JP2003285747A5 - - Google Patents

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【００１７】
そのスクリューシャフト１１の移動範囲に、そのスクリューシャフト１１の外周を支持可能な支持体が設けられている。本実施形態では、その支持体は円筒状のブッシュ４０とされ、第１ハウジング３１の内周にネジ４１を介してねじ合わされた筒状部材４２の内周に嵌め合わされることでラックハウジング３０により支持される。そのブッシュ４０は、例えば鋼板の表面をポリ四フッ化エチレンや銅化合物等によりコーティングすることで形成される。このブッシュ４０の内周によりスクリューシャフト１１の外周が支持される。本実施形態では、車両の直進状態においてブッシュ４０はスクリューシャフト１１の一端とラック４との境界領域近傍に配置される。なお、ブッシュ４０はスクリューシャフト１１を常に支持する位置に配置されてもよいし、左右一方への操舵時のみ支持する位置に配置されてもよい。そのブッシュ４０とラック支持部材９との間に上記ボール１２の全体が配置される。これにより、ラック４に路面側から車輪を介して作用する負荷をブッシュ４０とラック支持部材９とにより受け、スクリューシャフト１１の撓みを抑制可能である。そのブッシュ４０の内径とスクリューシャフト１１の外径との差は例えば０．０５ｍｍ程度とされる。
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