CN210592019U - 一种稳定省力的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定省力的手推车，包括车厢，所述车厢一端固定有推拉杠，所述推拉杆远离车厢一端两侧外壁均固定连接有握把，所述车厢底部外壁一端中间远离推拉杆一侧位置固定连接有导向轮，所述车厢底部外壁另一端两侧位置均固定连接有后轮，所述车厢底部两侧位置均固定有升降台，所述升降台包括上层板和下层板，所述上层板和下层板一端位置通过连接铰链转动连接，所述上层板远离连接铰链一端均固定连接有转动板，转动板底部转动连接有脚踏式液压杆，脚踏式液压杆底部转动连接有转动装置。本实用新型车厢底部两侧位置均固定有升降台，在卸货时，解开车厢扣，通过脚踏式液压杆将车厢升起进行卸货，从而达到省力的效果。

Description

一种稳定省力的手推车

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，尤其涉及一种稳定省力的手推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断的发展，但是手推车仍是不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

手推车的移动和卸货一般单纯靠手工推动和搬移并且手推车在地形复杂和运送货物繁重的情况下需要较大的人力，卸运货物过程费时费力，劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种稳定省力的手推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种稳定省力的手推车，包括车厢，所述车厢一端固定有推拉杆，所述推拉杆远离车厢一端两侧外壁均固定连接有握把，所述车厢底部外壁一端中间远离推拉杆一侧位置固定连接有导向轮，所述车厢底部外壁另一端两侧位置均固定连接有后轮，所述车厢底部两侧位置均固定有升降台，所述升降台包括上层板和下层板，所述上层板和下层板一端位置通过连接铰链转动连接，所述上层板远离连接铰链一端均固定连接有转动板，且转动板底部转动连接有脚踏式液压杆，脚踏式液压杆底部转动连接有转动装置，转动装置固定连接在下层板远离连接铰链一端位置。

优选的，所述导向轮设置有单轮方式的单前轮。

优选的，所述导向轮设置有三轮等距排列的前组合轮。

优选的，所述车厢底部远离推拉杆的一端两侧位置固定有固定铰链，固定铰链转动连接有前盖。

优选的，所述车厢两侧远离推拉杆一端顶部位置固定连接有磁块，磁块一端与前盖之间可吸附固定。

优选的，所述前盖两侧中间位置转动连接有第一车厢扣，第一车厢扣一端与车厢外壁之间可拆卸固定。

优选的，所述车厢两侧远离前盖一端顶部位置转动连接有第二车厢扣，第二车厢扣一端与推拉杆之间可拆卸固定。

本实用新型的有益效果为：

1、车厢底部固定连接有升降台，升降台通过设置固定铰链和脚踏式液压杆实现升降，当需要用手推车进行货物卸载的时候，只需通过脚踩的方式通过液压杆将车厢升起，进而卸载货物，便可实现从而实现省力的目的。

2、车厢底部远离推拉杆的一端两侧位置固定有固定铰链，所述固定铰链转动连接有前盖，当需要卸载货物或者装载货物时，只需打开前盖，就可以进行装卸货，从而实现便利和省力性。

3、车厢远离推拉杆一端的两侧设置有磁块和车厢扣，当前盖合上的时候会吸附固定，并扣上车厢扣进一步固定，从而使前盖与车厢在推车行进过程中连接稳定。

4、车厢底部外壁一端中间远离推拉杆一侧位置固定连接有组合前轮，组合轮采用三轮等距排列的方式组合，从而使手推车在行进过程中更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提出的一种稳定省力的手推车的主体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种稳定省力的手推车的侧面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种稳定省力的手推车的升降转动结构示意图；

图4为本实用新型实施例2提出的一种稳定省力的手推车主体结构示意图。

图中：1磁块、2第一车厢扣、3前盖、4固定铰链、5升降台、6单前轮、7后轮、8脚踏式液压杆、9握把、10第二车厢扣、11转动装置、12前组合轮、13推拉杆、14转动板，15车厢。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种稳定省力的手推车，包括车厢15，车厢15一端固定有推拉杆13，推拉杆13远离车厢15一端两侧外壁均固定连接有握把9，车厢15底部外壁一端中间远离推拉杆13一侧位置固定连接有导向轮，车厢15底部外壁另一端两侧位置均固定连接有后轮7，车厢15底部两侧位置均固定有升降台5，升降台5包括上层板和下层板，上层板和下层板一端位置通过连接铰链转动连接，上层板远离连接铰链一端均固定连接有转动板14，且转动板14底部转动连接有脚踏式液压杆8，脚踏式液压杆8底部转动连接有转动装置11，转动装置11固定连接在下层板远离连接铰链一端位置，通过脚踏式液压杆8和升降台5将车厢15升起进行卸货，从而达到省力的效果。

本实用新型中，导向轮设置有单轮方式的单前轮6，方便在复杂的地形转向；

车厢底部远离推拉杆的一端两侧位置固定有固定铰链4，固定铰链4转动连接有前盖3，当需要卸载货物或者装载货物时，只需打开前盖3，就可以进行装卸货，从而实现便利和省力性；

车厢15两侧远离推拉杆13一端顶部位置固定连接有磁块1，磁块1一端与前盖3之间可吸附固定，从而使前盖3与车厢15连接稳定；

前盖3两侧中间位置转动连接有第一车厢扣2，第一车厢扣2一端与车厢15外壁之间可拆卸固定，从而使前盖3与车厢15连接稳定；

车厢15两侧远离前盖3一端顶部位置转动连接有第二车厢扣10，第二车厢扣10一端与推拉杆13之间可拆卸固定，从而使推拉杆13与车厢15连接稳定。

工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有组件件，其指代结构件进行连接，具体连接手段应参考下述工作原理中，各组件之间先后工作顺序完成连接，其详细连接手段为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对其做说明，并使用该推车卸货时候，只需将所有的第一车厢扣2和第二车厢扣10打开，并打开前盖3，通过脚踏式液压杆8将车厢15升起卸载货物从而达到省力的目的，使用该推车推进的过程中单轮能有效的提高转向性。

实施例2

参照图4，一种稳定省力的手推车，导向轮设置有三轮等距排列的前组合轮12，从而提高手推车通过各种地形的稳定性。

工作原理：使用该推车在复杂的地形中行进行时，三轮等距排列的组合方式的组合轮能有效的提高其稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种稳定省力的手推车，包括车厢（15），所述车厢（15）一端固定有推拉杆（13），所述推拉杆（13）在远离车厢（15）一端两侧外壁均固定连接有握把（9），所述车厢（15）底部外壁一端中间远离推拉杆（13）一侧位置固定连接有导向轮，所述车厢（15）底部外壁另一端两侧位置均固定连接有后轮（7），其特征在于，所述车厢（15）底部两侧位置均固定有升降台（5），所述升降台（5）包括上层板和下层板，所述上层板和下层板一端位置通过连接铰链转动连接，所述上层板远离连接铰链一端均固定连接有转动板（14），且转动板（14）底部转动连接有脚踏式液压杆（8），脚踏式液压杆（8）底部转动连接有转动装置（11），转动装置（11）固定连接在下层板远离连接铰链一端位置。

2.根据权利要求1所述的一种稳定省力的手推车，其特征在于，所述导向轮设置有单轮方式的单前轮（6）。

3.根据权利要求1所述的一种稳定省力的手推车，其特征在于，所述导向轮设置有三轮等距排列的前组合轮（12）。

4.根据权利要求2或3所述的一种稳定省力的手推车，其特征在于，所述车厢（15）底部远离推拉杆（13）的一端两侧位置固定有固定铰链（4），固定铰链（4）转动连接有前盖（3）。

5.根据权利要求4所述的一种稳定省力的手推车，其特征在于，所述车厢（15）两侧远离推拉杆（13）一端顶部位置均固定连接有磁块（1），且磁块（1）一端与前盖（3）之间可吸附固定。

6.根据权利要求5所述的一种稳定省力的手推车，其特征在于，所述前盖（3）两侧中间位置均转动连接有第一车厢扣（2），且第一车厢扣（2）一端与车厢（15）外壁之间可拆卸固定。

7.根据权利要求6所述的一种稳定省力的手推车，其特征在于，所述车厢（15）两侧远离前盖（3）一端顶部位置均转动连接有第二车厢扣（10），且第二车厢扣（10）一端与推拉杆（13）之间可拆卸固定。

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