JP2003227280A - 電動窓カバーの制御システム及び制御方法並びに遠隔制御ユニット - Google Patents

電動窓カバーの制御システム及び制御方法並びに遠隔制御ユニット

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JP2003227280A
JP2003227280A JP2003022161A JP2003022161A JP2003227280A JP 2003227280 A JP2003227280 A JP 2003227280A JP 2003022161 A JP2003022161 A JP 2003022161A JP 2003022161 A JP2003022161 A JP 2003022161A JP 2003227280 A JP2003227280 A JP 2003227280A
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Eric W Hauck
エリック・ダブリュー・ホーク
Winston G Walker
ウィンストン・ジー・ウォーカー
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 整列された複数の電動窓用のアクチュエータ
を、的確に個々に遠隔操作できる制御システム又は制御
方法を提供することを目的としている。 【解決手段】 遠隔制御ユニット34によって制御され
るアクチュエータ210,212,214を含む電動窓
カバー14の制御に関するものである。遠隔制御ユニッ
ト34は可視光線204を放射すると共に、該可視光線
204に重ね合わせて非可視符号化光線206を放射す
る。可視光線204は、ユーザーが符号化光線206を
所定の位置に正確に向ける機能を発揮する。符号化光線
206はアクチュエータ210,212、214に、制
御データを伝搬する。これにより、ユーザーは、整列さ
れた複数のアクチュエータ210,212、214のう
ちで、個々独立して所望のアクチュエータを制御するこ
とができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本願発明は、電動窓カバーの
制御システム及び制御方法並びに遠隔制御ユニットに関
し、特に電動窓カバー周辺機器、より詳しくは遠隔制御
の窓カバーアクチュエータの制御に関する。
【0002】
【従来の技術】開閉可能な窓カバーは商業ビル及び住居
等に広く普及しており、そのような窓カバーの例として
は、水平型ブラインド、竪型ブラインド、ひだ型ブライ
ンド、巻取り型シェード及び多孔シェード等があり、そ
れらは、たとえばスプリングインダストリーズ(Spring
Industries)社、ハンターダウグラス(Hunter Dougla
s)社及びレベロー(Levellor)社等で生産されている。
【0003】本件の譲受人は、窓カバーを下げたり上げ
たりするシステム、又は窓カバーのよろい板を閉位置と
開位置の間で開閉するシステムを幾つか開発し、出願し
ている(特許文献1、2及び3参照)。
【0004】これらの窓カバーの開閉システムは、窓カ
バーの作動部材(オペレーター)として傾動用のチルト
ロッドを備え、該チルトロッドにモータ駆動のギヤボッ
クスを連結し、モータを駆動することによりチルトロッ
ドを時計回り又は反時計回りに回転し、窓カバーを開閉
するようになっている。これらのシステムは、たとえ
ば、窓カバーに機械的に連結して、遠隔操作ユニットに
より運転されるアクチュエータを含んでいる。
【0005】
【特許文献1】米国特許第6,189,592号明細
書。
【特許文献2】米国特許第5,495,153号明細書
【特許文献3】米国特許第5,907,227号明細書
【0006】
【発明が解決しようとする課題】仮に、複数のアクチュ
エータが非常に接近した状態、たとえば複数のアクチュ
エータが並べて配置され、それぞれのアクチュエータが
遠隔制御信号受信機を有している場合、比較的広い遠隔
制御信号では、遠隔操作ユニットによって一つのアクチ
ュエータのみに制御信号を当てて制御することは非常に
困難である。言いかえれば、単一の信号電波を1つの受
信機に限定して送信することができないことがある。
【0007】
【発明の目的】整列された複数の電動窓カバーのうち、
所望の1つの電動窓カバーを的確に選択し、制御できる
電動窓カバーの制御システム及び制御方法等を提供する
ことを目的としている。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本願発明にかかる電動窓カバーの制御システムは、
電動窓カバーの作動部材に機械的に連結したアクチュエ
ータと、該アクチュエータと選択的に交信して制御信号
をアクチュエータに伝搬する遠隔操作ユニットとを備
え、遠隔操作ユニット内には、可視光線エミッタと符号
化光線エミッタとを組み込んこんである。この構成によ
ると、可視光線エミッタは、使用者が符号化光線エミッ
タからの光線を所望の方向に向けるのを援助する。すな
わち、使用者は可視光線を目視で確認することにより、
符号化光線が所望のアクチュエータに向いているかどう
かを簡単に認識することができる。
【0009】好ましくは、可視光線エミッタは可視光線
を発し、符号化光線エミッタは、可視光線に重なり合う
符号化光線を発するようになっており、また、符号化光
線は可視光線よりも広くなっている。この構成による
と、使用者が目視できる可視光線の向く方向と略同一方
向に符号化光線が向いていることになり、遠隔制御ユニ
ットによる遠隔制御操作が、より簡単かつ的確に行なえ
るようになる。
【0010】符号化光線206と可視光線204とを同
一軸芯に揃えるようにすることにより、より一層、簡単
かつ的確に符号化光線を所定の個所に当てることができ
る。特に周囲が暗い場合にはその効果は顕著である。
【0011】遠隔制御ユニットによる電動窓カバーの制
御方法は、遠隔制御ユニットから可視光線と該可視光線
に重なり合う符号化光線を放射し、符号化光線は制御デ
ータを伝搬し、可視光線は符号化光線を所望の方向に方
向付けるために使用する。
【0012】
【発明の実施の形態】図1は本願発明にかかる制御シス
テムを備えた電動窓カバーの一実施の形態を示してお
り、窓カバーには作動部材として回転可能な傾動用のチ
ルトロッド12が設けられ、該チルトロッド12にアク
チュエータ10が連動連結している。窓カバーとして、
図1には複数のよろい板16をよろい状に配列してなる
水平型ブラインド14を記載してあるが、本願発明にか
かる窓カバーはこのような水平型ブラインド14に限定
されるものではない。
【0013】チルトロッド12は、ブラインド14のヘ
ッドレール20内に収納され、ブロック18により回転
可能に支持されている。ブラインド14は窓枠22に取
り付けられ、窓24を覆っている。チルトロッド12
は、チルトロッド軸芯回りに回転可能であると共に長い
棒状のバトン(図示せず)に係合しており、チルトロッ
ド12がチルトロッド軸芯回りに回転することにより、
上記バトン(図示せず)はチルトロッド軸芯回りに移動
し、それにより各よろい板16を各板の回転軸芯回りに
回転し、ブラインド14を開状態と閉状態の間で開閉す
るようになっている。ブラインド14が開状態の時は、
隣合うよろい板16間が開くことによりよろい板16間
に光通路を確保し、閉状態の時は、隣合うよろい板16
間が閉じることによりよろい板16間に光通路が確保さ
れないようになっている。
【0014】前述の実施の形態は水平型ブラインド14
について説明したが、本願発明は、広範囲の各種窓カバ
ーに適用できる。たとえば竪型ブラインド、折畳み型プ
リーツシェード、巻き上げ型シェード、発泡型シェー
ド、垂直又は水平なよろい張りよろい戸を利用した各種
ブラインドに適用できる。
【0015】アクチュエータ10内には、制御信号発生
器として、好ましくは昼光センサー28が周知の溶剤接
着剤により取り付けられている。昼光センサー28は、
図1に破線(ファントム)で示されているように、ヘッ
ドレール20の後壁を通して光孔30に光学的に連通し
ている。また、昼光センサー28は、アクチュエータ1
0内の電気部品に制御信号を送るように、前記電気部品
に電気的に接続している。図及び上記のように昼光セン
サー28を配置してあることにより、昼光センサー28
は、ブラインド14が閉状態か開状態であるかとは関係
なく、窓24を通ってくる光を検出することができる。
【0016】さらに、アクチュエータ10は、別の制御
信号発生器として信号センサー32を備えており、該信
号センサー32は、好ましくは光学的なユーザーコマン
ド信号を受信する。該ユーザーコマンド信号は、手持ち
型ユーザーコマンド信号発生器である遠隔制御ユニット
34から発信される。該発生器34として、赤外線遠隔
制御ユニットを用いることは可能であるが、図1の好ま
しい形態においては、ユーザーコマンド信号発生器34
はパルス信号を発生する。
【0017】信号センサー32は、昼光センサー28と
同様に、アクチュエータ10内の電気部品に電気的に接
続している。下記に詳しく述べるように、昼光センサー
28と信号センサー32のいずれか1つ又は双方は、ア
クチュエータ10を作動させるための電気的制御信号を
発生し、それによりブラインド14を開方向又は閉方向
に、適切に動かすことができるようになっている。
【0018】昼光センサー28と信号センサー32の両
方は、アクチュエータ10が停止している時の電力を節
約するために、低暗電流を有する光検出器であることが
好ましい。たとえば両センサー28,32は、おおよそ
10-8アンペア以下の暗電流、好ましくは2×10-9
ンペア以下の暗電流が供給される。
【0019】図1に示されているように、ヘッドレール
20内には電力供給源36が配置されており、好ましく
は、電力供給源36は、AA型(単3型)直流式アルカ
リまたはリチウムバッテリ38,40,42,44であ
り、4つ、6つ又はその他の数量が配置される。電力供
給源36のバッテリとして9ボルトの「トランジスタ
ー」バッテリを備えることも可能である。バッテリ3
8,40,42,44は、ヘッドレール20内に、周知
の技術によって互いに電気的直列に配置されている。た
とえば、2組のバッテリ38,40,42,44は各陽
極及び陰極の金属クリップ46間に配置され、それによ
り、ヘッドレール20内に4つのバッテリ38,40,
42,44が保持され、かつ、バッテリ38,40,4
2,44と各クリップ46間に電気通路が形成されるよ
うになっている。
【0020】図1の構造では、さらにバッテリ38,4
0,42,44の真下に電気回路基板48が配置されて
いる。該電気回路基板48は、たとえばねじ(図示せ
ず)又はその他の固定手段によってヘッドレール20に
固定されており、回路基板48の上に前記バッテリ3
8,40,42,44が取り付けられ、バッテリクリッ
プ46と電気回路基板48との間には電気通路が確立さ
れている。したがって、バッテリ38,40,42,44
は電気的に電気回路基板48に接続している。さらに、
電気回路基板48にはマイクロプロセッサーが内蔵され
ているのが好ましい。
【0021】図1の構造において、好ましくは、回路基
板48の上に、軽量金属製又は成形プラスチック製のギ
ヤボックス50が取り付けられている。該ギヤボックス
50には、チルトロッド12を嵌め込むことができよう
に形状及び寸法が決定されたチャンネル51が形成され
ている。図1から明確なように、チルトロッド12は六
面形の横断面形状を有すると共に、ギヤボックス50の
六角断面形状のチャンネル(開口)51に摺動可能に係
合している。したがって、チルトロッド12の長さ方向
のいかなる位置においても、アクチュエータ10はチル
トロッド12に実質的にスライド可能に係合することが
できる。
【0022】図1の構造では、また、小型、軽量の電動
モータ52がギヤボックス50に取り付けられており、
好ましくは、ボルト止めによってモータ52をギヤボッ
クス50に取り付けてある。
【0023】ギヤボックス50は、チルトロッド12を
モータ52の角速度の何分の1かの速度で回転させるよ
うにギヤアッセンブリを内蔵している。好ましくは、モ
ータ52は、電力供給源36から回路基板48の電気回
路を介して電力供給されると共に、回路基板48に設け
られる。
【0024】また、限定されない該実施の形態におい
て、図1の構造では、手動操作可能な運転スイッチ54
を回路基板48に電気的に接続してある。前記スイッチ
54は2位置型オンオフ電力スイッチであり、電力供給
と停止との切換えに用いられる。
【0025】さらに、回路基板48には3位置モードス
イッチ56が電気的に接続している。3位置モードスイ
ッチ56は、昼光センサー28が作動しない切位置モー
ドと、光が昼光センサー28に当たるのに反応してブラ
インド14をアクチュエータ10によって開く日中開位
置モードと、昼光がセンサー28に当たるのに反応して
ブラインド14をアクチュエータ10によって閉じる日
中閉位置モードとに切換え可能である。
【0026】図1はさらに、別の制限されない実施の形
態を示しており、回路基板48には、手動操作可能なア
ジャスター58が、ブラケット60によって回転可能に
取り付けられている。アジャスター58の外周端部は、
ヘッドレール20を越えて延びており、それにより人が
アジャスター58を回転操作できるようになっている。
【0027】アジャスター58には金属帯片62が設け
られており、このアジャスター58の表面の金属帯片6
2は、チルトロッド12に設けられた金属舌64に、ロ
ッド12が開方向に回転した時に接触できるようになっ
ている。
【0028】金属帯片62が金属舌64に接触した時に
は、それらの間に電気的接触が成立して、回路基板48
の電気回路にモータ52を停止する信号を送るようにな
っている。そのため、アジャスター58は、金属帯片6
2が予め定められたロッド12の回動位置で金属舌64
に接触するように、回転方向に位置決めされている。言
いかえれば、チルトロッド12はブラインド14が完全
に閉じる閉位置と、ブラインドが開いた開位置とを有し
ており、該開位置は、アジャスター58を操作すること
により、選択的に設定することができる。
【0029】図2、図3A及び図3Bは、ギヤボックス
50の詳細を示している。図2が最も詳しく示してお
り、ギヤボックス50は、複数の軽量金属製又はプラス
チック成形のギヤからなるギヤアッセンブリを内蔵して
おり、各ギヤはギヤボックス50内に回転可能に設けら
れている。本願発明の好ましい実施の形態において、ギ
ヤボックス50は、クラムシェル構造(二枚貝又は二つ
割り構造)であって、第1半割部材65と第2半割部材
66から構成されており、ギヤボックス50の両半割部
材65,66は、周知のように、噛み合い式の係合によ
り結合している。たとえば、ギヤボックス50の第2半
割部材66には支柱(突起)67が形成され、ギヤボッ
クス50の第1半割部材65には孔68が形成され、両
半割部材65,66を一緒に保持するように、上記支柱
67と孔68をしまり嵌め状態に係合(嵌合)してい
る。
【0030】ギヤボックス50の各半割部材65,66
はそれぞれ開口70,72を有しており、各開口70,
72は、ギヤボックスチャンネル51(図1)と同一軸
芯に揃えられ、各開口70,72を貫通するチルトロッ
ド12をスライド可能に支持している。
【0031】モータ52のロータ(モータ出力軸)76
にはモータギヤ74が固定され、モータギヤ74には第
1減速ギヤ78が噛み合い、この第1減速ギヤ78には
第2減速ギヤ80が噛み合い、この第2減速ギヤ80に
は主減速ギヤ82が噛み合っている。主減速ギヤ82に
は、六角形の横断面形状を有するチルトロッド12がぴ
ったりと嵌るように、六角形断面形状のチャンネル84
が形成されている。この主減速ギヤ82のチャンネル8
4は開口70,72及び図1に示されたギヤボックス5
0のチャンネル51と同一軸芯に揃えられている。
【0032】図2から理解できるように、主減速ギヤ8
2が回転する場合、チルトロッド12は主減速ギヤ82
のチャンネル84に嵌合し、チャンネル84の六角形の
周側面はチルトロッド12に当接していることにより、
チルトロッド12と主減速ギヤ82との間の相対的な回
転は阻止され、チルトロッド12は主減速ギヤ82と一
体的に回転するようになっている。さらに、減速ギヤ7
8,80,82で減速されていることにより、チルトロ
ッド12はモータ52の角速度の何分の1かの速度で回
転する。好ましくは、チルトロッド12がおおよそ1秒
間で1回転するように、減速ギヤ78,80,82はモ
ータ52の角速度を減速する。
【0033】主減速ギヤ82のチャンネル84の形状
は、使用されるチルトロッドの各種横断面形状に適合し
た形状とすることができる。たとえば、チルトロッド
(図示せず)の横断面形状が円形の場合には、チャンネ
ル84の断面形状も円形にする。この場合は、チャンネ
ル84内へ突出してチルトロッドの外周面に圧接する固
定ねじ(図示せず)を主減速ギヤ82に螺合し、前記固
定ねじにより、チルトロッド12をチャンネル84に対
して回転不能に固定する。
【0034】換言すれば、上述のモータギヤ74及び減
速ギヤ78,80,82は、モータ52をチルトロッド
12に操作可能に係合する連結機構を構成している。
【0035】図2,図3A及び図3Bにおいて、主減速
ギヤ82は中空軸86の外周に形成されており、該中空
軸86はギヤボックス50の第1半割部材65の開口7
0に、回転可能にぴったりと嵌っている。また、限定さ
れない実施の形態において、図3A及び図3Bのように
主減速ギヤ82の中空軸86には第1の行程制限減速ギ
ヤ88が形成されている。該第1の行程制限減速ギヤ8
8は図2のように第2の行程制限減速ギヤ90に噛み合
っており、第2の行程制限減速ギヤ90は第3の行程制
限減速ギヤ92に順次噛み合っている。
【0036】図2は、第3の行程制限減速ギヤ92が直
線ラックギヤ94に噛み合っている状態を最もよく示し
ている。このように、主減速ギヤ82は、行程制限減速
ギヤ88,90,92を介して直線ラックギヤ94に連
動連結しており、主減速ギヤ82の回転速度(すなわち
角速度)は、第1,第2,第3の行程制限減速ギヤ8
8,90,92を介して減速される。また、主減速ギヤ
82の回転運動は、第3の行程制限減速ギヤ92と直線
ラックギヤ94との間のラックピニオン式噛み合い機構
によって、直線運動に変換される。
【0037】図2に示す第2の減速ギヤ80と第2,第
3の行程制限減速ギヤ90,92は、それぞれ金属支軸
80a、90a,92aに回転可能に嵌合支持されてお
り、各金属支軸80a,90a,92aはギヤボックス
50の第1半割部材65にしっかりと固定されている。
対照的に、第1の減速ギヤ78は、ギヤボックス50の
第2半割部材66にしっかりと固定された金属支軸78
aに回転可能に嵌合支持されている。
【0038】まだ図2において、直線ラックギヤ94
は、ギヤボックス50の第1半割部材65内に形成され
た溝96にスライド可能に係合している。ラックギヤ9
4には、ねじにより構成された第1、第2の行程制限体
98,100が螺合している。
【0039】前記行程制限体98,100は、図示のよ
うなねじ構造には限定されず、たとえば滑らかな円筒形
外周面を有するロッド部材をラックギヤ94にスライド
可能にしまり嵌めし、ラックギヤ94に対して手動によ
り相対的に変位可能にする構造とすることもできる。
【0040】また別の構造として、それぞれ戻り止め機
構(デテント機構)が形成された行程制限体を備えるこ
とも可能である。かかる形態では、ラックギヤには、デ
テントを装着するための直線状の開口を有するチャンネ
ルが形成され、そして行程制限体は、ラックギヤの上記
チャンネルの予め選択された組の開口にデテントを係合
するように手動操作される。いかなる場合でも、ラック
ギヤに対する本願発明の行程制限体の相対的な位置は、
手動で調整される。
【0041】図2の各行程制限体98,100はそれぞ
れ先端に迫持面102,104を有しており、該迫持面
102,104は、ベース107に設けられたスイッチ
106を接触させる(オンにする)ことができる。ベー
ス107はギヤボックス50の第2半割部材66に固定
されている。本願発明が意図しているように、スイッチ
106は導電性を有する第1,第2ばねアーム108,
112と、導電性を有する中央アーム110から構成さ
れており、各ばねアーム108,112の一端部はベー
ス107に固定され、各ばねアーム108,112の他
端部は自由端であって、ベース107に対して相対的に
移動可能となっている。また、中央アーム110の一端
部はベース107に固定されている。
【0042】主減速ギヤ82が反時計回りに十分に回転
した時には、第1の行程制限体98の迫持面102がス
イッチ106の第1ばねアーム108に接触し、該第1
ばねアーム108を押圧して、スイッチ106の静止状
態の中央アーム110に接触させる。反対に、主減速ギ
ヤ82が時計方向に十分に回転した時には、第2の行程
制限体100の迫持面104が第2ばねアーム112に
接触し、第2ばねアーム112を押圧して、スイッチ1
06の静止状態の中央アーム110に接触させる。
【0043】スイッチ106は電線119を介して回路
基板48(図1)に電気的に接続されている。第1ばね
アーム108は、中央アーム110に接触することによ
り、回路基板48の電気回路の1つのブランチを完成す
ることができる。他方、第2ばねアーム112も、中央
アーム110に接触することにより、回路基板48の電
気回路の別のブランチを完成することができる。
【0044】前記電気回路のいずれか1つを完成させる
ことにより、モータ52への電圧付加は解除され、すな
わち電力供給は遮断され、主減速ギヤ82は回転を停止
し、チルトロッド12も回転を停止する。行程制限体9
8,100は、アクチュエータ10によるチルトロッド
12の回転を制限するのに適するように、手動によりラ
ックギヤ94に対する相対位置が調整される。
【0045】ギヤボックス50の各半割部材65,66
には、噛み合いによる半割部材65,66同士の結合状
態が安定するように、スペーサ120,122がそれぞ
れ一体成形されている。
【0046】図4は遠隔制御ユニット34の詳細を示し
ている。遠隔制御ユニット34は、可視光線エミッタ2
00と、非可視光線、たとえば赤外線(IR)の符号化
光線エミッタ202を備えている。非可視光線エミッタ
202の代わりに、無線周波(RF)トランスミッタ又
は他の伝送手段を用いることも可能である。可視光線エ
ミッタ200は比較的狭い領域の可視光線204を放射
するようになっており、該可視光線204は、物体に当
っている場合にはそれを目で確認することが可能であ
る。一方、符号化光線エミッタ202は、可視光線20
4よりも幾分か広い領域の符号化光線206を放射する
ようになっており、該符号化光線206によりアクチュ
エータ制御データを伝送するようになっている。
【0047】好ましくは、符号化光線206は、符号化
光線206と可視光線204が略同一軸芯に揃うように
可視光線204に重ね合わされる。可視光線エミッタ2
000としては、可視光範囲の低出力レーザー又は集束
高光度発光ダイオード(LED)を選ぶことができる。
操作距離が短い場合又は周囲が暗い状態で操作する場合
には、指向性(ポインティング)及び制御の機能は、た
とえば単一のエミッタの光線に結合することができる。
操作距離が50フィートより長い場合には、可視光線エ
ミッタ200として、より高出力化されたレーザーを用
いることも可能である。
【0048】図4は光線204,206が、整列状態の
アクチュエータ群208に向けられていることを示して
いる。整列状態のアクチュエータ群208は、第1アク
チュエータ210、第2アクチュエータ212及び第3
アクチュエータ214からなっている。各アクチュエー
タ210,212,214は前述のアクチュエータ10
と同じである。3個以上又は未満のアクチュエータを備
える場合にも本発明を適用できる。
【0049】図5において、第1アクチュエータ210
は第1信号センサー216(図1の信号センサー32に
対応)を備え、第2アクチュエータ212は第2信号セ
ンサー218(図1の信号センサー32に対応)を備え
ており、可視光線204及び符号化光線206は第1ア
クチュエータ210に当たっている。ユーザー(使用
者)が遠隔制御ユニット34を信号センサー216又は
218に向ける場合に、可視光線204は、符号化光線
206を信号センサー216又は218のいずれか1つ
に正確に向けるのに役立っている。したがって、図4の
ユーザーはアクチュエータ210,212、214を個
々に選んで独立に制御することが可能となる。前述の可
視光線/非可視光線等の形態は、あいまいさが受信機で
現れるいかなる遠隔制御器にも適用することは可能であ
る。
【0050】ここで示すと共に詳細に述べた電動窓カバ
ーの制御システム及び方法は、前述の本願発明のあらゆ
る面を十分に含むものであり、それは、本願発明の好ま
しい実施の形態であり、そして本願発明によって広く企
図された各重要事項である。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本願発明による窓カバーアクチュエータの斜
視図であり、明瞭にするためにヘッドレールの一部を切
除して示してある。
【図2】 本願発明にかかるアクチュエータのギヤアッ
センブリを、一部切断して示す斜視図である。
【図3A】 本願発明にかかるアクチュエータの主減速
ギヤの斜視図である。
【図3B】 本願発明にかかる電動窓カバーのアクチュ
エータの主減速ギヤの縦断面図であり、図3Aの3B−
3B線断面図である。
【図4】 整然と並んだ複数のアクチュエータに、制御
信号光線を発する遠隔制御ユニットの側面図である。
【図5】 制御信号光線の断面図である。
【符号の説明】
10 アクチュエータ 32 信号センサー 34 遠隔制御ユニット 200 可視光線エミッタ 202 符号化光線エミッタ 204 可視光線 206 符号化光線 210,212,214 アクチュエータ 216,218 信号センサー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 エリック・ダブリュー・ホーク アメリカ合衆国91355カリフォルニア州バ レンシア、ターンストーン・コート26506 番 (72)発明者 ウィンストン・ジー・ウォーカー アメリカ合衆国80120コロラド州リトルト ン、サウス・シーブルック・レイン8230番 Fターム(参考) 2E043 AA01 AA04 BB25

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 電動窓カバー14の作動部材12に機械
    的に連結したアクチュエータ10と、 該アクチュエータ10と選択的に交信する遠隔操作ユニ
    ット34とを備え、 遠隔操作ユニット34内には、可視光線エミッタ200
    と符号化光線エミッタ202とを備えていることを特徴
    とする電動窓カバーの制御システム。
  2. 【請求項2】 可視光線エミッタ200は可視光線20
    4を放射し、符号化光線エミッタ202は、可視光線2
    04に重なり合う符号化光線206を放射するように構
    成されていることを特徴とする請求項1記載の電動窓カ
    バーの制御システム。
  3. 【請求項3】 符号化光線206は可視光線204より
    も広くなっていることを特徴とする請求項2記載の電動
    窓カバーの制御システム。
  4. 【請求項4】 符号化光線206は可視光線204と同
    一軸芯に揃えられていることを特徴とする請求項3記載
    の電動窓カバーの制御システム。
  5. 【請求項5】 遠隔制御ユニット34により、可視光線
    204と、制御データを伝搬する符号化光線206を放
    射し、可視光線204を用いて符号化光線206を所望
    の位置に向けることを特徴とする電動窓カバーの制御方
    法。
  6. 【請求項6】 符号化光線206は可視光線204に重
    なり合っていることを特徴とする請求項5記載の電動窓
    カバーの制御方法。
  7. 【請求項7】 符号化光線206は可視光線204より
    広いことを特徴とする請求項5記載の電動窓カバーの制
    御方法。
  8. 【請求項8】 符号化光線206は可視光線204と同
    一軸芯に揃えられていることを特徴とする請求項5記載
    の電動窓カバーの制御方法。
  9. 【請求項9】 遠隔操作ユニット34は、可視光線エミ
    ッタ200と、符号化光線として赤外線を放射する符号
    化光線エミッタ202を備えていることを特徴とする請
    求項5記載の電動窓カバーの制御方法。
  10. 【請求項10】 少なくとも1つの可視光線エミッタ2
    00と、該可視光線エミッタ200と一緒に収納された
    少なくとも1つの符号化光線エミッタ202とが組み込
    まれ、可視光線エミッタ200は、使用者が符号化光線
    エミッタ202から放射される光線を目的物に向けるの
    を補助するようになっていることを特徴とする装置を制
    御するための遠隔制御ユニット。
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