を介して、内輪35の両端部外周面に締まり嵌
めで嵌装されたシールド板37により軸受両端の開口が塞
がれた軸受内部への潤滑油の給排油を行う。シールド板
37と内輪35との嵌合部30には、Ｏリング43が介装されて
いる。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、多段圧延機の密封
式転がり軸受で、軸受内輪に嵌合した軸側から軸受内に
給排油を行えるように、内輪端面つば部に、油穴が設け
られたものに関し、詳しくは内輪の両端部外周面に締ま
り嵌めで装着されるシールド板のシール性能を安定させ
る為の改良に関する。 【０００２】 【従来の技術】図６は、鉄鋼用多段圧延機のロール配列
を示す概略構成図である。図示のように、鉄鋼用多段圧
延機１は、鋼鈑２を挟む上下一対のワークロール３，４
と、これらのワークロール３，４を鋼鈑２側に押圧する
中間ロール５ａ，５ｂ，６ａ，６ｂと、これらの中間ロ
ール５ａ，５ｂ，６ａ，６ｂに外接するバックアップロ
ール７ａ，７ｂ，７ｃ，８ａ，８ｂ，８ｃとを備えてい
る。そして、上記バックアップロール７ａ，７ｂ，７
ｃ，８ａ，８ｂ，８ｃには、通常、軸受内輪に嵌合した
軸側から軸受内に潤滑油の給排油を行う外輪回転型の密
封式転がり軸受が使用される。 【０００３】ところで、上述の如き鉄鋼用多段圧延機１
の各ロールは、圧延時の負荷やロール相互の摩擦によっ
て高温になるので、各ロールの一定以上の昇温を抑える
と同時に、ロール間の摩擦部の潤滑を行うため、各ロー
ルには外部から多量の圧延水（冷却水）がかけられる。
そこで、この圧延水が軸受内に侵入して潤滑不良等の不
都合を招くことのないように、また、軸受内の潤滑油が
外部に漏れることで圧延製品の汚損を招くことのないよ
うに、上記バックアップロールに使用される外輪回転型
の密封式転がり軸受には、高いシール性能が要求されて
いる。 【０００４】図７は、上述のような鉄鋼用多段圧延機１
のバックアップロール用の軸受として使用されている外
輪回転型の密封式転がり軸受の従来例を示したものであ
る。図７に示したように、この密封式転がり軸受１１
は、軸方向に並ぶ二つの内側軌道輪ユニット１３，１４
で構成される内輪１５と、単一の外輪１７と、これら内
外輪１５，１７間に２列に装備される円筒ころ１９と、
各ころ列における円筒ころ１９相互の間隔を保持する保
持器２１と、軸受両端の開口を塞ぐシールド板２３とを
備えた複列円筒ころ軸受である。 【０００５】この密封式転がり軸受１１は、例えば、非
回転軸である軸が内輪１５に圧入嵌合される一方で、円
筒状のローラが外輪１７に嵌合装着され、該ローラを回
転自在に支承する外輪回転型である。そして、前記密封
式転がり軸受１１の内輪１５を構成する各内側軌道輪ユ
ニット１３，１４には、半径方向に貫通する給油路１３
ａ，１４ａと排油路１３ｂ，１４ｂとが設けられてい
る。 【０００６】また、前記内輪１５に圧入嵌合される図示
せぬ軸にも、外部に設けた潤滑油循環装置の給油口及び
排油口に、それぞれ前記給油路１３ａ，１４ａ及び排油
路１３ｂ，１４ｂを連通させる為の給油路及び排油路が
設けられる。そして、内輪１５とこの内輪１５に嵌合し
た軸とに形成された給油路及び排油路を介して、軸受内
部への給排油が行われる。 【０００７】前記密封式転がり軸受１１における軸受両
端の開口を塞ぐシールド板２３の内周部には、前記内輪
１５の両端部における外周面１５ａに締まり嵌めで嵌合
する嵌合面２３ａと、前記内輪１５の両端部に形成され
た脱落防止溝１５ｂに係合して軸線方向への移動を規制
する脱落防止突起２３ｂとが設けられており、前記内輪
１５との間の密封は、前記外周面１５ａに対する嵌合面
２３ａの嵌め合いにおける締め代によって行っている。
また、前記シールド板２３の外周部には、前記外輪１７
の内周面に摺接する接触シール部材であるオイルシール
２５を保持するシール保持部２３ｃが設けられている。 【０００８】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の密封式転がり軸受１１では、前記シールド板２
３の嵌合面２３ａと内輪１５の両端部における外周面１
５ａとの間の嵌め合いの寸法公差で締め代にばらつきが
生じ、この締め代のばらつきが密封性能のばらつきを招
くという問題があった。 【０００９】即ち、前記嵌め合いの寸法公差を小さくす
ることで、この締め代のばらつきを小さくすることはで
きるが、寸法公差を小さくすることは加工精度の向上が
必要となり、加工コストの大幅なアップを招いてしま
う。また、加工精度を向上させて寸法公差を小さくして
も、組立時のハンドリング等でシールド板２３の嵌合面
２３ａ又は内輪１５の外周面１５ａの何れかが損傷を受
けると、その傷が漏れの原因となってしまう可能性があ
る 【００１０】従って、本発明の目的は上記課題を解消す
ることに係り、内輪の両端部外周面に嵌装されるシール
ド板のシール性能を安定させることができる良好な密封
式転がり軸受を提供することにある。 【００１１】 【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、内
輪と該内輪に嵌合した軸とに形成された給油路及び排油
路を介して、前記内輪の両端部外周面に締まり嵌めで嵌
装されたシールド板により軸受両端の開口が塞がれた軸
受内部への潤滑油の給排油を行う密封式転がり軸受であ
って、前記シールド板と前記内輪との嵌合部には、Ｏリ
ングが介装されていることを特徴とする密封式転がり軸
受により達成される。 【００１２】上記構成によれば、シールド板と内輪との
嵌合部が、締まり嵌めによって内輪の外周面に嵌合する
シールド板の嵌合面の締め代と、介装されたＯリングの
密着性とで二重に密封される。そこで、これら嵌合面及
び外周面の締め代のばらつきにより密封性能のばらつき
が生じることがない。 【００１３】更に、シールド板の嵌合面と内輪の外周面
との嵌め合いの寸法公差を小さくする為の加工精度の向
上が必要なく、加工コストの上昇を抑えることができ
る。また、組立時のハンドリング等でシールド板の嵌合
面や内輪の外周面に傷が付いた場合でも、前記Ｏリング
によって安定した密封性能を維持することができる。
尚、好ましくは前記Ｏリングが、シールド板と内輪とに
より内輪の軸線方向に挟持される場合には、シールド板
の嵌合面と内輪の外周面との嵌め合いの寸法公差のばら
つきに関係なく、常に安定したシール性能を維持するこ
とができる。 【００１４】 【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて本発明
の一実施形態に係る密封式転がり軸受を詳細に説明す
る。図１は本発明の第１実施形態に係る密封式転がり軸
受の要部縦断面図であり、図２は図１のＡ部拡大図であ
る。尚、図７に示した従来の密封式転がり軸受１１と同
様の構成部材については、同符号を付して詳細な説明を
省略する。 【００１５】本第１実施形態の密封式転がり軸受３１
は、図１及び図２に示したように、軸方向に並ぶ二つの
内側軌道輪ユニット３３，３４で構成される内輪３５
と、単一の外輪１７と、これら内外輪３５，１７間に２
列に装備される円筒ころ１９と、各ころ列における円筒
ころ１９相互の間隔を保持する保持器２１と、軸受両端
の開口を塞ぐシールド板３７とを備えた複列円筒ころ軸
受である。 【００１６】この密封式転がり軸受３１は、例えば、非
回転軸である軸（図示せず）が内輪３５に圧入嵌合され
る一方で、円筒状のローラが外輪１７に嵌合装着され、
該ローラを回転自在に支承することで、鉄鋼用多段圧延
機のバックアップロール用の軸受として使用される外輪
回転型の密封式転がり軸受である。 【００１７】そして、前記密封式転がり軸受３１の内輪
３５を構成する各内側軌道輪ユニット３３，３４には、
半径方向に貫通する給油路３３ａ，３４ａと排油路３３
ｂ，３４ｂとが設けられている。また、前記内輪３５に
圧入嵌合される軸にも、外部に設けた潤滑油循環装置の
給油口及び排油口に、それぞれ前記給油路３３ａ，３４
ａ及び前記排油路３３ｂ，３４ｂを連通させる為の給油
路及び排油路が設けられる。そこで、前記内輪３５と該
内輪３５に嵌合した軸とに形成された給油路及び排油路
を介して、軸受内部への潤滑油の給排油が行われる。 【００１８】図２に示したように、軸受両端の開口を塞
ぐ前記シールド板３７の内周部には、前記内輪３５の両
端部における外周面３５ａに締まり嵌めで嵌合する嵌合
面３７ａと、前記内輪３５の両端部に形成された脱落防
止溝３５ｂに係合して軸線方向への移動を規制する脱落
防止突起３７ｂとが設けられている。尚、該シールド板
３７は、鉄鋼や非鉄金属、合成樹脂等で構成されてい
る。また、前記シールド板３７の外周部には、前記外輪
１７の内周面に摺接する接触シール部材であるオイルシ
ール２５を保持するシール保持部３７ｃが設けられてい
る。 【００１９】更に、本第１実施形態の場合、前記内輪３
５を構成する各内側軌道輪ユニット３３，３４の内輪軌
道面３３ｃ，３４ｃの外側部には、内輪つば部３３ｄ，
３４ｄが隆起形成されている。これら内輪つば部３３
ｄ，３４ｄは、円筒ころ１９側（内側）の端面が該円筒
ころ１９の端面に当接して軸方向の位置を規制してい
る。 【００２０】又、前記内輪つば部３３ｄ，３４ｄのシー
ルド板３７側（外側）の端面には、図２に示したよう
に、Ｏリング４３を装着する為のシール収容溝３４ｅが
形成されている。このシール収容溝３４ｅは、シールド
板３７側に開放した円環状の周溝であり、該シール収容
溝３４ｅに装着されたＯリング４３は、シール収容溝３
４ｅの底部とシールド板３７の内側面とで軸受の軸線方
向に挟持され、弾性変形させられる。 【００２１】即ち、本第１実施形態の密封式転がり軸受
３１によれば、シールド板３７と内輪３５との嵌合部３
０が、締まり嵌めによって内輪３５の外周面３５ａに嵌
合するシールド板３７の嵌合面３７ａの締め代と、介装
されたＯリング４３の密着性とで二重に密封される。そ
こで、これら嵌合面３７ａ及び外周面３５ａの締め代の
ばらつきにより、前記嵌合部３０の密封性能のばらつき
が生じることがない。 【００２２】更に、前記シールド板３７の嵌合面３７ａ
と内輪３５の外周面３５ａとの嵌め合いの寸法公差を小
さくする為の加工精度の向上が必要なく、加工コストの
上昇を抑えることができる。また、組立時のハンドリン
グ等でシールド板３７の嵌合面３７ａや内輪３５の外周
面３５ａに傷が付いた場合でも、前記Ｏリング４３によ
って安定した密封性能を維持することができる。 【００２３】又、本第１実施形態においては、前記Ｏリ
ング４３が、シールド板３７と内輪３５とにより内輪の
軸線方向に挟持されるので、シールド板３７の嵌合面３
７ａと内輪３５の外周面３５ａとの嵌め合いの寸法公差
のばらつきに関係なく、常に安定したシール性能を維持
することができる。 【００２４】尚、本発明の密封式転がり軸受においてシ
ールド板と内輪との間の密封を達成するＯリングの装備
位置は、上記第１実施形態の装備位置に限るものではな
く、シールド板と内輪の嵌合部近傍で、且つ、前記シー
ルド板と内輪との間に挟持される部位ならば、適宜変更
可能である。 【００２５】例えば、図３に示した本発明の第２実施形
態に係る密封式転がり軸受４１においては、内輪１５を
構成する内側軌道輪ユニット１３，１４には、Ｏリング
４３を装着する為のシール収容溝を設けず、シールド板
３７の軸線方向の位置を規制するために前記内輪１５の
両端部に形成された脱落防止溝１５ｂにＯリング４３を
装着している。そして、前記脱落防止溝１５ｂに係合す
るシールド板３７の脱落防止突起３７ｂの内周縁には、
前記Ｏリング４３を内輪１５に向かって押圧変形させる
テーパ面３７ｄが設けられている。 【００２６】即ち、本第２実施形態の密封式転がり軸受
４１においては、前記シールド板３７のテーパ面３７ｄ
と前記内輪１５の脱落防止溝１５ｂの隅部とでＯリング
４３を挟持すると共に、締まり嵌めによって内輪１５の
外周面１５ａに嵌合するシールド板３７の嵌合面３７ａ
の締め代によって、シールド板３７と内輪１５との間の
嵌合部４０を二重に密封するようにしている。このよう
なＯリング４３の装備形態においても、上記第１実施形
態の密封式転がり軸受３１と同様に、密封性について良
好な作用効果を得ることができる。 【００２７】また、図４に示した本発明の第３実施形態
に係る密封式転がり軸受５１においては、シールド板５
７の内輪つば部側（内側）の内側面に、Ｏリング４３を
装着する為のシール収容溝５７ｄが形成されている。こ
のシール収容溝５７ｄは、内輪つば部側に開放した円環
状の周溝であり、該シール収容溝５７ｄに装着されたＯ
リング４３は、シール収容溝５７ｄの底部と内輪つば部
の外側端面とで軸受の軸線方向に挟持され、弾性変形さ
せられる。 【００２８】即ち、本第３実施形態の密封式転がり軸受
５１によれば、シールド板５７と内輪１５との嵌合部５
０が、締まり嵌めによって内輪１５の外周面１５ａに嵌
合するシールド板５７の嵌合面５７ａの締め代と、介装
されたＯリング４３の密着性とで二重に密封される。こ
のようなＯリング４３の装備形態においても、上記第１
実施形態の密封式転がり軸受３１と同様に、密封性につ
いて良好な作用効果を得ることができる。 【００２９】更に、本発明の密封式転がり軸受は、上記
各実施形態で示した外輪回転型の複列円筒ころ軸受に限
定されるものではない。本発明の第４実施形態に係る密
封式転がり軸受６１は、図５に示したように、軸方向に
並ぶ二つの内側軌道輪ユニット６３，６４で構成される
内輪６５と、単一の外輪６７と、これら内外輪６５，６
７間に２列に装備される円錐ころ６９と、各ころ列にお
ける円錐ころ６９相互の間隔を保持する保持器７１と、
軸受両端の開口を塞ぐシールド板７７とを備えた複列円
錐ころ軸受である。 【００３０】前記密封式転がり軸受６１の内輪６５を構
成する各内側軌道輪ユニット６３，６４には、半径方向
に貫通する給油路６３ａ，６４ａと排油路６３ｂ，６４
ｂとが設けられており、前記内輪６５と該内輪６５に嵌
合した軸とに形成された給油路及び排油路を介して、軸
受内部への潤滑油の給排油が行われる。 【００３１】そして、本第４実施形態に係る密封式転が
り軸受６１によっても、上述した第１実施形態の密封式
転がり軸受３１と同様に、前記シールド板７７と前記内
輪６５との嵌合部６０が、締まり嵌めによって内輪６５
の外周面６５ａに嵌合するシールド板７７の嵌合面７７
ａの締め代と、介装されたＯリング４３の密着性とで二
重に密封される。 【００３２】そこで、これら嵌合面７７ａ及び外周面６
５ａの締め代のばらつきにより、前記嵌合部６０の密封
性能のばらつきが生じることがない。更に、前記シール
ド板７７の嵌合面７７ａと内輪６５の外周面６５ａとの
嵌め合いの寸法公差を小さくする為の加工精度の向上が
必要なく、加工コストの上昇を抑えることができる。ま
た、組立時のハンドリング等でシールド板７７の嵌合面
７７ａや内輪６５の外周面６５ａに傷が付いた場合で
も、前記Ｏリング４３によって安定した密封性能を維持
することができる。 【００３３】尚、本発明の密封式転がり軸受における内
輪、給油路及び排油路、シールド板等の構成は、上記各
実施形態の構成に限定されるものではなく、本発明の趣
旨に基づいて種々の形態を採りうることは云うまでもな
い。また、本発明の密封式転がり軸受の用途は、鉄鋼用
多段圧延機のバックアップロール用の軸受に限定される
ものではなく、高い密封性を備えた密封式転がり軸受が
必要とされる各種の機器に使用可能である。 【００３４】 【発明の効果】以上に説明したように、本発明の密封式
転がり軸受によれば、シールド板と内輪との嵌合部が、
締まり嵌めによって内輪の外周面に嵌合するシールド板
の嵌合面の締め代と、介装されたＯリングの密着性とで
二重に密封される。そこで、これら嵌合面及び外周面の
締め代のばらつきにより密封性能のばらつきが生じるこ
とがない。 【００３５】更に、シールド板の嵌合面と内輪の外周面
との嵌め合いの寸法公差を小さくする為の加工精度の向
上が必要なく、加工コストの上昇を抑えることができ
る。また、組立時のハンドリング等でシールド板の嵌合
面や内輪の外周面に傷が付いた場合でも、前記Ｏリング
によって安定した密封性能を維持することができる。従
って、内輪の両端部外周面に嵌装されるシールド板のシ
ール性能を安定させることができる良好な密封式転がり
軸受を提供できる。
式転がり軸受で、軸受内輪に嵌合した軸側から軸受内に
給排油を行えるように、内輪端面つば部に、油穴が設け
られたものに関し、詳しくは内輪の両端部外周面に締ま
り嵌めで装着されるシールド板のシール性能を安定させ
る為の改良に関する。 【０００２】 【従来の技術】図６は、鉄鋼用多段圧延機のロール配列
を示す概略構成図である。図示のように、鉄鋼用多段圧
延機１は、鋼鈑２を挟む上下一対のワークロール３，４
と、これらのワークロール３，４を鋼鈑２側に押圧する
中間ロール５ａ，５ｂ，６ａ，６ｂと、これらの中間ロ
ール５ａ，５ｂ，６ａ，６ｂに外接するバックアップロ
ール７ａ，７ｂ，７ｃ，８ａ，８ｂ，８ｃとを備えてい
る。そして、上記バックアップロール７ａ，７ｂ，７
ｃ，８ａ，８ｂ，８ｃには、通常、軸受内輪に嵌合した
軸側から軸受内に潤滑油の給排油を行う外輪回転型の密
封式転がり軸受が使用される。 【０００３】ところで、上述の如き鉄鋼用多段圧延機１
の各ロールは、圧延時の負荷やロール相互の摩擦によっ
て高温になるので、各ロールの一定以上の昇温を抑える
と同時に、ロール間の摩擦部の潤滑を行うため、各ロー
ルには外部から多量の圧延水（冷却水）がかけられる。
そこで、この圧延水が軸受内に侵入して潤滑不良等の不
都合を招くことのないように、また、軸受内の潤滑油が
外部に漏れることで圧延製品の汚損を招くことのないよ
うに、上記バックアップロールに使用される外輪回転型
の密封式転がり軸受には、高いシール性能が要求されて
いる。 【０００４】図７は、上述のような鉄鋼用多段圧延機１
のバックアップロール用の軸受として使用されている外
輪回転型の密封式転がり軸受の従来例を示したものであ
る。図７に示したように、この密封式転がり軸受１１
は、軸方向に並ぶ二つの内側軌道輪ユニット１３，１４
で構成される内輪１５と、単一の外輪１７と、これら内
外輪１５，１７間に２列に装備される円筒ころ１９と、
各ころ列における円筒ころ１９相互の間隔を保持する保
持器２１と、軸受両端の開口を塞ぐシールド板２３とを
備えた複列円筒ころ軸受である。 【０００５】この密封式転がり軸受１１は、例えば、非
回転軸である軸が内輪１５に圧入嵌合される一方で、円
筒状のローラが外輪１７に嵌合装着され、該ローラを回
転自在に支承する外輪回転型である。そして、前記密封
式転がり軸受１１の内輪１５を構成する各内側軌道輪ユ
ニット１３，１４には、半径方向に貫通する給油路１３
ａ，１４ａと排油路１３ｂ，１４ｂとが設けられてい
る。 【０００６】また、前記内輪１５に圧入嵌合される図示
せぬ軸にも、外部に設けた潤滑油循環装置の給油口及び
排油口に、それぞれ前記給油路１３ａ，１４ａ及び排油
路１３ｂ，１４ｂを連通させる為の給油路及び排油路が
設けられる。そして、内輪１５とこの内輪１５に嵌合し
た軸とに形成された給油路及び排油路を介して、軸受内
部への給排油が行われる。 【０００７】前記密封式転がり軸受１１における軸受両
端の開口を塞ぐシールド板２３の内周部には、前記内輪
１５の両端部における外周面１５ａに締まり嵌めで嵌合
する嵌合面２３ａと、前記内輪１５の両端部に形成され
た脱落防止溝１５ｂに係合して軸線方向への移動を規制
する脱落防止突起２３ｂとが設けられており、前記内輪
１５との間の密封は、前記外周面１５ａに対する嵌合面
２３ａの嵌め合いにおける締め代によって行っている。
また、前記シールド板２３の外周部には、前記外輪１７
の内周面に摺接する接触シール部材であるオイルシール
２５を保持するシール保持部２３ｃが設けられている。 【０００８】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の密封式転がり軸受１１では、前記シールド板２
３の嵌合面２３ａと内輪１５の両端部における外周面１
５ａとの間の嵌め合いの寸法公差で締め代にばらつきが
生じ、この締め代のばらつきが密封性能のばらつきを招
くという問題があった。 【０００９】即ち、前記嵌め合いの寸法公差を小さくす
ることで、この締め代のばらつきを小さくすることはで
きるが、寸法公差を小さくすることは加工精度の向上が
必要となり、加工コストの大幅なアップを招いてしま
う。また、加工精度を向上させて寸法公差を小さくして
も、組立時のハンドリング等でシールド板２３の嵌合面
２３ａ又は内輪１５の外周面１５ａの何れかが損傷を受
けると、その傷が漏れの原因となってしまう可能性があ
る 【００１０】従って、本発明の目的は上記課題を解消す
ることに係り、内輪の両端部外周面に嵌装されるシール
ド板のシール性能を安定させることができる良好な密封
式転がり軸受を提供することにある。 【００１１】 【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、内
輪と該内輪に嵌合した軸とに形成された給油路及び排油
路を介して、前記内輪の両端部外周面に締まり嵌めで嵌
装されたシールド板により軸受両端の開口が塞がれた軸
受内部への潤滑油の給排油を行う密封式転がり軸受であ
って、前記シールド板と前記内輪との嵌合部には、Ｏリ
ングが介装されていることを特徴とする密封式転がり軸
受により達成される。 【００１２】上記構成によれば、シールド板と内輪との
嵌合部が、締まり嵌めによって内輪の外周面に嵌合する
シールド板の嵌合面の締め代と、介装されたＯリングの
密着性とで二重に密封される。そこで、これら嵌合面及
び外周面の締め代のばらつきにより密封性能のばらつき
が生じることがない。 【００１３】更に、シールド板の嵌合面と内輪の外周面
との嵌め合いの寸法公差を小さくする為の加工精度の向
上が必要なく、加工コストの上昇を抑えることができ
る。また、組立時のハンドリング等でシールド板の嵌合
面や内輪の外周面に傷が付いた場合でも、前記Ｏリング
によって安定した密封性能を維持することができる。
尚、好ましくは前記Ｏリングが、シールド板と内輪とに
より内輪の軸線方向に挟持される場合には、シールド板
の嵌合面と内輪の外周面との嵌め合いの寸法公差のばら
つきに関係なく、常に安定したシール性能を維持するこ
とができる。 【００１４】 【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて本発明
の一実施形態に係る密封式転がり軸受を詳細に説明す
る。図１は本発明の第１実施形態に係る密封式転がり軸
受の要部縦断面図であり、図２は図１のＡ部拡大図であ
る。尚、図７に示した従来の密封式転がり軸受１１と同
様の構成部材については、同符号を付して詳細な説明を
省略する。 【００１５】本第１実施形態の密封式転がり軸受３１
は、図１及び図２に示したように、軸方向に並ぶ二つの
内側軌道輪ユニット３３，３４で構成される内輪３５
と、単一の外輪１７と、これら内外輪３５，１７間に２
列に装備される円筒ころ１９と、各ころ列における円筒
ころ１９相互の間隔を保持する保持器２１と、軸受両端
の開口を塞ぐシールド板３７とを備えた複列円筒ころ軸
受である。 【００１６】この密封式転がり軸受３１は、例えば、非
回転軸である軸（図示せず）が内輪３５に圧入嵌合され
る一方で、円筒状のローラが外輪１７に嵌合装着され、
該ローラを回転自在に支承することで、鉄鋼用多段圧延
機のバックアップロール用の軸受として使用される外輪
回転型の密封式転がり軸受である。 【００１７】そして、前記密封式転がり軸受３１の内輪
３５を構成する各内側軌道輪ユニット３３，３４には、
半径方向に貫通する給油路３３ａ，３４ａと排油路３３
ｂ，３４ｂとが設けられている。また、前記内輪３５に
圧入嵌合される軸にも、外部に設けた潤滑油循環装置の
給油口及び排油口に、それぞれ前記給油路３３ａ，３４
ａ及び前記排油路３３ｂ，３４ｂを連通させる為の給油
路及び排油路が設けられる。そこで、前記内輪３５と該
内輪３５に嵌合した軸とに形成された給油路及び排油路
を介して、軸受内部への潤滑油の給排油が行われる。 【００１８】図２に示したように、軸受両端の開口を塞
ぐ前記シールド板３７の内周部には、前記内輪３５の両
端部における外周面３５ａに締まり嵌めで嵌合する嵌合
面３７ａと、前記内輪３５の両端部に形成された脱落防
止溝３５ｂに係合して軸線方向への移動を規制する脱落
防止突起３７ｂとが設けられている。尚、該シールド板
３７は、鉄鋼や非鉄金属、合成樹脂等で構成されてい
る。また、前記シールド板３７の外周部には、前記外輪
１７の内周面に摺接する接触シール部材であるオイルシ
ール２５を保持するシール保持部３７ｃが設けられてい
る。 【００１９】更に、本第１実施形態の場合、前記内輪３
５を構成する各内側軌道輪ユニット３３，３４の内輪軌
道面３３ｃ，３４ｃの外側部には、内輪つば部３３ｄ，
３４ｄが隆起形成されている。これら内輪つば部３３
ｄ，３４ｄは、円筒ころ１９側（内側）の端面が該円筒
ころ１９の端面に当接して軸方向の位置を規制してい
る。 【００２０】又、前記内輪つば部３３ｄ，３４ｄのシー
ルド板３７側（外側）の端面には、図２に示したよう
に、Ｏリング４３を装着する為のシール収容溝３４ｅが
形成されている。このシール収容溝３４ｅは、シールド
板３７側に開放した円環状の周溝であり、該シール収容
溝３４ｅに装着されたＯリング４３は、シール収容溝３
４ｅの底部とシールド板３７の内側面とで軸受の軸線方
向に挟持され、弾性変形させられる。 【００２１】即ち、本第１実施形態の密封式転がり軸受
３１によれば、シールド板３７と内輪３５との嵌合部３
０が、締まり嵌めによって内輪３５の外周面３５ａに嵌
合するシールド板３７の嵌合面３７ａの締め代と、介装
されたＯリング４３の密着性とで二重に密封される。そ
こで、これら嵌合面３７ａ及び外周面３５ａの締め代の
ばらつきにより、前記嵌合部３０の密封性能のばらつき
が生じることがない。 【００２２】更に、前記シールド板３７の嵌合面３７ａ
と内輪３５の外周面３５ａとの嵌め合いの寸法公差を小
さくする為の加工精度の向上が必要なく、加工コストの
上昇を抑えることができる。また、組立時のハンドリン
グ等でシールド板３７の嵌合面３７ａや内輪３５の外周
面３５ａに傷が付いた場合でも、前記Ｏリング４３によ
って安定した密封性能を維持することができる。 【００２３】又、本第１実施形態においては、前記Ｏリ
ング４３が、シールド板３７と内輪３５とにより内輪の
軸線方向に挟持されるので、シールド板３７の嵌合面３
７ａと内輪３５の外周面３５ａとの嵌め合いの寸法公差
のばらつきに関係なく、常に安定したシール性能を維持
することができる。 【００２４】尚、本発明の密封式転がり軸受においてシ
ールド板と内輪との間の密封を達成するＯリングの装備
位置は、上記第１実施形態の装備位置に限るものではな
く、シールド板と内輪の嵌合部近傍で、且つ、前記シー
ルド板と内輪との間に挟持される部位ならば、適宜変更
可能である。 【００２５】例えば、図３に示した本発明の第２実施形
態に係る密封式転がり軸受４１においては、内輪１５を
構成する内側軌道輪ユニット１３，１４には、Ｏリング
４３を装着する為のシール収容溝を設けず、シールド板
３７の軸線方向の位置を規制するために前記内輪１５の
両端部に形成された脱落防止溝１５ｂにＯリング４３を
装着している。そして、前記脱落防止溝１５ｂに係合す
るシールド板３７の脱落防止突起３７ｂの内周縁には、
前記Ｏリング４３を内輪１５に向かって押圧変形させる
テーパ面３７ｄが設けられている。 【００２６】即ち、本第２実施形態の密封式転がり軸受
４１においては、前記シールド板３７のテーパ面３７ｄ
と前記内輪１５の脱落防止溝１５ｂの隅部とでＯリング
４３を挟持すると共に、締まり嵌めによって内輪１５の
外周面１５ａに嵌合するシールド板３７の嵌合面３７ａ
の締め代によって、シールド板３７と内輪１５との間の
嵌合部４０を二重に密封するようにしている。このよう
なＯリング４３の装備形態においても、上記第１実施形
態の密封式転がり軸受３１と同様に、密封性について良
好な作用効果を得ることができる。 【００２７】また、図４に示した本発明の第３実施形態
に係る密封式転がり軸受５１においては、シールド板５
７の内輪つば部側（内側）の内側面に、Ｏリング４３を
装着する為のシール収容溝５７ｄが形成されている。こ
のシール収容溝５７ｄは、内輪つば部側に開放した円環
状の周溝であり、該シール収容溝５７ｄに装着されたＯ
リング４３は、シール収容溝５７ｄの底部と内輪つば部
の外側端面とで軸受の軸線方向に挟持され、弾性変形さ
せられる。 【００２８】即ち、本第３実施形態の密封式転がり軸受
５１によれば、シールド板５７と内輪１５との嵌合部５
０が、締まり嵌めによって内輪１５の外周面１５ａに嵌
合するシールド板５７の嵌合面５７ａの締め代と、介装
されたＯリング４３の密着性とで二重に密封される。こ
のようなＯリング４３の装備形態においても、上記第１
実施形態の密封式転がり軸受３１と同様に、密封性につ
いて良好な作用効果を得ることができる。 【００２９】更に、本発明の密封式転がり軸受は、上記
各実施形態で示した外輪回転型の複列円筒ころ軸受に限
定されるものではない。本発明の第４実施形態に係る密
封式転がり軸受６１は、図５に示したように、軸方向に
並ぶ二つの内側軌道輪ユニット６３，６４で構成される
内輪６５と、単一の外輪６７と、これら内外輪６５，６
７間に２列に装備される円錐ころ６９と、各ころ列にお
ける円錐ころ６９相互の間隔を保持する保持器７１と、
軸受両端の開口を塞ぐシールド板７７とを備えた複列円
錐ころ軸受である。 【００３０】前記密封式転がり軸受６１の内輪６５を構
成する各内側軌道輪ユニット６３，６４には、半径方向
に貫通する給油路６３ａ，６４ａと排油路６３ｂ，６４
ｂとが設けられており、前記内輪６５と該内輪６５に嵌
合した軸とに形成された給油路及び排油路を介して、軸
受内部への潤滑油の給排油が行われる。 【００３１】そして、本第４実施形態に係る密封式転が
り軸受６１によっても、上述した第１実施形態の密封式
転がり軸受３１と同様に、前記シールド板７７と前記内
輪６５との嵌合部６０が、締まり嵌めによって内輪６５
の外周面６５ａに嵌合するシールド板７７の嵌合面７７
ａの締め代と、介装されたＯリング４３の密着性とで二
重に密封される。 【００３２】そこで、これら嵌合面７７ａ及び外周面６
５ａの締め代のばらつきにより、前記嵌合部６０の密封
性能のばらつきが生じることがない。更に、前記シール
ド板７７の嵌合面７７ａと内輪６５の外周面６５ａとの
嵌め合いの寸法公差を小さくする為の加工精度の向上が
必要なく、加工コストの上昇を抑えることができる。ま
た、組立時のハンドリング等でシールド板７７の嵌合面
７７ａや内輪６５の外周面６５ａに傷が付いた場合で
も、前記Ｏリング４３によって安定した密封性能を維持
することができる。 【００３３】尚、本発明の密封式転がり軸受における内
輪、給油路及び排油路、シールド板等の構成は、上記各
実施形態の構成に限定されるものではなく、本発明の趣
旨に基づいて種々の形態を採りうることは云うまでもな
い。また、本発明の密封式転がり軸受の用途は、鉄鋼用
多段圧延機のバックアップロール用の軸受に限定される
ものではなく、高い密封性を備えた密封式転がり軸受が
必要とされる各種の機器に使用可能である。 【００３４】 【発明の効果】以上に説明したように、本発明の密封式
転がり軸受によれば、シールド板と内輪との嵌合部が、
締まり嵌めによって内輪の外周面に嵌合するシールド板
の嵌合面の締め代と、介装されたＯリングの密着性とで
二重に密封される。そこで、これら嵌合面及び外周面の
締め代のばらつきにより密封性能のばらつきが生じるこ
とがない。 【００３５】更に、シールド板の嵌合面と内輪の外周面
との嵌め合いの寸法公差を小さくする為の加工精度の向
上が必要なく、加工コストの上昇を抑えることができ
る。また、組立時のハンドリング等でシールド板の嵌合
面や内輪の外周面に傷が付いた場合でも、前記Ｏリング
によって安定した密封性能を維持することができる。従
って、内輪の両端部外周面に嵌装されるシールド板のシ
ール性能を安定させることができる良好な密封式転がり
軸受を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る密封式転がり軸受
の要部縦断面図である。 【図２】図１のＡ部拡大図である。 【図３】本発明の第２実施形態に係る密封式転がり軸受
の要部拡大断面図である。 【図４】本発明の第３実施形態に係る密封式転がり軸受
の要部拡大断面図である。 【図５】本発明の第４実施形態に係る密封式転がり軸受
の要部縦断面図である。 【図６】密封式転がり軸受を使用する鉄鋼用多段圧延機
のロール配列を示す概略構成図である。 【図７】従来の密封式転がり軸受の要部縦断面図であ
る。 【符号の説明】 １７ 外輪 ３０ 嵌合部 ３１ 密封式転がり軸受 ３３ａ，３４ａ 給油路 ３３ｂ，３４ｂ 排油路 ３５ 内輪 ３７ シールド板 ４３ Ｏリング
の要部縦断面図である。 【図２】図１のＡ部拡大図である。 【図３】本発明の第２実施形態に係る密封式転がり軸受
の要部拡大断面図である。 【図４】本発明の第３実施形態に係る密封式転がり軸受
の要部拡大断面図である。 【図５】本発明の第４実施形態に係る密封式転がり軸受
の要部縦断面図である。 【図６】密封式転がり軸受を使用する鉄鋼用多段圧延機
のロール配列を示す概略構成図である。 【図７】従来の密封式転がり軸受の要部縦断面図であ
る。 【符号の説明】 １７ 外輪 ３０ 嵌合部 ３１ 密封式転がり軸受 ３３ａ，３４ａ 給油路 ３３ｂ，３４ｂ 排油路 ３５ 内輪 ３７ シールド板 ４３ Ｏリング
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 内輪と該内輪に嵌合した軸とに形成され
た給油路及び排油路を介して、前記内輪の両端部外周面
に締まり嵌めで嵌装されたシールド板により軸受両端の
開口が塞がれた軸受内部への潤滑油の給排油を行う密封
式転がり軸受であって、 前記シールド板と前記内輪との嵌合部には、Ｏリングが
介装されていることを特徴とする密封式転がり軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002156070A JP2003343588A (ja) | 2002-05-29 | 2002-05-29 | 密封式転がり軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002156070A JP2003343588A (ja) | 2002-05-29 | 2002-05-29 | 密封式転がり軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003343588A true JP2003343588A (ja) | 2003-12-03 |
Family
ID=29772434
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002156070A Pending JP2003343588A (ja) | 2002-05-29 | 2002-05-29 | 密封式転がり軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003343588A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3098560A1 (fr) * | 2019-07-10 | 2021-01-15 | Safran Power Units | Recirculation de lubrifiant dans un palier a elements roulants de turbomachine |
-
2002
- 2002-05-29 JP JP2002156070A patent/JP2003343588A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3098560A1 (fr) * | 2019-07-10 | 2021-01-15 | Safran Power Units | Recirculation de lubrifiant dans un palier a elements roulants de turbomachine |
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