CN207466694U - 一种建筑施工用推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用推车，其结构包括手柄、车把、闭合板、车斗、车把固定杆、支腿、车斗固定架、支腿连接杆、车轮固定架、车轮，车把与手柄为一体化结构，车把与固定杆相焊接，车斗与车斗固定架为一体化结构，车斗固定架的右端与车把相焊接，支腿与支腿连接杆相贴合，车轮与车轮固定架相嵌套，闭合板包括把手、上板、前板、闭合杆，把手与上板相焊接，上板与前板相黏合，前板与闭合杆为一体化结构，本实用新型一种建筑施工用推车，车斗上设有闭合板，与车斗铰链连接，不仅仅可以用来正常的搬运建筑材料，还可以控制把手，通过闭合杆，抽离上板与前板，取出闭合板，使其减小我们卸货时所需要的力量，在卸料时更为省力。

Description

一种建筑施工用推车

技术领域

本实用新型是一种建筑施工用推车，属于建筑工具领域。

背景技术

目前，人们使用的人力手推车，有很多种类；手提车是生活中常见的一种工具，人们利用手推车搬运物品，具有省时省力的效果；尤其在建筑工地上，砂浆、黄沙、水泥、石头等建筑材料都是质量大且不易搬运，带斗的手推车是人们理想的搬运工具。

现有技术公开了申请号为：201620118675.0的一种建筑施工用推车，包括车斗、车轮、车把，所述车斗下方设置有车轮固定架，所述车轮固定架为U型，所述车轮通过车轴设置在车轮固定架之间，所述车轮固定架与车斗之间设置有支撑杆，所述车斗上设置有一对车把，所述车斗下方设置有一对支腿，所述车把上设置有手柄；所述手柄上设置有防滑层，但是该现有技术在卸料时，都是抬起车把，使车倾斜，倒出车斗内的建筑材料，其卸料在省力上还有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种建筑施工用推车，以解决的现有技术在卸料时，都是抬起车把，使车倾斜，倒出车斗内的建筑材料，其卸料在省力上还有待改进的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种建筑施工用推车，其结构包括手柄、车把、闭合板、车斗、车把固定杆、支腿、车斗固定架、支腿连接杆、车轮固定架、车轮，所述车把与手柄为一体化结构，所述车把与固定杆相焊接，所述车斗与车斗固定架为一体化结构，所述车斗固定架的右端与车把相焊接，所述支腿与支腿连接杆相贴合，所述车轮与车轮固定架相嵌套，所述闭合板包括把手、上板、前板、闭合杆，所述把手与上板相焊接，所述上板与前板相黏合，所述前板与闭合杆为一体化结构，所述前板与车斗铰链连接。

进一步地，所述手柄上设有防滑层。

进一步地，所述车轮固定架与支腿连接杆相平行。

进一步地，所述闭合板与车斗为间隙配合。

进一步地，所述闭合板的宽度为30cm。

进一步地，所述车斗内部设置有耐磨涂层。

进一步地，所述车轮为防滑轮。

有益效果

本实用新型一种建筑施工用推车，车斗上设有闭合板，与车斗铰链连接，不仅仅可以用来正常的搬运建筑材料，还可以控制把手，通过闭合杆，抽离上板与前板，取出闭合板，使其减小我们卸货时所需要的力量，在卸料时更为省力。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种建筑施工用推车的结构示意图；

图2为本实用新型一种闭合板的结构示意图。

图中：手柄-1、车把-2、闭合板-3、车斗-4、车把固定杆-5、支腿-6、车斗固定架-7、支腿连接杆-8、车轮固定架-9、车轮-10、把手-301、上板-302、前板-303、闭合杆-303。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种建筑施工用推车的技术方案：其结构包括手柄1、车把2、闭合板3、车斗4、车把固定杆5、支腿6、车斗固定架7、支腿连接杆8、车轮固定架9、车轮10，所述车把2与手柄1为一体化结构，所述车把2与车把固定杆5相焊接，所述车斗4与车斗固定架7为一体化结构，所述车斗固定架7的右端与车把2相焊接，所述支腿6与支腿连接杆8相贴合，所述车轮10与车轮固定架9相嵌套，所述闭合板包括把手301、上板302、前板303、闭合杆303，所述把手301与上板302相焊接，所述上板302与前板303相黏合，所述前板303与闭合杆304为一体化结构，所述前板303与车斗4铰链连接，所述手柄1上设有防滑层，所述车轮固定架9与支腿连接杆8相平行，所述闭合板3与车斗4为间隙配合，所述闭合板3的宽度为30cm，所述车斗4内部设置有耐磨涂层，所述车轮10为防滑轮。

本专利所说的车把2是骑车、推车、拉车时用手把住的柄，是摩托车控制方向的操纵装置，相当于汽车的方向盘，车把应牢固安装在车身中，且保持车把平衡，车把也是自行车控制方向的操纵装置，所述车轮10是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的，就是人们最初发明的一种“轻撬”，它的特点是借助滑杆在地上滑动的。

在进行使用时，在卸料时，控制把手301，通过闭合杆304，抽离上板302与前板303，取出闭合板3，再在轻轻倾斜车斗4，建筑材料就轻轻松松的卸下来了，这样就不需要人工用力的将车斗抬至一定的角度进行卸料，使其在卸料时更为省力。

本实用新型解决现有技术在卸料时，都是抬起车把，使车倾斜，倒出车斗内的建筑材料，其卸料在省力上还有待改进的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，车斗上设有闭合板，与车斗铰链连接，不仅仅可以用来正常的搬运建筑材料，还可以控制把手，通过闭合杆，抽离上板与前板，取出闭合板，使其减小我们卸货时所需要的力量，在卸料时更为省力，具体如下所述:

所述闭合板包括把手301、上板302、前板303、闭合杆303，所述把手301与上板302相焊接，所述上板302与前板303相黏合，所述前板303与闭合杆304为一体化结构，所述前板303与车斗4铰链连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种建筑施工用推车，其特征在于：其结构包括手柄(1)、车把(2)、闭合板(3)、车斗(4)、车把固定杆(5)、支腿(6)、车斗固定架(7)、支腿连接杆(8)、车轮固定架(9)、车轮(10)，所述车把(2)与手柄(1)为一体化结构，所述车把(2)与车把固定杆(5)相焊接，所述车斗(4)与车斗固定架(7)为一体化结构，所述车斗固定架(7)的右端与车把(2)相焊接，所述支腿(6)与支腿连接杆(8)相贴合，所述车轮(10)与车轮固定架(9)相嵌套，所述闭合板(3)包括把手(301)、上板(302)、前板(303)、闭合杆(304)，所述把手(301)与上板(302)相焊接，所述上板(302)与前板(303)相黏合，所述前板(303)与闭合杆(304)为一体化结构，所述前板(303)与车斗(4)铰链连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用推车，其特征在于：所述手柄(1)上设有防滑层。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用推车，其特征在于：所述车轮固定架(9)与支腿连接杆(8)相互平行。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用推车，其特征在于：所述闭合板(3)与车斗(4)为间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用推车，其特征在于：所述闭合板(3)的宽度为30cm。