JP2003230850A

JP2003230850A - トラップ装置

Info

Publication number: JP2003230850A
Application number: JP2002032816A
Authority: JP
Inventors: Akiyoshi Hotta; 明寿堀田; Koichi Suda; 幸市須田; Kiyoshi Yoshizumi; 潔吉積
Original assignee: Aisan Industry Co Ltd; Toyota Motor Corp
Current assignee: Aisan Industry Co Ltd; Toyota Motor Corp
Priority date: 2002-02-08
Filing date: 2002-02-08
Publication date: 2003-08-19
Anticipated expiration: 2022-02-08
Also published as: US6776823B2; JP4091771B2; US20030150330A1

Abstract

(57)【要約】【課題】気液分離器から気体排出路へ液体が持ち去ら
れる現象を防止あるいは低減することのできるトラップ
装置を提供する。【解決手段】気液混合流Ｍを気体と液体とに分離する
気液分離室１２を有する気液分離器１と、その気液分離
器１により分離された液体を液体貯留室３０に貯留しか
つその貯留量が一定量以上になったときにその一定量以
上の液体を排出可能な液抜き器２とを備える。液体貯留
室３０の気体が溜まる上部空間と、気液分離器１により
分離された気体を排出する気体排出路１８との間には、
気液分離室１２を迂回するバイパス通路５２ａを設け
る。気体排出路１８を流れる気体の流れを利用して、液
体貯留室３０の気体をバイパス通路５２ａを通して気体
排出路１８へ排出可能に構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トラップ装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】トラップ装置の従来例を図３の断面図に
より説明する。図３に示されるトラップ装置は、気液分
離器１０１と液抜き器１０２とを備えている。気液分離
器１０１を説明する。気液分離器１０１は、ほぼ円筒状
をなしかつ内部にサイクロン室１１２を形成するサイク
ロン１１０を主体として構成されている。サイクロン１
１０の上部の側面には、接線方向に延びる気液流入口１
１３が形成されている。サイクロン１１０の下端部に
は、下方に延びる液体排出口１１４が形成されている。
サイクロン１１０の上端面には、上方に延びる気体排出
路１１８が形成されている。

【０００３】前記気液分離器１０１によって分離される
気液混合流Ｍは、気体（例えば、水素ガス）と気体に含
まれる液体いわゆる液滴（例えば、水）との混合流であ
る。気液混合流Ｍは、サイクロン１１０の気液流入口１
１３を通じてそのサイクロン１１０の接線方向からサイ
クロン室１１２内に高圧で送り込まれ、渦巻き状に旋回
させられることによって、遠心力を利用して水と水素ガ
スとに分離される。分離された水は、サイクロン１１０
の液体排出口１１４から液抜き器１０２のフロート室１
３０（後述する）内へ流下して排出される。また、分離
された水素ガスは、サイクロン１１０の気体排出路１１
８から排出される。

【０００４】次に、液抜き器１０２を説明する。液抜き
器１０２は、ボディ１２０とバルブシート１３４とバル
ブ１３６とフロート１４０とを備えている。ボディ１２
０は、液体すなわち水を貯留するフロート室１３０を形
成している。ボディ１２０には、フロート室１３０の上
面に開口しかつ前記気液分離器１０１の液体排出口１１
４が連通する液体流入口１３１が形成されている。した
がって、気液分離器１０１の液体排出口１１４からの水
は、液体流入口１３１を通じてフロート室１３０に流下
して貯留される。また、バルブシート１３４は、フロー
ト室１３０内に貯留された水を排出可能な排液口１３５
を形成している。なお、ボディ１２０には、排液口１３
５から大気に連通する排液通路１３３が形成されている
とともに、その排液通路１３３からの逆流を阻止する逆
止弁１３２が組込まれている。

【０００５】また、バルブ１３６は、例えばニードルバ
ルブからなり、前記バルブシート１３４内に上下動可能
に組込まれている。バルブ１３６は、上動時にはバルブ
シート１３４の排液口１３５を開き、また、下動時には
その排液口１３５を閉じる。

【０００６】また、フロート１４０は、フロート室１３
０内の水の水面に浮かぶフロート本体１４２と、そのフ
ロート本体１４２に一体的に設けられたフロートレバー
１４１とを有している。フロートレバー１４１は、前記
ボディ１２０内に対しピン１４５によりフロート本体１
４２が上下動する方向に関し回動可能に支持されている
とともに、前記バルブ１３６に対し連動可能に連結され
ている。

【０００７】したがって、フロート室１３０内に貯留さ
れた水の水面が高くなると、フロート本体１４２が上昇
するにともない、フロートレバー１４１に連動してバル
ブ１３６が上動されて開かれることにより、フロート室
１３０内の水が排液口１３５から排液通路１３３を通じ
て排出される。また、フロート室１３０内の水の水面が
低くなると、フロート本体１４２が下降するにともな
い、フロートレバー１４１に連動してバルブ１３６が下
動されて閉じられることにより、フロート室１３０内の
水の排出が停止される。上記のようにして、液抜き器１
０２は、フロート室１３０内の水の貯留量が一定量以上
になったときにその一定量以上の水を排出させることに
よって、フロート室１３０内の水の貯留量をほぼ一定量
に保つことができる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来のトラッ
プ装置によると、気液分離器１０１のサイクロン室１１
２から気体排出路１１８へ流れでる気体の流れにのっ
て、水滴が気体排出路１１８へ持ち去られる現象が発生
しやすい。この水滴が気体排出路１１８へ持ち去られる
現象は、液抜き器１０２のバルブ１３６が閉じていると
きで、かつ多くの水が上流から流れて液体流入口１３１
の通路を塞ぎ、水が液体流入口１３１からフロート室１
３０へ流れにくくなっているときや、サイクロン室１１
２内での気液混合流Ｍの旋回速度が速いとき等に発生し
やすい現象である。

【０００９】すなわち、液抜き器１０２のバルブ１３６
が開いていれば、水の排出にともなってサイクロン室１
１２内の水および気体がフロート室１３０内に流入しや
すいため、水が気体排出路１１８へ持ち去られにくい。
しかし、液抜き器１０２のバルブ１３６が閉じている
と、フロート室１３０内が行き止まりいわゆる袋小路の
状態になる。これにより、フロート室１３０にある気体
と上部から流れ落ちてくる水が入れ替わりにくく、水が
液体排出口１１４の部分に溜まるため、サイクロン室１
１２内の水が気体の流れにのって、気体排出路１１８へ
持ち去られやすくなる。

【００１０】上記したように、従来のトラップ装置によ
ると、気液分離器１０１のサイクロン室１１２から気体
排出路１１８へ流れる気体の流れにのって水が気体排出
路１１８へ持ち去られる現象が発生しやすいことから、
水の分離性能が低下されるという問題があった。なお、
水が気体排出路１１８へ持ち去られることは、その持ち
去れた水が気体排出路１１８に溜まるといった問題を招
くため好ましくない。

【００１１】本発明の課題は、気液分離器から気体排出
路へ液体が持ち去られる現象を防止あるいは低減するこ
とのできるトラップ装置を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】前記課題は、本発明の特
許請求の範囲の欄に記載された構成を要旨とするトラッ
プ装置により解決することができる。すなわち、特許請
求の範囲の請求項１に記載されたトラップ装置による
と、気液混合流が気液分離器により気体と液体とに分離
される。液抜き器は、気液分離器により分離された液体
を液体貯留室に貯留しかつその貯留量が一定量以上にな
ったときにその一定量以上の液体を排出する。ところ
で、液抜き器の液体貯留室の上部空間に溜まる気体が、
気液分離器の気体排出路を流れる気体の流れを利用して
バイパス通路を通して気体排出路へ排出される。したが
って、液抜き器による液体の貯留状態あるいは排出状態
にかかわらず、液体貯留室の上部空間に気体が滞ること
がほとんどなくなる。これにより、気液分離器から気体
排出路へ液体が持ち去られる現象を防止あるいは低減す
ることができる。よって、液体の分離性能を向上するこ
とができる。

【００１３】また、特許請求の範囲の請求項２に記載さ
れたトラップ装置によると、気液分離器の気体排出路に
絞り部が設けられているので、その絞り部の下流側すな
わちバイパス通路の合流部分での気体の流速が速くな
る。したがって、気体排出路においてバイパス通路に負
圧を生じさせることにより、液抜き器の液体貯留室の上
部空間の気体をバイパス通路から気体排出路に速やかに
排出させることができる。よって、液体の分離性能を一
層向上することができる。

【００１４】また、特許請求の範囲の請求項３に記載さ
れたトラップ装置によると、気液分離器の気液分離室内
を貫通するバイパス管によってバイパス通路が形成され
ているため、気液分離室の外部にバイパス管を配置する
場合に比べ、トラップ装置をコンパクト化することがで
きる。

【００１５】

【発明の実施の形態】［実施の形態１］本発明の実施の
形態１を図１の断面図に基づいて説明する。本トラップ
装置は、気液分離器１と液抜き器２とを備えている。以
下、順に説明する。

【００１６】まず、気液分離器１から説明する。気液分
離器１は、サイクロン式のものであり、サイクロン１０
を主体として構成されている。サイクロン１０は、ほぼ
円筒状に形成された筒状部１０ａと、その筒状部１０ａ
の下方に連続するほぼ逆円錐筒状に形成された漏斗部１
０ｂと、筒状部１０ａの上端面を覆う上板部１０ｃとを
有しており、内部にサイクロン室１２を形成している。
なお、サイクロン室１２は本明細書でいう「気液分離
室」に相当している。

【００１７】前記サイクロン１０の筒状部１０ａの上部
の側面には、接線方向に延びるほぼ円筒状の気液流入口
１３が形成されている。気液流入口１３には、その上流
側で混合された気体（例えば、水素ガス）と気体に含ま
れる液体（例えば、水）との混合流いわゆる気液混合流
Ｍが、レギュレータ（図示省略）によって所定の供給圧
力に調整された状態で供給される。

【００１８】前記サイクロン１０の漏斗部１０ｂの下端
部は、下方に延びる液体排出口１４となっている。な
お、液体排出口１４は、筒状部１０ａとほぼ同一軸線上
に形成されており、液抜き器２のフロート室３０（後述
する）に連通されている。

【００１９】前記サイクロン１０の上板部１０ｃの中央
部には、ほぼ円形状の気体排出孔１７が形成されてい
る。筒状部１０ａの上板部１０ｃ上には、気体排出孔１
７に連通するほぼ中空円筒状の管接続部材１５が設置さ
れている。管接続部材１５には、パイプ状の気体排出管
１６が接続されている。気体排出孔１７と管接続部材１
５の管路と気体排出管１６の管路とは、一連の気体排出
路１８を形成している。気体排出路１８は、前記気体
（水素ガス）の気体供給路（図示省略）の上流側に連通
されている。また、気体排出路１８の下流側には吸引ポ
ンプ（図示省略）が設けられており、その吸引ポンプの
作動によって気体排出路１８の気体が吸引されて前記気
体供給路へ戻されるようになっている。

【００２０】次に、液抜き器２を説明する。液抜き器２
は、ボディ２０とバルブシート３４とバルブ３６とフロ
ート４０とを備えている。以下、順に説明する。ボディ
２０から説明する。ボディ２０は、上面を開口する水槽
状のボディ本体２１と、そのボディ本体２１の上面を閉
塞する蓋体２２と、その蓋体２２の上面に重合された接
続板２３と、ボディ本体２１の下面に重合されたスペー
サ部材２４と、そのスペーサ部材２４の下面に重合され
たエンドプレート２５とにより構成されている。

【００２１】ボディ本体２１には、蓋体２２、接続板２
３、スペーサ部材２４およびエンドプレート２５が、ボ
ルト・ナット等の締結手段により一体的に結合されてい
る。なお、蓋体２２に対するボディ本体２１の接合面
と、接続板２３に対する蓋体２２の接合面と、スペーサ
部材２４に対するボディ本体２１の接合面と、スペーサ
部材２４に対するエンドプレート２５の接合面には、各
接合面間の気密を保持するためのシールリング（符号省
略）がそれぞれ配設されている。

【００２２】前記ボディ本体２１と前記蓋体２２とによ
って、液体、例えば水を貯留するフロート室３０が形成
されている。なお、フロート室３０は本明細書でいう
「液体貯留室」に相当する。前記蓋体２２に対するボデ
ィ本体２１の接合面上には、その蓋体２２内に突出する
ピン支持部２１ａが突出されている。

【００２３】前記蓋体２２の上板部２２ａおよび接続板
２３には、前記フロート室３０の上面に一連状に開口す
る液体流入口３１が形成されている。液体流入口３１に
は、前記気液分離器１の液体排出口１４が連通されてい
る。したがって、フロート室３０には、気液分離器１で
分離された水が液体排出口１４から液体流入口３１を通
じて流下して貯留される。

【００２４】前記スペーサ部材２４の上面には、凹所２
４ａが形成されている。スペーサ部材２４には、凹所２
４ａの底面部の内外を連通する連通孔２４ｂが形成され
ている。さらに、スペーサ部材２４には、連通孔２４ｂ
を開閉可能なゴム製等の弾性材からなる逆止弁３２がそ
の弾性変形を利用して取付けられている。

【００２５】前記逆止弁３２は、前記凹所２４ａ内の圧
力が所定値以上に高くなったときに弾性変形を利用して
連通孔２４ｂを開き、また、該凹所２４ａ内の圧力が所
定値以下に低くなったときに弾性復元力によって連通孔
２４ｂを閉じ、二重安全弁として作用する。また、逆止
弁３２は、逆バイアス圧力が作用したときの逆流を阻止
する。

【００２６】前記エンドプレート２５の上面には、前記
逆止弁３２の弁部３２ｂを取り囲みかつその逆止弁３２
の弁部３２ｂが開いたときに前記連通孔２４ｂに連通可
能な凹部２５ａが形成されている。エンドプレート２５
には、凹部２５ａの底面部の内外を連通する排液ポート
２５ｂが形成されている。排液ポート２５ｂは、大気に
開放されている。なお、スペーサ部材２４の凹所２４ａ
および連通孔２４ｂとエンドプレート２５の凹部２５ａ
および排液ポート２５ｂとによって、一連の排液通路３
３が形成されている。

【００２７】次に、バルブシート３４を説明する。バル
ブシート３４は、ほぼ筒状に形成されており、その下部
には、シート面（符号省略）が形成されている。また、
バルブシート３４には、シート面の上方に隣接する適数
個（図１では２個を示す）の開口孔３４ａが形成されて
いる。バルブシート３４内の空間部および開口孔３４ａ
によって、排液口３５が形成されている。

【００２８】前記バルブシート３４は、その下端部を前
記ボディ２０の底面部にねじ付けることによって、前記
フロート室３０内に直立状に設けられている。バルブシ
ート３４の排液口３５は、フロート室３０内と前記スペ
ーサ部材２４の凹所２４ａ内とを連通している。これに
より、フロート室３０内に貯留された水が排液口３５を
通じて排液通路３３へ排出可能になっている。

【００２９】次に、バルブ３６を説明する。バルブ３６
は、ニードルバルブからなり、前記バルブシート３４内
に上下動可能に組込まれている。バルブ３６は、前記バ
ルブシート３４のシート面（符号省略）に対し着座およ
び離れることによって前記排液口３５を開閉する。すな
わち、バルブ３６の上動時にはバルブシート３４のシー
ト面から離れることにより排液口３５を開き、また、バ
ルブ３６の下動時にはバルブシート３４のシート面に着
座することにより排液口３５を閉じる。なお、図１はバ
ルブが閉じた状態を示している。

【００３０】次に、フロート４０を説明する。フロート
４０は、フロート室３０内の水の水面に浮かぶフロート
本体４２と、そのフロート本体４２に一体的に設けられ
たフロートレバー４１とを有している。フロート本体４
２は、例えば独立発泡のゴム材によってほぼ直方体状に
形成されており、フロート室３０内に貯留された水の水
面上に浮かぶ。フロートレバー４１は、フロート本体４
２の一側部（図１において左側部）に突出されている。
フロートレバー４１の先端部は、前記ボディ２０のピン
支持部２１ａに対しピン４５によってフロート本体４２
が上下動する方向に関し回動可能に支持されている。フ
ロートレバー４１には、前記バルブ３６が係合によって
連動可能に連結されている。

【００３１】しかして、前記液抜き器２における蓋体２
２の上板部２２ａおよび接続板２３には、前記フロート
室３０の上面に一連状に開口する気体取出口５０が形成
されている。気体取出口５０は、フロート室３０におい
て気体が溜まる上部空間に連通している。一方、前記気
液分離器１の管接続部材１５には、気体排出路１８の内
外を連通する気体合流口５３が形成されている。なお、
気体合流口５３は本明細書でいう「バイパス通路の合流
部分」に相当する。

【００３２】前記気体取出口５０と前記気体合流口５３
には、パイプ材で形成されたバイパス管５２の両端部が
接続されている。バイパス管５２の管内は、気体取出口
５０と気体合流口５３とを連通して前記サイクロン室１
２を迂回するバイパス通路５２ａになっている。バイパ
ス管５２は、サイクロン１０の外側面に沿うように形成
されている。

【００３３】さらに、前記気液分離器１の管接続部材１
５内には、リング状の絞り部材５５が取り付けられてい
る。絞り部材５５は、前記気体合流口５３と前記気体排
出孔１７との間に配置されている。絞り部材５５は、前
記気体合流口５３より上流側に隣接しかつその気体排出
路１８の通路断面積を小さくする円形孔状の絞り部５５
ａを形成している。

【００３４】また、前記気液流入口１３は口径φＡで形
成され、前記絞り部材５５の絞り部５５ａは口径φＢで
形成されている。そして、気液流入口１３の口径φＡと
絞り部５５ａの口径φＢとは、 φＡ＞φＢの関係を満たすように設定されている。また、上記した
トラップ装置は、例えば、水素ガスを利用する装置を備
えた自動車等に設置される。

【００３５】上記したトラップ装置において、気液分離
器１のサイクロン１０の気液流入口１３には、気体（例
えば、水素ガス）と液滴（例えば、水）と気液混合流Ｍ
が、レギュレータ（図示省略）によって所定の供給圧力
に調整された状態で供給される。その気液混合流Ｍは、
サイクロン１０の気液流入口１３を通じてそのサイクロ
ン１０の接線方向からサイクロン室１２内に高圧で送り
込まれ、そのサイクロン室１２の壁面に沿って渦巻き状
に旋回させられることによって、遠心力を利用して水と
水素ガスとに分離される。

【００３６】前記サイクロン室１２で分離された水は、
液体排出口１４から液抜き器２の液体流入口３１を通じ
てフロート室３０へ流下して貯留される。また、サイク
ロン室１２で分離された水素ガスは、気体排出路１８に
設けた吸引ポンプの作動によって該気体排出路１８に吸
引されて気体供給路（図示省略）へ戻される。

【００３７】また、液抜き器２のフロート室３０内に貯
留された水の水面が高くなると、フロート４０のフロー
ト本体４２が浮力によって上昇され、フロートレバー４
１によってバルブ３６が上動されて開かれる。これによ
り、フロート室３０内の水が、バルブシート３４の排液
口３５を通じて排液通路３３へ流出される。

【００３８】また、気液分離室のサイクロン室１２に気
液混合流Ｍが所定の供給圧力をもって供給されることに
より、そのサイクロン室１２に連通したフロート室３０
内にも所定の圧力が加わっている。このため、前記バル
ブ３６が開かれたときには、フロート室３０の圧力によ
って、排液通路３３の逆止弁３２が開かれことにより、
その排液通路３３の水は排液ポート２５ｂを通じて大気
に放出される。

【００３９】また、これにともない、フロート室３０内
の水の水面が低くなると、フロート４０のフロート本体
４２が自重によって下降するにともない、フロートレバ
ー４１に連動してバルブ３６が下動されて閉じられる。
これにより、フロート室３０内の水の排出が停止される
とともに、排液通路３３の逆止弁３２が閉じられる。上
記のようにして、液抜き器２は、フロート室３０内の水
の貯留量が一定量以上になったときにその一定量以上の
水を排出させることによって、フロート室３０内の水の
貯留量をほぼ一定量に保つことができる。

【００４０】ところで、液抜き器２のフロート室３０の
上部空間に溜まる気体は、気液分離器１の気体排出路１
８を流れる気体の流れを利用して、バイパス通路５２ａ
を通して気体排出路１８へ排出される。詳しくは、液抜
き器２のフロート室３０の上部空間と気液分離器１の気
体排出路１８との間に圧力差が発生することによって、
気液分離器１のサイクロン室１２から気体排出路１８へ
流れる経路と、サイクロン室１２から液抜き器２のフロ
ート室３０の上部空間、バイパス通路５２ａを通じて気
体排出路１８へ流れる経路との二つの気体排出経路が形
成され、この両径路を通じて気体がサイクロン室１２か
ら排出されることになる。

【００４１】したがって、液抜き器２による水の貯留状
態（バルブ３６の閉状態が相当する）あるいは排出状態
（バルブ３６の開状態が相当する）にかかわらず、フロ
ート室３０の上部空間に気体が滞ることがほとんどなく
なる。これにより、気液分離器１から気体排出路１８へ
液体が持ち去られる現象を防止あるいは低減することが
できる。よって、液体の分離性能を向上することができ
る。

【００４２】また、気液分離器１の気体排出路１８に絞
り部５５ａが設けられているので、その絞り部５５ａの
下流側すなわちバイパス通路５２ａの合流部分での気体
の流速が速くなる。したがって、気体排出路１８におい
てバイパス通路５２ａに負圧を生じさせることにより、
液抜き器２のフロート室３０の上部空間の気体をバイパ
ス通路５２ａから気体排出路１８に速やかに排出させる
ことができる。よって、液体の分離性能を一層向上する
ことができる。

【００４３】［実施の形態２］本発明の実施の形態２を
図２の断面図に基づいて説明する。実施の形態２は、上
記した実施の形態１におけるバイパス管５２に変更を加
えたものであるから、その変更部分について詳述し、重
複する説明は省略する。すなわち、実施の形態２におけ
るトラップ装置では、バイパス通路５２ａを形成するバ
イパス管５２が、気液分離器１のサイクロン室１２内を
軸線方向（図２において上下方向）に貫通する状態で配
管されている。

【００４４】詳しくは、バイパス管５２の下部は、気液
分離器１のサイクロン室１２の液体排出口１４および液
抜き器２の液体流入口３１内を遊挿状に貫通している。
バイパス管５２の下端部５２ｂは、液抜き器２のフロー
ト室３０の上部空間においてほぼＬ字状に折り曲げられ
ており、蓋体２２に対してブラケット５６によって支持
されている。これにより、バイパス管５２は、液抜き器
２に対し片持ち状に支持されている。

【００４５】また、前記バイパス管５２の上端部は、気
液分離器１のサイクロン１０の気体排出孔１７を通じて
絞り部材５５の絞り部５５ａ内に遊挿状に配置されてい
る。バイパス管５２の上端開口面は、絞り部材５５の上
端開口面とほぼ同一平面をなしており、その周辺部分が
バイパス通路５２ａの合流部分になっている。

【００４６】上記した実施の形態２によっても、前記し
た実施の形態１とほぼ同様の作用・効果を得ることがで
きる。さらに、気液分離器１のサイクロン室１２内を貫
通するバイパス管５２によってバイパス通路５２ａが形
成されているため、サイクロン室１２の外部にバイパス
管５２を配置する場合（例えば、実施の形態１参照）に
比べ、トラップ装置をコンパクト化することができる。

【００４７】また、前記実施の形態１（図１参照）にお
ける液抜き器２の気体取出口５０および管接続部材１５
の気体合流口５３を形成しなくて済む。また、実施の形
態２の場合には、絞り部材５５を排除し、バイパス管５
２の上端部と管接続部材１５との間の空間部分を絞り部
に設定することもできる。

【００４８】本発明は上記した実施の形態に限定される
ものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における
変更が可能である。例えば、トラップ装置のサイクロン
室１２に供給される気液混合流Ｍは、水と水素ガスとの
混合流に限定されるものではない。また、気液分離器１
は、サイクロン１０式のものに限定されるものではな
く、例えば、垂直な壁面に対して気液混合流Ｍを当てる
ことにより気体と液体とに分離する形のものであっても
よい。また、絞り部５５ａは排除することもできる。

【００４９】

【発明の効果】以上述べたように、本発明のトラップ装
置によれば、液抜き器による液体の貯留状態あるいは排
出状態にかかわらず、液体貯留室の上部空間に気体が滞
ることがほとんどなくなるため、気液分離器から気体排
出路へ液体が持ち去られる現象を防止あるいは低減する
ことができ、よって液体の分離性能を向上することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１にかかるトラップ装置を
示す断面図である。

【図２】本発明の実施の形態２にかかるトラップ装置を
示す断面図である。

【図３】従来例にかかるトラップ装置を示す断面図であ
る。

【符号の説明】

１気液分離器２液抜き器１２サイクロン室（気液分離室）１８気体排出路３０フロート室（液体貯留室）５２バイパス管５２ａバイパス通路５５絞り部材５５ａ絞り部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者須田幸市愛知県大府市共和町一丁目１番地の１愛三工業株式会社内 (72)発明者吉積潔愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内Ｆターム(参考） 4D053 AA01 AB01 BA01 BB02 BC01 BD04 CA01 CC01 CD22 CD25

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】気液混合流を気体と液体とに分離する気
液分離室を有する気液分離器と、その気液分離器により
分離された液体を液体貯留室に貯留しかつその貯留量が
一定量以上になったときにその一定量以上の液体を排出
可能な液抜き器とを備え、前記液体貯留室の気体が溜まる上部空間と、前記気液分
離器により分離された気体を排出する気体排出路との間
には、前記気液分離室を迂回するバイパス通路を設け、前記気体排出路を流れる気体の流れを利用して、前記液
体貯留室の気体を前記バイパス通路を通して前記気体排
出路へ排出可能に構成したことを特徴とするトラップ装
置。
【請求項２】前記気液分離器の気体排出路には、前記
バイパス通路の合流部分より上流側に隣接しかつその気
体排出路の通路断面積を小さくする絞り部を設けたこと
を特徴とする請求項１に記載のトラップ装置。
【請求項３】前記バイパス通路は、前記気液分離器の
気液分離室内を貫通するバイパス管によって形成されて
いることを特徴とする請求項１または２に記載のトラッ
プ装置。