JP2003339778A - フットレスト取付けユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【解決する課題】車椅子の前部脚フレームに着設するフ
ットレストパイプを着脱が容易で、しかも車椅子に取り
付けた際に車椅子の幅より大きく張り出さないフットレ
スト取付けユニットを提供する。 【解決するための手段】フットレスト取付けユニット１
００は車椅子の前部脚フレーム１１に取着された挿入管
１２に嵌挿する嵌挿部材２１と、この嵌挿部材２１に固
着された支持部材２２にフットレストパイプ２４の係合
部２３をボルトとナットで回動自在に着設した。フット
レストパイプ２４にはフットレストサポート２５と、フ
ットプレート２６を回動自在に着設して、フットレスト
パイプ２４の下部に角度調節機構４０を着設した。角度
調節機構４０の一端を嵌挿部材２１に着設し、他方端は
シャフト４２の調節部材４３の中央部に設けた係合部
と、フットレストパイプ２４に固着された吊着部４５に
回動自在に着設した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車椅子の前部脚フレ
ームに着設されるフットレストの取付けユニットに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】車椅子のフットレストは車椅子に安定に
腰掛けるために、また、長時間に亘って腰を掛けていて
も疲れないために車椅子の前部脚フレームに着設されて
いるものである。このフットレストは腰掛けた状態で足
がおける位置に配設されるために、通常は車椅子の座部
よりも前方に突出している。このようにフットレストが
車椅子の前方に張り出していると、車椅子を使用者自身
が操縦して使用する場合も、介助者が介助しながら使用
する場合においても、車椅子をテーブルやベッド等に近
づけたり、あるいは、車椅子の乗り降りする時に邪魔に
なるものである。

【０００３】車椅子の座部より前に突出しているフット
レストを乗り降りの際に、フットレストを左右に開閉す
るタイプ従来の方法としては、図９に示す方法がある。
この方法は、図９に示すように車椅子の前部脚フレーム
１１にフットレストパイプ２４を連結するための穴の開
いた固定部６を前部脚フレーム１１の上部に取付け、こ
こにフットレストパイプ２４を開閉自在に取り付ける方
法である。

【０００４】より具体的には、図１０に示すように前部
脚フレーム１１に取着された２つの固定部６と、この穴
に係合するピンを備えた２つの係合部１０を有するフッ
トレストパイプ２４とよりなっている。フットレストパ
イプ２４の２つの係合部１０のピンをそれぞれ固定部６
の穴に嵌着すると、係合部１０のピンが固定部６の穴の
中で回動自在となる。フットレストプレート２６を使用
するときは、フットレストパイプ２４を車椅子１の前方
部に回動させて、係止部８に設けられたピンが係合部１
０の係止部９の穴に嵌入して、フットレストパイプ２４
は車椅子１の前方部で固定される。またフットレストパ
イプ２４を開くときは解除ハンドル７を上に上げると係
止部９からピンが抜けて、フットレストパイプ２４を車
椅子１の外側に開くことが出来る。

【０００５】上記、従来の方法では、車椅子に乗降する
場合はフットレストパイプを左右に開いて、足元を広く
して乗り降りをすることは可能であるが、フットレスト
パイプを前部脚フレームに取り付けるための固定部が前
部脚フレームの横方向に大きく張り出しているために、
テーブルやベッド等に寄せたりする場合には不都合があ
った。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記不都合を
解消するために、車椅子の前部脚フレームに着設するフ
ットレストパイプの着脱が容易で、しかも車椅子に取り
付けた際に車椅子の幅より大きく張り出さないフットレ
スト取付けユニットを提供するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】車椅子の前部脚フレーム
に着設されるフットレストを車椅子の前部脚フレームに
設けられた挿入管と、フットレストパイプを取着するこ
とのできる嵌挿部材との係合による係合方法とすること
によって、フットレストパイプの着脱が容易となり、車
椅子の足元も広くすることができた。このフットレスト
取付けユニットは以下の特徴を有している。

【０００８】第１の特徴は、車椅子の前部脚フレームに
フットレストを回動自在に配設するためのフットレスト
取付けユニットであって、前記前部脚フレームに取着さ
れる管内にボルトヘッドが突出した挿入管と、該挿入管
に挿入されるフットレストパイプを取着するための嵌挿
部材よりなり、該嵌挿部材は前記ボルトヘッドが係合す
る略環状の係合溝を有し、前記挿入管に挿入する前記嵌
挿部材が嵌脱自在であることを特徴とするフットレスト
取付けユニットである。管の内部にボルトヘッドが突出
した挿入管に該ボルトヘッドが係合する環状の係合溝を
有する嵌挿部材を挿入すると、溝とボルトヘッドが係合
してフットレストパイプが安定化すると共に、回転が滑
らかになる効果を有している。

【０００９】第２の特徴は、フットレストパイプを取着
する嵌挿部材の下部に少なくとも１箇所切欠を有するこ
とを特徴とする請求項１記載のフットレスト取付けユニ
ットである。嵌挿部材の下部に挿入管の内部に突出した
ボルトヘッドに接触しないように上下に１本の切欠を設
けることにより、嵌挿部材をボルトヘッドが突出した挿
入管に挿入し易く、挿入した後嵌挿部材を回転させると
ボルトヘッドと環状の係合溝が係合して嵌挿部材が挿入
管より嵌脱しなくなる。

【００１０】第３の特徴は、フットレストパイプにフッ
トレストパイプの角度を調節する角度調節機構が着設さ
れていることを特徴とする請求項１記載のフットレスト
取付けユニットである。フットレストパイプにフットレ
ストパイプの角度を調節する角度調節機構を着設するこ
とによって、フットレストパイプの高さを座部と同一の
高さまで角度を調節することが可能であり、足を曲げる
のが困難な搭乗者や休息時に安楽椅子として使用するこ
とも可能である。

【００１１】

【発明の実施の態様】本発明の実施の態様を以下に図面
に沿って説明するが、本発明は以下の実施例に限定され
るものではない。

【００１２】本発明のフットレスト取付けユニット１０
０は図１に示すように、車椅子の前部脚フレーム１１に
取着された挿入管１２に嵌挿する嵌挿部材２１と、この
嵌挿部材２１に固着された支持部材２２にフットレスト
パイプ２４の係合部２３がボルトとナットにより回動自
在に着設されている。フットレストパイプ２４の中程に
はフットレストサポート２５が、フットレストパイプ２
４の先端にはフットプレート２６が回動自在に着設され
ている。フットレストパイプ２４の下部に角度調節機構
４０が着設されている。フットレストパイプ２４に着設
される角度調節機構４０の一端は嵌挿部材２１に着設さ
れた支持部材２２の下端に角度調節機構４０の係合部４
１が回動自在に着設され、他方端はシャフト４２に軸支
された調節部材４３の中央部に設けられた係合部と、フ
ットレストパイプ２４に固着された吊着部４５の係合部
とを回動自在に着設する。

【００１３】図２の上面図に示すように、フットレスト
パイプ２４の中程にフットレストサポート２５と、端部
にフットプレート２６が配設されている。フットレスト
サポート２５は車椅子の内方向から外方向に開閉が可能
であり、フットプレート２６は下から上方向に開閉が可
能となっている。乗り降りの際や、テーブルやベッドに
近づける時には、フットレストサポート２５，フットレ
スト２６をそれぞれ折り畳んでフットレストパイプ２４
を車椅子の内側から外方向に開閉が可能であり、また、
嵌挿部材２１を挿入管１２から抜くことによって、フッ
トレスト取付けユニット１００を前部脚フレーム１１か
ら取りはずすことも可能である。嵌挿部材２１に着設さ
れた支持部材２２にフットレストパイプ２４の回動を固
定するストッパー３０が着設され、把持部３１を引き上
げることにより、ボルト１３に係合したストッパー３０
が解除され、フットレスト取付けユニット１００が回動
自在となる。

【００１４】挿入管１２は図３ー１断面図に示すよう
に、挿入管１２はボルト１３を挿入管の外部から内に向
けて着設して、挿入管１２の外部でネジが螺刻されたネ
ジ部分Ｂにより固定する。このように着設することによ
り、ボルトヘッドＡは挿入管１２の内部に突出した状態
で着設されている。図３−２の上面図に示すように、こ
の挿入管１２内に突出したボルトヘッドＡは嵌挿部材２
１の環状の係合溝２８と係合し、挿入管１２の外側にで
た部分Ｃは嵌挿部材２１の係止部３０が係合するロック
ボルトＣとしての作用を有している。

【００１５】これに挿入される嵌挿部材２１は図４に示
すように、挿入管に挿入しやすいように先端に斜面２７
が設け、その上部に環状の係合溝２８を刻設する。さら
に、斜面２７の中程から環状の係合溝２８の上部までに
切欠２９を設ける。嵌挿部材２１の上部から垂設された
支持部材２２には把持部３１を有するバネ部材３２が付
勢されたストッパー３０が着設されており、このストッ
パー３０には凹状に削成された係合部があり、この凹状
の係合部が前記挿入管１２の外部に突出するボルト１３
の部分に当接して嵌挿部材２１の回動を抑止する。把持
部３１を上方に上げると係合部がボルト１３から離脱し
てフットレストパイプ２４が車椅子の外側に開閉するこ
とができる。

【００１６】図４に示すように、嵌挿部材２１を挿入管
１２に挿入後、図５に示すように半回転させることによ
り、挿入管１２に横貫したボルト１３と嵌挿部材２１の
環状の係合溝２８が係合して嵌挿部材２１が挿入管１２
より抜けなくなり、挿入管１２中で嵌挿部材２１が滑ら
かに回転する。嵌挿部材２１に設ける切欠２９はボルト
１３の径よりも大きな、ボルト１３に接触しない凹状溝
でもよく、その形状は挿入管１２に嵌挿部材２１を挿入
するときにボルト１３に掛からない形状であれば、特に
その形状は切欠や凹状溝に限定されるものではない。

【００１７】嵌挿部材２１は図６に示すように、嵌挿部
材２１の下部に少なくとも１箇所切欠を設けることによ
って、挿入管１２の内部に突出しているボルトヘッドＡ
を避けて嵌挿部材２１を挿入管１２に挿入し易くしてい
る。支持部材２２の側面にはバネ部材３２が付勢された
把持部３１を有するストッパー３０が着設されている。
このストッパー３０は図７に示すように、挿入管１２に
取着されたボルト１３に係合してフットレスト取付けユ
ニット１００を固定する。把持部３１を上方に上げると
ストッパー３０がボルト１３から離脱してフットレスト
取付けユニット１００が車椅子の外側に開閉することが
できる。

【００１８】図８はフットレストパイプ２４に角度を調
節する角度調節機構４０を着設して、車椅子の座部３と
フットレスト取付けユニット１００を平行な高さにした
例を示す。角度調節機構４０に設けられた調節部材４３
のレバー４４を押してフットレストパイプ２４を持ち上
げると、フットレストパイプ２４は持ち上げた位置で固
定される。この角度調節機構４０は片方ずつ使用するこ
とができるので、搭乗者の患部の症状により片足を伸ば
した状態でも使用することも可能である。

【００１９】

【発明の効果】本発明のフットレスト取付けユニット
は、ボルトが横貫した挿入管に該ボルトが係合する環状
の係合溝を有する嵌挿部材を挿入することにより、フッ
トレストが嵌脱自在となっている。これは挿入管内に横
貫したボルトと嵌挿部材の溝が係合してフットレストパ
イプが安定化すると共に、回転が滑らかになる効果を有
している。また、嵌挿部材の下部にボルトに接触しない
上下に切欠を設けることにより、嵌挿部材をボルトが横
貫した挿入管に挿入し易い効果がある。

【００２０】フットレストパイプにフットレストパイプ
の角度を調節する角度調節機構を着設することによっ
て、フットレストの高さを座部と同一の高さまで角度を
調節することが可能であり、足を曲げるのが困難な搭乗
者や休息時に安楽椅子として使用することも可能であ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】フットレスト取付けユニットの側面図である。

【図２】フットレスト取付けユニットの上面図である。

【図３】（３−１）挿入管の断面図である。 （３−２）挿入管の上面図である。

【図４】嵌挿部材の部分斜視図である。

【図５】挿入管に嵌挿部材が挿入した断面図である。

【図６】挿入管（断面を示す）に嵌挿部材が嵌合した状
態図である。

【図７】車椅子の座部とフットレスト取付けユニットの
部分斜視図である。

【図８】従来のフットレスト取付けユニットを着設した
車椅子の斜視図である。

【図９】従来のフットレスト取付けユニットの部分斜視
図である。

【図１０】

【符号の説明】

１００：フットレスト取付けユニット １：車椅子 ２：背もたれ ３：座部 ４：アームレスト ５：キャスター ６：固定部 ７：解除用ハンドル ８：係止部 ９：係止部 １０：係合部 １１：前部脚フレーム １２：挿入管 １３：ボルト ２１：嵌挿部材 ２２：支持部材 ２３：係止部 ２４：フットレストパイプ ２５：フットレストサポート ２６：フットレストプレート ２７：斜面 ２８：環状の係合溝 ２９：切欠 ３０：ストッパー ３１：把持部 ３２：バネ部材 ４０：角度調節機構 ４１：係合部 ４２：シャフト ４３：調節部材 ４４：レバー ４５：吊着部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松永 紀之 岐阜県養老郡養老町大場484 株式会社松 永製作所内 Ｆターム(参考） 3B084 JA09

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車椅子の前部脚フレームにフットレストを
   回動自在に配設するためのフットレスト取付けユニット
   であって、前記前部脚フレームに取着される管内にボル
   トヘッドが突出した挿入管と、該挿入管に挿入されるフ
   ットレストパイプを取着するための嵌挿部材よりなり、
   該嵌挿部材は前記ボルトヘッドが係合する略環状の係合
   溝を有し、前記挿入管に挿入する前記嵌挿部材が嵌脱自
   在であることを特徴とするフットレスト取付けユニッ
   ト。
2. 【請求項２】フットレストパイプを取着する嵌挿部材の
   下部に少なくとも１箇所切欠を有することを特徴とする
   請求項１記載のフットレスト取付けユニット。
3. 【請求項３】フットレストパイプに角度を調節する角度
   調節機構が着設されていることを特徴とする請求項１記
   載のフットレスト取付けユニット。