JP2003233299A - 電車車掌用シミュレータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 発生事象の再現を視覚的に可能とし、車掌訓
練の現実性を高める。 【解決手段】 電車の運行状況により、車体の側方で車
掌室前方の表示装置に画像発生装置からの模擬アニメー
ション画像が表示される。また、車掌は、自己の視点位
置に応じた模擬アニメーション画像を表示装置に見るこ
とができる。そして、車掌は、表示装置に表示される状
況に応じて、乗務員室内の車掌機器を操作する。車掌機
器の操作により、画像発生装置は予め定めた状況のアニ
メーション画像とともにまたはそれに続いて、車掌機器
の操作に応じた状況のアニメーション画像を発生する。

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】この発明は、車掌が訓練する電車
シミュレータに関する。 【０００２】 【従来の技術】従来、電車シミュレータにおいて、運転
士用のものは既に種々開発されている。しかし、車掌訓
練に供するシミュレータは、車掌の業務である扉扱いや
運転士とのやりとりを訓練するものであった。これらの
電車シミュレータは、教師の選択したシナリオに沿って
組み込んだプログラム及び模擬運転席または模擬車掌席
の操作に応じてビデオ・プロジェクタが各席から見える
映像を投影するように制御されていた。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のよう
に、映像を投影する方法においては、車掌の業務である
扉扱いや、運転士とのやりとりを訓練するものであっ
た。また、映像が実映像であり、発生する事象について
は、予め撮影した範囲にとどまっており、発生事象を制
御することが出来ず、発生事象に車掌の操作を直接に関
連付けることは出来なかった。したがって、訓練内容に
自由度が少なく、現実感を伴わない扉の扱い、発生した
故障の対応が主であり、また、運転士との連携について
も映像との関連が取れない状況が見られ、訓練の有効性
が十分でなかった。 【０００４】本発明は上記問題点を鑑みてなされたもの
であり、発生事象の再現を視覚的に可能とし、車掌訓練
の現実性を高めた電車車掌用シミュレータを提供するこ
とを目的とする。 【０００５】 【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明に係る電車車掌用シミュレータは、車掌機器を備
える車両最後尾の乗務員室と、前記車掌機器による操作
と車掌の動作と予め定めた生起する模擬事象とに応じ
て、車掌の視点から見た模擬アニメーション画像を作成
する画像発生装置と、車体の側方で車掌室前方に設け、
前記画像発生装置からの画像を表示する表示装置とから
なるものである。 【０００６】 【作用】本発明に係る電車車掌用シミュレータは、次の
ように作用する。電車の運行状況により、車体の側方で
車掌室前方の表示装置に画像発生装置からの模擬アニメ
ーション画像が表示される。また、車掌は、自己の視点
位置に応じた模擬アニメーション画像を表示装置に見る
ことができる。そして、車掌は、表示装置に表示される
状況に応じて、乗務員室内の車掌機器を操作する。車掌
機器の操作により、画像発生装置は予め定めた状況のア
ニメーション画像とともにまたはそれに続いて、車掌機
器の操作に応じた状況のアニメーション画像を発生す
る。 【０００７】 【実施例】以下、本発明の一実施例について図を参照し
て説明する。図１は一実施例を説明する構成図である。
図１において、１０１は電車の車体、１０２は車両最後
尾の乗務員室（車掌室）、１０３は前記乗務員室内の車
掌機器、１０４は画像発生装置、１０５は模擬用ホスト
コンピュータ、１０６は情景用表示装置、１０７はプラ
ットフォーム、１０８は停止位置目標表示装置である。
また、図示しないが乗務員室１０２の後方に後方映像を
表示する後方用表示装置を設け、この後方映像も模擬用
ホストコンピュータ１０５、画像発生装置１０４で発生
させるようにしてもよい。 【０００８】電車の車体１０１は、実際の車両の一部を
用い、模擬の状況に応じて縦、横及びローリングの動揺
を得る図示しない機構を備え、図示しない運転機器を備
えた運転席を設ける場合がある。車掌機器１０３を操作
することにより、その操作状況は、模擬用ホストコンピ
ュータ１０５に入力される。模擬用ホストコンピュータ
１０５は、表示すべき駅構内の情景、利用客のデータを
備え、前記車掌機器１０３による操作と車掌の動作と予
め定めた生起する事象を模擬する。画像発生装置は、車
掌の視点から見た模擬アニメーション画像を作成する。
生起するべき模擬事象は、図示しない教官が予め選択す
ることにより、所定のプログラムが選択され、実行され
る。車掌の視点は、車掌が乗務員室にいるとき（電車が
模擬的に動いているときで、乗務員室の扉が閉まってい
るとき）には、当該車掌の身長から予め定めておく、車
掌がプラットフォーム１０７上にいるときは、立ち位置
と車掌の身長から図示しない前記コンピュータにより求
められる。車掌の動作は、例えば図示しない位置センサ
により検知される車掌のプラットフォーム１０７上の立
ち位置として与えられる。情景用表示装置１０６は、車
体１０１の車掌室前方側方に設けられ、前記画像発生装
置１０４からの車体側方の情景画像を表示する。停止位
置目標表示装置１０７は前記プラットフォーム１０７の
縁から所定距離を置いて縁に沿って車体１０１と並行し
て設けられ、前記画像発生装置１０４からの停止位置目
標の画像を表示する。 【０００９】模擬用ホストコンピュータ１０７は、予め
定められたプログラムにより、電車が駅に近づいていく
処理を続行して行き、自動的あるいは図示しない運転士
の操作により停止動作を模擬する。画像発生装置１０４
は、運転士の操作に応じた速度により、情景用表示装置
１０６による車掌が電車側面から見た情景と停止位置目
標表示装置１０８によるプラットフォーム１０７上の停
止位置目標１０８ａの表示位置（映像）を変化させる。
電車が停止すると、車掌訓練生はプラットフォーム１０
７上の停止位置目標表示装置１０８を車両１０１の乗務
員室１０２から目で見て、正しい停止位置にあるか否か
を、プラットフォーム１０７上の停止位置目標表示装置
１０８に所定の停止位置目標１０８ａが所定の位置にあ
るかを判定する。正しい位置にあると判定するときは、
電車のドアを開ける。正しい位置にないと判定するとき
は、運転士に連絡する。 【００１０】電車が正しい位置に停車すると、車掌は、
プラットフォーム１０７におり、情景用表示装置１０６
により乗降客の乗り降りを見ることが出来る。このと
き、位置センサが車掌の位置を検出しており、この位置
の視点から見た画像が画像発生装置１０４から画像が発
生され、車掌は自己が移動することに伴う視点移動に応
じた画像を見ることができる。乗降が、終了すると、車
掌は電車のドアを閉める。プログラムは、この電車のド
アの閉動作を契機として、駆け込み乗車をしようとする
乗客を発生させる。車掌は、駆け込み乗車をしようとす
る乗客が、情景用表示装置１０６に表示されると、正し
いドアの開閉処置をする。また、その後、あるいは別の
駅内において、ドアの閉動作を契機として、ドアから外
にはみ出している荷物を発生させる。車掌は、ドアから
外にはみ出している荷物及び非常ランプが点灯する車体
が、情景用表示装置１０６により表示されると、正しい
ドアの開閉処置をする。 【００１１】 【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、プ
ラットフォームと電車あるいはドア間で発生する事態の
画像を、車掌の操作によるドア開閉の画像に互いに関連
させて、模擬的に発生させることにより、これを表示装
置に表示させて、視認することが出来る。そして、ドア
開閉処置が正しく行えなかったとしても、人間に危害を
及ぼすことはなく、表示するデータを変えることで、実
映像では表現不可能な事態であっても、安全に種々の事
態を発生再現させることが出来、車掌訓練の現実性が高
まり、訓練の有効性が大きく高まる。

【図面の簡単な説明】 【図１】 本発明の一実施例を説明する構成図である。 【符号の説明】 １０１…車体、１０２…乗務員室（車掌室）、１０３…
車掌機器、１０４…画像発生装置、１０５…模擬用ホス
トコンピュータ、１０６…情景用表示装置、１０７…プ
ラットフォーム、１０８…停止位置目標表示装置。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 車掌機器を備える車両最後尾の乗務員室
   と、前記車掌機器による操作と車掌の動作と予め定めた
   生起する模擬事象とに応じて、車掌の視点から見た模擬
   アニメーション画像を作成する画像発生装置と、車体の
   側方で車掌室前方に設け、前記画像発生装置からの画像
   を表示する表示装置とからなる電車車掌用シミュレー
   タ。