JP2003314155A - 防水板装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 大形設備であっても、駆動機構を簡素化し、
日常の保守点検コストを低く抑える。 【解決手段】 通路の左右に相対向して設置する一対の
ガイド枠１、１と、ガイド枠１、１に沿って昇降する昇
降板３０と、昇降板３０に搭載する締付機構４０とを設
ける。昇降板３０は、たとえば上下に走行する無端のチ
ェーン３８、３８を介して単に上下に昇降させればよ
く、油圧機器や、複雑な運動変換機構などを必要としな
い。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、大形設備であっ
ても、駆動機構を簡素化し、日常の保守点検コストを低
く抑えることができる防水板装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】都市部において集中豪雨があると、建物
の１階部分の通路や、地下部に対する浸水被害が多発す
る。そこで、通路の入口部分に可動式の防水板を設置
し、浸水被害を最少にすることが知られている。

【０００３】かかる用途に用いる防水板は、幅数ｍ以上
の通路に使用する大形設備になると、専用の駆動装置が
必要である。たとえば、通路の床面に設けるピット内に
防水板を水平に倒して待機させておき、非常の際に、油
圧シリンダなどを使用して防水板を垂直に起立させ、通
路を遮断する起倒式の設備が一般的に採用されている。
なお、防水板は、起立状態において、左右両端と下端と
を戸当りに密着させ、水密にシールして浸水を防止する
ことができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】かかる従来技術による
ときは、防水板は、起立運動の終期において戸当りに向
けて平行移動させ、戸当りに均一に密着させる必要があ
るため、起倒用のヒンジや、油圧シリンダとの連結部分
に複雑な運動変換機構を組み込む必要がある上、油圧シ
リンダや、それに付随する油圧ポンプ、油圧回路等が必
要であるから、日常の綿密な保守点検作業が不可欠であ
り、保守点検コストが過大になりがちであるという問題
があった。

【０００５】そこで、この発明の目的は、かかる従来技
術の問題に鑑み、ガイド枠に沿って垂直に昇降する昇降
板を使用することによって、大形設備であっても、駆動
機構を簡単化し、日常の保守点検コストを低く抑えるこ
とができる防水板装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めのこの発明の構成は、通路の左右に相対向して設置す
る一対のガイド枠と、ガイド枠に沿って昇降する昇降板
と、昇降板に搭載する締付機構とを備えてなり、昇降板
は、上端が通路の床面と同一の待機位置と、通路を遮断
する使用位置とをとり、締付機構は、使用位置の昇降板
を前面側に駆動して左右両端と下端とを水密にシールす
ることをその要旨とする。

【０００７】なお、ガイド枠は、下端を連結する上枠の
縦材と、上端、下端を連結する下枠の縦材とを上下に接
続して形成することができ、上枠は、各縦材の後方に支
柱を併設することができる。

【０００８】また、昇降板の左右には、それぞれ上下各
一対の第１、第２のガイドローラを付設し、第１、第２
のガイドローラは、それぞれガイド枠に係合して昇降板
を前後方向、左右方向に位置決めしてもよい。

【０００９】さらに、締付機構は、昇降板の左右にそれ
ぞれ配設する上下一対の偏心カムと、昇降板の後面側に
横一列に配設する複数の偏心カムとを備え、偏心カムの
全部を一斉に回転駆動することができる。

【００１０】なお、昇降板は、ガイド枠の下端を連結す
る横材上のストッパを介して待機位置に位置決めするこ
とができる。

【００１１】

【作用】かかる発明の構成によるときは、ガイド枠に沿
って昇降する昇降板は、使用位置に上昇させて通路を遮
断し、締付機構を介して左右両端と下端とを水密にシー
ルすることにより、外部からの浸水を有効に阻止するこ
とができる。また、昇降板は、上端が通路の床面と同一
の待機位置に下降させ、通路を全面的に開放することが
できる。なお、防水板は、単に上下に昇降駆動するだけ
でよいから、たとえば上下に走行する無端のチェーンに
連結し、チェーンを正逆に走行させることにより、駆動
機構を最も簡素化し、日常の保守点検作業を殆ど不要に
することができる。

【００１２】ガイド枠は、上枠、下枠の各縦材を上下に
接続して形成することにより、防水板の高さの２倍相当
の全長を上下に分割し、設置地点への搬送や、設置工事
そのものを簡便にするとともに、必要強度を容易に実現
することができる。なお、下枠は、その全体を通路の床
下のピット内に設置し、上枠は、縦材の下端を連結する
横材を床下に埋設して設置するものとする。

【００１３】上枠の各縦材の後方に併設する支柱は、通
路の床上に露出する上枠の縦材、すなわちガイド枠の上
半部を後方から補強し、水圧に対する昇降板の耐力を効
果的に向上させることができる。

【００１４】昇降板の左右に第１、第２のガイドローラ
を付設すれば、昇降板は、第１、第２のガイドローラが
ガイド枠に係合して前後方向、左右方向に位置決めさ
れ、ガイド枠に沿って円滑に昇降することができる。な
お、第１のガイドローラは、各ガイド枠の内面の前方
側、後方側に付設するガイドレールの間を転動して昇降
板を前後方向に位置決めし、第２のガイドローラは、各
ガイド枠の外側の側板の内面に接触して転動することに
より、昇降板を左右方向に位置決めする。ただし、第１
のガイドローラが接する前方側のガイドレールは、使用
位置に上昇させた昇降板の第１のガイドローラに対応す
る位置に切欠きを有し、締付機構を介して昇降板を前面
側に駆動すると、第１のガイドローラが切欠き内に収納
される。また、第２のガイドローラは、昇降板に対し、
締付機構による昇降板の駆動ストローク相当以上に軸方
向に相対移動可能である。すなわち、第１、第２のガイ
ドローラは、締付機構を介して使用位置の昇降板を前面
側に駆動し、ガイド枠に対して昇降板を相対移動させて
も、何ら支障を生じない。

【００１５】締付機構は、昇降板の左右の各上下一対の
偏心カムと、昇降板の後面側の横一列の偏心カムの全部
を一斉に回転駆動することにより、使用位置に上昇させ
た昇降板の左右両端と下端とのシールを一挙動により完
成させることができる。なお、昇降板の左右の偏心カム
は、各ガイド枠の内面の後方側に係合させればよく、後
面側の偏心カムは、ガイド枠の高さの中間に位置する固
定部材に係合させればよい。すなわち、後面側の偏心カ
ムは、上枠、下枠の各縦材を上下に接続してガイド枠を
形成する場合、上枠の下端の横材、下枠の上端の横材の
一方または双方に係合させることができる。

【００１６】昇降板は、ガイド枠の下端の横材上のスト
ッパを介し、待機位置に安定に位置決めして待機させる
ことができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、図面を以って発明の実施の
形態を説明する。

【００１８】防水板装置は、一対のガイド枠１、１と、
ガイド枠１、１に沿って昇降する昇降板３０と、昇降板
３０に搭載する締付機構４０とを備えてなる（図１、図
２）。なお、ガイド枠１、１は、それぞれ上枠１０の縦
材１１、下枠２０の縦材２１を上下に接続して形成され
ており、相対向して設置されている。

【００１９】上枠１０は、横材１２を介し、縦材１１、
１１の下端を連結して構成されている。各縦材１１は、
断面コ字状の縦長の箱体であり、上端は、蓋板１１ａを
介して閉じられている。また、横材１２は、チャンネル
材を横長の枠状に組み立て、縦材１１、１１は、それぞ
れの下端を横材１２の厚さ方向の中間にまで挿入して、
横材１２の両端に内向きに立設されている。なお、横材
１２の前方側、後方側の各辺には、縦材１１、１１の間
に上向きの補助板１２ａが付設されている。各縦材１１
の内面の前方側、後方側には、それぞれガイドレール１
４、１５が装着されており、前方側のガイドレール１４
の上部には、浅い後向きの切欠き１４ａが形成されてい
る。また、縦材１１、１１の内面の前方側、横材１２の
前方側の補助板１２ａには、パッキン１６、１６…が連
続して装着されている。ただし、各パッキン１６は、縦
材１１または補助板１２ａに固定するチャンネル状の保
持材１６ａに収納して保持されている（図３）。

【００２０】下枠２０は、横材２２、２３を介し、縦材
２１、２１の上端、下端を連結して構成されている（図
２、図３）。

【００２１】各縦材２１は、上枠１０の縦材１１と同一
断面形状の縦長の箱体であり、上端の横材２２は、上枠
１０の横材１２と同一のチャンネル材を同一サイズの横
長の枠状に組み立てて構成されている。横材２２の前方
側、後方側の各辺には、縦材２１、２１の間に上向きの
補助板２２ａが付設されており、後方側の補助板２２ａ
の上部内面には、補強板２２ｂが付設されている。ただ
し、縦材２１、２１の上端は、横材２２の上面に、補助
板２２ａ、２２ａと同一高さに突出している。下端の横
材２３は、下向きのチャンネル材からなり、縦材２１、
２１は、それぞれ補強板２３ａを介して横材２３の両端
に立設されている。なお、横材２３上には、ベース板２
６ａを介し、ダンパを内蔵する複数の上向きのストッパ
２６、２６…が一列に設置されている。また、各縦材２
１の内面の前方側、後方側には、それぞれガイドレール
２４、２５が付設されており、前方側のガイドレール２
４の中間部には、浅い後向きの切欠き２４ａが形成され
ている。

【００２２】上枠１０、下枠２０は、両者の横材１２、
２２を上下に重ね合わせ、横材１２、２２のフランジを
ボルト締めして連結されている。このとき、横材２２の
上面に突出する縦材２１、２１の上端は、補助板２２
ａ、２２ａとともに上枠１０の横材１２内に下から挿入
され、横材１２内において上枠１０の縦材１１、１１と
連続的に接続される。また、各縦材２１内のガイドレー
ル２４、２５も、対応する縦材１１内のガイドレール１
４、１５に連続する。ただし、ガイドレール２４、２５
の上端は、縦材２１の上端にまで延長されており、ガイ
ドレール１４、１５の下端は、縦材１１の下端にまで延
長されている。

【００２３】昇降板３０は、横長のパネルである（図
１）。昇降板３０内には、縦横のフレーム材３１ａ、３
１ａ…、３１ｂ、３１ｂ…が配設され、昇降板３０の前
面側上部には、表面板３２ｃ、縦横の補助材３２ａ、３
２ａ、３２ｂ、３２ｂを介して表面材３３が付設されて
おり（図５、図６）、後面側には、裏面板３２ｄが取り
付けられている。なお、昇降板３０の上端には、ブラケ
ット３５ａを介して装飾材３５が装着されている。ただ
し、図１において、裏面板３２ｄ、中間のフレーム材３
１ａ、３１ａ、３１ｂ、３１ｂ…は、図示が省略されて
いる。

【００２４】昇降板３０の左右には、それぞれ上下各一
対の第１、第２のガイドローラ３６、３６、３７、３７
が装着されている（図１、図６）。ただし、各第１、第
２のガイドローラ３６、３７の軸方向は、それぞれ昇降
板３０の幅方向、厚さ方向に一致している。なお、第１
のガイドローラ３６、３６は、昇降板３０の上部、下部
に配置され、第２のガイドローラ３７、３７は、第１の
ガイドローラ３６、３６の間に配置されている。

【００２５】昇降板３０の後面側の最下部には、チャン
ネル材からなるブラケット３８ａ、３８ａが装着され
（図１、図５）、各ブラケット３８ａには、上下のスプ
ロケット３８ｂ、３８ｂに巻き掛けて上下に走行する無
端のチェーン３８が上下から連結されている。なお、各
ブラケット３８ａは、補強ブラケット３８ａ1 を介して
昇降板３０の下部のフレーム材３１ｂ、３１ｂに固定さ
れている。下のスプロケット３８ｂ、３８ｂは、中間軸
３８ｃの両端に装着されており、中間軸３８ｃは、ダブ
ルの駆動チェーン３８ｄ、３８ｄを介して減速機３８ｅ
の出力軸に連結されている（図１、図７）。なお、減速
機３８ｅの入力軸には、カップリング３８ｆを介し、ブ
レーキ付きの駆動モータ３８ｇが連結されている。

【００２６】そこで、昇降板３０は、駆動モータ３８ｇ
を介してチェーン３８、３８を正逆に走行させることに
より、下枠２０の縦材２１、２１、上枠１０の縦材１
１、１１、すなわち左右のガイド枠１、１に沿って、上
下に平行移動させて昇降させることができる。ただし、
駆動モータ３８ｇからチェーン３８、３８に至る一連の
駆動機構は、図示しない支持フレーム、架台３８ｈを介
し、通路Ｃの床下のピットＰに収納されている。また、
ピットＰには、図示しない点検用のマンホールと、フィ
ルタＰ1 付きの排水路Ｐ2 とが形成されている。

【００２７】締付機構４０は、昇降板３０の左右にそれ
ぞれ配設する各上下一対の偏心カム４１、４１…と、昇
降板３０の後面側に横一列に配設する複数の偏心カム４
２、４２…とを備えている（図１）。左右の偏心カム４
１、４１…は、上下の水平軸４１ａ、４１ａの両端に装
着されており、上部の第１、第２のガイドローラ３６、
３７の間と、昇降板３０のほぼ中間の高さ位置とに配置
されている。また、後面側の偏心カム４２、４２…は、
それぞれ短い垂直軸４２ａの下端に装着されている。水
平軸４１ａ、４１ａは、それぞれベベルギヤ４１ｂ、４
３ｂを介して操作レバー４３用の操作軸４３ａの上下両
端に連結されており、各垂直軸４２ａは、ベベルギヤ４
２ｂ、４１ｂを介し、下の水平軸４１ａに連結されてい
る。ただし、中央の垂直軸４２ａのベベルギヤ４２ｂ、
操作軸４３ａの下端のベベルギヤ４３ｂは、下の水平軸
４１ａ上の共通のベベルギヤ４１ｂに噛合している。

【００２８】そこで、締付機構４０は、操作レバー４３
を昇降板３０の後面側に約１８０°だけ正逆に水平旋回
させることにより（図８の矢印方向、実線、二点鎖
線）、偏心カム４１、４１…、４２、４２…の全部を一
斉に約１８０°だけ正逆に回転駆動することができる。
なお、操作レバー４３の左右には、それぞればね付きの
ヒンジ４４ａ、４４ａを介して外側に揺動する羽根板４
４、４４が配設されており、操作レバー４３は、各羽根
板４４の掛止孔４４ｂに先端部を掛けることにより、昇
降板３０と平行な左右の２位置にロックすることができ
る。

【００２９】各羽根板４４は、ばね付きのヒンジ４４
ａ、４４ａ側を補助材４４ｃに係止させることにより、
昇降板３０に対して垂直に保持されており（図９の実
線）、操作レバー４３を水平旋回させて昇降板３０に平
行に近付けると（同図の矢印Ｋ1方向）、操作レバー４
３の先端が斜めの屈曲部分に接触して外側に開き（同図
の矢印Ｋ2 方向）、操作レバー４３の先端が掛止孔４４
ｂに入り込むと、元の姿勢に自動的に復帰して操作レバ
ー４３をロックする。また、操作レバー４３のロックを
解除するには、羽根板４４を同図の矢印Ｋ2 方向に押し
操作して操作レバー４３を掛止孔４４ｂから抜き取れば
よい（同図の二点鎖線）。なお、操作レバー４３、羽根
板４４、４４は、裏面板３２ｄに形成する図示しない開
口部を通して手動操作するものとする。また、操作レバ
ー４３用の操作軸４３ａには、左右のストッパボルト４
５ａ、４５ａに対応するストッパ４５、リミットスイッ
チ４６ａに対応するドグ４６が併せて装着されている
（図８）。

【００３０】昇降板３０は、通路Ｃの左右に相対向して
設置するガイド枠１、１に対し、それぞれ左右の各一対
の第１、第２のガイドローラ３６、３６、３７、３７、
偏心カム４１、４１を挿入するようにして、昇降自在に
組み合わされている（図１、図１０）。ただし、図１０
は、ガイド枠１、１の上半部を形成する上枠１０の縦材
１１、１１と、昇降板３０との相対関係を図示してい
る。

【００３１】図１０において、締付機構４０の各偏心カ
ム４１、４２は、操作レバー４３を右側に倒してロック
することにより（図８の実線）、それぞれの全体が昇降
板３０の厚さ内に収納され、昇降板３０は、駆動モータ
３８ｇを介して自在に昇降させることができる。このと
き、昇降板３０の左または右の第１のガイドローラ３
６、３６は、対応するガイド枠１内のガイドレール１
４、２４、１５、２５の間を転動し、ガイド枠１の前方
側、後方側に係合して昇降板３０を前後方向に位置決め
する。また、第２のガイドローラ３７、３７は、対応す
るガイド枠１の外側の側板の内面に接触して転動し、昇
降板３０を左右方向に位置決めする。

【００３２】昇降板３０は、下端を下枠２０のストッパ
２６、２６…上に着地させる待機位置において、上端が
通路Ｃの床面Ｆに一致する（図３）。そこで、このとき
の昇降板３０は、通路Ｃを全面開放し、人車の通行を許
容することができる。なお、昇降板３０の上端の装飾材
３５は、通路Ｃの床面Ｆと同質のたとえば石貼りに仕上
げることができる。また、昇降板３０は、装飾材３５の
左右の両端を縦材１１、１１の内部構造に適合させて縦
材１１、１１内に挿入するとともに（図１、図３）、装
飾材３５を保持するブラケット３５ａを昇降板３０の前
面側に突出させることにより、床面Ｆにおいて、縦材１
１、１１を含む上枠１０との隙間が必要最少限となって
いる（図１０の二点鎖線）。

【００３３】通路Ｃに浸水のおそれがある非常の際は、
駆動モータ３８ｇを起動して昇降板３０を使用位置に上
昇させ（図７）、通路Ｃを遮断する。なお、使用位置
は、昇降板３０の上端が縦材１１、１１の上端の蓋板１
１ａ、１１ａに当接する直前の規定位置に定められてお
り、昇降板３０が使用位置に上昇したことを検出する図
示しないリミットスイッチにより、駆動モータ３８ｇ
は、自動的に停止して昇降板３０を使用位置に保持す
る。

【００３４】使用位置において、昇降板３０の左または
右の第１のガイドローラ３６、３６、偏心カム４１、４
１は、それぞれ対応するガイド枠１の前方側のガイドレ
ール１４、２４の切欠き１４ａ、２４ａ、後方側のガイ
ドレール１５に対応しており、昇降板３０の後面側の偏
心カム４２、４２…は、それぞれ下枠２０の横材２２の
補強板２２ｂに対応している（図４）。そこで、操作レ
バー４３を左側に約１８０°旋回させて操作軸４３ａを
右回転させると（図８の二点鎖線）、偏心カム４１、４
１…、４２、４２…は、一斉に約１８０°回転して昇降
板３０の後面側に部分的に突出し（図７、図４）、昇降
板３０を前面側に駆動して、昇降板３０の左右両端と下
端とをパッキン１６、１６…に押し付けて水密にシール
することにより、通路Ｃへの浸水を阻止することができ
る。ただし、このときの偏心カム４２、４２…は、裏面
板３２ｄの図示しない開口部を介し、昇降板３０の後面
側に突出するものとする。

【００３５】このようにして昇降板３０によるシールが
完成すると、上下の第１のガイドローラ３６、３６は、
それぞれ対応する切欠き１４ａ、２４ａに入り込む。ま
た、各第２のガイドローラ３７は、ブラケット３７ａと
の間に、昇降板３０の駆動ストロークを十分吸収し得る
軸方向の隙間ｄを有する（図１０）。なお、締付機構４
０の操作軸４３ａ、各垂直軸４２ａは、適当な補強板４
７、４７…、軸受４８、４８…を介してフレーム材３１
ｂ、３１ｂ…に対して十分強固に組み付けられており
（図５、図４）、各水平軸４１ａも、同様にしてフレー
ム材３１ｂ、３１ｂ、左右のフレーム材３１ａ、３１ａ
に組み付けられている（図示省略）。また、各第１のガ
イドローラ３６は、補強板３６ａを介し、左または右の
フレーム材３１ａに対して十分強固に組み付けられてい
る（図６）。

【００３６】昇降板３０によるシールの完成は、リミッ
トスイッチ４６ａを介し、外部に表示することができ
る。なお、昇降板３０の前面側の表面材３３も、使用位
置において通路Ｃ上に露出するから、通路Ｃの床面Ｆと
同質に仕上げることが好ましい。

【００３７】浸水のおそれがなくなると、操作レバー４
３を右側に旋回させて締付機構４０によるシールを解除
し、駆動モータ３８ｇを介して昇降板３０を待機位置に
下降させる。なお、このときの駆動モータ３８ｇは、昇
降板３０が待機位置に下降したことを検出する図示しな
いリミットスイッチを介して自動停止する。

【００３８】

【他の実施の形態】上枠１０は、各縦材１１の後方に支
柱５１を併設することができる（図１１）。ただし、図
１１（Ｂ）は、同図（Ａ）のＹ矢視相当図である。

【００３９】上枠１０の横材２２の上側のフランジ上に
は、アンカボルト５２ｂ用の孔５２ａ、５２ａ…を有
し、縦材１１の外側を囲む形状のベース板５２が固定さ
れている。また、角柱状の支柱５１は、後方側に長いベ
ース板５２上に立設されている。なお、縦材１１には、
縦材１１の外側を囲むコ字状のスペーサ板５３、５３…
が複数段に固定されており、縦材１１の開口側の先端に
は、スペーサ板５３、５３…を上下に横切るようにし
て、前後のアングル材５４、５４がベース板５２上に立
設されている。

【００４０】支柱５１、縦材１１には、カバー５５が付
設され、カバー５５は、縦材１１の開口側を除くスペー
サ板５３、５３…、アングル材５４、５４、支柱５１の
全部を覆うように形成され、アングル材５４、５４、支
柱５１にねじ止めされている。ただし、支柱５１は、ス
ペーサ板５３、５３…の後端に接し、縦材１１、スペー
サ板５３、５３…と実質的に一体となって断面長方形の
カバー５５内に収納されている。また、縦材１１、支柱
５１、カバー５５の上端は、共通の蓋板１１ａを最上部
のスペーサ板５３にねじ止めして閉じられている。

【００４１】アンカボルト５２ｂ、５２ｂ…を介してベ
ース板５２を通路Ｃの床下に埋設することにより、支柱
５１は、スペーサ板５３、５３…を介し、縦材１１が形
成するガイド枠１の上半部を後方側から効果的に補強す
ることができる。一方、下端を床面Ｆの下にまで延長す
るカバー５５は、全体外観を優美に整えることができ
る。

【００４２】以上の説明において、使用位置の昇降板３
０の後面側の偏心カム４２、４２…は、補強板２２ｂを
介し、実質的に上枠１０、下枠２０の横材１２、２２の
双方に係合して昇降板３０を前面側に駆動している（図
４）。しかしながら、偏心カム４２、４２…は、横材１
２、２２のいずれか一方のみに係合させてもよく、通路
Ｃの床下の図示しない任意の構造部材に係合させてもよ
い。

【００４３】また、偏心カム４２、４２…は、昇降板３
０の長さにより、２以上の適切な数を設けることができ
る。下枠２０に設けるストッパ２６、２６…について
も、全く同様である。

【００４４】なお、偏心カム４１、４１…、４２、４２
…は、操作レバー４３の約１８０°の水平旋回に対し、
たとえば約９０°だけ回転するように、各ベベルギヤ４
３ｂ、４１ｂ、４２ｂの変速比を設定してもよい。ま
た、各偏心カム４１、４２は、操作軸４３ａの約１／２
回転に対し、全体が昇降板３０の厚さ内に収納される待
避状態と、昇降板３０の後面側に部分的に突出する締付
状態とをとることができる限り、円板状に形成するに代
えて、たとえば扇形を含む任意の形状に変形可能であ
る。

【００４５】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、左右一対のガイド枠と、ガイド枠に沿って昇降する
昇降板と、締付機構とを備えることによって、昇降板
は、単に上下に昇降駆動すればよく、格別な油圧機器や
複雑な運動変換機構などを必要としないから、大形設備
であっても、昇降用の駆動機構を簡素化し、日常の保守
点検コストを低く抑えることができるという優れた効果
がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 全体構成斜視図

【図２】 要部構成斜視図

【図３】 要部拡大断面説明図（１）

【図４】 要部拡大断面説明図（２）

【図５】 昇降板の縦断面図

【図６】 昇降板の横断面図

【図７】 全体動作説明縦断面図

【図８】 要部拡大斜視図

【図９】 図８のＸ−Ｘ線矢視断面図

【図１０】 全体動作説明拡大横断面図

【図１１】 他の実施の形態を示す要部構成説明図

【符号の説明】

Ｃ…通路 Ｆ…床面 １…ガイド枠 １０…上枠 １１…縦材 ２０…下枠 ２１…縦材 ２３…横材 ２６…ストッパ ３０…昇降板 ３６…第１のガイドローラ ３７…第２のガイドローラ ４０…締付機構 ４１、４２…偏心カム ５１…支柱

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 森崎 淳一郎 石川県能美郡根上町大浜町ヤ25番地 株式 会社富士精工本社内 Ｆターム(参考） 2E039 AC04

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 通路の左右に相対向して設置する一対の
   ガイド枠と、該ガイド枠に沿って昇降する昇降板と、該
   昇降板に搭載する締付機構とを備えてなり、前記昇降板
   は、上端が通路の床面と同一の待機位置と、通路を遮断
   する使用位置とをとり、前記締付機構は、使用位置の前
   記昇降板を前面側に駆動して左右両端と下端とを水密に
   シールすることを特徴とする防水板装置。
2. 【請求項２】 前記ガイド枠は、下端を連結する上枠の
   縦材と、上端、下端を連結する下枠の縦材とを上下に接
   続して形成することを特徴とする請求項１記載の防水板
   装置。
3. 【請求項３】 前記上枠は、前記各縦材の後方に支柱を
   併設することを特徴とする請求項２記載の防水板装置。
4. 【請求項４】 前記昇降板の左右には、それぞれ上下各
   一対の第１、第２のガイドローラを付設し、前記第１、
   第２のガイドローラは、それぞれ前記ガイド枠に係合し
   て前記昇降板を前後方向、左右方向に位置決めすること
   を特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか記載の
   防水板装置。
5. 【請求項５】 前記締付機構は、前記昇降板の左右にそ
   れぞれ配設する上下一対の偏心カムと、前記昇降板の後
   面側に横一列に配設する複数の偏心カムとを備え、前記
   偏心カムの全部を一斉に回転駆動することを特徴とする
   請求項１ないし請求項４のいずれか記載の防水板装置。
6. 【請求項６】 前記昇降板は、前記ガイド枠の下端を連
   結する横材上のストッパを介して待機位置に位置決めす
   ることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか
   記載の防水板装置。