JP2003240239A - 点火装置 - Google Patents
点火装置Info
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- protective layer
- casing
- zinc
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-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/20—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
Landscapes
- Spark Plugs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 金属製の構成部分が、従来のものよりも高い
防食と高い耐熱性と高い耐摩耗性とを備えているような
点火装置を提供する。 【解決手段】 点火装置（１０）であって、電気的な接
続部材（１１）の形状の金属製の構成部分と、金属製の
管状のケーシング（１３）の形状の金属製の構成部分と
が設けられており、前記ケーシング（１３）にねじ込み
ねじ山（１８）が形成されている形式のものにおいて、
前記金属製の構成部分（１１，１３，１８）のうちの少
なくとも１つの構成部分が、少なくとも部分的に、亜鉛
・ニッケル合金製の保護層を備えている。
防食と高い耐熱性と高い耐摩耗性とを備えているような
点火装置を提供する。 【解決手段】 点火装置（１０）であって、電気的な接
続部材（１１）の形状の金属製の構成部分と、金属製の
管状のケーシング（１３）の形状の金属製の構成部分と
が設けられており、前記ケーシング（１３）にねじ込み
ねじ山（１８）が形成されている形式のものにおいて、
前記金属製の構成部分（１１，１３，１８）のうちの少
なくとも１つの構成部分が、少なくとも部分的に、亜鉛
・ニッケル合金製の保護層を備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、点火装置、特に内
燃機関のための点火プラグであって、電気的な接続部材
の形状の金属製の構成部分と、金属製の管状のケーシン
グの形状の金属製の構成部分とが設けられており、前記
ケーシングにねじ込みねじ山が形成されている形式のも
のに関する。
燃機関のための点火プラグであって、電気的な接続部材
の形状の金属製の構成部分と、金属製の管状のケーシン
グの形状の金属製の構成部分とが設けられており、前記
ケーシングにねじ込みねじ山が形成されている形式のも
のに関する。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許公開第１９９４０
４５５号明細書により、電気的な接続部材と金属製の管
状のケーシングとを有していて、このケーシングにねじ
込みねじ山が形成されている点火装置が既に公知であ
る。
４５５号明細書により、電気的な接続部材と金属製の管
状のケーシングとを有していて、このケーシングにねじ
込みねじ山が形成されている点火装置が既に公知であ
る。
【０００３】
【特許文献１】ドイツ連邦共和国特許公開第１９９４０
４５５号明細書
４５５号明細書
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
に述べた形式の点火装置を改良して、金属製の構成部分
が、従来のものよりも高い防食と高い耐熱性と高い耐摩
耗性とを有しているような点火装置を提供することであ
る。
に述べた形式の点火装置を改良して、金属製の構成部分
が、従来のものよりも高い防食と高い耐熱性と高い耐摩
耗性とを有しているような点火装置を提供することであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、金属製の構成部分のうちの少なく
とも１つの構成部分が、少なくとも部分的に、亜鉛・ニ
ッケル合金製の保護層を備えているようにした。
に本発明の構成では、金属製の構成部分のうちの少なく
とも１つの構成部分が、少なくとも部分的に、亜鉛・ニ
ッケル合金製の保護層を備えているようにした。
【０００６】
【発明の効果】請求項１の特徴部に記載の構成を有す
る、本発明による点火装置は、従来のものに比べて、点
火装置の金属製の構成部分のうちの少なくとも１つの構
成部分が、少なくとも部分的に、亜鉛・ニッケル合金製
の保護層を備えているという利点を有している。このよ
うにして、金属製の構成部分の防食は、純粋な亜鉛保護
層またはニッケル保護層と比べてはるかに良好にされ得
る。さらに、亜鉛・ニッケル合金を使用する場合には、
約５〜１５μｍの範囲内の薄い層厚が実現され得る。特
にねじ込みねじ山に亜鉛・ニッケル合金製の保護層を備
える場合に、このような形式で、ねじ山寸法に対して許
容し得る公差範囲が守られ得る。
る、本発明による点火装置は、従来のものに比べて、点
火装置の金属製の構成部分のうちの少なくとも１つの構
成部分が、少なくとも部分的に、亜鉛・ニッケル合金製
の保護層を備えているという利点を有している。このよ
うにして、金属製の構成部分の防食は、純粋な亜鉛保護
層またはニッケル保護層と比べてはるかに良好にされ得
る。さらに、亜鉛・ニッケル合金を使用する場合には、
約５〜１５μｍの範囲内の薄い層厚が実現され得る。特
にねじ込みねじ山に亜鉛・ニッケル合金製の保護層を備
える場合に、このような形式で、ねじ山寸法に対して許
容し得る公差範囲が守られ得る。
【０００７】亜鉛・ニッケル合金製の保護層を使用する
場合の別の利点は、その優れた付着力である。
場合の別の利点は、その優れた付着力である。
【０００８】さらに有利であるのは、亜鉛・ニッケル合
金製の保護層の、純粋な亜鉛保護層と比べて高められた
熱安定性である。この場合、亜鉛・ニッケル合金製の保
護層は、少なくとも３５０°Ｃ〜４００°Ｃの範囲に至
るまでの高い温度時でも、その防食力を実質的には失わ
ない。
金製の保護層の、純粋な亜鉛保護層と比べて高められた
熱安定性である。この場合、亜鉛・ニッケル合金製の保
護層は、少なくとも３５０°Ｃ〜４００°Ｃの範囲に至
るまでの高い温度時でも、その防食力を実質的には失わ
ない。
【０００９】さらに、亜鉛・ニッケル合金製の保護層
は、純粋な亜鉛保護層と比べてより硬く、より摩耗しに
くい。
は、純粋な亜鉛保護層と比べてより硬く、より摩耗しに
くい。
【００１０】したがって、点火装置の金属製の構成部分
は、運転時に内燃機関内で特に有効に、ケーシングの領
域で発生する約３５０°Ｃまたは４００°Ｃまでの高い
温度と、腐食と消耗とから保護され得る。これにより点
火装置は、特に耐用年数が長くなり、摩耗しにくくな
る。
は、運転時に内燃機関内で特に有効に、ケーシングの領
域で発生する約３５０°Ｃまたは４００°Ｃまでの高い
温度と、腐食と消耗とから保護され得る。これにより点
火装置は、特に耐用年数が長くなり、摩耗しにくくな
る。
【００１１】従属請求項に記載した手段によって、請求
項１に記載した点火装置の有利な構成および改良形が可
能である。
項１に記載した点火装置の有利な構成および改良形が可
能である。
【００１２】合金におけるニッケルの割合が約４〜２０
質量パーセントの範囲内、有利には約１０〜１５質量パ
ーセントの範囲内であると、特に有利である。このよう
な形式で、既述の特性が特に良好に調節され得る。
質量パーセントの範囲内、有利には約１０〜１５質量パ
ーセントの範囲内であると、特に有利である。このよう
な形式で、既述の特性が特に良好に調節され得る。
【００１３】別の利点は、保護層が少なくとも部分的
に、有利には３価のクロム化合物をベースとした不動態
層を備えていることである。このような形式で、点火装
置の金属製の構成部分の防食を高めることができる。
に、有利には３価のクロム化合物をベースとした不動態
層を備えていることである。このような形式で、点火装
置の金属製の構成部分の防食を高めることができる。
【００１４】さらに別の利点は、保護層または不動態層
に、有利には有機成分および／また珪酸塩成分から成る
封印層が備えられ得ることである。このような形式で、
点火装置の耐食性を同様に高めることができる。
に、有利には有機成分および／また珪酸塩成分から成る
封印層が備えられ得ることである。このような形式で、
点火装置の耐食性を同様に高めることができる。
【００１５】さらに別の利点は、封印層が、摩擦を減少
させる成分を有していることである。このような形式
で、内燃機関のシリンダヘッドにおいて点火装置をねじ
込む動作とねじって外す動作とを、より良好に行うこと
ができる。
させる成分を有していることである。このような形式
で、内燃機関のシリンダヘッドにおいて点火装置をねじ
込む動作とねじって外す動作とを、より良好に行うこと
ができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】次に、点火プラグとして形成され
た点火装置１０のための本発明の実施の形態を、図示の
実施例を用いて説明する。その際、点火プラグ１０の、
以下に説明する構造も１つの実施例であって、当業者に
とって公知の別の形式で実現されていてもよい。
た点火装置１０のための本発明の実施の形態を、図示の
実施例を用いて説明する。その際、点火プラグ１０の、
以下に説明する構造も１つの実施例であって、当業者に
とって公知の別の形式で実現されていてもよい。
【００１７】図示の本実施例による点火プラグ１０は、
金属製の管状のケーシング１３を有しており、このケー
シング１３内に、セラミックス製の絶縁体２４が配置さ
れている。絶縁体２４は、燃焼室側のその端部２７にお
いて中心電極２２を被覆していて、この中心電極２２を
ケーシング１３に対して電気的に絶縁している。絶縁体
２４は、中心電極２２への電圧の伝達に役立つ接触ピン
２０も有していて、接続部側のその端部２８において接
続部材１１を有している。接続部材１１は、外部の電圧
供給部（図示せず）への、中心電極２２の電気的な接触
を保証している。接続部材１１は実質的に１つの接続ボ
ルト１２を有しており、この接続ボルト１２は、接続部
側のその端部において、ねじ山と接続ナット１９とを付
加的に備えている。接続部材１１と接触ピン２０との間
には、導電性のガラスから成る燃焼抵抗体２５が設けら
れている。この燃焼抵抗体２５は、絶縁体２４内に配置
された点火プラグ構成部分の機械的な固定を生ぜしめる
と共に、燃焼圧に対するガス密な閉鎖部を成している。
絶縁体２４とケーシング１３との間には、内側のシール
座１７が設けられており、このシール座１７は、点火プ
ラグ１０の内部を燃焼室に対してシールしている。
金属製の管状のケーシング１３を有しており、このケー
シング１３内に、セラミックス製の絶縁体２４が配置さ
れている。絶縁体２４は、燃焼室側のその端部２７にお
いて中心電極２２を被覆していて、この中心電極２２を
ケーシング１３に対して電気的に絶縁している。絶縁体
２４は、中心電極２２への電圧の伝達に役立つ接触ピン
２０も有していて、接続部側のその端部２８において接
続部材１１を有している。接続部材１１は、外部の電圧
供給部（図示せず）への、中心電極２２の電気的な接触
を保証している。接続部材１１は実質的に１つの接続ボ
ルト１２を有しており、この接続ボルト１２は、接続部
側のその端部において、ねじ山と接続ナット１９とを付
加的に備えている。接続部材１１と接触ピン２０との間
には、導電性のガラスから成る燃焼抵抗体２５が設けら
れている。この燃焼抵抗体２５は、絶縁体２４内に配置
された点火プラグ構成部分の機械的な固定を生ぜしめる
と共に、燃焼圧に対するガス密な閉鎖部を成している。
絶縁体２４とケーシング１３との間には、内側のシール
座１７が設けられており、このシール座１７は、点火プ
ラグ１０の内部を燃焼室に対してシールしている。
【００１８】ケーシング１３には、４つまでの接地電極
２１が溶接されている。接地電極２１と中心電極２２と
の間に、点火火花が生ぜしめられる。電極２１，２２
は、ニッケルをベースとした複合材料合金から成ってい
て、例えば銅芯を有している。しかしながら、銀、白金
または白金合金を電極材料として使用することも可能で
ある。
２１が溶接されている。接地電極２１と中心電極２２と
の間に、点火火花が生ぜしめられる。電極２１，２２
は、ニッケルをベースとした複合材料合金から成ってい
て、例えば銅芯を有している。しかしながら、銀、白金
または白金合金を電極材料として使用することも可能で
ある。
【００１９】ケーシング１３は、その外側面において六
角部１４を有しており、この六角部１４は、エンジンブ
ロック内への点火プラグ１０のねじ込みを可能にしてい
る。さらに、外側のシール座１６が設けられており、こ
のシール座１６は、周囲雰囲気（Umgebungsatmosphaer
e）を燃焼室に対してシールしている。ケーシング１３
に形成されたねじ込みねじ山１８は、エンジンブロック
内への点火プラグ１０の固定に役立つ。
角部１４を有しており、この六角部１４は、エンジンブ
ロック内への点火プラグ１０のねじ込みを可能にしてい
る。さらに、外側のシール座１６が設けられており、こ
のシール座１６は、周囲雰囲気（Umgebungsatmosphaer
e）を燃焼室に対してシールしている。ケーシング１３
に形成されたねじ込みねじ山１８は、エンジンブロック
内への点火プラグ１０の固定に役立つ。
【００２０】六角部１４に隣接して、ケーシング１３は
収縮突切り溝１５を有している。点火プラグ１０の製作
過程中に、ケーシング１３は高い応力で短時間負荷され
る。このようにして収縮突切り溝１５は、例えば約２５
０°Ｃ〜４００°Ｃの温度まで加熱される。同時にケー
シング１３に対して、点火プラグ１０の長手方向軸線に
沿って、機械的な高い圧力が加えられ、この圧力の作用
下で収縮突切り溝１５が変形される。この過程は、熱間
加圧成形と呼ばれ、点火プラグ１０のシールに役立つ。
収縮突切り溝１５を有している。点火プラグ１０の製作
過程中に、ケーシング１３は高い応力で短時間負荷され
る。このようにして収縮突切り溝１５は、例えば約２５
０°Ｃ〜４００°Ｃの温度まで加熱される。同時にケー
シング１３に対して、点火プラグ１０の長手方向軸線に
沿って、機械的な高い圧力が加えられ、この圧力の作用
下で収縮突切り溝１５が変形される。この過程は、熱間
加圧成形と呼ばれ、点火プラグ１０のシールに役立つ。
【００２１】本実施例で説明する点火プラグ１０の、接
続部材１１とケーシング１３とねじ込みねじ山１８と
は、金属から形成されていて、したがって点火プラグ１
０の金属製の構成部分を成している。電気めっきによる
亜鉛保護層またはニッケル保護層を通常のように使用す
る代わりに、本発明によれば、接続部材１１および／ま
たはケーシング１３および／またはねじ込みねじ山１８
が少なくとも部分的に、亜鉛・ニッケル合金製の保護層
を備えていることが考えられる。この場合、金属製の構
成部分１１，１３，１８はとりわけ、特に腐食しやすく
かつ高温になりやすい部分、すなわち内燃機関の燃焼室
に面している部分に、保護層を備えているべきである。
このことは、特にねじ込みねじ山１８について、かつ少
なくとも部分的にはケーシング１３についても当てはま
る。金属製の構成部分１１，１３，１８ができるだけ完
全に保護層を備えている場合には、金属製の構成部分１
１，１３，１８が広範囲で防食される。これはもちろ
ん、相応により高いコストも伴う。保護層は、例えば電
気めっきによって金属製の構成部分１１，１３，１８に
被着されていてよい。
続部材１１とケーシング１３とねじ込みねじ山１８と
は、金属から形成されていて、したがって点火プラグ１
０の金属製の構成部分を成している。電気めっきによる
亜鉛保護層またはニッケル保護層を通常のように使用す
る代わりに、本発明によれば、接続部材１１および／ま
たはケーシング１３および／またはねじ込みねじ山１８
が少なくとも部分的に、亜鉛・ニッケル合金製の保護層
を備えていることが考えられる。この場合、金属製の構
成部分１１，１３，１８はとりわけ、特に腐食しやすく
かつ高温になりやすい部分、すなわち内燃機関の燃焼室
に面している部分に、保護層を備えているべきである。
このことは、特にねじ込みねじ山１８について、かつ少
なくとも部分的にはケーシング１３についても当てはま
る。金属製の構成部分１１，１３，１８ができるだけ完
全に保護層を備えている場合には、金属製の構成部分１
１，１３，１８が広範囲で防食される。これはもちろ
ん、相応により高いコストも伴う。保護層は、例えば電
気めっきによって金属製の構成部分１１，１３，１８に
被着されていてよい。
【００２２】できるだけ高い防食と高い耐熱性と高い耐
摩耗性とを得るためには、亜鉛・ニッケル合金のニッケ
ルの割合は、約４〜２０質量パーセントの範囲内、有利
には約１０〜１５質量パーセントの範囲にあるべきであ
る。純粋なニッケル保護層が不動態化による防食として
作用するのに対して、純粋な亜鉛保護層は陰極防食作用
を有している。本発明によって被着された、保護層とし
ての亜鉛・ニッケル合金も同じく陰極防食作用を有して
いるが、純粋な亜鉛保護層と比べて、緩慢な自己腐食
（Eigenkorrosion）という利点を、ひいてはより良好に
された防食作用という利点を有している。さらに、保護
層としての亜鉛・ニッケル合金は、純粋な亜鉛保護層と
比べて、高められた熱安定性を有している。このこと
は、内燃機関の燃焼室内での点火プラグ１０の使用にと
って特に有利である。
摩耗性とを得るためには、亜鉛・ニッケル合金のニッケ
ルの割合は、約４〜２０質量パーセントの範囲内、有利
には約１０〜１５質量パーセントの範囲にあるべきであ
る。純粋なニッケル保護層が不動態化による防食として
作用するのに対して、純粋な亜鉛保護層は陰極防食作用
を有している。本発明によって被着された、保護層とし
ての亜鉛・ニッケル合金も同じく陰極防食作用を有して
いるが、純粋な亜鉛保護層と比べて、緩慢な自己腐食
（Eigenkorrosion）という利点を、ひいてはより良好に
された防食作用という利点を有している。さらに、保護
層としての亜鉛・ニッケル合金は、純粋な亜鉛保護層と
比べて、高められた熱安定性を有している。このこと
は、内燃機関の燃焼室内での点火プラグ１０の使用にと
って特に有利である。
【００２３】点火プラグ１０の金属製の構成部分１１，
１３，１８の防食をさらに高めるために、付加的に、亜
鉛・ニッケル合金製の保護層が少なくとも部分的に不動
態層を備えていることが考えられる。この場合、コスト
の節約のために、金属製の構成部分１１，１３，１８
の、特に内燃機関のエンジンルームに面しているところ
に不動態層を備えることも、また考えられる。この場
合、不動態層は、特にねじ込みねじ山１８の領域におい
て、さらにケーシング１３の、エンジンルームにさらさ
れている部分においても有利である。できるだけ完全に
高められた防食を達成するためには、もちろん、金属製
の構成部分１１，１３，１８が完全に不動態層を備えて
いてもよい。この場合、不動態化は、例えば３価のクロ
ム化合物をベースとして行うことができる。これらの３
価のクロム化合物は、例えば、ＣｒＰＯ４、Ｃｒ（Ｏ
Ｈ）３、Ｃｒ２（ＣＯ３）３および水酸化物・水和物、
例えば化学量論的ではない組成のＣｒ（ＯＨ）（Ｃ
Ｏ３）である。このような形式で、亜鉛・ニッケル合金
から成る保護層の、透明な不動態層が実現され得る。
１３，１８の防食をさらに高めるために、付加的に、亜
鉛・ニッケル合金製の保護層が少なくとも部分的に不動
態層を備えていることが考えられる。この場合、コスト
の節約のために、金属製の構成部分１１，１３，１８
の、特に内燃機関のエンジンルームに面しているところ
に不動態層を備えることも、また考えられる。この場
合、不動態層は、特にねじ込みねじ山１８の領域におい
て、さらにケーシング１３の、エンジンルームにさらさ
れている部分においても有利である。できるだけ完全に
高められた防食を達成するためには、もちろん、金属製
の構成部分１１，１３，１８が完全に不動態層を備えて
いてもよい。この場合、不動態化は、例えば３価のクロ
ム化合物をベースとして行うことができる。これらの３
価のクロム化合物は、例えば、ＣｒＰＯ４、Ｃｒ（Ｏ
Ｈ）３、Ｃｒ２（ＣＯ３）３および水酸化物・水和物、
例えば化学量論的ではない組成のＣｒ（ＯＨ）（Ｃ
Ｏ３）である。このような形式で、亜鉛・ニッケル合金
から成る保護層の、透明な不動態層が実現され得る。
【００２４】この場合、不動態層は、約０．１μｍの層
厚を備えた薄層不動態層として形成されていてよい。不
動態層は選択的に、約０．５μｍ〜０．９μｍの範囲内
の層厚を備えた厚層不動態層として形成されていてよ
い。不動態層は、例えばＺｎＣＯ３、Ｚｎ（ＯＨ）２、
またはＺｎ３（ＰＯ４）２のような亜鉛化合物を含んで
いてもよい。
厚を備えた薄層不動態層として形成されていてよい。不
動態層は選択的に、約０．５μｍ〜０．９μｍの範囲内
の層厚を備えた厚層不動態層として形成されていてよ
い。不動態層は、例えばＺｎＣＯ３、Ｚｎ（ＯＨ）２、
またはＺｎ３（ＰＯ４）２のような亜鉛化合物を含んで
いてもよい。
【００２５】さらに、亜鉛・ニッケル合金から形成され
た保護層は直接的に、または既に被着された不動態層
に、耐食性をさらに高めるための封印層を付加的に設け
ることが考えられる。この場合、封印層を、金属製の構
成部分１１，１３，１８の、エンジンルームにさらされ
ているような部分にしか被着せず、その他の部分にはコ
スト上の理由から封印層を省略することも考えられる。
したがってまたもや、封印層をねじ込みねじ山１８と、
ケーシング１３の、エンジンルームにさらされている部
分とに被着すると、特に有利である。高められた完全な
防食を実現するためには、もちろん、金属製の構成部分
１１，１３，１８は完全に封印層を備えていてよい。こ
の場合、封印層は、有機成分および／または珪酸塩成分
を含んでいてよい。この場合、有機成分は、例えばエポ
キシ樹脂のような有機樹脂であってよい。封印層の厚さ
は、約０．５μｍ〜数μｍの範囲内であってよい。
た保護層は直接的に、または既に被着された不動態層
に、耐食性をさらに高めるための封印層を付加的に設け
ることが考えられる。この場合、封印層を、金属製の構
成部分１１，１３，１８の、エンジンルームにさらされ
ているような部分にしか被着せず、その他の部分にはコ
スト上の理由から封印層を省略することも考えられる。
したがってまたもや、封印層をねじ込みねじ山１８と、
ケーシング１３の、エンジンルームにさらされている部
分とに被着すると、特に有利である。高められた完全な
防食を実現するためには、もちろん、金属製の構成部分
１１，１３，１８は完全に封印層を備えていてよい。こ
の場合、封印層は、有機成分および／または珪酸塩成分
を含んでいてよい。この場合、有機成分は、例えばエポ
キシ樹脂のような有機樹脂であってよい。封印層の厚さ
は、約０．５μｍ〜数μｍの範囲内であってよい。
【００２６】付加的に、封印層が例えばＰＴＦＥ、Ｍｏ
Ｓ２、合成ワックスまたは天然ワックス等の、摩擦を減
少させる成分を有していることが考えられる。摩擦を減
少させる成分を有する封印層がねじ込みねじ山１８の領
域に被着されているならば、点火プラグ１０を内燃機関
のシリンダヘッド内にねじ込むこともしくはこのシリン
ダヘッドからねじって外すことを容易にできる。
Ｓ２、合成ワックスまたは天然ワックス等の、摩擦を減
少させる成分を有していることが考えられる。摩擦を減
少させる成分を有する封印層がねじ込みねじ山１８の領
域に被着されているならば、点火プラグ１０を内燃機関
のシリンダヘッド内にねじ込むこともしくはこのシリン
ダヘッドからねじって外すことを容易にできる。
【００２７】金属製の構成部分１１，１３，１８に亜鉛
・ニッケル合金製の保護層を被着することは、亜鉛保護
層の被着のための方法として既に十分に公知であるもの
と同じ方法で行うことができる。
・ニッケル合金製の保護層を被着することは、亜鉛保護
層の被着のための方法として既に十分に公知であるもの
と同じ方法で行うことができる。
【００２８】不動態層のかつ／または封印層の被着も相
応に、公知の被覆法で行うことができる。このためには
金属製の構成部分１１，１３，１８は、不動態化させる
場合、相応の水性の不動態層溶液中に浸漬される。この
ようにして被着された不動態層はもはや水溶性ではない
ので、次いで金属製の構成部分１１，１３，１８から、
例えば水でのすすぎ洗いによって、余分な不動態層溶液
を除去することができる。次いで金属製の構成部分１
１，１３，１８は乾かされる。不動態層の保護作用は、
乾燥後に初めて達成される。封印層の被着のためには、
金属製の構成部分１１，１３，１８は、同じく相応の水
性の封印層溶液中に浸漬される。余分な封印層溶液は、
遠心分離または水切りによって取り除かれるが、すすぎ
洗いによっては取り除かれない。次の乾燥過程後に初め
て封印層が硬化させられて、その結果、封印層はもはや
水溶性ではなくなる。亜鉛・ニッケル合金製の保護層の
被着は、例えば電気めっきによって行うことができる。
応に、公知の被覆法で行うことができる。このためには
金属製の構成部分１１，１３，１８は、不動態化させる
場合、相応の水性の不動態層溶液中に浸漬される。この
ようにして被着された不動態層はもはや水溶性ではない
ので、次いで金属製の構成部分１１，１３，１８から、
例えば水でのすすぎ洗いによって、余分な不動態層溶液
を除去することができる。次いで金属製の構成部分１
１，１３，１８は乾かされる。不動態層の保護作用は、
乾燥後に初めて達成される。封印層の被着のためには、
金属製の構成部分１１，１３，１８は、同じく相応の水
性の封印層溶液中に浸漬される。余分な封印層溶液は、
遠心分離または水切りによって取り除かれるが、すすぎ
洗いによっては取り除かれない。次の乾燥過程後に初め
て封印層が硬化させられて、その結果、封印層はもはや
水溶性ではなくなる。亜鉛・ニッケル合金製の保護層の
被着は、例えば電気めっきによって行うことができる。
【００２９】ねじ込みねじ山１８の領域におけるねじ山
寸法には、約５〜１５μｍの公差範囲が考えられてい
る。亜鉛・ニッケル合金製の保護層は、この許容し得る
公差範囲内の層厚で、ねじ込みねじ山１８に被着され得
る。不動態層のもしくは封印層の、部分的に１／１０よ
りも薄い層厚に基づいて、ねじ込みねじ山１８のねじ山
寸法に対する公差範囲は、亜鉛・ニッケル合金製の保護
層が不動態層とかつ／または封印層と組み合わされる場
合でも、逸脱されない。
寸法には、約５〜１５μｍの公差範囲が考えられてい
る。亜鉛・ニッケル合金製の保護層は、この許容し得る
公差範囲内の層厚で、ねじ込みねじ山１８に被着され得
る。不動態層のもしくは封印層の、部分的に１／１０よ
りも薄い層厚に基づいて、ねじ込みねじ山１８のねじ山
寸法に対する公差範囲は、亜鉛・ニッケル合金製の保護
層が不動態層とかつ／または封印層と組み合わされる場
合でも、逸脱されない。
【図１】本発明による点火装置の１つの実施例の断面図
である。
である。
１０ 点火プラグ、 １１ 接続部材、 １２ 接続ボ
ルト、 １３ ケーシング、 １４ 六角部、 １５
収縮突切り溝、 １７ シール座、 １８ ねじ込みね
じ山、 １９ 接続ナット、 ２０ 接触ピン、 ２１
接地電極、２２ 中心電極、 ２４ 絶縁体、 ２５
燃焼抵抗体、 ２７ 端部、 ２８端部
ルト、 １３ ケーシング、 １４ 六角部、 １５
収縮突切り溝、 １７ シール座、 １８ ねじ込みね
じ山、 １９ 接続ナット、 ２０ 接触ピン、 ２１
接地電極、２２ 中心電極、 ２４ 絶縁体、 ２５
燃焼抵抗体、 ２７ 端部、 ２８端部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 クラウス フラストニーク
ドイツ連邦共和国 シユツツトガルト リ
ストシュトラーセ 67
(72)発明者 トーマス イェーガー
ドイツ連邦共和国 エルトマンハウゼン
マルティン−ルター−シュトラーセ ７
(72)発明者 クリストフ ブレーム
ドイツ連邦共和国 バンベルク レッツェ
ンガッセ ８
Claims (9)
- 【請求項１】 点火装置（１０）であって、電気的な接
続部材（１１）の形状の金属製の構成部分と、金属製の
管状のケーシング（１３）の形状の金属製の構成部分と
が設けられており、前記ケーシング（１３）にねじ込み
ねじ山（１８）が形成されている形式のものにおいて、
前記金属製の構成部分（１１，１３，１８）のうちの少
なくとも１つの構成部分が、少なくとも部分的に、亜鉛
・ニッケル合金製の保護層を備えていることを特徴とす
る点火装置。 - 【請求項２】 接続部材（１１）および／またはケーシ
ング（１３）および／またはねじ込みねじ山（１８）
が、保護層を備えている、請求項１記載の点火装置。 - 【請求項３】 合金におけるニッケルの割合が、約４〜
２０質量パーセントの範囲内、有利には約１０〜１５質
量パーセントの範囲内である、請求項１または２記載の
点火装置。 - 【請求項４】 保護層が少なくとも部分的に、有利には
３価のクロム化合物をベースとした不動態層を備えてい
る、請求項１から３までのいずれか１項記載の点火装
置。 - 【請求項５】 不動態層が、約０．１μｍの層厚を有す
る薄膜不動態層として形成されている、請求項４記載の
点火装置。 - 【請求項６】 不動態層が、約０．５μｍ〜０．９μｍ
の範囲内の層厚を有する厚膜不動態層として形成されて
いる、請求項４記載の点火装置。 - 【請求項７】 保護層または不動態層が、有利には有機
成分および／または珪酸塩成分から成る封印層を備えて
いる、請求項１から６までのいずれか１項記載の点火装
置。 - 【請求項８】 封印層の厚さが、約０．５μｍ〜数μｍ
の範囲内である、請求項７記載の点火装置。 - 【請求項９】 封印層が、摩擦を減少させる成分を有し
ている、請求項７または８記載の点火装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10205751.6 | 2002-02-12 | ||
| DE10205751A DE10205751B4 (de) | 2002-02-12 | 2002-02-12 | Zündeinrichtung, insbesondere Zündkerze für Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003240239A true JP2003240239A (ja) | 2003-08-27 |
Family
ID=27634900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003032751A Pending JP2003240239A (ja) | 2002-02-12 | 2003-02-10 | 点火装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6888293B2 (ja) |
| JP (1) | JP2003240239A (ja) |
| DE (1) | DE10205751B4 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2014013128A (ja) * | 2012-07-05 | 2014-01-23 | Ngk Spark Plug Co Ltd | グロープラグ |
| JP2017522547A (ja) * | 2014-06-30 | 2017-08-10 | モメンティブ パフォーマンス マテリアルズ インコーポレイテッド | 基板上のパッシベーションコーティング組成物の重量および厚みの測定方法 |
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| KR20100017797A (ko) * | 2007-05-17 | 2010-02-16 | 페더럴-모굴 이그니션 컴퍼니 | 저항형 시일을 갖춘 작은 직경의 스파크 플러그 |
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| DE112011104036T5 (de) | 2010-12-06 | 2013-10-24 | Fram Group Ip Llc | Zündkerze mit Verrußungschutz und Verfahren zu deren Herstellung |
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| DE112012002243T5 (de) | 2011-05-26 | 2014-02-20 | Fram Group Ip Llc | Zündkerze mit Verrußungsschutz und Verfahren zu deren Herstellung |
| JP6077876B2 (ja) | 2012-02-17 | 2017-02-08 | フラム・グループ・アイピー・エルエルシー | ファウリング抵抗性点火プラグ |
| JP7042933B2 (ja) * | 2018-07-09 | 2022-03-28 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | 電気めっきの（ｇａｌｖａｎｉｓｃｈ）、または化学的なニッケル含有保護層とケイ素含有封止層とを有するスパークプラグハウジング、およびこのハウジングを有するスパークプラグ、およびこのハウジングの製造方法 |
| DE102019203803A1 (de) * | 2019-03-20 | 2020-09-24 | Robert Bosch Gmbh | Zündkerzengehäuse mit galvanischer Nickel- und Zink-haltiger Schutzschicht und einer Silizium-haltigen Versiegelungsschicht, sowie eine Zündkerze mit diesem Gehäuse und Herstellungsverfahren für dieses Gehäuse |
| DE102019208610A1 (de) * | 2019-06-13 | 2020-12-17 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zum Trocknen von galvanisch beschichteten Bauteilen |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6233793A (ja) * | 1985-08-05 | 1987-02-13 | Usui Internatl Ind Co Ltd | 耐食性重合被覆鋼材 |
| DE3839823A1 (de) * | 1987-11-28 | 1989-06-08 | Lpw Chemie Gmbh | Verfahren zur galvanischen abscheidung von korrosionshemmenden zink/nickel-schichten, zink/kobalt-schichten oder zink/nickel/kobalt-schichten |
| JPH0192092U (ja) * | 1987-12-10 | 1989-06-16 | ||
| DE3906450C2 (de) * | 1989-03-01 | 1995-04-13 | Kraft Paul | Trägerplatte für Bremsbeläge |
| FR2704560B1 (fr) * | 1993-04-28 | 1995-08-11 | Lorraine Laminage | Procede d'electrodeposition sur une surface d'un substrat en acier d'une couche d'un revetement d'un alliage a base de zinc et materiau d'acier revetu d'une couche de revetement d'un alliage a base de zinc. |
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| DE19940455C2 (de) * | 1999-08-25 | 2003-06-18 | Bosch Gmbh Robert | Zündeinrichtung,insbesondere Zündkerze für Ottomotoren, und Verfahren zur Lackierung derselben |
| JP4391650B2 (ja) * | 1999-12-24 | 2009-12-24 | 日本特殊陶業株式会社 | 内燃機関用スパークプラグ |
| US6452314B1 (en) * | 2000-01-05 | 2002-09-17 | Honeywell International Inc. | Spark plug having a protective titanium thereon, and methods of making the same |
| DE10032186A1 (de) * | 2000-07-01 | 2002-01-10 | Bosch Gmbh Robert | Zündeinrichtung, insbesondere Zündkerze |
-
2002
- 2002-02-12 DE DE10205751A patent/DE10205751B4/de not_active Expired - Lifetime
-
2003
- 2003-02-10 JP JP2003032751A patent/JP2003240239A/ja active Pending
- 2003-02-11 US US10/364,600 patent/US6888293B2/en not_active Expired - Fee Related
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| JP2017522547A (ja) * | 2014-06-30 | 2017-08-10 | モメンティブ パフォーマンス マテリアルズ インコーポレイテッド | 基板上のパッシベーションコーティング組成物の重量および厚みの測定方法 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE10205751B4 (de) | 2004-09-30 |
| US6888293B2 (en) | 2005-05-03 |
| DE10205751A1 (de) | 2003-08-28 |
| US20030184201A1 (en) | 2003-10-02 |
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