JP2003284395A - 車両用交流発電機装置及びその製造方法 - Google Patents

車両用交流発電機装置及びその製造方法

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JP2003284395A JP2002078274A JP2002078274A JP2003284395A JP 2003284395 A JP2003284395 A JP 2003284395A JP 2002078274 A JP2002078274 A JP 2002078274A JP 2002078274 A JP2002078274 A JP 2002078274A JP 2003284395 A JP2003284395 A JP 2003284395A
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    • H02P6/00—Arrangements for controlling synchronous motors or other dynamo-electric motors using electronic commutation dependent on the rotor position; Electronic commutators therefor
    • H02P6/14—Electronic commutators
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    • H02P6/18—Circuit arrangements for detecting position without separate position detecting elements
    • H02P6/182—Circuit arrangements for detecting position without separate position detecting elements using back-emf in windings

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Abstract

(57)【要約】 【課題】小変更によ多様な磁極数の発電機のラインナッ
プにも対応できる制御装置をもつ車両用交流発電機装置
を提供すること。 【解決手段】電機子巻線の出力電圧をパルス増倍して得
られた回転パルス信号を周波数増倍して回転数制御を行
うとともに、このパルス増倍回路８の増倍段数を可変と
する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、回転数に応じて発
電制御を行う車両用発電機装置およびその製造方法に関
する。
【０００２】
【従来の技術】年々増大する車両の電力需要に応じて発
電機の容量が大きくなる傾向にあるが、それに反してエ
ンジンルーム内の高密度化により発電機自体の大型化は
もはや非常に困難となっている。この問題を解決するた
めに、車両用交流発電機の全体体格を増大することな
く。回転子の界磁極数を従来の１２）から１４更には１
６に変更することにより、出力増大をはかることが企画
されつつある。この界磁極数増大による出力増加方式
は、車両用交流発電機を構成する種々の構成部品や製造
設備を大幅に共用化することができるので、製造コスト
の増大を抑制することができる利点をもち、更に補修部
品の共通化によりメンテナンスが容易であるという利点
を有している。
【０００３】また、従来の車両用交流発電機の制御装置
において、検出した発電機の回転数に応じて発電を制御
することが一般に行われている。以下、この方式の車両
用交流発電機を回転数制御方式の車両用交流発電機とも
いうものとする。
【０００４】この場合、わざわざ回転数センサを設ける
ことは装置構成が複雑、高価となってしまうため電機子
巻線から出力される１相発電電圧（交流電圧）を信号処
理が簡単なパルス信号に変換し、このパルス信号により
回転数による発電制御を行う方式が一般に採用されてい
る。
【０００５】この回転数制御方式の発電制御の例を挙げ
ると、例えば界磁極の残留磁化に起因した微小誘起電圧
をパルス信号に変換して界磁電流通電開始のための回転
開始時期を判定したり、回転数に応じて界磁電流を調整
して発電機の出力電圧を調整したり、電気負荷投入時に
界磁電流を漸増させる場合において高回転域においてこ
の漸増制御を中止する場合などがある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の回転数制御方式の１２極型車両用交流発電機を
出力アップのために１４極型又は１６極型の車両用交流
発電機に変更する場合、入力されるパルス信号周波数と
回転数との比率が変化してしまうため、１２極型の車両
用交流発電機に装備された制御装置を１４極型又は１６
極型の車両用交流発電機に流用すると、検出回転数を６
／７倍又は３／４倍に誤認識してしまうため、界磁極数
変更に応じてそれぞれ別々に設計、製造された制御装置
を採用しなければならないという不便があった。この結
果、上記した界磁極数増加方式の利点としての構成部品
の共用化の効果を制御装置にまで及ぼすことができない
という不満があった。
【０００７】本発明は前記問題点に鑑みなされたもので
あり、回転数制御方式の車両用交流発電機の界磁極数変
更による出力変更を部品点数及び体格の増大又は製造工
程の変更を抑止しつつ可能とした車両用交流発電機装置
及びその製造方法を提供することをその目的としてい
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の車両用交流発電
機装置は、所定極数の界磁極の回転により三相電機子巻
線に誘起される交流電圧を整流してバッテリに出力する
発電機と、前記バッテリ電圧を所定範囲に制御するとと
もに、前記交流電圧の周波数に基づいて前記車両用交流
発電機の回転数を検出する制御部を有する制御装置とを
備える車両用交流発電機装置において、前記制御装置
は、入力される前記三相電機子巻線の１相発電電圧の周
波数に対してＮ倍（Ｎは２以上の整数）の周波数をもつ
パルス信号を発生する周波数ーパルス変換部を有し、前
記制御部は、前記周波数ーパルス変換部から入力される
前記パルス信号に基づいて前記回転数検出を実施するこ
とを特徴としている。
【０００９】すなわち、本発明は、回転数検出方式の車
両用交流発電機装置において１相発電電圧の周波数をＮ
倍する周波数ーパルス変換部を発電機と制御部との間に
増設することにより、制御部がこの周波数増倍されたパ
ルス信号に基づいて回転数を検出し所望の制御を行える
ようにしたものである。
【００１０】このようにすれば、界磁極対数が異なる種
々の形式の発電機に対して、この周波数ーパルス変換部
の周波数変換率すなわち倍率を調整することにより、同
一構成の制御部を用いて所望の回転数制御を実行でき
る。その結果、界磁極対数が異なる種々の発電機に対し
ていちいち異なる制御部（通常レギュレータとも呼ばれ
る）をなす制御ＩＣを製造する手間がなく、製造が非常
に簡単となる。もちろん、この場合、周波数ーパルス変
換部の上記倍率の変更の手間は増えるが、この周波数ー
パルス変換部の倍率変更はそれに対して格段に複雑であ
る制御部の変更よりも格段に容易であるので、全体とし
て製造が簡単となり、製造コストや保守が容易となる。
【００１１】好適な態様において、周波数増倍比率であ
る倍率Ｎは７に設定され、前記周波数ーパルス変換部
は、前記１相発電電圧を矩形波電圧に変換する波形整形
部と、前記矩形波電圧の周波数の所定整数倍の数のパル
ス電圧を発生するパルス数増倍部とを備え、前記パルス
数増倍部は、それぞれ入力されるパルス電圧のエッジか
ら段ごとに段数×所定遅延時間だけ遅延したエッジを加
えることにより、段ごとにパルス数を１だけ増加させる
パルス追加段を６段縦続接続して構成されている。
【００１２】本構成によれば、パルス追加段を６段全部
有効とすることにより界磁極対数６の発電機に装備する
ことができるとともに、パルス数増倍部のどれか一つの
パルス追加段の段、好適には最終段を機能不能として、
界磁極対数７の発電機に装備することにより、制御部を
変更することなく、回転数検出方式の制御装置を簡単に
実現することができる。
【００１３】好適な態様において、周波数増倍比率であ
るＮは４に設定され、前記周波数ーパルス変換部は、前
記１相発電電圧を矩形波電圧に変換する波形整形部と、
前記矩形波電圧の周波数の所定整数倍の数のパルス電圧
を発生するパルス数増倍部とを備え、前記パルス数増倍
部は、それぞれ入力されるパルス電圧のエッジから段ご
とに段数×所定遅延時間だけ遅延したエッジを加えるこ
とにより、段ごとにパルス数を１だけ増加させるパルス
追加段を３段縦続接続して構成されている。
【００１４】本構成によれば、パルス追加段を３段全部
有効とすることにより界磁極対数６の発電機に装備する
ことができるとともに、パルス数増倍部のどれか一つの
パルス追加段の段、好適には最終段を機能不能として、
界磁極対数８の発電機に装備することにより、制御部を
変更することなく、回転数制御方式の制御装置を簡単に
実現することができる。
【００１５】好適な態様において、前記周波数ーパルス
変換部は、基準クロック信号を発生する基準クロック回
路と、前記基準クロック信号を分周して前記遅延時間に
相当するタイミングで前記エッジを発生する所定段数の
分周回路とを有し、前記パルス数増倍部の最終段を構成
する前記パルス追加段が出力する前記エッジの累計遅延
時間（前記所定遅延時間×パルス追加段の段数）が前記
１相発電電圧の想定最大周波数値においても前記１相発
電電圧の半周期未満となるように、前記基準クロック信
号の周波数を設定する。
【００１６】本構成によれば、上記パルス数増倍部にお
いて追加パルスが重なることによる誤動作を防止して、
検出精度を向上することができる。
【００１７】好適な態様において、前記周波数ーパルス
変換部は、 前記周波数ーパルス変換部は、前記制御部
からの倍数指令に基づいて決定されたパルス周期で前記
パルス信号を形成し、前記制御部は、入力されるパルス
周波数に基づいて決定される回転数に応じて前記周波数
ーパルス変換部の前記パルス周期を決定することによ
り、前記発電機の回転数が高い場合におけるパルス周期
を短縮し、前記発電機の回転数が低い場合におけるパル
ス周期を延長する。
【００１８】本構成によれば、高回転時におけるパルス
誤出力を防止しつつ、低回転時におけるパルス周期を延
長してパルス信号処理の耐ノイズ性を向上することがで
きる。
【００１９】好適な態様において、前記周波数ーパルス
変換部は、前記制御部と異なるＩＣチップに集積され
る。このようにすれば、上記界磁極対数が異なる各発電
機に対して制御部を構成するＩＣを完全に共通化するこ
とができる。また、周波数ーパルス変換部の倍率変更
は、周波数ーパルス変換部を構成するＩＣ（車両用交流
発電機制御用の特殊な仕様の制御部を構成するＩＣに対
して格段に安価で製造も簡単であり、市販品を容易に得
ることができる）の倍率変更自体は、異なる倍率の周波
数ーパルス変換部用ＩＣを必要種類準備して行ってもよ
い。又は、ＩＣパッケージから突出するジャンパーピン
の切断やＩＣを搭載する配線基板複数層の導体をホール
への短絡ピンの挿入などにより実施してもよい。
【００２０】なお、周波数ーパルス変換部と制御部とは
同一のＩＣチップに集積されることもできる。この場合
においても、制御部として機能するチップ上の領域に対
する製造プロセスやマスクを変更する必要はなく、ただ
周波数ーパルス変換部の最大倍率を減少させる配線マス
クを用いて倍率が小さい周波数ーパルス変換部を製造す
ればよく、配線マスクを余分に一枚形成すればよい。
【００２１】上記した本発明の車両用交流発電機装置の
好適な製造方法において、界磁極対数Ｐ１をもつ第１の
前記発電機用の前記制御装置の前記周波数ーパルス変換
部を、第一の半導体集積回路製造プロセスにより製造し
て、Ｎを所定の倍数であるＮ１とし、Ｐ１より大きい界
磁極対数Ｐ２をもつ第２の前記発電機用の前記制御装置
の少なくとも前記周波数ーパルス変換部を、前記第一の
半導体集積回路製造プロセスに対して配線マスクのみを
変更することにより又はボンディングワイヤのボンディ
ング箇所の変更により前記第一の前記発電機用の前記制
御装置の前記周波数ーパルス変換部の一部回路を無効化
して、ＮをＰ１×Ｎ１／Ｐ２に等しいＮ２に設定する製
造方法を採用する。
【００２２】この製造方法によれば、配線マスク変更又
はボンディングワイヤの配線パターンの変更を行った周
波数ーパルス変換部を採用することにより、複雑な制御
部の回路変更なしに簡単に界磁極対数Ｐ１用の制御装置
と界磁極対数Ｐ２用の制御装置とをもつ回転数制御方式
の車両用交流発電機装置を製造することができる。
【００２３】このようにすれば、ＩＣ製造プロセスにお
いて用いる配線マスクの変更などによる配線の切断や短
絡により実現することができるので、製造工程をほとん
ど変更することなく実施することができる。また、ＩＣ
製造プロセスにおけるボンディングワイヤの配線パター
ンの変更により上記配線変更を行う場合には制御部及び
周波数ーパルス変換部を構成するＩＣチップ製造プロセ
スは全く変更する必要がなく、このＩＣチップのボンデ
ィングメタル領域とＩＣパッケージの端子とを接続する
ボンディングワイヤの配線作業を行うボンディングマシ
ンの動作プログラムを変更するだけであるので、製造工
程変更を一層簡素化することができる。
【００２４】上記製造方法における好適な態様におい
て、Ｐ１×Ｎ１＝Ｐ２×Ｎ２を、前記Ｐ１とＰ２との最
小公倍数に設定する。これにより、制御部に入力される
パルス信号の周波数を低減することができるので、制御
部の動作を高速化することが不要となる。
【００２５】上記製造方法における好適な態様におい
て、前記周波数ーパルス変換部は、前記制御部と同じＩ
Ｃチップに集積されている。これにより、制御装置の構
成を簡素化することができる。なお、この場合、界磁極
対数が異なる二つの制御装置のために最終的には２種類
のＩＣチップを製造する必要があるが、上記したように
これら２つのＩＣチップの制御部に相当する領域の回路
変更は不要であり、かつ、周波数ーパルス変換部の倍率
変更もボンディングパターンの変更や配線マスクの変更
により簡単に対応することができるので、異なる界磁極
対数の二つの発電機のために全く異なる２種類の制御装
置用ＩＣを製造するのに比較すれば、製造費用の増大を
最小限に抑えることができる。
【００２６】上記製造方法における好適な態様におい
て、前記周波数ーパルス変換部は、前記１相発電電圧を
矩形波電圧に変換する波形整形部と、前記矩形波電圧の
周波数の所定整数倍の数のパルス電圧を発生するパルス
数増倍部と、前記パルス信号の数の所定整数分の１のパ
ルス電圧を発生するパルス数減少部とを備え、前記配線
マスク又はボンディングワイヤのボンディング箇所の変
更により、前記パルス数増倍部の出力を前記制御部に出
力する第一の前記周波数ーパルス変換部と、前記パルス
数減少部もしくは前記波形成形部の出力を前記制御部に
出力する第二の周波数ーパルス変換部とを製造し、前記
第一の発電機に装備する前記制御装置に前記第一の周波
数ーパルス変換部を実装し、前記第二の発電機に装備す
る前記制御装置に前記第二の周波数ーパルス変換部を実
装する。
【００２７】すなわち、この構成によればパルス数増倍
部で増倍されたパルス周波数の減少の有無もしくは発電
周波数の変換の有無により、周波数ーパルス変換部の２
種類の倍率を設定可能としているので、周波数ーパルス
変換部の構成を簡素化することができる。
【００２８】上記製造方法における好適な態様におい
て、前記周波数ーパルス変換部は、前記１相発電電圧を
矩形波電圧に変換する波形整形部と、前記矩形波電圧の
周波数の所定整数倍の数のパルス電圧を発生するパルス
数増倍部とを備え、前記パルス数増倍部は、それぞれ入
力されるパルス電圧のエッジから段ごとに段数×所定遅
延時間だけ遅延したエッジを加えることにより、段ごと
にパルス数を１だけ増加させるパルス追加段を、多段縦
続接続して構成され、前記配線マスクの変更により、前
記パルス追加段の段数を変更して、第一の前記周波数ー
パルス変換部と、第二の周波数ーパルス変換部とを製造
し、前記第一の発電機に装備する前記制御装置に前記第
一の周波数ーパルス変換部を実装し、前記第二の発電機
に装備する前記制御装置に前記第二の周波数ーパルス変
換部を実装する。
【００２９】すなわち、この構成によればパルス数増倍
部を構成する所定段数のパルス追加段の追加段数を変更
することにより、周波数ーパルス変換部の２種類の倍率
を設定可能としているので、周波数ーパルス変換部の構
成を簡素化することができる。
【００３０】
【発明の実施の形態】本発明の好適な実施態様を以下に
説明する。
【００３１】〔第１の実施例〕 （全体構成）図１は第１実施例の構成を示すブロック図
である。
【００３２】１は、車両用交流発電機装置（オルタネー
タ）であり、車両用交流発電機からなる発電機２と、発
電機２に装備されて発電機２を制御する制御装置３とか
らなる。
【００３３】発電機２は、３相電機子巻線４、３相電機
子巻線４に接続されるダイオードブリッジで構成された
全波整流回路５、３相電機子巻線４に鎖交させる交番磁
界を発生させるランデルポール型鉄心（図示せず）に巻
装される界磁巻線６を有している。ランデルポール型鉄
心には、合計Ｐ極の界磁極が形成されている。なお、発
電機２は、上記したランデルポール型鉄心をもつ回転子
に限定されるものではなく、通常の永久磁石型又は界磁
巻線型又はリラクタンス型の三相同期発電機により構成
されることができる。
【００３４】制御装置３は、界磁巻線６に通電する界磁
電流を調整してオルタネータの出力電圧を所定範囲内に
制御する電圧制御装置であり、定電圧電源回路７、周波
数ーパルス変換回路８、電圧制御回路（本発明で言う制
御部）９からなる。制御装置３は、キースイッチ１０を
通じて車載のバッテリ１１の正極端子に接続されるＩＧ
端子、ランプ１２を通じて車載のバッテリ１１の正極端
子に接続されるＬ端子、車載のバッテリ１１の正極端子
に接続されるＢ端子、三相電機子巻線４の一相出力端子
に接続されるＰ端子、界磁巻線６の一端に接続されるＦ
端子を有している。
【００３５】定電圧電源回路７は、制御装置３の定電源
電圧Ｖｃｃを形成する電源回路であり、車載のキースイ
ッチ１０の投入を検出してＢ端子の電圧から所望の定電
源電圧Ｖｃｃを出力する。周波数ーパルス変換回路８
は、周波数ーパルス変換部８１と、パルス数増倍部８２
とをからなる。周波数ーパルス変換部８１は、Ｐ端子電
圧をパルス化する回路であり、抵抗８１１とコンパレー
タ８１２とで構成され、発電中は１相発電電圧（Ｐ電
圧）を波形整形してデュ−ティ比が略５０％である矩形
波信号（パルス信号）Ｐ０を出力する。
【００３６】パルス数増倍部８２は、周波数ーパルス変
換部８１から出力される矩形波電圧（パルス信号）のパ
ルス頻度（パルス信号周波数ともいうものとする）を増
加させるパルス周波数増倍回路である。
【００３７】電圧制御回路９は、パルス数増倍部８２か
ら出力されるパルス数に比例する回転数情報に基づいて
界磁電流を断続制御したり、発電機２の異常を検出して
車載の警報灯１２を点灯したりする回路であって、更
に、バッテリ１１の電圧を所定の目標電圧範囲に調整す
るために界磁電流を断続制御する機能を有している。こ
のような界磁電流制御や警報灯点灯制御等は本発明の主
旨ではなくかつ従来周知の動作を実行するものであるた
め詳細説明は省略する。（パルス数増倍部８２）パルス
数増倍部８２の回路構成例を図２に示す。この実施態様
ではそれぞれ回転数制御方式を採用する磁極数１２（界
磁極対数６）の発電機と磁極数１４（界磁極対数７）の
発電機とに、ほとんど同じ構成の制御装置３を用いる場
合を説明する。なお、図２は、界磁極対数６の発電機に
用いる場合を説明する。
【００３８】このパルス数増倍部８２は、Ｄフリップフ
ロップ８２０を６段縦続接続してなる遅延型シフトレジ
スタ８２１と、所定基本周波数のクロックパルスを出力
するクロック回路８２２と、クロック回路８２２から出
力されるクロックパルスを分周する分周する分周回路８
２３と、６段縦続接続接続された６個の排他論理和回路
（イクスクルッシブオア（ＥＸーＯＲ）回路）８２４と
からなる。
【００３９】初段のＥＸーＯＲ回路８２４は、初段と二
段目のＤフリップフロップ８２０の排他オア信号Ｐ１を
出力し、残りのＥＸーＯＲ回路８２４は前段のＥＸーＯ
Ｒ回路８２４の出力信号と自己と同一段のＤフリップフ
ロップ８２０の出力信号の排他論理和信号Ｐ２〜Ｐ６を
出力する。
【００４０】これにより、図３に示すように、最終段の
ＥＸーＯＲ回路８２４からは元のパルス信号Ｐ０の７倍
の周波数のパルス信号Ｐ６が出力され、５段目のＥＸー
ＯＲ回路８２４からは元のパルス信号Ｐ０の６倍の周波
数のパルス信号Ｐ５が出力される。
【００４１】この実施態様では、磁極数１２（界磁極対
数６）の発電機に本回路を適用する場合にはパルス信号
Ｐ６を用い、磁極数１４（界磁極対数７）の発電機に本
回路を適用する場合にはパルス信号Ｐ５を用いる。
【００４２】この実施態様では、パルス数増倍部８２を
を構成するＩＣチップ製造プロセスにおける配線マスク
の変更により、パルス数増倍部８２の倍数を７から６に
変更する。図２で説明すれば、実線８２５は界磁極対数
６の発電機用の周波数ーパルス変換回路８をなすＩＣチ
ップ製造プロセスに用いる配線マスクにおける周波数ー
パルス変換回路８の出力端子８２６と最終段のＥＸーＯ
Ｒ回路８２４の出力端子とを接続する配線を示す。
【００４３】また、破線８２７は界磁極対数７の発電機
用の周波数ーパルス変換回路８をなすＩＣチップ製造プ
ロセスに用いる配線マスクにおける周波数ーパルス変換
回路８の出力端子８２６と最終段から二番目のＥＸーＯ
Ｒ回路８２４の出力端子とを接続する配線を示す。
【００４４】配線マスクの変更により、周波数ーパルス
変換回路８の出力端子を、実線８２５により最終段のＥ
ＸーＯＲ回路８２４の出力端子に接続するか、又は、破
線８２７により最終段から二番目のＥＸーＯＲ回路８２
４の出力端子に接続するかにより、周波数ーパルス変換
回路８の倍率を７と６とのどちらかに設定することがで
きる。なお、破線８２７をもつ配線マスクを採用する場
合には、最終段のＥＸーＯＲ回路８２４と最終段のＤフ
リップフロップ８２０とは不要であるので、それらに電
源電圧を印加する配線を同様に切断してもよい。
【００４５】周波数ーパルス変換回路８の倍率変更を、
その他の配線変更を行う配線マスクの変更によっても当
然行うことができる他、周波数ーパルス変換回路８が集
積されたＩＣチップの各ボンディングエリアとそれが実
装されるＩＣパッケージの各リード端子との間のボンデ
ィングパターンの変更により行うことができる。また、
リードフレームから上記リード端子を製造する場合に、
このＩＣパッケージに密閉される短絡用金属領域をこの
リード端子と同時に作成し、この短絡領域へのボンディ
ングワイヤの接続を行うか否かにより、配線を行うか、
行わないかを決定するようにしてもよい。
【００４６】周波数ーパルス変換回路８を構成するＩＣ
チップが搭載されるリードフレームの配線パターンを変
更することにより上記配線を実施してもよい。なお、こ
のリードフレームの配線パターンの変更は、銅シートの
パンチングに用いるダイの形状により簡単に行うことが
でき、上記した倍数変更程度の簡単な配線変更自体はこ
のリードフレームの配線パターンの変更によりなんら問
題なく対応することができる。
【００４７】このように構成すれば、磁極数１２の発電
機の場合には発電電圧の１周期中に７パルスのパルス信
号Ｐ６を得ることができ、磁極数１４の発電機の場合に
は６パルスのパルス信号Ｐ５を得ることができる。した
がって、界磁極数がいずれの場合でも発電機の１回転子
あたり両界磁極対数Ｐ１、Ｐ２の最小公倍数である４２
パルスのパルス信号を得ることができ、電圧制御回路８
はの内部を全く変更することなく、回転数制御方式の発
電制御、たとえば電圧制御、負荷応答制御、警報制御等
を実行することができるので、製造と保守の両面におい
て簡素化、コスト低減を実現することができる。
【００４８】なお、好適には、倍数すなわちパルス数増
倍倍率をnとした場合に、Ｄフリップフロップ８２０の
遅延時間Ｔ２（図３参照）が１相交流電圧の半周期の１
／nを超えないないように設定することが望ましい。こ
のように設定することで回転数が急変した際にも回転数
情報形成遅れを最小限に抑えることができる。
【００４９】つまり、この実施例によれば、磁極数２Ｐ
１ の発電機と磁極数２Ｐ２ の発電機との両方に共通の
制御部９を利用可能にすべく、パルス数増倍部８２が、
Ｐ1とＰ２との最小公倍数ｍに相当するパルス頻度のパ
ルス信号を出力するように二つの倍数を設定し、配線変
更によりそのどちらかを選択しているので。磁極数が２
Ｐ1 個の発電機と磁極数が２Ｐ２個の発電機の制御装置
３をほぼ共通部品化することができるので、部品点数の
低減を実現することができる。
【００５０】（変形態様１）変形態様を図４に示す。
【００５１】この変形態様では、最終段のＥＸーＯＲ回
路８２４の一方の入力端子を実線８２８で示される配線
により最終段のＤフリップフロップ８２０の出力端子に
接続するか、又は、そうではなく破線８２９で示される
配線８２９により設置するかを、配線マスクの変更によ
り行う。なお、破線８２９を採用する場合には、最終段
のＤフリップフロップ８２０への電源電圧を印加する配
線は省略する。これによっても、同様の回路機能を実現
することができる。
【００５２】（変形態様２）１２極（界磁極対数６）と
１６極（界磁極対数８）の発電機を共用化する場合のパ
ルス数増倍部８２の回路例を図５に示す。なお、配線変
更部の図示は省略する。この場合には、６極対（１２
極）と８極対（１６極）との最小公倍数が２４であるの
で、Ｄフリップフロップ８２４とＥＸーＯＲ回路８２４
とをそれぞれ３個で実現することができる。すなわち、
１２極発電機に適用する場合には３段全部使用し、１６
極発電機の場合には２段のみを使用して、上記実施例同
様に最終段のＥＸーＯＲ回路８２４の機能を無効化すれ
ばよい。
【００５３】（変形態様３）変形態様を図６に示す。
【００５４】この変形態様は、所定段のパルス数増倍部
８２出力を周波数ーパルス変換回路８の出力端子８２６
に直接出力する（破線表示）か又は所定段の分周回路で
間引いて（実線表示）出力するかで周波数ーパルス変換
回路８の倍数を変更する。この場合にも、簡単な配線変
更により、周波数ーパルス変換回路８の倍数変更が可能
となる。
【００５５】（変形態様４）上記実施例では、周波数ー
パルス変換回路８におけるパルス数増倍部８２の倍数を
配線切り替えにより変更したが、パルス数増倍部８２自
体を複数設け、そのどちらかを選択駆動することも可能
である。
【００５６】（変形態様５）上記実施例では、シフトレ
ジスタとＥＸーＯＲ回路とで周波数ーパルス変換回路８
のパルス数増倍部８２を構成したが、ラッチ回路や周知
のディジタル回路にて同様の動作を実現してもよいこと
は当然である。更に、パルス数増倍部８２の回路機能を
ソフトウエア処理により代替してもよい。この場合、あ
らゆる磁極数の発電機に対しても装置規模を大きくする
ことなく容易に対応が可能となる。
【００５７】
【実施例２】他の実施例を図７〜図９を参照して説明す
る。
【００５８】図７は、図２に示す周波数ーパルス変換部
において、分周回路８２３を可変周期分周回路８２３’
に変更し、この可変周期分周回路８２３’のパルス周期
を制御部９からの倍数指令Ｓnにより制御すること構成
を採用している。
【００５９】なお、この可変周期分周回路８２３’はた
とえば基準クロックパルスを累算して得たカウント値が
Ｘに達するごとに最終段がパルス電圧を出力するカウン
タ又はシフトレジスタにより構成され、このＸは電圧制
御回路９からの制御信号（倍数指令）により設定される
ように構成されている。
【００６０】電圧制御回路９の制御動作を図８を参照し
て以下に説明する。
【００６１】まず、所定周期あたりのパルス信号入力回
数をカウントし（Ｓ１００）、それに基づいて回転数を
演算する（Ｓ１０２）。
【００６２】次に、演算した回転数と、あらかじめ記憶
するテーブル（回転数ー倍数関係を示す）から好適な倍
数Ｘ（Ｘ＝６〜１０）を設定し（Ｓ１０４）、この倍数
Ｘに相当する３ビットの倍数指令を形成し、この倍数指
令を可変周期分周回路８２３’に出力する（Ｓ１０
６）。なお、この倍数Ｘは、基準クロックパルス周期
（又はこの基準クロックパルス周期を所定段数分周して
形成した分周パルス周期）のＸ倍の周期を示す。
【００６３】上記テーブルの一例を図９に示す。これに
より、電圧制御回路９に入力されるパルス信号のパルス
周期が低回転域にて短くなりすぎることがないように、
かつ、高回転域にて長くなりすぎることがないように調
整することができる。これにより、回転数が急変した場
合にでも回転数情報の精度を保ったまま追従性を高める
事ができるのでより一層正確な回転数情報が得られる。
【００６４】なお、好適には発電機最高回転数における
発電周波数の１００倍以上の基準クロック周波数がよ
い。１６極発電機を例にとると、最高回転数２００００
ｒｐｍでの発電周波数は２．６７〔ｋＨｚ〕であり必要
なクロック基準クロック周波数は２６７〔ｋＨｚ〕以
上、好適には１〔ＭＨｚ〕とすればよい。また、前述し
たように、倍数をＸとした場合に、Ｄフリップフロップ
８２０の遅延時間Ｔ２（図２参照）が１相交流電圧の１
周期長の１／２nを越えないように上記テーブルを設定
することが好適である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 実施例１を示す車両用交流発電機装置のブロ
ック回路図である。
【図２】 図１の周波数ーパルス変換部を示すブロック
回路図である。
【図３】 図２の周波数ーパルス変換部の動作を示すタ
イミングチャートである。
【図４】 実施例１の変形態様を示す部分回路図であ
る。
【図５】 実施例１の変形態様を示す部分回路図であ
る。
【図６】 実施例１の変形態様を示す部分回路図であ
る。
【図７】 実施例２を示す車両用交流発電機装置の要部
ブロック回路図である。
【図８】 図７における電圧制御回路の制御動作を示す
フローチャートである。
【図９】 実施例２における回転数とクロック周期倍率
との関係を示す特性図である。
【符号の説明】
２ 発電機 ３ 制御装置 ８ 周波数ーパルス変換部 ９ 電圧制御回路（制御部） ８１ 周波数ーパルス変換部 ８２ パルス数増倍部 ８２２ 基準クロック回路 ８２３ 分周回路

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】所定極対数Ｐの界磁極の回転により三相電
    機子巻線に誘起される交流電圧を整流してバッテリに出
    力する発電機と、 前記バッテリ電圧を所定範囲に制御するとともに、前記
    交流電圧の周波数に基づいて前記車両用交流発電機の回
    転数を検出する制御部を有する制御装置と、 を備える車両用交流発電機装置において、 前記制御装置は、入力される前記三相電機子巻線の１相
    発電電圧の周波数に対してＮ倍（Ｎは２以上の整数）の
    周波数をもつパルス信号を発生する周波数ーパルス変換
    部を有し、 前記制御部は、前記周波数ーパルス変換部から入力され
    る前記パルス信号に基づいて前記回転数検出を実施する
    ことを特徴とする車両用交流発電機装置。
  2. 【請求項２】前記Ｎは７に設定され、前記周波数ーパル
    ス変換部は、前記１相発電電圧を矩形波電圧に変換する
    波形整形部と、前記矩形波電圧の周波数の所定整数倍の
    数のパルス電圧を発生するパルス数増倍部とを備え、 前記パルス数増倍部は、それぞれ入力されるパルス電圧
    のエッジから段ごとに段数×所定遅延時間だけ遅延した
    エッジを加えることにより、段ごとにパルス数を１だけ
    増加させるパルス追加段を６段縦続接続して構成されて
    いることを特徴とする請求項１記載の車両用交流発電機
    装置。
  3. 【請求項３】前記Ｎは４に設定され、前記周波数ーパル
    ス変換部は、前記１相発電電圧を矩形波電圧に変換する
    波形整形部と、前記矩形波電圧の周波数の所定整数倍の
    数のパルス電圧を発生するパルス数増倍部とを備え、 前記パルス数増倍部は、それぞれ入力されるパルス電圧
    のエッジから段ごとに段数×所定遅延時間だけ遅延した
    エッジを加えることにより、段ごとにパルス数を１だけ
    増加させるパルス追加段を３段縦続接続して構成されて
    いることを特徴とする請求項１記載の車両用交流発電機
    装置。
  4. 【請求項４】前記周波数ーパルス変換部は、基準クロッ
    ク信号を発生する基準クロック回路と、前記基準クロッ
    ク信号を分周して前記遅延時間に相当するタイミングで
    前記エッジを発生する所定段数の分周回路とを有し、 前記パルス数増倍部の最終段を構成する前記パルス追加
    段が出力する前記エッジの累計遅延時間（前記所定遅延
    時間×パルス追加段の段数）が前記１相発電電圧の想定
    最大周波数値においても前記１相発電電圧の半周期未満
    となるように、前記基準クロック信号の周波数を設定す
    ることを特徴とする請求項３記載の車両用交流発電機装
    置。
  5. 【請求項５】前記周波数ーパルス変換部は、前記制御部
    からの倍数指令に基づいて決定されたパルス周期で前記
    パルス信号を形成し、 前記制御部は、入力されるパルス周波数に基づいて決定
    される回転数に応じて前記周波数ーパルス変換部の前記
    パルス周期を決定することにより、前記発電機の回転数
    が高い場合におけるパルス周期を短縮し、前記発電機の
    回転数が低い場合におけるパルス周期を延長することを
    特徴とする請求項１記載の車両用交流発電機装置。
  6. 【請求項６】界磁極対数Ｐ１をもつ第１の前記発電機用
    の前記制御装置の前記周波数ーパルス変換部を第一の半
    導体集積回路製造プロセスにより製造して、Ｎを所定の
    倍数であるＮ１とし、 Ｐ１より大きい界磁極対数Ｐ２をもつ第２の前記発電機
    用の前記制御装置の少なくとも前記周波数ーパルス変換
    部を前記第一の半導体集積回路製造プロセスに対して配
    線マスクのみを変更することにより又はボンディングワ
    イヤのボンディング箇所の変更により前記第一の前記発
    電機用の前記制御装置の前記周波数ーパルス変換部の一
    部回路を無効化して、ＮをＰ１×Ｎ１／Ｐ２に等しいＮ
    ２に設定することを特徴とする請求項１記載の車両用交
    流発電機装置の製造方法。
  7. 【請求項７】Ｐ１×Ｎ１＝Ｐ２×Ｎ２を、前記Ｐ１とＰ
    ２との最小公倍数に設定することを特徴とする請求項６
    記載の車両用交流発電機装置の製造方法。
  8. 【請求項８】前記周波数ーパルス変換部は、前記制御部
    と同じＩＣチップに集積されていることを特徴とする請
    求項６記載の車両用交流発電機装置の製造方法。
  9. 【請求項９】前記周波数ーパルス変換部は、 前記１相発電電圧を矩形波電圧に変換する波形整形部
    と、 前記矩形波電圧の周波数の所定整数倍の数のパルス電圧
    を発生するパルス数増倍部と、 前記パルス信号の数の所定整数分の１のパルス電圧を発
    生するパルス数減少部と、 を備え、 前記配線マスク又はボンディングワイヤのボンディング
    箇所の変更により、前記パルス数増倍部の出力を前記制
    御部に出力する第一の前記周波数ーパルス変換部と、前
    記パルス数減少部もしくは前記波形整形部の出力を前記
    制御部に出力する第二の周波数ーパルス変換部とを製造
    し、 前記第一の発電機に装備する前記制御装置に前記第一の
    周波数ーパルス変換部を実装し、 前記第二の発電機に装備する前記制御装置に前記第二の
    周波数ーパルス変換部を実装することを特徴とする請求
    項６記載の車両用交流発電機装置の製造方法。
  10. 【請求項１０】前記周波数ーパルス変換部は、前記１相
    発電電圧を矩形波電圧に変換する波形整形部と、前記矩
    形波電圧の周波数の所定整数倍の数のパルス電圧を発生
    するパルス数増倍部とを備え、 前記パルス数増倍部は、それぞれ入力されるパルス電圧
    のエッジから段ごとに段数×所定遅延時間だけ遅延した
    エッジを加えることにより、段ごとにパルス数を１だけ
    増加させるパルス追加段を、多段縦続接続して構成さ
    れ、 前記配線マスク又はボンディングワイヤのボンディング
    箇所の変更により、前記パルス追加段の段数を変更し
    て、第一の前記周波数ーパルス変換部と、第二の周波数
    ーパルス変換部とを製造し、 前記第一の発電機に装備する前記制御装置に前記第一の
    周波数ーパルス変換部を実装し、 前記第二の発電機に装備する前記制御装置に前記第二の
    周波数ーパルス変換部を実装することを特徴とする請求
    項７記載の車両用交流発電機装置の製造方法。
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