JP2003237585A - 雪陸両用運搬車 - Google Patents
雪陸両用運搬車Info
- Publication number
- JP2003237585A JP2003237585A JP2002077303A JP2002077303A JP2003237585A JP 2003237585 A JP2003237585 A JP 2003237585A JP 2002077303 A JP2002077303 A JP 2002077303A JP 2002077303 A JP2002077303 A JP 2002077303A JP 2003237585 A JP2003237585 A JP 2003237585A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- snow
- road
- sled
- handle
- present
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 円滑な切り替えで、平地や雪地、いかなる使
用状況にも対応して走行できる運搬車を提供する。 【解決手段】荷台(4)下部にカートリッジ式ソリ部
(4)を装着させ、使用状況に応じ、ハンドル(5)の
ロック(3)を解除することにより、後輪(2)を浮か
せること。
用状況にも対応して走行できる運搬車を提供する。 【解決手段】荷台(4)下部にカートリッジ式ソリ部
(4)を装着させ、使用状況に応じ、ハンドル(5)の
ロック(3)を解除することにより、後輪(2)を浮か
せること。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、建物内、雪上、
砂地、いかなる状態においても使用可能な運搬車に関す
るものである。
砂地、いかなる状態においても使用可能な運搬車に関す
るものである。
【0002】
【従来の技術】従来のソリ付台車、及び雪陸両用台車
は、車輪が付いている荷台が上昇することで、ソリ部が
接地し、使用する形式のもの、車輪の横に備えているソ
リ部が移動し、ソリ部が接地して使用可能になるもの、
ソリ部が回転して接地、使用可能になるものであった。
は、車輪が付いている荷台が上昇することで、ソリ部が
接地し、使用する形式のもの、車輪の横に備えているソ
リ部が移動し、ソリ部が接地して使用可能になるもの、
ソリ部が回転して接地、使用可能になるものであった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】これらには、次のよう
な欠点があった。 (イ) 荷台に重い荷物が上がっている場合、車輪から
ソリへの切り替えがしにくく、手間がかかった。 (ロ) シャーベット状の雪など、道路事情でかなり押
しにくい場合があった。 (ハ) 簡単で単純な操作で、切り替えできなかった。 (ニ) ソリ部との切り替え装置が重く、台車自身を重
くしてしまった。 (ホ) 切り替え装置の製作コストが高くついていた。
な欠点があった。 (イ) 荷台に重い荷物が上がっている場合、車輪から
ソリへの切り替えがしにくく、手間がかかった。 (ロ) シャーベット状の雪など、道路事情でかなり押
しにくい場合があった。 (ハ) 簡単で単純な操作で、切り替えできなかった。 (ニ) ソリ部との切り替え装置が重く、台車自身を重
くしてしまった。 (ホ) 切り替え装置の製作コストが高くついていた。
【0004】本発明は、これらの欠点を解決させるもの
であり、よりスピーディに、スムーズに、ソリ部と車輪
の切り替えが出来、しかも切り替え操作が簡単に出来る
ことである。
であり、よりスピーディに、スムーズに、ソリ部と車輪
の切り替えが出来、しかも切り替え操作が簡単に出来る
ことである。
【0005】
【課題を解決する為の手段】車輪の付いてある荷台の底
部に備えてあるソリ部が、台車の後輪のロックを解除す
ることで、後輪が浮き上がり、ソリ部が接地し走行可能
になること。ロック解除により、ハンドルが傾斜し、押
すことはもちろん引くのも楽に出来ること。荷台底部両
端にレールを設け、ソリ部が着脱できる運搬車にするこ
と。
部に備えてあるソリ部が、台車の後輪のロックを解除す
ることで、後輪が浮き上がり、ソリ部が接地し走行可能
になること。ロック解除により、ハンドルが傾斜し、押
すことはもちろん引くのも楽に出来ること。荷台底部両
端にレールを設け、ソリ部が着脱できる運搬車にするこ
と。
【0006】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。 (イ) 荷台(4)の底に、走行用車輪(6)と、カー
トリッジ式ソリ部(1)を装着した運搬車である。 (ロ) プレート(7)の中心を軸支させ、プレートの
下方に後輪(2)、プレートの上方にハンドル(5)を
備え、ハンドル(5)は、後輪(2)と同軸、リクライ
ニング式で傾斜することが出来る。 (ハ) 平地での使用は、(図2)で示すように、後輪
(2)が接地し走行用車輪(6)との四輪により、運搬
車として使用する。 (ニ) 雪地や砂地での使用は、(図3)で示すよう
に、切り替えレバーの操作でハンドルと同軸になってい
る車輪部を浮かすことにより、荷台底部に装着してある
ソリ部が自然に接地する。 (ホ) ソリ部接地により、雪地や砂地での使用が可能
になり、ハンドル(5)が傾く事で、押す動作はもちろ
ん引く動作も楽にできるようになる。車軸移動の方法に
より、リヤカー、車椅子、スノーボートなどに応用でき
る。 (ヘ) (図4)で示すように、ソリ部(1)は、荷台
(4)の底部に設けているレールにより、スライドで
き、着脱可能になる。
て説明する。 (イ) 荷台(4)の底に、走行用車輪(6)と、カー
トリッジ式ソリ部(1)を装着した運搬車である。 (ロ) プレート(7)の中心を軸支させ、プレートの
下方に後輪(2)、プレートの上方にハンドル(5)を
備え、ハンドル(5)は、後輪(2)と同軸、リクライ
ニング式で傾斜することが出来る。 (ハ) 平地での使用は、(図2)で示すように、後輪
(2)が接地し走行用車輪(6)との四輪により、運搬
車として使用する。 (ニ) 雪地や砂地での使用は、(図3)で示すよう
に、切り替えレバーの操作でハンドルと同軸になってい
る車輪部を浮かすことにより、荷台底部に装着してある
ソリ部が自然に接地する。 (ホ) ソリ部接地により、雪地や砂地での使用が可能
になり、ハンドル(5)が傾く事で、押す動作はもちろ
ん引く動作も楽にできるようになる。車軸移動の方法に
より、リヤカー、車椅子、スノーボートなどに応用でき
る。 (ヘ) (図4)で示すように、ソリ部(1)は、荷台
(4)の底部に設けているレールにより、スライドで
き、着脱可能になる。
【0007】
【発明の効果】車輪部で運搬車を使用中、状況が変化
し、走行困難になった場所で速やかにソリ部に切り替え
でき、積まれている荷物へのショックも少ない。ソリ部
を全く使用しないとき、ソリ部の摩擦や損傷などの時、
取り外し交換できるのはとても便利で、省エネにつなが
り地球にやさしい画期的な発明である。ハンドル部が傾
斜する事により、ソリ切り替え時、より押しやすく、又
引きやすくなり、腰への負担も軽くなり快適な運搬作業
を行うことが出来る。何よりこの発明はコストが安く、
簡単に製作できることである。この発明は必要とされる
応用範囲はかなり広く、地域社会に密着し、役立つもの
である。
し、走行困難になった場所で速やかにソリ部に切り替え
でき、積まれている荷物へのショックも少ない。ソリ部
を全く使用しないとき、ソリ部の摩擦や損傷などの時、
取り外し交換できるのはとても便利で、省エネにつなが
り地球にやさしい画期的な発明である。ハンドル部が傾
斜する事により、ソリ切り替え時、より押しやすく、又
引きやすくなり、腰への負担も軽くなり快適な運搬作業
を行うことが出来る。何よりこの発明はコストが安く、
簡単に製作できることである。この発明は必要とされる
応用範囲はかなり広く、地域社会に密着し、役立つもの
である。
【図1】 本発明の雪陸両用運搬車の側面図である。
【図2】 本発明の雪陸両用運搬車の路面使用時の側面
図である。
図である。
【図3】 本発明の雪陸両用運搬車の雪面使用時の側面
図である。
図である。
(1) ソリ部
(2) 後輪
(3) ロック
(4) 荷台
(5) ハンドル
(6) 走行用車輪
(7) プレート
(8) 車軸
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成14年4月22日(2002.4.2
2)
2)
【手続補正2】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の雪陸両用運搬車の側面図である。
【図2】 本発明の雪陸両用運搬車の路面使用時の側面
図である。
図である。
【図3】 本発明の雪陸両用運搬車の雪面使用時の側面
図である。
図である。
【図4】 本発明の雪陸両用運搬車のソリ部脱着可能で
ある事の側面図である。
ある事の側面図である。
【符号の説明】
(1) ソリ部
(2) 後輪
(3) ロック
(4) 荷台
(5) ハンドル
(6) 走行用車輪
(7) プレート
(8) 車軸
Claims (3)
- 【請求項1】 台車底部にあるソリ部(1)が後輪
(2)のロック(3)解除することにより、ソリ部
(1)が使用可能になる雪陸両用運搬車。 - 【請求項2】 ハンドルが傾く事を特徴とする請求項1
記載の雪陸両用運搬車。 - 【請求項3】 ソリ部が取り外し可能である事を特徴と
する請求項1記載の雪陸両用運搬車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002077303A JP2003237585A (ja) | 2002-02-13 | 2002-02-13 | 雪陸両用運搬車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002077303A JP2003237585A (ja) | 2002-02-13 | 2002-02-13 | 雪陸両用運搬車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2003237585A true JP2003237585A (ja) | 2003-08-27 |
JP2003237585A5 JP2003237585A5 (ja) | 2004-07-08 |
Family
ID=27785277
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002077303A Pending JP2003237585A (ja) | 2002-02-13 | 2002-02-13 | 雪陸両用運搬車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2003237585A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU169433U1 (ru) * | 2015-12-31 | 2017-03-17 | Александр Николаевич Коваль | Транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колесами |
-
2002
- 2002-02-13 JP JP2002077303A patent/JP2003237585A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU169433U1 (ru) * | 2015-12-31 | 2017-03-17 | Александр Николаевич Коваль | Транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колесами |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2018515307A (ja) | 入れ子可能な運搬手段 | |
JP2003237585A (ja) | 雪陸両用運搬車 | |
JP5296271B1 (ja) | 電動手押し運搬車 | |
JP5253839B2 (ja) | 移動台車 | |
US20030015852A1 (en) | Wheelbarrow with multiple wheels, a pulling ring and a parking brake | |
JP2011126458A (ja) | 雪上移動兼用手押し台車 | |
JP2003237585A5 (ja) | ||
JP2014218108A (ja) | 雪面兼用キャスターおよび雪面兼用運搬車 | |
JP2018118726A (ja) | 手押し台車用そり装置およびそり付き手押し台車 | |
JP2006015937A (ja) | ソリ付運搬車 | |
JP3206429U (ja) | 台車用ソリおよびこれを備えてなる台車 | |
JP2004099003A (ja) | 車両 | |
JP2007091049A (ja) | 移動台車 | |
JPH0338484A (ja) | 無限軌道車両の操向スキー装置 | |
JP2020011598A (ja) | ネガティブキャンバー構造カート型キャリー | |
CN214084282U (zh) | 一种道路施工用运料推车 | |
CN210592019U (zh) | 一种稳定省力的手推车 | |
JPH10315983A (ja) | ソリ付き台車 | |
JP2004262621A (ja) | 故障車両の移送台車 | |
JP3059453U (ja) | 台車装置 | |
JP3050688U (ja) | 手押し荷車 | |
JP3078635U (ja) | 横すべり防止構造のある収納可能なソリ付運搬台車 | |
JPH07277195A (ja) | 無端軌道輪付簡易搬送車 | |
JP2004268842A (ja) | 二輪車用カート | |
JP4272737B2 (ja) | 手押し車 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050204 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20080205 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080610 |