CN204472873U - 电动车调速手扶手推两用翻斗车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车调速手扶手推两用翻斗车，包括车架、置于车架上端的料斗以及车架两侧的车轮，所述车轮之间设有差速电机和刹车器，所述车架包括车架框体、左把手、右把手和支撑架，所述车架框体内设有电池组和控制器，所述控制器与刹车器连接，该控制器还与电池组连接并控制电池组的通断；所述料斗在前端底部通过轴承与车架框体连接，而所述料斗后端和车架框体则通过脚踩搭扣锁连接，所述脚踩搭扣锁上部卡在料斗上，下部设在车架框体上。本实用新型结构简单，使用方便，能够降低工作强度，可避免因刹车问题引起的事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及手推翻斗车领域，具体涉及一种电动车调速手扶手推两用翻斗车。
背景技术
手推翻斗车是一种料斗可倾翻的短途输送物料的车辆，车身上安装有一个斗状容器，可以翻转以方便卸货，比较适用于建筑水利方面所需的混凝土、土方、煤炭、矿石等散装物料的运输。目前在建筑工地上都要用大量的手推翻斗车，但是由于工地上的路面条件都很差，所以使用者往往要费更大的力气才能够将手推车推动，在卸载货物时也会很费力，此外，目前的手推翻斗车只能通过支撑架来进行减速刹车，在下坡时特别容易发生意外事故。
发明内容
针对上述问题，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种电动车调速手扶手推两用翻斗车，能够降低工作强度，可避免因刹车问题引起的事故。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种电动车调速手扶手推两用翻斗车，包括车架、置于车架上端的料斗以及车架两侧的车轮，所述车轮之间设有差速电机和刹车器，所述车架包括车架框体、左把手、右把手和支撑架，所述左把手和右把手均设有刹车手柄，所述左把手上设有电源启动开关，右把手为调速旋把手且其上设有倒车开关；其结构特点是，所述车架框体内设有电池组和控制器，所述控制器与刹车器连接，该控制器还与电池组连接并控制电池组的通断；所述料斗在前端底部通过轴承与车架框体连接，而所述料斗后端和车架框体则通过脚踩搭扣锁连接，所述脚踩搭扣锁上部卡在料斗上，下部设在车架框体上。
优选地，所述车架框体后端底部设有一方形小槽，该槽内设有万向轮，在槽外沿设有镍丝和铁片使万向轮可拆卸和扣死。
优选地，所述左把手和右把手之间设有一手推柄，该手推柄上设有调速旋把手、刹车手柄以及电源控制开关。
与现有技术相比，本实用新型采用旋转把手，可通过该旋转把手实现增减速，而采用双手柄刹车，则可避免下坡惯性太大而出现的不能控制速度的问题；此外，本实用新型在车架框体前端增设了可拆卸的万向轮，在左右扶手之间安装可拆卸的手推柄，使用万向轮时，支撑架离开地面，使用者只需将电源启动开关打开，双手扶住手推柄即可，这样大大提高了工作效率，节省了工作时间，使得翻斗车在使用时方便简单。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
为详尽本实用新型专利之技术内容、结构特征、所达成目的及功效，以下将例举实施例并结合说明书附图进行详细说明。
图1为本实用新型结构示意图，如图1所示，本实用新型电动车调速手扶手推两用翻斗车，包括车架1、置于车架1上端的料斗2以及车架1两侧的车轮3，其中，车轮3之间设有差速电机和刹车器，而车架1包括车架框体13、左把手11、右把手14和支撑架12，左把手11和右把手14上均设有刹车手柄4，左把手上设有电源启动开关，右把手为调速旋把手且其上设有倒车开关；车架框体13内设有电池组和控制器，控制器与刹车器连接，该控制器还与电池组连接并控制电池组的通断；料斗2在前端底部通过轴承与车架框体13连接，而料斗2后端和车架框体13则通过脚踩搭扣锁5连接，该脚踩搭扣锁5上部可卡在料斗2上，下部固定在车架框体13上。车架框体13后端底部设有一方形小槽，该槽内设有万向轮7，在槽外沿设有镍丝和铁片使万向轮7可拆卸和扣死；而在左把手11和右把手14之间设有一手推柄6，该手推柄6上设有调速旋把手、刹车手柄以及电源控制开关。
在平地使用手推车，只需将万向轮7和手推柄6安装，此时车轮3支撑在地，支撑架12离开地面，启动电源控制开关，双手扶在手推柄6上，手推柄6的高度和人站立时双手的高度相同，使用者可通过控制其上的调速旋把手进行调速控制。而在比较崎岖的地面上使用手推车时，可将万向轮7和手推柄6拆卸下来。
综上所述内容仅为实用新型之较佳实施例，部以此限定本实用新型专利的保护范围。凡依本实用新型专利范围和说明书内容所作的等效变化与修饰，皆在本实用新型专利所涵盖的范围之内。
Claims (3)
1.一种电动车调速手扶手推两用翻斗车，包括车架（1）、置于车架（1）上端的料斗（2）以及车架（1）两侧的车轮（3），所述车轮（3）之间设有差速电机和刹车器，所述车架（1）包括车架框体（13）、左把手（11）、右把手（14）和支撑架（12），所述左把手（11）和右把手（14）均设有刹车手柄（4），所述左把手（11）上设有电源启动开关，右把手（14）为调速旋把手且其上设有倒车开关；其特征在于：所述车架框体（13）内设有电池组和控制器，所述控制器与刹车器连接，该控制器还与电池组连接并控制电池组的通断；所述料斗（2）在前端底部通过轴承与车架框体（13）连接，而所述料斗（2）后端和车架框体（13）则通过脚踩搭扣锁（5）连接，所述脚踩搭扣锁（5）上部卡在料斗（2）上，下部固定在车架框体（13）上。
2.根据权利要求1所述的电动车调速手扶手推两用翻斗车，其特征在于：所述车架框体（13）后端底部设有一方形小槽，该槽内设有万向轮（7），在槽外沿设有镍丝和铁片使万向轮（7）可拆卸和扣死。
3.根据权利要求1所述的电动车调速手扶手推两用翻斗车，其特征在于：所述左把手（11）和右把手（14）之间设有一手推柄（6），该手推柄（6）上设有调速旋把手、刹车手柄以及电源控制开关。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105059349A (zh) * | 2015-08-28 | 2015-11-18 | 昆明理工大学 | 一种可制动型手推车 |
| CN108349362A (zh) * | 2015-09-29 | 2018-07-31 | 雷德福来尔有限公司 | 动力助力车厢 |
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2015
- 2015-03-23 CN CN201520163523.8U patent/CN204472873U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108349362A (zh) * | 2015-09-29 | 2018-07-31 | 雷德福来尔有限公司 | 动力助力车厢 |
| CN108349362B (zh) * | 2015-09-29 | 2022-03-22 | 雷德福来尔有限公司 | 动力助力车厢 |
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