JP2011028740A - 車載用電子機器および車載用電子システム - Google Patents

Abstract

【課題】カードの有効期限が切れた時点で的確に報知することが可能な車載用電子機器および車載用電子システムの提供。
【解決手段】少なくとも有効期限情報が付加されたカードを装着する装着部を有するカード読み取り装置と通信手段を介して接続された車載用電子機器において、前記車載用電子機器は、日時を検出する日時検出手段と、制御手段と、を備え、前記制御手段は、前記日時検出手段により検出された日時と前記通信手段を介して取得した前記カードの有効期限情報とに基づき、前記カードの有効期限が切れたか否かを判別し、前記カードの有効期限が切れた時点で、報知手段を介して前記カードの有効期限切れを報知することを特徴とする。
【選択図】図１

Description

本発明は、カードの有効期限が切れたことを検出し、その旨を報知する機能を備えた車載用電子機器および車載用電子システムに関するものである。

従来からＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）車載器、ＤＳＲＣ（Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ Ｓｈｏｒｔ Ｒａｎｇｅ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）車載器や免許証読み取り装置などのカード読み取り装置が知られている。

これらのカード読み取り装置は、ＥＴＣ車載器やＤＳＲＣ車載器に挿入されたＩＣカードからカードＩＤなどを読み取る、または、免許証読み取り装置に挿入された運転免許証から運転手の情報を画像認識などにより読み取ることが可能である。

そして、読み取った情報は、高速道路や駐車場での料金収受や、初心者運転手・高齢者運転手の判断などに用いられる。このようなカード読み取り装置を用いたシステムとして、例えば、ＥＴＣシステムが知られている。

ＥＴＣシステムとは、車両に設置されたＥＴＣ車載器と有料道路の出口および入口の料金所に設置された路上機とで無線通信を行い、ＥＴＣ車載器に挿入されたＥＴＣカードと呼ばれるＩＣカードにて有料道路の通行料金の支払いを行うシステムである。

なお、上記ＥＴＣカードには、有効期限が設定されており、有効期限が切れているＥＴＣカードでは上記ＥＴＣシステムを利用できない。そのため、ユーザがＥＴＣカードの有効期限が切れていることに気づかず、有料道路の料金所を通過する際に、料金所で停止させられるという事態が起こり得る。

また、ＥＴＣカードに限らず、上記のＤＳＲＣ車載器及びＤＳＲＣ車載器に挿入されたＩＣカード（有効期限が設定されている）を用いて行われる駐車場などでの料金収受の際においても、同様の問題が発生し得る。

さらに、有効期限が設定されているカードとして、例えば、運転免許証においてもカードの有効期限が切れることにより、運転免許証の失効として扱われるため、そのまま運転を行ってしまうと無免許運転となってしまう。

そこで、このような問題を解決する手段として、下記の特許文献１（特開２００４−１６４６２８号公報）には、ＩＣカードの表面に設けられたＩＣカードの有効期限を表す有効期限マークを読み取り、読み取った有効期限マークにより表される有効期限と、時計等から得られる現在時刻とを比較し、ＩＣカードの有効期限が切れているとき、または、有効期限までの残り期間が所定の通知基準期間内のときに、利用者にＩＣカードの有効期限切れに関する通知を行うことを可能とするＩＣカード情報処理装置が開示されている。

特開２００４−１６４６２８号公報（段落［００６０］〜段落［００６４］、段落［００７０］〜段落［００７１］）

しかしながら、上記特許文献１に開示されたＩＣカード情報処理装置では、上記ＩＣカードの有効期限の読み取りおよびＩＣカードの有効期限切れに関する通知を行うタイミングは、カードの挿入時点、または、装置への電源ＯＮ時点となっている。

そのため、例えば、カードの挿入時点、または、装置への電源ＯＮ時点では、カードの有効期限は切れていない場合において、その後走行中に日付が変わり、日付が変わった時点で有効期限が切れてしまうといった状況では、ユーザにカードの有効期限が切れていることを報知することができない。

また、カードの挿入時点、または、装置への電源ＯＮ時点では、カードの有効期限までの残り期間が所定の通知基準期間外の場合においても同様に、一度カードを抜き取った後に再度カードを挿入する、または、装置の電源をＯＦＦした後に再度装置の電源をＯＮする操作がなされないまま、日付が変わり、日付が変わった時点で有効期限が切れてしまうといった状況では、ユーザにカードの有効期限が切れていることを報知することができない。

そのため、カードの有効期限が切れた状態のままＥＴＣシステムなどの料金収受システムを利用しようとすると料金所で止められてしまう、或いは、有効期限が切れたカードが運転免許証であれば無免許運転を行ってしまうなどといった問題が生じる。

そこで、上記問題点を解決するために、本願発明は、カードの有効期限と日時を検出し、検出した有効期限と日時とに基づき、カードの有効期限が切れたか否かを判別し、有効期限が切れた時点（日付が変わった時点）で、カードの有効期限切れの報知行う。これにより、走行中に日付が変わり有効期限が切れたときでもユーザに対してカードの有効期限切れをリアルタイムで知らせることが可能となる。

また、カードの有効期限が切れた時点の位置（例えば、一般道路上、有料道路上、駐車場内）を検出することで、カードの有効期限が切れた後の対処法について、検出した位置に応じた対処法を報知することが可能な車載用電子機器および車載用電子システムの提供を目的とする。

前記課題を解決するため、本願の請求項１にかかる発明は、少なくとも有効期限情報が付加されたカードを装着する装着部を有するカード読み取り装置と通信手段を介して接続された車載用電子機器において、前記車載用電子機器は、日時を検出する日時検出手段と、制御手段と、を備え、前記制御手段は、前記日時検出手段により検出された日時と前記通信手段を介して取得した前記カードの有効期限情報とに基づき、前記カードの有効期限が切れたか否かを判別し、前記カードの有効期限が切れた時点で、報知手段を介して前記カードの有効期限切れを報知することを特徴とする。

また、本願の請求項２にかかる発明は、請求項１に係る発明において、前記車載用電子機器は、さらに、現在位置を検出する現在位置検出手段と、地図データを記憶する地図記憶手段と、を備え、前記制御手段は、前記現在位置検出手段により検出された現在位置と前記地図記憶手段に記憶された地図データとを参照し、前記カードの有効期限が切れた時点の現在位置に応じた報知を前記報知手段を介して行うことを特徴とする。

また、本願の請求項３にかかる発明は、請求項１に係る発明において、前記カードは、入退場情報を記憶する記憶手段を備え、前記カード読み取り装置は、前記記憶手段に入退場情報を書き込む、および前記記憶手段に記憶された入退場情報を読み取る入退場情報読み取り書き込み手段を備え、前記制御手段は、前記通信手段を介して取得した入退場情報を参照し、前記カードの有効期限が切れた時点の入退場情報に応じた報知を前記報知手段を介して行うことを特徴とする。

また、本願の請求項４にかかる発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の車載用電子機器において、前記制御手段は、前記カードの有効期限が切れたか否かを常に判別する、又は、日時検出手段により検出された日時に基づいて、日付が変わったときに前記カードの有効期限が切れたか否かを判別することを特徴とする。

また、本願の請求項５にかかる発明は、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の車載用電子機器において、前記車載用電子機器は、前記報知手段を備え、前記報知手段は、音声出力手段および／または表示手段であることを特徴とする。

本願の請求項６にかかる発明は、少なくとも有効期限情報が付加されたカードを装着する装着部を有するカード読み取り装置と、車載用電子機器とが、双方が有する通信手段を介して接続された車載用電子システムにおいて、前記カード読み取り装置は、前記カードの有効期限情報を読み取るカード情報読み取り手段と、前記カード情報読み取り手段で読み取られた有効期限情報を前記通信手段を介して前記車載用電子機器へ送信する第一制御手段と、を備え、前記車載用電子機器は、日時を検出する日時検出手段と、第二制御手段と、を備え、前記第二制御手段は、前記日時検出手段により検出された日時と前記通信手段を介して取得した有効期限情報とに基づき、前記カードの有効期限が切れたか否かを判別し、前記カードの有効期限が切れた時点で、報知手段を介して前記カードの有効期限切れを報知することを特徴とする。

また、本願の請求項７にかかる発明は、請求項６に係る発明において、前記車載用電子機器は、さらに、現在位置を検出する現在位置検出手段と、地図データを記憶する地図記憶手段と、を備え、前記第二制御手段は、前記現在位置検出手段により検出された現在位置と前記地図記憶手段に記憶された地図データとを参照し、前記カードの有効期限が切れた時点の現在位置に応じた報知を前記報知手段を介して行うことを特徴とする。

また、本願の請求項８にかかる発明は、請求項６に係る発明において、前記カードは、入退場情報を記憶する記憶手段を備え、前記カード読み取り装置は、前記記憶手段に入退場情報を書き込み、および前記記憶手段に記憶された入退場情報を読み取る入退場情報読み取り書き込み手段を備え、前記第一制御手段は、前記通信手段を介して前記車載用電子機器へ入退場情報を送信し、前記第二制御手段は、前記通信手段を介して取得した入退場情報を参照し、前記カードの有効期限が切れた時点の入退場情報に応じた報知を前記報知手段を介して行うことを特徴とする。

また、本願の請求項９にかかる発明は、請求項６乃至請求項８のいずれかに記載の車載用電子システムにおいて、前記第二制御手段は、前記カードの有効期限が切れたか否かを常に判別する、又は、日時検出手段により検出された日時に基づいて、日付が変わったときに前記カードの有効期限が切れたか否かを判別することを特徴とする。

また、本願の請求項１０にかかる発明は、請求項６乃至請求項９のいずれかに記載の車載用電子システムにおいて、前記車載用電子機器は、前記報知手段を備え、前記報知手段は、音声出力手段および／または表示手段であることを特徴とする。

また、本願の請求項１１にかかる発明は、請求項６乃至請求項１０のいずれかに記載の車載用電子システムにおいて、前記通信手段は、有線または無線で接続されることを特徴とする。

また、本願の請求項１２にかかる発明は、少なくとも有効期限情報が付加されたカードを装着する装着部と、前記カードの有効期限情報を読み取るカード情報読み取り手段と、日時を検出する日時検出手段と、制御手段と、を備えた車載用電子機器であって、前記制御手段は、前記日時検出手段により検出された日時と前記カード情報読み取り手段により読み取られた有効期限情報とに基づき、前記カードの有効期限が切れたか否かを判別し、前記カードの有効期限が切れた時点で、報知手段を介して前記カードの有効期限切れを報知することを特徴とする。

請求項１にかかる発明においては、日時検出手段により検出された日時と通信手段を介して取得したカードの有効期限情報とに基づき、カードの有効期限が切れたか否かを判別し、カードの有効期限が切れた時点で、報知手段を介してカードの有効期限切れを報知するものであるから、走行中などにカードの有効期限が切れたときでもユーザに対しリアルタイムで有効期限切れを知らせることが可能となる。

また、請求項２にかかる発明においては、請求項１に記載の車載用電子機器おいて、前記制御手段は、現在位置検出手段により検出された現在位置と地図記憶手段に記憶された地図データとを参照し、前記カードの有効期限が切れた時点の現在位置に応じた報知を前記報知手段を介して行うものであるから、カードの有効期限が切れた後の対処法について、一般道路上、有料道路上、駐車場内などに応じた対処法を報知することが可能となる。

また、本願の請求項３にかかる発明は、請求項１に係る発明において、前記カードは、入退場情報を記憶する記憶手段を備え、前記カード読み取り装置は、前記記憶手段に入退場情報を書き込む、および前記記憶手段に記憶された入退場情報を読み取る入退場情報読み取り書き込み手段を備え、前記制御手段は、前記通信手段を介して取得した入退場情報を参照し、前記カードの有効期限が切れた時点の入退場情報に応じた報知を前記報知手段を介して行うものであるから、カードの有効期限が切れた後の対処法について、一般道路上、有料道路上、駐車場内などに応じた対処法を報知することが可能となる。

また、本願の請求項４にかかる発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の車載用電子機器において、前記制御手段は、前記カードの有効期限が切れたか否かを常に判別する、又は、日時検出手段により検出された日時に基づいて、日付が変わったときに前記カードの有効期限が切れたか否かを判別するものであるから、カードの有効期限が切れた時点で、ユーザに対しリアルタイムでカードの有効期限切れを知らせることが可能となる。

また、本願の請求項５にかかる発明は、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の車載用電子機器において、前記車載用電子機器は、前記報知手段を備え、前記報知手段は、音声出力手段および／または表示手段であるため、ユーザに対しカードの有効期限切れを知らせることが可能となる。

また、本願の請求項６〜１０にかかる発明は、請求項１〜５にかかる発明に対応した請求項であるため、請求項１〜５にかかる発明と同様の効果を得ることが可能となる。

また、請求項１１にかかる発明においては、請求項６乃至請求項１０のいずれかに記載の車載用電子システムにおいて、前記通信手段は、有線または無線で接続されることを特徴とするものであるから、カード情報読み取り手段で読み取られた有効期限情報などを前記通信手段を介して車載用電子機器へ送信することが可能となる。

また、本願の請求項１２にかかる発明は、請求項１にかかる発明に対応した請求項であるため、請求項１にかかる発明と同様の効果を得ることが可能となる。

本発明の実施例における車載用電子システム１の構成を示すブロック図である。 本発明の実施例における車載用電子システム１の動作制御を示すフローチャートである。

以下、本発明の具体例を実施例および図面を用いて詳細に説明する。但し、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するためのナビゲーション装置及びＥＴＣ車載器を例示するものであって、本発明をこの実施例に特定することを意図するものではなく、特許請求の範囲に含まれるその他の実施形態にも等しく適用し得るものである。

例えば、ナビゲーション装置に限られず、ナビゲーション機能を有していない車載用電子機器にも適用できるものである。

また、本願発明では、カード読み取り装置の一例として、ＥＴＣ車載器を例示するが、ＥＴＣ車載器のように高速道路料金の料金収受に用いられる送受信器に限られず、例えば、他車両に搭載された送受信器との間でデータの送受信を行うもの（車車間通信用送受信器）や、道路上に設置された路上機との間でデータの送受信を行うもの（路車間通信用送受信器）であってもよく、このような送受信器の一例として、ＦＭ放送や、道路上（一般道又は高速道）に設置された路上機から交通情報を取得できるＶＩＣＳ受信機や、双方の車両内に搭載され車車間通信を行うため、又は、道路上や駐車場に設置された路上機との間で料金収受を行うためなどに用いられるＤＳＲＣ車載器などがある。なお、本発明においては、データの送受信を行う送受信器に限らず、挿入されたカードの情報を読み取る装置であれば本願発明の効果を奏する。

そして、これらを活用したシステムとしてＩＴＳシステム（高度道路交通システム：Intelligent Transport Systems）がある。ＩＴＳシステムとは、他車両に搭載された送受信器や道路上に設置された路上機との間で交通情報の送受信を行うことで自車両周辺の交通状態（自車両に接近してくる緊急車両の存在や、前方に位置する道路の渋滞情報等）をリアルタイムに取得し報知できるものであり、このシステムの普及により交通渋滞の緩和や交通事故の低減が期待されている。

さらに、本願発明では、カードの一例としてＥＴＣカードを例示するが、ＥＴＣ車載器と同様に、高速道路料金の料金収受に用いられるＩＣカードに限られず、例えば、上記のＤＳＲＣ車載器を用いた駐車場での料金収受の際に用いられるＩＣカードであってもよく、また、ＩＣカードや、料金収受を行うカードに限られず、運転免許証など個人情報を含むようなカードであってもよく、運転免許証の情報は、例えば、特開平７−２１０６２８に開示されているような免許証読み取り装置を用いることで、免許証の情報を読み取ることが可能である。

図１は本発明の実施例における車載用電子システム１の構成を示すブロック図である。

車載用電子システム１は、ＥＴＣ車載器２とナビゲーション装置３とから構成される。

まず、ＥＴＣ車載器２の構成を説明する。

ＥＴＣ車載器２は、制御手段２０、カード装着手段２１、カード情報読み取り書き込み手段２２、無線通信手段２３、通信手段２４、音声出力手段２５、表示手段２６、入力手段２７を備えて構成される。

制御手段２０は、図示しないＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭからなるプロセッサで構成され、ＲＡＭ、ＲＯＭに記録された制御プログラムに従ってＥＴＣ車載器２の各部の動作を制御する。

カード装着手段２１は、カードソケット等で構成されており、このカードソケットにＥＴＣカード１０が装着される。また、カードソケット内には、ＥＴＣカード１０が装着されているか否かを検出するためのセンサまたはスイッチ等が設けられている。

カード情報読み取り書き込み手段２２は、カードリードライタ装置等で構成され、ＥＴＣカード１０が有する図示しない書き換え可能な不揮発性メモリに記憶されたＥＴＣカード１０の有効期限を示す有効期限情報やカード識別番号（カードＩＤ）等の読み取りを行うと共に、上記不揮発性メモリに有料道路の料金所の通過情報（入退場情報）や、有料道路の通行料金情報等の書き込み／読み取りを行う。

ここで、本実施例では、ＥＴＣ車載器２を例示しているため、上記不揮発性メモリに有料道路の料金所の通過情報などの書き込みを行うが、例えば、ＥＴＣ車載器２ではなく、ＤＳＲＣ車載器であれば、駐車場や施設の出入り口付近などに設置された路上機と無線通信を行いＤＳＲＣ車載器に挿入されるＩＣカードの不揮発性メモリに駐車場や施設への入退場情報および入場時刻や、駐車場での駐車料金やガソリンスタンドでのガソリン代などの料金情報などがカード情報読み取り書き込み手段２２により書き込まれる。

なお、ＤＳＲＣ車載器でＥＴＣシステムが利用できる場合、上記のＤＳＲＣ車載器に挿入されるＩＣカードの不揮発性メモリには、上記の駐車場や施設への入場情報および入場時刻などに加え、有料道路の料金所の通過情報や、有料道路の通行料金情報等も書き込まれる。

また、有効期限情報は、ＥＴＣカード１０が有する不揮発性メモリに記憶される以外にも、ＥＴＣカード１０の表面に印字されていてもよく、その場合は画像認識により有効期限情報が読み取られてもよい。

このように、ＥＴＣカード１０が有する不揮発性メモリに記憶される以外にも、例えば、ＥＴＣカード１０の表面に印字されることで、ＥＴＣカード１０に有効期限情報が付加されている。

無線通信手段２３は、図示しないアンテナ等で構成され、有料道路の出口および入口の料金所等に設置してある路上機等と無線通信を行う。なお、ＥＴＣ車載器２は、無線通信手段２３を介して料金所に設置してある路上機などと無線通信を行うことで、有料道路の通行料金の料金収受を行う。

通信手段２４は、後述するナビゲーション装置３の通信手段３１と有線または無線により接続されており、ＥＴＣ車載器２およびナビゲーション装置３は、双方の通信手段（通信手段２４および通信手段３１）を介して、ＥＴＣカード１０の有効期限情報等の送受信を行う。

音声出力手段２５は、図示しないスピーカ等で構成され、上記路上機との無線通信で得られた有料道路の通行料金や、ＥＴＣカード１０の装着の有無および、ＥＴＣカード１０の有効期限等を報知する。

表示手段２６は、図示しないＬＣＤ（液晶表示装置）や有機ＥＬＤ等の表示装置で構成され、音声出力手段２５と同様に、上記路上機との無線通信で得られた有料道路の通行料金や、ＥＴＣカード１０の装着の有無および、ＥＴＣカード１０の有効期限等を表示する。

なお、音声出力手段２５および表示手段２６から報知される音声メッセージや表示メッセージ等は、制御手段２０内のＲＡＭに記憶されていても良いし、別途、記憶手段を設けた構成としても良い。

入力手段２７は、表示手段２６の表示画面上に設置されたタッチパネル、リモコン、各種キー等により構成され、ＥＴＣ車載器２の電源ＯＮ／ＯＦＦ等の各種操作入力を行うためのインターフェースである。

次に、ナビゲーション装置３の構成の説明を行う。

ナビゲーション装置３は、制御手段３０、通信手段３１、現在位置検出手段３２、現在日時検出手段３３、地図記憶手段３４、音声出力手段３５、表示手段３６、入力手段３７を備えて構成される。

制御手段３０は、図示しないＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭからなるプロセッサで構成され、ＲＡＭ、ＲＯＭに記録された制御プログラムに従ってナビゲーション装置３の各部の動作を制御する。

また、制御手段３０は、後述する現在位置検出手段３２により検出された現在位置から後述する入力手段３７を介して指定された目的地までの最適経路を、後述する地図記憶手段３４に記憶された道路データを参照して算出し、後述する音声出力手段３５及び表示手段３６を介して経路案内を行う。

通信手段３１は、ＥＴＣ車載器２の通信手段２４と有線または無線により接続されており、上述した通り、ＥＴＣ車載器２およびナビゲーション装置３は、双方の通信手段（通信手段２４および通信手段３１）を介して、ＥＴＣカード１０の有効期限情報等の送受信を行う。

現在位置検出手段３２は、例えばＧＰＳ受信機等で構成され、地球上空を周回している複数のＧＰＳ衛星からの電波を受信し、それをもとに現在位置情報を算出するものである。

さらに、現在位置検出手段３２は、操角センサ、加速度センサ、距離センサや方位センサなどからなる自立航法手段を併用するようにしてもよい。

現在日時検出手段３３は、例えば時計などで構成され、日付および時刻を検出する。

なお、上記現在位置検出手段３２にて受信されるＧＰＳ衛星からの電波にも、日付及び時刻情報が含まれており、これらの情報を用いて現在日時を検出することも可能である。

地図記憶手段３４は、各道路の交差点や分岐点などの結節点をノードとし、それぞれのノード間を結ぶ経路をリンクとしたノードデータとリンクデータを含む道路データと地図画像とを含む地図データを記憶する。ノードデータには、ノード番号、ノードの位置座標、接続リンク本数、交差点名称などが含まれるほか、交差点等の案内地点に対応する案内ポイントおよび右折や左折、直進などを案内する案内データも記憶されている。リンクデータには、起点および終点となるノード番号、高速道路や国道などの道路種別、リンク長、所要時間、車線数、車道幅などが含まれる。

また、地図記憶手段３４に記憶された地図データには、駐車場やガソリンスタンドなどの施設毎の施設情報も記憶されている。施設情報には、○○支店などの施設の名称、施設位置、営業時間、ガソリンスタンドや地下駐車場、地下街、駅などの施設の種別、ランドマークなどの施設の画像などが含まれている。また、施設情報には、施設毎に出入口の情報も含まれていてもよい。

ここで、施設位置とは、例えば、その施設の中心を表す１点の位置座標（例えば、緯度、経度）からなるのではなく、少なくとも３点の位置座標からなる多角形で施設の形状を示すことが好ましい。すなわち、施設位置とは、施設がある位置を示すのみでなく、施設の形状を示すことができ、現在位置検出手段３２により検出された現在位置が、上記の多角形内に含まれるか否かを判断することで、ナビゲーション装置３が施設内にいるのか、施設外なのかを判断することが可能である。

音声出力手段３５は、図示しないスピーカなどで構成され、制御手段３０の指示により経路案内に必要な音声案内メッセージやＥＴＣカード１０の有効期限切れを報知する。

表示手段３６は、図示しないＬＣＤ（液晶表示装置）や有機ＥＬＤなどの表示装置から構成され、制御手段３０の指示により地図記憶手段３４に記憶されている道路データおよび施設データに含まれる画像や、ＥＴＣカード１０の有効期限切れメッセージなどを表示するための装置である。

なお、音声出力手段３５および表示手段３６で報知される音声メッセージや表示メッセージなどは、制御手段３０内のＲＡＭに記憶されていても良いし、別途、記憶手段を設けた構成としても良い。

入力手段３７は、表示手段３６の表示画面上に設置されたタッチパネル、リモコン、各種キーなどにより構成され、ナビゲーション装置３の電源ＯＮ／ＯＦＦ等の各種操作入力や、経路探索時の目的地および経由地などの指定を行うためのインターフェースである。

ここで、図２のフローチャートを用いて本実施例における車載用電子システム１の動作制御について説明を行う。

なお、以下のフローチャートの説明では、ＥＴＣカード１０の有効期限切れの報知をナビゲーション装置３の音声出力手段３５および表示手段３６を介して行うものとする。

ステップＳ１の処理において、まず、ＥＴＣ車載器２の制御手段２０は、カード装着手段２１に設けられたカード検出用センサまたはスイッチの出力に基づきＥＴＣカード１０が装着されているか否か判別を行う（ステップＳ１）。

ステップＳ１の処理において、ＥＴＣカード１０が装着されていると判別されると（ステップＳ１のＹＥＳ）、ＥＴＣ車載器２のカード情報読み取り書き込み手段２２によりＥＴＣカード１０の有効期限が読み取られ（ステップＳ２）、ＥＴＣ車載器２およびナビゲーション装置３の双方の通信手段（通信手段２４および通信手段３１）を介して、ＥＴＣカード１０の有効期限情報がナビゲーション装置３に送信される。

次に、ナビゲーション装置３の現在日時検出手段３３により、現在日時が検出され（ステップＳ３）、ナビゲーション装置３の制御手段３０は、ステップＳ２にて読み取られたＥＴＣカード１０の有効期限情報とステップＳ３にて検出された現在日時とを比較し、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れているか否かの判別を行う（ステップＳ４）。

ステップＳ４の処理において、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れていないと判別されると（ステップＳ４のＮＯ）、ステップＳ５の処理に進み、ナビゲーション装置３の電源がＯＦＦされたか否かの判別を行い（ステップＳ５）、電源がＯＦＦされていなければ（ステップＳ５のＮＯ）、ステップＳ３の処理に戻り、電源がＯＦＦされていれば（ステップＳ５のＹＥＳ）、処理を終了する。

次に、ステップＳ４の処理において、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れていると判別されると（ステップＳ４のＹＥＳ）、ステップＳ６の処理に進む。

ここで、ステップＳ５の処理において、電源がＯＦＦされなければ（ステップＳ５のＮＯ）、ステップＳ３の処理に戻って再び現在日時の検出を行い、ステップＳ４の処理においてＥＴＣカード１０の有効期限が切れているか否かの判別を行う。つまり、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れていない状態で、且つ電源がＯＦＦされなければ常に現在日時における有効期限切れの判別処理が繰り返されるので、リアルタイムでＥＴＣカード１０の有効期限が切れた時点を判別することができる。

次に、ステップＳ６の処理において、ナビゲーション装置３の現在位置検出手段３２により、車両の現在位置が検出され（ステップＳ６）、ナビゲーション装置３の制御手段３０は、ステップＳ６の処理において検出された現在位置と地図記憶手段３４に記憶された地図データに含まれる道路データとを参照し、現在位置が有料道路上か否かの判別を行う（ステップＳ７）。

ステップＳ７の処理において、現在位置が有料道路上であると判別されると（ステップＳ７のＹＥＳ）、ナビゲーション装置３の制御手段３０は、ナビゲーション装置３の音声出力手段３５および／または表示装置３６を介して、第一報知を出力する（ステップＳ８）。

ここで、第一報知とは、例えば、「ＥＴＣカードの有効期限が切れています。有料道路を降りる際には、一般ゲートの料金所を通過し、ＥＴＣカードを提示して下さい。」などの、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れているという旨の報知に加え、現在、有料道路上にいることを考慮して、一般ゲートの料金所の案内など有料道路からの適切な退出方法を含んだ報知である。

ステップＳ７の処理において現在位置が有料道路上でないと判別されると（ステップＳ７のＮＯ）、ナビゲーション装置３の制御手段３０は、ナビゲーション装置３の音声出力手段３５および／または表示装置３６を介して、第二報知を出力する（ステップＳ９）。

ここで、第二報知とは、例えば、「ＥＴＣカードの有効期限が切れています。新しいＥＴＣカードに差し替えてください。」などの、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れているという旨の報知に加え、ＥＴＣカード１０の差し替えを促す旨を含んだ報知である。

なお、ステップＳ１の処理において、ＥＴＣカード１０が装着されていないと判別された場合（ステップＳ１のＮＯ）は、処理を終了する。

以上が、本発明における実施例であるが、本発明を上記実施例に限るものではない。

例えば、上記実施例で説明した第二報知は、ＥＴＣカードの有効期限が切れているという旨および、ＥＴＣカードの差し替えを促すような旨の報知としたが、これに限ることはなく、例えば、ナビゲーション装置３の現在位置検出手段３２により検出された現在位置および地図記憶手段３４に記憶された道路データを参照して、車両の進行方向半径数キロ以内に有料道路のインターチェンジがあると判別すると、「ＥＴＣカードの有効期限が切れています。有料道路に進入する際は、一般ゲートの料金所の通過、若しくは、ＥＴＣカードの差し替えを行ってください。」など、現在位置および進行方向の状態を考慮した報知内容に切り替わるようにしてもよい。

また、上記実施例では、ナビゲーション装置３の表示手段３６および／または音声出力手段３５を介して報知を行ったが、これに限ることはなく、ナビゲーション装置３の制御手段３０は、通信手段２４及び通信手段３１を介してＥＴＣ車載器２の制御手段２０に指示を送信して、ＥＴＣ車載器２の音声出力手段２５および表示手段２６を介して報知するようにしてもよい。

さらに、本実施例では、ＥＴＣ車載器２とナビゲーション装置３が接続されてなる車載用電子システム１について説明したが、これに限ることはなく、例えば、ナビゲーション装置３をＥＴＣ車載器２の構成を併せ持った単一装置とすることも可能である。すなわち、ナビゲーション装置３がＥＴＣ車載器２の構成であるカード装着手段２１、カード情報読み取り書き込み手段２２、無線通信手段２３などの構成を有していてもよい。

また、上記実施例では、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れた時点での現在位置が有料道路上であるか否かを判定したが、これに限ることはなく、例えば、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れた時点での現在位置がフェリー航路（カーフェリー航路）であるか否かを判定してもよい。すなわち、例示したＥＴＣカードのように、特定の区間（有料道路やフェリー航路）を通過する際の料金収受に用いられる場合、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れた時点での現在位置が当該特定の区間内であるか否かを判定することが好ましい。

また、上記実施例では、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れた時点での現在位置を検出し（図２のステップＳ６）、現在位置が有料道路上であるか否かに応じた報知を行ったが、有料道路に限ることはなく、例えば、ＥＴＣ車載器２ではなくＤＳＲＣ車載器を用いた駐車場の料金収受などを行う場合であれば、現在位置が駐車場などの施設内か否かを判断し、
判断結果に応じた報知を行ってもよい。例えば、現在位置が駐車場内である場合は、「ＩＣカードの有効期限が切れています。駐車場を出る際には、有人の料金所でＩＣカードを提示して下さい。」などの報知がなされ、現在位置が駐車場外である場合は、ＩＣカードの有効期限が切れているという旨および、ＩＣカードの差し替えを促す旨の報知がなされる。

なお、現在位置が駐車場などの施設内か否かの判断は、現在位置と、地図記憶手段３４に記憶された地図データに含まれる施設情報とを参照することで判断可能である。

また、現在位置が有料道路上か否かの判断および、現在位置が駐車場などの施設内か否かの判断は、地図記憶手段３４に記憶された地図データを参照せずとも、有料道路の出入口の料金所等に設置してある路上機や駐車場などの施設の出入口付近に設置してある路上機と無線通信を行い有料道路や駐車場に入場した旨の情報がＥＴＣカード１０（ＩＣカード）の不揮発性メモリに記憶されるため、その情報を参照することで、現在位置が有料道路上か否かの判断および、現在位置が駐車場などの施設内か否かの判断を行うことが可能である。すなわち、入場した旨の情報がＥＴＣカード１０に記憶されている場合に、その後退場した旨の情報がＥＴＣカード１０に記憶されていない場合、有料道路上、又は駐車場内と判断することができる。

この場合、制御手段３０は、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れたと判定すると、カード情報読み取り書き込み手段２２により読み取られた入退場情報を通信手段２４、３１を介して取得して、現在、有料道路上、又は駐車場内か否かを判定する。

また、上記実施例では、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れた時点での現在位置を検出し、現在位置に応じた報知を行ったが、これに限ることはなく、現在位置を検出する前に、ＥＴＣカードの有効期限が切れた時点で、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れた旨の報知を行うようにしてもよい。

また、有効期限が切れたカードが運転免許証の場合であれば、切れた時点の現在位置などにかかわらず、「運転免許証の有効期限が切れました。無免許運転となるため、運転手を変更するか、代行をご使用ください。」などの報知を行ってもよい。

また、上記実施例では、ナビゲーション装置３の電源がＯＦＦされておらず、ＥＴＣカード１０の有効期限が切れていない場合は、現在日時の検出および現在日時におけるＥＴＣカード１０の有効期限切れの判別を繰り返し行ったが、これに限ることはなく、現在日時が検出され、日付が変わったと判別したときのみ現在日時におけるＥＴＣカード１０の有効期限切れの判別を行うようにしてもよく、この場合、日付が変わったか否かの判別は、検出された現在時刻が午前０時であるか否かで判別してもよいし、前回、検出された日時を記憶しておき、今回、検出された現在日時と記憶した日時とを比較し、日付が変わったか否かの判別を行ってもよい。

１ ：車載用電子システム
２ ：ＥＴＣ車載器
３ ：ナビゲーション装置
１０ ：ＥＴＣカード
２０ ：制御手段
２１ ：カード装着手段
２２ ：カード情報読み取り書き込み手段
２３ ：無線通信手段
２４ ：通信手段
２５ ：音声出力手段
２６ ：表示手段
２７ ：入力手段
３０ ：制御手段
３１ ：通信手段
３２ ：現在位置検出手段
３３ ：現在日時検出手段
３４ ：地図記憶手段
３５ ：音声出力手段
３６ ：表示手段
３７ ：入力手段

Claims (12)

1. 少なくとも有効期限情報が付加されたカードを装着する装着部を有するカード読み取り装置と通信手段を介して接続された車載用電子機器において、
   前記車載用電子機器は、日時を検出する日時検出手段と、制御手段と、を備え、
   前記制御手段は、前記日時検出手段により検出された日時と前記通信手段を介して取得した前記カードの有効期限情報とに基づき、前記カードの有効期限が切れたか否かを判別し、前記カードの有効期限が切れた時点で、報知手段を介して前記カードの有効期限切れを報知することを特徴とする車載用電子機器。
2. 前記車載用電子機器は、さらに、現在位置を検出する現在位置検出手段と、地図データを記憶する地図記憶手段と、を備え、
   前記制御手段は、前記現在位置検出手段により検出された現在位置と前記地図記憶手段に記憶された地図データとを参照し、前記カードの有効期限が切れた時点の現在位置に応じた報知を前記報知手段を介して行うことを特徴とする請求項１に記載の車載用電子機器。
3. 前記カードは、入退場情報を記憶する記憶手段を備え、
   前記カード読み取り装置は、前記記憶手段に入退場情報を書き込む、および前記記憶手段に記憶された入退場情報を読み取る入退場情報読み取り書き込み手段を備え、
   前記制御手段は、前記通信手段を介して取得した入退場情報を参照し、前記カードの有効期限が切れた時点の入退場情報に応じた報知を前記報知手段を介して行うことを特徴とする請求項１に記載の車載用電子機器。
4. 前記制御手段は、前記カードの有効期限が切れたか否かを常に判別する、又は、日時検出手段により検出された日時に基づいて、日付が変わったときに前記カードの有効期限が切れたか否かを判別することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の車載用電子機器。
5. 前記車載用電子機器は、前記報知手段を備え、
   前記報知手段は、音声出力手段および／または表示手段であることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の車載用電子機器。
6. 少なくとも有効期限情報が付加されたカードを装着する装着部を有するカード読み取り装置と、車載用電子機器とが、双方が有する通信手段を介して接続された車載用電子システムにおいて、
   前記カード読み取り装置は、前記カードの有効期限情報を読み取るカード情報読み取り手段と、前記カード情報読み取り手段で読み取られた有効期限情報を前記通信手段を介して前記車載用電子機器へ送信する第一制御手段と、を備え、
   前記車載用電子機器は、日時を検出する日時検出手段と、第二制御手段と、を備え、
   前記第二制御手段は、前記日時検出手段により検出された日時と前記通信手段を介して取得した有効期限情報とに基づき、前記カードの有効期限が切れたか否かを判別し、前記カードの有効期限が切れた時点で、報知手段を介して前記カードの有効期限切れを報知することを特徴とする車載用電子システム。
7. 前記車載用電子機器は、さらに、現在位置を検出する現在位置検出手段と、地図データを記憶する地図記憶手段と、を備え、
   前記第二制御手段は、前記現在位置検出手段により検出された現在位置と前記地図記憶手段に記憶された地図データとを参照し、前記カードの有効期限が切れた時点の現在位置に応じた報知を前記報知手段を介して行うことを特徴とする請求項６に記載の車載用電子システム。
8. 前記カードは、入退場情報を記憶する記憶手段を備え、
   前記カード読み取り装置は、前記記憶手段に入退場情報を書き込み、および前記記憶手段に記憶された入退場情報を読み取る入退場情報読み取り書き込み手段を備え、
   前記第一制御手段は、前記通信手段を介して前記車載用電子機器へ入退場情報を送信し、
   前記第二制御手段は、前記通信手段を介して取得した入退場情報を参照し、前記カードの有効期限が切れた時点の入退場情報に応じた報知を前記報知手段を介して行うことを特徴とする請求項６に記載の車載用電子システム。
9. 前記第二制御手段は、前記カードの有効期限が切れたか否かを常に判別する、又は、日時検出手段により検出された日時に基づいて、日付が変わったときに前記カードの有効期限が切れたか否かを判別することを特徴とする請求項６乃至請求項８のいずれかに記載の車載用電子システム。
10. 前記車載用電子機器は、前記報知手段を備え、
    前記報知手段は、音声出力手段および／または表示手段であることを特徴とする請求項６乃至請求項９のいずれかに記載の車載用電子システム。
11. 前記通信手段は、有線または無線で接続されることを特徴とする請求項６乃至請求項１０のいずれかに記載の車載用電子システム。
12. 少なくとも有効期限情報が付加されたカードを装着する装着部と、前記カードの有効期限情報を読み取るカード情報読み取り手段と、日時を検出する日時検出手段と、制御手段と、を備えた車載用電子機器であって、
    前記制御手段は、前記日時検出手段により検出された日時と前記カード情報読み取り手段により読み取られた有効期限情報とに基づき、前記カードの有効期限が切れたか否かを判別し、前記カードの有効期限が切れた時点で、報知手段を介して前記カードの有効期限切れを報知することを特徴とする車載用電子機器。

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