JP2003334614A

JP2003334614A - ロール組替装置

Info

Publication number: JP2003334614A
Application number: JP2003065078A
Authority: JP
Inventors: Michihiro Nakagawa; 理洋中川; Kenji Tsunehiro; 健治常弘
Original assignee: Nittetsu Plant Designing Corp; Nippon Steel Corp
Current assignee: Nippon Steel Corp; Nippon Steel Plant Designing Corp
Priority date: 2002-03-15
Filing date: 2003-03-11
Publication date: 2003-11-25

Abstract

(57)【要約】【課題】ロール交換時間が短く、構造が簡単で、安価
に出来、かつ小さなスペースで済むロール組替装置を提
供する。【解決手段】上下に設けられた複数のロール１１〜１
９によって材料２０の曲がりを矯正し、昇降架台２１を
介して昇降自在な片持ち式のローラ矯正機２２のロール
組替装置１０において、ロール１１〜１９を載置してロ
ール１１〜１９の軸方向に進退可能で、しかもローラ矯
正機２２の稼働中に昇降架台２１に載置できるロール保
持台車２３を備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、形鋼などの圧延材
の曲がりを矯正する片持ち式のローラ矯正機のロールを
一括交換するロール組替装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、形鋼などの圧延材の曲がりを矯正
する片持ち式ローラ矯正機のロールを一度に交換するロ
ール組替装置として、例えば、特許文献１に記載された
形態のものが知られている。特許文献１に記載されたロ
ール組替装置においては、先端部側面に断続的な突起を
有するロールを交換するものであって、ロールを保持し
てローラ矯正機に対する抜き差しをするロール保持手段
として、突起間の隙間を経て突起の背面に至る爪と、爪
との間で突起を挟みつける支持部材、及び両者間の開閉
をなす駆動源とを有している。また、交換するロール数
と同じ数のロール保持手段を両側に対（一方で、使用済
みロールを取り外し、他方で交換する新しいロールを取
付ける）で設けたフレームを垂直面内で３６０°回転可
能に構成し、ローラ矯正機に対して進退可能としてい
る。さらに、軸心線を鉛直に向けた状態で交換するロー
ル又は使用済みロールを搬送し、かつロール保持手段に
対して真上又は真下から交換するロール、使用済みロー
ルを受渡しするロール搬送台車を備えている。かかる構
成によって、複数本（実施の形態では９個）のロールを
一度に、しかも短時間で交換することができる。

【０００３】

【特許文献１】特公平７−１１５０７９号公報

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のロール組替装置においては、未だ解決すべき以下の
ような問題があった。交換されるロールに突起が形成さ
れると共に、突起の背面に至る爪、支持部材及び駆動源
を有するロール保持手段がロール１本毎に設けられ、か
つ、対で設けられているので、構造が極めて複雑であ
り、製作コストが高くつく。また、フレームが垂直面内
で回転し、かつ、ローラ矯正機に対して進退し、しか
も、フレーム下にはロール搬送台車が配置されているの
で、組替作業側には広いスペースを必要とする。さら
に、駆動源には油圧シリンダーが設けられており、油圧
配管及び圧油の供給が必要である。

【０００５】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
もので、ロール交換時間が短く、構造が簡単で、安価に
出来、かつ小さなスペースで済むロール組替装置を提供
することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的に沿う本発明に
係るロール組替装置は、上下に設けられた複数のロール
によって材料の曲がりを矯正し、昇降架台を介して昇降
自在な片持ち式のローラ矯正機のロール組替装置におい
て、ロールを載置してロールの軸方向に進退可能で、し
かもローラ矯正機の稼働中に昇降架台に載置できるロー
ル保持台車を備えた構成としている。これによって、使
用済み又は交換するすべてのロールを載置してロールの
軸方向に進退可能なロール保持台車が、ローラ矯正機の
稼働中にローラ矯正機の昇降架台上に格納されているの
で、ロール交換時間が短く、組替作業側は小さなスペー
スで済み、また、ロール保持台車の構造が簡単で済む。

【０００７】本発明に係るロール組替装置において、ロ
ール保持台車の格納位置で、ロール保持台車を昇降可能
とすることもできる。これによって、複数のロールの昇
降機構が簡単となり、複数のロールを確実に昇降でき
る。本発明に係るロール組替装置において、ロール保持
台車を２台設け、２台のロール保持台車により使用済み
のロールの取り外し及び交換するロール（新たなロー
ル）の取付けを交互に行って、ロール交換を迅速に行う
こともできる。これによって、ロール交換時間がさらに
短くなる。

【０００８】本発明に係るロール組替装置において、ロ
ーラ矯正機の各上ロールは、該上ロールを上から押さえ
る支持ロールを昇降可能に設けることもできる。これに
よって、支持ロールにより矯正時の圧延反力による上ロ
ールの軸心の歪を抑えることができる。本発明に係るロ
ール組替装置において、支持ロールは各上ロールにその
軸心を中心にして対称に一対設けることもできる。これ
によって、支持ロールは上ロールを安定して押さえるこ
とができる。本発明に係るロール組替装置において、各
支持ロールを同期して上下するスクリュージャッキを設
けることもできる。これによって、各支持ロールの上下
動を簡略化できる。

【０００９】

【発明の実施の形態】続いて、添付した図面を参照しつ
つ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発
明の理解に供する。ここに、図１は本発明の一実施の形
態に係るロール組替装置の全体構成図、図２は同ロール
組替装置の正面図、図３は同ロール組替装置の一部省略
平面図、図４は同ロール組替装置の一部省略側面図、図
５はロール保持台車の格納時を示す説明図、図６はロー
ル保持台車の上昇位置を示す説明図、図７はロール保持
台車のフックの掛合時を示す説明図、図８はロール保持
台車によるロールの引抜き時を示す説明図、図９はロー
ル保持台車を載せた横行台車のロール組替台車の中央部
への移動時を示す説明図、図１０は２台のロール保持台
車を用いた使用済みロールの取り外し及び交換するロー
ルの取付け要領を説明する模式的平面図、図１１は変形
例のローラ矯正機の側面図、図１２は同ローラ矯正機の
要部正面図、図１３はロール保持台車による同ローラ矯
正機のロールの引抜き時を示す説明図である。

【００１０】図１〜図４に示すように、本発明の一実施
の形態に係るロール組替装置１０は、例えば、上下方向
及び左右方向に所定の間隔Ｇ、Ｈを開けてジグザグ状に
設けられた複数の上、下ロール１１〜１９によって形鋼
等の材料２０の曲がりを矯正し、昇降架台２１を介して
昇降自在な片持ち式のローラ矯正機２２の上、下ロール
１１〜１９をすべて一度に取付け、取り外しする構成と
なっている。ロール組替装置１０は、使用済みロール又
は交換するロールである上、下ロール１１〜１９を載置
して、上、下ロール１１〜１９の軸方向に進退可能なロ
ール保持台車２３を有しており、しかもロール保持台車
２３はローラ矯正機２２の稼働中に昇降架台２１上に格
納できる構成となっている。以下、これらについて詳し
く説明する。なお、上、下ロール１１〜１９の軸方向を
Ｘ方向、水平面内でＸ方向に直交する方向をＹ方向、Ｘ
方向及びＹ方向に直交する方向をＺ方向（高さ方向）と
定義する。

【００１１】まず、ローラ矯正機２２について説明す
る。図１に示すように、ローラ矯正機２２は、下部に設
けられた昇降架台２１と一体構造となった、上ロール１
１、１３、１５、１７、１９が設けられた上ロール用フ
レーム２４と、昇降架台２１に設けられた個別の下ロー
ル昇降手段２５を介して昇降され、下ロール１２、１
４、１６、１８がそれぞれ設けられ、しかも上ロール用
フレーム２４とは分離された下ロール用フレーム２６〜
２９と、昇降架台２１及び昇降架台２１上に設けられた
ものすべてを昇降する、床面３０に配置された全体昇降
手段３１とを備えている。なお、各下ロール１２、１
４、１６、１８は矯正する材料２０に合わせて、各下ロ
ール昇降手段２５によりロールの高さ位置を調整するこ
とができるように構成されている。全体昇降手段３１
は、昇降架台２１の下方の床面３０に４角に配置された
４個のジャッキ機構３２と、４個のジャッキ機構３２を
機械的に同期させる同期軸３３と、駆動側のジャッキ機
構３２の入力軸に連結された電動モータ３４とを有して
いる。

【００１２】図１に示すように、下ロール昇降手段２５
も全体昇降手段３１と同様、下ロール用フレーム２６
（２７〜２９も同じ）の下方に設けられた２個のジャッ
キ機構３５と、２個のジャッキ機構３５を機械的に同期
させる同期軸３６と、駆動側のジャッキ機構３５の入力
軸に連結された電動モータ３７とを有している。上ロー
ル１１（１３、１５、１７、１９も同じ）は、図外のロ
ール駆動源及びユニバーサルジョイントを介して連結さ
れ、上ロール用フレーム２４に回転支持された回転軸３
８の先端部に着脱可能に取付けられている。下ロール１
２（１４、１６、１８も同じ）は、図外のロール駆動源
に連結され、下ロール用フレーム２６（２７〜２９）に
回転支持された回転軸３９の先端部に着脱可能に取付け
られている。なお、ロールの回転軸への着脱構造は、例
えば、特開２００１−１７９３４１又は特開２００１−
１９１１１７に記載された油圧クランプ構造としてい
る。

【００１３】次に、ロール組替装置１０について説明す
る。図１〜図４に示すように、ロール組替装置１０は、
すべての上、下ロール１１〜１９を載置して、上、下ロ
ール１１〜１９の軸方向に進退可能なロール保持台車２
３を有している。なお、図５に示すように、ロール保持
台車２３はローラ矯正機２２の稼働中には、昇降架台２
１上の所定の格納位置に配置された構成となっている。
ロール保持台車２３は、上ロール１９（１７、１５、１
３、１１も同じ）の外形円状の端部４０が載置される載
置部がＶ字状の上サドル４１と、下ロール１８（１６、
１４、１２も同じ）の外形円状の端部４２が載置される
載置部がＶ字状の下サドル４３とが一体的に矩形状の台
車フレーム４４のＸ方向の一端上に設けられている。図
３及び図４に示すように、台車フレーム４４のＸ方向の
他端上には、上ロール１９、下ロール１８の端部４０、
４２と反対側の端部の下側に形成された掛止部４５、４
６に掛止するように、矩形状の支持板４７、４８が立設
されており、支持板４７、４８の先端部には、断面Ｌ字
状の引っ掛け片４９、５０が取付けられている。従っ
て、すべての上、下ロール１１〜１９はＸ方向の両端部
をそれぞれ、上サドル４１又は下サドル４３と、引っ掛
け片４９又は５０とにより支持されることになる。

【００１４】図１、図２及び図４に示すように、台車フ
レーム４４の下部には、Ｘ方向に所定の間隔Ｗを開け
て、しかもＹ方向に５列に配列された車輪５１、５２が
設けられている。ロール保持台車２３の車輪５１、５２
は、昇降架台２１に設けられた共通ベッド５３上に取付
けられた複数の油圧シリンダー５４のロッド５５に固定
された矩形状のレール取付台５６上の５本の機内レール
５７上を転動するように構成されている。共通ベッド５
３に対するレール取付台５６の昇降をガイドするため
に、油圧シリンダー５４の近くには、所要数の昇降ガイ
ド８１が所定の位置に設けられている。かかる構成によ
って、油圧シリンダー５４を駆動することにより、ロー
ラ矯正機２２の機内において、ロール保持台車２３を昇
降することができ、油圧シリンダー５４の下降位置がロ
ール保持台車２３の格納位置となる。

【００１５】図１及び図２に示すように、床面３０より
高い位置にあり、昇降架台２１の上面と略同じ高さレベ
ルの床面５８上には、Ｘ方向に平行間隔Ｔを開けて一対
の軌条５９が設けられている。一対の軌条５９上を転動
する６個の車輪６０、６１を下部に設けた矩形状のロー
ル組替台車６２のＸ方向の中央下部が、床面５８上にＹ
方向に軸心を向けて固定されたロール組替台車駆動用の
油圧シリンダー６３のロッドに連結されている。従っ
て、油圧シリンダー６３を駆動すると、ロール組替台車
６２をＹ方向に移動することができる。

【００１６】ロール組替台車６２上のＹ方向の両端部に
は、Ｘ方向に軸心を向けて配置された横行台車駆動用の
油圧シリンダー６４、６５が設けられている。センター
トラニオン式の油圧シリンダー６４、６５のロッド６６
の先端部には接続金具６７を介して矩形状の横行台車６
８の前端部の下面が固定されている。ロール組替台車６
２上の油圧シリンダー６４、６５の内側には、横行台車
６８の下部がスライド可能にＹ方向に４列、Ｘ方向に３
箇所、合計１２個の固定式のガイド車輪６９が設けられ
ている。従って、油圧シリンダー６４、６５を駆動する
と、横行台車６８をＸ方向に進退することができる。

【００１７】図１に示すように、横行台車６８の上面の
ローラ矯正機２２側には、５本の機内レール５７に対応
する５本の機外レール７０がＸ方向に沿って水平に設け
られている。機内レール５７の高さ位置は、全体昇降手
段３１及び／又は油圧シリンダー５４の駆動状態により
変わるが、図１に示すように、機内レール５７の高さ
が、機外レール７０と同じ高さレベルで、しかも、機外
レール７０が機内レール５７と近接している時には、ロ
ール保持台車２３は機内レール５７から機外レール７０
へ、逆に機外レール７０から機内レール５７へ移動する
ことができる。

【００１８】横行台車６８の上面のローラ矯正機２２と
反対側には、取付ブラケット７１を介してトラニオン式
の油圧シリンダー７２、７３が設けられている。油圧シ
リンダー７２、７３のロッド７４の先端部には、図示し
ない駆動機構により時計方向に回動するフック７５が設
けられており、フック７５はロール保持台車２３の機外
側にフック７５に対応して設けられたフック７６に掛合
するように構成されている。従って、フック７５をロー
ル保持台車２３のフック７６に掛合した状態で、油圧シ
リンダー７２、７３を駆動してロール保持台車２３を機
内から機外へ、又は機外から機内へ移動させることがで
きる。

【００１９】次いで、本発明の一実施の形態に係るロー
ル組替装置１０を用いたローラ矯正機２２のロール組替
方法（使用済みロールの機外への取り出し）について、
図５〜図９を参照しながら説明する。（１）図５に示すように、油圧シリンダー５４は下限位
置にあり、横行台車６８は、後退位置（待機位置）にあ
る。ロール保持台車２３の上サドル４１、下サドル４３
は、機内レール５７を下限位置としてローラ矯正機２２
の上、下ロール１１〜１９の下方に位置しており、ロー
ル保持台車２３は格納状態となっており、必要に応じ
て、上、下ロール１１〜１９は材料２０のサイズに合っ
た高さで矯正している。

【００２０】（２）全体昇降手段３１及びそれぞれの下
ロール昇降手段２５により上、下ロール１１〜１９を組
替位置に合わせて設定する。（３）油圧クランプをアンクランプ（脱動作）し、回転
軸３８、３９から上ロール１１、１３、１５、１７、１
９、下ロール１２、１４、１６、１８を抜き、上ロール
１１、１３、１５、１７、１９、下ロール１２、１４、
１６、１８が回転軸３８、３９に自重で乗った状態にす
る。

【００２１】（４）図６に示すように、油圧シリンダー
５４を上限位置まで上昇させて、上、下ロール１１〜１
９が上サドル４１、下サドル４３に当接してロール保持
台車２３に載置される。この際、図４の拡大図に示すよ
うに、上、下ロール１１〜１９の掛止部４５、４６が自
動的にロール保持台車２３に掛止される。（５）図７に示すように、油圧シリンダー６４、６５を
駆動して横行台車６８を前進位置まで移動して、横行台
車６８の前側の機外レール７０と機内レール５７とを近
接させる。（６）油圧シリンダー７２、７３を駆動してフック７５
を前進させて、フック７５をロール保持台車２３のフッ
ク７６に掛合する（図１参照）。

【００２２】（７）図８に示すように、油圧シリンダー
７２、７３を駆動してフック７５を後退させて、ロール
保持台車２３を機内から機外へ引き抜く。（８）図９に示すように、油圧シリンダー６４、６５を
駆動して横行台車６８を後退位置まで移動して、横行台
車６８をロール組替台車６２のＸ方向の中央部に移動す
る。以上は、使用済みロールの機外への取り出しを説明した
が、交換するロールの機内への取り込みは、使用済みロ
ールの機外への取り出しと逆の動作により行うことがで
きるので、説明は割愛する。

【００２３】図１０には、２台のロール保持台車２３、
７７を用いた使用済みロールの取り外し及び交換するロ
ールの取付け要領を説明する模式的平面図を示す。ロー
ル保持台車２３はローラ矯正機２２の機内に格納されて
おり、機外に引き出されるロール保持台車２３は横行台
車６８上に載置されることになり、横行台車６８はロー
ル組替台車６２上に載置されている。一方、ロール保持
台車２３と同一の機能を有するロール保持台車７７は横
行台車７８上に載置されており、横行台車７８はロール
組替台車７９上に載置されている。ロール組替台車６２
とロール組替台車７９は連結金具８０により連結されて
おり、ロール組替台車駆動用の油圧シリンダー（図示せ
ず）により軌条５９に沿って移動する。即ち、ロール組
替台車６２はローラ矯正機２２の前面の組替位置（Ｍ）
と第１の取替え位置（Ｌ）にシフトされ、一方、ロール
組替台車７９はローラ矯正機２２の前面の組替位置
（Ｍ）と第２の取替え位置（Ｒ）にシフトされる。

【００２４】２台のロール保持台車２３、７７を用いた
使用済みロールの取り外し及び交換するロールの取付け
要領は以下の通りである。（９）前記（１）〜（８）の要領により、ローラ矯正機
２２の使用済みロールすべてをロール保持台車２３に載
置し、ロール保持台車２３は組替位置（Ｍ）の横行台車
６８上の破線で示す位置に移動している。（１０）第２の取替え位置（Ｒ）において、ロール保持
台車７７には交換するロールが既に載置されており、ロ
ール組替台車駆動用の油圧シリンダーを駆動してロール
保持台車７７を組替位置（Ｍ）に、ロール保持台車２３
を第１の取替え位置（Ｌ）に移動する。

【００２５】（１１）組替位置（Ｍ）において、ロール
保持台車７７及びローラ矯正機２２を操作して、ローラ
矯正機２２に交換するロールすべてを取付ける。（１２）ロール保持台車７７をローラ矯正機２２の機内
に格納する。（１３）前記（１１）及び（１２）と関係無く、第１の
取替え位置（Ｌ）にシフトされたロール保持台車２３か
ら使用済みロールを取り外して、点検、整備、補修等を
行い交換するロールをロール保持台車２３に載置する。（１４）次回のロール交換は、前記（９）〜（１３）の
要領に従って、ロール保持台車７７により使用済みロー
ルを取り外し、ロール保持台車２３により交換するロー
ルを取付ける。

【００２６】以上の実施の形態では、２台のロール保持
台車２３、７７を使用したロールの組替方法について説
明したが、変形例として、ロール保持台車を１台設置し
てロールを交換してもよい。この場合、ローラ矯正機か
ら１台のロール保持台車等によって機外へ取り出された
ロールは、クレーン等の移載手段によってロール保持台
車から別の場所へ移され、その後、移載手段により新た
なロールを前記ロール保持台車へ移載するとよい。

【００２７】図１１〜図１３に示すように、変形例のロ
ーラ矯正機２２ａはローラ矯正機２２の上ロール用フレ
ーム２４の上ロール１１、１３、１５、１７、１９取付
け側に、圧延反力受け手段８２を設けた構造となってい
る。即ち、ローラ矯正機２２ａにおいては、矯正時に片
持ち式の上ロール１１、１３、１５、１７、１９に作用
する圧延反力を圧延反力受け手段８２により負担するこ
とによってロール軸心の歪を抑え、この結果、材料２０
（例えば、形鋼などの圧延材）の曲がりを精度良く矯正
している。以下、圧延反力受け手段８２について詳細に
説明する。

【００２８】図１１及び図１２に示すように、圧延反力
受け手段８２は、各上ロール１１、１３、１５、１７、
１９の外形円状の端部４０（ロールスリーブの一部を構
成する）の外周面８３に当接して転動し上から押さえ
る、それぞれ一対の支持ロール８４、８５と、一対の支
持ロール８４、８５を下端部に保持し、上ロール用フレ
ーム２４に固定された取付架台１０６に対してＺ方向
（上下方向）に上下するロール取付ブラケット１００
と、各ロール取付ブラケット１００を上下駆動するスク
リュージャッキ８６〜９０と、スクリュージャッキ８６
〜９０に連結されたウォーム減速機９１及び電動機９２
とを有している。

【００２９】図１２に示すように、電動機９２及びウォ
ーム減速機９１は、ロール組替装置１０側で、上ロール
１３、１５間の上方の上ロール用フレーム２４に取付架
台（図示せず）を介して設けられており、電動機９２の
出力軸にはウォーム減速機９１の入力軸がカップリング
を介して連結されている。ウォーム減速機９１のＹ方向
に突出して配置された２つの出力軸にはそれぞれ、カッ
プリングを介して駆動軸９３、９４の一端部（内側）が
連結されている。駆動軸９３、９４の他端部（外側）に
はそれぞれ、カップリングを介してスクリュージャッキ
８７、８８の一方（内側）の入力軸が連結されており、
スクリュージャッキ８７、８８の他方（外側）の入力軸
はそれぞれ、カップリングを介して駆動軸９５、９６の
一端部（内側）が連結されている。

【００３０】駆動軸９５、９６の他端部（外側）にはそ
れぞれ、カップリングを介してスクリュージャッキ８
６、８９の一方（内側）の入力軸が連結されており、ス
クリュージャッキ８６、８９の他方（外側）の入力軸は
それぞれ、カップリングを介して回転数検出器９７、駆
動軸９８の一端部（内側）が連結されている。駆動軸９
８の他端部（外側）にはカップリングを介してスクリュ
ージャッキ９０の内側の入力軸が連結されている。かか
る構成によって、電動機９２を駆動することにより、ス
クリュージャッキ８６〜９０を同期して駆動することが
できる。

【００３１】スクリュージャッキ８６（８７〜９０も同
じ）のＺ方向（上下方向）に配置された出力軸９９の下
端部には、取付金具を介してロール取付ブラケット１０
０が設けられており、ロール取付ブラケット１００の下
端部には、一対の支持ロール８４、８５が上ロール１１
（１３、１５、１７、１９）の軸心を中心にしてＹ方向
に水平中心間隔Ｋをあけて対称に設けられている。ロー
ル取付ブラケット１００の支持ロール８４、８５を取付
けた位置より上側には、Ｙ方向に水平間隔Ｓをあけて一
対の摺動部材１０１、１０２が垂直に配置されており、
摺動部材１０１、１０２をガイド可能な一対の固定ガイ
ド部材１０３、１０４を内側に備えた固定ガイド１０５
がスクリュージャッキ８６と共に、取付架台１０６を介
して上ロール用フレーム２４に設けられている。

【００３２】図１１及び図１３に示すように、支持ロー
ル８４、８５のＺ方向のストロークｔは、図１１に示す
矯正時に上ロール１１（１３、１５、１７、１９も同
じ）の端部４０の外周面８３に当接して転動する位置
と、図１３に示す、ロール組替装置１０のロール保持台
車２３によって上ロール１１を引抜き可能な位置とによ
り決定されることになる。なお、ロール取付ブラケット
１００は上下動しても、駆動軸９３〜９６、９８及びカ
ップリングに干渉しない構造となっている。

【００３３】このように、片持ちの上ロール１１、１
３、１５、１７、１９の端部４０に矯正時に作用する圧
延反力を、圧延反力受け手段８２の支持ロール８４、８
５を介して、上ロール用フレーム２４により受けること
によって、上ロール１１、１３、１５、１７、１９のロ
ール軸心の歪を抑制することができ、これにより、材料
２０を精度良く矯正することができる。特に、圧延矯正
材の断面係数が大きい場合には効果が大きい。なお、上
ロール１１、１３、１５、１７、１９にのみ支持ロール
８４、８５を設けたが、片持ちの下ロール１２、１４、
１６、１８についても、同じようにして、矯正時の圧延
反力を上下する支持ロールにより受けることができる。
なお、支持ロール８４、８５を同期して上下するスクリ
ュージャッキ８６〜９０の代わりに、油圧シリンダーを
用いてもよい。

【００３４】本発明は前記した実施の形態に限定される
ものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲での変更
は可能であり、例えば、前記したそれぞれの実施の形態
や変形例の一部又は全部を組み合わせて本発明のロール
組替装置を構成する場合にも本発明は適用される。前記
実施の形態においては、ロール組替装置１０はローラ矯
正機２２の上、下ロール１１〜１９のＹ方向のロールピ
ッチが固定式の場合について説明したが、これに限定さ
れず、ロールピッチが可変式のローラ矯正機の場合でも
適用できる。例えば、ロール保持台車による使用済みロ
ールの取外し及び新ロールの取付け後に、ロール保持台
車を昇降架台の外に引き出して、ローラ矯正機のロール
ピッチを調整することもできる。従って、本発明はロー
ルピッチ調整の有無に関係なく、適用可能である。

【００３５】ロール保持台車２３、７７は機内側で機内
レール５７を介して昇降したが、これに限定されず、状
況に応じて、例えば、設置スペースがあれば、機内レー
ル５７や油圧シリンダー５４等を用いず、ロール保持台
車に、例えば、上、下ロール１１〜１９を個別に載置し
て、昇降できる９個の昇降機構を設けることもできる。
即ち、台車フレームに対して、上サドル及び下サドルと
支持板（４７、４８に相当）とを昇降させる構造とする
こともできる。ロール保持台車２３、７７には、機内レ
ール５７及び機外レール７０上を転動する車輪５１、５
２を設けたが、これに限定されず、機内レール及び機外
レールの代わりに、複数の固定式の車輪を設け、一方、
ロール保持台車は車輪を省略した構造とすることもでき
る。

【００３６】

【発明の効果】請求項１〜４記載のロール組替装置にお
いては、すべてのロールを載置してロールの軸方向に進
退可能なロール保持台車が、ローラ矯正機の稼働中にロ
ーラ矯正機の昇降架台に格納されているので、ロール交
換時間が短く、組替作業側は小さなスペースで済み、ま
た、ロール保持台車の構造が簡単で済む。従って、ロー
ル交換の作業性が向上すると共に、従来のものと比較し
て、簡素でコンパクトな構造となり、安価に製作でき
る。特に、請求項２記載のロール組替装置においては、
複数のロールの昇降機構が簡単となり、複数のロールを
確実に昇降できるので、コンパクトな構造にでき、かつ
安全性が向上する。請求項３記載のロール組替装置にお
いては、ロール交換時間がさらに短くなるので、ロール
交換の作業性がさらに向上する。請求項４記載のロール
組替装置においては、支持ロールにより矯正時の圧延反
力による上ロールの軸心の歪を抑えることができるの
で、材料の矯正が精度良くできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係るロール組替装置の
全体構成図である。

【図２】同ロール組替装置の正面図である。

【図３】同ロール組替装置の一部省略平面図である。

【図４】同ロール組替装置の一部省略側面図である。

【図５】ロール保持台車の格納時を示す説明図である。

【図６】ロール保持台車の上昇位置を示す説明図であ
る。

【図７】ロール保持台車のフックの掛合時を示す説明図
である。

【図８】ロール保持台車によるロールの引抜き時を示す
説明図である。

【図９】ロール保持台車を載せた横行台車のロール組替
台車の中央部への移動時を示す説明図である。

【図１０】２台のロール保持台車を用いた使用済みロー
ルの取り外し及び交換するロールの取付け要領を説明す
る模式的平面図である。

【図１１】変形例のローラ矯正機の側面図である。

【図１２】同ローラ矯正機の要部正面図である。

【図１３】ロール保持台車による同ローラ矯正機のロー
ルの引抜き時を示す説明図である。

【符号の説明】

１０：ロール組替装置、１１：上ロール、１２：下ロー
ル、１３：上ロール、１４：下ロール、１５：上ロー
ル、１６：下ロール、１７：上ロール、１８：下ロー
ル、１９：上ロール、２０：材料、２１：昇降架台、２
２、２２ａ：ローラ矯正機、２３：ロール保持台車、２
４：上ロール用フレーム、２５：下ロール昇降手段、２
６〜２９：下ロール用フレーム、３０：床面、３１：全
体昇降手段、３２：ジャッキ機構、３３：同期軸、３
４：電動モータ、３５：ジャッキ機構、３６：同期軸、
３７：電動モータ、３８、３９：回転軸、４０：端部、
４１：上サドル、４２：端部、４３：下サドル、４４：
台車フレーム、４５、４６：掛止部、４７、４８：支持
板、４９、５０：引っ掛け片、５１、５２：車輪、５
３：共通ベッド、５４：油圧シリンダー、５５：ロッ
ド、５６：レール取付台、５７：機内レール、５８：床
面、５９：軌条、６０、６１：車輪、６２：ロール組替
台車、６３：油圧シリンダー、６４、６５：油圧シリン
ダー、６６：ロッド、６７：接続金具、６８：横行台
車、６９：ガイド車輪、７０：機外レール、７１：取付
ブラケット、７２、７３：油圧シリンダー、７４：ロッ
ド、７５：フック、７６：フック、７７：ロール保持台
車、７８：横行台車、７９：ロール組替台車、８０：連
結金具、８１：昇降ガイド、８２：圧延反力受け手段、
８３：外周面、８４、８５：支持ロール、８６〜９０：
スクリュージャッキ、９１：ウォーム減速機、９２：電
動機、９３〜９６：駆動軸、９７：回転数検出器、９
８：駆動軸、９９：出力軸、１００：ロール取付ブラケ
ット、１０１、１０２：摺動部材、１０３、１０４：固
定ガイド部材、１０５：固定ガイド、１０６：取付架台

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者常弘健治福岡県北九州市戸畑区大字中原46番地59 日鐵プラント設計株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】上下に設けられた複数のロールによって
材料の曲がりを矯正し、昇降架台を介して昇降自在な片
持ち式のローラ矯正機のロール組替装置において、前記
ロールを載置して該ロールの軸方向に進退可能で、しか
も前記ローラ矯正機の稼働中に前記昇降架台に載置でき
るロール保持台車を備えたことを特徴とするロール組替
装置。
【請求項２】請求項１記載のロール組替装置におい
て、前記ロール保持台車の格納位置で、該ロール保持台
車を昇降可能としたことを特徴とするロール組替装置。
【請求項３】請求項１及び２のいずれか１項に記載の
ロール組替装置において、前記ロール保持台車を２台設
け、２台の前記ロール保持台車により使用済みの前記ロ
ールの取り外し及び交換する前記ロールの取付けを交互
に行って、ロール交換を迅速に行うことを特徴とするロ
ール組替装置。
【請求項４】請求項１〜３のいずれか１項に記載のロ
ール組替装置において、前記ローラ矯正機の各上ロール
は、該上ロールを上から押さえる支持ロールが昇降可能
に設けられていることを特徴とするロール組替装置。