JP2003206491A - 低トルクグリース組成物 - Google Patents

低トルクグリース組成物

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Abstract

(57)【要約】 【課題】マイナス４０℃〜１８０℃の広範囲の温度で安
定な特性を有する自動車や航空機のモータ軸受に好適に
利用で出来、しかも低温度で高荷重低トルク性のグリー
ス組成物を提供する。 【解決手段】（ａ）一般式 ＲｆＯ（ＣＦ２Ｏ）ｐ（Ｃ２Ｆ４Ｏ）ｑ（Ｃ３Ｆ６Ｏ）
ｒＲｆ （式中、Ｒｆはパーフルオロ低級アルキル基、ｐ、ｑ、
ｒはすべて整数であり、合計が２５〜４５の整数を表
す）で表される２５ｍｍ２／ｓｅｃ以下の動粘度（４０
℃）を有する直鎖状パーフルオロポリエーテル油及び
（ｂ）一般式 ＲｆＯ（ＣＦ２Ｏ）ｐ（Ｃ２Ｆ４Ｏ）ｑ（Ｃ３Ｆ６Ｏ）
ｒＲｆ （式中、Ｒｆはパーフルオロ低級アルキル基、ｐ、ｑ、
ｒはすべて整数であり、合計が１００〜２００の整数を
表す）で表される２５０ｍｍ２／ｓｅｃ以上の動粘度
（４０℃）を有する直鎖状パーフルオロポリエーテル油
を含有する基油（ｃ）ポリテトラフルオロエチレン増ち
ょう剤を含有してなる動粘度（４０℃）４０〜１５０ｍ
ｍ２／ｓｅｃの低トルクグリース組成物。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、低トルクグリース
組成物に関するものである。さらに詳しくは、パーフル
オロポリエーテル油を基油とし、ポリテトラフルオロエ
チレンを増ちょう剤として用いた低トルクグリース組成
物及びこれを用いた自動車用または航空機用のモータ軸
受に関する。本発明は電制スロットルモーターに用いら
れる軸受用グリース組成物に関する。さらに詳しくは、
本発明のグリースを軸受に封入した場合、低温時のトル
クが小さく、寿命が長くなり、低温から高温にまで使用
される優れた特性を有するフッ素グリース組成物に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車や航空機のモータ軸受に注入する
グリースに要求される特性は、厳寒の極地や灼熱の砂漠
などで想定される温度であるマイナス４０℃〜１８０℃
の広範囲の温度で、一定の特性が要求されている。この
ような特性を満たすべく種々の研究がされてきたが、ま
だまだ改善の余地はのこされているのが実情である。自
動車とくに、電制スロットルモーターに用いられる軸受
用グリース組成物に対する要求性能としては、トルク
（室温時および低温時の回転トルク）が小さいこと、音
響性能が優れていること、漏洩（揮発）が少ないこと、
長寿命であること、高温から低温（-40℃から180℃）ま
で使用できること等が挙げられ、特に過酷な要求性能が
求められる軸受けには、高温での耐久性、酸化安定性、
耐薬品性、低温性などに優れているフッ素グリースが用
いられている。
【０００３】しかし、従来のフッ素グリースは、パーフ
ルオロポリエーテルを基油として、テトラフルオロエチ
レン共重合体を増稠剤として用い、その他少量の防錆
剤、腐食防止剤で構成されている。さらに低温性が要求
される部分については、優れた低温特性を有する直鎖状
のパーフルオロポリエーテル油が使用されている。近年
は要求性能が厳しくなり、これらのフッ素グリースでも
耐荷重低温トルク性能、耐久性を満足させることは出来
ない。こうした過酷な要求性能を満たすために、例えば
液体フッ素化ポリマーと双峰粒度分布を有する六方格子
窒化ホウ素粉末を含む増稠剤とを含むグリース組成物
（特開平7-102274）が提案されており、これによって耐
熱性、軸受耐久性には優れた特性を有するが、低温トル
ク特性については何ら言及されていない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明者は、本発明の
グリース組成物は、マイナス４０℃〜１８０℃の広範囲
の温度で安定な特性を有する自動車や航空機のモータ軸
受に好適に利用で出来、しかも低温度で高荷重低トルク
性のグリース組成物を開発すべく鋭意研究した結果、従
来のパーフルオロポリエーテル油を基油としたグリース
組成物に比して格段に優れた低トルクのグリース組成物
及びこれを用いた自動車用とくに電制スロットルモータ
ー用モータ軸受または航空機用のモータ軸受に適した低
トルクグリース組成物を提供するものである。本発明者
は、電制スロットルモーターに用いられる軸受に要求さ
れる性能すなわち、高荷重低温時の低トルク、長寿命の
軸受に用いられる転がり軸受用フッ素グリース組成物を
開発すべく鋭意研究を続けた。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明者は、基油として
用いるパーフルオロポリエーテル油を、分枝状のポリマ
ーを含まない直鎖状のポリマーのみに限定した上、分子
量の大きいポリマーと分子量の小さいポリマーを配合
し、増ちょう剤としてテトラフルオロエチレン微粉末を
用いることにより、目的が達成されることを見出し、本
発明を完成させるに至った。
【０００６】すなわち、（ａ）一般式 ＲｆＯ（ＣＦ２Ｏ）ｐ（Ｃ２Ｆ４Ｏ）ｑ（Ｃ３Ｆ６Ｏ）
ｒＲｆ （式中、Ｒｆはパーフルオロ低級アルキル基、ｐ、ｑ、
ｒは０、又は１０以下の整数を表す）で表される２５ｍ
ｍ２／ｓｅｃ以下の動粘度（４０℃）を有する直鎖状パ
ーフルオロポリエーテル油及び（ｂ）一般式 ＲｆＯ（ＣＦ２Ｏ）ｐ（Ｃ２Ｆ４Ｏ）ｑ（Ｃ３Ｆ６Ｏ）
ｒＲｆ （式中、Ｒｆはパーフルオロ低級アルキル基、ｐ、ｑ、
ｒは０、又は１０〜２００の整数を表す）で表される２
５０ｍｍ２／ｓｅｃ以上の動粘度（４０℃）を有する直
鎖状パーフルオロポリエーテル油を含有する基油（ｃ）
ポリテトラフルオロエチレン増ちょう剤を含有してなる
動粘度（４０℃）４０〜１５０ｍｍ２／ｓｅｃの低トル
クグリース組成物とすることにより、低トルクでマイナ
ス４０℃〜１８０℃の広範囲の温度で安定な特性を有す
るグリース組成物を得ることが出来た。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明において用いることが出来
る直鎖状パーフルオロポリエーテル油としては、一般式 ＲｆＯ（ＣＦ２Ｏ）ｐ（Ｃ２Ｆ４Ｏ）ｑ（Ｃ３Ｆ６Ｏ）
ｒＲｆ （式中、Ｒｆはパーフルオロ低級アルキル基、ｐ、ｑ、
ｒは２００以下の整数を表す）において、ｒ＝０で表さ
れる分子構造の直鎖状パーフルオロポリエーテル油を用
いるのが良い。何故ならば、化学式（Ｃ３Ｆ６Ｏ）ｒを
含む直鎖パーフルオロポリエーテル油は、化学式（Ｃ３
Ｆ６Ｏ）ｒを含まない直鎖パーフルオロポリエーテル油
と比べ粘度指数が低いため、低温時の粘度が高くなり、
トルクを上昇させる原因となるからである。したがって
ｒ＝０で表される分子構造の直鎖状パーフルオロポリエ
ーテル油を用いれば、さらに低温時のトルクを低減させ
ることができる。具体的には次のようなものが用いられ
る。 ＲｆＯ（ＣＦ２ＣＦ２Ｏ）ｍ（ＣＦ２Ｏ）ｎＲｆ m+n：3〜200 m/n：10〜90/90〜10これは、テトラフルオロエチレンの
光酸化重合で生成した先駆体を完全にフッ素化すること
によって得られる。
【０００８】（ａ）成分の直鎖状パーフルオロポリエー
テル油は、分子量が小さく動粘度（４０℃）（JIS K-22
83;-40℃）が25mm2/秒以下のもの、好ましくは5〜25mm2
/秒のものが用いられる。これよりも低い動粘度（４０
℃）のものは、蒸発量が多いため耐熱用グリースとして
用いることが出来ない。（ｂ）成分の直鎖状パーフルオ
ロポリエーテル油は、分子量が大きく動粘度（４０℃）
（JIS K-2283;-40℃）が250mm2/秒以上のもの、好まし
くは250〜500mm2/秒のものが混合して用いられる。これ
より動粘度（４０℃）が高いものは、流動点（JIS K-22
83）が高くなり、通常の使用方法では低温時のトルクを
高くする原因となる。これらの異なる粘度を持つパーフ
ルオロポリエーテル油は、それぞれ異なった特性を持
つ。パーフルオロポリエーテル油（ａ）は、高粘度指
数、低温トルク性能および低摩擦特性を有するが耐熱性
には劣る。一方パーフルオロポリエーテル油（ｂ）は、
低温トルク性能こそ劣るが、低揮発性、高温での油膜保
持性が優れている。
【０００９】これらの分子量が異なる粘度を持つ直鎖状
のパーフルオロポリエーテル油を混合して基油とするこ
とによって両者の性質、つまり低温トルク性能を維持し
ながら、耐久性を持つ兼ね備えた性質を持たせることが
できる。パーフルオロポリエーテル油（ａ）にパーフル
オロポリエーテル油（ｂ）を適宜混合することによって
パーフルオロポリエーテル油（ａ）の低温トルク性能を
維持しつつ、耐摩耗性、耐久性を付与することができ
る。パーフルオロポリエーテル油（ａ）とパーフルオロ
ポリエーテル油（ｂ）の配合率は、使用条件に合わせて
適宜可能だが、両者の長所を維持し兼ね備えるために
は、パーフルオロポリエーテル油（ａ）／パーフルオロ
ポリエーテル油（ｂ）＝９０〜１０／１０〜９０である
ことが好ましい。
【００１０】驚くべきことには、分子量が小さいパーフ
ルオロポリエーテル油（ａ）と、分子量が大きいパーフ
ルオロポリエーテル油（ｂ）の中間に当たる分子量の直
鎖状のパーフルオロポリエーテル油のみを基油とした
時、我々の予想に反して、トルクが大きいグリースとな
ってしまった。しかし、（ａ）と（ｂ）の中間に当たる
分子量の直鎖状のパーフルオロポリエーテル油も、基油
全体の２０質量％以下程度は存在していても、本発明の
低トルクグリース組成物の目的はあるていどは達成でき
る。
【００１１】さらに、（ｃ）ポリテトラフルオロエチレ
ン増ちょう剤は、テトラフルオロエチレンを分子量調整
剤の存在下に共重合させることによって得られ、融点が
３１０〜３３０℃の範囲に限定したテロマーが得られ
る。例えば溶液重合、乳化重合、懸濁重合などの方法に
よって重合され、高分子量ポリテトラフルオロエチレン
を熱分解、γ線照射、機械粉砕等などの方法で処理さ
れ、数平均分子量が約１０００〜５０００００程度のも
のが用いられる。得られたポリテトラフルオロエチレン
は、一般に平均一次粒子径が５００μｍ以下のもの、好
ましくは約０．０５〜２０μｍの平均一次粒子径を有す
る。
【００１２】（ｃ）ポリテトラフルオロエチレン増ちょ
う剤は、粒子径が小さいものと粒子径が大きいものの組
み合わせが望ましい。すなわち、（ｄ）０．５μｍ以下
の粒子径のもの５〜９５質量％及び（ｅ）５μｍ以上の
粒子径のもの９５〜５質量％より構成されるものが良
い。（ｄ）０．５μｍ以下の粒子径のものとしては、乳
化重合法ポリテトラフルオロエチレン（分子量10〜20
万、一次粒子径0.2μm）又は溶液重合法ポリテトラフル
オロエチレン（分子量10〜20万、一次粒子径0.1μmが挙
げられる。（ｅ）５μｍ以上の粒子径のものとしては、
増ちょう剤としてポリテトラフルオロエチレンは、グリ
ース組成物全体の１〜６０質量％、好ましくは５〜３０
質量％の割合で配合される。
【００１３】本発明の低トルクグリース組成物は、必要
に応じ周知の防錆剤、腐食防止剤を併用しても良い。防
錆剤としては、例えば脂肪酸、脂肪酸石けん、脂肪酸ア
ミン、アルキルスルホン酸塩、酸化パラフィン、ポリオ
キシアルキルエーテル、スルホン酸ナトリウム、スルホ
ン酸バリウム、スルホン酸カリウム、スルホン酸カルシ
ウム、アルキルナフタレン、亜硝酸ナトリウム、硝酸ナ
トリウム等が挙げられる。また、腐食防止剤としては、
例えばベンゾトリアゾール、ベンゾイミダゾール、チア
ジアゾール等が挙げられる。本発明の潤滑グリース組成
物の製造方法には特に制限はなく、例えば２種のパーフ
ルオロポリエーテル混合油にポリテトラフルオロエチレ
ンおよび添加剤を所定量混合し、三本ロールもしくは高
圧ホモジナイザーで十分に混錬することによって得られ
る。
【００１４】本発明の実施の形態をまとめると以下のと
おりである。 （１）（ａ）一般式 ＲｆＯ（ＣＦ２Ｏ）ｐ（Ｃ２Ｆ４Ｏ）ｑ（Ｃ３Ｆ６Ｏ）
ｒＲｆ （式中、Ｒｆはパーフルオロ低級アルキル基、ｐ、ｑ、
ｒはすべて整数であり、合計が２５〜４５の整数を表
す）で表される２５ｍｍ２／ｓｅｃ以下の動粘度（４０
℃）を有する直鎖状パーフルオロポリエーテル油及び
（ｂ）一般式 ＲｆＯ（ＣＦ２Ｏ）ｐ（Ｃ２Ｆ４Ｏ）ｑ（Ｃ３Ｆ６Ｏ）
ｒＲｆ （式中、Ｒｆはパーフルオロ低級アルキル基、ｐ、ｑ、
ｒはすべて整数であり、合計が１００〜２００の整数を
表す）で表される２５０ｍｍ２／ｓｅｃ以上の動粘度
（４０℃）を有する直鎖状パーフルオロポリエーテル油
を含有する基油（ｃ）ポリテトラフルオロエチレン増ち
ょう剤を含有してなる動粘度（４０℃）４０〜１５０ｍ
ｍ２／ｓｅｃの低トルクグリース組成物。 （２）一般式 ＲｆＯ（ＣＦ２Ｏ）ｐ（Ｃ２Ｆ４Ｏ）ｑ（Ｃ３Ｆ６Ｏ）
ｒＲｆ （式中、Ｒｆはパーフルオロ低級アルキル基、ｐ、ｑ、
ｒはすべて整数であり、ｒ＝０、ｐ＋ｑの合計２５〜２
００の整数を表す）で表される分子構造の直鎖状パーフ
ルオロポリエーテル油を（ａ）成分及び（ｂ）成分とし
て用いる上記１に記載された動粘度（４０℃）４０〜１
５０ｍｍ２／ｓｅｃの低トルクグリース組成物。 （３）（ｃ）ポリテトラフルオロエチレン増ちょう剤
が、（ｄ）０．５μｍ以下の粒子径のもの５〜９５質量
％及び（ｅ）５μｍ以上の粒子径のもの９５〜５質量％
より構成される上記１又は上記２に記載された動粘度
（４０℃）４０〜１５０ｍｍ２／ｓｅｃの低トルクグリ
ース組成物。 （４） （ｆ）一般式 ＲｆＯ（ＣＦ２Ｏ）ｐ（Ｃ２Ｆ４Ｏ）ｑ（Ｃ３Ｆ６Ｏ）
ｒＲｆ （式中、Ｒｆはパーフルオロ低級アルキル基、ｐ、ｑ、
ｒはすべて整数であり、合計５０〜８０の整数を表す）
で表される動粘度（４０℃）４０〜１５０ｍｍ２／ｓｅ
ｃの動粘度（４０℃）を有する直鎖状パーフルオロポリ
エーテル油を、基油全体の２０質量％以下含んでなる上
記１ないし上記３のいずれかひとつに記載した動粘度
（４０℃）４０〜１５０ｍｍ２／ｓｅｃの低トルクグリ
ース組成物。 （５） 防錆剤及び／又は腐食防止剤を添加した上記１
ないし上記４のいずれかひとつに記載した動粘度（４０
℃）４０〜１５０ｍｍ２／ｓｅｃの低トルクグリース組
成物。 （６） 上記１ないし上記４のいずれかひとつに記載さ
れた動粘度（４０℃）４０〜１５０ｍｍ２／ｓｅｃの低
トルクグリース組成物を自動車用電制スロットルモータ
用軸受に用いること。 （７） 上記１ないし上記４のいずれかひとつに記載さ
れた動粘度（４０℃）４０〜１５０ｍｍ２／ｓｅｃの低
トルクグリース組成物を航空機用モータ軸受に用いるこ
と。
【００１５】
【実施例】本発明の具体例を詳細に説明するが、本発明
はこれらの実施例に拘束されるものではない。本発明で
用いられる基油に用いられたパーフルオロポリエーテル
油は次のとおりである。 （基油）一般式：ＲｆＯ（ＣＦ２ＣＦ２Ｏ）ｍ（ＣＦ２
Ｏ）ｎＲｆで表されるパーフルオロポリエーテルであっ
て、以下の４種類を用意した。 Ａ−１ ：動粘度（４０℃） １５ｍｍ２／ｓｅｃ ｍ＋
ｎ＝３５ Ａ−２：動粘度（４０℃） ７０ｍｍ２／ｓｅｃ ｍ＋
ｎ＝６０ Ａ−３：動粘度（４０℃） ８５ｍｍ２／ｓｅｃ ｍ＋
ｎ＝７０ Ａ−４：動粘度（４０℃） ３２０ｍｍ２／ｓｅｃ ｍ
＋ｎ＝１１０このうち、本発明の（ａ）成分としては、
Ａ−１を用い、（ｂ）成分としてはＡ−４を用いた。 （増ちょう剤） Ｂ−１：乳化重合法ポリテトラフルオロエチレン（分子
量10〜20万、一次粒子径0.2μm） Ｂ−２：溶液重合法ポリテトラフルオロエチレン（分子
量10〜20万、一次粒子径0.1μm） Ｂ−３：懸濁重合法ポリテトラフルオロエチレン（分子
量5〜10万、一次粒子径13μm） このうち、本発明の（ｄ）成分としてＢ−１及び／又は
Ｂ−２を用い、（ｅ）成分としてはＢ−３を用いた。
【００１６】（実施例１）２種のパーフルオロポリエー
テルＡ−１（ａ成分）及びＡ−４（ｂ成分）を３：１の
質量比率で混合することにより、動粘度（４０℃）４５
ｍｍ２／ｓｅｃの基油を調製した。増ちょう剤としてポ
リテトラフルオロエチレンＢ−２を組成物全体の２０質
量％加えて、三本ロールで十分に混錬することによって
グリース組成物を得た。以下同様に、実施例２〜１２、
比較例１〜３についてグリースを作成した。配合割合を
表１にまとめて示す。
【００１７】
【表１】
【００１８】上記各実施例および比較例で得られた潤滑
グリース組成物について、次の各項目の測定を行なっ
た。 （１） 低温トルク試験-１ ゴムシール板付き深溝玉軸受（内径φ8、外形φ22、幅7
mm）に上記のグリースを軸受空間容積の30％を占めるよ
うに封入した。そして、1800rpmで10秒間回転させた
後、与圧20Nで-40℃の恒温槽に2時間放置し、その後に
内輪回転速度300rpmで回転させた時のトルク値を測定し
た。また、回転開始から10秒間での最大トルクを起動ト
ルクとし、また測定開始から5分後のトルク値とし評価
した。 （２） 低温トルク試験-２ ゴムシール板付き深溝玉軸受（内径φ8、外形φ22、幅7
mm）に上記のグリースを軸受空間容積の30％を占めるよ
うに封入した。そして、1800rpmで10秒間回転させた
後、与圧300Nで-40℃の恒温槽に2時間放置し、その後に
内輪回転速度300rpmで回転させた時のトルク値を測定し
た。また、回転開始から10秒間での最大トルクを起動ト
ルクとし、また測定開始から5分後のトルク値とし評価
した。その結果を表２にまとめて示す。
【００１９】
【表２】
【００２０】
【発明の効果】表２の結果から明らかなように、分子量
が大きく粘度の高い直鎖状のパーフルオロポリエーテル
と分子量が小さい粘度の低い直鎖状のパーフルオロポリ
エーテルを混合して基油とし、これにポリテトラフルオ
ロエチレンを増稠剤としたグリース組成物は、高荷重の
低温に置いても低トルクの特性を発揮することが解っ
た。とりわけ、粒子径の異なるポリテトラフルオロエチ
レンを増稠剤とするとより効果的であることがわかる。
従来のフッ素グリースではなし得なかった高荷重低温ト
ルク性、耐久性を軸受に付与することができる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｃ１０Ｎ 30:00 Ｃ１０Ｎ 30:00 Ｚ 30:06 30:06 30:08 30:08 40:02 40:02 50:10 50:10 (72)発明者 橋本 達也 東京都港区芝大門１丁目12番15号 Ｆターム(参考） 4H104 CD02B CD04A EA02A EA02Z EA08B LA03 LA04 LA20 PA01 QA18

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】（ａ）一般式 ＲｆＯ（ＣＦ２Ｏ）ｐ（Ｃ２Ｆ４Ｏ）ｑ（Ｃ３Ｆ６Ｏ）
    ｒＲｆ （式中、Ｒｆはパーフルオロ低級アルキル基、ｐ、ｑ、
    ｒはすべて整数であり、合計が２５〜４５の整数を表
    す）で表される２５ｍｍ２／ｓｅｃ以下の動粘度（４０
    ℃）を有する直鎖状パーフルオロポリエーテル油及び
    （ｂ）一般式 ＲｆＯ（ＣＦ２Ｏ）ｐ（Ｃ２Ｆ４Ｏ）ｑ（Ｃ３Ｆ６Ｏ）
    ｒＲｆ （式中、Ｒｆはパーフルオロ低級アルキル基、ｐ、ｑ、
    ｒはすべて整数であり、合計が１００〜２００の整数を
    表す）で表される２５０ｍｍ２／ｓｅｃ以上の動粘度
    （４０℃）を有する直鎖状パーフルオロポリエーテル油
    を含有する基油（ｃ）ポリテトラフルオロエチレン増ち
    ょう剤を含有してなる動粘度（４０℃）４０〜１５０ｍ
    ｍ２／ｓｅｃの低トルクグリース組成物。
  2. 【請求項２】一般式 ＲｆＯ（ＣＦ２Ｏ）ｐ（Ｃ２Ｆ４Ｏ）ｑ（Ｃ３Ｆ６Ｏ）
    ｒＲｆ （式中、Ｒｆはパーフルオロ低級アルキル基、ｐ、ｑ、
    ｒはすべて整数であり、ｒ＝０、ｐ＋ｑの合計２５〜２
    ００の整数を表す）で表される分子構造の直鎖状パーフ
    ルオロポリエーテル油を（ａ）成分及び（ｂ）成分とし
    て用いる請求項１に記載された動粘度（４０℃）４０〜
    １５０ｍｍ２／ｓｅｃの低トルクグリース組成物。
  3. 【請求項３】 （ｃ）ポリテトラフルオロエチレン増ち
    ょう剤が、（ｄ）０．５μｍ以下の粒子径のもの５〜９
    ５質量％及び（ｅ）５μｍ以上の粒子径のもの９５〜５
    質量％より構成される請求項１又は請求項２に記載され
    た動粘度（４０℃）４０〜１５０ｍｍ２／ｓｅｃの低ト
    ルクグリース組成物。
  4. 【請求項４】（ｆ）一般式 ＲｆＯ（ＣＦ２Ｏ）ｐ（Ｃ２Ｆ４Ｏ）ｑ（Ｃ３Ｆ６Ｏ）
    ｒＲｆ （式中、Ｒｆはパーフルオロ低級アルキル基、ｐ、ｑ、
    ｒはすべて整数であり、合計５０〜８０の整数を表す）
    で表される動粘度（４０℃）４０〜１５０ｍｍ２／ｓｅ
    ｃの動粘度（４０℃）を有する直鎖状パーフルオロポリ
    エーテル油を、基油全体の２０質量％以下含んでなる請
    求項１ないし請求項３のいずれかひとつに記載した動粘
    度（４０℃）４０〜１５０ｍｍ２／ｓｅｃの低トルクグ
    リース組成物。
  5. 【請求項５】 請求項１ないし請求項４のいずれかひと
    つに記載された動粘度（４０℃）４０〜１５０ｍｍ２／
    ｓｅｃの低トルクグリース組成物を自動車用電制スロッ
    トルモータ用軸受に用いること。
  6. 【請求項６】 請求項１ないし請求項４のいずれかひと
    つに記載された動粘度（４０℃）４０〜１５０ｍｍ２／
    ｓｅｃの低トルクグリース組成物を航空機用モータ軸受
    に用いること。
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