JP2003235320A

JP2003235320A - リールモア

Info

Publication number: JP2003235320A
Application number: JP2003028918A
Authority: JP
Inventors: Kyoji Haraguchi; 京二原口; Tetsuo Kubota; 徹男窪田; Masahiko Miyamoto; 雅彦宮本
Original assignee: IHI Shibaura Machinery Corp
Current assignee: IHI Shibaura Machinery Corp
Priority date: 2003-02-05
Filing date: 2003-02-05
Publication date: 2003-08-26

Abstract

(57)【要約】【課題】刈草をホッパー内に収容し、纏めて所望の位
置に排出することができるリールモアを提供する。【解決手段】走行機体の前部や左右両側部に複数のリ
ールモアを配置した構成において、各モアの刈草飛散方
向に吸引カバーを設け、該吸引カバー３９の吐出口３９
ａと機体に配置したブロア４１の吸引口４１ａとをダク
ト４０を介して連通するとともに、機体上の座席の後部
で、エンジンを被覆したボンネットの上方の空いた空間
にホッパー９を配置し、該ホッパーの上部入口と前記ブ
ロアの吐出口の間をダクトを介して連通し、ホッパーを
支持するリンクと走行機体側の支持フレームとの間にシ
リンダーを介装し、該シリンダーの伸長によりホッパー
の前部が高く持ち上げられるように構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、走行機体の前部ま
たは後部または前後方向中央部にそれぞれリールモアを
配置し、これら複数のリールモアによって刈り取った草
を、一つのホッパーに集草し、排出できるようにした技
術に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の機体に複数のリールモアを配置し
た多連リールモアは、刈った後の刈芝はそのまま芝の
上、または芝の中に放置していたので、芝上に放置され
た刈芝はかたまったり、変色して美観を損ねていた。ま
た、芝の中に入った刈芝は堆積して、芝の発育に支障を
きたしていた。そこで、各リールモア上に小さなバケッ
トを取り付けたり、機体上にホッパーを設けて（特開平
８−１１６７５２）、刈芝を集めるようにした技術が公
知となっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前者のよう
に、各リールモア上に取り付けたバケットは、小さいた
めに、芝刈作業では直ぐにバケットが刈芝でいっぱいと
なり、バケットを外して排出しなければならず、その排
出作業は大変な重労働となっていた。そして、リールモ
ア上にバケットを設けるとなると、そのバケットを配置
するための空間が必要となり、隣り合うリールモアには
幅方向で刈り残しがないように重複部分を設ける必要が
あるので、前後のリールモアの間隔をバケットの分あけ
なければならず、前後の間隔が長くなると、全長が長く
なるばかりでなく、旋回時に刈り残しが発生し易く、こ
れをなくすには重複部分を長くする必要があり、全体の
刈り幅が短くなるという不具合があった。また、後者の
技術のように、機体上にホッパーを設け、該ホッパーと
リールモアをダクトによって連結し、ホッパー上に設け
た吸引ファンの駆動によって、リールモアで刈り取った
芝草を吸引するようにしても、吸引ファンはリールモア
から遠く離れた位置に配置されているので、吸引経路が
長くなり、更に、ホッパー上に設けているために、ホッ
パー内の空気も吸引するので、強力な吸引ファンが必要
となり、ホッパーは密閉構造としなければならないの
で、継ぎ目の少なくシール部材を必要とし、コストが高
く、吸引効率も悪くなっていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明が解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。請求項１においては、走行機体の前
部や左右両側部に複数のリールモアを配置した構成にお
いて、各モアの刈草飛散方向に吸引カバーを設け、該吸
引カバーの吐出口と機体に配置したブロアの吸引口とを
ダクトを介して連通するとともに、機体上の座席の後部
で、エンジンを被覆したボンネットの上方の空いた空間
にホッパーを配置し、該ホッパーの上部入口と前記ブロ
アの吐出口の間をダクトを介して連通し、ホッパーを支
持するリンクと走行機体側の支持フレームとの間にシリ
ンダーを介装し、該シリンダーの伸長によりホッパーの
前部が高く持ち上げられるように構成したものである。
請求項２においては、請求項１記載のリールモアにおい
て、吸引カバーを着脱可能に構成し、該吸引カバーを外
すと集草せずに芝上に放置すべく構成したものである。
請求項３においては、請求項２記載のリールモアにおい
て、吸引カバーの後部にダクトと連通する吐出口を設
け、該吐出口に連通したダクトの他端はブロアの吸引口
に連通したコーンと接続され、該ダクトはホース等の可
撓性パイプで構成したものである。

【０００５】

【発明の実施の形態】次に、本発明を多連リールモアの
うち５連のリールモアとした実施例について説明する。
図１は本発明のリールモアの全体側面図、図２は同じく
平面図、図３は同じく正面図、図４はリールモアの側面
図、図５はバーチカルカット刃の側面図、図６は吸引カ
バーを外した状態のリールモアの側面図、図７はコーン
の側面図、図８はコーンの他の実施例を示す側面図であ
る。

【０００６】図１、図２、図３において、本発明のリー
ルモアを前部に３台、左右に各１台ずつ配置した５連リ
ールモアの全体構成から説明する。走行機体は機体フレ
ーム１の前部に前輪２を支架し、機体フレーム１の後部
に操向輪となる後輪３を支架している。機体フレーム１
の後部上にエンジンが載置されてボンネット４によって
被覆されている。機体フレーム１両側上に略平行に支持
フレーム５が配置され、該支持フレーム５上に支柱６を
立設して、該支柱６に略平行にリンク７ａ・７ｂを介し
て載置台８を支持し、該リンク７ｂと支持フレーム５の
間にシリンダー１０が介装されている。前記載置台８上
にホッパー９が載置されて、該ホッパー９が運転席後部
でボンネット４上方の空いた空間に配置されるように
し、該ホッパー９の前上部両側面には後述するダクト４
２を連通するための投入口９ａ・９ａを設けている。該
ホッパー９の底面は後部程低くし、その後部開放面は蓋
体１１によって蓋され、該蓋体１１は上部が枢支され
て、該蓋体１１の中途部とホッパー９の間にシリンダー
１２が介装されている。なお、本実施例ではシリンダー
１０は油圧シリンダー、シリンダー１２は電動シリンダ
ーとしている。

【０００７】そして、前記シリンダー１０を伸長する
と、ホッパー９は上昇され、前記リンク７ａ・７ｂの長
さが異なるように構成しているので、ホッパー９の上昇
時にはホッパー９後端は機体後端よりも後方へ移動する
ことなく排出の邪魔とならず、前部がやや高く持ち上げ
られるようにして、ホッパー９内の刈芝をトラック等の
荷台よりも高く持ち上げて、シリンダー１２を伸長して
蓋体１１を開け、ホッパー９内の刈芝を全て排出できる
ようにしている。

【０００８】前記機体フレーム１の前端にはステップ１
３が設けられ、該ステップ１３前部上に操作コラム１４
が立設され、該操作コラム１４上にハンドル１５や操作
パネル等を配置し、操作コラム１４両側のステップ１３
上に走行ペダルやブレーキペダル等を配置している。ま
た、ステッブ１３の前部よりフレーム１６を、操作コラ
ム１４上側部まで延設し、該フレーム１６上に操作ボッ
クス１７を設け、該操作ボックス１７内にコントローラ
やバルブ等を収納し、操作ボックス１７上にリールモア
の昇降及び回転駆動を操作するレバーまたはボタンを配
置している。前記操作コラム１４後方に座席１８を配置
し、該座席１８の側部に燃料タンク１９を配置してい
る。

【０００９】そして、機体フレーム１前端にリフトブラ
ケット２０を設け、該リフトブラケット２０にリフトア
ーム２１Ｌ・２１Ｍ・２１Ｒの後部を枢支し、該リフト
アーム２１Ｌ・２１Ｍ・２１Ｒの前部に、揺動自在にフ
ロントリールモア２２Ｌ・２２Ｍ・２２Ｒを吊設してい
る。該リフトアーム２１Ｌ・２１Ｍ・２１Ｒの基部と機
体フレーム１の間に油圧シリンダーが介装されて、フロ
ントリールモア２２Ｌ・２２Ｍ・２２Ｒを同時に昇降で
きるようにしている。

【００１０】また、前輪２と後輪３の間の機体フレーム
１側部に、ブラケット２４Ｌ・２４Ｒを設け、該ブラケ
ット２４Ｌ・２４Ｒにサイドリフトアーム２５Ｌ・２５
Ｒを枢支し、該サイドリフトアーム２５Ｌ・２５Ｒ先端
にサイドリールモア２６Ｌ・２６Ｒを吊設し、該サイド
リフトアーム２５Ｌ・２５Ｒと前記ブラケット２４Ｌ・
２４Ｒの間る油圧シリンダー２７Ｌ・２７Ｒをそれぞれ
介装して、サイドリールモア２６Ｌ・２６Ｒを昇降可能
としている。

【００１１】そして、フロントリールモア２２Ｌ・２２
Ｍ・２２Ｒ、及びサイドリールモア２６Ｌ・２６Ｒは略
同じ構成としており、その構成は図４に示すように、側
板３０・３０の間にらせん状に構成したリール刃３１が
左右方向に回転自在に支持され、該リール刃３１の後下
部にブレード３２が横設され、リール刃３１の回転時に
ブレード３２とによって芝生を切断するようにしてい
る。前記側板３０・３０の前下部と後下部にそれぞれ前
ローラー３３、後ローラー３４がリール刃３１の軸心と
平行に支持されて、該前ローラー３３及び後ローラー３
４はそれぞれ高さを調節できるようにして、刈り高さを
変更できるようにしている。但し、前記リール刃３１の
代わりに、図５に示すように、側面視で星型のバーチカ
ルカット刃２９を取り付け、或いは、リールモアの代わ
りにバーチカルカット刃２９を有するユニットと交換で
きるようにすることもできる。該バーチカルカット刃２
９は、駆動軸２９ａ上に所定間隔をあけて多数平行に固
定されており、バーチカルカット刃２９を回転駆動する
ことによって、芝の中の堆積物、例えば、刈芝や芝かす
や枯れた芝や葉等を掻き上げるようにしている。

【００１２】そして、一側の側板３０の外側に、チェー
ンケース３５が固設され、該チェーンケース３５の上部
に油圧モータ３６が固設され、チェーンケース３５内で
該油圧モータ３６の出力軸とリール刃３１の駆動軸上
に、それぞれスプロケットを固設し、両スプロケット間
にチェーンを介装して、油圧モータ３５を駆動すること
によってリール刃３１を回動できるようにしている。

【００１３】そして、リール刃３１の上方は上板３７に
よって覆われ、該上板３７後部とリール刃３１後部には
吸引カバー３９が設けられて覆われ、リール刃３１を回
転させて刈り取った刈芝が飛散しないようにし、該吸引
カバー３９の後部にダクト４０と連通する吐出口３９ａ
が設けられている。該吸引カバー３９は図６に示すよう
に、着脱可能とされ、吸引カバー３９を外せば従来のよ
うに集草せずに芝上に放置する仕様とすることができ
る。

【００１４】前記吸引カバー３９の吐出口３９ａは、フ
ロントリールモア２２Ｌ・２２Ｒ及びサイドリールモア
２６Ｌ・２６Ｒの場合は、それぞれ後部上の左右略中央
に配置されており、フロントリールモア２２Ｍの場合、
即ち、リールモアが奇数個配置された場合には、左右対
称に配置するので、一つは左右方向中央に配置され、本
実施例では中央のフロントリールモア２２Ｍを、ブロア
４１から最も遠い位置に配置しているので、仕事量を他
のリールモアと略均等にするために、後部上の左右両側
に配置されている。

【００１５】前記吐出口３９ａに連通したダクト４０の
他端は座席１８の両側部に、それぞれ一台ずつ配置した
ブロア４１・４１の吸引口４１ａ・４１ａに設けたコー
ン４５・４５と接続されている。そして、前記ブロア４
１・４１の吐出口４１ｂ・４１ｂには、ダクト４２・４
２がそれぞれ連通され、該ダクト４２・４２の他端は、
前記ホッパー９の投入口９ａ・９ａに連通されて、前記
ダクト４０は図１、図２に示すように、左右３本ずつ配
設されて略左右対称に配設され、重量バランスが崩れな
いようにしている。尚、ダクト４０・４２はホース等の
可撓性パイプで構成されている。

【００１６】そして、図７に示すように、前記ブロア４
１は、吸引口４１ａと反対側の中央に油圧モータ４６を
固定し、該油圧モータ４６の駆動軸をファンケース４１
ｃ内に挿入し、該ファンケース４１ｃ内の駆動軸上にフ
ァン４７を固定している。また、コーン４５はダクト４
０と接続するための分岐口４５ａ・４５ｂ・４５ｃを左
右片側に配置したリールモアと同数設けており、この分
岐口４５ａ・４５ｂ・４５ｃはその吸入量が、該コーン
４５から吸引カバー３９までの距離に比例するように設
けている。即ち、フロントリールモア２２Ｌ・２２Ｍ・
２２Ｒとサイドリールモア２６Ｌ・２６Ｒから同量の刈
芝を吸引して、仕事量が同じくなるようにして、放置さ
れる刈芝の量にバラツキがなくなるようにして、仕上が
りがきれいになるようにしている。

【００１７】この分岐口４５ａ・４５ｂ・４５ｃにおけ
る吸引量が略均等となるように、図７においては、フロ
ントリールモア２２Ｍと接続する分岐口４５ａはケース
の先端が細くなった部分に設けられ、風量は大きく、フ
ロントリールモア２２Ｌまたは２２Ｒに接続される分岐
口４５ｂはダクト４０の長さがやや短くなるので、分岐
口４５ａよりやや太くなった部分に設けられ、サイドリ
ールモア２６Ｌまたは２６Ｒに接続される分岐口４５ｃ
は、ダクト４０の長さが最も短いので、最も太くなった
部分に設けられて、風量は小さくなるようにしている。
また、図８はコーン４５の他の実施例を示しており、分
岐口４５ａ’・４５ｂ’・４５ｃ’にそれぞれシャッタ
ー４９・４９・４９を設けて任意に風量を調節できるよ
うにして、取付位置に合わせて風量を調節できるように
している。但し、風量調節は上記構成に限定されるもの
ではなく、内部に偏向板を設けたり、ダクトの径を変更
することもできる。

【００１８】このようにして、ブロア４１をエンジンま
たはモーター等で駆動することによって吸引風が発生
し、ダクト４０・４０・・・を介して、吐出口３９ａ・
３９ａ・・・から空気を吸い込み、リールモアによって
刈り取られた刈芝が上板３７や吸引カバー３９に案内さ
れて吐出口３９ａに至り、ダクト４０を介してブロア４
１に吸引される。該ブロア４１の吐出口４１ｂからダク
ト４２を介して投入口９ａよりホッパー９内に刈り芝が
投入されて収容される。該ホッパー９内がいっぱいにな
ると、トラックの荷台や放出位置まで移動して、シリン
ダー１０を伸長してホッパー９を持ち上げ、シリンダー
１２を伸長して蓋体１１を開けて、刈り芝を放出するの
である。

【００１９】

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、複数のリールモア
のそれぞれに、刈草飛散方向に吸引カバーを設けたの
で、刈草がモア以外に飛散することが少なくなり、ま
た、吸引カバーの吐出口と機体に配置したブロアの吸引
口とをダクトを介して連通したので、ブロアの駆動によ
って刈草がブロアに吸引されるようになり、刈草が圃場
面上に残ることが少なくなり、仕上がりがきれいになる
のである。また、機体上にホッパーを配置し、該ホッパ
ーの上部入口と前記ブロアの吐出口の間をダクトを介し
て連通したので、刈草がホッパー内に収容して、圃場の
刈り面上に刈草が残って美観を損ねず、刈草は纏めて所
望の位置に排出することができるようになった。そし
て、ブロアはリールモアとホッパーの間に配置されるの
で、吸引ダクトは短くなり、吸引性能が向上でき、小型
のブロアを使用でき、ホッパーは簡単な密閉構造でよ
く、コスト低減化も図れたのである。

【００２０】また、吸引カバーを着脱可能に構成したの
で、吸引カバーを外せば従来と同様に、刈芝を芝上に放
置することができ、吸引カバーを取り付けてホッパーに
収容する構成とすることもでき、同一の機体及びリール
モアを用いて容易に仕様変更ができるようになったので
ある。

【００２１】また、ブロアの吸引口に複数に分岐するコ
ーンを連結し、該コーンと吸引カバーの吐出口の間を、
可撓性のダクトにより連結したので、複数配置したリー
ルモアから略均等な吸引力で刈芝を吸引することができ
るようになり、放置される刈芝の量がリールモアによっ
てバラツクことがなく、きれいに仕上げることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のリールモアの全体側面図である。

【図２】同じく平面図である。

【図３】同じく正面図である。

【図４】リールモアの側面図である。

【図５】バーチカルカット刃の側面図である。

【図６】吸引カバーを外した状態のリールモアの側面図
である。

【図７】コーンの側面図である。

【図８】コーンの他の実施例を示す側面図である。

【符号の説明】

１機体フレーム９ホッパー９ａ投入口２２Ｌ・２２Ｍ・２２Ｒフロントリールモア２６Ｌ・２６Ｒサイドリールモア３９吸引カバー３９ａ吐出口４０・４２ダクト４１ブロア４５コーン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者宮本雅彦長野県松本市石芝１丁目１番１号石川島芝浦機械株式会社松本工場内Ｆターム(参考） 2B083 AA01 BA06 BA12 BA15 BA17 BA20 CA10 DA02 FA06 FA11 FA16 GA02

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】走行機体の前部や左右両側部に複数のリ
ールモアを配置した構成において、各モアの刈草飛散方
向に吸引カバーを設け、該吸引カバーの吐出口と機体に
配置したブロアの吸引口とをダクトを介して連通すると
ともに、機体上の座席の後部で、エンジンを被覆したボ
ンネットの上方の空いた空間にホッパーを配置し、該ホ
ッパーの上部入口と前記ブロアの吐出口の間をダクトを
介して連通し、ホッパーを支持するリンクと走行機体側
の支持フレームとの間にシリンダーを介装し、該シリン
ダーの伸長によりホッパーの前部が高く持ち上げられる
ように構成したことを特徴とするリールモア。
【請求項２】請求項１記載のリールモアにおいて、吸
引カバーを着脱可能に構成し、該吸引カバーを外すと集
草せずに芝上に放置すべく構成したことを特徴とするリ
ールモア。
【請求項３】請求項２記載のリールモアにおいて、吸
引カバーの後部にダクトと連通する吐出口を設け、該吐
出口に連通したダクトの他端はブロアの吸引口に連通し
たコーンと接続され、該ダクトはホース等の可撓性パイ
プで構成したことを特徴とするリールモア。