JP2003293672A - 電動窓カバー及びその制御方法 - Google Patents

電動窓カバー及びその制御方法

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JP2003293672A JP2003022148A JP2003022148A JP2003293672A JP 2003293672 A JP2003293672 A JP 2003293672A JP 2003022148 A JP2003022148 A JP 2003022148A JP 2003022148 A JP2003022148 A JP 2003022148A JP 2003293672 A JP2003293672 A JP 2003293672A
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    • G08C19/16—Electric signal transmission systems in which transmission is by pulses
    • G08C19/28—Electric signal transmission systems in which transmission is by pulses using pulse code
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 モータにより作動する電動窓カバーを、バッ
テリの消費を抑えつつ、確実に制御できるようにするこ
とを目的としている。 【解決手段】 モータ５２と、このモータ５２とバッテ
リ３８を内蔵したハウジングを含んだ電動窓カバーであ
る。ハウジング内には常時電力が供給されている目覚し
信号アンプ２０８と、目覚し信号を受信した時のみ電力
が供給されるデータ信号アンプ２０６が内蔵されてい
る。遠隔制御ユニット３４は、目覚し信号及び窓カバー
１４の作動を制御するために使用されるデータ信号を生
成し送信するために使用される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、電動窓カバー及
びその制御方法に関し、特に、信号によりその開閉が遠
隔制御される電動窓カバー及びその制御方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】開閉可能な窓カバーは商業ビル及び住居
等に広く普及しており、そのような窓カバーの例として
は、水平型ブラインド、竪型ブラインド、ひだ型ブライ
ンド、巻取り型シェード及び多孔シェード等があり、そ
れらは、たとえばスプリングインダストリーズ（Spring
Industries)社、ハンターダウグラス（Hunter Dougla
s)社及びレベロー（Levellor）社等で生産されている。
【０００３】本件の譲受人は、窓カバーを下げたり上げ
たりするシステム、又は窓カバーのよろい板を閉位置と
開位置の間で開閉するシステムを幾つか開発し、出願し
ている（特許文献１、２及び３参照）。
【０００４】
【特許文献１】米国特許第６，１８９，５９２号明細書
【特許文献２】米国特許第５，４９５，１５３号明細書
【特許文献３】米国特許第５，９０７，２２７号明細書
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】これらシステムは、た
とえば遠隔操作ユニットにより操作される。通常、これ
らの遠隔制御システムは、遠隔制御ユニット内にトラン
スミッタを備えると共に、ブラインドに機械的に連結さ
れたアクチュエータ内に受信機を備えている。多くの場
合、受信機は常時起動状態を維持しているか、もしくは
オンオフ間でパルシングにより切換えられる。そうし
て、トランスミッタにより信号が送られた時に、受信機
はその信号を受信する。ただし、オンオフ間で切換えら
れる受信機の場合は、受信機がオン状態の時のみ上記信
号を受信する。ところが受信機は、適切に作動するため
に比較的高い値の電流を必要とすることがあり、その結
果、もし受信機がバッテリのような直流電源によって給
電されている場合には、バッテリは急激に消耗すること
になる。反対に、パワーオンとパワーオフ間で受信機を
切換える場合には、バッテリ寿命を延長することができ
る。しかしその場合は、ユーザー信号を受信し損なう等
のミスのを避けるために、オンオフ間の動作周期（duty
cycle)を短くしなければならず、比較的早く出力を損
失する。
【０００６】
【発明の目的】本願発明は、電動窓カバーの制御システ
ムにおいて、電力を節約して使うことの必要性を認識し
たものであり、その目的は、電力を節約してバッテリの
寿命の延長させながらも、確実に遠隔操作によりブライ
ンドを開閉操作できるようにすることである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本願発明による電動窓カ
バーは、トランスミッタが内蔵された遠隔制御ユニット
と、アクチュエータを備え、アクチュエータは窓カバー
に連結すると共に少なくとも一つの受信機を内蔵してい
る。受信機は、トランスミッタからの信号を受信する。
目覚し信号アンプとデータ信号アンプは単一の受信機に
電気的に接続することができるが、好ましくはデータ信
号受信機及び目覚し信号受信機にそれぞれ電気的に接続
する。好ましい形態として、目覚し信号はトランスミッ
タにより送信され、受信機によって受信される。また、
データ信号もトランスミッタにより送信され、受信機に
より受信される。好ましくは、目覚し信号アンプは継続
的に電圧が加えられることにより継続的に電力が供給さ
れており、すなわち常時活動状態となっており、一方、
データ信号アンプは目覚し信号が受信されるまでは電力
供給が遮断された状態となっている。また、好ましい形
態において、データ信号アンプは、もしデータ信号が予
め設定された時間内に受信しなければ、電力供給が遮断
されるようになっている。
【０００８】本願発明による電動窓カバーの制御方法
は、データ信号アンプを非活動状態にすることと、反対
に目覚し信号アンプを活動状態にすることを含んでお
り、データ信号アンプは、目覚し信号アンプにより受信
される目覚し信号に対応してのみ活動化する。
【０００９】本願発明のまた別の観点として、電動窓カ
バー用の制御システムは、窓カバーの操作部に機械的に
連結されたアクチュエータを備えている。少なくとも１
つの受信機がアクチュエータ内に配置され、目覚し信号
アンプとデータ信号アンプは上記該受信機に電気的に接
続される。データ信号アンプは目覚し信号アンプによっ
て受信された目覚し信号に応じて活動状態となる。
【００１０】要するに請求項１記載の発明は、遠隔制御
ユニット３４と、遠隔操作ユニット３４内のトランスミ
ッタ２０２と、窓カバー１４に連結されたアクチュエー
タ１０と、 アクチュエータ１０に内蔵される少なくと
の１つの受信機２０４又は２０５であってトランスミッ
タ２０２からの少なくとも１つの信号を受信する受信機
と、上記受信機２０４又は２０５に電気的に接続する目
覚し信号アンプ２０８及び上記受信機２０４又は２０５
に電気的に接続するデータ信号アンプ２０６の少なくと
もいずれかを備えている電動窓カバーである。
【００１１】請求項２記載の発明は、受信機として目覚
し受信機を備え、少なくとも１つの目覚し信号がトラン
スミッタ２０２によって送信されることを特徴とする請
求項１記載の電動窓カバーである。
【００１２】請求項３記載の発明は、データ信号アンプ
に接続されたデータ信号受信機を備え、少なくとも１つ
のデータ信号がトランスミッタ２０２によって送信され
ることを特徴とする請求項２記載の電動窓カバーであ
る。
【００１３】請求項４記載の発明は、目覚し信号アンプ
は継続的に電力が供給されていることを特徴とする請求
項３記載の電動窓カバーである。
【００１４】請求項５記載の発明は、データ信号アンプ
は目覚し信号が受信されるまで電力供給が遮断されてい
ることを特徴とする請求項３記載の電動窓カバーであ
る。
【００１５】請求項６記載の発明は、データ信号が予め
設定された時間内に受信されない場合にはデータ信号ア
ンプは電力供給が遮断されることを特徴とする請求項５
記載の電動窓カバーである。
【００１６】請求項７記載の発明は、データ信号アンプ
２０６を非活動状態にすることと、目覚し信号アンプを
活動状態にすることと、目覚し信号アンプによって受信
されている目覚し信号に応じてのみデータ信号アンプを
活動状態にすることを特徴とする電動窓カバーの制御方
法である。
【００１７】請求項８記載の発明は、遠隔制御ユニット
３４と、遠隔操作ユニット３４内のトランスミッタ２０
２と、窓カバー１４に連結されたアクチュエータ１０
と、トランスミッタ２０２からの信号を受信するために
アクチュエータ１０に内蔵されたデータ信号受信機２０
４と、データ信号受信機２０４に電気的に接続するデー
タ信号アンプ２０６と、トランスミッタ２０２からの信
号を受信するためにアクチュエータ１０に内蔵された目
覚し信号受信機２０５と、目覚し信号受信機２０５に電
気的に接続する目覚し信号アンプ２０８とを備えた電動
窓カバーである。
【００１８】請求項９記載に発明は、目覚し信号アンプ
２０８は継続的に電力供給されていることを特徴とする
請求項８記載の電動窓カバーである。
【００１９】請求項１０記載の発明は、データ信号アン
プ２０６は目覚し信号が受信されるまで電力供給が遮断
されていることを特徴とする請求項９記載の電動窓カバ
ーである。
【００２０】請求項１１記載の発明は、予め設定された
時間内にデータ信号が受信されない場合にデータ信号ア
ンプ２０６は電力供給が遮断されることを特徴とする請
求項１０記載の電動窓カバーである。
【００２１】
【発明の実施の形態】図１は本願発明にかかる電動窓カ
バーの一実施の形態を示しており、窓カバーには回転可
能な傾動用のチルトロッド１２が設けられ、該チルトロ
ッド１２にアクチュエータ１０が連動連結している。窓
カバーとして、図１には複数のよろい板１６をよろい状
に配列してなる水平型ブラインド１４を記載してある
が、本願発明にかかる窓カバーはこのような水平型ブラ
インド１４に限定されるものではない。
【００２２】チルトロッド１２は、ブラインド１４のヘ
ッドレール２０内に収納され、ブロック１８により回転
可能に支持されている。ブラインド１４は窓枠２２に取
り付けられ、窓２４を覆っている。チルトロッド１２
は、チルトロッド軸芯回りに回転可能であると共に長い
棒状のバトン（図示せず）に係合しており、チルトロッ
ド１２がチルトロッド軸芯回りに回転することにより、
上記バトン（図示せず）はチルトロッド軸芯回りに移動
し、それにより各よろい板１６を各板の回転軸芯回りに
回転し、ブラインド１４を開状態と閉状態の間で変更す
るようになっている。ブラインド１４が開状態の時は、
隣合うよろい板１６間が開くことによりよろい板１６間
に光通路を確保し、閉状態の時は、隣合うよろい板１６
間が閉じることによりよろい板１６間に光通路が確保さ
れないようになっている。
【００２３】前述の実施の形態は水平型ブラインド１４
について説明したが、本願発明は、広範囲の各種窓カバ
ーに適用できる。たとえば竪型ブラインド、折畳み型プ
リーツシェード、巻き上げ型シェード、発泡型シェー
ド、垂直又は水平なよろい張りよろい戸を利用した各種
ブラインドに適用できる。
【００２４】アクチュエータ１０内には、制御信号発生
器として、たとえば昼光センサー２８が周知の溶剤接着
剤により取り付けられている。昼光センサー２８は、図
１に破線（ファントム）で示されているように、ヘッド
レール２０の後壁を通って光孔３０に光学的に連通して
いる。また、昼光センサー２８は、アクチュエータ１０
内の電気部品に制御信号を送るように、前記電気部品に
電気的に接続している。図及び上記のように昼光センサ
ー２８を配置してあることにより、昼光センサー２８
は、ブラインド１４が閉状態か開状態であるかとは関係
なく、窓２４を通ってくる光を検出することができる。
【００２５】さらに、アクチュエータ１０は、別の制御
信号発生器として第１信号センサー３２と第２信号セン
サー３３を備えており、該信号センサー３２、３３は、
好ましくは光学的なユーザーコマンド信号を受信する。
該ユーザーコマンド信号は、手持ち型ユーザーコマンド
信号発生器である遠隔制御ユニット３４から発信され
る。該発生器３４として、赤外線遠隔制御ユニットを用
いることは可能である。
【００２６】信号センサー３２，３３は、昼光センサー
２８と同様に、アクチュエータ１０内の電気部品に電気
的に接続している。下記に詳しく述べるように、昼光セ
ンサー２８と信号センサー３２，３３のいずれか（又は
双方）は、アクチュエータ１０を作動させて、それによ
りブラインド１４を開方向又は閉方向に適切に動かせる
ように、電気的制御信号を発生する。
【００２７】昼光センサー２８はアクチュエータ１０が
停止している時の電力を節約するために、低暗電流を有
する光検出器であることが好ましい。たとえばセンサー
２８は、おおよそ１０-8アンペア以下の暗電流、好まし
くは２×１０-9アンペアの暗電流が供給される。
【００２８】図１に示されているように、ヘッドレール
２０内には電力供給源３６が配置されており、好ましく
は、電力供給源３６は、ＡＡ型（単３型）直流式アルカ
リまたはリチウムバッテリ３８，４０，４２，４４であ
り、４つ、６つ又はその他の数量が配置される。電力供
給源３６のバッテリとして９ボルトの「トランジスタ
ー」バッテリを備えることも可能である。バッテリ３
８，４０，４２，４４は、ヘッドレール２０内に、周知
の技術によって互いに電気的直列に配置されている。た
とえば、２組のバッテリ３８，４０，４２，４４は各陽
極及び陰極の金属クリップ４６間に配置され、それによ
り、ヘッドレール２０内に４つのバッテリ３８，４０，
４２，４４が保持され、かつ、バッテリ３８，４０，４
２，４４と各クリップ４６間に電気通路が形成されるよ
うになっている。
【００２９】図１の構造では、さらにバッテリ３８，４
０，４２，４４の真下に電気回路基板４８が配置されて
いる。該電気回路基板４８は、たとえばねじ（図示せ
ず）又はその他の固定手段によってヘッドレール２０に
固定されており、回路基板４８の上に前記バッテリ３
８，４０，４２，４４が取り付けられ、バッテリクリッ
プ４６と電気回路基板４８との間には電気通路が確立さ
れている。したがって、バッテリ３８,４０,４２,４４
は電気的に電気回路基板４８に接続している。さらに、
電気回路基板４８にはマイクロプロセッサーが内蔵され
ているのが好ましい。
【００３０】図１の構造において、好ましくは、回路基
板４８の上に、軽量金属製又は成形プラスチック製のギ
ヤボックス５０が取り付けられている。該ギヤボックス
５０には、チルトロッド１２を嵌め込むことができよう
に形状及び寸法が決定されたチャンネル５１が形成され
ている。図１から明確なように、チルトロッド１２は六
面形の横断面形状を有すると共に、ギヤボックス５０の
六角断面形状のチャンネル（開口）５１に摺動可能に係
合している。したがって、チルトロッド１２の長さ方向
のいかなる位置においても、アクチュエータ１０はチル
トロッド１２に実質的にスライド可能に係合することが
できる。
【００３１】図１の構造では、また、小型、軽量の電動
モータ５２がギヤボックス５０に取り付けられており、
好ましくは、ボルト止めによってモータ５２をギヤボッ
クス５０に取り付けてある。
【００３２】ギヤボックス５０は、チルトロッド１２を
モータ５２の角速度の何分の１かの速度で回転させるよ
うにギヤアッセンブリを内蔵している。好ましくは、モ
ータ５２は、電力供給源３６から回路基板４８の電気回
路を介して電力供給されると共に、回路基板４８に設け
られる。
【００３３】また、限定されない実施の形態において、
図１の構造では、手動操作可能な運転スイッチ５４を回
路基板４８に電気的に接続してある。前記スイッチ５４
は２位置型オンオフ電力スイッチであり、電力供給と停
止との切換えに用いられる。
【００３４】さらに、回路基板４８には３位置モードス
イッチ５６が電気的に接続している。３位置モードスイ
ッチ５６は、昼光センサー２８が作動しない切位置モー
ドと、光が昼光センサー２８に当たるのに反応してブラ
インド１４をアクチュエータ１０によって開く日中開位
置モードと、昼光がセンサー２８に当たるのに反応して
ブラインド１４をアクチュエータ１０によって閉じる日
中閉位置モードとに切換え可能である。
【００３５】図１はさらに、別の制限されない実施の形
態を示しており、回路基板４８には、手動操作可能なア
ジャスター５８が、ブラケット６０によって回転可能に
取り付けられている。アジャスター５８の外周端部は、
ヘッドレール２０を越えて延びており、それにより人が
アジャスター５８を回転操作できるようになっている。
【００３６】アジャスター５８には金属帯片６２が設け
られており、このアジャスター５８の表面の金属帯片６
２は、チルトロッド１２に設けられた金属舌６４に、ロ
ッド１２が開方向に回転した時に接触できるようになっ
ている。
【００３７】金属帯片６２が金属舌６４に接触した時に
は、それらの間に電気的接触が成立して、回路基板４８
の電気回路にモータ５２を停止する信号を送るようにな
っている。そのため、アジャスター５８は、金属帯片６
２が予め定められたロッド１２の回動位置で金属舌６４
に接触するように、回転方向に位置決めされている。言
いかえれば、チルトロッド１２はブラインド１４が完全
に閉じる閉位置と、ブラインドが開いた開位置とを有し
ており、該開位置は、アジャスター５８を操作すること
により、選択的に設定することができる。
【００３８】図２、図３Ａ及び図３Ｂは、ギヤボックス
５０の詳細を示している。図２が最も詳しく示してお
り、ギヤボックス５０は、複数の軽量金属製又はプラス
チック成形のギヤからなるギヤアッセンブリを内蔵して
おり、各ギヤはギヤボックス５０内に回転可能に設けら
れている。本願発明の好ましい実施の形態において、ギ
ヤボックス５０は、クラムシェル構造（二枚貝又は二つ
割り構造）であって、第１半割部材６５と第２半割部材
６６から構成されており、ギヤボックス５０の両半割部
材６５，６６は、周知のように、噛み合い式の係合によ
り結合している。たとえば、ギヤボックス５０の第２半
割部材６６には支柱（突起）６７が形成され、ギヤボッ
クス５０の第１半割部材６５には孔６８が形成され、両
半割部材６５，６６を一緒に保持するように、上記支柱
６７と孔６８をしまり嵌め状態に係合（嵌合）してい
る。
【００３９】ギヤボックス５０の各半割部材６５，６６
はそれぞれ開口７０，７２を有しており、各開口７０，
７２は、ギヤボックスチャンネル５１（図１）と同一軸
芯に揃えられ、各開口７０，７２を貫通するチルトロッ
ド１２をスライド可能に支持している。
【００４０】モータ５２のロータ（モータ出力軸）７６
にはモータギヤ７４が固定され、モータギヤ７４には第
１減速ギヤ７８が噛み合い、次に、該第１減速ギヤ７８
には第２減速ギヤ８０が噛み合い、次に、第２減速ギヤ
８０には主減速ギヤ８２が噛み合っている。主減速ギヤ
８２には、六角形の横断面形状を有するチルトロッド１
２がぴったりと嵌るように、六角形断面形状のチャンネ
ル８４が形成されている。この主減速ギヤ８２のチャン
ネル８４は開口７０，７２及び図１に示されたギヤボッ
クス５０のチャンネル５１と同一軸芯に揃えられてい
る。
【００４１】図２から理解できるように、主減速ギヤ８
２が回転し、そしてチルトロッド１２が主減速ギヤ８２
のチャンネル８４に嵌合している場合、チャンネル８４
の周側面はチルトロッド１２に当接しており、これによ
りチルトロッド１２と主減速ギヤ８２との間の相対的な
回転は阻止されている。すなわち、チルトロッド１２は
主減速ギヤ８２と一体的に回転する。さらに、減速ギヤ
７８，８０，８２で減速されていることにより、チルト
ロッド１２はモータ５２の角速度の何分の１かの速度で
回転する。好ましくは、チルトロッド１２がおおよそ１
秒間で１回転するように、減速ギヤ７８，８０，８２は
モータ５２の角速度を減速する。
【００４２】主減速ギヤ８２のチャンネル８４の形状
は、使用されるチルトロッドの各種横断面形状に適合し
た形状とすることができる。たとえば、チルトロッド
（図示せず）の横断面形状が円形の場合には、チャンネ
ル８４の断面形状も円形にする。この場合は、チャンネ
ル８４内へ突出してチルトロッドの外周面に圧接する固
定ねじ（図示せず）を主減速ギヤ８２に螺合し、前記固
定ねじにより、チルトロッド１２をチャンネル８４に対
して回転不能に固定する。
【００４３】換言すれば、上述のモータギヤ７４及び減
速ギヤ７８，８０，８２は、モータ５２をチルトロッド
１２に操作可能に係合する連結機構を構成している。
【００４４】図２，図３Ａ及び図３Ｂにおいて、主減速
ギヤ８２は中空軸８６の外周に形成されており、該中空
軸８６はギヤボックス５０の第１半割部材６５の開口７
０に、回転可能にぴったりと嵌っている。また、限定さ
れない実施の形態において、図３Ａ及び図３Ｂのように
主減速ギヤ８２の中空軸８６には第１の行程制限減速ギ
ヤ８８が形成されている。該第１の行程制限減速ギヤ８
８は図２のように第２の行程制限減速ギヤ９０に噛み合
っており、第２の行程制限減速ギヤ９０は第３の行程制
限減速ギヤ９２に順次噛み合っている。
【００４５】図２は、第３の行程制限減速ギヤ９２が直
線ラックギヤ９４に噛み合っている状態を最もよく示し
ている。このように、主減速ギヤ８２は、行程制限減速
ギヤ８８，９０，９２を介して直線ラックギヤ９４に連
動連結しており、主減速ギヤ８２の回転速度（すなわち
角速度）は、第１，第２、第３の行程制限減速ギヤ８
８，９０，９２を介して減速される。また、主減速ギヤ
８２の回転運動は、第３の行程制限減速ギヤ９２と直線
ラックギヤ９４との間のラックピニオン式噛み合い機構
によって、直線運動に変換される。
【００４６】図２に示す第２の減速ギヤ８０と第２，第
３の行程制限減速ギヤ９０，９２は、それぞれ金属支軸
８０ａ、９０ａ，９２ａに回転可能に嵌合支持されてお
り、各金属支軸８０ａ，９０ａ，９２ａはギヤボックス
５０の第１半割部材６５にしっかりと固定されている。
対照的に、第１の減速ギヤ７８は、ギヤボックス５０の
第２半割部材６６にしっかりと固定された金属支軸７８
ａに回転可能に嵌合支持されている。
【００４７】まだ図２において、直線ラックギヤ９４
は、ギヤボックス５０の第１半割部材６５内に形成され
た溝９６にスライド可能に係合している。ラックギヤ９
４には、ねじにより構成された第１、第２の行程制限体
９８，１００が螺合している。
【００４８】前記行程制限体９８，１００は、図示のよ
うなねじ構造には限定されず、たとえば滑らかな円筒形
外周面を有するロッド部材をラックギヤ９４にスライド
可能にしまり嵌めし、ラックギヤ９４に対して手動によ
り相対的に変位可能にする構造とすることもできる。
【００４９】また別の構造として、それぞれ戻り止め機
構（デテント機構）が形成された行程制限体を備えるこ
とも可能である。かかる形態では、ラックギヤには、デ
テントを装着するための直線状の開口を有するチャンネ
ルが形成され、そして行程制限体は、ラックギヤの上記
チャンネルの予め選択された組の開口にデテントを係合
するように手動操作される。いかなる場合でも、ラック
ギヤに対する本願発明の行程制限体の相対的な位置は、
手動で調整される。
【００５０】図２の各行程制限体９８，１００はそれぞ
れ先端に迫持面１０２，１０４を有しており、該迫持面
１０２，１０４は、ベース１０７に設けられたスイッチ
１０６を接触させる（オンにする）ことができる。ベー
ス１０７はギヤボックス５０の第２半割部材６６に固定
されている。本願発明が意図しているように、スイッチ
１０６は導電性を有する第１，第２ばねアーム１０８，
１１２と、導電性を有する中央アーム１１０から構成さ
れており、各ばねアーム１０８，１１２の一端部はベー
ス１０７に固定され、各ばねアーム１０８，１１２の他
端部は自由端であって、ベース１０７に対して相対的に
移動可能となっている。また、中央アーム１１０の一端
部はベース１０７に固定されている。
【００５１】主減速ギヤ８２が反時計回りに十分に回転
した時には、第１の行程制限体９８の迫持面１０２がス
イッチ１０６の第１ばねアーム１０８に接触し、該第１
ばねアーム１０８を押圧して、スイッチ１０６の静止状
態の中央アーム１１０に接触させる。反対に、主減速ギ
ヤ８２が時計方向に十分に回転した時には、第２の行程
制限体１００の迫持面１０４が第２ばねアーム１１２に
接触し、第２ばねアーム１１２を押圧して、スイッチ１
０６の静止状態の中央アーム１１０に接触させる。
【００５２】スイッチ１０６は電線１１９を介して回路
基板４８（図１）に電気的に接続されている。第１ばね
アーム１０８は、中央アーム１１０に接触することによ
り、回路基板４８の電気回路の１つのブランチを完成す
ることができる。他方、第２ばねアーム１１２も、中央
アーム１１０に接触することにより、回路基板４８の電
気回路の別のブランチを完成することができる。
【００５３】前記電気回路のいずれか１つを完成させる
ことにより、モータ５２への電圧付加は解除され、すな
わち電力供給は遮断され、主減速ギヤ８２は回転を停止
し、チルトロッド１２も回転を停止する。行程制限体９
８，１００は、アクチュエータ１０によるチルトロッド
１２の回転を制限するのに適するように、手動によりラ
ックギヤ９４に対する相対位置が調整される。
【００５４】ギヤボックス５０の各半割部材６５，６６
には、噛み合いによる半割部材６５，６６同士の結合状
態が安定するように、スペーサ１２０，１２２がそれぞ
れ一体成形されている。
【００５５】図４はアクチュエータ１０用の遠隔制御シ
ステム２００であり、遠隔制御システムは遠隔制御ユニ
ット３４を含んでいる。好ましくは、遠隔制御ユニット
３４はＩＲ（赤外線）トランスミッタ２０２を含んでい
る。ＩＲが選択されているが、その他に、ラジオ周波数
（ＲＦ）または他の通信手段を利用することも可能であ
る。一方、アクチュエータ１０は、データ信号ＩＲ受信
機２０４及び目覚し信号ＩＲ受信機２０５を含んでい
る。本願発明にしたがって、ＩＲトランスミッタ２０２
は複数の信号を送信し、該複数の信号は、後述のよう
に、アクチュエータ内のデータ信号ＩＲ受信機２０４又
は目覚し信号受信機２０５によって受信することができ
る。
【００５６】図４に示すように、データ信号ＩＲ受信機
２０４はデータ信号アンプ２０６にに接続することがで
き、目覚し信号受信機２０５は目覚し信号アンプ２０８
に接続することができる。データ信号アンプ２０６はデ
ータ信号を認識し、目覚し信号アンプ２０８は目覚し信
号を認識する。好ましい形態として、データ信号は、目
覚し信号の操作周波数と異なる操作周波数を有してい
る。たとえば、データ信号は、ＩＲの時、３８キロヘル
ツ（kHz)の周波数を有し、目覚し信号は、ＩＲの時、４
７５ヘルツ（Hz)の周波数を有する。
【００５７】本願発明が意図するところにしたがって、
目覚し信号の周波数は、常にオン状態の目覚し信号アン
プ２０８が電力供給源３６を早く浪費してしまわないよ
うに、十分に低くする必要がある。反対に、データ信号
の高周波数は、データ信号ＩＲ受信機２０４での信号確
認において迅速な応答を得るのに十分な速さで制御デー
タを送信するように、希望により指図される。そして上
記信号確認は、概ね、シングルコード以上を受信するこ
とを含んでいる。
【００５８】さらに図４において、遠隔制御ユニット３
４は「上昇]ボタン２１０と[下降」ボタン２１２を備え
ている。遠隔制御ユニット３４は他のボタン、たとえば
「回転」、「傾斜」等のボタンを備えることも可能であ
る。上昇ボタン２１０又は下降ボタン２１２のいずれか
一方が押された時には、目覚し信号は、データ信号に先
行する信号として自動的に生成され、発信される。
【００５９】図５は、本願発明による操作論理を示して
おり、ブロック２２０において開始するが、該ブロック
２２０において、目覚し信号アンプ２０８は継続的にオ
ンとなっているか、または、オンとオフの動作周期のオ
ン状態位置となっている。これとは反対に、ブロック２
２２において、データ信号アンプ２０６は非活動状態と
なっている。ブロック２２４に進み、目覚し信号が受信
された時にｄｏループの処理に入り、以下のステップが
実行される。特に、目覚し信号を受信された時には、ブ
ロック２２６に進み、データ信号アンプ２０６が活動状
態となる。次に、判断部（判断ダイヤモンド）２２８に
進み、データ信号が受信されたか否かを判断し、もし、
ＹＥＳ、すなわちデータ信号が受信されていれば、ブロ
ック２３０に進み、ブラインドをデータ信号にしたがっ
て作動させる。データ信号は、ブラインド１４を、たと
えば開方向に傾斜、閉じる方向に傾斜、開く方向に回転
または閉じる方向に回転させる等の命令を含んでいる。
【００６０】判断部２２８においてＮＯ、すなわちデー
タ信号が受信されていない場合には、ブロック２３２へ
進み、予め設定されたデータ信号無しの経過時間の後、
ブロック２２２に戻り、データ信号アンプ２０６が再び
非活動状態となる。本願発明の原則にしたがい、目覚し
信号アンプ２０８は、非常に小さい電力を消費するもの
であり、常にオン状態となっている。反対に、データ信
号アンプ２０６は、使用しない時にはオフ状態に切り替
えられており、これにより目覚し信号アンプ２０８の電
力よりもはるかに大きい電力消費を低減していることに
なる。
【００６１】つまり、データ信号アンプ２０６は、使用
しない時は非活動状態であり、それによりバッテリが早
く浪費しないようになっており、結果として、バッテリ
は、相対的により長い寿命を有することになる。
【００６２】上記説明した内容は、本願発明の実施形態
を示したものであり、本願発明はかかる形態に限定され
ることはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本願発明による電動窓カバーの斜視図であ
り、明瞭にするためにヘッドレールの一部を切除して示
してある。
【図２】 本願発明にかかる電動窓カバーのアクチュエ
ータのギヤアッセンブリを、一部切断して示す斜視図で
ある。
【図３Ａ】 本願発明にかかる電動窓カバーのアクチュ
エータの主減速ギヤの斜視図である。
【図３Ｂ】 本願発明にかかる電動窓カバーのアクチュ
エータの主減速ギヤの縦断面図であり、図３Ａの３Ｂ−
３Ｂ線断面図である。
【図４】 遠隔制御システムの概略図である。
【図５】 本願発明の論理を示すフロー図である。
【符号の説明】
１０ アクチュエータ １４ 電動窓カバー ３４ 遠隔制御ユニット ３６ 電力供給源 ３８，４０，４２，４４ バッテリ（電力供給源） ５２ モータ ２００ 遠隔制御システム ２０２ トランスミッタ ２０４ データ信号受信機 ２０５ 目覚し信号受信機 ２０６ データ信号アンプ ２０８ 目覚し信号アンプ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ダグラス・アール・ドメル アメリカ合衆国91350カリフォルニア州サ ンタ・クラリタ、クリアビュー・コート 25327番 (72)発明者 ウィンストン・ジー・ウォーカー アメリカ合衆国80120コロラド州リトルト ン、サウス・シーブルック・レイン8230番 Ｆターム(参考） 2E043 AA01 AA04 BB25 5K048 AA16 BA01 DB04 EB02 HA02 HA06

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 遠隔制御ユニット３４と、 遠隔操作ユニット３４内のトランスミッタ２０２と、 窓カバー１４に連結されたアクチュエータ１０と、 アクチュエータ１０に内蔵される少なくとの１つの受信
    機２０４又は２０５であって、トランスミッタ２０２か
    らの少なくとも１つの信号を受信する受信機と、 上記受信機２０４又は２０５に電気的に接続する目覚し
    信号アンプ２０８及び上記受信機２０４又は２０５に電
    気的に接続するデータ信号アンプ２０６の少なくともい
    ずれかを備えていることを特徴とする電動窓カバー。
  2. 【請求項２】 受信機として目覚し信号受信機を備え、
    少なくとも１つの目覚し信号がトランスミッタ２０２に
    よって送信されることを特徴とする請求項１記載の電動
    窓カバー。
  3. 【請求項３】 データ信号アンプ２０６に接続されたデ
    ータ信号受信機２０４を備え、少なくとも１つのデータ
    信号がトランスミッタ２０２によって送信されることを
    特徴とする請求項２記載の電動窓カバー。
  4. 【請求項４】 目覚し信号アンプ２０８は継続的に電力
    が供給されていることを特徴とする請求項３記載の電動
    窓カバー。
  5. 【請求項５】 データ信号アンプ２０６は目覚し信号が
    受信されるまで電力供給が遮断されていることを特徴と
    する請求項３記載の電動窓カバー。
  6. 【請求項６】 データ信号が予め設定された時間内に受
    信されない場合にはデータ信号アンプは電力供給が遮断
    されることを特徴とする請求項５記載の電動窓カバー。
  7. 【請求項７】 データ信号アンプ２０６を非活動状態に
    することと、 目覚し信号アンプを活動状態にすることと、 目覚し信号アンプによって受信されている目覚し信号に
    応じてのみデータ信号アンプを活動状態にすることを特
    徴とする電動窓カバーの制御方法。
  8. 【請求項８】 遠隔制御ユニット３４と、 遠隔操作ユニット３４内のトランスミッタ２０２と、 窓カバー１４に連結されたアクチュエータ１０と、 トランスミッタ２０２からの信号を受信するためにアク
    チュエータ１０に内蔵されたデータ信号受信機２０４
    と、 データ信号受信機２０４に電気的に接続するデータ信号
    アンプ２０６と、 トランスミッタ２０２からの信号を受信するためにアク
    チュエータ１０に内蔵された目覚し信号受信機２０５
    と、 目覚し信号受信機２０５に電気的に接続する目覚し信号
    アンプ２０８とを備えた電動窓カバー。
  9. 【請求項９】 目覚し信号アンプ２０８は継続的に電力
    供給されていることを特徴とする請求項８記載の電動窓
    カバー。
  10. 【請求項１０】 データ信号アンプ２０６は目覚し信号
    が受信されるまで電力供給が遮断されていることを特徴
    とする請求項９記載の電動窓カバー。
  11. 【請求項１１】 予め設定された時間内にデータ信号が
    受信されない場合にデータ信号アンプ２０６は電力供給
    が遮断されることを特徴とする請求項１０記載の電動窓
    カバー。
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