JP2003212331A - ツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方法 - Google Patents
ツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方法Info
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- JP2003212331A JP2003212331A JP2002011664A JP2002011664A JP2003212331A JP 2003212331 A JP2003212331 A JP 2003212331A JP 2002011664 A JP2002011664 A JP 2002011664A JP 2002011664 A JP2002011664 A JP 2002011664A JP 2003212331 A JP2003212331 A JP 2003212331A
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- rotors
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/12—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
- F04C2/14—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
- F04C2/16—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons with helical teeth, e.g. chevron-shaped, screw type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/082—Details specially related to intermeshing engagement type machines or pumps
- F04C2/084—Toothed wheels
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Screw Conveyors (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 経年運転によってケーシングの内面および各
ロータの先端が摩耗したときに、簡易・迅速・低廉に修
復できるツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方
法を提供する。 【解決手段】 雄ネジ形状の雄ロータ１と、該雄ロータ
１に噛み合わせて配置された雌ネジ形状の雌ロータ２
と、これらロータ１、２を所定クリアランスを隔てて囲
繞する断面瓢箪型のケーシング３とを備え、各ロータ
１、２を相互に逆回転させてケーシング３内のスラリー
状の物質を軸方向に圧送するツインスクリュー型搬送装
置ＴＳのメンテナンス方法であって、経年運転によって
ケーシング３の内面および各ロータ１、２の先端が摩耗
してそれらのクリアランスが増加したときに、各ロータ
１、２の先端に上記クリアランスを所定値に戻すための
スペーサ板２５、２６を取り付けるようにした。
ロータの先端が摩耗したときに、簡易・迅速・低廉に修
復できるツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方
法を提供する。 【解決手段】 雄ネジ形状の雄ロータ１と、該雄ロータ
１に噛み合わせて配置された雌ネジ形状の雌ロータ２
と、これらロータ１、２を所定クリアランスを隔てて囲
繞する断面瓢箪型のケーシング３とを備え、各ロータ
１、２を相互に逆回転させてケーシング３内のスラリー
状の物質を軸方向に圧送するツインスクリュー型搬送装
置ＴＳのメンテナンス方法であって、経年運転によって
ケーシング３の内面および各ロータ１、２の先端が摩耗
してそれらのクリアランスが増加したときに、各ロータ
１、２の先端に上記クリアランスを所定値に戻すための
スペーサ板２５、２６を取り付けるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ケーシング内の雄
ロータと雌ロータとを回転させて土砂等のスラリー状の
物質を圧送するツインスクリュー型搬送装置を経年運転
し、ケーシングの内面や各ロータの先端が摩耗してそれ
らのクリアランスが増加し、圧送効率が低下したときの
メンテナンス方法に関する。
ロータと雌ロータとを回転させて土砂等のスラリー状の
物質を圧送するツインスクリュー型搬送装置を経年運転
し、ケーシングの内面や各ロータの先端が摩耗してそれ
らのクリアランスが増加し、圧送効率が低下したときの
メンテナンス方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】本発明者等は、先に、図１乃至図４に示
すように、雄ネジ形状の雄ロータ１と、その雄ロータ１
に噛み合わせて配置された雌ネジ形状の雌ロータ２と、
これらロータ１、２を所定クリアランスを隔てて囲繞す
る断面瓢箪型のケーシング３とを備え、各ロータ１、２
をモータ４および同期ギヤ５によって相互に逆回転さ
せ、ケーシング３の一端に開口された土砂導入口６から
導かれたスラリー状の土砂（浚渫土）を軸方向に圧送
し、ケーシング３の他端に開口された土砂排出口７から
排出するツインスクリュー型搬送装置ＴＳを開発してい
る。
すように、雄ネジ形状の雄ロータ１と、その雄ロータ１
に噛み合わせて配置された雌ネジ形状の雌ロータ２と、
これらロータ１、２を所定クリアランスを隔てて囲繞す
る断面瓢箪型のケーシング３とを備え、各ロータ１、２
をモータ４および同期ギヤ５によって相互に逆回転さ
せ、ケーシング３の一端に開口された土砂導入口６から
導かれたスラリー状の土砂（浚渫土）を軸方向に圧送
し、ケーシング３の他端に開口された土砂排出口７から
排出するツインスクリュー型搬送装置ＴＳを開発してい
る。
【０００３】かかるツインスクリュー型搬送装置ＴＳ
は、各ロータ１、２のフライト１ａ、２ａ（螺旋羽根）
の外周が極く僅かなクリアランスを隔ててケーシング３
に囲繞されており、各フライト１ａ、２ａとケーシング
３の内面との間に圧送空間８を形成し、その圧送空間８
によって土砂を所定の圧力で押し出す点に特徴を有す
る。このため、各フライト１ａ、２ａの先端とケーシン
グ３の内面との間のクリアランスの大きさは、圧力のシ
ールクリアランスに相当し、土砂の圧送圧力（搬送効
率）に大きく相関する。
は、各ロータ１、２のフライト１ａ、２ａ（螺旋羽根）
の外周が極く僅かなクリアランスを隔ててケーシング３
に囲繞されており、各フライト１ａ、２ａとケーシング
３の内面との間に圧送空間８を形成し、その圧送空間８
によって土砂を所定の圧力で押し出す点に特徴を有す
る。このため、各フライト１ａ、２ａの先端とケーシン
グ３の内面との間のクリアランスの大きさは、圧力のシ
ールクリアランスに相当し、土砂の圧送圧力（搬送効
率）に大きく相関する。
【０００４】ところで、上記ツインスクリュー型搬送装
置ＴＳを経年運転すると、搬送される土砂のうち上記ク
リアランス間に介在する土砂によってケーシング３の内
面および各ロータ１ａ、２ａの先端が摩耗し、クリアラ
ンスが増加して圧送効率が低下する。この場合、摩耗
したロータ１、２を新規作成したロータ１、２に取り替
えることや、フライト１ａ、２ａ自体の材質を硬度の
高いものとして摩耗を抑制する、などの対策が考えられ
る。
置ＴＳを経年運転すると、搬送される土砂のうち上記ク
リアランス間に介在する土砂によってケーシング３の内
面および各ロータ１ａ、２ａの先端が摩耗し、クリアラ
ンスが増加して圧送効率が低下する。この場合、摩耗
したロータ１、２を新規作成したロータ１、２に取り替
えることや、フライト１ａ、２ａ自体の材質を硬度の
高いものとして摩耗を抑制する、などの対策が考えられ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、のロータ交
換方式では、重量の重いロータ１、２の吊り作業が必要
となるため、現地で実施することは極めて困難である。
また、ロータ１、２をケーシング３から取り外すには、
ケーシング３の略全てを分解する必要があるため、作業
時間が長期化する。また、のフライト１ａ、２ａ自体
の材料を硬度の高いものとすることは、材料費や加工費
の高コスト化を招き、現実的ではない。
換方式では、重量の重いロータ１、２の吊り作業が必要
となるため、現地で実施することは極めて困難である。
また、ロータ１、２をケーシング３から取り外すには、
ケーシング３の略全てを分解する必要があるため、作業
時間が長期化する。また、のフライト１ａ、２ａ自体
の材料を硬度の高いものとすることは、材料費や加工費
の高コスト化を招き、現実的ではない。
【０００６】以上の事情を考慮して創案された本発明の
目的は、経年運転によってケーシングの内面および各ロ
ータの先端が摩耗したときに、簡易・迅速・低廉に修復
できるツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方法
を提供することにある。
目的は、経年運転によってケーシングの内面および各ロ
ータの先端が摩耗したときに、簡易・迅速・低廉に修復
できるツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方法
を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に第１の発明は、雄ネジ形状の雄ロータと、該雄ロータ
に噛み合わせて配置された雌ネジ形状の雌ロータと、こ
れらロータを所定クリアランスを隔てて囲繞する断面瓢
箪型のケーシングとを備え、各ロータを相互に逆回転さ
せてケーシング内のスラリー状の物質を軸方向に圧送す
るツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方法であ
って、経年運転によってケーシングの内面や各ロータの
先端が摩耗してそれらのクリアランスが増加したとき
に、各ロータの先端に上記クリアランスを所定値に戻す
ためのスペーサ板を取り付けるようにしたものである。
に第１の発明は、雄ネジ形状の雄ロータと、該雄ロータ
に噛み合わせて配置された雌ネジ形状の雌ロータと、こ
れらロータを所定クリアランスを隔てて囲繞する断面瓢
箪型のケーシングとを備え、各ロータを相互に逆回転さ
せてケーシング内のスラリー状の物質を軸方向に圧送す
るツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方法であ
って、経年運転によってケーシングの内面や各ロータの
先端が摩耗してそれらのクリアランスが増加したとき
に、各ロータの先端に上記クリアランスを所定値に戻す
ためのスペーサ板を取り付けるようにしたものである。
【０００８】また、上記スペーサ板は各ロータの先端に
その周方向に沿って隣接配置される複数のスペーサ板片
からなり、それらスペーサ板片を各ロータの先端に取り
付けるに際して、上記ケーシングの一部を取り外して各
ロータの一部を露出させ、その露出部分に上記スペーサ
板片を取り付けた後、各ロータを適宜回動させて新たな
部分を露出させ、その新たな露出部分に上記スペーサ板
片を取り付けるようにすることが好ましい。
その周方向に沿って隣接配置される複数のスペーサ板片
からなり、それらスペーサ板片を各ロータの先端に取り
付けるに際して、上記ケーシングの一部を取り外して各
ロータの一部を露出させ、その露出部分に上記スペーサ
板片を取り付けた後、各ロータを適宜回動させて新たな
部分を露出させ、その新たな露出部分に上記スペーサ板
片を取り付けるようにすることが好ましい。
【０００９】また、第２の発明は、雄ネジ形状の雄ロー
タと、該雄ロータに噛み合わせて配置された雌ネジ形状
の雌ロータと、これらロータを所定クリアランスを隔て
て囲繞する断面瓢箪型のケーシングとを備え、各ロータ
を相互に逆回転させてケーシング内のスラリー状の物質
を軸方向に圧送するツインスクリュー型搬送装置のメン
テナンス方法であって、経年運転によってケーシングの
内面や各ロータの先端が摩耗してそれらのクリアランス
が増加したときに、ケーシングの内面に上記クリアラン
スを所定値に戻すためのスペーサ板を取り付けるように
したものである。
タと、該雄ロータに噛み合わせて配置された雌ネジ形状
の雌ロータと、これらロータを所定クリアランスを隔て
て囲繞する断面瓢箪型のケーシングとを備え、各ロータ
を相互に逆回転させてケーシング内のスラリー状の物質
を軸方向に圧送するツインスクリュー型搬送装置のメン
テナンス方法であって、経年運転によってケーシングの
内面や各ロータの先端が摩耗してそれらのクリアランス
が増加したときに、ケーシングの内面に上記クリアラン
スを所定値に戻すためのスペーサ板を取り付けるように
したものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】第１の発明の実施形態を図１〜図
５および図７に基いて説明する。
５および図７に基いて説明する。
【００１１】図７は、本実施形態に係るメンテナンス方
法が施されるツインスクリュー型（土砂）搬送装置ＴＳ
を二機備えた風力（土砂）搬送機の説明図であり、図７
(a)は平面図、図７(b) は側面図である。この風力搬送
機は、ツインスクリュー型搬送装置ＴＳの土砂排出圧力
およびエアを利用し、浚渫土（スラリー状物質）を埋立
地まで搬送するものである。図示するように、ツインス
クリュー型搬送装置ＴＳの導入口６には、浚渫土などの
泥状土砂（スラリー状物質）が投入されるホッパ９が設
けられている。ホッパ９から土砂導入口６に投入された
土砂は、ケーシング３内の後述する雄ロータ１と雌ロー
タ２とによって軸方向に圧送され、排出口７から輸送管
１０内に排出される。
法が施されるツインスクリュー型（土砂）搬送装置ＴＳ
を二機備えた風力（土砂）搬送機の説明図であり、図７
(a)は平面図、図７(b) は側面図である。この風力搬送
機は、ツインスクリュー型搬送装置ＴＳの土砂排出圧力
およびエアを利用し、浚渫土（スラリー状物質）を埋立
地まで搬送するものである。図示するように、ツインス
クリュー型搬送装置ＴＳの導入口６には、浚渫土などの
泥状土砂（スラリー状物質）が投入されるホッパ９が設
けられている。ホッパ９から土砂導入口６に投入された
土砂は、ケーシング３内の後述する雄ロータ１と雌ロー
タ２とによって軸方向に圧送され、排出口７から輸送管
１０内に排出される。
【００１２】輸送管１０内に排出された土砂は、ツイン
スクリュー型搬送装置ＴＳの排出圧力によって圧送さ
れ、エアー供給管１１から供給された高圧エアと混合さ
れる。この結果、以降、輸送管１０内の土砂は、自然と
管長手方向にエア部分と土砂部分とが交互に配置された
状態となって、その土砂部分が栓となって搬送装置ＴＳ
の排出圧力で圧送され、埋立地まで搬送される。このた
め、搬送装置ＴＳの排出圧力が小さくとも、土砂を遠く
まで搬送できるのである。また、土砂は、固化剤注入管
１２から注入された固化剤（コンクリート等）がエアに
よって混合されるため、搬送先にて時効固化する。
スクリュー型搬送装置ＴＳの排出圧力によって圧送さ
れ、エアー供給管１１から供給された高圧エアと混合さ
れる。この結果、以降、輸送管１０内の土砂は、自然と
管長手方向にエア部分と土砂部分とが交互に配置された
状態となって、その土砂部分が栓となって搬送装置ＴＳ
の排出圧力で圧送され、埋立地まで搬送される。このた
め、搬送装置ＴＳの排出圧力が小さくとも、土砂を遠く
まで搬送できるのである。また、土砂は、固化剤注入管
１２から注入された固化剤（コンクリート等）がエアに
よって混合されるため、搬送先にて時効固化する。
【００１３】上記ツインスクリュー型搬送装置ＴＳにつ
いて説明する。図１は平断面図、図２は側断面図、図３
は正面図、図４は横断面図である。図１および図２に示
すように、このツインスクリュー型搬送装置ＴＳは、一
端に土砂導入口６が他端に土砂排出口７が形成されたケ
ーシング３を有する。土砂導入口６には、泥状土砂（浚
渫土等）が投入されるホッパ９が取り付けられ、土砂排
出口７には、輸送管１０が接続される。詳しくは、ケー
シング３は、上面に土砂導入口６が設けられた入口ヘッ
ダ室３ａと、側面に土砂排出口７が設けられた出口ヘッ
ダ室３ｂと、入口ヘッダ室３ａと出口ヘッダ室３ｂとの
間に配置された圧送室３ｃと、圧送室３ｃ内のロータ
１、２を駆動するためのギヤ収容室３ｄとを有する。ギ
ヤ収容室３ｄと入口ヘッダ室３ａとは、隔壁１３によっ
て仕切られている。
いて説明する。図１は平断面図、図２は側断面図、図３
は正面図、図４は横断面図である。図１および図２に示
すように、このツインスクリュー型搬送装置ＴＳは、一
端に土砂導入口６が他端に土砂排出口７が形成されたケ
ーシング３を有する。土砂導入口６には、泥状土砂（浚
渫土等）が投入されるホッパ９が取り付けられ、土砂排
出口７には、輸送管１０が接続される。詳しくは、ケー
シング３は、上面に土砂導入口６が設けられた入口ヘッ
ダ室３ａと、側面に土砂排出口７が設けられた出口ヘッ
ダ室３ｂと、入口ヘッダ室３ａと出口ヘッダ室３ｂとの
間に配置された圧送室３ｃと、圧送室３ｃ内のロータ
１、２を駆動するためのギヤ収容室３ｄとを有する。ギ
ヤ収容室３ｄと入口ヘッダ室３ａとは、隔壁１３によっ
て仕切られている。
【００１４】ケーシング３内には、雄ネジ形状の雄ロー
タ１とこれに噛み合う雌ネジ形状の雌ロータ２とが回転
自在に収容されている。雄ロータ１は、回転軸１ｂの中
央に設けられた太径部１ｃに螺旋状に取り付けられた薄
肉フライト１ａを有し、回転軸１ｂの両端側が軸受を介
してケーシング３に支持されている。雌ロータ２は、回
転軸２ｂの中央に螺旋状に取り付けられた厚肉フライト
２ａを有し、回転軸２ｂの両端側が軸受を介してケーシ
ング３に支持されている。そして、薄肉フライト１ａ
は、その先端が回転軸２ｂまで延出されて厚肉フライト
２ａの間に噛み合い、厚肉フライト２ａは、その先端が
太径部１ｃまで延出されて薄肉フライト１ａの間に噛み
合っている。
タ１とこれに噛み合う雌ネジ形状の雌ロータ２とが回転
自在に収容されている。雄ロータ１は、回転軸１ｂの中
央に設けられた太径部１ｃに螺旋状に取り付けられた薄
肉フライト１ａを有し、回転軸１ｂの両端側が軸受を介
してケーシング３に支持されている。雌ロータ２は、回
転軸２ｂの中央に螺旋状に取り付けられた厚肉フライト
２ａを有し、回転軸２ｂの両端側が軸受を介してケーシ
ング３に支持されている。そして、薄肉フライト１ａ
は、その先端が回転軸２ｂまで延出されて厚肉フライト
２ａの間に噛み合い、厚肉フライト２ａは、その先端が
太径部１ｃまで延出されて薄肉フライト１ａの間に噛み
合っている。
【００１５】各ロータ１、２のフライト１ａ、２ａは、
ケーシング３の圧送室３ｃ内に位置している。圧送室３
ｃは、図４に示すように、各ロータ１、２のフライト１
ａ、２ａを囲繞する断面瓢箪型の筒体からなり、各フラ
イト１ａ、２ａの先端と所定のクリアランスが隔てられ
ている。フライト１ａ、２ａの先端と圧送室３ｃの内面
との間のクリアランスは、土砂圧送のためのシールクリ
アランスに相当し、極く狭い値（数ミリ）に設定されて
いる。従って、図１および図２において、各ロータ１、
２の回転軸１ｂ、２ｂを相互に逆回転すると、圧送室３
ｃの内面と各フライト１ａ、２ａとで区画された圧送空
間８内の土砂が、フライト１ａ、２ａの先端と圧送室３
ｃの内面との間の所定クリアランスで圧力（土砂圧送圧
力）がシールされつつ、軸方向に圧送される。
ケーシング３の圧送室３ｃ内に位置している。圧送室３
ｃは、図４に示すように、各ロータ１、２のフライト１
ａ、２ａを囲繞する断面瓢箪型の筒体からなり、各フラ
イト１ａ、２ａの先端と所定のクリアランスが隔てられ
ている。フライト１ａ、２ａの先端と圧送室３ｃの内面
との間のクリアランスは、土砂圧送のためのシールクリ
アランスに相当し、極く狭い値（数ミリ）に設定されて
いる。従って、図１および図２において、各ロータ１、
２の回転軸１ｂ、２ｂを相互に逆回転すると、圧送室３
ｃの内面と各フライト１ａ、２ａとで区画された圧送空
間８内の土砂が、フライト１ａ、２ａの先端と圧送室３
ｃの内面との間の所定クリアランスで圧力（土砂圧送圧
力）がシールされつつ、軸方向に圧送される。
【００１６】各ロータ１、２の回転軸１ｂ、２ｂは、駆
動手段１４によって同期して相互に逆回転される。駆動
手段１４は、図１および図２に示すように、隔壁１３を
貫通した各回転軸１ｂ、２ｂの端部にそれぞれキー１５
を介して取り付けられ相互に噛合する同期ギヤ５と、一
方の同期ギヤ５に固設された駆動ギヤ１６と、駆動ギヤ
１６に噛合されたピニオン１７と、ピニオン１７を回転
駆動するモータ４とを有する。同期ギヤ５、駆動ギヤ１
６およびピニオン１７は、ギヤ収容室３ｄ内に収容され
ている。モータ４は、各ロータ１、２が土砂を搬送する
のに必要な回転トルクに応じて、適宜複数設けられてい
る。
動手段１４によって同期して相互に逆回転される。駆動
手段１４は、図１および図２に示すように、隔壁１３を
貫通した各回転軸１ｂ、２ｂの端部にそれぞれキー１５
を介して取り付けられ相互に噛合する同期ギヤ５と、一
方の同期ギヤ５に固設された駆動ギヤ１６と、駆動ギヤ
１６に噛合されたピニオン１７と、ピニオン１７を回転
駆動するモータ４とを有する。同期ギヤ５、駆動ギヤ１
６およびピニオン１７は、ギヤ収容室３ｄ内に収容され
ている。モータ４は、各ロータ１、２が土砂を搬送する
のに必要な回転トルクに応じて、適宜複数設けられてい
る。
【００１７】また、各回転軸１ｂ、２ｂの上記駆動手段
１４とは反対側の端部には、駆動手段１４とは別に各回
転軸に回転力を与える補助駆動手段１８を設けている。
補助駆動手段１８は、圧送室３ｃ内での土砂圧送中に、
土砂中の礫等の硬質異物が雄ロータ１と雌ロータ２との
間隙や各ロータ１、２と圧送室３ｃ内面との間隙に噛み
込んでロータ１、２の回転がロックしたとき、各回転軸
１ｂ、２ｂを適宜正逆回転させることにより、異物の噛
み込みロックを解消するために設けられる。
１４とは反対側の端部には、駆動手段１４とは別に各回
転軸に回転力を与える補助駆動手段１８を設けている。
補助駆動手段１８は、圧送室３ｃ内での土砂圧送中に、
土砂中の礫等の硬質異物が雄ロータ１と雌ロータ２との
間隙や各ロータ１、２と圧送室３ｃ内面との間隙に噛み
込んでロータ１、２の回転がロックしたとき、各回転軸
１ｂ、２ｂを適宜正逆回転させることにより、異物の噛
み込みロックを解消するために設けられる。
【００１８】補助駆動手段１８は、図１乃至図３に示す
ように、回転軸１ｂ、２ｂの端部に固設された回転板１
９と、回転板１９の近傍にその回転とは切り離して配置
され回転軸１ｂ、２ｂに枢支された静止板２０と、これ
ら静止板２０と回転板１９とを連結・分離すべく静止板
２０および回転板１９に穿たれた穴２１、２２に挿抜さ
れるロックピン２３と、ロックピン２３が挿入された状
態で静止板２０を回動させるジャッキ２４とを有する。
ロックピン２３は、通常運転時には穴２１、２２から抜
かれており、異物の噛み込みロック時に穴２１、２２に
挿入される。なお、穴２１、２２は図３に示すように各
板２０、１９に複数周設されている。
ように、回転軸１ｂ、２ｂの端部に固設された回転板１
９と、回転板１９の近傍にその回転とは切り離して配置
され回転軸１ｂ、２ｂに枢支された静止板２０と、これ
ら静止板２０と回転板１９とを連結・分離すべく静止板
２０および回転板１９に穿たれた穴２１、２２に挿抜さ
れるロックピン２３と、ロックピン２３が挿入された状
態で静止板２０を回動させるジャッキ２４とを有する。
ロックピン２３は、通常運転時には穴２１、２２から抜
かれており、異物の噛み込みロック時に穴２１、２２に
挿入される。なお、穴２１、２２は図３に示すように各
板２０、１９に複数周設されている。
【００１９】本実施形態の作用を述べる。
【００２０】以上のツインスクリュー型搬送装置ＴＳに
おいては、圧送室３ｃ内にて土砂を圧送する際に上記ク
リアランス間に介在する土砂よって、経年運転に伴って
ケーシング（圧送室３ｃ）の内面および各ロータ１、２
のフライト１ａ、２ａの先端が摩耗し、クリアランス
（圧力シールクリアランス）が増加する。すると、ツイ
ンスクリュー型搬送装置ＴＳの土砂圧送圧力（排出圧
力）が低下し、図７に示す風力搬送機の搬送効率の大幅
な低下を招く。
おいては、圧送室３ｃ内にて土砂を圧送する際に上記ク
リアランス間に介在する土砂よって、経年運転に伴って
ケーシング（圧送室３ｃ）の内面および各ロータ１、２
のフライト１ａ、２ａの先端が摩耗し、クリアランス
（圧力シールクリアランス）が増加する。すると、ツイ
ンスクリュー型搬送装置ＴＳの土砂圧送圧力（排出圧
力）が低下し、図７に示す風力搬送機の搬送効率の大幅
な低下を招く。
【００２１】すなわち、風力搬送機は、既述のようにツ
インスクリュー型搬送装置ＴＳから輸送管１０内に排出
された土砂をエアー供給管１１から供給された高圧エア
と混合し、管長手方向にエア部分と土砂部分とが交互に
配置された状態とし、その土砂部分を栓としてツインス
クリュー型搬送装置ＴＳの排出圧力で圧送するものなの
で、土砂搬送装置ＴＳの排出圧力の低下に敏感に反応し
て土砂搬送効率が大幅に低下するのである。
インスクリュー型搬送装置ＴＳから輸送管１０内に排出
された土砂をエアー供給管１１から供給された高圧エア
と混合し、管長手方向にエア部分と土砂部分とが交互に
配置された状態とし、その土砂部分を栓としてツインス
クリュー型搬送装置ＴＳの排出圧力で圧送するものなの
で、土砂搬送装置ＴＳの排出圧力の低下に敏感に反応し
て土砂搬送効率が大幅に低下するのである。
【００２２】このため、ツインスクリュー型搬送装置Ｔ
Ｓの排出圧力が所定値以下となったなら装置ＴＳの運転
を停止し、図４に示すように、圧送室３ｃを構成する上
蓋３ｘをケーシング３から取り外す。これにより、ケー
シング３内の各ロータ１、２のフライト１ａ、２ａの一
部（上半分）が、上蓋３ｘを取り外した開口から露出す
る。そして、その開口から各フライト１ａ、２ａの先端
に、図５(a),(b)に示すように、上記クリアランスを所
定値に戻すためのスペーサ板２５、２６を取り付ける。
Ｓの排出圧力が所定値以下となったなら装置ＴＳの運転
を停止し、図４に示すように、圧送室３ｃを構成する上
蓋３ｘをケーシング３から取り外す。これにより、ケー
シング３内の各ロータ１、２のフライト１ａ、２ａの一
部（上半分）が、上蓋３ｘを取り外した開口から露出す
る。そして、その開口から各フライト１ａ、２ａの先端
に、図５(a),(b)に示すように、上記クリアランスを所
定値に戻すためのスペーサ板２５、２６を取り付ける。
【００２３】詳しくは、スペーサ板２５、２６は、各フ
ライト１ａ、２ａの先端にその周方向に沿って隣接配置
される複数のスペーサ板片２５ａ、２６ａからなり、そ
れらスペーサ板片２５ａ、２６ａを、上蓋３ｘを取り外
した開口から各フライト１ａ、２ａの先端にそれぞれ溶
接する。各スペーサ板片２５ａ、２６ａは、略中央に貫
通形成された穴２５ｂ、２６ｂが栓溶接され、外縁四辺
が線溶接または点溶接される。この溶接作業時に、各ロ
ータ１、２が回転しないように、駆動手段１４のモータ
４を油圧ロック（油圧モータの場合）したり、補助駆動
手段１８のピン２３を穴に挿入してジャッキ２４をロッ
クしたりして、各ロータ１、２の回転を固定することが
好ましい。
ライト１ａ、２ａの先端にその周方向に沿って隣接配置
される複数のスペーサ板片２５ａ、２６ａからなり、そ
れらスペーサ板片２５ａ、２６ａを、上蓋３ｘを取り外
した開口から各フライト１ａ、２ａの先端にそれぞれ溶
接する。各スペーサ板片２５ａ、２６ａは、略中央に貫
通形成された穴２５ｂ、２６ｂが栓溶接され、外縁四辺
が線溶接または点溶接される。この溶接作業時に、各ロ
ータ１、２が回転しないように、駆動手段１４のモータ
４を油圧ロック（油圧モータの場合）したり、補助駆動
手段１８のピン２３を穴に挿入してジャッキ２４をロッ
クしたりして、各ロータ１、２の回転を固定することが
好ましい。
【００２４】そして、露出した各フライト１ａ、２ａの
先端に、ある程度スペーサ板片２５ａ、２６ａを溶接し
たならば、各ロータ１、２の回転固定を解除して各ロー
タ１、２を所定角度（90〜180度程度）回動させ、新た
な部分を露出させる。この回動は、駆動手段１４のモー
タ４によって行ったり、補助駆動手段１８のジャッキ２
４を伸縮させピン２３の穴２１、２２への挿入位置を盛
り替えて行う。こうして、新たな露出された各フライト
１ａ、２ａの先端に、同様にしてスペーサ板片２５ａ、
２６ａを溶接する。かかる作業を繰り返し、各フライト
１ａ、２ａの先端に、周方向に沿ってスペーサ板片２５
ａ、２６ａを溶接する。
先端に、ある程度スペーサ板片２５ａ、２６ａを溶接し
たならば、各ロータ１、２の回転固定を解除して各ロー
タ１、２を所定角度（90〜180度程度）回動させ、新た
な部分を露出させる。この回動は、駆動手段１４のモー
タ４によって行ったり、補助駆動手段１８のジャッキ２
４を伸縮させピン２３の穴２１、２２への挿入位置を盛
り替えて行う。こうして、新たな露出された各フライト
１ａ、２ａの先端に、同様にしてスペーサ板片２５ａ、
２６ａを溶接する。かかる作業を繰り返し、各フライト
１ａ、２ａの先端に、周方向に沿ってスペーサ板片２５
ａ、２６ａを溶接する。
【００２５】以上の作業によれば、ロータ１、２自体を
新品に交換するわけではないので、重量の重いロータ
１、２の吊り作業が不要となる。すなわち、ロータ１、
２に比べて遙かに重量の軽い圧送室３ｃの上蓋３ｘを吊
り作業等で取り外せばよいので、現地での大掛かりな分
解作業がなくなり、作業が簡易・迅速・低廉となる。ま
た、このように補修作業が簡易・迅速・低廉にできるの
で頻繁に補修作業を行え、ロングライフ化を狙ってフラ
イト１ａ、２ａ自体の材料を硬度の高いものとする必要
がなく、ロータ１、２の材料費や加工費を低く抑えるこ
とができる。
新品に交換するわけではないので、重量の重いロータ
１、２の吊り作業が不要となる。すなわち、ロータ１、
２に比べて遙かに重量の軽い圧送室３ｃの上蓋３ｘを吊
り作業等で取り外せばよいので、現地での大掛かりな分
解作業がなくなり、作業が簡易・迅速・低廉となる。ま
た、このように補修作業が簡易・迅速・低廉にできるの
で頻繁に補修作業を行え、ロングライフ化を狙ってフラ
イト１ａ、２ａ自体の材料を硬度の高いものとする必要
がなく、ロータ１、２の材料費や加工費を低く抑えるこ
とができる。
【００２６】また、スペーサ板片２５ａ、２６ａは、耐
摩耗性（高硬度）の鋼板からなっていてもよい。こうす
れば、修復後の摩耗寿命が延び、次の摩耗修復までのス
パンが長くなる。この場合、スペーサ板片２５ａ、２６
ａを高硬度材料で製造することは、スペーサ板片２５
ａ、２６ａの形状が僅かに湾曲した平行四辺形であるた
め、螺旋形状のフライト１ａ、２ａ自体を高硬度材料で
製造する場合と比べると、遙かに容易に低コストで加工
できる。
摩耗性（高硬度）の鋼板からなっていてもよい。こうす
れば、修復後の摩耗寿命が延び、次の摩耗修復までのス
パンが長くなる。この場合、スペーサ板片２５ａ、２６
ａを高硬度材料で製造することは、スペーサ板片２５
ａ、２６ａの形状が僅かに湾曲した平行四辺形であるた
め、螺旋形状のフライト１ａ、２ａ自体を高硬度材料で
製造する場合と比べると、遙かに容易に低コストで加工
できる。
【００２７】すなわち、フライト１ａ、２ａ自体を高硬
度材料で製造することは、フライト１ａ、２ａの形状が
螺旋状であるため加工（切削）が困難であるが、本実施
形態では実質的な摩耗部材であるスペーサ板片２５ａ、
２６ａのみを高硬度材料とすればよく、そのスペーサ板
片２５ａ、２６ａの形状が僅かに湾曲した単純な平行四
辺形であるため、加工が容易となる。また、フライト１
ａ、２ａ本体は一般機械構造用鋼で対応可能であり、高
価な高硬度材料の使用量も少なくて済むので低コストと
なる。なお、スペーサ板片２５ａ、２６ａは、鉄材に限
らず、搬送土砂に応じてゴムやシリコン等からなるシー
ル材であってもよい。
度材料で製造することは、フライト１ａ、２ａの形状が
螺旋状であるため加工（切削）が困難であるが、本実施
形態では実質的な摩耗部材であるスペーサ板片２５ａ、
２６ａのみを高硬度材料とすればよく、そのスペーサ板
片２５ａ、２６ａの形状が僅かに湾曲した単純な平行四
辺形であるため、加工が容易となる。また、フライト１
ａ、２ａ本体は一般機械構造用鋼で対応可能であり、高
価な高硬度材料の使用量も少なくて済むので低コストと
なる。なお、スペーサ板片２５ａ、２６ａは、鉄材に限
らず、搬送土砂に応じてゴムやシリコン等からなるシー
ル材であってもよい。
【００２８】また、スペーサ板片２５ａ、２６ａの板厚
は、摩耗したフライト１ａ、２ａの羽根高さを単に元の
寸法に戻す板厚ではなく、ケーシング３内面の摩耗量を
も考慮して設定される。すなわち、スペーサ板片２５
ａ、２６ａの板厚は、圧送室３ｃの上蓋３ｘをケーシン
グ３から取り外した後、各フライト１ａ、２ａの先端と
下蓋３ｙの内面とのクリアランスを計測し、そのクリア
ランスに基づいて決定される。そして、この板厚は、当
該板厚のスペーサ板片２５ａ、２６ａをフライト１ａ、
２ａの先端に溶接したとき、圧送室３ｃの内面との間に
所定のクリアランス（搬送土質に応じた設計値）が形成
されるように決定される。
は、摩耗したフライト１ａ、２ａの羽根高さを単に元の
寸法に戻す板厚ではなく、ケーシング３内面の摩耗量を
も考慮して設定される。すなわち、スペーサ板片２５
ａ、２６ａの板厚は、圧送室３ｃの上蓋３ｘをケーシン
グ３から取り外した後、各フライト１ａ、２ａの先端と
下蓋３ｙの内面とのクリアランスを計測し、そのクリア
ランスに基づいて決定される。そして、この板厚は、当
該板厚のスペーサ板片２５ａ、２６ａをフライト１ａ、
２ａの先端に溶接したとき、圧送室３ｃの内面との間に
所定のクリアランス（搬送土質に応じた設計値）が形成
されるように決定される。
【００２９】ここで、各フライト１ａ、２ａの先端は、
ケーシング３（圧送室３ｃ）内にて回転して摩耗するた
め、螺旋方向に沿って略均等に摩耗し、他方、圧送室３
ｃの内面も、略均等に摩耗する。よって、前段で述べた
ように、フライト１ａ、２ａ先端と圧送室３ｃ（下蓋３
ｙ）内面との任意の一カ所のクリアランスに基づいて決
定された板厚のスペーサ板片２５ａ、２６ａを工場で多
数生産し、これらを既述のように各フライト１ａ、２ａ
の先端に螺旋方向に沿って溶接することで、圧送室３ｃ
の内面とのクリアランスを、その螺旋方向に亘って精度
良く最初の設計値とすることができる。また、各スペー
サ板片２５ａ、２６ａは、その形状が同一となるので、
低コストで製造できる。
ケーシング３（圧送室３ｃ）内にて回転して摩耗するた
め、螺旋方向に沿って略均等に摩耗し、他方、圧送室３
ｃの内面も、略均等に摩耗する。よって、前段で述べた
ように、フライト１ａ、２ａ先端と圧送室３ｃ（下蓋３
ｙ）内面との任意の一カ所のクリアランスに基づいて決
定された板厚のスペーサ板片２５ａ、２６ａを工場で多
数生産し、これらを既述のように各フライト１ａ、２ａ
の先端に螺旋方向に沿って溶接することで、圧送室３ｃ
の内面とのクリアランスを、その螺旋方向に亘って精度
良く最初の設計値とすることができる。また、各スペー
サ板片２５ａ、２６ａは、その形状が同一となるので、
低コストで製造できる。
【００３０】また、スペーサ板片２５ａ、２６ａは、各
フライト１ａ、２ａの先端に全ピッチに亘って取り付け
る必要はなく、図１において少なくとも一つの圧送空間
８がシール形成されればよい。少なくとも一つの圧送空
間８がシール形成されれば、その圧送空間８によってツ
インスクリュー型搬送装置ＴＳとしての排出圧力を確保
できるからである。具体的には、スペーサ板片２５ａ、
２６ａは、各フライト１ａ、２ａの先端にそれぞれ２ピ
ッチ程度取り付ければ足りる。
フライト１ａ、２ａの先端に全ピッチに亘って取り付け
る必要はなく、図１において少なくとも一つの圧送空間
８がシール形成されればよい。少なくとも一つの圧送空
間８がシール形成されれば、その圧送空間８によってツ
インスクリュー型搬送装置ＴＳとしての排出圧力を確保
できるからである。具体的には、スペーサ板片２５ａ、
２６ａは、各フライト１ａ、２ａの先端にそれぞれ２ピ
ッチ程度取り付ければ足りる。
【００３１】次に、第２の発明の実施形態を図６を用い
て説明する。
て説明する。
【００３２】本実施形態にかかるメンテナンス方法が施
されるツインスクリュー型搬送装置ＴＳ、およびその土
砂搬送装置ＴＳを備えた風力搬送機は、図１〜図５およ
び図７に示した前実施形態と同様であるため、説明を省
略する。本実施形態にかかるメンテナンス方法は、以下
の通りである。
されるツインスクリュー型搬送装置ＴＳ、およびその土
砂搬送装置ＴＳを備えた風力搬送機は、図１〜図５およ
び図７に示した前実施形態と同様であるため、説明を省
略する。本実施形態にかかるメンテナンス方法は、以下
の通りである。
【００３３】ツインスクリュー型搬送装置ＴＳの経年運
転に伴ってケーシング３の圧送室３ｃ内面および各ロー
タ１、２のフライト１ａ、２ａ先端が摩耗し、クリアラ
ンス（圧力シールクリアランス）が増加し、排出圧力が
所定値以下となったなら、先ず装置ＴＳの運転を停止す
る。そして、図６に示すように、圧送室３ｃを構成する
上蓋３ｘおよび下蓋３ｙをケーシング３から取り外す。
そして、それら上蓋３ｘおよび下蓋３ｙの内面に、上記
クリアランスを所定値に戻すためのスペーサ板２７、２
８を取り付ける。
転に伴ってケーシング３の圧送室３ｃ内面および各ロー
タ１、２のフライト１ａ、２ａ先端が摩耗し、クリアラ
ンス（圧力シールクリアランス）が増加し、排出圧力が
所定値以下となったなら、先ず装置ＴＳの運転を停止す
る。そして、図６に示すように、圧送室３ｃを構成する
上蓋３ｘおよび下蓋３ｙをケーシング３から取り外す。
そして、それら上蓋３ｘおよび下蓋３ｙの内面に、上記
クリアランスを所定値に戻すためのスペーサ板２７、２
８を取り付ける。
【００３４】スペーサ板２７、２８は、各蓋３ｘ、３ｙ
の内面にその軸方向に沿って隣接配置される複数のスペ
ーサ板片２７ａ、２８ａからなる。各スペーサ板片２７
ａ、２８ａは、各蓋３ｘ、３ｙの内面に沿って湾曲され
た長方形の板体からなり、貫通形成された穴２７ｂ、２
８ｂが栓溶接され、外縁四辺が点溶接または線溶接され
る。スペーサ板片２７ａ、２８ａは、その板厚がフライ
ト１ａ、２ａ先端の摩耗も考慮して設定され、材質が高
硬度材料やゴムやシリコンなどが用いられ、同一形状で
済むため低コスト化を図れる点などは、前実施形態と同
様である。
の内面にその軸方向に沿って隣接配置される複数のスペ
ーサ板片２７ａ、２８ａからなる。各スペーサ板片２７
ａ、２８ａは、各蓋３ｘ、３ｙの内面に沿って湾曲され
た長方形の板体からなり、貫通形成された穴２７ｂ、２
８ｂが栓溶接され、外縁四辺が点溶接または線溶接され
る。スペーサ板片２７ａ、２８ａは、その板厚がフライ
ト１ａ、２ａ先端の摩耗も考慮して設定され、材質が高
硬度材料やゴムやシリコンなどが用いられ、同一形状で
済むため低コスト化を図れる点などは、前実施形態と同
様である。
【００３５】
【発明の効果】以上説明したように本発明に係るツイン
スクリュー型搬送装置のメンテナンス方法によれば、経
年運転によってケーシングの内面や各ロータの先端が摩
耗したときに、簡易・迅速・低廉に修復できる。
スクリュー型搬送装置のメンテナンス方法によれば、経
年運転によってケーシングの内面や各ロータの先端が摩
耗したときに、簡易・迅速・低廉に修復できる。
【図１】本発明の実施形態に係るメンテナンス方法が施
されるツインスクリュー型搬送装置の平断面図である。
されるツインスクリュー型搬送装置の平断面図である。
【図２】上記ツインスクリュー型搬送装置の側断面図
（図１のII-II線断面図）である。
（図１のII-II線断面図）である。
【図３】上記ツインスクリュー型搬送装置の正面図（図
２のIII-III線矢示図）である。
２のIII-III線矢示図）である。
【図４】上記ツインスクリュー型搬送装置の横断面図
（図１のIV-IV線断面図）である。
（図１のIV-IV線断面図）である。
【図５】第１の発明の実施形態にかかるメンテナンス方
法が施されたロータの説明図であり、図５(a)は雌ロー
タ、図５(b)は雄ロータを示す。
法が施されたロータの説明図であり、図５(a)は雌ロー
タ、図５(b)は雄ロータを示す。
【図６】第２の発明の実施形態にかかるメンテナンス方
法が施されたケーシング（上蓋）の説明図である。
法が施されたケーシング（上蓋）の説明図である。
【図７】上記ツインスクリュー型搬送装置を備えた風力
土砂搬送機の説明図であり、図７(a)は平面図、図７(b)
は側面図である。
土砂搬送機の説明図であり、図７(a)は平面図、図７(b)
は側面図である。
１ 雄ロータ
１ａ フライト
２ 雌ロータ
２ａ フライト
３ ケーシング
３ｘ ケーシングの一部としての上蓋
２５ スペーサ板
２５ａ スペーサ板片
２６ スペーサ板
２６ａ スペーサ板片
２７ スペーサ板
２８ スペーサ板
ＴＳ ツインスクリュー型搬送装置
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 3F040 AA10 BA01 CA08 EA01 FA02
FA05
3H041 AA03 BB07 CC16 DD03 DD05
DD21 DD34 DD37 DD38
Claims (3)
- 【請求項１】 雄ネジ形状の雄ロータと、該雄ロータに
噛み合わせて配置された雌ネジ形状の雌ロータと、これ
らロータを所定クリアランスを隔てて囲繞する断面瓢箪
型のケーシングとを備え、各ロータを相互に逆回転させ
てケーシング内のスラリー状の物質を軸方向に圧送する
ツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方法であっ
て、経年運転によってケーシングの内面や各ロータの先
端が摩耗してそれらのクリアランスが増加したときに、
各ロータの先端に上記クリアランスを所定値に戻すため
のスペーサ板を取り付けるようにしたことを特徴とする
ツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方法。 - 【請求項２】 上記スペーサ板は各ロータの先端にその
周方向に沿って隣接配置される複数のスペーサ板片から
なり、それらスペーサ板片を各ロータの先端に取り付け
るに際して、上記ケーシングの一部を取り外して各ロー
タの一部を露出させ、その露出部分に上記スペーサ板片
を取り付けた後、各ロータを適宜回動させて新たな部分
を露出させ、その新たな露出部分に上記スペーサ板片を
取り付けるようにした請求項１記載のツインスクリュー
型搬送装置のメンテナンス方法。 - 【請求項３】 雄ネジ形状の雄ロータと、該雄ロータに
噛み合わせて配置された雌ネジ形状の雌ロータと、これ
らロータを所定クリアランスを隔てて囲繞する断面瓢箪
型のケーシングとを備え、各ロータを相互に逆回転させ
てケーシング内のスラリー状の物質を軸方向に圧送する
ツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方法であっ
て、経年運転によってケーシングの内面や各ロータの先
端が摩耗してそれらのクリアランスが増加したときに、
ケーシングの内面に上記クリアランスを所定値に戻すた
めのスペーサ板を取り付けるようにしたことを特徴とす
るツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002011664A JP2003212331A (ja) | 2002-01-21 | 2002-01-21 | ツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002011664A JP2003212331A (ja) | 2002-01-21 | 2002-01-21 | ツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003212331A true JP2003212331A (ja) | 2003-07-30 |
Family
ID=27649089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002011664A Pending JP2003212331A (ja) | 2002-01-21 | 2002-01-21 | ツインスクリュー型搬送装置のメンテナンス方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003212331A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2916007A1 (de) * | 2014-02-25 | 2015-09-09 | Leistritz Pumpen GmbH | Schraubenspindelpumpe |
| CN108045866A (zh) * | 2017-12-23 | 2018-05-18 | 广西大学 | 一种同步驱动双螺杆装置 |
-
2002
- 2002-01-21 JP JP2002011664A patent/JP2003212331A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2916007A1 (de) * | 2014-02-25 | 2015-09-09 | Leistritz Pumpen GmbH | Schraubenspindelpumpe |
| US9765776B2 (en) | 2014-02-25 | 2017-09-19 | Leistritz Pumpen Gmbh | Screw spindle pump |
| CN108045866A (zh) * | 2017-12-23 | 2018-05-18 | 广西大学 | 一种同步驱动双螺杆装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20040809 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20061215 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20070109 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070515 |