JP2003254770A - 車両用ナビゲーション装置 - Google Patents
車両用ナビゲーション装置Info
- Publication number
- JP2003254770A JP2003254770A JP2002056435A JP2002056435A JP2003254770A JP 2003254770 A JP2003254770 A JP 2003254770A JP 2002056435 A JP2002056435 A JP 2002056435A JP 2002056435 A JP2002056435 A JP 2002056435A JP 2003254770 A JP2003254770 A JP 2003254770A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- route
- traffic jam
- vehicle
- information
- navigation device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Instructional Devices (AREA)
- Navigation (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】目的地までの進路上に渋滞が存在するという情
報がＶＩＣＳ等によってもたらされた場合に、不必要に
迂回をしたり、高速道路と一般路とを交互に乗換えたり
することによる不具合を解消する。 【解決手段】目的地までの経路を案内する手段と、例え
ばＧＰＳのように自車位置を検出する手段１１と、例え
ばＶＩＣＳのような道路の渋滞の状態を取得する手段２
２とを備え、進路上に予め定められた基準以上の渋滞区
間がある場合に、予め設定した休憩場所への経路誘導を
行なうようにしたものである。
報がＶＩＣＳ等によってもたらされた場合に、不必要に
迂回をしたり、高速道路と一般路とを交互に乗換えたり
することによる不具合を解消する。 【解決手段】目的地までの経路を案内する手段と、例え
ばＧＰＳのように自車位置を検出する手段１１と、例え
ばＶＩＣＳのような道路の渋滞の状態を取得する手段２
２とを備え、進路上に予め定められた基準以上の渋滞区
間がある場合に、予め設定した休憩場所への経路誘導を
行なうようにしたものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用ナビゲーショ
ン装置に係り、とくに車両に設けられ、目的地までの経
路を案内する案内表示を行なうようにした車両用ナビゲ
ーション装置に関する。
ン装置に係り、とくに車両に設けられ、目的地までの経
路を案内する案内表示を行なうようにした車両用ナビゲ
ーション装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両用ナビゲーション装置は、距離セン
サや方位センサ、およびＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓ
ｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）装置等によって算出
された車両の現在位置を、道路ネットワークを数値化し
て記録した地図データベースを用いて作成した現在位置
周辺の地図上に表示し、さらに運転者が設定した目的地
と車両が走行している現在地もしくは任意の地点を結ぶ
誘導経路を自動的に算出して上記地図上に表示するとと
もに、車両が交差点や分岐点等に近づくと、音声や交差
点の拡大図によって次にとるべき進路に関する行動を運
転者に報知し、見知らぬ土地や夜間の走行時に、車両を
安全確実に誘導して運転者の便宜を図るものである。
サや方位センサ、およびＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓ
ｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）装置等によって算出
された車両の現在位置を、道路ネットワークを数値化し
て記録した地図データベースを用いて作成した現在位置
周辺の地図上に表示し、さらに運転者が設定した目的地
と車両が走行している現在地もしくは任意の地点を結ぶ
誘導経路を自動的に算出して上記地図上に表示するとと
もに、車両が交差点や分岐点等に近づくと、音声や交差
点の拡大図によって次にとるべき進路に関する行動を運
転者に報知し、見知らぬ土地や夜間の走行時に、車両を
安全確実に誘導して運転者の便宜を図るものである。
【０００３】また特開平８−３１３２８６号公報に示さ
れるように、上記誘導路の道路ネットワークデータを基
に、目的地までの移動に要する所要時間を計算したり、
当着予想時刻を表示する機能を設けたナビゲーション装
置が提案されている。
れるように、上記誘導路の道路ネットワークデータを基
に、目的地までの移動に要する所要時間を計算したり、
当着予想時刻を表示する機能を設けたナビゲーション装
置が提案されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来のナビゲーション
機器においては、ＧＰＳ等による自車位置検出を行なう
とともに、目的地までの進路を設定した経路上を走行し
ている際に、例えばＶＩＣＳ等によって取得した交通情
報で、進行経路上に渋滞が存在する場合に、その渋滞を
回避するような機能を設け、これによって経路の再設定
を行なう機能を有するものがある。
機器においては、ＧＰＳ等による自車位置検出を行なう
とともに、目的地までの進路を設定した経路上を走行し
ている際に、例えばＶＩＣＳ等によって取得した交通情
報で、進行経路上に渋滞が存在する場合に、その渋滞を
回避するような機能を設け、これによって経路の再設定
を行なう機能を有するものがある。
【０００５】このような経路の再設定機能の誘導に基い
て走行を行なうと、例えば高速道路上を走行していると
きにＶＩＣＳによって渋滞情報を取得した場合に、この
渋滞を回避する手段として、一般道に下りて渋滞地点を
迂回した後、再び同一の高速道路に移行するように誘導
が設定される場合がある。このような誘導は必ずしも適
正な誘導であるとは言えず、場合によっては有料道路の
料金が余分に加算される等の不具合があった。また一般
道に移行して渋滞地点を迂回しても、トータルとしての
時間があまり節約できないという欠点があった。
て走行を行なうと、例えば高速道路上を走行していると
きにＶＩＣＳによって渋滞情報を取得した場合に、この
渋滞を回避する手段として、一般道に下りて渋滞地点を
迂回した後、再び同一の高速道路に移行するように誘導
が設定される場合がある。このような誘導は必ずしも適
正な誘導であるとは言えず、場合によっては有料道路の
料金が余分に加算される等の不具合があった。また一般
道に移行して渋滞地点を迂回しても、トータルとしての
時間があまり節約できないという欠点があった。
【０００６】本発明はこのように渋滞に基く経路の再設
定を基にした誘導に伴う不具合を解消し、渋滞の際には
休憩場所等へ誘導することによって合理的な運行を行な
うようにした車両用ナビゲーション装置を提供すること
を目的とする。
定を基にした誘導に伴う不具合を解消し、渋滞の際には
休憩場所等へ誘導することによって合理的な運行を行な
うようにした車両用ナビゲーション装置を提供すること
を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本願の主要な発明は、目
的地までの経路を案内する案内手段と、自車位置を検出
する検出手段と、進路の渋滞の状態に関する情報を取得
する取得手段とを備え、進路上に予め定めた基準以上の
渋滞区間がある場合に休憩の誘導を行なうようにしたこ
とを特徴とする車両用ナビゲーション装置に関するもの
である。
的地までの経路を案内する案内手段と、自車位置を検出
する検出手段と、進路の渋滞の状態に関する情報を取得
する取得手段とを備え、進路上に予め定めた基準以上の
渋滞区間がある場合に休憩の誘導を行なうようにしたこ
とを特徴とする車両用ナビゲーション装置に関するもの
である。
【０００８】ここで進路上に渋滞区間がある場合になさ
れる誘導が進路の途上の休憩場所への経路誘導であるこ
とが好ましい。また通信手段を備え、渋滞の状態に関す
る情報を取得する取得手段からの情報によって進路上の
渋滞が解消した場合に該渋滞の解消の情報を前記通信手
段によって休憩中の運転者に対して通知することが好適
である。さらに通信手段を備え、休憩中の運転者からの
問合わせに応じて該問合わせのときの進路上の渋滞状
況、または該問合わせのときに出発したと仮定した場合
の目的地到着予定時刻を前記通信手段によって通知する
ことが好適である。
れる誘導が進路の途上の休憩場所への経路誘導であるこ
とが好ましい。また通信手段を備え、渋滞の状態に関す
る情報を取得する取得手段からの情報によって進路上の
渋滞が解消した場合に該渋滞の解消の情報を前記通信手
段によって休憩中の運転者に対して通知することが好適
である。さらに通信手段を備え、休憩中の運転者からの
問合わせに応じて該問合わせのときの進路上の渋滞状
況、または該問合わせのときに出発したと仮定した場合
の目的地到着予定時刻を前記通信手段によって通知する
ことが好適である。
【０００９】本願の別の主要な発明は、目的地までの経
路を案内する案内手段と、自車位置を検出する検出手段
と、渋滞の状態に関する情報を取得する取得手段とを備
え、進路と休憩の設定がなされた場合に、前記取得手段
が渋滞の状態に関する情報を取得するとともに、基準値
以上の渋滞がある場合に最適な休憩の変更表示を行なう
ことを特徴とする車両用ナビゲーション装置に関するも
のである。
路を案内する案内手段と、自車位置を検出する検出手段
と、渋滞の状態に関する情報を取得する取得手段とを備
え、進路と休憩の設定がなされた場合に、前記取得手段
が渋滞の状態に関する情報を取得するとともに、基準値
以上の渋滞がある場合に最適な休憩の変更表示を行なう
ことを特徴とする車両用ナビゲーション装置に関するも
のである。
【００１０】ここで前記最適な休憩の変更表示が進路上
における渋滞予測に基いてなされるようにすることが好
ましい。
における渋滞予測に基いてなされるようにすることが好
ましい。
【００１１】本願に含まれる発明の好ましい態様は、目
的地までの経路を案内する手段と、例えばＧＰＳのよう
に自車位置を検出する手段と、例えばＶＩＣＳのような
道路の状態を取得する手段とを備え、進路上に予め定め
られた基準以上の渋滞区間がある場合に、予め設定した
休憩場所への経路誘導を行なうことを特徴としたナビゲ
ーション機器である。このようなナビゲーション機器に
おいて携帯電話等の通信手段を備え、休憩中の運転者に
対して、当該進路上の渋滞が解消したことを通知する機
能を有するようにしたナビゲーション機器である。また
上記のようなナビゲーション機器において、携帯電話等
の通信手段を備え、休憩中の運転者からの問合わせに応
じて、現在の進路上の渋滞状況や現在出発した場合の目
的地到着予定時刻等の情報を通知する機能を有するよう
にしたナビゲーション機器である。
的地までの経路を案内する手段と、例えばＧＰＳのよう
に自車位置を検出する手段と、例えばＶＩＣＳのような
道路の状態を取得する手段とを備え、進路上に予め定め
られた基準以上の渋滞区間がある場合に、予め設定した
休憩場所への経路誘導を行なうことを特徴としたナビゲ
ーション機器である。このようなナビゲーション機器に
おいて携帯電話等の通信手段を備え、休憩中の運転者に
対して、当該進路上の渋滞が解消したことを通知する機
能を有するようにしたナビゲーション機器である。また
上記のようなナビゲーション機器において、携帯電話等
の通信手段を備え、休憩中の運転者からの問合わせに応
じて、現在の進路上の渋滞状況や現在出発した場合の目
的地到着予定時刻等の情報を通知する機能を有するよう
にしたナビゲーション機器である。
【００１２】このような態様によれば、目的地までの経
路上の適当な休憩場所を案内することによって、運転者
にとってより負担の少ない円滑な運行のための経路誘導
が実現されるとともに、渋滞を迂回するために不必要に
迂回路を通ったり高速道路から一般道へ下りたりする無
駄な運転動作を省略することが可能になる。
路上の適当な休憩場所を案内することによって、運転者
にとってより負担の少ない円滑な運行のための経路誘導
が実現されるとともに、渋滞を迂回するために不必要に
迂回路を通ったり高速道路から一般道へ下りたりする無
駄な運転動作を省略することが可能になる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下本発明を図示の実施の形態に
よって説明する。図１は本発明の一実施の形態に係る車
両のナビゲーション装置を示すものであって、このナビ
ゲーション装置は情報処理を行なうＣＰＵを備えるとと
もに、ＣＰＵ１０に対してＧＰＳから成る測位手段１１
が接続されている。測位手段１１はアンテナ１２によっ
て衛星１３から電波を受信し、自車位置を割出すように
している。またこのナビゲーション装置はＤＶＤドライ
ブ１４によってＤＶＤから地図情報を読出すとともに、
画像処理装置１５によって処理してＬＣＤパネルからの
表示装置１６によって表示を行なうようにしている。
よって説明する。図１は本発明の一実施の形態に係る車
両のナビゲーション装置を示すものであって、このナビ
ゲーション装置は情報処理を行なうＣＰＵを備えるとと
もに、ＣＰＵ１０に対してＧＰＳから成る測位手段１１
が接続されている。測位手段１１はアンテナ１２によっ
て衛星１３から電波を受信し、自車位置を割出すように
している。またこのナビゲーション装置はＤＶＤドライ
ブ１４によってＤＶＤから地図情報を読出すとともに、
画像処理装置１５によって処理してＬＣＤパネルからの
表示装置１６によって表示を行なうようにしている。
【００１４】図２はこのようなナビゲーション装置のデ
ータバスに沿った各装置の配列を示しており、上述の如
くＣＰＵ１０、測位手段１１、ＤＶＤドライブ１４、表
示装置１６以外に、情報を記憶しておくメモリ２０、目
的地等の入力を行なう入力装置２１、道路情報取得手段
２２、通信手段２３等を備え、これらがデータバス上で
互いに情報の交換を行なうようになっている。
ータバスに沿った各装置の配列を示しており、上述の如
くＣＰＵ１０、測位手段１１、ＤＶＤドライブ１４、表
示装置１６以外に、情報を記憶しておくメモリ２０、目
的地等の入力を行なう入力装置２１、道路情報取得手段
２２、通信手段２３等を備え、これらがデータバス上で
互いに情報の交換を行なうようになっている。
【００１５】ここでとくに測位手段１１はＧＰＳから成
り、衛星１３からの電波によって車両の現在の位置を知
るためのものである。また表示部１６は地図等を表示す
るためのＬＣＤパネルから成る表示装置である。メモリ
２０はプログラムやデータを保存するメモリである。Ｃ
ＰＵ１０は測位演算や地図描画の処理および制御を行な
うためのものである。またＤＶＤドライブ１４は地図デ
ータが記録されたＤＶＤディスクから地図等のデータの
読出しを行なうものである。なおこのようなＤＶＤドラ
イブ１４はＣＤ−ＲＯＭドライブやハードディスクドラ
イブ、あるいは不揮発性半導体メモリに置換えるように
してもよい。また入力装置２１は通常のナビゲーション
機器の操作を行なうとともに、所望の地図表示の方法や
縮尺の登録の読出しを行なうためのものである。
り、衛星１３からの電波によって車両の現在の位置を知
るためのものである。また表示部１６は地図等を表示す
るためのＬＣＤパネルから成る表示装置である。メモリ
２０はプログラムやデータを保存するメモリである。Ｃ
ＰＵ１０は測位演算や地図描画の処理および制御を行な
うためのものである。またＤＶＤドライブ１４は地図デ
ータが記録されたＤＶＤディスクから地図等のデータの
読出しを行なうものである。なおこのようなＤＶＤドラ
イブ１４はＣＤ−ＲＯＭドライブやハードディスクドラ
イブ、あるいは不揮発性半導体メモリに置換えるように
してもよい。また入力装置２１は通常のナビゲーション
機器の操作を行なうとともに、所望の地図表示の方法や
縮尺の登録の読出しを行なうためのものである。
【００１６】またこの装置に設けられている道路情報取
得手段２２は、ＶＩＣＳのような渋滞情報を取得する手
段である。また通信装置２３は、例えば携帯電話等の通
信装置であって、渋滞解消時に休憩中の運転者の持つ携
帯電話等に渋滞解消を通知し、あるいはまた運転者の持
つ携帯電話からの問合わせに応じて現在の渋滞状況等の
回答あるいは通知をするためのものである。なおこのよ
うな通信装置は公衆電話回線を用いないものであっても
よい。
得手段２２は、ＶＩＣＳのような渋滞情報を取得する手
段である。また通信装置２３は、例えば携帯電話等の通
信装置であって、渋滞解消時に休憩中の運転者の持つ携
帯電話等に渋滞解消を通知し、あるいはまた運転者の持
つ携帯電話からの問合わせに応じて現在の渋滞状況等の
回答あるいは通知をするためのものである。なおこのよ
うな通信装置は公衆電話回線を用いないものであっても
よい。
【００１７】ここでＶＩＣＳ（Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｉｎｆ
ｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏ
ｎ Ｓｙｓｔｅｍ）は、財団法人日本道路交通情報セン
ターが収集した後編集および処理した渋滞や交通規制等
の道路交通情報をリアルタイムに送信し、カーナビゲー
ション等の車載機器に、文字や図形で表示するシステム
である。とくにＶＩＣＳでは渋滞情報や目的地までの所
要時間、事故・工事情報や車速規制・車線規制情報、駐
車場の位置や満車・空車情報等を供給する。ここで情報
の電送媒体としては電波ビーコンあるいは光ビーコンが
用いられ、車載機器が受信して文字表示、簡易図形表
示、地図表示等を行なうことにより、運転者に対して上
記の情報を伝達するものである。
ｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏ
ｎ Ｓｙｓｔｅｍ）は、財団法人日本道路交通情報セン
ターが収集した後編集および処理した渋滞や交通規制等
の道路交通情報をリアルタイムに送信し、カーナビゲー
ション等の車載機器に、文字や図形で表示するシステム
である。とくにＶＩＣＳでは渋滞情報や目的地までの所
要時間、事故・工事情報や車速規制・車線規制情報、駐
車場の位置や満車・空車情報等を供給する。ここで情報
の電送媒体としては電波ビーコンあるいは光ビーコンが
用いられ、車載機器が受信して文字表示、簡易図形表
示、地図表示等を行なうことにより、運転者に対して上
記の情報を伝達するものである。
【００１８】次にこのような車両用ナビゲーション装置
の動作について説明する。図３はこのようなナビゲーシ
ョン装置による経路の再設定の動作を示すものであっ
て、このナビゲーション装置の図２に示す道路情報取得
手段２２が渋滞情報を取得する。そして渋滞が経路上の
地点での渋滞かどうかの判断を行なう。経路上での渋滞
の場合には経路上での休憩場所の選択を行なうととも
に、休憩場所を立寄り地点として経路の再設定を行な
う。従ってこのように再設定された経路に沿って走行す
ると、やがて休憩地点に誘導されるようになる。なお経
路上の渋滞でない場合には、上記のような再設定が行な
われない。
の動作について説明する。図３はこのようなナビゲーシ
ョン装置による経路の再設定の動作を示すものであっ
て、このナビゲーション装置の図２に示す道路情報取得
手段２２が渋滞情報を取得する。そして渋滞が経路上の
地点での渋滞かどうかの判断を行なう。経路上での渋滞
の場合には経路上での休憩場所の選択を行なうととも
に、休憩場所を立寄り地点として経路の再設定を行な
う。従ってこのように再設定された経路に沿って走行す
ると、やがて休憩地点に誘導されるようになる。なお経
路上の渋滞でない場合には、上記のような再設定が行な
われない。
【００１９】図４はこのような設定による誘導に基いて
運転者が休憩場所で休憩をとっている際に、渋滞が解消
した場合に、そのことを運転者に対して通知させる動作
を示している。すなわち例えばサービスエリアの駐車場
に車両を停止している場合においても、この車両のカー
ナビゲーション装置は常にウォッチング動作を行なって
おり、図２に示す道路情報取得手段２２が渋滞情報を取
得する。そしてこのような渋滞情報から進路上の渋滞が
解消したかどうかの判別を行なうとともに、渋滞が解消
したと判別した場合には、図２に示す通信装置２３によ
って休憩中の運転者に対して渋滞が解消したことを通知
する。なおこの通知は例えば携帯電話等によって行なわ
れる。
運転者が休憩場所で休憩をとっている際に、渋滞が解消
した場合に、そのことを運転者に対して通知させる動作
を示している。すなわち例えばサービスエリアの駐車場
に車両を停止している場合においても、この車両のカー
ナビゲーション装置は常にウォッチング動作を行なって
おり、図２に示す道路情報取得手段２２が渋滞情報を取
得する。そしてこのような渋滞情報から進路上の渋滞が
解消したかどうかの判別を行なうとともに、渋滞が解消
したと判別した場合には、図２に示す通信装置２３によ
って休憩中の運転者に対して渋滞が解消したことを通知
する。なおこの通知は例えば携帯電話等によって行なわ
れる。
【００２０】上記のようなカーナビゲーション装置から
運転者への通知に代えて、図５に示すように運転者から
の問合わせに応答してカーナビゲーション装置が通知を
行なうことができる。すなわち休憩中の運転者が携帯電
話を用いて駐車場に停止している車両のカーナビゲーシ
ョン装置に問合わせを行なう。このような問合わせがあ
った場合にはナビゲーション装置の道路情報取得手段２
２が渋滞情報の取得を行なうとともに、取得済み携帯情
報の照会を行なう。そしてこのような照会に基いて予め
設定された経路データへこの結果を反映させ、しかも結
果をカーナビゲーション装置の通信装置２３によって携
帯電話等を介して休憩中の運転者に対して通知する。従
って運転者は、休憩中でも必要に応じて渋滞の情報を任
意に取得することが可能になる。
運転者への通知に代えて、図５に示すように運転者から
の問合わせに応答してカーナビゲーション装置が通知を
行なうことができる。すなわち休憩中の運転者が携帯電
話を用いて駐車場に停止している車両のカーナビゲーシ
ョン装置に問合わせを行なう。このような問合わせがあ
った場合にはナビゲーション装置の道路情報取得手段２
２が渋滞情報の取得を行なうとともに、取得済み携帯情
報の照会を行なう。そしてこのような照会に基いて予め
設定された経路データへこの結果を反映させ、しかも結
果をカーナビゲーション装置の通信装置２３によって携
帯電話等を介して休憩中の運転者に対して通知する。従
って運転者は、休憩中でも必要に応じて渋滞の情報を任
意に取得することが可能になる。
【００２１】図６はカーナビゲーション装置による進路
と休憩の予定の変更表示の動作を示している。所定の地
点へ向けて運転する場合に運転者はまず進路と休憩の設
定等をこのカーナビゲーション装置の入力装置２１によ
って行なう。するとこのカーナビゲーション装置は道路
情報取得手段２２によって渋滞情報を取得するととも
に、取得された渋滞情報に基いて渋滞予測を行なう。そ
して渋滞予測によって休憩の変更が必要がどうかの判断
を行なうとともに、必要な場合には進路と休憩の予定の
変更表示を行なう。従ってこのような休憩の予定の変更
表示に応じて運転を行なうことによって、最適な運行が
行なわれることになる。
と休憩の予定の変更表示の動作を示している。所定の地
点へ向けて運転する場合に運転者はまず進路と休憩の設
定等をこのカーナビゲーション装置の入力装置２１によ
って行なう。するとこのカーナビゲーション装置は道路
情報取得手段２２によって渋滞情報を取得するととも
に、取得された渋滞情報に基いて渋滞予測を行なう。そ
して渋滞予測によって休憩の変更が必要がどうかの判断
を行なうとともに、必要な場合には進路と休憩の予定の
変更表示を行なう。従ってこのような休憩の予定の変更
表示に応じて運転を行なうことによって、最適な運行が
行なわれることになる。
【００２２】
【発明の効果】本願の主要な発明は、目的地までの経路
を案内する案内手段と、自車位置を検出する検出手段
と、進路の渋滞の状態に関する情報を取得する取得手段
とを備え、進路上に予め定めた基準以上の渋滞区間があ
る場合に休憩の誘導を行なうようにしたものである。
を案内する案内手段と、自車位置を検出する検出手段
と、進路の渋滞の状態に関する情報を取得する取得手段
とを備え、進路上に予め定めた基準以上の渋滞区間があ
る場合に休憩の誘導を行なうようにしたものである。
【００２３】従ってこのような車両用ナビゲーション装
置によれば、進路上に予め定めた基準以上の渋滞区間が
ある場合には、車両用ナビゲーション装置によって適正
な休憩の誘導が行なわれることになり、このような誘導
に応じて最適な運転を行なうことが可能になる。とくに
進路上に渋滞区間がある場合になされる誘導が進路の途
上の休憩場所の経路誘導である場合には、渋滞に巻込ま
れる前に休憩場所で休憩する誘導が適正に行なわれるこ
とになる。
置によれば、進路上に予め定めた基準以上の渋滞区間が
ある場合には、車両用ナビゲーション装置によって適正
な休憩の誘導が行なわれることになり、このような誘導
に応じて最適な運転を行なうことが可能になる。とくに
進路上に渋滞区間がある場合になされる誘導が進路の途
上の休憩場所の経路誘導である場合には、渋滞に巻込ま
れる前に休憩場所で休憩する誘導が適正に行なわれるこ
とになる。
【００２４】本願の別の主要な発明は、目的地までの経
路を案内する案内手段と、自車位置を検出する検出手段
と、渋滞の状態に関する情報を取得する取得手段とを備
え、進路と休憩の設定がなされた場合に、取得手段が渋
滞の状態に関する情報を取得するとともに、基準値以上
の渋滞がある場合に最適な休憩の変更表示を行なうよう
にしたものである。
路を案内する案内手段と、自車位置を検出する検出手段
と、渋滞の状態に関する情報を取得する取得手段とを備
え、進路と休憩の設定がなされた場合に、取得手段が渋
滞の状態に関する情報を取得するとともに、基準値以上
の渋滞がある場合に最適な休憩の変更表示を行なうよう
にしたものである。
【００２５】従ってこのような車両用カーナビゲーショ
ン装置によれば、基準値以上の渋滞が進路上にある場合
には最適な休憩の変更表示が行なわれることになり、こ
のような表示に従って運転を行なうと最適な運行が達成
されるとともに、不必要な迂回を行なうことなく適正な
休憩が確保されるようになる。
ン装置によれば、基準値以上の渋滞が進路上にある場合
には最適な休憩の変更表示が行なわれることになり、こ
のような表示に従って運転を行なうと最適な運行が達成
されるとともに、不必要な迂回を行なうことなく適正な
休憩が確保されるようになる。
【図１】車両用ナビゲーション装置のシステム構成を示
すブロック図である。
すブロック図である。
【図２】同データバスに沿ったシステムの接続関係を示
すブロック図である。
すブロック図である。
【図３】経路の再設定の動作を示すフローチャートであ
る。
る。
【図４】渋滞の解消の通知の動作を示すフローチャート
である。
である。
【図５】休憩中の運転者からの問合わせに対する通知の
動作を示すフローチャートである。
動作を示すフローチャートである。
【図６】進路と休憩の変更表示の動作を示すフローチャ
ートである。
ートである。
１０‥‥ＣＰＵ、１１‥‥測位手段（ＧＰＳ）、１２‥
‥アンテナ、１３‥‥衛星、１４‥‥ＤＶＤドライブ、
１５‥‥画像処理装置、１６‥‥表示装置（ＬＣＤパネ
ル）、２０‥‥メモリ、２１‥‥入力装置、２２‥‥道
路情報取得手段、２３‥‥通信装置
‥アンテナ、１３‥‥衛星、１４‥‥ＤＶＤドライブ、
１５‥‥画像処理装置、１６‥‥表示装置（ＬＣＤパネ
ル）、２０‥‥メモリ、２１‥‥入力装置、２２‥‥道
路情報取得手段、２３‥‥通信装置
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｇ０９Ｂ 29/10 Ｇ０９Ｂ 29/10 Ａ
Ｆターム(参考） 2C032 HB02 HB05 HB22 HB23 HB24
HC08 HC13 HC27 HD03 HD23
2F029 AA02 AB07 AB13 AC02 AC06
AC13 AC14 AD07
5H180 AA01 BB02 BB04 BB05 CC12
EE02 FF05 FF12 FF13 FF22
FF27 FF33
Claims (6)
- 【請求項１】目的地までの経路を案内する案内手段と、
自車位置を検出する検出手段と、進路上の渋滞の状態に
関する情報を取得する取得手段とを備え、 進路上に予め定めた基準以上の渋滞区間がある場合に休
憩の誘導を行なうようにしたことを特徴とする車両用ナ
ビゲーション装置。 - 【請求項２】進路上に渋滞区間がある場合になされる誘
導が進路の途上の休憩場所への経路誘導であることを特
徴とする請求項１に記載の車両用ナビゲーション装置。 - 【請求項３】通信手段を備え、渋滞の状態に関する情報
を取得する取得手段からの情報によって進路上の渋滞が
解消した場合に該渋滞の解消の情報を前記通信手段によ
って休憩中の運転者に対して通知することを特徴とする
請求項１に記載の車両用ナビゲーション装置。 - 【請求項４】通信手段を備え、休憩中の運転者からの問
合わせに応じて該問合わせのときの進路上の渋滞状況、
または該問合わせのときに出発したと仮定した場合の目
的地到着予定時刻を前記通信手段によって通知すること
を特徴とする請求項１に記載の車両用ナビゲーション装
置。 - 【請求項５】目的地までの経路を案内する案内手段と、
自車位置を検出する検出手段と、渋滞の状態に関する情
報を取得する取得手段とを備え、 進路と休憩の設定がなされた場合に、前記取得手段が渋
滞の状態に関する情報を取得するとともに、基準値以上
の渋滞がある場合に最適な休憩の変更表示を行なうこと
を特徴とする車両用ナビゲーション装置。 - 【請求項６】前記最適な休憩の変更表示が進路上におけ
る渋滞予測に基いてなされることを特徴とする請求項５
に記載の車両用ナビゲーション装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002056435A JP4006576B2 (ja) | 2002-03-01 | 2002-03-01 | 車両用ナビゲーション装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002056435A JP4006576B2 (ja) | 2002-03-01 | 2002-03-01 | 車両用ナビゲーション装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003254770A true JP2003254770A (ja) | 2003-09-10 |
| JP4006576B2 JP4006576B2 (ja) | 2007-11-14 |
Family
ID=28667011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002056435A Expired - Fee Related JP4006576B2 (ja) | 2002-03-01 | 2002-03-01 | 車両用ナビゲーション装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4006576B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005265708A (ja) * | 2004-03-19 | 2005-09-29 | Aisin Aw Co Ltd | ナビゲーションシステム |
| WO2006001412A1 (ja) * | 2004-06-25 | 2006-01-05 | Pioneer Corporation | 交通状況報知装置、そのシステム、その方法、その方法を実施するプログラム、およびそのプログラムを記憶した記録媒体 |
| JP2006153693A (ja) * | 2004-11-30 | 2006-06-15 | Xanavi Informatics Corp | ナビゲーション装置、および経路誘導方法 |
| JP2006184092A (ja) * | 2004-12-27 | 2006-07-13 | Xanavi Informatics Corp | ナビゲーション装置 |
| JP2015095141A (ja) * | 2013-11-13 | 2015-05-18 | 株式会社デンソー | 車両状況通知システム |
| JP2016211942A (ja) * | 2015-05-08 | 2016-12-15 | アルパイン株式会社 | ナビゲーション装置、走行経路設定方法およびプログラム |
-
2002
- 2002-03-01 JP JP2002056435A patent/JP4006576B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005265708A (ja) * | 2004-03-19 | 2005-09-29 | Aisin Aw Co Ltd | ナビゲーションシステム |
| WO2006001412A1 (ja) * | 2004-06-25 | 2006-01-05 | Pioneer Corporation | 交通状況報知装置、そのシステム、その方法、その方法を実施するプログラム、およびそのプログラムを記憶した記録媒体 |
| JPWO2006001412A1 (ja) * | 2004-06-25 | 2008-04-17 | パイオニア株式会社 | 交通状況報知装置、そのシステム、その方法、その方法を実施するプログラム、およびそのプログラムを記憶した記録媒体 |
| JP4681556B2 (ja) * | 2004-06-25 | 2011-05-11 | パイオニア株式会社 | 交通状況報知装置 |
| JP2006153693A (ja) * | 2004-11-30 | 2006-06-15 | Xanavi Informatics Corp | ナビゲーション装置、および経路誘導方法 |
| JP4668593B2 (ja) * | 2004-11-30 | 2011-04-13 | クラリオン株式会社 | ナビゲーション装置、および経路誘導方法 |
| JP2006184092A (ja) * | 2004-12-27 | 2006-07-13 | Xanavi Informatics Corp | ナビゲーション装置 |
| JP4580230B2 (ja) * | 2004-12-27 | 2010-11-10 | クラリオン株式会社 | ナビゲーション装置 |
| JP2015095141A (ja) * | 2013-11-13 | 2015-05-18 | 株式会社デンソー | 車両状況通知システム |
| WO2015072104A1 (ja) * | 2013-11-13 | 2015-05-21 | 株式会社デンソー | 車両状況通知システム |
| JP2016211942A (ja) * | 2015-05-08 | 2016-12-15 | アルパイン株式会社 | ナビゲーション装置、走行経路設定方法およびプログラム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4006576B2 (ja) | 2007-11-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3161280B2 (ja) | 車載用ナビゲーション装置 | |
| JP5193607B2 (ja) | ナビゲーション装置 | |
| JP2009151567A (ja) | 路車間通信システム | |
| JP2001343252A (ja) | ナビゲーション装置及び記録媒体 | |
| JP2009151558A (ja) | 路車間通信システム | |
| JP2005149402A5 (ja) | ||
| JP4561722B2 (ja) | 運転支援装置 | |
| JP4538895B2 (ja) | 経路設定装置及びナビゲーション装置 | |
| JP2007271381A (ja) | ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、及びコンピュータプログラム | |
| KR100534689B1 (ko) | 차량용 항법장치의 복잡한 도로 안내방법 | |
| JP2003254770A (ja) | 車両用ナビゲーション装置 | |
| US7797101B2 (en) | Road map display system for vehicle | |
| JP2973967B2 (ja) | 経路探索処理方法 | |
| JP5338561B2 (ja) | 車両用路車間通信装置 | |
| JP5523250B2 (ja) | 運転支援装置 | |
| EP1645849B1 (en) | Vehicle navigation system for calculating a route to a destination | |
| JP2009031010A (ja) | ナビゲーション装置 | |
| JP5010951B2 (ja) | 車載地図表示装置 | |
| JP3696727B2 (ja) | 車載用ナビゲーション装置 | |
| JP4702221B2 (ja) | ナビゲーション装置 | |
| JP2005292084A (ja) | ナビゲーション装置 | |
| JP2006177753A (ja) | 経路案内システム及び経路案内方法 | |
| JP2007172491A (ja) | 運転支援装置、運転支援方法および運転支援プログラム | |
| JP2011028740A (ja) | 車載用電子機器および車載用電子システム | |
| JP2003151074A (ja) | 信号ナビゲーションシステム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20050207 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070122 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070207 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20070409 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070502 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20070702 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070801 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Effective date: 20070814 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 3 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100907 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 3 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100907 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 4 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110907 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 5 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120907 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 6 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130907 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |